从追赶到领先
从追赶到领先——华为战略升级与转型路径解析
从追赶到领先——华为战略升级与转型路径解析从追赶到领先——华为战略升级与转型路径解析近年来，华为成为了全球范围内备受关注的科技巨头。
这家中国公司在通信设备和智能手机市场上崭露头角，不断刷新人们对中国科技公司的认知。
然而，华为的崛起并非一帆风顺，而是需要经历多年的探索、战略升级和转型。
一、追赶时期华为成立于1987年，当时是一家致力于提供通信设备解决方案的小公司。
在90年代初期，通信产业正在飞速发展，市场竞争异常激烈。
在此背景下，华为面临着西方巨头的竞争和技术壁垒。
华为创始人任正非意识到，要想在这一行业获得成功，需要拥有核心竞争力。
华为在追赶时期主要采取的是高速扩张和技术引进的策略。
华为扩大了自身的研发能力，与国内外的高校以及研究机构合作，引进各种新技术，提升自己的研发实力。
同时，华为加大了产品的市场投放力度，通过降低价格、提升品质、优化售后服务等措施，不断满足客户需求，赢得市场份额。
二、差异化战略随着市场的发展和竞争的加剧，华为逐渐认识到，单纯的追赶已经不再足够，必须找到自己的差异化竞争策略。
华为开始加大在核心技术上的研发投入，并在2000年成功推出了第一款全球领先的4G通信解决方案——UMTS。
这一举措让华为在全球范围内崭露头角，逐渐摆脱了厂商角色。
差异化战略的核心是提供独特的产品和服务，以满足特定客户群体的需求。
华为积极投资于研发和创新，通过自主知识产权的技术产品来提供解决方案，提升客户体验。
此外，华为还在组织架构上进行了调整，建立了多样化的团队，引入了国外专业人士，加强了公司的全球化经营。
三、全球化战略在差异化战略的基础上，华为进一步推动了全球化战略。
1997年，华为在海外市场的销售占比只有1%，而到了2015年，已经提升到了约66%。
华为积极进军发达市场，与全球500强企业建立战略合作伙伴关系，提高了品牌的知名度和影响力。
全球化战略的核心是深入理解和融入当地市场，并以当地化的方式进行运营。
以追赶为话题的作文
以追赶为话题的作文•相关推荐的脸上有了皱纹……这一切让我意识到时间的宝贵。
我该怎样去把握属于我的时间？我曾思索。
我不再调皮地搞恶作剧，不再一边吃饭一边玩。
我懂得了，追赶时间。
放寒假期间，我早上七点准时起床，在呼吸完新鲜的空气后，我立刻精神抖擞，随时投入到学习中去，我知道，我要追赶时间。
记得有一次，我在题海中睡着了，妈妈为了不打扰我，轻轻拿了一条毛毯盖在我的身上，她的动静惊醒了我，我揉了揉因睡眠不足而肿起的鱼泡眼，继续奋战中题海里。
因为我知道，时间已经跑在了我的前面。
妈妈慈爱地对我说：“嘟嘟，你已经一个星期没洗澡了，快去洗个澡打起精神来。
”“不了，我还没写完，妈妈，你帮我打盆冷水来洗洗脸就行了。
”我头也不抬地回答道。
妈妈无奈地看了看我，悄悄地走了出去。
我仿佛看到我又领先了时间几步。
当我做完习题时，指针已指向“12点”，我打了个哈欠，盖上被子，便睡着了……但我明白：第二天，我还要继续追赶时间……我该怎样去把握属于我的时间？追赶时间似乎是最好的办法。
以追赶为话题的作文2扔掉积压在心头的烦恼。
抛开繁重的作业、书本。
独自一人，漫步在田埂上，独享自由的清新、曼妙，捕捉生命中细琐的一点一滴。
初春的田野还是有些寒气，不过也还好，有和煦的阳光铺洒在大地上，使这片田野不那么孤寂。
总归是春天了，不说开始长芽的绿叶，单是那星星点点散布着的，千姿百态的小野花，就足以让我着迷于这块土地。
弯下腰，拾起一朵被风刮落的小花淡紫色的芬芳依旧存在，闻着花香，我想到了我小时候。
奶奶在田地里忙碌着。
那儿有个小女孩正蹲在一簇野花之前，一直注视着它们，不时拨弄着那些小花，她在和花儿们玩耍吧。
良久，也许是她太喜欢那粉色的花了，她缓缓伸出稚嫩的小手，采下了一朵花，别在那随风舞动的发辫上，高兴地在田野里奔来跑去。
