船务公司工作总结
船务业务员工作总结范文8篇
船务业务员工作总结范文8篇篇1一、引言本年度，作为船务业务员，我肩负着公司业务发展及客户关系维护的重要职责。
面对复杂多变的航运市场和日益增长的业务需求，我始终坚持以专业、敬业的态度完成每一项任务，不断提升个人能力与管理水平。
现将本年度的工作进行总结和反思。
二、工作内容及完成情况1. 客户服务与订单管理- 有效跟踪客户需求，确保订单及时、准确下达。
- 定期回访客户，收集客户反馈意见，提升服务质量。
- 优化订单处理流程，减少操作环节和耗时，提高处理效率。
2. 船期规划与协调- 跟踪全球航运市场动态，合理规划和调整船期安排。
- 与船运公司保持密切沟通，确保舱位及时、经济有效分配。
- 监控船舶动态，确保货物准时装运，减少延误风险。
3. 货物管理与风险控制- 严格执行货物检验制度，确保装载货物符合安全标准。
- 对高风险货物进行风险评估和管理，制定应急预案。
- 加强与海关、港口等相关部门的沟通协作，确保货物顺利通关。
4. 市场拓展与业务增长- 深入研究市场需求，拓展新的业务领域和合作伙伴。
- 参与国内外航运展会和商务活动，拓展业务渠道和客户资源。
- 制定并执行营销策略，提高公司市场占有率和品牌影响力。
5. 团队建设与培训- 加强团队内部沟通与协作，提高工作效率。
- 定期组织业务培训，提升团队成员的专业技能和知识水平。
- 关注员工个人发展，提供职业晋升通道和激励措施。
三、工作成效及亮点1. 成功拓展XX个新客户资源，为公司带来稳定的业务增长。
2. 在复杂的市场环境下，实现订单量同比增长XX%，客户满意度指数提升至XX%。
3. 优化船期安排流程，减少运输成本XX%，提高运输效率XX%。
4. 在风险管理方面，成功应对XX次突发事件，确保货物安全及运输顺畅。
5. 通过团队建设与培训，整体工作效率提升XX%，团队凝聚力得到增强。
四、工作不足及改进措施1. 客户服务响应速度仍需提高，加强响应机制建设和服务质量监测。
2. 对新兴业务领域研究不够深入，需要加强市场调研和分析能力。
做船务业务员工作总结6篇
做船务业务员工作总结6篇篇1一、背景本年度，作为船务业务员，我本着敬业、专业、务实的工作态度，积极开展业务活动，不断提升个人业务水平和服务质量，为公司带来了可观的业绩。
以下是我对过去一年工作的全面总结。
二、主要工作内容及成果1. 客户关系维护与拓展本年度，我深入细致地维护了既有客户的关系，定期回访，及时处理客户的疑难杂症，得到了客户的普遍认可。
此外，我成功拓展了XX家新客户，为公司带来了稳定的货源和利润增长点。
2. 船期规划与协调针对客户需求和船舶运输特点，我进行了多次船期规划与协调。
通过合理的时间安排和资源配置，有效避免了船只滞留和货物积压现象，提高了运输效率。
同时，与港口、海关等部门的沟通协作也取得了良好效果。
3. 运输成本控制在运输成本方面，我积极与供应商进行谈判，成功降低了部分物料的采购成本。
同时，通过优化运输线路和合理调度，减少了运输过程中的不必要的浪费，有效降低了整体运营成本。
4. 业务知识与技能培训为提升自身业务能力，我积极参加公司组织的各类业务知识与技能培训。
通过不断学习，我掌握了更多的船务知识和业务技能，能够更高效地处理工作中的问题。
同时，我也将所学知识与经验分享给团队成员，提高了整个团队的业务水平。
5. 风险管理及应对面对航运市场的多变性和不确定性，我始终保持高度的风险意识。
通过及时了解市场动态、关注政策变化，我成功预测并应对了几起潜在风险事件，避免了公司可能遭受的损失。
三、工作不足及改进措施1. 新客户开发力度不足虽然本年度成功拓展了XX家新客户，但相对于行业规模和市场竞争而言，新客户的开发力度仍有待加强。
接下来，我将进一步加大市场调研力度，制定更具针对性的客户拓展策略。
2. 部分项目跟进不够深入篇2一、引言在过去的一年中，我作为船务业务员，不仅经历了许多挑战，也获得了不少成长。
通过不断努力和探索，我逐渐熟悉了船务行业的运作方式，并取得了一定的成绩。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地展望未来。
船务公司年终工作总结范例6篇
船务公司年终工作总结范例6篇第1篇示例：船务公司年终工作总结尊敬的各位领导、同事们：在这个各个行业都备受挑战和变化的一年里，我们船务公司全体员工团结一心，齐心协力，攻坚克难，圆满完成了各项工作任务。
现在，让我们一起回顾一下这一年来我们的工作成绩和经验体会，并为下一年的工作制定更加明确的目标和计划。
一、工作总结在过去一年中，船务公司全体员工为了公司的发展和壮大，付出了辛勤努力，取得了一系列的成绩。
主要表现在以下几个方面：1.客户服务我们一直秉持“客户至上”的宗旨，不断提升服务质量。
我们在船舶租赁、货运代理、港口服务等方面不断创新，突破自我，让客户在航运领域得到更好的满意度。
2.团队建设我们注重团队建设，通过培训和学习，使团队成员的专业能力和综合素质得到不断的提升。
团队合作也更加默契，为公司的发展提供了坚实的保障。
3.市场开拓在市场开拓方面，我们不断开拓新客户，拓展新市场，积极参与国际海运业务，不断提升公司的市场占有率。
二、工作亮点在过去的一年里，我们也有一些工作亮点，值得我们引以为傲：1. 在疫情期间，我们成功保障连续不间断的货运服务，为国家的疫情防控做出了贡献。
2. 我们成功解决了船舶租赁业务中的一系列难题，为公司的盈利提供了强有力的支持。
