道路交通调研报告
道路交通调研报告_调研报告_

道路交通调研报告关于道路交通应该要怎么写呢?下面是小编为大家搜集整理出来的有关于道路交通调研报告,欢迎阅读!道路交通调研报告【1】为解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,提升城市品位,提高人民生活质量,我特地对城市道路交通堵塞进行调研,有关调研情况报告如下:一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞,基本每条道路塞满了汽车,象蜗牛一样慢慢地爬着,有时甚至是一动不动,严重影响了人民群众的正常工作和生活,给造成负面影响,其主要原因有以下几点:(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理,超前意识不强,历史欠账太多,缺乏统筹和科学论证,造成城区路网结构不尽合理,交通循环不够流畅。
停车场规划建设未得到重视,停车场建设不够,满足不了日益增加车辆的需要,特别是人口密集场所,缺少充足的公共停车泊位,加剧了占道停车和乱停乱放的现象。
(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强,由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。
比如:行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生,出租车急刹急停,骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。
商家占用车道营业,地下停车场为改为商场,单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。
(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步,但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞,交通管理手段仍然落后,跟不上形势发展的要求。
一是执法不严,管控难以到位。
受办案指标考核的影响,少数执法人员执法理念存在偏差,对交通违法行为往往重罚款、轻教育,重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。
交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。
二、解决问题的几点建议解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,事关每一个市民的切身利益,事关的城市形象,是构建平安、和谐的重要内容。
加强城市道路管理,是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程,有赖于全社会的共同努力,更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务,特提出以下几点建议:(一)加强交通规划,改善交通环境要加快城市建设步伐,完善城区路网结构,形成城区道路环状循环,提高道路通行能力,确保交通顺畅。
长沙城市道路交通调研报告

长沙城市道路交通调研报告长沙城市道路交通调研报告一、引言长沙市作为湖南省的政治、经济、文化中心,交通发展起着至关重要的作用。
然而,近年来随着城市人口的增加和机动车辆的数量激增,长沙市的道路交通问题日益突出。
为了解决这一问题,本次调研着重分析了长沙市道路交通现状,并提出了一些建设性的改善措施。
二、道路交通现状分析1. 交通拥堵:长沙市道路交通拥堵问题十分严重,特别是在高峰时段和城区主要干道。
交通拥堵不仅导致行车速度减慢,增加了通勤时间和交通事故的风险,还给城市居民带来了巨大的不便。
2. 停车难题:长沙市的停车位严重不足,特别是在商业区和居民小区周边。
这不仅导致私家车在道路上寻找停车位,增加了交通拥堵,还带来了不少灾害,如非法占用停车位和乱停乱放等。
3. 公共交通不完善:长沙市的公共交通系统还不够完善,尤其是地铁和公交车。
公交车的路线覆盖面狭窄,无法满足市民的需求。
地铁线路不够发达,目前只有两条,无法满足市民的出行需求。
三、改善措施1. 加强道路建设:在轨道交通方面,应加快地铁线路的扩建,以便更好地满足市民的需求。
