船务工作心得
船务公司个人工作总结(共3篇)
船务公司个人工作总结〔共3篇〕第1篇：船务公司个人工作总结篇一：船务公司个人工作总结一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。
(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)1.根据公司与工厂之间订立的消费合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提早两周写好书面订仓纸〔有时也可以是电脑里写订仓纸〕，对于在节假日之前更要提早和船公司联络订仓，以免爆仓，订不到仓位。
订仓纸里的详细内容大致包括：抬头(shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型〔一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜〕，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积〔以此来确定柜型〕，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联络，号码。
3.写好订仓纸后就是给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址〔会有画好的一个地图〕，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等；接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联络人，货物的箱数，以便工厂那边确认！然后就是对工厂发了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的；有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库；假如货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联络，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓！6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表〔包括发票号，船公司名，船公司联络人和，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等〕，然后给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括〔装箱单，商业发票，报关单〕，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。
船务货代公司实习总结9篇
船务货代公司实习总结9篇第1篇示例：船务货代公司实习总结时光匆匆，转眼间我已在船务货代公司实习一段时间了，通过这段时间的实习，我对船务货代公司的运营管理有了更深入的了解，也让我对自己的职业发展有了更清晰的规划。
在这里，我将结合公司实习的工作内容和所学到的知识，对这段实习经历进行总结。
我所在的船务货代公司是一家专业的国陶货代公司，主要从事船舶货物的代理、订舱和报关等业务。
在实习期间，我主要参与了公司的市场调研工作。
通过与客户的沟通和了解，我对货代行业的发展现状有了更清楚的认识，也了解到了行业内的一些新趋势和变化。
通过这些工作，我不仅学到了很多市场分析和调研技巧，也更加熟悉了船务货代行业的运作方式和市场需求。
这些对我未来的职业发展将会有着重要的帮助。
在实习期间，我也参与了公司内部的一些实际操作和管理工作。
我协助团队完成了一些船舶货物的跟踪和监管工作，通过观察船舶货物的装卸过程以及与仓库、物流公司等相关方面的沟通，我对船务货代公司在实际操作中面临的挑战和解决问题的能力有了更深入的了解。
我也参与了公司内部的一些文件整理和资料梳理工作，通过这些工作，我更加熟悉了公司内部的工作流程和管理制度。
这些工作不仅让我对公司的运营管理有了更深入的了解，也培养了我处理实际问题的能力和协作能力。
我在实习期间还参与了一些专业知识的学习和培训。
我参与了公司内部举办的一些专业培训课程，学习了关于国际贸易、货运理论、船务操作等方面的知识。
通过这些培训，我不仅加强了自己的专业知识储备，也了解了行业内一些先进的理论和实践经验。
这些对我未来的职业发展将会有着长远的帮助。
通过这段时间的实习，我对船务货代公司的运营管理有了更深入的了解，也让我对自己的职业发展有了更清晰的规划。
在未来的工作中，我将继续努力学习，提升自己的专业能力，争取在船务货代行业有更好的发展。
也感谢公司领导和同事们在实习期间对我的指导和帮助，希望在未来的工作中能够再次有机会与大家合作。
大学生船务货代公司实习总结8篇
大学生船务货代公司实习总结8篇篇1时光荏苒，岁月如梭，不知不觉中，我在船务货代公司为期三个月的实习生活即将结束。
在这段时间里，我收获颇丰，不仅对船务货代行业有了更深入的了解，还学到了许多实用的知识和技能。
下面，我将结合自己的实习经历，对这段时间的学习和工作进行总结。
一、实习公司及岗位介绍我所在的船务货代公司是一家知名的国际货运代理企业，业务范围涵盖海运、空运、陆运等多个领域。