3. 我们实施了全新的数字化管理系统，大幅度提升了工作效率和质量。
三、工作不足在工作中也存在一些不足之处，主要集中在以下方面：1. 部分员工在工作中对细节处理不够仔细，导致了一些不必要的问题。
2. 公司在线上营销方面的时间和精力投入不足，影响了市场和客户的拓展。
3. 在一些重要环节的风险控制上存在疏忽，需要加强风险管理的意识和能力。
四、未来发展面对新的一年，我们要继续努力，为公司的发展和壮大做出更大的贡献。
具体工作计划包括：1. 落实好“新基建”战略，积极发展智慧港口和数字化船务业务。
2. 加大宣传推广力度，提升公司品牌影响力和市场竞争力。
3. 加强风险管理，提高风险识别和应对能力。
船务的工作总结6篇
船务的工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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船务工作总结和计划
船务工作总结和计划一、引言船务是一个综合性的行业，涉及到航运、货物运输、船只管理等多个方面。
作为船务工作者，我们需要不断总结经验，改进工作方法，以提高工作效率并确保船务工作的顺利进行。
本文将对过去一段时间的船务工作进行总结，并提出未来的工作计划。
二、工作总结在过去的一段时间里，我们团队在船务工作中取得了一定的成绩。
以下是我们的工作总结：1.合理安排船运计划：我们根据货物数量和目的地，合理安排船舶的出发时间和航线，以确保货物能够准时送达。
2.良好的沟通协调能力：船务工作需要与供应商、客户、海关等合作伙伴进行密切的沟通。
我们与相关方保持紧密联系，及时解决问题，确保货物运输过程的顺利进行。
3.严格的质量控制：货物的质量对客户的满意度至关重要。
我们在收货、装运等环节都进行了严格把控，确保货物的质量符合要求。
4.持续改进工作流程：我们不断思考工作中的问题，并采取措施进行改进。
例如，我们优化了货物的装载方式，提高了装卸效率。
5.提高工作效率：我们充分利用信息化技术，简化了手续办理流程，减少了繁琐的人工操作，提高了工作效率。
三、工作计划为了进一步提高船务工作的质量和效率，我们制定了以下工作计划：1.加强团队合作：我们将通过加强团队协作和沟通，提高信息共享的效率，确保整个团队的工作紧密配合，减少可能的误操作。
2.优化运输方案：我们将结合实际情况，对运输方案进行全面评估和改进。
通过合理调整船舶的航线、装载方案等，提高货物运输的效率和安全性。
3.加强风险管理：作为船务工作者，我们需要时刻关注潜在的风险，并采取相应的措施进行预防和应对。
我们将加强风险管理的培训和学习，提高应急处理的能力。
4.持续创新：在船务工作中，我们将积极引入新技术和新方法，以提高工作效率和客户满意度。
例如，我们将探索物流信息平台的应用，加强货物跟踪和信息共享。
5.提高服务水平：我们将持续培训员工，提高他们的专业素质和服务态度。
通过优质的服务，提升客户的满意度，为公司争取更多的业务机会。
船务公司工作总结、船务公司年终总结
船务公司工作总结、船务公司年终总结船务公司工作总结(一)斗转星移，时光如梭，转眼间第一年又结束了，回顾自已这一年以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。
有幸得到公司的认可和信任成为 XXXX 的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。
为了使自己更好的服务于客户，更好的维护公司的利益，现在将工作总结于下一、含泪播种一定能含笑收获至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”能够正确认真的对待每一项工作，，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。
1.船务工作稳固推进。
面对我司日益增长的业务量与市场的扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开始站在一个全新的舞台诠释工作。
制作船舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语基础不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。
办理联检手续时，始终如一地做到——正确是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。
曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不滞后地提交相关部门的联检单证，也开始摸清经常接触办事官员的秉性，能够做到具体问题具体处理，在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。
我虽无终日而思，却时常对自己说“加入到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员”，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语及船舶专业术语，7 月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退! 2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。
