VFD-A型台达3.7kW变频器主电路驱动电路图
变频器基本电路图
变频器基本电路图目前，通用型变频器绝大多数是交—直—交型变频器，通常尤以电压器变频器为通用，其主回路图（见图1.1），它是变频器的核心电路，由整流回路（交—直交换），直流滤波电路（能耗电路）及逆变电路（直—交变换）组成，当然还包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。
1）整流电路如图1.2所示，通用变频器的整流电路是由三相桥式整流桥组成。
它的功能是将工频电源进行整流，经中间直流环节平波后为逆变电路和控制电路提供所需的直流电源。
三相交流电源一般需经过吸收电容和压敏电阻网络引入整流桥的输入端。
网络的作用，是吸收交流电网的高频谐波信号和浪涌过电压，从而避免由此而损坏变频器。
当电源电压为三相380V时，整流器件的最大反向电压一般为1200—1600V，最大整流电流为变频器额定电流的两倍。
2）滤波电路逆变器的负载属感性负载的异步电动机，无论异步电动机处于电动或发电状态，在直流滤波电路和异步电动机之间，总会有无功功率的交换，这种无功能量要靠直流中间电路的储能元件来缓冲。
同时，三相整流桥输出的电压和电流属直流脉冲电压和电流。
为了减小直流电压和电流的波动，直流滤波电路起到对整流电路的输出进行滤波的作用。
通用变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，通常是由若干个电容器串联和并联构成电容器组，以得到所需的耐压值和容量。
另外，因为电解电容器容量有较大的离散性，这将使它们随的电压不相等。
因此，电容器要各并联一个阻值等相的匀压电阻，消除离散性的影响，因而电容的寿命则会严重制约变频器的寿命。
3）逆变电路逆变电路的作用是在控制电路的作用下，将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。
逆变电路的输出就是变频器的输出，所以逆变电路是变频器的核心电路之一，起着非常重要的作用。
最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件（GTR、IGBT、GTO等）组成的三相桥式逆变电路，有规律的控制逆变器中功率开关器件的导通与关断，可以得到任意频率的三相交流输出。
变频器基本电路图.
变频器基本电路图目前，通用型变频器绝大多数是交—直—交型变频器，通常尤以电压器变频器为通用，其主回路图（见图1.1），它是变频器的核心电路，由整流回路（交—直交换），直流滤波电路（能耗电路）及逆变电路（直—交变换）组成，当然还包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。
1）整流电路如图1.2所示，通用变频器的整流电路是由三相桥式整流桥组成。
它的功能是将工频电源进行整流，经中间直流环节平波后为逆变电路和控制电路提供所需的直流电源。
三相交流电源一般需经过吸收电容和压敏电阻网络引入整流桥的输入端。
网络的作用，是吸收交流电网的高频谐波信号和浪涌过电压，从而避免由此而损坏变频器。
当电源电压为三相380V时，整流器件的最大反向电压一般为1200—1600V，最大整流电流为变频器额定电流的两倍。
2）滤波电路逆变器的负载属感性负载的异步电动机，无论异步电动机处于电动或发电状态，在直流滤波电路和异步电动机之间，总会有无功功率的交换，这种无功能量要靠直流中间电路的储能元件来缓冲。
同时，三相整流桥输出的电压和电流属直流脉冲电压和电流。
为了减小直流电压和电流的波动，直流滤波电路起到对整流电路的输出进行滤波的作用。
通用变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，通常是由若干个电容器串联和并联构成电容器组，以得到所需的耐压值和容量。
另外，因为电解电容器容量有较大的离散性，这将使它们随的电压不相等。
因此，电容器要各并联一个阻值等相的匀压电阻，消除离散性的影响，因而电容的寿命则会严重制约变频器的寿命。