在道路建设方面,可以适度拓宽主要干道,增加车流量。
同时,应加快道路建设的速度,以缓解交通拥堵。
2. 完善停车设施:为解决停车难题,可以加强市区停车场的建设,并统一规划和管理。
此外,也可以鼓励发展泊车位分享平台,提供更多的停车位供市民使用。
3. 提高公共交通服务水平:加大对公共交通的投资力度,在主要干道增加公交车的班次和路线,以提高公交车的覆盖面。
同时,也应加快地铁线路的扩建速度,使更多的市民能够乘坐地铁出行。
四、结论长沙市道路交通问题的存在已经成为制约其发展的重要因素。
了解并改善道路交通的现状,将对长沙市的城市发展起到积极的推动作用。
因此,建议加强道路建设,完善停车设施,提高公共交通服务水平,以缓解道路交通拥堵问题,方便市民的出行。
X市城市道路交通安全调研报告

X市城市道路交通安全调研报告一、背景介绍X市作为一个人口密集、经济发达的城市,道路交通安全一直是社会关注的焦点。
为了全面了解X市道路交通安全现状,本报告进行了调研分析,并提出了改善建议。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式,共计抽取了500名市民和100名交通从业人员作为调研对象,并对X市主要道路进行了实地考察和记录。
三、调研结果1.交通事故情况–2019年全年共发生交通事故1000起,造成伤亡500人,死亡30人。
–主要事故原因包括超速、闯红灯、酒驾等。
2.道路交通设施–路口交通标识不清晰,部分马路存在坑洼和杂物堆积。
–缺少行人过街设施和慢行车道。
3.交通管理情况–交警执法不到位,存在违章车辆逃逸情况。
–出租车乱停乱放问题仍然较为突出。
四、改进建议1.加强交通安全宣传–加大交通安全教育力度,提高市民交通安全意识。
2.改善道路交通设施–定期维护道路,设置明确交通标识,增设行人过街设施和慢行车道。
3.提升交通管理水平–加强交警执法力度,加大处罚力度,减少违章行为。
4.建立交通安全监督机制–建立定期监督检查机制,加强对交通安全隐患的排查和整治。
五、结论X市道路交通安全存在一定的问题和隐患,需要市政府、交通管理部门以及市民共同努力来改善。
加强宣传教育、完善道路设施、提升管理水平是解决当前问题的关键措施。
六、致谢感谢参与本次调研的市民和交通从业人员,也感谢为本次调研提供支持的相关部门和机构。
以上是X市城市道路交通安全调研报告的全部内容,希望对相关部门和市民提供参考和借鉴。
道路交通调研报告成果

道路交通调研报告成果道路交通调研报告成果一、背景介绍道路交通是现代社会发展的重要组成部分,交通状况直接影响着城市的运行效率和人民的生活质量。
为了进一步改善道路交通状况,我们开展了一次道路交通调研,并取得了一定的成果。
二、调研目的本次调研旨在了解当前道路交通的情况,找出交通问题所在,并提出相应的解决方案,以提高道路交通的通行效率和安全性。
三、调研方法我们采取了多种调研方法,包括实地走访、问卷调查和数据分析等。
通过这些方法,我们全面了解了道路交通的状况,并收集了大量相关数据。
四、调研结果1. 交通拥堵问题:我们发现,城市道路交通拥堵是一个普遍存在的问题。
主要表现在交通流量大、道路狭窄、交通信号不合理等方面。
这导致了交通效率低下和通行时间长。
2. 交通事故问题:我国交通事故率居高不下,其中主要原因是交通信号不规范和驾驶员违规行为。
这给人民的生命财产安全带来了极大的威胁。
3. 道路交通管理问题:我们发现,现有的交通管理机制存在不足之处。
一些地区的交通规划不合理,缺乏科学性;交通执法力度不够,违法行为难以得到有效打击。
五、解决方案针对以上问题,我们提出了以下解决方案:1. 加强交通规划:通过科学的规划,合理布置道路网络,提高交通通行效率。
合理设置交通信号,减少交通拥堵。
2. 强化交通执法:加大对交通违法行为的打击力度,提高交通执法效果。
采用科技手段加强监控,提高交通违法行为的查处率。
3. 加强驾驶员教育:提高驾驶员的交通安全意识,加强对交通规则的宣传和教育。
培养良好的驾驶习惯,减少交通事故发生的可能性。
4. 制定合理的交通政策:通过合理的交通政策促进交通管理的改善。
研究实施交通限行、拥堵收费等措施,引导市民选择公共交通,减少私家车辆的数量。
六、调研收获通过本次道路交通调研,我们不仅对当前的交通问题有了更深入的了解,还找到了解决问题的方向。
我们相信,通过上述的解决方案的实施,我国的道路交通状况将会得到明显的改善。
道路交通安全调研报告

道路交通安全调研报告
一、调研背景与目的
