边坡防护的形式及其优缺点
公路边坡常用支护方式及优缺点对比
公路边坡常用支护方式及优缺点对比目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。
在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1、工程防护1.1抹面与捶面1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2灌浆与勾缝灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3水泥土护坡1.3.1适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
②易受洪水浸淹的路基填方边坡。
边坡防护各种方法优缺点
公路边坡常用支护方式及优缺点对比目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。
在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1、工程防护1.1 抹面与捶面1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3水泥土护坡1.3.1适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
②易受洪水浸淹的路基填方边坡。
不同护岸类型的优缺点及适用范围
石笼护岸
优点：抗冲刷性好，透水性强，施工便捷，不受施工场地约束,利干水生生 物栖息
缺点：占地面积大，石材需求量大，石笼空隙大，易造成墙后水十流失，与 砌体挡墙相对稳定性差
适用范围：常用于郊区或乡野河流，且河岸空间较大,或用干河岸险工防护、 堤岸护脚等
生态袋护岸
优点：透水不透土、适应各种地形，目植物能够透过生态袋生长 缺点：耐火性差，易坏，抗冲流速不宜大于2m/s，不宜用于坡脚冲刷 适用范围：常用于较陡边坡防护，一般不用于河道岸坎防护
优点： 造价适中,施工方便快捷,整体稳定性好，抗冲刷性强 缺点：水流过急容易导致墙体坍塌 适用范围：常用干水流流速较大的斜坡护岸或水库边坡防护
块石和植物护岸
优点：贴近自然河道，生态效果好，造价低廉，材料易得 缺点：抗冲能力差，遇洪水后发生破坏，不适用于狭窄河道或山区暴涨暴 落河道 适用范围：一般用河道开口较宽、流速平缓、两岸低平、水位起伏较小、 防洪要求低的河道
不同护岸类型的优缺点及适用范围
呆笨朝夕
三维植被网植草护坡
三维植被网又称土工网垫，是生态护坡植草材料之一。 三维植被网是一种高分子合成材料制成的三维网状结构，质地疏松，柔韧，留有 90%的空间可填充土壤、沙粒，植物的根系可穿过其间均衡生长，生长后的草皮使网 垫、草皮、泥土表面牢固的结合在一起，由于植物根系可伸入地表下30-50cm，故 形成一层坚固的绿色复合保护层。 优点：固土护坡性能好，施工简单方便 缺点：抗冲能力差，一般不用于无水边坡防护 适用范围：常用于相对较缓土质边坡， 坡比不超过1:1.23，目的是防止水土流失
木桩护岸
优点： 透水性强,生态亲和力好,材料易得,施工便捷 缺点：使用年限较短,维护成本高 适用范围：一般用于近期无法实施到位的部位或在已有护岸前增设种植平台
边坡防护的形式及其优缺点
左右相连，集点成面， 整坡一体，其 强大的固土效果更为显著和理想，这也 是平面网或石砌坡面防护方法不可比拟 的，所以三维网是平面网的更新换代产 品。植物的根系可以穿过网孔，舒适整 齐均衡的生长，长成后的草皮使网垫、 草皮、泥土表层牢固地结合在一起，形 成坚固的绿色复合保护层，其具有以下 优点。草皮没有形成以前可以保护坡面 免遭风雨的侵蚀，可以牢固地保持草籽 均匀地分布在坡面上，免受风吹雨冲而 散失，其表面粗糙凹凸，使风、水流在 网垫表面产生无数的小漩涡起到消能作 用，植物生长状况较差的年份，三维网 与根系、土壤依然能形成一个强有力的 护坡面壳，保护路基。
同时灌木像紫穗槐等还能创造一定的经济 效益，这种方法造价比第二种方法稍高， 但由于有一定的经济效益，是目前最佳的 边坡防护方法之一。2010年6月份，在唐 丰快速路1500m长的路段上做了上述三种 试验，在植被未完全长成情况下经受了雨 季考验，防护效果较好。