3）逆变电路逆变电路的作用是在控制电路的作用下，将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。
逆变电路的输出就是变频器的输出，所以逆变电路是变频器的核心电路之一，起着非常重要的作用。
最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件（GTR、IGBT、GTO等）组成的三相桥式逆变电路，有规律的控制逆变器中功率开关器件的导通与关断，可以得到任意频率的三相交流输出。
变频器原理及接线图
变频接线方案
压力表 电位器
A BC
插头
变频器
KM
M 3~
L
SB1 SB2
N
KM
KM
三相电源输入：U1, V1, W1 电机电缆：U2, V2, W2 保护接地：PE
变频恒压供水控制内部接线
连线时注意事项
在变频器的线路连接过程中，需要注意以下几个方面：
1、电源一定要连接于主电路电源端子L1/U1、L2/V1、 L3/W1。如果错将电源连接于其他端子，则将损坏变频器。
• 必须等于电机铭牌上的值。 9907 MOTOR NOM FREQ ( 电机额定频率)
定义电机额定频率。
• 范围： 10...500 Hz ( 通常是 50 或60 Hz)。
9908 MOTOR NOM SPEED （电机额定转速） 定义电机额定转速。 • 必须等于电机铭牌上的值。 9909 MOTOR NOM POWER （电机额定功率） 定义电机额定功率。 • 必须等于电机铭牌上的值。 1001 EXT1 COMMANDS （外部1 命令） 8 = KEYPAD – 控制盘 • 外部控制1 的起停和方向信号由控制盘给出。 • 方向控制时，参数1003 应该设为3 ( 双向).
参数 3002 PANEL COMM ERROR （控制盘丢失故障）。
故障代码：22 控制盘上显示的故障名称： SUPPLY PHASE电源缺相 故障描述及其纠正措施：DC 回路的纹波电压太高， 检查以下两项：
• 主电源缺相。 • 熔断器熔断。 故障代码：34 控制盘上显示的故障名称： MOTOR PHASE电机缺相 故障描述及其纠正措施：电机回路有故障。 电机缺相。
其它异常
变频器接线图及接线方法
变频器接线图及接线方法对于变频器，可能大多数人局限于变频空调了，都知道这种空调是在常规空调的结构上增加了一个变频器，从而达到省电的目的。
其实，变频器除了能节能外，还有调速及过流、过压保护等功能。
下面我们一起来了解下变频器的工作原理及接线图吧。
什么是变频器变频器（VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
变频器工作原理主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。
电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。
它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。
变频器接线图变频器接线方法一、主电路的接线1、电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上，一定不能接到变频器输出端（U、V、W）上，否则将损坏变频器。
接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。
等进入变频器中。
2、在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝对不要短路。
3、电磁波干扰，变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备。
因此，安装选件无线电噪音滤波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到最小。
4、长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。
变频器基本电路图
