中级车工技术理论试题
车工中级理论复习题目(连答案)
车工中级理论复习题一、填空题1．常用的车刀材料有硬质合金和高速钢两大类。
2．基准不重合误差是由于定位基准和设计基淮不重合。
3．磨粒磨损实际上是工件或切屑上的硬质点将刀具外表上刻划出深浅不一的沟痕而造成的磨损。
4．刀具的磨损形式有前刀面的磨损、后刀面的磨损、前后刀面同时磨损。
5．磨削时，因砂轮转速快，温度高，必须使用冷却液。
6．锥角大，长度短的圆锥面通常采用转动小滑板法进行加工。
7．选择刃倾角时，应考虑工件材料、刀具材料、加工性质因素的影响。
8．造成刀具磨损的主要原因是机械磨损和切削热。
9．影响位置精度的因素中，主要是工件在机床上的安装位置。
10．刀具的寿命与切削用量有密切关系。
取切削力增大，切削温度上升，造成刀具寿命短。
11．螺纹的主要测量参数有中径，顶径和中径尺寸。
12．高速车削梯形螺纹是为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹外表，所以不宜采用左右切削法，只采用直进车削。
13．低速切削梯形螺纹时，进刀方法可分直进法、车直槽法和左右切削法三种。
14．磨软材料时采用粗粒度的硬砂轮，是为了防止磨屑堵塞砂轮。
15．左右切削法和直进法不易产生扎刀现象。
16．刀具正常磨损的形式可分为后刀面磨损、前、后刀面同时磨损和前刀面磨损。
17．从切削用量方面考虑，对刀具寿命影响最大的是切削速度。
18．刃倾角为正值时，切削流向工件待加工外表方向。
19．砂轮的硬度是指砂轮外表上的磨料在外力作用脱落的难易程度。
20．测量蜗杆分度圆直径的方法有单针和三针测量。
21．车刀的前角是前刀面和基面这之间的角。
22．车刀副切削刃是前刀面与副后刀面相交部位。
23．切削用量中对断屑影响最大的是进给量。
24．用硬质合金车刀车削外表粗糙度较小的工件，应选用高的切削速度。
25．为了防止切断时产生振动，应适当地增大切断刀的前角。
26．常用的标准圆锥有莫氏圆锥和米制圆锥两种。
27．切削时工件上形成已加工外表、过渡外表和待加工外表。
28．钻孔时，主要关键技术是冷却和排屑问题。
车工中级工理论题(附答案)
职业技能鉴定题库车工中级理论知识考核试卷 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号、所在地区和单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不在试卷上作与答题无关的标记，不在标封区填写无关的内容。
一 二 总分 得分 得 分 评分人 一、选择题(请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。
每题1分，共80分。
) 1、CA6140型卧式车床上床身最大工件回转直径（ ）。
A .140mm B.210mm C.400mm D 、其他 2、数控车床的特点是（ ）。
A .精度高 B.经济 C.美观 D 、其他 3、数控车床的标准坐标系为（ ）。
A .机床坐标系 B.工作坐标系 C.右手直角笛卡尔坐标系 D 、其他 4、在G 功能代码中，（ ）是顺时针圆弧插补。
A .G02 B.G03 C.G30 D 、其他 5、在G 功能代码中，（ ）是取消刀尖圆弧补偿指令。
A .G40 B.G41 C.G42 D 、其他 6、在辅助功能中，（ ）表示子程序结束指令。
A .M30 B.M98 C.M99 D 、其他 7、数控加工中螺纹车削时的最高转速是（ ）。
A .4028/导程 B. 3048/导程 C. 1228/导程 D 、其他 8、切削用量中，对刀具磨损影响最大的是（ ）。
A .背吃刀量 B.进给量 C.切削速度 D 、其他 9、粗基准（ ）。
A .可以多次使用 B.最多只能用2次 C.不能重复使用 D 、其他 10、精度高，刚性差的精密工件采用（ ）。
A .工序分散 B.工序集中 C.工序分散和集中混合使用 D 、其他 11、渗碳层深度一般为（ ）mm 。
A .0.07~0.5 B.0.2~1.2 C.3~5 D 、其他 12、车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（ ）。
A .刚性 B.韧性 C.强度 D 、其他 13、三针测量是测量另外螺纹（ ）的一种比较精密的方法。
