喷油器的拆装与调整
斯太尔喷油器的拆装
斯太尔喷油器的拆装一、喷油器的拆卸(1)拆下用来固定储液罐总成支架的螺栓(3个)，将储液罐总成搬到一个可不能阻碍作业的地址。
注意：不要拆下各类软管。
(2)拆下用来固定空气滤清器支架的螺栓(4个)。
(3)剪断用来将线束固定在空气滤清器支架上的TY-RAP型电缆夹(3个)。
(4)松开空气滤清器上的进气软管(2根)上的软管卡啥，拔出软管，将空气滤清器连同支架一路拆下来。
(5)拆下每一个气缸盖罩上的螺栓(6个)，将气缸盖罩拆下来。
注意：不得重复利用橡胶密封圈。
(6)拆下喷油器接头上的螺母(2个)，拆下线束。
参考：尽管喷油器没有极性，但为了能够安装回原位，应事前做好标记。
(7)拆下线束导管上的螺栓，松开螺栓。
(8)移开线束导管，拆下漏油管上的螺钉，拆下漏油管。
(9)完全松开高压管的扩口螺母，做好从喷油器上拆下高压管的预备工作。
(10)拆下喷油器夹具的螺栓，将喷油器夹具拆下。
(11)拆下喷油器。
二、安装喷油器若是已改换了喷油器，须将喷油器内记录的校正量存入发动机ECU。
若是不能把该校正量正确存入发动机ECU，那么有可能会造成发动机故障，因此须加注意。
(1)将新的O形圈和喷油嘴底座装到用于改换的喷油器上。
(2)将喷油器插入气缸盖，安装喷油器夹具。
现在，先临时拧上夹紧螺栓。
(3)将高压管的扩口螺母临时拧在喷油器上。
(4)安装漏油管。
现在先临时拧上螺钉。
(5)现在确认喷油器的安装状态。
(6)在确认安装没有问题后，按规定扭矩拧紧喷油器夹具的夹紧螺栓。
(7)将高压管的扩口螺母按规定扭矩拧紧。
(8)将漏油管的螺钉按规定扭矩拧紧。
(9)将线束导管安装回原位，拧紧螺栓。
(10)将喷油器的线束通过线束导管，安装接头。
(11)安装气缸盖罩，拧紧盖罩螺栓。
(12)安装好空气滤清器，连接进气软管(2根)，拧紧软管卡萨。
喷油器的拆装、检验和调整
喷油器的拆装、检验和调整喷油器是燃油系统中完成喷油的最后也是最关键的一个部件,它长时间在高温高压下工作很容易出现故障.喷油器工作的优劣对柴油机的动力性和经济性有显著的影响.它的主要任务是将高压燃油以雾状,并按一定的方向和角度,均匀的喷入气缸使燃油迅速蒸发与空气混合而形成良好的可燃混合气体,使燃油燃烧迅速和充分,如果喷油器工作不良、滴漏油、喷射方向和角度偏差、油束穿透力不足等均会引起燃油燃烧不良、排气冒黑烟、柴油机输出功率下降、气缸热负荷增加、柴油机的动力性、经济性显著下降,因此,轮机人员平时十分注意观察喷油器工作情况,一般500~600小时就要对喷油器进行拆检和调整,对有损伤的零件进行修理和更换,以保证柴油机良好性能.喷油器的结构不是很复杂,但零件配合比较精密,检验调整修理要求也较高,为此,本内容要进行的项目有：①多孔闭式喷油器的拆卸和装配；②针阀偶件检修；③多孔闭式喷油器总成密封性检查；④喷油器启阀压力检调；⑤喷油器雾化试验。
任务一多孔闭式喷油器拆卸和装配一、目的：掌握喷油器拆卸和装配的方法二、设备及工量具：多孔闭式喷油器、铜丝刷、拆装工作台、适宜的工作（扳手、尖嘴钳、螺丝刀等）、清洗油盘及清洁的轻柴油三、拆卸和装配步骤：1、拆卸１）从柴油机上拆下喷油器（１）附件拆卸拆去高压油管及回油管，将拆开的接头用布包好以防碰伤及落入异物。
如果有冷却的喷油器还应将冷却水（油）管隔断。
（２）拆下喷油器对角均匀地拧下喷油器紧固螺母，用顶螺钉（或专用工具）将喷油器从缸盖上顶下（或拉出）。
（３）将缸盖上的喷油器孔用木塞堵住以免落入异物。
（４）将喷油器体表面擦拭干净（但不要擦喷孔），装到喷油器试验台上做雾化试验、喷油压力试验、及喷孔磨损状况检验等并作出记录，为以后的修理及修后验收提供依据。
（详见本节项目四、项目五）2）喷油器分解（1）清除喷嘴积碳（2）将喷嘴侵入轻柴油中，泡软后用竹片刮除后再用铜丝刷刷净。
（3）将喷油器正置夹紧于垫有铜钳口的台钳上依次拆下进油管接头、取出缝隙式滤芯、拧下回油螺钉。
喷油器的正确拆装步骤
精选课件
11
安装喷油器 • 安装摇臂，调整所拆摇臂的气门间隙
精选课件
12
安装喷油器
• 安装其它的元件，恢复发动机。检查有无 泄漏。
精选课件
13
• 调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
精选课件
14
安装喷油器Байду номын сангаас
精选课件
15
安装喷油器
精选课件
16
精选课件
17
精选课件
18
4
• 用撬棒撬出喷油器
拆喷油器
精选课件
5
• 将喷油器正确入座
安装喷油器
精选课件
6
• 预紧喷油器压板固定螺栓
安装喷油器
精选课件
7
• 将高压过渡管入座
安装喷油器
精选课件
8
• 预紧高压过渡管压紧螺母
安装喷油器
精选课件
9
安装喷油器 • 紧固喷油器压板螺栓到最后的扭矩
精选课件
10
安装喷油器 • 紧固高压过渡管到最后的扭矩
Cummins
喷油器的正确拆装步骤
ISC/ISL CM850