本次调研旨在了解当前道路交通安全状况,分析交通事故发生的主要原因,并提出相关的改进措施,以提高道路交通安全水平。
二、调研方法与样本选择
本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行,样本选择包括城市和乡村地区的居民、驾驶员和交通相关机构人员。
三、调研结果分析
1. 道路交通事故发生率高于预期,主要集中在城市地区,其中交通行人和机动车辆碰撞居多。
2. 主要原因大致可归结为驾驶员违法行为、道路设施不完善和交通管理不到位。
3. 被调查者对于交通安全意识的重要性存在认知,但行为表现仍有待改进。
4. 驾驶员对于交通规则的知晓率普遍较高,但在行驶过程中存在一定程度的违规行为。
5. 乡村地区交通安全问题主要集中在农村公路的管理和农民驾驶员安全意识方面。
四、调研结论与建议
1. 加强交通法规的宣传和普及,提高驾驶员、行人和乘车人员的交通安全意识。
2. 改善道路设施,增加交通标志和信号灯等设备,提高道路交通的安全性。
3. 加大交通执法力度,对违法行为进行惩罚和处罚,提高道路交通管理的效果。
4. 加强农村地区的交通安全教育,提高农民驾驶员的安全知识和技能水平。
5. 增加交通安全设施和警示标识在乡村公路的设置,提高农村道路的交通安全性。
五、调研局限性与展望
本次调研样本选择局限于特定地区和特定群体,未能完全代表整体,今后可以扩大调研范围以获得更全面的信息。
此外,对于不同地区和人群之间的交通安全问题,可以进一步深入研究,提出更具体的解决方案。
交通调查报告5篇

交通调查报告5篇(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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交通调查报告

交通调查报告交通调查报告14篇在经济飞速发展的今天,报告与我们的生活紧密相连,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
其实写报告并没有想象中那么难,以下是小编为大家整理的交通调查报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
交通调查报告篇1一、机动车交通交通事故责任案件的特点(一)机动车交通事故责任案件数量大道路交通案件的数量大有其多重原因,一方面公民的安全意识不强,不遵守交通规则,过马路不看红绿灯,甚至还有翻越隔离栏杆的行为,电动摩托车在马路上随意行驶,造成事故频发。
另一方面现行《道路交通安全法》淡化了交警部门的调解职能,改变了原来的《道路交通事故处理办法》所规定的行政调解为提起诉讼的前置条件,导致案件大量涌向法院。
依某地法院为例,20xx审判年度某地法院民一庭共受理案件共计811件,其中机动车交通事故责任纠纷案件419件,占当年民一类案件51%。
20xx审判年度该地法院民一庭共受理案件共计730件,其中机动车交通事故责任纠纷案件共计362件,占当年民一类案件50%。
(二)案件审理期限长依某地法院为例,20xx审判年度该地法院民一庭共受理机动车交通事故责任纠纷案件共计362件,其中需要伤残鉴定以及财产损失鉴定的案件为270件,约占总数的3/4。
这类案件从立到审,大都经历较长时间的中止程序来进行鉴定,造成大量案件审理期限过长。
机动车交通事故责任一般包括人身伤害和财产损害,根据《民法通则》关于诉讼时效的规定,对于人身受到伤害的,一般应自医疗终结后或者作出鉴定之日起一年内起诉;对于财产受到损害的,一般应在二年内起诉。
如果超过诉讼时效的规定,又无诉讼时效中止、中断、延长事由的,受害人将失去获得法律保护的权利。
在司法实践中发生交通事故后受害方会立即向法院申请财产保全,防止事故责任方逃避、隐匿、转移赔偿财产。
根据《民事诉讼法》第101条的规定,当事人会向法院提起民事诉讼,尽管此时受害方尚未医疗终结或作出鉴定。
在这种情况下,法院往往会采取中止审理的方式,避免案件超过审理期限。
道路交通现状调查报告

道路交通现状调查报告道路交通现状调查报告随着经济的不断发展,交通工具的普及和道路的改善,道路交通已经成为我们日常生活中必不可少的一部分。
然而,由于各种原因,道路交通在很多地方仍然存在诸多问题,如交通拥堵、交通事故等。
因此,我们进行了一项道路交通现状调查,以了解当前交通状况并提出相应建议。
一、交通拥堵“早高峰就像一个大型停车场”,这是调查中一个受访者的真实感受。