土工格室植草护坡
属于骨架防护的一种，其在国外 已广泛用于坡面防护中，土工格室是由 聚乙烯片材经高强度焊接而制成的一种 三维密封小室的结构，其展开后的小室 内可以填充植土并均匀撒播草籽，能使 不毛之地的边坡充分的绿化，带孔的格 室还能增加坡面的排水性能。可以说， 土工格室是前面提到的六棱形预制块的 改进，与六棱形预制块相比，土工格室 造价降低一半，施工速度快，是一种国 际上发展较快的特种土工合成材料。
作者单位：保定市公路管理局
176 TRANSPOWORLD 2012 No.24 (Dec)
点是坡面外观较好，达到一定的绿化要 求。缺点是施工较繁琐，劳动强度大， 造价较高，拱内必须植草或再进行工程 防护，否则易被雨水冲蚀。唐丰快速施 工在填方较高路段采用了此种方式。
方格网骨架砌石结合植草防护
五种常见生态边坡支护形式
五种常见生态边坡支护形式生态防护的功能1、护坡功能植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用21措施。
多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。
特点：施工简单、造价低兼等。
缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。
小记：该方法局限性很大，缺点也很明显，可以考虑椰网（或椰毯）铺设法替代，即生态，施工也方便。
2液压喷播植草护坡液压喷播植草护坡，是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施，是交草3客土植生植物护坡客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过专用机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷薄机搅拌后喷附到坡面客土层中。
优点：可以根据地质和气候条件进行基质和种子配方，从而具有广泛的适应性客土与坡面的结合牢固土层的透气性和肥力好抗旱性较好4缺点：由于前期养护管理困难，新铺草皮易受各种自然灾害，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟、表土流失、坍滑等边坡灾害。
导致大量的边坡病害整治、修复工程。
近年来，由于草皮来源紧张，使得平铺草皮护坡的作用逐渐受到了限制。
施工要点：①种草坡面防护：草籽撒布均匀。
在土质边坡上种草，土表面事先耙松。
在不利于植物生长的土壤上，首先在坡上铺一层厚度为5～10cm的种植土，当坡面较陡时，将边坡挖成台阶，再铺新土，种植植物。
②铺草皮坡面防护：草皮尺寸不小于20cm×20cm。
满铺草皮时，从坡脚向上逐排错缝铺设，用木桩或竹桩钉固定于边坡上。
5纸要求嵌入坡面，并能发挥分格截水作用。
③按图纸要求进行选用草皮和尺寸，草籽在格中从下向上逐排错缝铺设压实，并用木桩或竹桩固定于边坡上。
基坑的边坡防护的方法
基坑的边坡防护的方法基坑边坡防护是在基坑工程中非常重要的一项工作，它能有效地保护基坑边坡的稳定和安全。
下面将介绍几种常见的基坑边坡防护方法。
一、挡土墙挡土墙是一种常见的基坑边坡防护结构，它由混凝土或钢筋混凝土构成，能够有效地抵抗土体的侧向压力。
挡土墙分为重力挡土墙和钢筋混凝土挡土墙两种类型。
重力挡土墙依靠自身的重力来抵抗土体压力，常用于较低的边坡；而钢筋混凝土挡土墙则通过钢筋的加固来增强其抗倾覆能力，常用于较高的边坡。
二、喷射深层土体加固喷射深层土体加固是一种常用的基坑边坡防护方法，它通过将水泥浆料喷射到土体中，形成深层固化体，增加土体的强度和稳定性。
这种方法适用于边坡土体较松散的情况，可以有效地防止边坡坍塌。
三、钢丝网加固钢丝网加固是一种常见的基坑边坡防护方法，它通过在边坡表面铺设钢丝网，并用锚杆固定，增加边坡的抗滑稳定能力。
钢丝网加固具有施工方便、成本较低的优点，适用于边坡高度较低的情况。
四、锚杆加固锚杆加固是一种常用的基坑边坡防护方法，它通过将锚杆埋入边坡土体中，并与边坡结构相连，增加边坡的抗滑稳定能力。
锚杆加固具有施工方便、适用范围广的优点，适用于不同类型的边坡。
五、防护网加固防护网加固是一种常见的基坑边坡防护方法，它通过在边坡表面张拉安装防护网，并用锚杆固定，增加边坡的抗滑稳定能力。