那个小女孩就是我。
童年时代的天真、单纯。
今天，我又来到这里，熟悉的土地。
啊，我追上了步履匆匆，无声逝去的那颗久违的童心，我追赶到了那记忆中宝贵的童心。
后发企业如何从追赶到超越基于机会窗口视角的双案例纵向对比分析
后发企业如何从追赶到超越基于机会窗口视角的双案例纵向对比分析一、本文概述在全球化竞争日益激烈的今天，后发企业如何在追赶先进企业的过程中实现超越，已成为管理学界和企业界共同关注的焦点。
本文旨在从机会窗口的视角出发，通过双案例纵向对比分析，深入探讨后发企业实现追赶与超越的内在机制和路径。
本文将首先回顾和梳理后发企业追赶与超越的相关理论，明确研究问题的背景和意义。
随后，选取两个具有代表性的后发企业作为案例研究对象，运用纵向对比分析的方法，深入剖析它们在面对机会窗口时的应对策略、资源配置、组织变革等方面的情况。
通过对案例的详细剖析，本文旨在揭示后发企业在追赶与超越过程中的关键因素和成功要素，以及机会窗口对后发企业发展的重要影响。
本文还将探讨后发企业在面对机会窗口时可能面临的风险和挑战，并提出相应的对策建议。
本文将对两个案例进行对比分析，总结后发企业实现追赶与超越的一般规律和启示，为后发企业提供有价值的参考和借鉴。
本文的研究不仅对后发企业具有重要的实践指导意义，同时也为管理学界的理论研究提供了新的视角和思路。
二、理论基础与文献综述随着全球化进程的加速，后发企业在全球竞争中的地位日益凸显。
这些企业在技术、品牌、市场等方面往往面临着追赶先进企业的压力。
然而，后发企业也拥有独特的优势，如灵活的市场策略、低成本的生产方式以及对本土市场的深刻理解。
如何从追赶到超越，成为后发企业关注的焦点。
机会窗口理论为后发企业提供了重要的视角，它强调在特定的时间和空间内，企业可以通过抓住机遇实现跨越式发展。
在理论基础上，机会窗口理论起源于战略管理领域，其核心思想是在特定的市场和技术条件下，企业可以通过抓住机遇实现快速发展。
这一理论为后发企业提供了战略指导，即在合适的时机选择合适的战略，以最大化利用机会窗口带来的优势。
近年来，随着研究的深入，机会窗口理论逐渐被应用于后发企业的追赶与超越过程中，为后发企业提供了宝贵的理论依据。
在文献综述方面，国内外学者对后发企业追赶与超越的研究取得了丰富的成果。
中国从追赶者变成领跑者的作文800字
中国从追赶者变成领跑者的作文800字示例文章篇一：《中国：从追赶者到领跑者》我呀，是一个普普通通的小学生。
可是，我对咱们中国的发展可有着大大的兴趣呢！你们知道吗？咱们中国以前就像一个在赛道上拼命追赶别人的运动员，现在呢，已经变成了在最前面领跑的超级强者啦。
我听爷爷说过，以前中国很多东西都得向外国学习。
那时候，外国有好多先进的技术，就像有好多闪闪发光的宝藏，而我们只能在后面努力地追赶，想把那些宝藏也拿到手。
比如说汽车制造吧，爷爷说以前中国的汽车工业刚起步的时候，外国的汽车已经满大街跑了，而且又好看又结实。
我们造汽车就像小孩子学走路一样，跌跌撞撞的。
那时候外国的汽车就像一群高傲的孔雀，在世界的舞台上炫耀着它们的美丽和先进。
而我们的汽车呢，就像一只刚从蛋壳里孵出来的小鸡，又弱小又不起眼。
可是呀，咱们中国人可有一股不服输的劲儿呢！就像爬山一样，虽然山很高，路很难走，但是我们一步一步地往上爬。
科学家们、工人们还有好多好多有梦想的人都在努力。
爸爸给我讲过一个故事，说以前我们造不出高质量的飞机发动机，就像一个厨师做不出一道特别美味的菜一样着急。
但是，大家没有放弃啊。
那些工程师叔叔阿姨们就像一群勤劳的小蜜蜂，整天在实验室里、在工厂里忙个不停。
他们一点点地研究，一点点地改进。
现在呢？哇塞！咱们中国的高铁就像一条飞龙，在大地上呼啸而过。
这高铁的速度可快了，坐在上面就像风一样。
而且呀，它还特别稳，你在上面写作业都不会觉得晃呢。
这高铁技术在世界上都是顶尖的，好多外国的朋友都特别羡慕我们。
