二建-市政公用实务城市桥梁结构形式及通用施工技术(二)
二建城市桥梁结构形式及通用施工技术
【考点】钢筋施工技术一、一样规定（2）钢筋应按不同钢种、品级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可利用。
（4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采纳。
当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
（5）预制构件的吊环必需采纳未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其利历时的计算拉应力应不大于50MPa。
（6）在浇筑混凝土之前应付钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录。
二、钢筋加工（1）钢筋弯制前应先调直。
钢筋宜优先选用机械方式调直。
当采纳冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB33五、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
一般钢筋强度标准值（N/mm2）（2）钢筋下料前，应查对钢筋品种、规格、品级及加工数量，并应依照设计要求和钢筋长度配料。
下料后应按种类和利用部位别离挂牌标明。
（4）箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300不得小于箍筋直径的倍，HRB335不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部份的长度，一样结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。
钢筋宜从中部开始慢慢向两头弯制，弯钩应一次弯成。
三、钢筋连接1．热轧钢筋接头热轧钢筋接头应符合设计要求。
当设计无要求时，应符合以下规定：（1）钢筋接头宜采纳焊接接头或机械连接接头。
（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。
（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
（4）当一般混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采纳绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采纳绑扎连接。
（5）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采纳电阻点焊。
（6）钢筋与钢板的T形连接，宜采纳埋弧压力焊或电弧焊。
2．钢筋接头设置钢筋接头设置应符合以下规定：（1）在同一根钢筋上宜少设接头。
（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。
二建-市政公用实务城市桥梁下部结构施工(二)
【考点】钻孔灌注桩基础施工
工艺流程：施工准备→埋设护筒、钻机就位→黏土造浆→钻进成孔→清孔→吊装钢筋笼→安装导 管及混凝土下料斗→灌注混凝土
泥浆：①泥浆制备：高塑性黏土或膨润土。
②护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2 m ，高出地面0.3m 。
③要求：相对密度（1.10）、含砂率（2%）、黏度（20Pa ·s ）
④现场设施：泥浆池、泥浆循环处理设施。
⑤泥浆作用：悬浮钻渣、润滑钻具、冷却钻头、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔 断孔内外渗流，防止坍孔。
成桩方式及适用条件
黏性土、粉砂、细沙、中砂、粗砂、含少量砾石、 正循环
卵石（含量少于20%）的土、软岩 黏性土、砂类土、粗砂、含少量砾石 反循环
卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆内径2/3）的土 黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层 黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土 泥浆 护壁
冲抓钻
冲击钻
旋挖钻
潜水钻 第1页/共4页。
二建-市政公用实务城市桥梁上部结构施工(二)
装配式梁（板）的安装
（一）吊运方案
（1）吊运应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
（2）吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。
梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
（二）技术准备：技术及安全交底；培训考核；测量放线。
（三）构件的运输
（1）板式构件：特制的固定架。
小型构件：宜顺宽度方向侧立放置，采取措施防止倾倒。
（2）梁：应顺髙度方向竖立放置，防倾倒固定措施；装卸时，必须在支撑稳妥后方可卸除吊钩。
（3）平板或超长拖车：车长应能满足支点间的距离要求，支点处应设活动转盘；运输道路应平整。
（4）水上运输：应有相应的封仓加固措施。
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《市政实务-思维导图》专题02：城市桥梁工程【在线观看】11.12
二建思维导图
主讲人：黄老师
2020年全国二级建造师执业资格考试
第二节城镇桥梁工程（上）
第二节 城镇桥梁工程第一目 城市桥梁结构形式及通用施工技术
第二目 城市桥梁下部结构施工
第一目 城市桥梁结构
形式及通用施工技术
考点二 城市桥梁类型
桥梁的发展
可把我牛坏了，
叉会儿腰
考点一 城镇桥梁组成
上部结构
下部结构桥跨结构桥墩桥台墩台基础支座系统附属设施
灯光照明栏杆
伸缩缝
桥面铺装
排水防水系统桥梁结构组成
1.按受力特点
（1）梁桥
考点二 城镇桥梁类型
（3）刚架桥
（5）斜拉桥
考点一 各类围堰施工要求
第二目 城市桥
梁下部结构施工
考点二 桩基础施工方法与设备选择
考点一 各类围堰施工要求
思考：如何在河里修建桥梁下部结构？
土围堰土袋围堰钢套箱围堰
双壁围堰钢板桩围堰围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高） 0.5～0.7m 。
1.钻孔灌注桩
考点二 桩基础施工方法与设备选择
（1）成孔
1.用什么挖
2.如何保证不塌孔
（2）吊放钢筋笼
（3）水下灌注混凝土
灌注：开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～ 500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m；正常灌注时导管埋入混凝土深度宜为2～6m。
二建市政第一部分-第二章-城市桥梁下部结构施工(二)
第一部分-第二章-城市桥梁下部结构施工（二）2K312022 桩基础施工方法与设备选择桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础。
按成施工方法又可分为沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩；一、沉入桩基础常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。
（一）沉桩方式及设备选择1.锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。
2.振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。
3.在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时,可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。
在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。
4.静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度N<20）、淤泥质土。
5.钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。
（二）准备工作（1）沉桩前应掌握地质钻探资料、水文资料和打桩资料（2）沉桩前必须处理地上(下)障碍物，平整场地，并应满足沉桩所需的地面承载力（3）城区、居民区等人员密集的场所不应进行沉桩施工。
（三）施工技术要点1.预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。
2.沉桩时,桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5～10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；3.沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
