路基防护工程的施工技术交底
路基边坡防护(骨架护坡)技术交底
宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不小于5cm。
路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。
平整度：在100m长路基范围内允许偏差±15mm。
边坡：边坡平台按照设计要求留设，宽度不小于2.0m，在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台开挖整修完成后，按照设计及时采用喷射砼封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。同时做好坡顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
（8）、不能在砌体上面抛放片石、用锤猛敲砌体，以免破坏砌体的整体性。
（9）、 沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
（10）、 砌体完成后要加强养护，在养护期内，保持表面湿润。
（11）、砌体的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝。勾缝要求砌体整体外观美观。
DK9+020~DK9+120段路基开挖及边坡防护技术交底
工程名称：路基合同段：编号：
一：技术交底
适用范围：1、DK9+020~ DK9+120段路基边坡开挖、防护。
1、边坡开挖
土方开挖以机械为主，分段进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。开挖路段边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡，不得乱挖超挖。若石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工，但必须采用光面爆破，施工时尽量采用弱爆破，避免设计边坡岩体的松动，应及时复核坡度。若边坡实际地形、地质条件与设计资料不符，应及时反馈设计单位。
路基工程安全技术交底及技术交底
《路基工程安全技术交底及技术交底》第一节工程概况本项目为XXX路基工程，位于XXX地区，主要包括XXX道路、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX 平方米。
为确保路基工程的安全和质量，特制定本路基工程安全技术交底及技术交底。
第二节安全技术要求1. 个人防护装备：路基工程施工过程中，工人应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、手套、防滑鞋等。
2. 施工场所安全：（1）施工现场应设有安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应及时清理废弃物和杂物，确保施工通道畅通。
（3）施工使用的工具和设备应定期进行检查和维护，确保其安全性能。
3. 施工操作规范：（1）路基工程施工应遵守施工方案和操作规程，确保施工安全。
（2）使用挖掘机、推土机、压路机等设备时，应注意操作规范，防止意外伤害。
（3）在高处作业时，应使用安全带，并采取防坠落措施。
（4）施工过程中应禁止在未经固定的路基结构上行走，防止发生滑倒事故。
第三节技术要求1. 路基施工前，应进行现场勘察，了解地质情况、排水情况等，为施工提供依据。
2. 路基施工应按照设计图纸和规范要求进行，确保路基的稳定性和承载力。
3. 路基填筑应采用合格的填料，并根据设计要求进行分层填筑、分层压实。
4. 路基施工过程中，应做好排水措施，防止水浸泡路基。
5. 路基施工完成后，应进行质量检测，确保路基质量满足设计要求。
第四节施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行，确保工程质量。
2. 路基工程施工应遵循“先支后拆、先稳后搬”的原则，确保施工安全。
3. 施工人员应遵守施工现场的安全规定，确保自身安全。
4. 做好施工记录，确保工程资料完整。
第五节质量保证措施1. 加强施工过程控制，确保路基工程施工质量。
2. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
3. 加强质量检查，对不合格工程及时整改。
通过以上措施，确保本项目路基工程施工安全满足设计要求。
公路防护工程施工安全技术交底
公路防护工程施工安全技术交底公路防护工程施工安全技术交底是指施工单位与相关人员进行施工前的安全培训和技术指导，以保障施工过程中的安全性和施工质量。
本文将对公路防护工程施工过程中的安全技术交底进行详细论述。