在城市交通繁忙的时段,交通拥堵是非常普遍的现象。
我们在调查中发现,造成交通拥堵主要是以下几个原因:1. 车辆过多。
近年来,随着私家车的普及,城市里的私家车数量急剧增加,导致道路通行能力下降。
2. 道路狭窄。
不少老城区的道路相对较窄,使得车辆密度高,通行效率低。
3. 道路施工。
道路维护和建设是必要的,但是施工过程中,车辆的通行能力会受到严重影响。
针对交通拥堵问题,我们建议:1. 加强公共交通建设。
提高公共交通的频率和可靠性,有效减少城市私家车需求。
同时,在公共交通上优先考虑绿色出行模式,如地铁、电车等,以降低城市排放量,改善城市环境。
2. 合理分配道路资源。
道路资源是城市宝贵的资源,应该优先考虑对城市交通通畅起到积极作用的交通工具。
例如,在拥堵时间段内限制某些机动车的通行,或是通过路权调控保障道路通畅。
3. 加强交通管理服务。
通过各种监控设备,对道路交通情况进行实时监测和管理,及时发现交通指数高的地段和时间周期,做出合理的交通管制,并协调警力进行交通事故求助处置。
二、交通事故交通事故是导致我们生命财产受到威胁的重要因素之一。
在调查中,我们发现,交通事故主要受以下色因素的影响:1. 规划不合理。
“车水马龙——拥堵的缘由”,交通拥堵不仅是交通事故的温床,我们发现,由于城市道路布局不规划,路段长度过短,车辆集结容易形成纵队,车辆前肢打车必然触碰后方车辆后尾,引起事故的概率大大提高。
2. 驾驶员行为不当。
有些驾驶员违反交通规则,加速变道、逆向行驶、超速行驶等,导致事故的发生。
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道路交通调研报告【1】关于2015城市道路交通现状调研报告为解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,提升城市品位,提高人民生活质量,我特地对城市道路交通堵塞进行调研,有关调研情况报告如下:一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞,基本每条道路塞满了汽车,象蜗牛一样慢慢地爬着,有时甚至是一动不动,严重影响了人民群众的正常工作和生活,给造成负面影响,其主要原因有以下几点:(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理,超前意识不强,历史欠账太多,缺乏统筹和科学论证,造成城区路网结构不尽合理,交通循环不够流畅。
停车场规划建设未得到重视,停车场建设不够,满足不了日益增加车辆的需要,特别是人口密集场所,缺少充足的公共停车泊位,加剧了占道停车和乱停乱放的现象。
(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强,由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。
比如:行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生,出租车急刹急停,骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。
商家占用车道营业,地下停车场为改为商场,单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。
(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步,但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞,交通管理手段仍然落后,跟不上形势发展的要求。
一是执法不严,管控难以到位。
受办案指标考核的影响,少数执法人员执法理念存在偏差,对交通违法行为往往重罚款、轻教育,重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。
交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。
二、解决问题的几点建议解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,事关每一个市民的切身利益,事关的城市形象,是构建平安、和谐的重要内容。