车工中级理论试题及答案
车工中级理论试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 车床上的刀架通常用来安装（）。
A. 车刀B. 铣刀C. 钻头D. 铰刀答案：A2. 在车削加工中，切削速度是指（）。
A. 工件的旋转速度B. 刀具的移动速度C. 刀具的旋转速度D. 工件的移动速度答案：A3. 车床上的三爪卡盘主要用于夹持（）。
A. 圆柱形工件B. 矩形工件C. 薄片工件D. 异形工件答案：A4. 车削螺纹时，螺纹的螺距是指（）。
A. 螺纹的直径B. 螺纹的深度C. 相邻两个螺纹之间的距离D. 螺纹的宽度答案：C5. 车工在加工过程中，需要经常检查刀具的（）。
A. 锋利度B. 硬度C. 韧性D. 材质答案：A6. 在车床上加工外圆时，刀具应（）。
A. 与工件轴线平行B. 与工件轴线垂直C. 与工件轴线成45度角D. 与工件轴线成30度角答案：B7. 车床上的尾座通常用来支撑（）。
A. 工件的一端B. 工件的两端C. 刀具D. 夹具答案：A8. 车削加工中，切削液的主要作用是（）。
A. 提高切削速度B. 降低切削力C. 降低切削温度D. 提高工件精度答案：C9. 车床上的中心架主要用于支撑（）。
A. 工件的一端B. 工件的两端C. 刀具D. 夹具答案：A10. 车削加工中，刀具的前角是指（）。
A. 刀具前部与工件接触的角度B. 刀具后部与工件接触的角度C. 刀具前部与工件分离的角度D. 刀具后部与工件分离的角度答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 车床上常用的夹具包括（）。
A. 三爪卡盘B. 四爪卡盘C. 心轴D. 夹板答案：ABC2. 车削加工中，影响切削力的因素有（）。
A. 切削速度B. 刀具角度C. 切削深度D. 工件材料答案：ABCD3. 车床上的刀具通常包括（）。
A. 外圆车刀B. 内孔车刀C. 螺纹车刀D. 切断刀答案：ABCD4. 车削加工中，常见的加工缺陷有（）。
A. 刀痕B. 毛刺C. 表面粗糙度大D. 尺寸超差答案：ABCD5. 车工在加工过程中，需要检查的内容包括（）。
中级车工试题及答案
中级车工试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 车床主轴箱的主要作用是：A. 支撑主轴B. 变速C. 支撑工件D. 支撑刀架答案：B2. 车削外圆时，工件的转速应根据：A. 工件材料B. 刀具材料C. 切削深度D. 工件直径答案：D3. 车削螺纹时，以下哪个参数是不需要的：A. 螺距B. 导程C. 切削速度D. 螺纹直径答案：B4. 车削过程中，为了提高生产效率，可以采用：A. 单件生产B. 大批量生产C. 手工操作D. 自动化操作答案：D5. 车床的尾座主要用来：A. 支撑工件B. 支撑刀具C. 支撑主轴D. 支撑床身答案：A6. 车刀的几何角度包括：A. 切削角B. 后角C. 刃倾角D. 所有以上答案：D7. 车削过程中，为了减少切削力，可以：A. 增加切削深度B. 增加切削速度C. 减少切削深度D. 减少切削速度答案：B8. 车削时，工件的夹紧力应：A. 尽可能大B. 尽可能小C. 适中D. 与切削力无关答案：C9. 车削薄壁工件时，为了减少变形，应：A. 增加切削深度B. 减少切削深度C. 增加切削速度D. 减少切削速度答案：B10. 车削时，为了减少振动，可以：A. 增加切削深度B. 增加切削速度C. 使用更锋利的刀具D. 使用更钝的刀具答案：C二、判断题（每题1分，共10分）1. 车床的床头箱是用来支撑主轴的。
（正确）2. 车削时，工件的转速越高越好。
（错误）3. 车削螺纹时，螺距等于导程除以螺纹线数。
（正确）4. 车刀的后角越大，切削力越小。
（正确）5. 车床的尾座可以用于支撑工件和刀具。
（错误）6. 车削过程中，切削速度越快，生产效率越高。
（错误）7. 车削薄壁工件时，应采用较大的切削深度以减少变形。
（错误）8. 车床的主轴箱可以进行变速操作。
（正确）9. 车削时，工件的夹紧力越大，加工精度越高。
（错误）10. 车床的刀架是用来支撑刀具的。
（正确）三、简答题（每题5分，共30分）1. 简述车床主轴箱的变速原理。
车工中级试题及答案
车工中级试题及答案车工中级1.电路提供电流通过的路径，选项B。
2.溜板箱接受进给箱传来的运动，选项C。