一、安全技术交底的重要性公路防护工程施工过程涉及众多施工人员和复杂的工程设备，安全问题的存在给施工过程带来一定的隐患。
安全技术交底是确保工程施工安全的重要措施，它能够帮助施工人员全面了解工程的安全要求、注意事项和应急措施，提高施工人员的安全意识和技能水平，从而有效预防和应对可能出现的安全事故。
二、安全技术交底的内容1. 工程概况：介绍工程的基本情况，包括工程的性质、规模、施工范围等。
同时，还需要说明工程所处的地理环境和天气条件，为施工过程中的安全预防提供必要的背景信息。
2. 安全责任：明确工程各方的安全责任，包括施工单位、监理单位、质量检测单位等各方在施工过程中的安全职责和监督责任，以保证各方各司其职，共同维护施工的安全，降低事故发生的风险。
3. 安全生产管理要求：阐述施工项目中的安全管理要求，包括施工人员的安全教育、施工现场的安全防护、设备的安全操作等方面。
同时，还需明确工程施工中的特殊安全要求和管控措施，以应对可能出现的风险和应急情况。
4. 风险识别与防范措施：对施工过程中可能存在的风险进行全面的识别，并提出相应的防范措施。
这些风险可能涉及高处作业、爆破作业、围挡防护等方面，需要针对性地制定相应的预防和控制措施，确保施工过程中的风险得到合理控制。
5. 应急预案：针对施工过程中可能出现的各类安全事故，制定相应的应急预案。
预案内容需要包括事故的判断标准、应急程序、人员疏散和伤员抢救等方面，以确保在事故发生时能够快速、有效地进行应对和处理。
6. 安全培训和考核：明确施工人员的安全培训要求和考核方式，确保他们具备相应的安全技能和知识。
同时，还需制定施工人员的安全考核标准和周期，以持续关注并改善施工人员的安全行为。
路基防护及支挡施工技术交底
路基防护与支挡工程1、实体护坡1.1、设计要求实体护坡采用M10浆砌片石砌筑。
每隔10-15m设置一道伸缩缝，伸缩缝宽0.02m，内侧填塞沥青木板，埋入深度不小于0.15m；坡面交错设置泄水孔，间隔2-3m，泄水孔采用10cmPVC管，并用反滤布扎口。
实体护坡基础埋深不小于1.5m。
渗水性填料采用挖方中的石渣、片块石、碎石土和砂砾石等粗粒土，含泥量不得大于15％。
1.2、工艺流程1.3、施工要点1 对易风化的岩层，坡面清理后应立即进行坡面砌筑防护施工。
2 砌筑防护基础应设置在稳定的地基上，地基承载能力应满足设计要求。
3 施工时应采用立杆挂线或样板控制，确保保持线形顺直，砌体平整。
4 砌筑应采用坐浆挤密法分层、分段施工，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。
5 严格按设计要求设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔。
当有潜水露出且边坡流水较多时，应在墙后设置反滤层引水，并适当加密泄水孔。
当基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。
7 砂浆初凝后应及时进行养生，养护时间满足设计及规范要求。
8 勾缝前应冲洗，砂浆应嵌入缝中与石料牢固结合，宜采用凹缝，做到牢固、美观。
1.4、健康、安全、环境（HSE）管理措施1 施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。
2 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。
3 做好施工场地内的临时排水，废弃杂物不准乱丢乱放，应集中处理，保持施工场地的整洁。
4 人员上下必须用爬梯。
5 物料提升设备应设专人操作，定期检查.1.5、质量控制措施1 使用的砂浆强度，石料强度必须符合设计及技术规范要求。
砌筑石料表面应干净、无风化、无裂缝和其他缺陷。
2 砌筑前坡面应平整密实，线形顺直。
局部有凹陷、低洼处，应采用与砌体相同的圬工找平，不得回填土石或干砌片石。
3 坡面防护层应与坡面密贴结合，不得留有空隙。
4 砌体砂浆应随拌随用，保持适宜的和易性和流动性，已初凝的砂浆严禁使用。
5 砂浆应饱满密实，做到接缝交错、坡面平整顺适、勾缝严密平顺、养护及时。
路基防护工程安全技术交底
路基防护工程安全技术交底路基是铁路、公路等基础设施的重要组成部分，而路基防护工程是保证其稳定性和安全性的关键。
为确保路基防护工程的质量，需要对安全技术进行交底，使工程人员了解相关安全技术知识和操作规程，以确保施工过程中的安全性。
本文将对路基防护工程中的安全技术进行详细介绍。
路基防护工程概述路基防护工程是指采用人工或自然材料对路基进行加固和加筑，以保证路基的稳定性和安全性。
早期的路基防护工程主要采用修建路堤和墙体等传统方法。
随着科技的不断发展，路基防护工程的施工方式和技术也不断更新和提升，目前主要采用的方法有：加筋土工具强化、地基隔离层加固、盾构预留维修孔及其密封等。
加筋土工具强化加筋土工具强化是指将加筋土工具（如加筋土墙、抗震墙等）与土壤和固结材料结合在一起，进行加固和加筑，以增强路基的承载力。