就像以前是我们羡慕别人有漂亮的汽车，现在轮到别人羡慕我们有超级厉害的高铁啦。
还有咱们的5G技术呢。
5G就像一张超级大的网，把整个世界都变得更小了。
有了5G，我们可以更快地看视频、玩游戏，还能让医生远程给病人看病呢。
这就好比是给全世界的人们都装上了一对超级翅膀，让大家可以更快地做很多很多事情。
以前都是外国的技术领先，现在我们的5G就像一个超级明星，在世界的科技舞台上闪闪发光。
2.我国移动通信标准_从_3G追赶_到_4G引领_刘晶
中国电子报/2014年/2月/11日/第008版专题我国移动通信标准：从“3G追赶”到“4G引领”本报记者刘晶编者按：标准是构成国家核心竞争力的基本要素，是规范经济和社会发展的重要技术制度。
近日，由中关村标准故事编委会组织编写、《中国电子报》多位记者参与撰写的《中关村标准故事——探秘标准创新引领产业发展》一书正式出版，书中的30个故事从不同侧面记述了中关村企业在实施标准化战略的实践中，自主创新、不懈求索的历程与成就。
《中国电子报》特从本期开始摘登该书电子信息技术标准相关章节，以飨读者。
第四代移动通信TD-LTE-Advanced4G国际标准，延续中国百年通信史的传奇3G国际标准TD-SCDMA，其发展跌宕起伏，波澜壮阔。
全球标准包含巨大的商业利益，TD-LTE-A成为4G 国际标准的过程充满了竞争、合作和博弈。
回望TD-LTE-A的标准化之路，中国企业自主创新的3G国际标准TD-SCDMA从开始研发到实现商用，为我国在全球移动通信领域掌握国际话语权创造了历史机遇。
TD-LTE-A被确认为4G 国际标准，标志着我国从电信大国向电信强国又迈出了一大步，确保我国在全球新一代移动通信产业中保持技术领先，意味着我国通信产业从“中国制造”向“中国创造”的新腾飞，也意味着我国企业对世界通信领域作出重要的贡献。
前世今生 TD-LTE续写标准传奇要讲TD-LTE-A第四代移动通信（4G）国际标准故事，先要讲它的前世——TD-SCDMA第三代移动通信（3G）标准。
2000年，ITU正式确立TD-SCDMA成为3G三大国际标准之一，TD-SCDMA成为百年通信史上第一个中国企业拥有核心知识产权的无线移动通信国际标准，是中国通信行业自主创新的重要里程碑。
而自TD-SCDMA诞生之日起，其发展就充满曲折。
“在国际标准会议上，讨论到TD-SCDMA时，外国人就都出去喝咖啡去了，认为这个标准不会得到应用，没兴趣参与讨论。
”这是TD产业联盟秘书长杨骅对当时标准境况的回忆。
以追赶为题的作文
以追赶为题的作文以追赶为题的作文（精选5篇）在学习、工作乃至生活中，大家都经常看到作文的身影吧，借助作文人们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。
怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是小编收集整理的以追赶为题的作文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
以追赶为题的作文1一年一度的冬季运动会拉开了帷幕，我准备挑战一下自己，毅然报名参加了长跑比赛。
当我站上红色的跑道，才真正感觉到一种前所未有的紧张与不安正向我袭来，怎么办？当逃兵？肯定不行！我长舒一口气，调整了一下心态，便摆好起跑的姿势，等待发令枪的响起。
“砰——”随着一声枪声，同学们像离弦的箭撒腿就跑，我不快不慢地紧跟大部队的后面，保存着体力，准备最后的冲刺。
一圈，两圈，跑在前面的同学累得上气不接下气，渐渐放慢了脚步。
我的两腿也开始发软，可，现在离胜利还远着呢，这么快就坚持不住啦？正犹豫时，身后传来“咚咚”的脚步声，我知道，后面有同学要追上来了。
不，不行，我不能落在后面。
我鼓足全身的力气，迈开步伐，继续往前冲去。