在实习期间，我主要担任的是单证操作员的岗位，负责处理海运进出口业务中的相关单证文件。
二、实习内容及经历1. 业务学习与培训在实习初期，公司为我安排了系统的业务学习培训。
通过参加公司内部的培训课程和外部的专业讲座，我逐步了解了船务货代行业的基本知识和业务流程。
同时，我还积极向公司前辈请教，学习如何处理实际业务中的问题。
2. 单证操作实践在实习过程中，我参与了多个海运进出口项目的单证操作。
通过实际操作，我不仅熟悉了单证的制作和审核流程，还学会了如何与船公司、客户以及相关政府部门进行有效的沟通和协调。
此外，我还协助团队完成了多个复杂项目的单证操作，得到了公司和客户的高度评价。
3. 团队协作与沟通在实习期间，我深刻体会到团队协作的重要性。
通过与团队成员的密切合作和沟通，我不仅学会了如何发挥自己的优势，还学会了如何取长补短，共同完成任务。
同时，我也意识到，良好的沟通技巧和团队协作精神是成为一名优秀船务货代从业者的关键因素。
三、实习收获与感悟通过三个月的实习生活，我不仅掌握了船务货代行业的专业知识和技能，还提高了自己的团队协作能力和沟通能力。
同时，我也深刻认识到，实习不仅仅是学习知识和技能的过程，更是培养职业素养和心态的过程。
在未来的工作中，我将继续保持积极向上的态度和严谨务实的工作作风，为公司的发展贡献自己的力量。
此外，在实习过程中，我也遇到了一些挑战和困难。
例如，在处理某些复杂项目的单证操作时，我需要不断查阅相关资料和咨询前辈的意见；在与客户沟通时，我也需要更加注重细节和服务态度。
船务货代公司实习总结8篇
船务货代公司实习总结8篇第1篇示例：船务货代公司实习总结时光匆匆，转瞬间我已经结束了在船务货代公司的实习生涯。
在这段宝贵的时间里，我不仅学到了很多专业知识和工作技能，更重要的是收获了宝贵的实践经验，让我对未来的职业发展有了更清晰的规划和方向。
下面我将总结一下这段宝贵的实习经历。
我要感谢船务货代公司给予我这次难得的实习机会。
在公司的实习期间，我所在的部门主要负责船务货代的业务操作和管理工作。
最开始的时候，我对这个工作一无所知，但通过公司的培训和导师的指导，我很快就适应了这个岗位的工作内容和要求。
在实际操作中，我了解了整个货运流程，包括船舶的配载、装卸作业、船舶的引航等环节，也学会了如何处理突发情况和应对客户的各种要求。
通过这些实践，我深刻理解了船务货代工作的复杂性和挑战性。
我在实习期间还学到了很多专业知识。
在业务操作方面，我系统地学习了货物运输的相关知识，包括制定运输计划、安排船期、办理装卸手续等内容。
在管理方面，我了解了公司内部各个部门的协作流程和要求，学会了如何与同事进行有效的协作和沟通。
在技能方面，我掌握了一些操作软件的使用技巧和相关的处理流程，这些技能对我未来的工作有着非常大的帮助。
通过实习，我也培养了一些重要的工作能力。
我学会了如何高效地处理工作任务，如何合理地安排时间和资源，如何快速地学习和适应新知识和技能。
我还提升了自己的团队合作能力和沟通能力，学会了如何与同事和客户进行良好的合作和沟通，做到有效地协作解决问题。
我在航务货代公司实习的收获还包括对职业规划的思考和自身发展的定位。
通过这次实习，我更加明确了自己的职业目标和发展方向，也认识到了自己的不足之处和需要提高的地方。
我会继续努力学习和提升自己，为将来的工作做好充分的准备。
航务货代公司的实习经历对我来说是非常宝贵和难忘的。
我不仅学到了很多专业知识和工作技能，更重要的是锻炼了自己的能力和实践经验。
我将会铭记这段实习经历，将所学所得运用到未来的工作中，为公司做出更大的贡献。
船务的工作总结6篇
船务的工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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新进船务个人工作总结
新进船务个人工作总结尊敬的领导：一、工作学习与成长1. 熟悉公司文化及船务业务流程：在入职初期，我通过参加公司组织的培训以及阅读相关资料，对公司文化和船务业务流程有了初步的了解。
在后续的工作中，我不断深入学习，努力融入公司文化，为后续的工作打下了坚实的基础。
2. 深入了解岗位职责：作为一名船务专员，我的主要职责是处理船舶租赁、船员派遣、船舶维修等事宜。
为了更好地完成工作，我深入了解了这些业务的流程和细节，并积极向同事请教，不断提升自己的业务能力。
3. 提升自身技能：为了更好地完成工作，我利用业余时间学习相关技能，如船舶管理、海商法等。
我不仅提升了自己的专业素养，也为公司的发展贡献了自己的力量。
二、工作中遇到的问题与解决方案1. 遇到的问题：在工作中，我遇到了一些问题，如对某些船舶信息的了解不足、与部分船员沟通困难等。
针对这些问题，我积极向经验丰富的同事请教，并通过查阅相关资料和咨询专业人士，找到了解决问题的方法。
2. 解决方案：对于船舶信息不熟悉的问题，我制定了详细的学习计划，每天抽出时间学习相关知识。
我主动向同事请教，加深对船舶信息的了解。
对于与船员沟通困难的问题，我尝试换位思考，从船员的角度出发，理解他们的需求和困难，并积极寻求解决方案。
三、自我评估与未来展望1. 自我评估：在这段时间的工作中，我认为自己在专业技能和团队协作方面都有了很大的提升。
我也认识到自己在工作经验和沟通能力方面还有待提高，在未来的工作中，我将努力改进这些不足之处，提升自己的综合素质。
