道路交通安全管理工作调研报告完整版
道路交通安全情况报告
道路交通安全情况报告道路交通安全情况报告道路交通安全情况报告1为认真贯彻落实好20xx年x月x日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知，切实保障人民群众生命财产安全，我镇现将交通安全工作自查情况汇报如下：一、加强领导，强化宣传按照县委、县政府的要求，镇党委、政府高度重视，狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真改造交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。
开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。
二、工作开展情况（一）加强路政管理，排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。
针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政警告7处。
有效的遏制了道路堆码。
乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。
为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，运用资金养好乡、村道路，修复损毁公路13公里，设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的.隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
（二）做好源头管理，提高安全系数。
对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。
对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。
定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。
交通安全宣传调研报告
交通安全宣传调研报告在我们平凡的日常里，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。
在写之前，可以先参考范文，以下是店铺为大家整理的交通安全宣传调研报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
交通安全宣传调研报告1一、领导重视、组织健全、制度完善我局按要求成立了交通安全领导小组，局长任组长负责全面工作；常务副局长主抓交通安全工作，同时负责干部职工、非机动车交通安全；机动车、驾驶员交通安全，并层层签订责任书，并严格执行《责任追究制》。
定期研究交通安全工作，有计划、有措施，责任到人，每次会议都有记录。
二、加强宣传利用多种形式进行安全教育为了提高全局员工交通安全意识，利用会议学习文件精神，签订安全责任书，进行交通安全教育，还组织各种形式的各种活动。
寓教育于各项活动之中。
组织职工认真学习了《道路交通安全法》同时还进行了《道路交通安全法》的知识测验答卷，使“交通安全”深入扎在了全体职工心中。
三、夯实基础工作，确保交通安全一年来，我局健全了内部管理制度，能按要求及时上报各种材料计划、总结、责任书等。
交通安全宣传管理记录（安全组织会议、各种宣传教育、车辆维修检测）齐全详细。
按时参加县教委组织的机动车季度检测和抽查。
司机年审率100%，车辆年检率100%，专职司机奖惩率100%，落实“门前三包”由专人负责。
全年未发生过一次同等以上一般交通责任事故和死亡1人以上的重大交通事故，司机没有闯红灯、酒后开车、非司机开车等违章现象发生。
为全县交通安全工作尽到了自己的责任。
交通安全宣传调研报告2中小学生是祖国的未来和民族的希望，是我们明天的太阳，同时也是交通安全中的弱势群体。
调研报告由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通安全设施不全,在他们上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧常常就在他们身上不时地上演，严重威胁着他们的生命安全，影响着他们的身心健康。
中小学生交通事故的不断发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我们从事道路交通安全管理工作的公安交警部门的心。
关于加强农村道路交通安全问题的调查报告
关于加强农村道路交通安全问题的调查报告调查报告：加强农村道路交通安全问题一、背景农村是我国基本农田和农业生产的重要领域，农村道路交通安全对保障农业生产和农民的生活安全具有重要意义。
然而，由于农村道路交通条件较差，交通安全问题也比较突出，给农业生产和农民的出行带来困扰。