精选课件
1
拆喷油器
1. 拆除高压过渡管
2.
拆下这缸对应的高压油管，拆下高压过渡管压紧螺母，用专用
工具3164025 拔出高压过渡管
高压油管
压紧螺母
高压过渡管
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2
• 拆除排气门摇臂
拆喷油器
精选课件
3
• 拆下喷油器压板
拆喷油器
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喷油嘴拆卸安装方法
喷油嘴拆卸安装方法1. 喷油嘴简介喷油嘴是燃油系统中一个非常重要的组件，用于将燃油以雾化的形式喷入汽车发动机的燃烧室。
它的工作原理直接影响着发动机的燃烧效率和动力性能。
在汽车使用一段时间后，喷油嘴可能需要进行清洁或更换。
下面将介绍喷油嘴的拆卸和安装方法。
2. 工具准备在进行喷油嘴的拆卸和安装之前，我们需要准备以下工具：- 扳手- 电压表- 清洁剂- 润滑油- 工作手套- 安全眼镜3. 拆卸步骤请按照以下步骤拆卸喷油嘴：1. 断开电池负极以避免触电。
2. 打开发动机盖并定位到喷油嘴所在的位置。
3. 使用扳手固定住喷油嘴上的螺母，然后轻轻拧下嘴身。
4. 将喷油嘴从燃油导管上拆下，并小心地将喷嘴与喷油嘴之间的密封垫圈保留好。
4. 清洁喷油嘴在拆卸喷油嘴之后，我们可以进行清洁和维护工作。
以下是清洁喷油嘴的步骤：1. 将喷油嘴放入清洁剂中浸泡，以去除积累在喷油嘴上的杂质和沉积物。
2. 用软毛刷轻轻清洁喷油嘴的喷孔，确保喷孔通畅。
3. 用干净的抹布擦拭喷油嘴，确保没有残留的清洁剂。
5. 安装喷油嘴在清洁和维护完成后，我们可以开始安装喷油嘴。
以下是安装喷油嘴的步骤：1. 涂抹润滑油在喷油嘴的嘴身上，以便更容易安装。
2. 重新安装喷油嘴时，确保将密封垫圈正确放置在喷嘴和燃油导管之间。
3. 轻轻地用手拧紧喷油嘴上的螺母，确保喷油嘴安装牢固。
4. 定位好喷油嘴，然后固定发动机盖。
5. 连接电池的负极。
6. 电压测试为了确保喷油嘴的正常工作，我们需要进行电压测试。
以下是电压测试的步骤：1. 启动发动机并让其运行一段时间，以确保喷油嘴正常工作。
2. 使用电压表测量每个喷油嘴的电压输出。
正常情况下，电压应该稳定在预定范围内。
3. 如果电压存在异常，可能需要调整或更换喷油嘴。
7. 注意事项在进行喷油嘴的拆卸和安装过程中，请务必注意以下事项：- 请确保在操作喷油嘴时佩戴工作手套和安全眼镜，以保护自己的安全。
- 在断开电池之前，确保车辆的所有电子设备关闭以避免触电。
喷油器的装配、检查与调试项目指导书
喷油器的装配及检查与调试工程指导书一、工程目标：〔一〕技能目标:1.正确拆卸与装配喷油器；2.掌握喷油器检查与调试的方法，步骤及内容；3.掌握针阀体偶件的检验方法〔二〕知识目标：1.掌握喷油器的功用、及结构形式；2.掌握喷油器结构组成及工作原理；二、工程内容〔一〕喷油器的装配1．喷油器的拆卸(1拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，取出喷油器总成(2)喷油器总成外部清洗(3)先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆。
(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀。
(5)针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。
分解过程中应注意保护针阀的精加工外表。
(6)喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起保存好，喷油器与座孔间的锥形垫圈也应与原喷油器体放置在一起。
2．喷油器零件的清洗3．喷油器零部件的检验(1)针阀体偶件的检验：零件配合外表应色泽均匀、无损伤，无锈蚀。
锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封带宽度不大于0．5mm。
滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使阀体倾斜45°。
从阀体中抽出针阀配合长度的1／3，转至任一位置放松针阀，针阀应能借自重平滑、均匀、无阻滞地滑落到底。
针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。
(2)喷油器体的检验：壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接螺纹完整，下端面光泽均匀无划痕。
