桥梁形式的分类及其结构和常见的专业术语附图片
桥梁结构简图、常用术语及施工工艺
1K412000 城市桥梁工程1K412010 城市桥梁工程与材料1K412011 掌握城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语（一）桥梁的定义（二）桥梁的基本组成1.桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。
2.桥墩和桥台（通称墩台）3.支座4.锥形护坡（三）相关常用术语1.净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用l0表示。
对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（），它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
5.桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L t表示，简称桥长。
6.桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥高。
7.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
8.建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9.容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差。
10.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f0表示；11.计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。
12.矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
13.涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞二、桥梁的主要类型（一）按受力特点分按结构体系划分，有梁式、拱式、悬吊式3种基本体系以及它们之间的各种组合。
桥梁形式的分类及其结构和常见的专业术语附图片
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
(3)栏杆(或防撞栏杆)。它既是保证安全的构造措施，又是利于观赏 的最佳装饰件。 (4)伸缩缝。位于桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间， 以保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行车舒适、不颠簸， 桥面上要设置伸缩缝构造。尤其是大桥或城市桥的伸缩缝，不仅要结 构牢固，外观光洁，而且要经常扫除掉入伸缩缝中的垃圾泥土，以保 证它的功能作用。 (5)灯光照明。在现代城市中，大跨径桥梁通常是一个城市的标志性 建筑，大都装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
朝天门长江大桥
菜园坝长江大桥
大佛寺长江大桥
嘉陵江石门大桥
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
1.1 桥梁的概述
桥梁发展与展望 古代桥梁（约17世纪前）：天然状态的藤萝、树木、石梁浮桥 （周）、木梁桥（秦）、石拱桥（汉）等 近代桥梁（约18-19世纪）：铸铁（18世纪）、钢材（19世纪50 年代）、钢筋混凝土桥梁（19世纪70年代） 现代桥梁：预应力钢筋混凝土桥梁（20世纪30年代）、斜拉桥、 悬索桥
世界上跨径最大的石拱桥——瑞典绥依纳松特桥，跨径155m （1946）。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
世界上跨径最大的钢拱桥——重庆朝天门大桥跨径552m（2009）。 世界上跨径最大的混凝土拱桥——重庆万县长江大桥，跨径420m （1997）。 世界上跨径最大的斜拉桥——江苏苏通大桥，跨径1088m（2008）。 世界上跨径最大的悬索桥——明石海峡大桥，跨径1991m（1998）。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
桥梁小百科 世界上第一座钢筋混凝土桥——由法国园艺师蒙耶于1875年建 成的人行桥。
桥梁的基本组成和分类 PPT
筋混凝土、钢等来建造。
拱桥
④ 型式：
(a) (c)
H
H
(e) (d)
图 1.4
a)双曲拱 c)中承式钢管拱 d)系杆拱桥 e)“飞雁式”三跨自锚式微小推力拱桥
拱桥
丫髻沙大桥 （飞雁式拱桥，76＋360＋76m， 桥梁全长1084m， 2000年建成）