风儿在我耳边“呼呼”吹过，我眯着双眼，拼命追赶着前面的同学。
每跑完一圈，便会有几名同学败下阵来，这也意味着我又上升了几名，很快，我冲进了前三名，心中不免有些激动，又有些得意。
但，比赛还未结束，身后那一阵阵脚步声，时刻提醒着我、鞭策着我努力向前，赶超第一。
我紧追不舍，超过了第三名，跑到了第二名。
毕竟是长跑，我的体力渐渐吃不消了，只感到胸口发闷，头脑发胀，汗珠大颗大颗从额头掉落，衣服早已被汗水浸湿，我的脚步变慢了，真想躺在操场上休息片刻。
突然，我的脑海里浮现出《龟兔赛跑》的故事，不行，我不能做那只小兔，离终点只有一步之遥了，我不能就这么放弃！离终点还有50米，我一直稳稳地跟在第一名的后面，只要再加快一步，便可以超越她。
可我的脚像灌了铅似的，怎么也快不起来，体力几乎要耗尽，怎么办？抬眼望去，那条洁白的终点线正安静地躺在“红地毯”上呼呼大睡，等待着我们把它唤醒。
从无到有，中国高铁享誉世界
期。
第一个阶段时间较长，中国老牌的轨道交通领域名校西南交通大学等高校伴随着中国工业近现代化的历史步伐，百十年来专注于铁路科技的探索和研发，为国家铁路事业培养了大批后继人才，这些人才分布在铁道管理部门、中车集团、中国铁道科学研究院、各大铁路局以及各大铁路科研单位，为各相关单位开展各种车型试验创新奠定了坚实的基础，为中国高铁在第二阶段的发展储备了大量的原生态科技能量，激发出第三阶段中全面创新的宏伟局面。
中国高铁创新的特点是从厚积薄发到激发井喷。
其原始创新主要体现在基础理论的创新，如西南交通大学的“沈氏理论”、“翟孙模型”和高速列车耦合大系统动力学，是举世公认的原创成果；相对于基础理论创新，中国高铁发展出完备的系统集成创新能力，可以根据需求和条件创造出一整套轨道交通产品；在全面自主创新方面，中国高铁捷报频传，不仅在“高铁之心”（即牵引传动系统）、“高铁之脑”（即网络控制系统）和高铁火车头等动车组车体部件方面实现自主创新，而且在路基建设、桥梁隧道和动力供电等线下部分享有世界声誉。
中国高铁持续进行科技创新，生产工艺精益求精，建设应用不断推进，确保了高铁平稳、舒适、快捷和安全地运营。
据一项调查，来自20多个国家青年称中国高铁为中国“新四大发明”之一。
中国以高铁科技创新向世界展示自己的发展理念，中国高铁成为留学生们最想带回祖国的“中国特产”。
虽然领先世界，但中国高铁并没有放松创新。
中国铁路总公司作为铁路科技创新的引导者、组织者和运用方，十分重视科技创新的投入。
中国铁路总公司协同了以轨道交通领域唯一的国家实验室—西南交通大学轨道交通国家实验室（筹）和中南大学列车空气动力性能及撞击模拟实验装置基地等为代表的数十个国家级的铁路科技研发平台，为高铁科技的持续创新和国际科研交流合作提供了广阔的空间。
在系统技术上，中国高铁做好了走向世界的准备，中国对高铁寄予了新的时代期许。
助推世界经济持续发展习近平主席曾指出，“高铁动车体现了中国装备制造业水平，已成为一张亮丽的名片。
从追赶到引领4G国际标准的中国路径
这其 的两 位数 的速度增长 。 Ｇ领域 ， 唐累 在４ 大 速率、 更高质量和更加 丰富的信息服 务， 进 企业 占有 了通信 市场 的大部 分市场 。
一
步提升通信资源利用率， 降低能耗水平。
中的重要原因就在于１ 和２ Ｇ Ｇ的通信 技术标 计提 交文稿超 过３ ０ 篇， ５ ０ 提交数 目和通过 数 目在业界保持领 先 ， 别是在４ 特 Ｇ物理 层
４ Ｇ手机在高速移动状态下可达１０ ｐ 的 准都把 持在外 国企业手中。 ０ Ｍｂ ｓ 速度 ， 整体上可以 ［３ ： Ｇ快５ 倍。 Ｌ ０ 因此 ， 未来
为 改 变中 国在 移 动 通信 领 域 的落 后 核心技 术相关的Ｒ ＡＮ１ ！ ＡＮ４ 文稿 数位 ￣Ｒ ａ ，