其施工过程主要分为相关工具制作、土壤处理、紧固设备安装、墙面建造及修复、墙体最终处理等步骤。
在施工过程中，需要注意以下几点： - 对材料进行认真检查，确保其质量符合要求。
- 选用适当的施工方法，使加筋土工具与固结材料完全结合在一起。
- 保证施工期间的操作规范和安全措施。
地基隔离层加固地基隔离层加固是指在路基下面安装隔离层来分离任何导致地基沉降的潜在材料。
隔离层可以是非渗透性的或滤水性的，施工方式包括平板加固、嵌合加固和垂直加固等。
其施工过程主要包括现场勘查、地面处理、隔离层构造、技术质量检测和验收等步骤。
在施工过程中需要注意以下几点： - 对地基材料进行详细的地质勘查和分析。
- 选用适当的隔离材料和隔离层方案。
- 严格按照隔离层的施工规程和质量检测标准进行施工，确保施工质量符合要求。
盾构预留维修孔及其密封盾构施工过程中，需要在地下进行大量开挖和破坏活动，对地基产生影响。
为了保证路基的稳定性和安全性，在盾构施工过程中需预先预留维修孔，并在孔口设置隔离及密封措施，以确保安全。
施工过程中需要注意以下几点： - 经过充分考虑和论证，确定预留孔的数量、大小和位置。
路基防护安全技术交底三级模板
一、前言为确保路基防护工程的安全施工，防止安全事故的发生，现将路基防护安全技术交底进行三级交底，具体内容如下：二、交底内容1. 施工单位及项目名称施工单位：____________________项目名称：____________________2. 施工人员及工种施工人员：____________________工种：____________________3. 施工现场概况（1）路基防护工程范围及长度路基防护工程范围：____________________路基防护工程长度：____________________（2）施工环境及气候条件施工环境：____________________气候条件：____________________4. 施工方案及工艺流程（1）施工方案路基防护工程采用________________施工方案。
（2）工艺流程路基防护工程工艺流程如下：1）基础处理2）路基填筑3）路基防护结构施工4）路基排水设施施工5）路基防护结构检查验收5. 安全技术措施（1）施工人员安全措施1）施工人员必须参加三级安全教育，掌握安全操作规程。
2）施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
3）施工人员必须遵守现场安全管理制度，服从现场管理人员指挥。
（2）施工设备安全措施1）施工设备必须定期进行检查、保养，确保设备安全可靠。
2）施工设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能及操作规程。
3）施工现场必须设置安全警示标志，确保施工设备安全运行。
（3）路基防护结构施工安全措施1）路基防护结构施工前，必须进行地质勘察，了解路基土质、水文地质等情况。
2）路基防护结构施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保路基稳定性。
3）路基防护结构施工过程中，必须加强施工现场管理，防止发生坍塌、滑坡等事故。
（4）路基排水设施施工安全措施1）路基排水设施施工前，必须进行现场勘察，了解排水设施布置及施工要求。
路基防护施工技术交底
f、混凝土采用集中拌和，砂浆在不同的工点而使用拌和机进行分散拌和，即拌即用。
对于农田区填方路基边坡，其中填高小于1m时，坡形护肩与坡脚相接；填高1~2.5m时，采用坡形护肩与护脚之间镶嵌卵石，并每15m设置肋条（采用1号块作为肋条）；填高大于2.5m时，采用拱形骨架护坡，框架内镶嵌卵石或植草绿化；对于农田区挖方路基边坡，其中挖方高度<1.5m时，压顶与护脚之间镶嵌卵石，并每15m设置肋条（采用1号块作为肋条），挖方高度≥1.5m时，采用拱形骨架护坡，框架内镶嵌卵石或植草绿化。
2、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。
3、砌体砂浆配合比准确，勾缝平顺、均匀饱满、勾缝密实、缝宽均匀，无脱落现象。
4、砌体边缘直顺，外露表
6、沟底不得有杂物，拼装内侧及边沟平顺。
1、施工现场佩戴好安全帽。
2、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全措施及文明施工的要求。
混凝土预制块铺砌时，应测量放线，挂线修整坡面平整，然后再均匀铺设15cm砂砾垫层，使预制六棱块能够紧贴坡面；
预制C25砼六棱块，预制厚度10cm，边长20cm。
施工时，注意坡口处封边及封顶应沿坡口线现浇，并对六棱块进行适当调整。
桥头护坡平面图
桥头护坡侧面图
六棱块示意图
（三）现浇C25混凝土护坡
受到流水冲刷的边坡及桥头护坡采用C25混凝土现浇防护。