4.施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。
5.桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。
7.在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理:1 )贯入度发生剧变2 )桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹3 )桩头或桩身破坏4 )地面隆起5 )桩身上浮小资料：贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。
贯入体可以是桩，也可以是一定规格的钢钎。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
一般采用标准贯入试验（动力触探）进行测定。
二建市政实务案例题2
第1题：案例分析题(案例)(本题:20分)某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。
支架地基表层为4.5m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m x6m，挖深为4.5m,采用9m长20a槽钢做围护，设一道型钢支撑。
土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。
经验算，钢管支架本身的刚度和、承载力满足要求。
1-主墩承台基坑降水宜用何种井点？应采取哪种排列形式？2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？3.支架出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降？答疑：参考答疑：1.主墩承台基坑降水宜用轻型井点，应采取双排线状排列形式。
2.针对现场扬尘情况，应采取的防尘措施，如洒水、地面硬化、围挡、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生；运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路；运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁；施工现场出口应设置洗车槽。
3.支架出现沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷载作用下的非弹性压缩变形，应采取立模后预压措施，预压重力相当于以后所浇筑混凝土的重力。
第2题：案例分析题(案例)(本题:20分)某高架桥工程，其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m + 30m,桥宽18m,桥下净髙9m。
模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。
项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成一人死亡、两人重伤的安全事故。
(1)项目总工程师编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。
(2)方案中对支架的杆件强度作了验算。
(3)项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属作了抚恤、补偿。
二建-市政公用实务-精讲班-292k312032-现浇预应力(钢筋)混凝土连续梁施工技术(二)
2018年环球网校二级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精讲班2K312032 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术（二）（一）挂篮设计与组装（1）挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。
2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。
3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
4）自锚固系统的安全系数不得小于2。
5）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
（2）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
（二）浇筑段落悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：（1）墩顶梁段（0号块）；（2）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；（3）边孔支架现浇梁段；（4）主梁跨中合龙段。
（三）悬浇顺序及要求（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。
在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。
悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。
桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。
（四）张拉及合龙（1）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。
（2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：1）合龙段的长度宜为2m。
3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
二建中常见的市政桥梁题解析
二建中常见的市政桥梁题解析市政桥梁是指建设在城市道路、铁路、河流等交通要道上的桥梁工程。
它承载着车辆、行人的通行，对城市的交通运输起到了重要的作用。
在二级建造师考试中，市政桥梁是一个常见的考点，掌握相关知识点对于备考非常重要。
本文将对二建中常见的市政桥梁题进行解析，以帮助考生更好地掌握相关知识。
一、构造形式在市政桥梁设计中，常见的构造形式包括梁桥、拱桥和斜拉桥。
梁桥是最常见的桥梁形式，由上、下承重构件组成，可以分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥等。
拱桥是采用拱形构件来承担桥梁荷载的一种桥梁形式，可以分为圆拱、弧形拱和平曲线拱等。
斜拉桥则是通过拉索将桥面吊起的桥梁形式，具有较好的整体刚度和抗震性能。
二、荷载计算市政桥梁的设计荷载包括自重荷载、活载和温度荷载等。
自重荷载是桥梁自身的重量，活载则是指车辆、行人等外部荷载。
温度荷载是根据桥梁材料的热胀冷缩性质引起的应力和变形。
在荷载计算中，需要根据桥梁的设计标准和要求确定合理的荷载组合，并进行相应的计算。
三、桥墩设计桥墩是支撑桥梁的重要构件，承载桥梁的重量和荷载。
桥墩的设计需要考虑力学性能、耐久性和美观性等因素。
一般情况下，桥墩选择矩形或圆形截面，根据桥墩的高度和受力特点选择合适的材料。
桥墩的稳定性也是设计中需要考虑的重要问题，需要进行合理的受力分析和计算。
四、桥面铺装桥面铺装是指桥面的铺装材料和方法。
常见的桥面铺装材料包括沥青、水泥混凝土和铁路轨道等。
桥面铺装需要考虑抗滑性、防水性和耐久性等因素。
在设计中，需要根据桥梁类型和使用要求，选择合适的桥面铺装材料，并进行相应的厚度和强度计算。
五、桥梁检测与养护市政桥梁的检测与养护是保证桥梁使用安全的重要环节。
桥梁的检测包括静力荷载试验、动力荷载试验和结构监测等。
静力荷载试验是通过施加给定的静力荷载，测量桥梁变形和应力，评估桥梁的安全性能。
动力荷载试验是通过模拟实际交通荷载，测量桥梁的动态响应，判断桥梁的减振性能。
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（二）桥梁的基本组成【重要】
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
1.上部结构
桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2.下部结构
（1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3.支座系统
《2017年二级建造师市政公用工程管理与实务试卷》案例一：
某公司承建一座城市桥梁。
该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；……
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