刚架桥
3.刚架桥
a)
b) 路面标高
图1-2-3 刚架桥
梁式桥
梁式桥
飞云江桥 多跨简支梁，全长1721m，分跨为18x51+5x62+14x35(m)，桥面宽13m
拱桥
2.拱桥
① 组成：
主拱圈
吊 杆
② 受力特点：
桥墩（台） 纵梁（系杆）
桥墩（台）
在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，
承重 结构（拱圈或拱肋）以受压为主。
③ 用材： 抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土）和钢
拱式桥：指每孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
❖总跨径 ：∑l0 多孔桥梁中各孔净跨径之和，也称桥梁孔径，用以反映桥 下宣泄洪水的能力。
基本术语
l
❖计算跨径 ：l 桥跨结构的一切力学计算均以计算跨径l为基准。 有支座的桥梁：桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离 拱式桥：辆相邻拱脚截面形心点之间的水平距离； 或：拱轴线两端点之间的距离。 拱轴线：拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线。
【资料】1940.11，主跨853m的美国塔科马大桥在 建成后仅4个月，在19m/s的风速下突然垮塌，引起各 国学者的大力研究桥梁的风振问题。
基本术语
❖标准化跨径 梁式桥：指相邻两桥墩中心线的距离，或桥墩中心线与 台背前缘间的距离。 拱式、拱涵、箱涵、圆管涵、盖板涵：以净跨径为标准 跨径。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 及《公路桥涵设计通
桥梁各种术语各种图
悬索桥
总结词
悬索桥是一种以悬索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形 式轻盈、跨越能力大，适用于大型跨河、跨海等工程。
详细描述
悬索桥由桥塔、主缆索、吊索和桥面组成，主缆索通过吊索 将荷载传递到桥面上。悬索桥的主缆索通常采用高强度钢丝 绳制造。
斜拉桥
总结词
斜拉桥是一种以斜拉索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形式新颖、跨越能力 强，广泛应用于大型跨河、跨海等工程。
03
桥梁设计图解
总布置图
总布置图是桥梁设计的总体规划图， 主要展示桥梁的平面布局、结构形式、 跨度、桥面宽度等基本信息。
总布置图是桥梁设计的基础，为后续 的细部设计和施工提供指导和依据。
总布置图还包括桥梁与两岸的连接方 式、排水设计、交通组织等方面的规 划。
细部结构图
细部结构图是对桥梁各个部分的具体设计图纸，包括各个部件的尺寸、材料、连接 方式等。
施工监测
介绍施工监测的方法和设备，以及监测数据的应 用和分析，以确保施工安全和质量。
05
桥梁术语与图解的应用
在工程设计中的应用
概念设计
在桥梁设计的初
结构设计
使用术语和图解对桥梁的各个部分进行详细描述，如主梁、桥墩、 基础等，以确保结构的稳定性和安全性。
验收与评估
03
使用术语和图解来评估桥梁施工的质量和安全性，确保符合设
计要求和使用标准。
在维护与管理中的应用
1 2
定期检测与评估
通过使用术语和图解来定期检测桥梁的结构状况， 评估其性能和安全性，为维修和加固提供依据。
维修与加固
使用术语和图解来描述维修和加固的方案和方法， 以确保桥梁的长期使用和安全性能。
滑动支座
允许桥梁在水平方向上自 由移动，以适应温度变化 和地震等外部力。
桥梁工程组成分类及桥梁设计要点讲义138页(PPT 图文并茂)
旧庄河一号桥
位于云南省禄丰县境内的成昆铁路线上，是中国铁路上 首次采用悬臂拼装法施工的预应力混凝土桥
全长106m，主跨为24+48+24m，1966年完成
44
福建乌龙江桥
预应力混凝土T型刚构桥（带挂孔） 主跨144m，1971年完成
45
重庆长江公路大桥
预应力混凝土T型刚构桥（带挂孔） 主跨174m，1980年完成
80年代，采用悬臂法施工的大跨度预应力 混凝土连续梁桥得到较快发展
90年代，普遍应用大跨度预应力混凝土连 续梁桥以及连续－刚构桥
42
五陵卫河桥
位于河南省汤阴县，在汤阴至濮阳原窄轨铁路线上 为中国采用了平衡悬臂拼装法建成的第一座预应力混
凝土T型刚构桥，1965年4月建成通车 桥全长105ｍ，分跨为25＋50＋25ｍ，桥面宽4.5ｍ
受力特点：在竖向荷载作 用下，拱主要承受轴向压 力，但也受弯受剪。支承 反力不仅有竖向反力，也 承受较大的水平推力
静力学分类：单铰拱、双 铰拱、三铰拱和无铰拱
常用材料：石材、钢筋混 凝土、钢材
施工方法：有支架和无支 架施工
立柱 主拱圈 吊杆
行车道系 三铰拱
两铰拱
无铰拱 系杆拱
系杆
16
49
黄石长江大桥
公路预应力混凝土连续－刚构桥 主跨245m，湖北黄石，1995年建成