施工工艺流程：准备工作→测量放线→整修边坡→施工放样→沟槽开挖→安装预制块→现浇C20混凝土护面（护脚）
路基防护工程安全技术交底
路基防护工程安全技术交底前言路基是公路工程中起承载和固定路面结构的作用的基础。
但是路基区也是自然灾害频繁发生的地区，如泥石流、山体滑坡等，这些灾害对路基的安全构成威胁，因此进行路基防护工程是非常必要的。
本文介绍路基防护工程的安全技术交底。
安全技术交底需要遵循的原则安全技术交底是对工程安全管理的一种重要措施。
在路基防护工程中，安全技术交底具有以下原则：1.着眼于整个防护工程，根据工程实际情况，制定安全技术交底方案，确保防护工程全面、系统、科学的完成;2.每个施工工人都应知道自己的责任范围，必须对自己执行的工作进行安全风险评估，掌握相关安全技术知识，保证自己的安全和防护工程的质量;3.发现安全问题，及时进行整改。
安全技术交底的具体内容在路基防护工程的安全技术交底中，涉及到以下几个方面的内容：命名规范道路防护工程项目中，命名应按照以下规范：1.以防护工程名称命名；2.一般以施工单位和接受单位行业名称命令，例如：*公路局、施工队。
项目范围路基防护工程的项目范围应根据实际工程情况进行定义，并分阶段组织实施。
施工要求在路基防护工程的实施中，需要遵守以下施工要求：1.组织专业技术人员根据具体情况进行施工方案编制、施工图纸、工程量计算及验收标准制定并监督实施;2.负责设备及材料的质量监督，包括材料进场及批量统计；3.注重施工过程中的安全措施，确保人员、设备和工程材料的安全;4.按照施工方案，正确使用工程材料，严格执行施工图纸及施工规范;5.组织专业技术人员进行质量验收，确保工程质量符合设计、施工及验收标准。
安全防护在路基防护工程的实施过程中，需要注意安全防护的措施，具体包括：1.对施工人员进行统一培训，提高技能及安全防范意识;2.正确采用施工安全措施，包括安全帽、防护鞋、安全绳索等;3.采用现场安全管理制度，采用警示标志;4.对人员进行医疗检查，并建立档案;5.按照安全规范对设备、设施及防火防爆系统进行检查。
环保要求在路基防护工程的实施过程中，需要注意环保要求的措施，具体包括：1.采取环境保护措施，避免一次性污染，遵守环境安全规定;2.按照规定集中处理有害残留物，禁止随意泼洒污水和污泥;3.及时收集、妥善处理废弃材料及工具。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
④勾缝养生：勾缝前，应先将松动和变形处修整完好。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。
⑵边坡植物防护
①准备阶段：
喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。粘土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求后，再加草籽和化肥，拌合均匀。
b.植前整地及放线
栽植地土质应基本满足植物生长需要，如发现土质太差，在栽植前换填种植土，以保植株成活。在现场找出苗木实际栽植位置，用白灰撒处灰点，进行定点放线。一般采用行列式放线法及等距弧线放线法。
c.树穴的开挖
树穴开挖一般在运取苗木前1～2天进行。种植穴的大小依土球及根系情况而定，带土球的应比土球大16～20cm，穴的深度一般比球高度稍深10～20cm，栽植裸根苗木应保护根系充分舒展，树穴必须保证上下口径一致，避免出现上大下小的“锅底坑”，挖出的表土、心土应分别堆放。
土质路基边坡
85
—
2
石质路基边坡
70
—
3
种植藤本植物、灌木、乔木防护
土质路基边坡
—
80
4
石质路基边坡
—
70
5
干旱地区
植草防护
土质路基边坡
65
—
6
种植藤本植物、灌木、乔木防护
—
70
7
寒冷地区
植草防护
土质路基边坡
80
—
8
石质路基边坡
70
—
9
种植藤本植物、灌木、乔木防护
土质路基边坡
—
75
10
石质路基边坡
—
1、由业主规定的《使用的技术标准与规范清单》中的国家和铁道部、及客运专线现行设计规范、施工指南、验收标准。
2、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸；
3、其他相关文件
一、质 量 标 准
一、质量检验标准：
1、路基防护质量控制及检验
各种水泥砂浆的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》（TB10424）的规定。
② 苗木栽植施工要点
a.栽植时间：应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差，做到随起随栽。
b.苗木运输：在运输过程中，所有植物必须有良好的包装，以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装，到现场及种植前保持完好土球。
