广西北海市水产品冷链物流项目
水产收购加工配送冷链物流中心建设项目可行性研究报告
水产收购加工配送冷链物流中心建设项目可行性研究报告一、项目背景和目标1.1背景水产品是重要的食品资源之一，具有广泛的消费群体和市场需求。
由于水产品易腐，需要在收购、加工和配送过程中保持低温状态，以确保产品质量和食品安全。
目前，水产冷链物流中心的建设和发展已成为水产行业的重要发展趋势。
1.2目标本项目旨在建设一个现代化的水产收购加工配送冷链物流中心，以提高水产品的保鲜、储存和配送能力，提高产品质量和降低损耗率，满足市场需求，并进一步促进水产行业的发展。
二、项目可行性分析2.1市场需求分析水产品市场需求庞大，消费群体广泛，对产品质量和食品安全要求较高。
水产收购加工配送冷链物流中心的建设能够满足市场需求，提供优质的水产品，并保证产品的新鲜度和食品安全。
2.2技术可行性分析2.3经济可行性分析该项目的建设和运营成本较高，需要投入大量资金进行设备采购、场地租赁或建设、人力资源等方面。
但是，由于水产品市场需求旺盛，市场前景较好，预计可以实现盈利，具备一定的经济可行性。
2.4环境可行性分析三、项目实施方案3.1选址方案选择合适的地理位置和交通便利的地方建设水产收购加工配送冷链物流中心，以便于供应链的畅通和配送效率的提高。
3.2设备采购与建设方案根据项目需求和预算情况，购买符合要求的冷库设备、冷链配送车辆和其他相关设备，并进行建设和装修。
3.3人力资源方案招募专业的冷链物流管理人员和工作人员，确保冷链物流中心的正常运营。
3.4质量控制方案建立水产品收购、加工和配送的质量控制标准和流程，确保产品的质量和食品安全。
四、项目投资估算根据实际需求和市场情况，初步估算项目投资总额为xx万元，具体涉及到设备采购、场地租赁或建设、人力资源等方面的费用。
五、项目效益分析通过水产收购加工配送冷链物流中心的建设，能够提高水产品的保鲜和储存能力，减少损耗率，提高产品质量和食品安全。
同时，提高供应链的流通效率，满足市场需求，促进水产行业的发展。
广西北海市水产品冷链物流项目
广西北海冷链物流中心项目项目名称：冷链物流中心项目所属：北海项目建设地点：北海鱼港码头项目类别、所属产业：物流项目项目概述：项目用地总面积约300亩。
建设冷链物流中心项目，规划建设六种温度分区、六个仓储区域，一个温度可调节库，温度横跨-30℃~18℃，并配备可控温的国际标准冷藏车，可实现商品的快速流通和一日二次的配送需求。
采购完善、高效的模数效应建造结构，保证温控产品质量、提高操作效率、降低整体物流成本，为客户提供经济、精简、综合的一体化冷链物流服务。
项目经济效益分析：冷链物流的适用范围除了初级农产品、加工食品外，还包括特殊商品，例如药品。
目前未形成系统地冷链物流服务，为了填补物流服务功能中冷链空白，在鱼港码头附近规划建设冷链物流配送中心，既可发挥集约化生产加工带来的成本费用节约，又可快速形成冷链物流产业规模化发展。
社会效益分析：北海冷链物流中心建成后，将创造良好的经济效益和社会效益，北海水产品冷链物流中心的建设将为国家节约资源，并更大程度地保证食品安全，加速冷藏食品的流通；推动北海市冷链物流业的发展，将带动渔民增收，促进社会就业。
物流项目背景：由于我国冷链物流行业处于发展初期，且冷库投资建设成本较大，使得我国冷库运营企业规模小、数量多、集中度低。
数据显示，我国冷库百强企业库容量占冷库行业的56%，远低于发达国家。
目前，我国冷库保有量为3710万吨，与美国基本持平，但人均冷库保有量不到美国的五分之一。
另外，去年我国冷藏车增长1.4万辆左右，冷藏车保有量突破9万辆，同比增长18.4%。
随着扶持政策逐步加码以及冷链物流需求不断提升，未来我国冷链物流产业将迎来快速发展机遇。
政策方面：财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，将10个地区列为示范省区市，对相关冷链项目建设给予资金支持。