船务部年度规划总结范文(3篇)
第1篇尊敬的领导，各位同事：时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，本年度船务部的各项工作已接近尾声。
现将本年度工作规划及总结如下，以期为下一年的工作提供借鉴和改进的方向。
一、年度工作回顾1. 安全生产方面本年度，船务部始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，加大安全投入，强化安全管理。
通过开展安全教育培训、安全检查、应急演练等活动，有效提高了全体员工的安全意识和应急处置能力。
全年未发生重大安全事故，船舶安全运营状况良好。
2. 船舶管理方面（1）船舶维护保养：本年度，船务部对船舶进行了全面检查和维护保养，确保船舶始终保持良好的技术状态。
同时，加强船舶设备的管理，提高了船舶设备的运行效率。
（2）船舶配员管理：优化船舶配员结构，确保船舶配员符合国际公约和国内法律法规的要求。
加强船员培训和考核，提高船员综合素质。
3. 航运业务方面（1）航线优化：根据市场需求和船舶实际情况，对航线进行了优化调整，降低了船舶运营成本。
（2）货物运输：本年度，船务部积极拓展货物运输市场，提高货物运输量，实现了业务收入的稳步增长。
4. 内部管理方面（1）制度建设：完善了船务部各项规章制度，规范了内部管理流程。
（2）团队建设：加强部门内部沟通与协作，提高团队凝聚力。
二、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）船舶维护保养成本较高，需进一步优化维护保养方案。
（2）部分船员综合素质有待提高，需加强培训和考核。
（3）内部沟通不畅，影响工作效率。
2. 改进措施（1）优化船舶维护保养方案，降低维护保养成本。
（2）加强船员培训和考核，提高船员综合素质。
（3）加强部门内部沟通与协作，提高工作效率。
三、下一年度工作规划1. 安全生产方面继续加强安全生产管理，确保船舶安全运营。
2. 船舶管理方面（1）优化船舶维护保养方案，降低维护保养成本。
（2）加强船舶设备管理，提高设备运行效率。
3. 航运业务方面（1）拓展货物运输市场，提高货物运输量。
（2）优化航线，降低船舶运营成本。
船务工作总结和计划
船务工作总结和计划在过去的一段时间里，我在船务工作中经历了许多挑战和机遇，也取得了一定的成绩。
在此，我将对过去的工作进行总结，并对未来的工作做出计划。
一、工作回顾1、船舶调度与安排在过去，我负责了多艘船舶的调度和安排工作。
这需要与港口、货代、船东等各方进行密切的沟通和协调，以确保船舶能够按时到达指定港口，进行装卸货作业。
在这个过程中，我遇到了一些困难，比如恶劣天气导致的船舶延误，以及港口拥堵造成的作业时间延长。
但是，通过及时与各方沟通，调整计划，最终都成功解决了这些问题，保证了船舶的正常运营。
2、货物运输跟踪对于每一批货物的运输，我都进行了全程跟踪。
从货物装船开始，到运输途中的位置更新，再到货物安全抵达目的地，我都密切关注，并及时向客户反馈信息。
这不仅提高了客户的满意度，也为公司树立了良好的形象。
3、文档处理与管理船务工作涉及大量的文档，如提单、舱单、报关单等。
我认真处理每一份文档，确保其准确无误，并按照规定的流程进行存档和管理。
这对于保证货物运输的合法性和可追溯性至关重要。
4、费用核算与控制我负责核算船舶运营过程中的各项费用，包括港口费、燃油费、代理费等，并努力控制成本，以提高公司的运营效益。
通过与供应商的谈判和优化运输路线，成功降低了部分费用。
二、存在的问题1、应急处理能力有待提高在面对一些突发情况，如船舶故障、海关查验等，处理起来还不够迅速和有效，需要进一步加强应急处理的能力和经验。
2、与某些合作伙伴的沟通不够顺畅与个别货代和港口的沟通有时会出现误解和分歧，影响了工作效率和效果，需要改进沟通方式和技巧。
3、数据分析和利用不足对于船务工作中产生的大量数据，没有充分进行分析和利用，以挖掘潜在的优化空间和改进方向。
三、未来工作计划1、提升应急处理能力参加相关的培训课程和模拟演练，学习更多应对突发情况的方法和策略。
同时，建立完善的应急预案，以便在遇到问题时能够迅速、有效地采取行动。
2、加强沟通与合作定期与货代、港口等合作伙伴进行沟通和交流，增进彼此的了解和信任。
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船务公司工作总结船务公司工作总结2020-01-08船务工作需要有丰富的经验和专业的知识，要见多识广，要具有良好的判断能力和预见水平，需要不断学习。
小编为大家带来了船务公司工作总结，谢谢阅读。
船务公司工作总结(一) 斗转星移，时光如梭，转眼间第一年又结束了，回顾自已这一年以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。
有幸得到公司的认可和信任成为 XXXX 的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。
为了使自己更好的服务于客户，更好的维护公司的利益，现在将工作总结于下一、含泪播种一定能含笑收获至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争能够正确认真的对待每一项工作，，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。