防护网加固具有施工方便、透水性好的优点，适用于边坡高度较高的情况。
六、排水系统建设排水系统建设是基坑边坡防护的重要环节，它能有效地降低边坡土体的含水量，减少水分对边坡稳定性的影响。
排水系统包括排水沟、排水管道等，可以将边坡内的积水及时排除，保持边坡的稳定。
基坑边坡防护是基坑工程中不可或缺的一环。
通过采用适当的基坑边坡防护方法，可以有效地保护基坑边坡的稳定和安全。
挡土墙、喷射深层土体加固、钢丝网加固、锚杆加固、防护网加固和排水系统建设是常见的基坑边坡防护方法，每种方法都有其适用的边坡类型和施工特点。
在实际工程中，应根据具体情况选择合适的边坡防护方法，并进行科学合理的设计和施工，以确保基坑边坡的稳定和安全。
几种常见生态护坡优缺点的对比
几种常见生态护坡优缺点的对比三维植被网为大家简单介绍下边坡防护的情况，今年来，随着大规模的工程建设和矿山开采，形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。
传统的边坡工程加固措施，大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程，破坏了生态环境的和谐。
随着人们环境意识及经济实力的增强，生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。
一、人工种草护坡：人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。
多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。
特点：施工简单、造价低兼等。
缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。
二、液压喷播植草护坡：液压喷播植草护坡，是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施，是交草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂上、色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的。
特点：①施工简单、速度快；②施工质量高，草籽喷播均匀发芽快、整齐一致；③防护效果好，正常情况下，喷播一个月后坡面植物覆盖率可达70%以上，二个月后形成防护、绿化功能；④适用性广。
目前，国内液压喷播植草护坡在公路、铁路、城市建设等部门边坡防护与绿化工程中使用较多。
缺点：固土保水能力低，容易形成径流沟和侵蚀；施工者容易偷工减料做假，形成表面现象；因品种选择不当和混合材料不够，后期容易造成水土流失或冲沟。
小记：优点很明显，经常与其他护坡固坡方法搭配使用，比如椰产品。
三、客土植生植物护坡：客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过专用机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷薄机搅拌后喷附到坡面客土层中。
边坡的防滑具体措施以及各自优缺点比较
边坡的防滑具体措施以及各自优缺点比较摘要：本文简述了边坡稳定的影响因素，并讨论一些关于边坡防护方法的优缺点，并提出稳定边坡的措施与方案。
关键词：边坡；稳定；影响因素；加固；防护坡表面是倾斜的，在坡体自身的重力和其他外力的作用之下，整个坡体都有从高处向低处滑动的走势，由于坡体土（岩）本身具有一定的强度与人为的工程措施，它有阻止坡体下滑的抵抗力。
通常来说，假如边坡土（岩）体内部的某一个面上面的滑动力超出土（岩）体抵抗滑动的能力，边坡将会出现滑动，就丧失了稳定性；假如滑动力比抵抗力小，就认为边坡是稳定的。
在工程建设过程中，经常见到的边坡滑动有两种类型：①天然边坡因本身地质条件的改变而造成的滑坡，一般用地质条件对比法对其稳定程度进行衡量；②工程建设的需要而用人工进行开挖或者是填筑而形成的人工边坡，由于设计的坡度通常都比较陡，或者是由于工作条件产生变化使边坡体内部的应力状态发生改变，使局部的剪切被破坏从而发展成为一条连贯的剪切破坏面，边坡的稳定平衡状态受到破坏而发生滑坡。