同时，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，提出到2020年，形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。
北海市人民政府办公室关于印发北海市2019年第一季度经济发展“开门红”工作方案的通知
北海市人民政府办公室关于印发北海市2019年第一季度经济发展“开门红”工作方案的通知文章属性•【制定机关】北海市人民政府办公室•【公布日期】2019.01.30•【字号】北政办〔2019〕15号•【施行日期】2019.01.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理综合规定正文北海市人民政府办公室关于印发北海市2019年第一季度经济发展“开门红”工作方案的通知北政办〔2019〕15号各县、区人民政府，涠洲岛旅游区管委会，市人民政府各部门，各园区管委会，各有关单位：《北海市2019年第一季度经济发展“开门红”工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
2019年1月30日北海市2019年第一季度经济发展“开门红”工作方案2019年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年，也是我市被列为沿海开放城市35周年。
做好今年的经济工作，意义重大、影响深远。
为实现我市2019年第一季度经济发展“开门红”，制定本方案。
一、总体目标按照“建设壮美广西、共圆复兴梦想”的总目标总要求，深入落实“三大定位”新使命、“五个扎实”新要求和打造向海经济新任务，贯彻落实自治区党委、自治区人民政府和市委的决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持高质量发展要求，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险工作，进一步稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期，推动产业高质量发展，建美管好滨海城市，深化市场化改革，扩大高水平开放，打造好向海经济，为全面建成小康社会收官打下决定性基础，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年，力争第一季度我市经济增长8%左右，实现2019年经济社会发展的良好开局。
二、第一季度主要经济指标目标及工作措施（一）农林牧渔业增加值1.目标：同比增长5%左右。
2.工作措施及任务分工。
（1）积极推动农业农村工作。
高度重视农业农村发展工作，召开会议研究部署工作，深入乡村、企业考察调研。
海鲜水产冷链物流技术与运作模式创新
海鲜水产冷链物流技术与运作模式创新随着人们对海鲜水产品需求的增加，冷链物流技术的发展和运作模式的创新变得至关重要。
海鲜水产对冷链物流的要求极高，保持新鲜和保持品质是关键。
本文将重点探讨海鲜水产冷链物流技术及其运作模式创新，为读者提供有关冷链物流的资料。
一、冷链物流技术1. 冷藏技术冷藏技术是海鲜水产冷链物流中最基本的环节。
它包括低温储运设备的选用、冷藏温度的控制、冷藏库的管理等。
现代冷藏技术采用先进的制冷设备和保鲜技术，确保海鲜水产在整个冷链过程中保持新鲜度和品质。
2. 包装技术包装是冷链物流中的另一个关键环节。
合理的包装设计可以保护海鲜水产的完整性，减少损坏和变质的风险。
目前，许多新型的环保包装材料被广泛应用于海鲜水产冷链物流中，例如泡沫板、环保纸箱等。
3. 运输技术运输技术是冷链物流的核心。
保持稳定的运输温度和合适的湿度对海鲜水产的保鲜至关重要。
目前，冷链物流运输主要采用冷藏车辆和冷冻集装箱，通过温度控制系统和湿度控制系统实现海鲜水产的安全运输。
二、冷链物流的运作模式创新1. 追溯系统建立追溯系统是冷链物流运作模式创新的关键之一。