3.偏移尾座法车外圆锥面时，应将两顶点距离调整至锥体长度+(5～10)mm，选项B。
4.仿形装置能使车刀作自动的纵向进给，选项A。
5.双手控制法车成型面的关键是双手摇动手柄的速度配合要恰当，选项B。
6.XXX圆锥有7个号码，最小的是1号，选项C。
7.反切法适用于切断软材料，选项D。
8.加工1/4in（20牙）的英制三角螺纹的螺距P=1.27mm，选项B。
9.用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果小端接触，大端没接触，说明内圆锥的圆锥角小了，选项C。
10.夹具夹紧力的方向应尽可能垂直于主要定位基准面，选项A。
11.已知直角三角形∠B=60°，对边边长b=63cm时，斜边c=12cm，选项B。
12.用转动小滑板法车削圆锥面时，车床小滑板应转过的角度为圆锥角，选项B。
13.转动小滑板法车削圆锥面只能加工圆锥角度较小、锥面不长的工件，选项C。
14.高速钢螺纹车刀的后角一般取5°～15°，选项B。
15.麻花钻的横刃斜角一般为55°，选项B。
16.机械工程图样上所标注的法定长度计量单位常以mm 为单位，选项C。
17.三爪卡盘使用一段时间以后，大锥齿轮槽就会有残留的铁屑影响其装夹零件，选项B。
18.使用者发现精密量具有不正常现象时，应及时送交检修部门，选项A。
19.在使用万能角度尺进行测量时，应该先校准零位。
即当角尺和直尺都装上，且无间隙接触时，将主尺和游标的“0”线对准。
校准对象包括角尺的底边和直尺、基尺和直尺、角尺的底边和基尺以及角尺的底边和基尺与直尺的组合。
20.测量台阶长度尺寸可以使用钢板尺进行测量。
21.爱祖国、爱人民、爱科学、爱社会主义是社会公德建设的基本要求。
每个公民都应该承担法律义务和道德责任。
22.当内圆锥的直径和锥度较大且需要较高的位置精度时，可先钻孔粗车成锥孔，并在直径上留下0.1～0.2mm的削余量。
中级车工试题及答案
中级车工试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 车床主轴箱内主要变速机构是（）。
A. 齿轮B. 皮带C. 滑移齿轮D. 蜗轮蜗杆2. 在车床上，使用中心钻定位工件时，应选择（）。
A. 粗加工B. 精加工C. 半精加工D. 任意加工状态3. 车削过程中，为了减少切削力和切削热，应优先选择的切削液是（）。
A. 油B. 水C. 乳液D. 空气4. 车削外圆时，刀尖应高于工件中心（）。
A. 0-50mmB. 50-100mmC. 100-150mmD. 150mm以上5. 车削螺纹时，为了提高生产效率，通常采用的切削方式是（）。
A. 直进法B. 斜进法C. 左右切削法D. 交替切削法6. 车削细长轴时，为了减少工件的振动，应采用（）。
A. 重切削B. 轻切削C. 断续切削D. 连续切削7. 在车床上，使用三爪卡盘夹持工件时，工件的装夹精度可以达到（）。
A. IT7B. IT8C. IT9D. IT108. 车削薄壁工件时，为了减少工件变形，应采用（）。
A. 粗加工B. 精加工C. 半精加工D. 断续切削9. 车削偏心工件时，通常采用的夹具是（）。
A. 四爪卡盘B. 三爪卡盘C. 心轴D. 花盘10. 为了提高车床的切削刚度，可以采用（）。
A. 增加切削速度B. 增加进给量C. 减小切削深度D. 使用切削液二、判断题（每题1分，共10分）1. 车削过程中，切削速度越高越好。
（）2. 车床的导轨对加工精度有直接影响，因此需要定期检查和维护。
（）3. 在车床上，使用尾座顶针支撑工件时，顶针应顶在工件的中心孔内。
（）4. 车削过程中，为了提高表面粗糙度，应选择较大的切削速度和进给量。
（）5. 车削深孔时，为了防止刀杆振动，应选择较大的切削深度。
（）6. 车削过程中，为了减少切削力，可以选择较大的前角。
（）7. 车削过程中，使用冷却液可以提高切削速度。
（）8. 车削偏心工件时，可以通过调整四爪卡盘的爪子位置来实现工件的同心度调整。
中级车工考试题及答案
车工理论考试题一、填空题（每空1分，共15分）1．一组互相平行的投影线与投影面垂直的投影称为______。
2．零件表面有局部热处理技术要求时，可在______中用文字说明，也可以在______上标注。
3．基准是标注尺寸的______。
4．剖面图有两种：______和______。