４ Ｇ的商业应 用， 会有越 来越 多且功能愈发 状 况 ， 唐 电信集 团从 １ 年前开始 专注于 居全行业首位 。 大 ０ 确保 了大 唐在Ｔ ＤＤ４ 标 准 Ｇ
可 的移动品牌 ， 更保 障了大唐 在ＴＤ Ｄ领域
移动 通信的 １ ２ Ｇ、 Ｇ时代 ，国内企业仅 的全 球 领 先 地 位 。
Ｊ ｒｏ 外资 与３ Ｇ网络相 比， Ｇ１ 为用户提供更高 占据 了国内市场不￣２ ％的市场份额 ， ４ １ ‘ ￣
“ 两年来 ， 近 大唐 的专利 正在以惊 人
信技 术领域的 国际话语权 和 国际影响 力，
追赶超越主题演讲稿（精选12篇）
追赶超越主题演讲稿（精选12篇）追赶超越主题篇1试卷一张又一张地发了下来，划满红色勾迹的它安然地躺在我的桌上。
我迫不及待地一瞥，94分，不免低了些。
“同桌同桌!你快看!”同桌推了推我的手肘，只见她欣喜万分，脸上确乎是止不住的笑容，“我考98分!98分耶!”我淡然一笑，只听同桌又说：“以前可都是我落在你后边，这一次呀!我可算是追上你的步伐了!”我微愣!追赶?我一直以为只有我一个人在追赶，似乎忘却了身后的人也在不停地追赶着我。
原来，生活中每一个人都在无形的道途上追赶!就好比是在爬山，只有与人攀比，在爬山途中互相追赶，攀上山之顶峰，才能感知“一览众山小”的伟岸与磅礴。
如果你不努力地去追赶，你可能连山峰的模样都不知道了。
“你放慢脚步，就是让我加紧追赶。
”不知道何时看到的这句话，心中颇有感触。
每一个人都没有任何的理由任凭他人超越，而更应该跑的越快，跑的越远。
这种追赶，并不掺杂着一丝一毫的懈怠，也不包含着一丝一毫的放松。
追是一种拼搏，赶也是一种拼搏，只有不断地去追赶、超越，才可以攀登上梦想的顶端。
在生活的方方面面，棱棱角角，哪个不是在追?哪个不是在赶?细数岁月流河里那些成功人士，无一不在与他人竞争，与他人追赶。
唯有追，也唯有赶，才会在你的人生征途上敲响警钟，发觉自己已然被他人所超越，从而突破自我，超越自我。
每一个人都在后起前冲，每一个人都在超越与被超越，反复循环，反复循环，永不停息的追与赶，直到跑不动了。
在人生这条无形的道路上赛跑，我们就应该拼尽全力去追赶，不仅仅局限于肉体，而应该扩大、扩大、再扩大，在精神层次上进行追赶与拼搏。
我们一直在不停的追赶着，在赛道，在人生。
追赶超越主题演讲稿篇2要把加快发展作为第一要务，把服务群众作为第一追求。
枣园街道办事处以“实”为本，坚持规划先行、突出产业支撑，通过客观分析机遇、优势和短板，详细制定了辖区产业发展五年规划，认真描绘了未来发展蓝图。
“实”字为本，全面谋划枣园产业发展蓝图。
生益科技：实现从追赶者到引领者的跨越发展
生益科技：实现从追赶者到引领者的跨越发展文/陈岚坚持自主创新道路 深耕覆铜板细分行业广东生益科技股份有限公司创建于1985年，1998年在上海主板上市交易，总部位于广东省东莞市，在陕西咸阳、江苏苏州和常熟、江西九江等地均设有生产基地。
生益科技主要研发、生产、销售覆铜板和粘结片，2020年销量约占全球的12%，是覆铜板（CCL ）产销量全球第二、中国境内第一的生产厂商。
生益科技在创建初期只是一家来料加工企业，1991年公司管理层意识到来料加工的瓶颈问题，决定加强研发，实施转型升级。
经过一系列的变革，公司获评国家认定企业技术中心、国家电子电路基材工程技术研究中心（以下简称“研究中心”），是业内唯一获此殊荣的企业。
此外，公司也逐步开展品牌建设，“SL ”商标于2009年被评为“中国驰名商标”。
历经三十余年，公司生产模式从单纯的代工生产转变为经营自有品牌，逐步摆脱外方对市场的控制，公司现已成为国内领先的电子材料制造供应商，公司品牌已成为国际知名品牌。
凭覆铜板被称为“电子工业的地皮”，是电子工业材料的基础。
广东生益科技股份有限公司（以下简称“生益科技”）持续深耕电子电路基材领域，做大做强覆铜板主业，逐步成长为覆铜板产销量全球第二、中国境内第一的生产厂商。