通过追溯系统，消费者可以追溯到海鲜水产的来源、养殖/捕捞过程、包装与运输信息等，确保海鲜水产的质量和安全。
同时，追溯系统也能够加强海鲜水产供应链的管理，降低风险。
2. 数据管理与分析冷链物流运作模式的另一个创新点是数据管理与分析。
通过大数据技术，收集和分析物流数据，可以更好地预测和优化供应链。
物流数据包括温度、湿度、运输时间等指标，帮助企业降低成本、提高效率，并及时发现潜在的风险。
3. 智能化技术应用运用智能化技术也是冷链物流运作模式创新的重要方向。
无人机、无人车等自动化设备可以减少人工操作，提高运输效率。
同时，物联网技术的应用可以实时监测和控制冷链设备，提供全方位的远程管理。
结论海鲜水产冷链物流技术与运作模式的创新对于满足日益增长的消费需求至关重要。
冷藏技术、包装技术和运输技术的持续发展，使海鲜水产能够在运输过程中保持新鲜和品质。
健全水产品冷链物流体系实施方案
健全水产品冷链物流体系实施方案碳达峰碳中和，对冷链物流发展明确了新任务。
冷链物流仓储、运输等环节能耗水平较高，在实现碳达峰、碳中和目标背景下，面临规模扩张和碳排放控制的突出矛盾，更加需要加强绿色节能设施设备、技术工艺研发和推广应用，推动绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色节能设施，加快减排降耗和低碳转型步伐，推动冷链物流运输结构调整，实现健康可持续发展。
一、健全水产品冷链物流体系依托三亚湾等水产品交易集散中心，配套建设速冻、冷藏、低温暂养等设施，发展水产品冰鲜储藏和冷链加工，推动建设一批水产品冷链集配中心。
鼓励水产品企业与第三方物流企业开展供应链合作，健全水产品超低温储藏、运输、包装和加工体系。
鼓励活鱼纯氧高密度冷链等鲜活水产品冷链配送技术创新应用，满足群众持续扩大的高品质水产品消费需求。
二、发展基础“十三五”以来，我市肉类、果蔬、水产品、乳品、速冻食品、疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长，冷链物流市场规模不断扩大、基础设施网络持续完善、业态模式不断创新、产业地位不断提高，冷链物流产业已成为稳增长、促消费、惠民生的重要新兴力量。
冷链物流市场规模不断扩大。
“十三五”末，全市农业基础进一步夯实，肉类、果蔬、水产品、牛奶生产总量达2794万吨、年均增长3.6%o居民消费水平不断提高，冷链物流需求持续增强，在生产和消费两端的共同推动下，冷链物流快速发展，2020年冷链市场交易额达864亿元，较2015年增加193亿元、年均增长5.2虬冷链流通率、冷链流通环节腐损率分别为46%,18%,较2015年分别提高19个百分点、降低5个百分点。
随着出海出境大通道和开放口岸、海关指定监管场所等加快建设，国际冷链物流规模持续扩大，进口冷链产品规模达96万吨。
冷链物流基础设施日趋完善。
城乡冷链物流基础设施建设加速推进，全市冷库库容达526万立方米，较2015年增加328万立方米、年均增长9.7%,其中中心城区冷库库容达242万立方米、占全市52%；冷藏车保有量约2700辆，比2015年增长130%；基本形成以“冷链物流+交易市场”为主，冷链加工、运输、仓储为支撑的现代冷链物流体系。
广西北部湾经济区冷链物流发展现状及问题分析
凸 显 了广 西 北 部 湾 经 济 区 发 展 冷 链 物 流 的重 要 性 和 紧 迫 性 。
１ 北部湾经 济区亟待发展冷链物流
作为 中国与 东盟 国际大通 道的广西北部湾经济 区 ，地处 华 南经济圈 、西南经 济圈和东盟经济圈 的结合部 ，主要 由南
宁 、北 海 、钦 州 、防城 港 四市 和 玉林 、崇 左 两 个 市 物 流 中 心 “ ＋ ” 辖 行 政 区 域 组 成 ， 通 区位 优 势 明显 ， ４２ 所 交 自然 资 源 丰 富 ，
（ 表 １ ， 发 展 冷 链 物 流 有 着 得 天 粮食 产 量 见 ）对
＼
（ 吨） 万