1.船务工作稳固推进。
面对我司日益增长的业务量与市场的扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开始站在一个全新的舞台诠释工作。
制作船舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语基础不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。
办理联检手续时，始终如一地做到正确是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。
曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不滞后地提交相关部门的联检单证，也开始摸清经常接触办事官员的秉性，能够做到具体问题具体处理，在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。
我虽无终日而思，却时常对自己说加入到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语及船舶专业术语，7 月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退! 2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。
船代作为船货进出各利益方的协调者、平衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我工作中不可或缺的部分。
首先，良好的工作心态成为我能否享受工作最关键的一点，于是我不断对自己说其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成我就感谢他，并按照公司领导的要求，从自我形象上首先就要给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行为去感染周围;其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要做到先文明礼貌问好，后出手张弛有度，跟联检部门的关系维持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的维护最主要的还是靠用心，当遇到节假日时，给他们发一条短信、打一个电话送祝福都就得十分必要;不管街市还是路面，若偶遇他们则驱寒问暖，用语言温暖人心! 3.与同事互帮互助，共求进步。
公司发展离不开每一个人的努力，只有当所有的人都在进步的时候，公司的发展才会事半功倍，因此我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做事，在他们的身教言传下我开始耳濡目染，大家在工作与生活中都能做到荣辱与共，为求更好、更快、更强，我们一直都在努力。
二、赢得起，更要输得起，关键是要会反思所谓人无完人，金无赤足，失败也必然与成功同行，我也曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾怀疑过自己、也曾因顺利完成工作而欣喜若狂，内心的不甘让我开始去寻找自己的弱点与不足，找到它们并征服它们，我才可以蜕变。
1.工作经验不足，对事物判断与决策能力有待加强。
在工作中，因为缺乏对工作深刻的理解，当某些紧急而突发的事情出现，往往不能很好的避重就轻，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的时间里做出最好的决定，有时甚至出现顾此失彼。
2.缺乏严谨的工作态度。
在过去的工作里，有时往往因对某件事情没有引起足够的重视或者是因粗心大意而犯错，也许就是非常细小的错误就会导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影响到整个公司的利益，所以在还没有出现类似的情况前必须要注意，时刻保持高度清醒的头脑。
3.船舶业务知识太窄，拓展空间受限。
我司目前最主要的是在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等到有此类业务时，工作上肯定会相当的被动，所以在与其他代理公司的朋友接触时也注意请教，多储备相关业务知识。
三、放眼未来，计划先行回首昨天，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充斥着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上，尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我仍旧顶天立地的站着，为了减少甚至不出现忧伤与无奈，我想应该给自己量身制定下一季度的工作计划。
第一、继续加强对船舶英语的学习，巩固业务操作流程，熟悉驻船应注意事项，与公司业务前进步伐保持一致。
第二、继续保持与联检单位人员友好关系，并不断拓宽人际交流圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。
第三、与同事加强沟通与交流，特别是向湛江同事学习，不懂就向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工标准靠近。