本次调查旨在了解并解决农村道路交通安全问题。
二、调查方法本次调查采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
三、调查结果1.农村道路交通设施不完善：调查显示，农村道路交通设施普遍不完善，交通标志、标线不清晰，导致交通混乱，增加了交通事故的发生概率。
2.农村道路状况较差：农村道路存在路面坑洼、泥泞、狭窄等问题，车辆行驶困难，容易造成交通拥堵和交通事故。
3.农村驾驶员交通安全意识不强：部分农村驾驶员缺乏交通法规的了解和遵守，存在超速行驶、闯红灯等行为，严重威胁道路交通安全。
4.农村交通安全宣传教育不够：调查显示，农村缺乏交通安全宣传和教育，部分农民对交通安全意识缺乏，不知道如何遵守交通法规和安全驾驶。
四、提出建议1.加大农村道路交通设施建设力度，提高交通标志、标线的清晰度，改善道路状况，确保农村道路的可行性和通行安全性。
2.加强农村驾驶员的交通安全培训，提高他们的交通法规意识，加强执法力度，严厉打击交通违法行为，提高农村驾驶员的遵守交通规则的意识。
3.加强农村交通安全宣传教育，通过多种渠道广泛宣传交通安全知识，加强农民对交通安全的认识和意识。
4.加强对农村交通安全的监督和管理，建立健全农村交通安全责任制，加强交通安全巡查和督查，及时处理交通安全问题。
五、结论农村道路交通安全问题存在较大的改进空间。
通过加强农村道路交通设施建设、提高农村驾驶员的交通安全意识、加强农村交通安全宣传教育等措施，可以有效减少交通事故的发生，确保农村交通安全。
六、参考文献1. 《国家农村交通设施建设规划》2. 《农村交通安全管理办法》3. 《农村交通安全宣传教育手册》七、农村道路交通安全问题解决的重要性农村道路交通安全问题的解决对于农业生产和农民的出行具有重要的意义。
交通安全隐患整治排查工作报告
【导语】在开展了交通安全隐患整治排查⼯作之后就可以对其做⼀个总结。
以下是©⽆忧考⽹整理的交通安全隐患整治排查⼯作报告，欢迎阅读！1.交通安全隐患整治排查⼯作报告 为切实提⾼道路交通事故预防⼯作的针对性、有效性，坚决遏制特⼤道路交通事故的⾼发势头，根据xx州交警⽀队统⼀部署，xx县交警⼤队迅速部署，扎实推进，积极投⼊交通安全隐患排查整治⼯作，有⼒确保了道路交通安全形势保持可控状态。
⼀、领导重视，精⼼组织 ⼀是先期召开筹备会。
⼤队召开全体民警会议，对此项⼯作进⾏了布置落实，明确各⾃分⼯和⼯作职责。
⼆是专门成⽴⼯作⼩组。
由⼤队长xxx任组长，教导员xx、副队长xx任副组长，其他正式⼲警为成员的道路交通安全隐患排查整治⼯作⼩组。
三是定期召开推进会议。
为了确保此项⼯作顺利推进，⼤队制定落实了定期例会制度，根据交通隐患排查整治⼯作的推进情况，定期由⼯作⼩组领导召集各成员参加，分析总结前阶段⼯作推进情况，拟定下阶段⼯作措施和计划。
⼆、深⼊调研，排查隐患 ⼀是实地踏勘情况。
⼤队对涉及到的危险路⼝、路段逐⼀进⾏了实地踏勘，并在分析各项事故数据的基础上，拟定了初步上报意向。
⼆是邀请专业部门论证。
为确保⼤队排查的交通隐患路⼝切实可⾏，确保各项治理措施能取得实效，⼤队要求事故防范处专家对道路进⾏实地调研，逐⼀分析⽬前存在的交通安全隐患，探讨治理措施。
三是综合分析上报。
根据实地踏勘和专业部门论证情况，副⼤队长xxxx次召集各相关职能部门召开交通安全隐患排查⼯作推进会，通过会议分析讨论，确定了x条危险路段x个危险路⼝。
并详细分析主要隐患，拟定治理措施和治理⽬标，明确责任单位。
三、滚动排查，严格监管 ⼀是结合捉漏找差排查隐患。
⼤队结合“优信号、纠差错、促长效”交通设施捉漏找差专项⾏动，进⼀步优化交通信号配时，梳理排摸各类交通标志。
对需要维护或完善的⽴即进⾏维护完善；对暂时⽆条件维护完善的，积极协调县发改局等相关单位完成。
道路交通安全报告
道路交通安全报告以下是店铺整理的道路交通安全报告相关内容，欢迎查看。
道路交通安全报告一：为了促进《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规在我市的全面贯彻实施，根据市人大会主任会议的决定，2007年3月13至15日，市人大会由会副主任范从顺带队，抽调会部分组成人员和有关委室负责人组成调研组，对我市道路交通安全工作情况进行了调研。
调研组分别听取了市交警、交通部门关于道路交通安全管理工作的汇报，并分别召开了交警、机动车驾驶员座谈会，征求了意见和建议。
现将调研情况报告如下：一、我市道路交通安全的基本情况(一)公路情况截止2006年12月底，全市公路总里程为14791公里(其中：国道、省道1060公里;县、乡村公路13731公里)。
由于我市的地理条件限制，绝大多数公路盘山而建，沿河而修，公路弯道多，狭窄陡峭，道路基础条件较差。
(二)交通管理情况1、机动车和驾驶员情况截止2006年底，全市有各类机动车141563台(其中：汽车31444台);有驾驶员158992人(其中：汽车驾驶员52564人)。