２ ４２ ０ ３
４ ０ １７
１ １ ８ １
１ ４ ３ ０ １
１ ８３ ７ ５
４ ０ ６７
５ ３４ １４ ３１ ８ ９ ２ ．８
０４ ７ ．１
独厚的产地优势 。 尤其是 作为北部湾 甘蔗产量 经济 区 中心城市 的南 宁 ，既是 全 国 蔬菜 产 量
朱吉闯： 广西北部湾经济区冷链物流发展现状及问题分析
ｄ ｉ ０３ ６ ４ｉ ｎ１ ０ — ５ Ｘ２ １ ．９０ ４ ｏ： ．９ ９ ． ｓ ．０ ５ １ ２ ．０ ２０ ．３ ｌ ｓ
研 究 与 探 讨
广西北部湾经济区冷链物流发展现状及问题分析
朱 吉 闯
（ 西经贸职业技术学 院 广
［ 摘
经 贸系 ， 西 广
南宁
５０２ ） ３ ０ １
要】 结合广 西北部 湾经济 区的实 际情况 ， 区内冷链物流 的发展现状和存在问题进行了总结和剖析 ， 对 并对存在问题背后
的原因进行 了归纳 ， 为提出适合于广西北部湾经济区冷链 物流的发 展模式 提供依据 。
广西生鲜冷链物流情况汇报
广西生鲜冷链物流情况汇报近年来，广西生鲜冷链物流行业发展迅速，得到了政府和社会各界的高度重视。
作为广西生鲜冷链物流行业的一名从业者，我将就当前广西生鲜冷链物流情况进行汇报。
首先，广西生鲜冷链物流网络不断完善，覆盖范围逐渐扩大。
目前，广西已建成了一批现代化的生鲜冷链物流中心，这些中心配备了先进的冷藏设备和运输工具，能够满足不同类型生鲜产品的运输需求。
同时，广西还积极推动冷链物流网络的延伸，加强了城乡物流通道的建设，使生鲜产品能够更快捷、高效地运抵各地。
其次，广西生鲜冷链物流技术不断创新，提升了产品质量和运输效率。
近年来，广西生鲜冷链物流企业不断引进先进的物流技术和设备，加强对生鲜产品的温度、湿度等环境参数的监控，确保产品在整个运输过程中保持新鲜。
同时，广西还大力推动冷链物流信息化建设，通过物联网、大数据等技术手段，实现对生鲜产品的全程追溯和管理，提升了产品的安全性和可追溯性。
再者，广西生鲜冷链物流服务水平不断提升，满足了消费者对生鲜品质的需求。
随着人们消费观念的转变，对生鲜产品的品质和新鲜度要求越来越高。
广西生鲜冷链物流企业积极改善服务质量，提供定制化的冷链物流解决方案，为生鲜产品的运输提供更加便捷、安全、可靠的保障。
同时，广西还加强了对冷链物流从业人员的培训，提升了他们的专业素养和服务意识，为消费者提供更加优质的服务。
最后，广西生鲜冷链物流行业在政策支持和监管规范上取得了积极进展。
广西政府出台了一系列支持生鲜冷链物流发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠等，为企业提供了良好的发展环境。
同时，广西加强了对冷链物流行业的监管，规范了行业准入标准和服务质量标准，促进了行业健康有序发展。
综上所述，广西生鲜冷链物流行业在网络建设、技术创新、服务水平和政策支持方面取得了显著成绩，为广西生鲜产品的运输和销售提供了有力保障。
我们将继续努力，不断提升自身的专业水平和服务质量，为广西生鲜冷链物流行业的发展贡献力量。
冷鲜食品物流配送中心项目简介
目录第一章项目单位及项目概况1．1项目名称1．2项目承办单位1．3项目编制缘由1．4项目编制依据1．5项目概况第二章项目建设背景、必要性及需求预测2．1项目背景2．2项目建设必要性2．3市场预测第三章发展规划、产业政策和行业准入分析3．1发展规划及产业政策主要依据3．2行业准入分析第四章建设规模、内容及业务经营定位4．1建设规模4．2建设内容4．3业务经营定位第五章场址选择及建设条件5．1场址选择原则5．2场址地点选择及用地布置5．3土地利用合理性分析5．4项目建设条件第六章管理和信息系统6.1概述6.2物流综合解决方案6.3 电于监控系统6.4 LED显示屏与触摸屏信息发布系统第七章环境保护与安全卫生7.1环境保护7.2生态环境保护措施7.3 食品安全卫生第八章投资估算与资金筹措8. 1工程费用投资估算8. 2资金筹措第九章经济效益和社会效益分析9.1经济效益分析9.2经济费用效益或费用效果9.3社会效益分析第十章项目进度和招标10.1 项目实施进度10.2项目的招标10.3 招标组织形式10.4招标方式第一章项目单位及项目概况1．1项目名称××市××冷鲜食品物流配送中心建设项目1．2项目类型：迁建1．2项目承办单位1.2.1单位名称：××市××食品有限责任公司1.2.2项目承办单位概况××市××食品有限责任公司注册资本：5000万元法定地址：××市路南区法人代表：××公司类型：有限责任公司该公司成立于2010年1月。