加强城市道路管理,是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程,有赖于全社会的共同努力,更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务,特提出以下几点建议:(一)加强交通规划,改善交通环境要加快城市建设步伐,完善城区路网结构,形成城区道路环状循环,提高道路通行能力,确保交通顺畅。
要加快公共停车场建设,将城区公共停车场建设纳入城市建设规划,切实改变城区车辆停放混乱的状况;针对主城区停车难、停车乱的现状,公安、建设等部门要按照主干道每500米有一个小型停车场的要求,逐步规划建设一些小型停车点。
对已建成的停车场,要发挥其功能,尽早解决地下停车场挪作他用的问题。
(二)优先发展公共交通,提高公交通行能力要充分认识公共交通这项公益性事业在城市发展中的战略地位,坚定不移地加快城市交通结构优化调整,在规划、投资、建设、运营和服务等各个环节,为公共交通发展提供优先条件。
要增加公交线路和公交车辆,统一规范管理,提高公交通行能力,充分发挥公共交通缓解城市道路交通堵塞的作用。
(三)重视交通宣传教育,增强交通安全意识交通安全教育是全社会的共同责任。
市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要内容,机关、企事业单位、社会团体要履行好自身职责,配合公安交巡警部门共同做好交通安全宣传教育工作,形成社会化的交通安全宣传教育机制。
宣传文化部门要加大交通宣传教育力度,选择典型案例,开展警示教育,谴责不文明的交通行为,提高全体市民遵守法规、安全出行的意识。
教育部门要着眼于未来,从小抓起,把交通安全知识纳入中小学生法制教育的内容,增强中小学生的交通安全意识,做遵守交通秩序的模范。
(四)加大交通投入,完善交通设施政府要加大交通投入,每年在财政预算中要安排一定资金作为城市交通设施固定投入,尽早完善交通设施。
要发展立体交通,象香港、新加坡等先进城市一样,充分发挥立体交通的作用,减少平面交通的压力。
要立法,规定新建、改建商场有多少面积,就要建设同等面积的停车场,确保商场前面的交通秩序良好。
【2】关于2015新农村街道建设的调研报告按照组织安排,今年x月至x月我到市鄞州区下应街道办事处进行了为期近三个月的挂职锻炼,任书记助理。
挂职锻炼期间,我按照领导的要求,坚持以科学发展观为指导,努力加强实践锻炼,不辞辛苦,深入市鄞州区下应街道办事处有关村庄,对该街道所在的市情、区情、街情及新农村建设有了较深的了解,并学到了很多先进的工作经验和做法。
所见所闻、所触所感,让我心潮澎湃,思绪万千。
位于东海之滨,地处当今中国经济发达的长江三角洲南翼,是我国首批对外开放的沿海港口城市和计划单列市,是全国十五个副省级城市之一。
全市陆域面积x81x平方公里,海域面积xx58平方公里,户籍人口568.0x万。
历史悠久,文化璀璨,人杰地灵,享有东方大港、商贸都会、文化名域、和美之城的美誉。
是海上丝绸之路的始发地,唐宋以来一直是我国对外贸易的重要口岸。
港200x年港口集装箱吞吐量列中国大陆港口第四位、世界前十位。
的民营经济和外向型经济占全市经济总量的x0%以上,私营企业超过l0万家,个体工商户突破26万户。
已连续几年被评为中国品牌之都,拥有中国驰名商标233件、中国名牌产品61个。
是中华文明的发祥地之一,市内名胜古迹众多,名家辈出,籍两院院士已逾x0位,居全国各城市之首。
是全国首批文明城市、国家卫生城市、园林城市、环保模范城市、全国绿化城市、中国最具幸福感城市。
综合竞争力连续几年跻身全国十强。
市下辖的三个县级市、两个县、六个区。
鄞洲区与中心城区东、南、西三面紧依,总面积l346平方公里,共辖18个乡镇、6个街道,户籍人口80万。
200x年,全区生产总值和财政一般预算收入x10亿元和145亿元,蝉联全省县(市)区第二和第一:城乡统筹发展水平荣列全省之冠;高新技术产品产值占工业比重达45%;名牌产品销售比重达38%:十二年免费教育、农村卫生事业改革、社会保障全覆盖等惠民措施在全省全国率先实施。
下应街道地处市东南,紧靠市东部、南部两大新城,交通便捷,地理位置优越。
街道辖区总面积22.2平方公里,下辖1x个行政村、10个社区、1个居委会、1个渔业社,人口11万左右,常住人口2.x 万,外来人口5.x万。
近年来,下应街道党工委、办事处借助市东部、南部新城开发、大建设的历史机遇,围绕区委、区政府的中心工作,结合下应实际,大力实施竞争力提升、新农村建设、和谐区创建三大行动纲领,进一步加快推进经济社会转型提升,各项工作取得了明显成效。