4. 喷油器的装复〔1〕装配进油管接头正确安装进油管接头及垫圈；〔2〕安装紧固螺套及针阀偶件将针阀偶件放入螺套并将螺套旋入喷油器体拧紧；〔3〕安装调压总成及推杆依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽；(二) 喷油器的检查与调试1、喷油压力调试将喷油器安装在试验器上，用手缓慢屡次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调整螺钉；反之，如此旋入调整螺钉。
喷油器的拆装与调整
封性能。
研磨或更换针阀偶件
03
对于磨损严重的针阀和密封面，可以进行研磨修复或更换新的
针阀偶件。
预防措施建议
使用优质燃油
选择品质好的燃油，可以减少喷油嘴堵塞的 风险。
避免发动机长时间高温运行
注意发动机的散热系统是否正常工作，避免 发动机长时间高温运行。
定期清洗油路
定期清洗发动机油路，可以去除油路中的杂 质和胶质，保持油路畅通。
准备所需工具和材料，如扳手、螺丝 刀、密封胶等。
检查喷油器型号和规格，确保与发动 机匹配。
安装过程详解
将喷油器插入到发动机的燃油 分配管中，确保喷油器与分配
管紧密配合。
使用扳手或螺丝刀固定喷油器 ，注意不要过紧或过松。
连接喷油器的电线插头，确保 插头与插座牢固连接。
在喷油器与分配管连接处涂抹 密封胶，防止燃油泄漏。
发动机高温
发动机长时间高温运行， 容易导致喷油嘴内部的密 封件老化、变形，从而引 起泄漏和堵塞。
磨损
喷油嘴长时间工作，内部 的针阀和密封面会逐渐磨 损，导致喷油量不准确和 泄漏。
针对性处理措施介绍
清洗喷油嘴
01
对于堵塞的喷油嘴，可以使用专业的清洗剂进行清洗，以去除
内部的杂质和胶质。
更换密封件
02
对于老化和变形的密封件，需要及时更换，以保证喷油嘴的密
定期检查和更换密封件
定期对喷油嘴的密封件进行检查和更换，以 保证其密封性能。
06
总结回顾与拓展延伸
关键知识点总结回顾
喷油器的基本构造和工作原理
喷油器是燃油喷射系统中的重要部件，由电磁线圈、针阀、喷孔等构成。当电磁线圈通电 时，产生磁场吸引针阀开启，燃油经过喷孔喷出。
汽车构造与拆装 学习手册 -喷油器、喷油泵的拆装
2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。
2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。
旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。
（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。
（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。
将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。
若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。
拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。
用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。
从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。
喷油泵的拆装规程
喷油泵的拆装规程一、喷油泵的拆卸1.首先将喷油泵外表面清洁。
2.准备好干净的拆装场地和清洁的轻柴油。
3.将泵体下部夹紧在台虎钳上(注意不要夹得太紧)，拧出出油阀紧座(油管接头)，取出限程支柱、出油阀弹簧及出油阀。
4.将专用工具（出油阀座拉出器）拧在出油阀座螺纹上。
将出油阀座及密封环出一并拉出。
5.将泵倒置，使其支撑法兰向上，用专用工具将导向套筒向下压，用螺丝刀轻轻撬出弹簧锁圈，然后取出导向套筒、硬块、柱塞、上下弹簧盘、弹簧和齿圈(控制套筒)。
注意在取柱塞、控制套筒前要先检查一下柱塞与控制套筒、控制套筒与齿杆有无装配标记。
如果没有应先做标记然后再拆。
6.将泵体翻转，使支撑法兰向下，拧出柱塞套筒定位螺钉，取出柱塞套筒。
把柱塞放人套筒内，一起成对放置。
7.拧出齿杆的导向螺钉，取下泵体上齿杆。
至此喷油泵零件已全部拆下。
二、喷油泵的安装喷油泵的装配与拆卸顺序相反。
1.将柱塞套筒装入泵体中，并定位螺钉定位。
2.将泵体支撑法兰向上。
装齿杆、导向螺钉、齿圈(控制套筒)，注意二者的配合记号。
装弹簧上弹簧盘、柱塞弹簧、柱塞、下弹簧盘，注意柱塞的凸耳与控制套筒缺口的标记，放上硬块、装上导向套筒、用专用工具将导向套筒压下把弹簧锁圈压入至泵体的环形槽。
3.将泵体翻转，使支撑法兰向下。
装人出油阀座与出油阀、密封环、出油阀弹簧以及限程支柱、拧上螺纹接头，并夹在虎钳上按规定上紧。
4.喷油泵按原样装好后，要检查柱塞在齿杆整个行程范围内的旋转情况。
齿杆应无阻地自由移动。
在同喷油器一起检查时，齿杆移至2—3刻度，应开始供油。