一、边坡防护和加固类型1.防护类型1、生物防护。
（1）种草；（2）植树；（3）铺草皮。
2、圬工防护。
（1）菱形网格护坡；（2）片（块）石护坡和护面墙；（3）六角空心砖护坡；（4）喷射混凝土护坡；（5）窗孔肋式护坡。
2.加固类型1、护脚墙。
2、排水固结。
3、抗滑桩。
4、压浆锚柱（固结）。
5、预应力锚索。
6、抗滑墙。
二、边坡稳定的影响因素边坡稳定的影响因素有许多，归纳起来能够分成两大类，即：认为因素和自然因素。
1、自然因素公路属于一种特殊的带状结构物。
每条公路都要穿越的地区有很多，由于受到地质构造以及地形条件等一些因素影响，每个小区域都有着不同的气候条件和地质。
所以说，给边坡稳定带来影响的自然因素主要包括下面几个方面，即：地带类型、气候、水文、地质和筑路材料等等。
2、人为因素公路的建设与管理使用，全部是通过人来实现的，按照内容和建设程序，并根据已建的公路情况来看，边坡稳定的人为影响因素可归结为以下三个方面，即：设计因素、养护管理和施工因素因素。
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三维固土网垫是由多层塑料凹凸网 和高强度平面网组成，并在交接点处经 热熔后形成的一种稳定的立体网结构。 网垫施工极为简单，直接铺设于整平的 边坡上，加以固定，表面覆上细土植草 防护边坡。三维网垫结构质地疏松、柔 韧、有合适的高度（15mm左右）和空 间，留有90%以上的空间可填充并储存 泥土和沙粒，底网强度较高可防止坡体 下滑。实验测得，三维网与平面网比较 具有良好的固土阻滞效果。当坡角为45 度时，平面网的下滑率为33%，三维网 下滑率为0。当坡角为60度时，平面网 的下滑率为100%。，三维网的下滑率 仅为16%。即使坡面斜角为铅直时，三 维网的下滑率也仅为40%，阻滞率高达 60%的土，特别应指出的是，这种固土 效果仅是现场实验取得，并没有植被。 而当植被长成后，三维网的表层、中间 及网下的土已被植被的根系盘错、连 接、穿越和纠缠时，坡土会上下穿接，
加固处理桥梁台背填筑前的地基
处理好台背软弱地基，是控制桥 头跳车的重要措施，对软基处理目前国 内已有换土法、超载预压法、减少附加 应力法、排水固结法、深层搅拌法和高 压喷射注浆法、振动碎石桩法等处理方 法，都是行之有效的方法，可以根据实 际情况应用，以改善地基性能提高承载 力，减少沉降，缩小桥台与路堤的沉降 差，避免错台，另在处理后的基底顶面 宜设置横向泄水管或盲沟。
六棱形预制环结合植草防护
是目前应用较多的护坡方法，是 方格骨架防护的改进，由于六梭形预制 块中间空格面积较小，最大限度地减小 了坡面防护对植草绿化的依赖性。换言 之，即使坡面绿化效果不好，也不容易 造成太严重的冲蚀现象，所以目前大多 数的高速公路采用这种方式，缺点是造 价高，施工劳动强度大，施工速度慢。
在唐丰快速路施工中，边坡防护 设计采用了四种不同的防护形式，分别 是直接植草护坡、拱型骨架砌石结合植 草护坡、方格网骨架砌石结合植草护 坡、六棱型预制环结合植草护坡。另 外，为探索新的防护方法，唐丰快速路 建设指挥部就新型防护材料，三维固土 网垫结合植草防护做了试验。
直接植草防护
直接植草防护一般适用于边坡较 低的路段，其优点是方法简单，施工方 便，成本较低。但是直接植草防护有很 大的弱点，特别是在撒播草籽后，草籽 容易受风吹雨淋等因素的影响而大量流 失，导致坡面植草覆盖率很低，同时坡 面又没有任何的加筋处理，经过雨季 时，在暴雨和径流的冲刷下易导致坡面 破坏，因此防护可靠度低。适应于坡度 较小、坡面较短且具有集中排水措施的 高速公路边坡防护。
泄水管。即先在基底顶面填筑 3～4%的夯实粘土横坡土拱，再在其 上挖一宽×深为40-60cm×30-50cm的 双向地沟。然后在台背后全宽范围内满
铺一层油毡或尼龙薄膜下垫层上盖油毡 的隔水材料，在地沟内四周再铺设直径 ≮10cm、有孔径为5mm小孔硬塑料泄 水管，布成梅花形，间距控制在10cm 内，其出口应伸出路基或桥头锥坡外。 在硬塑料管四周再填筑粒径较大、透水 性好的材料，再对台后分层填筑至路面 基顶面。
固区与未加固区之间出现沉降差。
超载预压
对于桥涵桥头全部修好后，利用 冬季对回填部分高填路基段采用了比设 计高程高出1.2～1.5m的土方超载预压 方式来加速自然沉降。