200x年全街道实现地区生产总值28.8亿元,同比增x.22%;完成财政收入4.6亿元,同比增26%,总量、增幅均列全区第四,其中地方财政收入为3亿元;26个村社财务总收入2.1亿元,农民人均收入达1621x元,同比增长11.8%。
在深入调查了解的基础上,对照我镇新农村建设的情况,经过认真思考,我认为鄞州区下应街道新农村建设的做法和成功经验主要有以下几点:(一)始终把发展壮大村级集体经济作为新农村建设的中心。
下应经济的基点是工业。
汽车配件、五金机械、针织服装、电子电讯器件、印刷包装、生物制药是下应工业经济的特色。
截止200x年底,全街道现有规模以上企业6x家,其中上市公司1家,实现工业产值6x亿元。
街道现有x家高新技术企业,五十强企业数量位列全区镇乡街道、工业园区第三位,双五十企业总数位列全区第四位。
下应街道湾底村原是一个穷村,早在1x82年11月,该村党支部书记吴祖楣就清醒地意识到:要改变落后面貌,还得继续变,要大力发展村级工业。
从当时村里一家只有10来个人、生产锉刀的小作坊开始,到1xx2年企业改制前,小作坊已经成长为年产值6000万元的大企业了。
现在湾底村有x家企业,工业产品80%出口到欧美、日本、菲律宾、英国、瑞士等国家和地区。
下应经济的突破点是现代服务业。
街道区划调整以后,原先成熟的城市区域被划出,街道一度出现了三产的短腿状况。
但随着精品楼盘的推出、重磅项目的落户,第三产业实现了突破性发展。
200x年街道整体实现社会消费品零售总额2x.x5亿元,实现服务业增加值5.44亿元,服务业产值占GDP的比重由原来的13%上升到18%。
滕头村以房地产开发、园林绿化、生态旅游为主的第三产业蓬勃发展。
房地产公司在稳定现有市场外,进军抢占、北仑房地产市场。
园林公司已被国家建设部授予园林资质一级企业,绿化业务拓展到北京、上海、福建等全国20多个省市。
发展是第一要务,没有发展,一切都无从谈起。
我镇在发展农业经济的同时,也应高度重视发展工业和三产服务业,不断壮大村集体经济,才能推动新农村建设。
(二)始终把转方式、调结构作为新农村建设的突破口。
下应有耕地面积5000亩,该街道积极做好土地流转工作,调整种植结构,大力发展特色农业和旅游业。
以湾底绿色生态农业为特色的都市休闲农业旅游圈已具规模,并不断赢得市场认可。
湾底每年都举办桑果节,去年湾底智能温室大棚(华东地区单体最大,投资2300多万元)、服装博物馆、旅游大楼相继投入使用,使湾底在经济效益和社会效益上取得了双丰收,去年湾底被评为国家4A级景区,近两年的旅游收入均在1500万元左右。
滕头村经过调整和优化农业产业结构,大力实施科技兴农战略,建立高科技蔬瓜种子种苗基地、植物组织培养中心、农业观光示范区等,初步形成集精品、高效、创汇、生态、观光农业于一体的发展格局,村民直接从事农业的人数已降至劳动力总数的8%,200x年实现产值2210万元,创历史新高。
旅游区被授予首批国家AAAA级旅游区称号,2008年旅游门票收入2360万元,综合经济收入达1.0x亿元。
我镇也要积极响应国家转方式、调结构的号召,大力调整农业种植结构,发挥我们自身的优势,大力发展特色农业,从而实现新农村建设的突破。
(三)始终把改善人居环境作为新农村建设的关键。
在新农村建设上,该街道转变观念,创新思维,逐步做到从重点培育向全面推进演进,从重点工程带动向群众自发行动演进,从传统农村向城市社区演进,从集中整治向长效管理演进,从结果公开向操作规范演进,全面推进新农村建设。
特别是把改善人居环境作为新农村建设的关键。
湾底村原有8个自然村,村庄与村庄之间交通很不方便,并且村内住房破旧简陋,环境很差,随着村级集体经济的不断壮大,该村委托全国一流的上海同济大学建筑设计院做新农村建设规划,高起点、高标准建设社会主义新农村。
从2002年下半年开始,先后投入1.5亿元资金,拆掉了七个自然村,建造了二种型式的新村近10万平方新房,别墅100套,五层高楼650套,目前全村xx.5%的村民都已搬入了整齐舒适、配套齐全、环境优美的新村住宅小区。
近年来,滕头村先后投入8100多万元,全面实施蓝天、碧水、绿色三大工程,兴建农家乐园、将军林、音乐喷泉广场、石刻窗花馆等生态景点20多处,全村呈现出绿树成荫、碧水环流、花果相间、百鸟和鸣的江南田园美景,实现了人与自然和谐相处。
2001年还通过了ISO14001国际环境管理体系认证,使村庄生态环境建设走上了国际化、制度化、规范化道路。