5．不断把切削层投入切削的运动，称为______，用______表示。
6．确定刀具几何角度的基准面主要有______、______和______。
7．断续切削时，应选择较小的______，从而增加刀尖强度，延长刀具使用寿命。
8．在切削用量三要素中，______对切削力影响最小。
9．精车时，______应取负值。
10．滑板和刀架的保养应拆洗刀架和中小滑板，洗净擦干后重新组装，并调整______的间隙。
二、判断题（每题2分，共20分）1．零件图样上标注的尺寸，是指室温下的尺寸，因此正确的尺寸是在室温下测得的尺寸。
（）2．M1：2表示图形只有实物的1/2大，M2：1表示图形是实物的两倍大。
（）3．画装配图选择表达方案时，要首先选好主视图。
（）4．连接盘零件图，采用全剖视图的方法表达。
（）5．精车铸铁材料时，应在车刀的前面磨断屑槽。
（）6．切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。
（）7．用高速钢车刀车削时，切屑呈蓝色，这说明切削速度选得正合适。
（）8．热处理工序的安排对车削工艺影响不大，因此，车工不需要了解。
（）9．精度较高的零件，粗磨后安排低温时效以消除应力。
（）10.高速车削普通螺纹时，由于车刀的挤压，易使工件胀大，所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍大。
（）三、单选题（每题2分，共10分）1．下列说法正确的是_____。
A．比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比B．比例是指图样中图形与其实物相应要素的尺寸之比C．比例是指图样中实物与其图形相应要素的线性尺寸之比D．比例是指图样中实物与其图形相应要素的尺寸之比2．某零件工作图M1：5，表明实物比图形大_____倍。
车工中级试题及答案
车工中级一、单项选择题1．电路就是导电的回路，它提供(b)通过的路径。
A、电压B、电流C、电源D、电动势2．溜板箱可以通过光杠或丝杠，接受(c)传来的运动。
并将运动传给刀架A3AC4AC5A6A、57A、硬材料B、大直径工件C、细长轴D、软材料8．加工1/4in（20牙）的英制三角螺纹的螺距P=(b)mm。
A、1.06B、1.27C、1.41D、1.599．用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果小端接触，大端没接触，说明内圆锥的(b)。
A、圆锥半角小了B、圆锥角大了C、圆锥角小了D、圆锥面是双曲线10．夹具夹紧力的方向应尽可能(a)于主要定位基准面。
A、垂直B、平行C、相交D、相向11．已知直角三角形∠B=60°，对边边长b=(b)cm时，斜边c=12cm。
A、26B、36CD12)。
A13AC14A15A16A17．三爪卡盘使用一段时间以后，(b)就会有残留的铁削影响其装夹零件。
A、旋转方孔B、大锥齿轮槽C、连接螺杆D、法兰盘18．使用者发现精密量具有不正常现象时，应及时送交(a)。
A、生产厂返修B、技术及检验部门C、计量室检修D、上级领导19．万能角度尺测量时应先校准零位，即当角尺与直尺均装上，而(d)无间隙接触，此时主尺与游标的“0”线对准。
A、角尺的底边与直尺B、基尺与直尺C、角尺的底边与基尺D、角尺的底边及基尺与直尺20．台阶的长度尺寸可以用(c)来测量。
A、量块B、百分表C、钢板尺D、千分表21)，是每A22A、23A、24AC25A、切削平面B、主剖面C、基面D、半剖面26．与标准件相配合时，应选用(c)。
A、基孔制B、基轴制C、以标准件为准的基准制D、以配合件为准的基准制27．不通孔车刀装夹时，车刀的主刀刃应与孔底平面成(c)角。
A、1°～2°B、0°～3°C、3°～5°D、6°～8°28．用板牙套螺纹，装夹板牙不能(c)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中级车工技术理论试题
一、填空题：（每空1分，共20分）
1.正确选择工件定位基准，应尽可能选用设计基准、工序基准作为定位基准。
2. 溜板箱内的超越离合器的功能是实现快速移动和机动进给互不干涉下的自动转换。
3. 切断刀主切削刃太宽，切削时容易产生振动。
4.刀刃的形状是曲线，且与工件轮廓相同的车刀叫成形车刀。