2. 未来展望：在未来的工作中，我将继续努力学习船务领域的知识和技能，不断提升自己的专业素养。
我也将积极参与公司的各项活动，增强团队协作能力和沟通能力。
我希望能够在公司的平台上实现自己的价值，并为公司的发展贡献自己的力量。
我要感谢公司和领导对我的关心和支持，在未来的工作中，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的一份力量。
谨此汇报！敬礼！（您的名字）（日期）新进船务个人工作总结（1）自从我加入船务行业以来，已经过去了一段时间。
船务个人工作总结
时光荏苒，转眼间我在船务岗位上已工作一年有余。
在这一年的时间里，我在公司领导的关怀和同事们的帮助下，不断学习、积累经验，努力提升自己的业务能力。
现将一年来的工作情况进行总结如下：一、工作回顾1. 熟悉业务，提升自身能力刚入职时，我对船务工作一无所知，面对繁杂的业务流程和船舶操作，我感到压力很大。
为了尽快熟悉业务，我利用业余时间阅读了大量的船务资料，参加了公司组织的各类培训，并积极向有经验的同事请教。
通过不懈努力，我逐渐掌握了船舶操作、货物装卸、船舶维护等基本技能，为更好地完成工作打下了基础。
2. 严谨细致，确保船舶安全在船务工作中，安全是重中之重。
我始终把船舶安全放在首位，严格按照操作规程进行作业。
在船舶装卸货物过程中，我认真核对货物信息，确保货物与单据相符；在船舶维护保养中，我严格按照保养计划进行检查，发现隐患及时上报，确保船舶处于良好状态。
3. 沟通协调，提高工作效率船务工作涉及多个部门，需要与各方进行沟通协调。
我始终保持良好的沟通态度，积极与相关部门沟通，确保船舶作业顺利进行。
在遇到问题时，我能主动承担责任，寻求解决方案，提高工作效率。
4. 团队合作，共同进步在船务工作中，团队合作至关重要。
我积极参与团队活动，与同事共同进步。
在遇到困难时，我能够主动帮助他人，共同克服难关。
二、不足与反思1. 专业知识有待提高虽然我在船务工作中取得了一定的成绩，但与同行相比，我的专业知识还有待提高。
今后，我将继续努力学习，提高自己的业务水平。
2. 沟通表达能力需加强在船务工作中，沟通表达能力对于协调各方关系、提高工作效率具有重要意义。
我意识到自己在沟通表达方面存在不足，今后将加强锻炼，提高自己的沟通表达能力。
三、未来展望在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的业务能力和综合素质。
具体计划如下：1. 深入学习专业知识，提高业务水平。
2. 加强沟通协调能力，提高工作效率。
3. 积极参与团队活动，共同进步。
4. 严谨细致，确保船舶安全。
做船务业务员工作总结5篇
做船务业务员工作总结5篇篇1在过去的一年中，我作为一名船务业务员，经历了许多挑战和学习。
以下是我对过去一年工作的总结：一、工作内容概述在过去的一年中，我主要负责船务业务的开展和执行。
具体工作内容包括：1. 客户联系与沟通：与潜在客户保持密切联系，了解其需求和意向，并提供专业的咨询和报价服务。
2. 订单处理：处理客户订单，包括订单确认、合同签订、付款方式等，确保订单能够顺利执行。
3. 货物跟踪与查询：通过电话、邮件等方式，及时了解货物运输情况，并为客户提供货物跟踪信息。
4. 售后服务：处理客户售后问题，包括货物损坏、丢失等，并与相关部门协调解决。
二、工作亮点与成果在过去的一年中，我取得了一些亮点和成果，包括：1. 成功开拓了多个新客户，并与其建立了长期合作关系，为公司带来了稳定的业务增长。
2. 在订单处理方面，我积极与相关部门协调，确保订单能够及时、准确地执行，提高了客户满意度。
3. 通过加强与客户的沟通，我及时了解了客户需求，并提供了一系列个性化的解决方案，得到了客户的高度评价。
4. 在售后服务方面，我积极响应客户问题，并与相关部门协调解决，提高了客户体验。
三、工作不足与反思在工作中，我也存在一些不足和需要反思的地方，包括：1. 在客户沟通方面，有时我可能过于依赖电话和邮件，缺乏面对面的沟通方式，导致信息传递不够全面和准确。
2. 在订单处理方面，有时我可能过于依赖相关部门，缺乏主动性和责任心，导致订单执行不够及时和准确。
3. 在货物跟踪方面，有时我可能过于依赖物流公司，缺乏对货物运输情况的了解和掌握，导致货物跟踪信息不够及时和准确。
4. 在售后服务方面，有时我可能缺乏对客户问题的敏感度和应对能力，导致客户问题得不到及时解决。
四、未来工作计划与展望在未来的一年中，我将继续努力工作，提高自己的业务水平和综合素质。
具体工作计划和展望包括：1. 加强客户沟通：我将积极与客户保持面对面的沟通方式，了解其需求和意向，并提供更加全面和准确的信息。
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船务工作心得
篇一：船务公司个人工作总结
一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。
(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)
1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸（有时也可以是电脑里写订仓纸），对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。
订仓纸里的具体内容大致包括：抬头
(shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸
的高柜），货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积（以此来确定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址（会有画好的一个地图），旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等；接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认！然后就是对工厂发传真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的；有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库；如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓！
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一
份货物明细表（包括发票号，船公司名，船公司联系人电话
和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等），然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括（装箱单，商业发票，报关单），之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。
为什么要两份空白单据呢？我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们及时的得知箱数变化，就可以及时联系船公司重新打印数据。
7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿最好，因为这个主要是交给财务的。
开船后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的（哈~~这情况下是比较信任我方的客人拉），
8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真
过来，作确认，如果有什么不对的地方还可以回传改的；提单确认之前，可以把提单样本传真给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下的款项打到代理公司的账户下，因为我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公司的账户。
9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打个电话，人家就会过来取件的哦。
10.寄了提单之后，1~3个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不可能会主动记得给你的，核销单也
是给财务的，公司可以凭着核销单去退税的，到这里基本上就是出货工作结束了。
11.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日
后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。
篇二：学习船舶安全五十条的心得体会
学习船舶安全五十条的心得体会
通过对《船舶安全五十条的学习》，我学会了怎样安全
在船上工作的一些安全知识。
通过学习《船舶安全五十条》，对我今后的工作有着重大的意义，《船舶安全五十条》是专
门针对内河航道船舶工作人员船上工作生活的安全准则。
在船上工作是一项非常危险的工作，常言说：水火无情，水是生命之泉，但是也是自然界中一种非常危险的自然资源。
船上工作的安全性跟个人的生活习惯密不可分，通过对《船舶安全五十条》的学习，我发现其中很多条都关系到船员的生活习惯问题，例如：在船上不能穿拖鞋，不能躺在床上吸烟，不能在船边小便等，这充分说明了在船上工作生活习惯的重要性。
通过对《船舶安全五十条》的学习，我了解到了平时自己存在的一些不安全因素，使我学会了怎么改正这些坏的习
惯和更多的船舶安全知识准则，这对我以后的工作和人身安全会有很大的帮助。
做为一名航道职工，我也会努力学习安全知识，完善自己，争取做好安全无隐患，做一名合格的航道职工，为航道事业做出贡献。
篇三：船舶代理工作总结
个人季度工作总结
尊敬的公司领导：
斗转星移，时光如梭，转眼间第三季度又结束了，回顾自已这个季度以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。
有幸得到公司的认可和信任成为xxxx的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。
为了使自己更好的服务于客户，更好的维护公司的利益，现在将工作总结于下：
一、含泪播种一定能含笑收获
至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”，能够正确认真的对待每一项工作，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。