液态粉煤灰回填
液态粉煤灰有较好的流动性，粘液 状态下自然沉降即可达到密实状态，施 工工艺简单，无需振捣和碾压，同时它 又具有较高的强度和自重轻的特点，在 保证有较高承载力的同时，降低了台背 地基的压缩沉降，工期短、成本低。一 般配比为水泥：粉煤灰：水=（8-12）： （92-88）：60，外加水泥用量0.7%的 MF22型高效早强减水剂，经7天强度检 测可以达到了0.7MPa以上。是一种很有 潜力的很实用的回填方法，值得推广。 虽然高等级公路桥头跳车产生的原因是 多方面的，但只要根据工程实际，采用 适当的措施，就能将高等级公路桥头跳 车病害降到最低程度。
公路上边坡。上边坡是人工开挖 的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要 求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻 胀，及其它形式的风化等作用下，边坡 主要破坏形式为冲刷、崩坍等。冲刷破 坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性
土边坡、亚粘土边坡、黄土边坡等，在 大气降水的作用下，沿坡面径流方向形 成许多小冲沟，如不采取任何防护措 施，有逐年扩大的趋势；在边坡坡脚， 冬季往往发生积雪，造成坡脚湿软， 强度降低，上部土体失去支撑，发生破 坏；同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪 水，也冲刷坡脚。总之，土质边坡的坡 脚部位，是边坡的最薄弱环节。
H现代公路 IGHWAY
边坡防护的形式及其优缺点
文 般为 填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破 坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲 刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡 的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基 边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不 断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及 修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要 受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁 路堤坡脚导致边坡破坏。
拱型骨架砌石结合植草防护
这种护坡方式是克服了鱼鳞状砌 石防护排水抗冲刷能力弱和圬工用量大 的缺点，并且最大限度的绿化坡面。优
监督和检查，严格按施工规范的要求去 做，一定能收到好的效果。
合理设置桥涵构造物
设置桥涵构造物应充分考虑填方 路基的地质情况，填方向高度、路堤长 度、填料来源及路堤沉降问题，选择适 当的桥涵位置、跨径及桥背防护工程， 力避大河面小跨径桥涵。
作者单位：保定市公路管理局
176 TRANSPOWORLD 2012 No.24 (Dec)
点是坡面外观较好，达到一定的绿化要 求。缺点是施工较繁琐，劳动强度大， 造价较高，拱内必须植草或再进行工程 防护，否则易被雨水冲蚀。唐丰快速施 工在填方较高路段采用了此种方式。
方格网骨架砌石结合植草防护
这种护坡方式是原来全坡面防护 的一个发展。优点是外观整齐规则，但 片石骨架在暴雨和径流的作用下很容易 架空，片石内由于面枳太大植被也很容 易被冲毁，可靠性较差，且圬工用量 大，造价较高。
盲沟。设置与上相同，不采用泄 水管，而以渗透系数大的秀水材料（如 大粒径碎石），利用土工布包裹出口处 作必要的处理。
综合治理桥头跳车
提高地基承载力
对于原地面2m以下孔隙率大、承 载力低的地段，采用了水泥搅拌桩、旋 喷桩等措施进行加固处理。采用高压旋 喷桩加固时，钻孔尺寸可以为5cm，以 后每排旋喷桩的旋喷深度递增1m，直 到进入淤泥层下0.5m为止。这样的排 列方式能够形成一个比较平缓的过渡 段，以免形成新的不均匀沉降，即在加