5.用两顶尖装夹工件，工件定位精度高，但刚性差。
6.造成刀具磨损的主要原因是切削时的高温。
7.刀具的寿命与切削用量有密切关系。
8.定位的任务是限制工件的自由度。
9.工件的六个自由度都得到限制的定位称为完全定位。
10.加工塑性材料时，切屑一般呈带状。
11.外力除去后，构件的变形能够完全消失的叫弹性变形。
12. 车床中的摩擦离合器的主要功能是传递扭矩，另一功能是起过载保护。
13.加工细长轴时，减少工件热变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的冷却液，并保持刀具锋利，减少切削热。
14.精车轴向直廓蜗杆时，应采用水平装刀法。
15. 一对渐开线标准齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数相等压力角相等。
16.斜齿轮的模数有两种，称为法面模数和端面模数。
17.硬质合金具有很高的硬度和红硬性，作为刀具时，钨钴类适应切削脆性材料。
18.一夹一顶装夹工件，当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制工件四个自由度。
19.根据图样要求在工件上划出加工的界限称为划线。
20.加工脆性材料时，切屑一般呈碎粒状。
二、是非题：（每小题1分，共20分；正确的在括号内打“√”，
错误的在括号内打“×”）
1.造成刀具磨损的主要原因是刀具不够锋利。
（×）
Ф0.02ｍｍ。
（√）
3.应尽量选择设计基准或装配基准为定位基准。
（√）
4.在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度。
（√）
5.车细长轴时，产生竹节形的原因是跟刀架的卡爪压的过松。
（×）
6.平行度、对称度同属于形状公差。
（×）
7.标准公差等级分为20级，其中IT18最高。
（×）
8.用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于欠定位。
（×）
9.在两顶尖间装夹工件限制５个自由度。
（√）
10.车床主轴前后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生直线度超差。
11.主偏角增大使切削厚度增大，增大了切屑的变形，所以切削力增大。
（×）
12.进给箱的功用是变换被加工螺纹的种类和导程，以获取所需的各种机动进给量。
（√）
13.在主偏角为45Ｏ、75Ｏ、90Ｏ的车刀中，90Ｏ的车刀散热性能最好。
（×）
14.数控车床进给系统中采用的丝杠也是梯形螺纹丝杠。
（×）
15.正确选择工件定位基准，应尽可能选用工序基准、设计基准作为定位基准。
（√）
16.成批加工多线螺纹时，一般采用轴向分线法。
（×）
17. 当工艺基准与设计基准不重合时，加工中需要按尺寸链封闭环进行工艺尺寸换算。
（√）
17.为了保证零件的加工精度，不完全定位是不允许的。
（×）
18.测量误差主要是人的误差造成的，和量具、环境无关。
（×）
19.切削三要素包括切削速度、进给量、切削厚度。
（×）
20.ＨＲＣ是布氏硬度符号。
（×）
三、选择题（每小题1分，共20分；把正确答案序号填在横线
内）
1.车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择C
A、45O~60O
B、60O~70O
C、80O~93O
2.工件长度与直径之比C 25倍时称为细长轴。
A、小于
B、等于
C、大于
3.细长轴的刚性很差，在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生B
A、表面不光滑
B、振动
C、加工精度低
4.为改善碳素工具钢的切削加工性，其预先热处理应该采用C。
A、完全退火
B、球化退火
C、去应力退火
5.一对外啮合标准直齿轮，已知齿距P=9.42mm，中心距a=150mm，传动比I=4，大齿轮齿数为B，小齿轮齿数为20。
A、25
B、80
C、100
6.采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差应在A之内选择。
A、a~g
B、h~n
C、s~u
D、a~u
7.车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的A