变频器基本电路图目前，通用型变频器绝大多数是交—直—交型变频器，通常尤以电压器变频器为通用，其主回路图（见图1.1），它是变频器的核心电路，由整流回路（交—直交换），直流滤波电路（能耗电路）及逆变电路（直—交变换）组成，当然还包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。
1）整流电路如图1.2所示，通用变频器的整流电路是由三相桥式整流桥组成。
它的功能是将工频电源进行整流，经中间直流环节平波后为逆变电路和控制电路提供所需的直流电源。
三相交流电源一般需经过吸收电容和压敏电阻网络引入整流桥的输入端。
网络的作用，是吸收交流电网的高频谐波信号和浪涌过电压，从而避免由此而损坏变频器。
当电源电压为三相380V时，整流器件的最大反向电压一般为1200—1600V，最大整流电流为变频器额定电流的两倍。
2）滤波电路逆变器的负载属感性负载的异步电动机，无论异步电动机处于电动或发电状态，在直流滤波电路和异步电动机之间，总会有无功功率的交换，这种无功能量要靠直流中间电路的储能元件来缓冲。
同时，三相整流桥输出的电压和电流属直流脉冲电压和电流。
为了减小直流电压和电流的波动，直流滤波电路起到对整流电路的输出进行滤波的作用。
通用变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，通常是由若干个电容器串联和并联构成电容器组，以得到所需的耐压值和容量。
另外，因为电解电容器容量有较大的离散性，这将使它们随的电压不相等。
因此，电容器要各并联一个阻值等相的匀压电阻，消除离散性的影响，因而电容的寿命则会严重制约变频器的寿命。
3）逆变电路逆变电路的作用是在控制电路的作用下，将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。
逆变电路的输出就是变频器的输出，所以逆变电路是变频器的核心电路之一，起着非常重要的作用。
最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件（GTR、IGBT、GTO等）组成的三相桥式逆变电路，有规律的控制逆变器中功率开关器件的导通与关断，可以得到任意频率的三相交流输出。
VFD驱动
VFD基本驱动一、基本驱动电路1.1.静态驱动图23是静态驱动（static）的基本电路。
灯丝电路施加与图9，10相同的交流电压，灯丝变压器为中心抽头接地，可不施加截止电压。
但是如灯丝电压较高，或因条件限制而不能采用中心抽头而必须自灯丝的一侧取出阴极电流时，就必须加上截止偏压（如图24所示），否则将产生漏光现象。
栅极在此为控制电极，以脉冲电压进行截波（CHOPPING），并根据占空比（Du）调整亮度；除了完全消除显示的情况以外，一般都始终施加直流正电压，成为加速电极，使其正常工作。
阳极必须将所有笔段分别与周边电路连接（除了部份可共同连接的笔段以外），但是在位数多、或阳极（笔段）数多的情况下采用静态驱动并不合适，因其电路布线复杂，元器件数也相应增多。
而在位数少、或因动态驱动有高频噪声干扰的问题、及因车用电源成本的考虑，而要求低电压工作的高亮度时，静态驱动是最适当的驱动方式。
图23. 静态驱动的基本电路1.2.动态驱动图24是动态驱动的基本电路与电位关系，图25是栅极（位数）与阳极（笔段）上脉冲信号的时序。
在每个分离出来的栅极上，顺序施加配合图25的位数信号的脉冲电压，在阳极上则施加配合栅极扫描信号的脉冲电压（图25下方以“1234”所示的4位数）。
灯丝采用一般的交流电压，并利用灯丝变压器的中心抽头上的稳压二极管（ZENER DIODE）所获得的截止偏压，以消除漏光。
如果阳极、栅极电流综合的阴极电流的取出点不在灯丝变压器的中心抽头，而在灯丝的单侧，则截止电压就必须更大，其原因自图7～图10可明白看出。
在关闭脉冲信号时，为加快振荡衰减，在输出线与栅极之间必须加上下拉电阻（PULL DOWN）。
而在已施加电压（ON）的状态下，下拉电阻则是一种与显示屏并联的负载，会消耗无效电力，因此取值不能太小，反之，如果取值太大，容易产生振荡，或因尖峰电压（SPIKE NOISE）而有漏光的现象，通常以数10KΩ（欧姆）左右最为合适。
台达VFD-A变频器说明书中文