公司拥有冷库5座，占地1320000㎡；交易市场占地70000㎡，摊位400多个；交易结算和办公区1000㎡，资产总值达2.8亿元人民币。
1.3项目编制缘由建设××市××冷鲜食品物流配送中心项目，是为了响应市委、市政府发出的城市面貌“三年大变样”的号召，积极配合南新道扩建改造和拆迁。
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广西北海市水产品冷链
物流项目
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
广西北海冷链物流中心项目
项目名称：冷链物流中心
项目所属：北海
项目建设地点：北海鱼港码头
项目类别、所属产业：物流项目
项目概述：
项目用地总面积约300亩。
建设冷链物流中心项目，规划建设六种温度分区、六个仓储区域，一个温度可调节库，温度横跨-30℃~18℃，并配备可控温的国际标准冷藏车，可实现商品的快速流通和一日二次的配送需求。
采购完善、高效的模数效应建造结构，保证温控产品质量、提高操作效率、降低整体物流成本，为客户提供经济、精简、综合的一体化冷链物流服务。
项目经济效益分析：
冷链物流的适用范围除了初级农产品、加工食品外，还包括特殊商品，例如药品。
目前未形成系统地冷链物流服务，为了填补物流服务功能中冷链空白，在鱼港码头附近规划建设冷链物流配送中心，既可发挥集约化生产加工带来的成本费用节约，又可快速形成冷链物流产业规模化发展。
社会效益分析：
北海冷链物流中心建成后，将创造良好的经济效益和社会效益，北海水产品冷链物流中心的建设将为国家节约资源，并更大程度地保证食品安全，加速冷藏食品的流通；推动北海市冷链物流业的发展，将带动渔民增收，促进社会就业。
物流项目背景：
由于我国冷链物流行业处于发展初期，且冷库投资建设成本较大，使得我国冷库运营企业规模小、数量多、集中度低。
数据显示，我国冷库百强企业库容量占冷库行业的56%，远低于发达国家。
目前，我国冷库保有量为3710万吨，与美国基本持平，但人均冷库保有量不到美国的五分之一。
另外，去年我国冷藏车增长万辆左右，冷藏车保有量突破9万辆，同比增长%。
随着扶持政策逐步加码以及冷链物流需求不断提升，未来我国冷链物流产业将迎来快速发展机遇。
政策方面：财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，将10个地区列为示范省区市，对相关冷链项目建设给予资金支持。
同时，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，提出到2020年，形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。
鲜活农产品运输，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。
2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
整理北海水产品近5年的数据，2012年至2015年水产品总量年均增长%，2014年至2016年海水产品产量年均增长%。
见北海水产品产量对比表如图1，冷链储藏矛盾极为突出，根本无法满足现有需求，存在人多、车多、货多、市场拥挤、人流、物流、车流混杂、道路拥挤、交易方式落后、交易区和停车位面积、交易环境、安全性和服务设施亟需改善。