第四、工作之余努力向货代部同事请教，加深对报关业务的熟悉，并努力看书，争取一次考取报检员资格证。
立足今日，又一个新的起点，又一轮朝阳，在公司领导正确的引领下，我们胸有成竹，信心百倍;展望未来，我们引吭高歌，将会一路欢笑。
船务公司工作总结(二) 2016年度工作总结时光如梭，进入鸿润柏转眼就半年了，来公司半年里，给了我太多的收获，太多的惊喜;回顾这半年，作为船务，在公司部门的关心指导和支持帮助下，勤奋踏实地完成了本年度的本职工作，也顺利完成了本人的各项任务，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要将来不断学习、不断积累工作经验，运用所掌握的知识弥补自身还存在的缺陷。
现将这一年的学习、工作情况总结如下：一、踏实的工作态度：半年来，我坚持工作踏实，自觉维护公司企业形象，妥善地做好本职工作尽量避免工作中出现任何纰漏;工作内容比较琐碎，需要细心、谨慎，且不能疏忽大意，更不能马虎潦草，不然给公司造成损失。
二、2016年下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs) 月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份数量 51912 53345 58488 76860 54922 55912三、2016下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs) 月份手柄方向盘摇杆转换器吉它掌机总计 7 30323 10208 1530 9851 51912 8 38067 9002 2004 3546 726 53345 9 37432 17876 3040 140 58488 10 49340 25241 564 1020 660 35 76860 11 29222 18073 6319 1030 130 148 54922 12 37427 14500 1781 2070 134 55912 1.从出货数量看，每个月出货都比较平均，出货的主要产品仍是手柄跟方向盘; 2.出货高峰期主要集中在9、10月份;3.跟以前比起来，出货状况差强人意，比09年减少了很多四、报关 1.10年年报关统计(共出口报关179单) 类别盐田蛇口皇岗散货鸿润柏 44 27 25 42 登科鼎 14 6 0 21 2.09年报关统计(共出口报关162单) 类别盐田蛇口皇岗散货鸿润柏 21 33 25 40 登科鼎 12 14 3 14 3.10年较09年报关有所增加五、工作中的收获与不足之处(一).船务是个服务性的工作，是买卖双方交接产品的最后一个环节，涉及的范围广泛，处理的好，能够为公司节约成本，节省人力物力：但是任一环节处理不好，也会给公司造成严重的损失，所以船务是个比较有挑战性的工作。
(二).船务工作需要有丰富的经验和专业的知识，要见多识广，要具有良好的判断能力和预见水平，需要不断学习。
(三).工作中常因信息的传递不及时、不准确、还有自己的粗心而导致失误。
六.新年工作计划(一).加强学习，无论是外贸知识，船务知识，工作技巧等等。
(二).提高英语能力，没有好的英语水平，是不可能成为一个合格的船务工作人员。
(三).需要有耐心细心恒心，船务是个服务性职业需要有良好的职业素养。
(四).做事难做人更难，所以要学会做人，不管在任何时候，都要宽以待人，保持微笑。
每个人都有自己的理想，追求理想，但要面对现实，所以要一直努力，真诚的工作，做人，不放弃理想!不管遇到什么困难都要勇往直前!船务公司工作总结(三) 对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。
(我方大多数做的是fobchina 条款,所以下面总结的也是针对 fob 术语的) 1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸) ，对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。
订仓纸里的具体内容大致包括：抬头 (shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平柜或是 40 尺寸的高柜) ，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积(以此来确定柜型) ，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图) ，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的; 有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库;如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓! 6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs 编码等) ，然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括(装箱单，商业发票，报关单) ，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。