目錄1. 產品簡介 (1)2. 安裝 / 配線 (8)3. 數字操作面板LC-01/LC-02P (16)4. 試運行 (22)5. 功能.參數說明 (26)6. 功能.參數一覽表 (62)7. 異常診斷及處置 (68)附錄A 標準規格 (72)附錄B RS-485串聯通訊介面 (75)附錄C外形尺寸圖 (82)附錄D配件選用 (89)附錄E適用電磁干擾濾波器一覽表 (91)附錄F CE宣告 (93)附錄G適用無熔絲開關一覽表 (96)交流電機驅動器型號說明VFD 022 A 43 A版本VFD-A 系列007:1HP(0.75kW)015:2HP(1.5kW)022:3HP(2.2kW)037:3HP(3.7kW)055:7.5HP(5.5kW)075:10HP(7.5kW)110:15HP(11kW)150:20HP(15kW)185:25HP(18.5kW)220:30HP(22kW)產品系列輸入電壓最大適用馬達Bar Core 序號說明022A43A0 T 7 01 001製造序號生產周次生產年份生產機種製造工廠230V 3-PHASE 1HP(0.75kW)T: W 桃園廠：吳江廠產品外觀與各部分名稱外觀部品名稱123456789外觀產品名稱1. 固定螺絲孔2. 散熱片3. 鍵盤面版4. 通風孔及檔版（標準附件）覆蓋位置5. 規格銘牌6. 端子台上蓋7. 額定輸入/出規格8. 散熱風扇9. 煞車電阻安裝處（選用）遠方控制器 (RC-01) 的安裝方法如圖所示，亦可取出端子蓋，反向操作可再裝回端子蓋。
0.75 kW∼1.5 kW 2.2 kW∼3.7kW5.5 kW ∼7.5 kW 11.0 kW ∼ 22.0 kW0.75 kW∼1.5 kW 2.2 kW∼3.7kW5.5 kW ∼7.5 kW 11.0 kW ∼ 22.0 kW配線主回路配線主回路端子說明交流電機驅動器輸入及輸出連接經由電力端子台(9或10個端子)，各機種端子配列如下表所示：控制回路配線控制回路端子說明控制回路配線務必與主輸入/輸出電力配線分開，不可置在同一個線路管糟中。
变频器驱动电路详解
变频器驱动电路详解测量驱动电路输出的六路驱动脉冲的电压幅度都符合要求，如用交流档测量正向鼓励脉冲电压的幅度约14V左右，负向截止电压的幅度约左右（不同的机型有所不同），对驱动电路通过以上检查，一样检修人员就以为能够装机了，其中忽略了一个极为重要的检查环节——对驱动电路电流（功率）输出能力的检查！很多咱们以为已经正常修复的变频器，在运行中还会暴露出更隐蔽的故障现象，并由此致使了必然的返修率。
变频器空载或轻载运行正常，但带上必然负载后，显现电机振动、输出电压偏相、频跳OC故障等。
故障缘故：A、驱动电路的供电电源电流（功率）输出能力不足；B、驱动IC 或驱动IC后置放大器低效，输出内阻变大，使驱动脉冲的电压幅度或电流幅度不足；C、IGBT低效，导通内阻变大，导通管压降增大。
C缘故所致使的故障比例并非高，而且限于维修修部的条件所限，如无法为变频器提供额定负载试机。
但A、B缘故所带来的隐蔽性故障，咱们能够采纳为驱动增加负载的方式，使其暴露出来，并进而修复之，从面能使返修率降到最低。
IGBT的正常开通既需要幅值足够的鼓励电路，如+12V以上，更需要足够的驱动电流，保障其靠得住开通，或说保障其导通在必然的低导通内阻下。
上述A、B故障缘故的实质，即由于驱动电路的功率输出能力不足，致使了IGBT虽能开通但不能处于良好的低导能内阻的开通状态下，从而表现出输出偏相、电机振动猛烈和频跳OC故障等。
让咱们从IGBT的操纵特性上来做一下较为深切的分析，找出故障的本源所在。
一、IGBT的操纵特性：通常的观念，以为IGBT器件是电压型操纵器件——为栅偏压操纵，只需提供必然电平幅度的鼓励电压，而不需吸取鼓励电流。
在小功率电路中，仅由数字门电路，就能够够驱动MOS型绝缘栅场效应管。
做为IGBT，输入电路恰好具有MOS型绝缘栅场效应管的特性，因此也可视为电压操纵器件。
这种观念其实有失偏颇。
因结构和工艺的缘故，IGBT管子的栅-射结间形成了一个名为Cge 的结电容，对IGBT管子开通和截止的操纵，其实确实是Cge进行的充、放电操纵。