北海水产品产量对比表
图1
第一章北海市发展冷链物流的 SWOT 分析
SWOT战略分析方法由美国哈佛商学院安德鲁斯提出，它清晰简明，常用于区域经济发展和产业发展战略中。
下面就对北海市发展冷链物流现代服务业的优势、劣势、机遇和挑战进行分析。
1、优势
（1）区位优势。
北海作为西部大开发和面向东盟开发合作的重点地区。
（2）资源优势。
北海各类资源丰富，水域深阔、优良天然港湾众多。
北海是全国重要的渔业生产基地，全市拥有海岸线公里，浅海滩涂面积298万亩，主要经济鱼类有500多种，其中虾蟹类200多种，经济价值较高的鱼类50多种。
合浦南珠、合浦文蛤、北海生蚝获农业部登记农产品地理标志产品。
2、劣势
（1）完整的冷链物流体系尚未形成。
（2）冷链物流配套设施不足，设备落后冷链产品需要配套的冷链物流设施。
3、机会
广西北部湾经济区正在成为重要国际经济区域合作区，正在成为支撑西部大开发的战略高地，将成为我国沿海经济发展新的增长极。
（1）中国——东盟合为北部湾经济区及北海市发展提供了对外开发的大平台。
（2）“一轴两翼”把北部湾经济区与东盟国家的经济合作提高到国家战略层面，超越了国家的地理界限，北部湾经济区成为区域经济合作的中心，有利于北海发挥海上通达东盟的优势，主动对接，谋求海上合作，实现北海在北部湾经济区率先崛起的发展目标。
（3）北海地处“中国四大渔场”中的北部湾渔场、南海渔场的前沿，水产品使北海由一个小渔村发展成一座水产大市。
全市水产品总产量、总产值、海洋捕捞产量在广西14个地级市排名位居第一。
4、威胁
（1）北海在冷链物流发展顶层设计方面已经滞后。
南宁要建设西南地区最大冷链物流枢纽基地；钦州建设“南菜北运”那丽保鲜冷库及保税港区冷链物流产业园；防城港出台《防城港市冷链物流产业发展总体方案》，致力于打造面向东南亚、辐射西南中南地区乃至全国的国际双向冷链物流集散中心。
（2）北海水产品冷链物流仍处于初级阶段，基础设施总体建设质量有待提高；组织方式落后，第三方物流企业发展缓慢；冷链运输比例偏低。
综合以上分析，北海市在发展冷链物流上要避免与区内其它城市进行全方
位的竞争，集中力量重点发展水产品冷链物流，在广西冷链物流发展中谋得一席之地。
投资效益分析
1、投资额度：项目总投资4800万元，其中，固定资产投资3792万元，流动资金760万元，基本预备费248万元。
东风凯普特：万/辆
2、投资估算：建筑工程费2000万元，设备购置及安装费1100万元，其他费用23692万元。
3、财务评价
（1）基本数据：项目年收入1500万元，运营成本360万元，利润总额1140万元，所得税255万元，项目每年从所得税后利润中提15%盈余公积，年盈余公积金额137万元，各年分配利润748万元。
（3）不确定性分析
盈亏平衡分析：BEF=%，当生产能力达到设计能力的%时，项目即可保本，项目抗风险能力较强。
项目进度管理资料
展品类别：
冷库工程
制冷系统或机组
制冷系统设备及配件
拼装式冷库及配件
冷藏库和冷冻室
冷库门
冷库板
冷库专用照明设备
冷库设计、施工及维护单位保温系统及材料
智能温控技术
远程监控系统
管道、管材连接件及配件加湿及除湿技术
密封材料
保温绝缘材料
阀门
冷库仓储及运输设备机械搬运设备
仓储技术与设备
包装与订单拣选设备物料搬运技术
装载技术冷链配送服务
食品物流配送
食品安全及追溯冷链包装解决方案自动识别技术
冷链信息系统
内部物流服务与软件医药冷链服务
冷链运输设备及技术（改装）冷藏车
冷藏厢体
运输用制冷机组
多温层保鲜技术
冷藏箱、冷冻包装盒车载冰箱
蓄冷保温箱
相变蓄冷材料食品保鲜设备气调保鲜
食品保鲜柜食品展示柜保鲜袋
保鲜膜
保鲜剂
食品贮藏技术
冷冻冷藏设备
超市用冷藏柜
速冻设备
真空预冷机
制冰机
医药生化低温冷藏设备冷柜配件其他
冷库租赁服务
冷链园区服务
数据记录仪、低温仪器低温防寒服
洁净室及清洁设备
冷链顾问公司
检测、认证及培训机构资金方案。