公司高度重视科技创新活动，通过持续地研发投入和技术创新，成功克服了没有品牌、没有市场、缺乏资金、技术薄弱等发展困难，实现了从成立之初依靠来料加工、引进美国配方到如今完全自主创新的跨越，向我们展示了覆铜板领域行业龙头企业的成长之路。
欰渤猰䪮灇〄⸅Ⱆ㣐嚁31Copyright©博看网 . All Rights Reserved.借先进的技术研发、严格的质量管理、高效的组织流程、创新的营销模式和优质的技术服务，公司被评为国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企业以及商务部重点扶持中国出口名牌企业等。
目前，生益科技产品的自研率高达99%，有33个产品被评为国家级、省级重点新产品，大部分产品填补了国内空白，产品性能达到国际先进水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
∙从追赶到领先∙——永煤公司扎实推进瓦斯综合治理工作纪实编前：瓦斯治理工作基础相对薄弱的永煤公司，用了短短一年多时间，特别是在集团公司瓦斯综合治理纲要下发后，通过理念的转变、管理的创新和扎实用心的工作，使区域瓦斯治理工作在集团公司考核中名列第一，实现了从追赶者变为领先者的大幅跨越。
按照集团公司领导要求，本报组织记者对永煤公司瓦斯治理经验进行了深入采访。
今日特刊发《从追赶到领先》长篇通讯，希望永煤公司在安全和瓦斯治理中的经验能对其他单位有所借鉴和启发。
从追赶到领先——永煤公司扎实推进瓦斯综合治理工作纪实□本报记者解福舟商猛猛本报通讯员王启杰魏杰“凿开混沌得乌金，藏蓄阳和意最深。
”煤炭，在中国最早发现、最早开采、最早利用。
瓦斯，是煤炭生成过程中的伴生气体，利用好它，能为人们带来福利，放任它，会给煤炭开采者造成巨大的伤害。
诞生于20世纪90年代的永煤公司崛起于低瓦斯的永夏矿区，因瓦斯治理并不是当时永煤公司安全生产中最突出的矛盾而没有得到足够重视，也没有形成完整的治理理念，客观上形成了永煤公司瓦斯治理起步晚、起点低的状况。
以前，永煤公司没有专门的通风和瓦斯治理职能机构，2010年11月才正式成立永煤公司通防处；在瓦斯治理技术措施上，采用的是“拼刺刀”的办法在煤巷打钻抽瓦斯；2004年~2007年，车集煤矿生产科通防组仅有1名工作人员负责全矿的瓦斯管理工作，全矿也没有一台大功率钻机。
永贵能源所辖矿井接管前通风、监控、抽采等系统不完善，甚至刚整合矿井出现零技术人员的现象。
但是，永煤是一个年轻的企业，超强的执行力和学习力是它迅速勃发的内因。
起步晚，可以通过提高加速度，追赶先进；新起点，容易摆脱原有模式和思想束缚，加快提升。
随着瓦斯危害的日益凸显和集团公司治理瓦斯的决心和信心，永煤奋力追赶，以全新的姿态直面瓦斯治理，翻开了永煤公司瓦斯治理的全新历史。
现如今，“瓦斯超限就是事故”等一系列安全理念在永煤公司已成为共识，永煤公司今年除1号文件是安全管理外，2、3、4号文件全部是关于瓦斯治理的专项安排，构建了完善的瓦斯治理体系。
现如今，永煤公司将瓦斯治理工作纳入区域瓦斯治理项目建设和内部市场化建设项目中，作为项目考核验收的主要内容之一。
现如今，永煤公司为强力推进瓦斯综合治理“一号工程”，及时调整了劳动组织，优化了人员配置。
省内10对高突矿井2012年3月末从事区域瓦斯治理人员已有5264人，较2011年末增加1215人。
现如今，永煤公司瓦斯治理效果已实现了巨变。
车集煤矿由原来四处求学的“小学生”一跃成为众多矿井争相学习的“大师傅”。
一季度，鑫龙煤业代表永煤公司接受集团公司瓦斯区域治理考核时以97分的优秀成绩获得第一名。
理念转变聚势谋远“瓦斯不治、矿无宁日”、“瓦斯超限就是事故”、“可保必保、应抽尽抽”……在经历了惨痛的17年的教训后，淮南矿业集团用13年时间积累了一系列先进的瓦斯治理理念，从瓦斯事故重灾区转变为全国瓦斯治理典型单位。