A、前角
B、主偏角
C、刃倾角
D、后角
8.切削用量中对切削温度影响最大的是C
A、切削深度
B、进给量
C、切削速度
B23、车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（A）。
A、刚性
B、韧性
C、强度
9.工件在机床上或夹具中定位时，用来确定加工表面与刀具间相对位置的基准表面称为D基准。
A、装配基准
B、测量基准
C、工艺基准
D、定位基准
10.工件在夹具内确定位置时，应符合D原理。
A、五点定位
B、三点定位
C、二点定位
D、六点定位
11.梯形螺纹的用途主要用于B
A、联接
B、传动
C、紧固
D、测量
12.材料T12A是C
A、碳素纲
B、合金钢
C、碳素工具钢
D、合金工具钢
13.过盈配合时，孔的公差带在轴的公差带B
A、之上
B、之下
C、相同
14.当车外圆及切断，车刀刀尖安装低于工件中心时，则工作前角B
A、增大
B、减小
C、不变
15. 轴的直径d=φ30+0.02-0.01 ,它的最大极限尺寸为B
A、30
B、30.02
C、30.01
D、29.99
16. 在尺寸链中，能人为地控制或直接获得的环称为B。
A、增环
B、组成环
C、封闭环
17. 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生B误差。
A、圆度
B、直线度
C、平行度
18. 蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角B两倍齿行角。
A、小于
B、等于
C、大于
19.在两顶尖间测量偏心距时，百分表指示出的A就等于偏心距。
A、最大值和最小值之差的一半
B、最大值和最小值之差
C、最大值和最小值之差的两倍
20. 在下列钢中，属于合金钢的是A
A、14MnMoV
B、CrWMn
C、4Cr9Si2
四、名词解释：（每小题2分，共10分）
1.尺寸基准——标注尺寸的起点叫尺寸基准。
2.尺寸链——互相联系的尺寸按一定顺序首尾相接排列成的尺
寸封闭图，就叫尺寸链。
3.定位误差——由工件定位所造成的加工面相对其工序基准的
位置误差，叫定位误差。
4.六点定位——在分析工件定位时通常用一个支承点限制一个
自由度，用合理分布的六个支承点限制六个自由度，使工件在
夹具中完全确定，称为六点定位。
5.多线螺纹——沿两条或两条以上在轴向等距离分布的螺旋线
形成的螺纹称为多线螺纹。
五、问答题（每小题4分，共20分）
1.什么是积屑瘤？
答：在切削塑性金属材料时，常有一些从切屑和工件上带来的金属“冷焊”在刀具的前刀面上，靠近切削刃处形成一个硬度很高的楔块，这个楔块就是积屑瘤。
2.什么叫车床的几何精度和工作精度？
答：车床的几何精度是指机床某些基础零件本身的几何形状精度、相互位置的几何精度、其相对运动的几何精度；
车床的工作精度是指机床在运动状态和切削力的作用下的精度。
3.齿轮轮齿的失效形式有哪几种？齿轮常用的材料有哪几种？
答：齿轮轮齿的失效形式有轮齿折断，齿面点蚀，齿面胶合，齿面磨损和齿面塑性变形五种。
齿轮常用的材料有组锻钢、铸钢、铸铁和非金属材料。
4.夹紧力的方向为什么应垂直于主要定位基准面？
答：工件的主要定位基准面其面积一般较大，限制的自由度较多，夹紧力的方向垂直作用于此面上，由夹紧力所引起的单位面积上的变形较小。
5.什么叫金属切削过程？
答：切削时，在刀具切削刃的切削和刀面的推挤作用下，被切削金属层产生变形、剪切、滑移而变成切屑的过程。
六、计算题（每小题5分，共10分）
1.有一标准直齿轮，其模数m=4mm，齿数Z=24，求该齿轮各部分尺寸。
解：已知m=4mm，Z=24，各部分尺寸的计算结果如下：
d=MZ=4×24=96 mm
p=πm=3.14×4=12.56mm
h a=m=4mm
h f=1.25 m=1.25×4=5mm
d a= m（Z＋2）=4×（24＋2）=104mm
d t= m（Z－2.5）=4×（24－2.5）=86mm
2.车削一带柄的球头，已知球的直径D=40mm，球与柄交界面与球端点的距离L=36mm，求柄部的直径d。
解：已知D=40mm，L=36mm，求d=？
按公式L=1/2（D＋√D2＋d2）
得 d2=4L（D－L）
d=√[4L（D－L）]=√[4×36×（40－36）]=24mm
柄部直径为24mm。