c.苗木种植：将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土。一般每层20—30cm，先填较肥沃的表土，填土后将树根稍向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，高度不低于15cm。
③养护：
护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。
⑶ 栽植乔木、灌木
①种植前的准备工作
a.苗木准备
列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源，以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件：根系发达完整，主根短直，接近根茎范围内有较多的侧根和须根，起苗后根系无劈裂；苗木粗壮通直；主侧枝分布均匀，能构成完美的树冠；无病虫害和机械损伤。
30mm
30mm
30mm
10mm
9
骨架
净距
±50mm
10
宽度及边槽高度
不小于设计值
11
骨架厚度及嵌置深度
不小于设计值
12
踏步宽度、厚度
不小于设计值
13
砼板
ห้องสมุดไป่ตู้边长
＋6mm，－3mm
14
对角线长
＋6mm，－3mm
15
厚度
＋4mm，－2mm
植物防护覆盖率、成活率
序号
项目
覆盖率（%）
成活率（%）
1
一般地区
植草防护
70
3、路基支挡质量控制及检验
路基支挡结构工程的检验项目、检验数量执行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，其中有耐久性设计要求的混凝土执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]260号）。施工允许偏差应符合要求。
支挡结构施工允许偏差
部位
项目
允许偏差（mm）
基础
前边缘距路基中线
0，＋20
宽度（前缘至后缘）
0，＋20
顶面高程（水平基线）
±20
墙身
前边缘距路基中线
0，＋20
厚度（前缘至后缘）
0，＋20
顶面高程
±20
垂直度
h≤5m
10
h＞5m
15
预制钢筋混凝土构件（板、柱、块体）
长度
柱
＋10，－5
板、块体
＋10，－5
板对角线差
10
横截面尺寸
柱、块体
±5
二、施工程序及技术操作要点
植物防护施工应符合设计要求，并符合《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的规定，按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》进行验收。
2、检验方法
边坡防护的要求如下：
砌体施工允许偏差
序号
项目
允许偏差
浆砌片石
干砌片石
带截水沟浆砌片石
砼预制块
1
平面位置
±50mm
±50mm
±50mm
±50mm
2
基底高程
±50mm
路基防护工程施工技术交底单
单位工程名称：新建铁路西安至宝鸡客运专线DK620+185.9～DK620+465.86路基工程
工程
项目
新建铁路西安至宝鸡客运专线
工程
部位
DK620+185.9～DK620+465.86
接受
班组
路基防护施工队
工程
数量
工段长度279.91m
进度
要求
工期： 个月
一、相关设计图纸及规范
±50mm
±50mm
±50mm
3
坡顶高程
－20mm，0
－20mm，0
－20mm，0
－20mm，0
4
坡度
±0.5%
±0.5%
±0.5%
5
护肩，镶边及基础厚度、宽度
不小于设计值
不小于设计值
不小于设计值
不小于设计值
6
砌石厚度
不小于设计值
不小于设计值
7
垫层厚度
不小于设计值
不小于设计值
不小于设计值
8
坡面平整度
⑴浆砌片石边坡
①准备：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。
②挖基：
施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。
③砌筑：片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。
备好风、水、电。备好塑料网、梯架。
②喷播操作：
检查风、水、电路与机具。在已修整好的边坡上先撒上一层客土。人员与喷射机就位，调整好进料阀门，向机组的料斗中加料。打开进风管阀门，开启喷头水阀，湿润坡面。
调整供水量，使混合料湿润成浆状，喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面，从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.08～0.1m。停料、断水电、关闭风路、停机。回收回弹料。