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拆下回油管。
拆下喷油器固定螺母后， 用撬棒拆下喷油器 总成。
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三、总成的分解
1.将喷油器固定在台虎钳 上，用扳手拆下护帽。
2.用一字形螺钉旋出调整 螺钉。
3.取出垫片，调压弹簧、 芯轴。 4.使喷油器嘴朝上，用套 筒扳手拆下喷咀盖形母。5.取出针阀偶件。
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五、总成组装及注意事项
喷油器装配的顺序与拆卸的顺序相 反，但必须注意以下几点：
1.在装配针阀体偶件时，定位销与喷 油器定位孔对齐。
2.按规定力矩拧紧喷嘴盖形螺母， 力矩为42—50N/m。
3.注意调压弹簧的弹力。
4.调整螺钉旋入深度要适当。
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六、喷油器的调整
调整目的：检查喷油器的密封，喷油压力喷油
4、在调整试验时,切不要把手伸 到喷油器下 。
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Ⅲ、分组实习
Ⅵ、巡回指导
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Ⅴ、总结指导
有文字
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Ⅵ、作业
请写出喷油器调整的目的、要 求、方法。
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四、零部件的清洗
1.将分解后的零部件置于柴油盒中清洗，并 用软质刮刀清除积碳，用Ø1.7mm的钢丝清理 阀体油路,用Ø0.35mm的钢丝清理油孔，用铜 丝刷针阀及阀体背部积碳。
2.特别注意：
如果针阀与阀体卡死，不能用钳子强行拔出， 而应该将针阀放到150度—250度机油中加温， 趁热用专用工具拉出。
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进油管 接头
针阀 偶件
喷嘴盖形螺母
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护帽
调整 螺钉 调压 弹簧
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Ⅱ、示范指导
一、零件准备，工具介绍： 零件准备：柱塞偶件6对，喷油器6只。
常用工具：梅花板手、开口板手、活动 扳手、起子等。
专用工具：喷油器校正器 。
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二、喷油器总成拆卸
拧松高压油管接头螺母 （注意卸压）。
7.调整注意事项：
1.用手泵手柄以60—70次/每分钟 的速度压油。
2.进行雾化试验时注意安全，喷油 器试验是高压条件下进行,千万不能将 手掌放在喷油嘴下压油,以免高压油粒 穿透皮肤,造成肌肉坏死。
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8．操作注意事项
1、喷油器总成拆卸时注意卸压。
2、用台钳夹制时,喷油器要用薄铜 皮包角。 3、清洗时要用适当的工具进行。
课题六 喷油器的拆装与调整
陈晓林
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Ⅰ.相关提问： 燃油供给系统的组成？
柴油细虑清
喷油器
喷油泵
输油泵
柴油粗虑清
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柴油箱
2
Ⅱ.导入新课：
喷油器的作用：
将油管中高压柴油以 雾状形式直接喷入燃烧室, 并合理的分布,以便于形成 可燃的混合气。
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3
喷油器的结构
芯轴
喷油 器体
角度和雾化质量。
调整喷油器是在喷油器试验器上进行。
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调整方法：
1．用手压泵将油压升至15.7mpa后，再以 每分种10次的速度均匀地按动手泵，直至开始 喷油。此时喷油嘴处不得有渗漏或滴油的现象， 若有即密封性不好。
2．用手泵将油压升至22.54—24.50mpa压 力下喷油后，停止压油，记录油压从19.6mpa降 到17.64mpa的时间应不少于9—12.8用手泵将油 压升至喷油器开始喷油的压力值应符合要求,否 则应调整调压螺钉。 (旋入调压螺钉,提高喷精油选pp压t课件力,反之则压力降低1)1