他山之石，可以攻玉。
成功者从来都善于取长补短，永煤人在安全管理上创出了业内佳绩，但从不讳言在瓦斯治理方面的经验欠缺。
有了淮南的瓦斯治理经验，永煤的瓦斯治理工作并不需要“摸着石头过河”，最需要的就是理念的转变。
2 008年之前的永煤公司，由于高瓦斯矿井不多，本部主力矿井也仅有车集煤矿在局部地区存在瓦斯异常，正在大踏步迈进的永煤人并没有深切认识到“老虎”潜伏的危害。
但行业内不断传来的瓦斯爆炸声，加之高瓦斯矿井数量的增加，让平素就十分注重煤矿安全工作的永煤人警醒起来：大好的安全形势决不能因为瓦斯而受影响！（下转第二版）（上接第一版）“那时员工对瓦斯知之甚少，基本没有概念，很多干部也是如此，无知者无畏，甚至打钻时都不带灭火器材。
”谈起当年的车集煤矿瓦斯治理工作，该矿通风副总魏永健想想都后怕。
也就是从这一年开始，永煤人开始接触到越来越多的瓦斯知识。
2008年3月，由省煤矿安全专家、一线安全生产负责人等共同研究制定的瓦斯治理“十六条”——《深井、严重煤(岩)瓦斯突出煤层防治突出若干规定》正式出台，永煤公司进行了转发和学习；7月，中央政治局委员、国务院副总理张德江在全国煤矿瓦斯治理现场会上强调要打好瓦斯治理攻坚战，永煤公司进行了认真地传达和学习；这一年，黔金煤矿有了值得总结的瓦斯治理经验，鑫龙煤业瓦斯利用初见成效，内部媒体上“瓦斯治理”字眼出现得越来越多。
现在看来，当时永煤公司的大多数干部员工对瓦斯的认识仍然比较肤浅。
在随后的两年，高速发展中的永煤，并没有受到太多的瓦斯治理工作制约，“瓦斯治理工作也在进步，如果说发展是在高速路上，瓦斯治理则是在乡村公路上。
”永煤公司通防处汤红枪介绍。
相对来说，瓦斯治理工作的提升速度和永煤的发展速度并不一致。
此时，行业内的瓦斯事故依然频繁，在这期间，永煤公司各级瓦斯治理机构的完善是一项比较突出的成绩，瓦斯治理职能机构通防处宣告成立，各煤业子公司也相继成立了专业的瓦斯治理机构，瓦斯治理队伍逐渐壮大。
对于永煤公司瓦斯治理思路转变来说，最关键的转折点有两个，一个是2011年，在淮南矿业集团举行的国家能源局煤矿瓦斯防治河南专题培训班以及河南省煤矿瓦斯防治和利用现场会。
高规格的学习和现场会给永煤公司带来很大的震动，这种震动不仅传递给了干部，也传递给了矿井的每一名员工。
“宣传就像地毯式轰炸，覆盖每一个人，而且还要‘炸’好几遍。
”陈四楼煤矿通风副总工程师刘德成这样形容当时的情景。
为确保宣传效果，报纸、宣传栏、条幅、电子大屏幕都成了宣传的阵地。
宣传教育活动、竞赛抢答、全员上机考试等更是让瓦斯治理理念逐渐耳熟能详。
“事实证明，这样的‘轰炸’是很有必要的，‘瓦斯治理十条红线’、‘瓦斯不治、矿无宁日’、‘瓦斯浓度达到0.8%自动断电’等一系列理念正是从这时开始被越来越多的人熟知，并深入人心。
”思想通了，工作才好做。
一系列严格的瓦斯治理规定和考核制度开始在永煤公司各矿井得到落实，瓦斯治理治理工作开始大踏步前进。
以车集煤矿为例，在往常，为了节省更多的人力、物力和财力，在煤巷中边抽边采是瓦斯异常工作面惯用的处理方式。
经历思路的转折后，该矿确立了开掘底板抽采巷治理瓦斯的思路，实现了从“拼刺刀”向“隔山打虎”的转变。
“千米巷道就要增加近千万的成本，哪能不心疼？但这是保证安全的最好方法！利用底板抽采巷治理瓦斯，就是要从根本上杜绝瓦斯事故，经过3年综合治理，可以形成安全生产良性循环，从长远来看，这样的投入绝对是值得的。
”车集煤矿通风科科长王义民说。
除了底板抽采巷的应用，永煤公司还将所属高瓦斯矿井产量任务下调，“一矿一策、一面一策”也得到了落实。
车集煤矿的瓦斯治理工作是永煤公司思路转变的一个缩影。
产量降了、投入增加了，干部员工的信心却更足了，瓦斯治理工作的标准和成效都有了大幅提升。
超强执行铁腕治理台湾著名学者汤明哲指出，一家企业的成功，60%靠执行力。