50
虎门大桥西航道桥
双薄壁墩预应力混凝土连续－刚构桥 主跨270m，世界排名第三，1997年完成
51
南昆线清水河桥
铁路预应力混凝土连续－刚构桥 主跨128m，墩高100m，1996年完成
2000年完成，位于安徽芜湖 低塔加劲连续钢桁架梁桥，主跨312m，双层桥面，公铁两用 悬臂拼装法施工
桥梁构造与识图
2、主要尺寸 主梁——高1/111/16L，梁肋宽1518cm 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同 高,宽1216cm，可挖空 翼板——1/12h，一般为变厚度
3、钢筋构造 主钢筋 斜筋 箍筋 翼板横向钢筋 横梁钢筋 架立钢筋 分布钢筋 支座下局部加强钢筋
下马蹄——占截面总面积的1020％
• （1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意 马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不 宜小于60mm。 • （2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁 高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。 • 梁端，梁宽与下马蹄同宽
3、钢筋构造 主梁受力钢筋为预应力筋 箍筋 锚下局部加强钢筋 翼板横向钢筋 架立钢筋 分布钢筋 一般不设斜筋——剪余剪力图
二、简支梁桥
一、构造类型 截面形式
• T形、I形、槽形、箱形
块件划分
• 纵向竖缝 • 纵向水平缝 • 横向竖缝 • 纵横向同时分缝
二、 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
1、构造布置 常用跨径——8.020m 主梁布置
• 梁距通常在1.6~2.2米之间
横梁布置
• 端横梁 • 中横梁布置在跨中及4分点
Hale Waihona Puke 4、横向连接 钢板连接 现浇接缝
• 企口铰 • 扣环式接头
横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
装 配 式 型 梁 桥
纵向防 裂钢筋
架立筋 短斜筋
T
钢筋骨架
箍筋
4、横向连接 钢板连接 现浇接缝
• 企口铰 • 扣环式接头
横隔板接头构造
三、 装配式预应力混凝土简支T梁桥
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
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哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
Tower Bridge
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
Golden Gate Bridge
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
Akashi Kaikyo Bridge
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
上海南浦大桥 武汉长江大桥
杭州湾跨海大桥 南京长江大桥
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
新中国以后，我国建成了很多技术复杂、规模宏大的大跨径桥梁。 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥，结束了我国万里长 江无桥的历史，标志着我国建造大跨度钢桥的现代化桥梁技术水平的 提高。大桥下层双线铁路，上层公路桥面宽18m，两侧各设2.25m人行 道，包括引桥总长1670.4m. 1969年又建成了南京长江大桥，这是我国自行设计、建造、施工， 并使用国产钢材的现代化大型桥梁。上层为公路桥，下层为双线铁路， 包括引桥在内，铁路桥梁全长6772m，公路桥全长4589m.
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
我国桥梁的发展概况 我国历史悠久，是世界上文明发达最早的国家之一。我国的
桥梁建筑在历史上是辉煌的，古代的桥梁不仅数量惊人，而且类 型也丰富多彩，几乎包括了所有近代桥梁中的最主要形式。建桥 所用的材料大都是木、石、藤、竹之类的天然材料。
我国现存古代最长的石桥，安平桥位于中国福建省晋江市安 海镇和南安市水头镇之间的海湾上，安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成。
世界上跨径最大的石拱桥——瑞典绥依纳松特桥，跨径155m （1946）。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