2、交警机构及人员情况全市有交警支队1个，交警大队10个，大队下属47个交警中队。
共有交警456人。
据交警部门统计，我市每年机动车增幅15 %，驾驶员增幅16.25%，公安交通管理人员每年增幅仅为2.65%。
3、路政、运政情况全市有路政管理机构11个，其中：路政管理处1个，路政管理大队10个;有运政管理机构11个，其中：运政管理处1个，运政管理大队10个。
4、去年以来我市道路交通安全死亡事故发生情况据公安交警部门统计，2006年，全市共发生交通死亡事故182起，死亡222人，与上年相比，事故起数增加117起，上升180%，死亡人数增加149人，上升204.11%。
其中，死亡3人以上的特大交通事故8起，死亡35人。
去年，全市道路交通事故死亡人数占全省道路交通死亡人数(全省道路交通死亡2711人)的8.19%，是我市近几年来交通安全形势最严峻的一年。
道路交通安全研判报告（精选6篇）
道路交通安全研判报告道路交通安全研判报告（精选6篇）在日常生活和工作中，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编为大家整理的道路交通安全研判报告（精选6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
道路交通安全研判报告1校车交通安全管理不仅关系到千家万户的家庭幸福，也直接关系到构建和谐社会的稳定和地方经济的发展。
为了加强农村校车的交通安全管理，今年以来，xx公安局交警部门率先组建课题组，对全区农村学校和农村幼儿园的校车进行调研。
经调查发现，xx区农村校车存在严重的安全隐患。
针对存在的隐患，交警部门从临时解决方案入手，找出问题症结所在，积极为学生营造和谐、有序、安全的交通环境。
一、基本信息目前xx区农村接送学生的车辆主要有三种类型:一是学校自己购买和租用司机接送师生；二是私家车运营接送师生；三是很少有小型货车接送老师和学生。
涉及xx (5辆车，3所幼儿园)，xx (2辆车，1所幼儿园)，xx (11辆车，9所幼儿园)，xx (3辆车，2所幼儿园)，xx (2辆车，2所幼儿园)，其中大部分校车都是私人运营的小型货车，有的使用年限长，条件极差，老化严重，车辆管理随意，缺乏监管。
二、存在问题1.运送学生的车辆状况存在很大的安全隐患。
首先，农村幼儿园为了吸引学生，提供免费的交通服务，但为了降低成本，他们选择使用成本低、条件差，甚至报废的车辆来运送学生；二是农村学生居住地分散，上学和放学距离远，客流单一且固定，时间集中在早晚。
这样一来，手续不全、车况差、司机素质低的违规校车就会乘虚而入，过度拥挤、超载等违规行为屡见不鲜。
2.宣传不到位。
因为农村地处复杂偏僻的地方，交警二大队虽然经常组织干警进村宣传，但单纯依靠交警部门无疑是杯水车薪，很难从根本上对非法车主或群众起到立竿见影的作用。
3.管理盲点。
农村校车车主多为本地人，具有熟悉运营道路和人际关系的特点。
交通安全调研报告范文
关于交通安全的调查报告【调查目的】通过调查宜昌市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
【调查方法】街头观察；调查访问【调查对象】北山坡铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司机街头行人【调查小组】陈茜邬广昌欧阳子炎刘晓东（707）李小西（706）张宇松（702班）【实地观察】 1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现，是否有越栏穿轨的现象。
2.十字路口行人等待红绿灯时的种种表现，是否有抢红灯的现象。
3.搜集整理有关交通安全的警示语、宣传语。
4.观察路口红绿灯变化时间。
5.…… 【预设问题】 1.交通协管员： A 在执勤过程中，常常会发现哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？ B 你能告诉我们这个道口发生过几起交通安全事故？ C 你想对等待红灯过马路的行人说些什么？ 2.行人： A 你认为遵守交通规则的意义在哪儿？ B 你在交通安全方面有哪些做得比较好的地方？ C 你常提醒你的家人遵守交通安全吗？ 3.司机： A 你在行车过程中，常常受到行人不遵守交通规则所带来的困扰吗？ B 你想对路上的行人说些什么吗？ 4.交警： A 在你处理的交通安全过程中，关涉小学生和中学生的案例多吗？ B 作为交通管理部门，你们采取了哪些有效措施加强了对中小学生的安全教育？ C 你在交通安全方面对我们中小学生有什么忠告？5.……。
【急】怎样写关于交通安全的调查报告这么难的题目就给5分``真抠门【调查目的】通过调查宜昌市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