永煤公司10余年的快速、健康、科学发展充分印证了这一点，超强的执行力成为驱动永煤瓦斯治理工作持续提升的最有力引擎。
自河南省煤矿瓦斯防治和利用现场会以及集团公司下发《高突矿井瓦斯综合治理纲要》和瓦斯治理“十条红线”后，永煤公司第一时间出台针对性措施，对高突矿井产量及3年瓦斯区域治理规划重新排定.省内单一煤层必须开顶、底板抽采巷进行区域瓦斯治理，贵州有解放层开采条件的，必须首先开采解放层进行区域治理。
实行采掘工作面瓦斯浓度0.8%断电。
在瓦斯治理上，特别对瓦斯治理设备的招标上开辟绿色通道。
河南煤业化工〔2011〕273号文件下发后，永煤公司立即制定下发《关于调整高瓦斯矿井及煤与瓦斯突出矿井工资结算办法的通知》，使高瓦斯矿井工资切块比例由利润为主调整为区域瓦斯治理效果为主，同时还规定，各煤业子公司对煤与瓦斯突出矿井不得考核利润指标，产量只作为复合指标考核。
区域瓦斯治理人员工资核算不与煤炭产量挂钩，只与打钻进尺、瓦斯抽采量、瓦斯治理效果等结合起来，按照内部市场化核算模式结算工资。
“为确保集团公司瓦斯治理政策、标准执行到位，我们每个月都要下去检查一次，省内有瓦斯治理工程的所有矿井，我们都要亲自到现场检查，做到检查全覆盖，执行不打折。
”永煤公司通防处汤红枪介绍。
每个月的2~6日是他们定时外出检查的时间，8日出检查结果并严格对标排序。
5天时间检查完省内所有矿井，并走遍井下所有的瓦斯治理工程，有一半的时间他们都是在路上度过的。
“集团公司《高突矿井瓦斯综合治理纲要》出台后，车集煤矿立即推行减头减面措施，34采区关了3条掘进巷道，23采区关了2条。
同时，撤掉一个采煤队，充实到抽放队。
”车集煤矿副总工程师魏永健说，“国务院、省委省政府、集团公司下了极大的决心，对瓦斯治理的要求极为严格，车集煤矿早一天行动就早一天主动，晚一天行动就必然被动。
”据了解，2012年1~3月份，永煤公司共核减采煤工作面12个，对鑫龙煤业、永锦能源、车集煤矿等煤业子公司和矿井的117个掘进工作面进行了调整。
在车集煤矿通风科，记者在5月10日罚款单上看到该科副科长邱家川500元的罚款记录，落款上盖着通风科的红色印章。
“瓦斯治理事关全矿员工安危，绝不能你好我好大家好，必须不折不扣地执行国家政策和行业标准，即使是主管部门出现问题，也一样要处罚。
”车集煤矿通风科员工方亮说。
瓦斯抽采钻孔是否到位是瓦斯治理的关键环节，永贵能源对钻孔验收推行挂牌管理，实行终身负责制。
钻孔施工成孔后带班矿领导、瓦检员、安检员、跟班队长或班长，4人中至少有3人在现场进行查验并签字。
一旦查出钻孔进尺虚报，立即解除责任人劳动合同。
大竹林煤矿严格把好钻孔验收关，将“假孔”当做事故进行分析处理，高负压抽采浓度从原来的3%上升至现在的16% ，低负压抽采浓度从原来的5%上升至现在的21%。
在陈四楼煤矿，干部员工都必须认真学习瓦斯防治措施，如果考试成绩不及格，一律不准入井。
同时，每班安排瓦检员和安检员蹲点，做到实时监控。
一旦发现瓦斯超过预警值，立即启动瓦斯超限紧急处理预案进行处理。
该矿还规定，在施工过程中，出现瓦斯超限、设备失爆、通风系统缺陷、瓦斯防治措施落实不到位等问题都按事故处理。
新桥煤矿明确规定，瓦斯浓度达到0.5%必须立即停止采掘工作面工作。
无论瓦斯超限还是瓦斯传感器误报警均按照瓦斯分级管理的规定进行处理。
只要瓦斯传感器报警，就必须先向值班矿领导和井下带班领导汇报。
局部通风机停风，无论时间长短，一律按事故追查，分析原因，制定防范措施，对责任人进行处罚。
永煤公司超强的执行力成为瓦斯治理强有力的保证，也为永煤公司赢得了绝佳的机遇。
“永煤历来优秀的传统就是上边政策一旦制定下发，基层就有了好的执行办法，车集煤矿完全有能力、有基础成为瓦斯综合治理标杆矿井，我们要坚定决心，思想决不能放松。
”集团公司领导今年2月2日在永煤公司调研瓦斯治理工作时强调。