世界上跨径最大的钢拱桥——重庆朝天门大桥跨径552m（2009）。 世界上跨径最大的混凝土拱桥——重庆万县长江大桥，跨径420m （1997）。 世界上跨径最大的斜拉桥——江苏苏通大桥，跨径1088m（2008）。 世界上跨径最大的悬索桥——明石海峡大桥，跨径1991m（1998）。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
桥型 石拱桥 钢筋混凝土拱桥 钢拱桥 钢管混凝土拱桥
拱桥世界之最
桥名 山西晋城丹河新桥
（2001）
重庆万县长江大桥 （1997）
重庆朝天门大桥 （2009）
重庆巫峡长江大桥 （2005）
跨径（m） 146 420 552 460
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
朝天门长江大桥
菜园坝长江大桥
大佛寺长江大桥
嘉陵江石门大桥
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1.1 桥梁的概述
桥梁发展与展望 古代桥梁（约17世纪前）：天然状态的藤萝、树木、石梁浮桥 （周）、木梁桥（秦）、石拱桥（汉）等 近代桥梁（约18-19世纪）：铸铁（18世纪）、钢材（19世纪50 年代）、钢筋混凝土桥梁（19世纪70年代） 现代桥梁：预应力钢筋混凝土桥梁（20世纪30年代）、斜拉桥、 悬索桥
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
桥梁（Bridge）是跨越各种障碍（如河流、山谷或其他路线等） 的结构物，采用砖、石、木材、混凝土、钢筋混凝土、预应力 混凝土和各种金属材料建造，它不仅是交通工程的咽喉，各种 道路工程的关键节点（里程短、难度大、造价高、工期长）， 而且也是一座立体的造型艺术工程，往往成为一个城市或地区 标志性建筑。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
唐朝中期，我国已发展到用铁链建造吊桥，我国保留至今的 有跨长约100m的四川泸定县大渡河铁索桥（1706年）
四川泸定县大渡河铁索桥
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几千年来，修建较多的古代桥梁要推石桥为首。富有民族风 格的古代石拱桥技术，以其结构的精巧和造型的丰富多姿，长期 以来一直驰名中外的河北省赵县的赵州桥（又称安济桥，建于 605年），就是我国古代石拱桥的杰出代表。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
➢建桥材料向高强、轻质和新功能方向发展。 对于桥梁用的钢，不但要提高其强度，ห้องสมุดไป่ตู้要提高韧性、耐腐蚀性、 耐疲劳性和可焊性。对于混凝土，我国一般把强度等级大于C60级 的混凝土称为高强混凝土，大于C100的称为超高强混凝土。目前， 在实验室条件下，我国能制成C100级的混凝土，罗马尼亚能制成 C170级，美国已制成C200级。 ➢桥跨结构继续向大跨度发展。 跨径能力是反映桥梁技术水平的主要指标之一。意大利计划建造跨 度达3300m的墨西拿海峡悬索桥。日本也计划建造2500-3000m的纪淡 海峡大桥。西班牙和摩洛哥政府从1979年开始就对直布罗陀海峡工 程进行规划，桥梁方案跨度达5000m。
武汉长江大桥
南京长江大桥
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
我国大跨径桥梁建设自20世纪80年代开始，90年代进入辉煌发展时 期。据不完全统计，我国现有主跨在200m以上的桥梁近110座；主跨400 米以上的桥梁已建成54座，在建18座；主跨1000米以上的桥梁建成6座， 在建5座。已建的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的最大跨径分别达到了 330米、552米、1088米和1490米，有16座分别跻身世界同类型桥梁排行 榜前10名。
哈尔滨工业大学管理学博士学位论文答辩
桥梁小百科 世界上第一座钢筋混凝土桥——由法国园艺师蒙耶于1875年建 成的人行桥。
世界上第一座钢桥——美国密苏里州圣路易市的伊兹桥，建于 1867-1874。 世界上第一座斜拉桥——于1925年建成的西班牙但波尔河的水 道桥，主跨60.35m。
世界上最早的悬索桥——最早的现代悬索桥是美国宾夕法尼亚 州的雅各溪桥。 最古老的敞肩石拱桥——赵州桥（隋）。
悬索桥主跨在400m以上有13座。江苏润扬长江大桥主跨1490m，为国 内最大跨径。
斜拉桥主跨在400m以上的有18座。苏通长江大桥主跨1088m，是世界 第一大跨斜拉桥。
拱桥型式多姿多彩，主跨在400m以上的有3座。万县长江大桥主跨 420m混凝土拱桥，巫山长江大桥主跨460m钢管混凝土拱桥，朝天门大桥 为主跨552m钢拱桥，主跨分别位居同类型桥梁世界第一。