【调查方法】街头观察；调查访问【调查对象】北山坡铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司机街头行人【调查小组】陈茜邬广昌欧阳子炎刘晓东（707）李小西（706）张宇松（702班）【实地观察】 1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现，是否有越栏穿轨的现象。
交管限速调研报告
交管限速调研报告交通管理限速调研报告一、调研目的及背景随着交通工具的普及和道路的扩建改造，交通安全问题日益突出。
为了提高交通安全水平，确保道路通行畅顺、减少交通事故的发生，交管部门普遍推行了限速措施。
本次调研旨在了解限速措施的实施情况及其对交通安全的影响，以便为交通管理工作提供科学依据。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行。
问卷调查主要针对驾驶人进行，通过随机抽样方式，共发放问卷100份，回收有效问卷95份。
实地观察则选择了多个限速区域进行，观察限速标志是否醒目及驾驶人是否遵守限速标准等情况。
三、调研结果1. 限速标志醒目度经实地观察发现，大部分限速标志都设置在距离道路的合适位置，并采用较为醒目的标志形式，如交叉口以及人行道等区域限速标志采用了特殊形状和颜色的标识，有效提醒驾驶人注意限速。
但仍有少数地方的限速标志易被遮挡或地面刷漆导致不易辨认。
2. 驾驶人对限速措施的理解与遵守情况调研结果显示，绝大多数驾驶人都对限速措施有一定的了解并且理解其意义，认为限速措施有助于减少交通事故的发生。
同时，超过80%的驾驶人表示自觉遵守限速要求。
只有少数驾驶人会因为时间或其他原因超速行驶。
3. 限速措施对交通安全的影响通过对交通事故数据的分析发现，实施限速措施后，交通事故发生数量有所下降。
限速措施不仅降低了交通事故的发生率，还能有效减少事故的严重程度和伤亡人数。
这表明限速措施对于交通安全起到了积极的促进作用。
四、调研结论与建议根据以上调研结果，我们得出以下结论和建议：1. 在设置限速标志时，要注意对标志进行良好的维护，确保可见性和醒目度。
2. 加强宣传教育，提高驾驶人对限速措施的认知度和重视程度。
通过宣传栏、交通电子屏幕以及社交媒体等途径，持续向驾驶人传达限速措施的重要性。
3. 配合限速措施的同时，还应加强交通执法力度，及时处罚违法驾驶人，以提高限速措施的有效性。
4. 不断完善交通管理制度，根据不同地区、道路的特点和交通流量情况，科学合理地设定限速标准，以平衡交通安全和通行效率的关系。
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道路交通安全管理工作调研报告完整版
编号：TQC/K337
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【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】
编 写：________________________ 审 核：________________________ 时 间：________________________ 部 门：________________________ 新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report
编号：TQC/K337 第2页/总21页 道路交通安全管理工作调研报告完整版
下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。
一、基本情况
近两年来，市政府及其相关职能部门以“xxxx”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较 新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report
编号：TQC/K337 第3页/总21页 平稳，为全市经济社会发展创造了较
好的道路交通安全环境。 （一）初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。 （二）不断完善交通安全设施建设。近两年来，城区新建主次干道5条，改造新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第4页/总21页 主次干道、背街小巷9条，道路总长70公
里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。 （三）重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第5页/总21页 对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌
涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。 （四）切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段，认真排查交通安全隐患，新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第6页/总21页 提出科学合理的整治意见，组织集中整
改。同时，开展道路交通事故个案评析，从中找寻事故发生规律。，公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处，发出整改通知书（函）4份，均已整改到位。此外，在突发性恶劣天气来袭时，能够按照预案全员出动，科学指挥，有效预防和减少道路交通事故的发生。 （五）努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，印发交通安全知识系列宣传单，组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲，不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第7页/总21页 专栏和交通违法行为曝光台，教育市民自
觉遵守交通安全法律法规，收到了一定的宣传教育效果。 二、存在问题 从调研情况看，由于城市机动车保有量快速增长，城市道路交通压力不断增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形势仍然严峻，道路交通安全管理工作还存在不少难点和突出问题。 （一）规划设计先天不足。一是道路建设规划不够合理。道路建设规划超前意识不强，历史欠账太多，缺乏统筹和科学论证，造成城区路网结构不尽合理，交通循环不够流畅。目前城区纵向道路基本贯通，但横向道路多为“断头路”、“卡脖子新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第8页/总21页 路”，不仅路幅狭窄，而且多处于商业、学
校聚集区，如人民路、鼓楼路、北城河路等。二是停车场规划建设未得到重视。目前，整个城区没有标准的专门停车场，一些公共场所和商业街区，如人民影剧院、人民医院、真州农贸市场、国庆路步行街等人口密集场所，因缺少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。按规定每百辆车37个泊位计算，目前城区仅有汽车停车泊位多个，其中300多个还是马路停车位，停车泊位拥有率不足20%。同时，居住小区没有按规定、按比例建设停车场，多数居住小区、商住楼不能满足自身停车需求。三是公共交通发展滞后。随着城市建设步伐的加快，原有公新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第9页/总21页 交线路已不能满足市民出行需求，公交线
路未能同步覆盖。因公交站台规划缺失或设置不够合理，公交班车随意停靠上下客现象较为普遍，影响交通并留有安全隐患。 （二）交通安全设施不够完善。主要表现为：部分道路等级较低，路幅狭窄，功能不明确，交通信号标志建设滞后，农村道路交通标志严重缺乏。城区主次干道共有24个交叉路口，还有7个路口未装红绿灯，8个路口未装“电子警察”，4个路口的“电子警察”已损坏，少数红绿灯设置不够科学合理。中小学校周边大多没有施划减速带，缺乏交通警示标志标牌，未划定学生家长等候区等。城区道路几乎没新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第10页/总21页 有交通指路标志，影响城市对外形象。
（三）市民安全意识有待增强。少数市民交通安全意识不强，有的缺乏必要的交通安全常识。行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。另外，对一些电动车驾驶人抢占机动车道、抢灯越线、逆向行驶，以及三轮车“闯禁区”等违规行为，群众反映也较为强烈。 （四）科学管理能力急需提高。一是条块分割，综治合力不强。《仪征市综合交通规划》虽已编制完成，但尚未颁布实施。道路交通安全综治机制虽初步建立，新编报告完整模板 / Complete Template Of New Report 编号：TQC/K337 第11页/总21页 但通力协作、齐抓共管的格局尚未形成，
基本上还是多头管理、责权不清，相互之间缺乏协调，长效措施不能落实，致使影响城区交通安全的顽症，如超载超限、“红旋风”随意进城、工程车带泥行驶、渣土车抛洒滴漏等，未能得到彻底根治。二是执法不严，管控难以到位。受办案、罚没指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对不进车站和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。三是队伍薄弱，结构有待优化。交警、交通路政、城管是城市道路交通安全管理的三大主力军，目前均存在人员不足、结构不