PKPM钢结构计算实例培训资料
PKPM钢结构实用教程
*****钢结构软件应用培训手稿****一、门式刚架设计部分1、平面刚架设计：1.1、截面的分类和定义：注意定义截面类型，是轧制边还是焰切边。
1.2、抗风柱可以兼做摇摆柱输入；可以在框架输入时输入抗风柱，并考虑抗风柱平面外的风荷载（但不能考虑墙面荷载偏心带来的平面外弯矩）。
抗风柱和框架可以兼做摇摆柱或者仅做抗风柱（内力图不一样），可以修改抗风柱平面外（在框架平面）计算长度（加系杆或者隅撑）并生产施工图和相应节点图。
1.3、框架恒载输入必须输入吊车梁系统给柱带来的偏心力。
1.4、吊车参数：偏心指吊车梁中心相对钢柱中心的距离；加载高度为“吊车梁高+轨道高+垫板等厚度”。
注意：采用框架优化计算并读入时，要查看钢柱截面高度是否变大，因为可能导致荷载偏心值的变化。
然后再截面导入。
1.5、吊车梁计算书中的Rmax,Rmin,Tmax不包括吊车梁重的影响，Tmax已经为钢柱节点所有水平力之和（包括左右轮轨）。
1.6、构件自重放大系数：考虑的是钢结构计算截面外的附着物（如焊缝、油漆、防火涂料、节点板等导致的自重增加部分）。
1.7、净截面和毛截面的比值：考虑螺栓孔等削弱，当所有连接全部采用节点板连接或者局部加强时，可以取1.0。
1.8、活载不利布置对框架计算结果的影响：A、对单跨影响不大，挠度不变；B、对双跨中柱刚接：中柱影响最大，与中柱刚接的梁次之，边柱再次之，挠度变化比较大；C、对多跨中柱铰接：中柱影响最小，边柱次之，梁和挠度以及水平位移变化比较大。
1.9、独立基础设计输入：考虑常规基础设计，能计入基础梁传来的墙荷载和偏心（注意是设计值，否则结果偏差比较大）。
1.10、附加重的定义和输入：比如吊车梁的偏心集中力；砖墙维护（和钢柱有效拉结）带来的水平地震力增大（计入质点上下各一半），并有提示是否参加水平地震力计算。
1.11、构件验算规范的选择：对单层钢结构厂房框架计算输出的平面内外计算长度系数有误（按框架梁柱刚度比确定），按门式刚架输出图正确；所以出计算书要修改。
PKPM钢结构知识库word资料32页
带夹层门式刚架结构采用STS软件如何设计日期：2011-6-13 点击：58门式刚架规程所规定的计算长度确定方法是针对单层轻型钢结构房屋，仅适用于单层门式刚架结构。
实际工程中可能存在局部带夹层或下层整层夹层情况（如下图）。
对于这类夹层梁与柱刚接形成局部二层或整体二层的结构，建议计算长度的确定方法可以采用钢结构设计规范线刚度比方法确定的计算长度系数，采用STS软件的设置为：第一，计算参数设置：门式刚架类型；按钢结构设计规范验算；有侧移框架。
其他控制参数可以按门规要求输入。
第二，修改构件的验算规范，与夹层相连的柱、夹层梁建议设计规范指定为钢结构设计规范，轻钢屋面梁验算规范指定为门规。
再进行结构计算时，计算长度确定就是按总体计算参数中的钢结构设计规范线刚度比方法确定计算长度，总体控制按门规控制，夹层部分构件按钢结构设计规范校核，轻钢屋面按门规校核。
门式刚架柱、梁平面外计算长度如何选取？日期：2011-6-13 点击：47采用平面分析程序，由于没有平面外信息，程序自身无法正确判断平面外计算长度的选取，程序默认取的平面外计算长度为杆件自身的长度，工程设计人员应对平面外计算长度进行确认和修改。
平面外的计算长度应取平面外有效支撑之间的间距。
门式刚架类型，对于边柱和屋面梁，当采用压型钢板屋面、墙面，且压型钢板与檩条有可靠连接时，墙梁和檩条设置隅撑的情况下，隅撑能起到边柱和屋面梁的平面外支撑作用，则边柱和屋面梁的平面外计算长度可以取设置隅撑的间距。
对于有吊车或跨度较大的厂房，柱平面外计算长度建议按柱间支撑选取。
檩条计算方法如何选择？日期：2011-6-13 点击：89 STS程序对于冷弯薄壁檩条提供了按门规设计、与按冷弯薄壁型钢规范设计选项，如果选择门规进行檩条验算时，风吸力下翼缘稳定验算程序提供按门规附录E计算与按式（6.3.7-2）验算两个选择。
选择原则如下：1、压型钢板屋面（厚度>0.66mm），屋面与檩条有可靠连接（自攻螺钉等紧固件），设置单层拉条靠近上翼缘，选择按门规附录E计算；2、刚度较弱的屋面（塑料瓦材料等）、非可靠连接的压型钢板（扣合式等），应选择6.3.7-2式或冷弯规范计算，拉条的约束作用应根据实际拉条设置情况选择。
PKPM钢结构计算实例
PKPM钢结构计算实例PKPM是一种常用的钢结构计算软件，广泛应用于房屋建筑、工业厂房、桥梁和高层建筑等领域。
下面将通过一个实际的钢结构计算实例来介绍PKPM的使用。
假设我们需要设计一个用于工业厂房建筑的钢结构。
首先，我们需要给出建筑的设计参数，包括建筑的类型、使用情况、结构形式和尺寸等。
在PKPM软件中，我们可以选择“新建工程”来创建一个新的项目。
然后，在“模型”选项卡中，我们可以输入建筑的基本参数，例如建筑类型为工业厂房，使用要求为普通状况，结构形式为框架结构。
接下来，我们需要输入建筑的尺寸参数。
在PKPM软件中，可以使用“节点”和“荷载”选项卡来输入节点和荷载信息。
首先，在“节点”选项卡中，我们可以输入建筑的节点坐标和节点类型。
可以通过手动输入或导入自动绘图软件生成的节点坐标文件来完成节点的输入。
然后，在“荷载”选项卡中，我们可以输入建筑的荷载参数。
可以输入自重荷载、活荷载、风荷载和温度荷载等参数。
需要注意的是，建筑的荷载参数需要根据工程实际情况进行合理估计。
PKPM软件提供了自动计算荷载的功能，可以根据建筑尺寸和使用要求自动计算出荷载参数。
完成节点和荷载信息的输入后，我们就可以开始进行结构的分析和计算。
在PKPM软件中，我们可以选择“分析”选项卡，然后选择“线性分析”或“非线性分析”来进行结构的分析计算。
线性分析适用于小荷载和较简单的结构，而非线性分析适用于大荷载和复杂的结构。
在分析计算过程中，PKPM软件会根据输入的节点和荷载信息自动生成结构的刚度矩阵和荷载矩阵，并进行相应的求解和计算。
分析完成后，我们可以查看和分析计算结果。
PKPM软件提供了丰富的结果展示功能，可以生成结构的受力图、变形图和应力图等，帮助工程师直观地了解和评估结构的受力性能。
最后，根据结果分析和评估，我们可以对结构进行优化设计。
在PKPM软件中，我们可以通过修改节点坐标、荷载参数或材料参数等来进行设计优化。
并且，PKPM软件提供了多种设计规范和标准的支持，可以根据工程要求选择不同的设计规范进行设计。
PKPM钢结构计算实例
PKPM钢结构计算实例钢结构计算是指通过应用力学原理和相关设计规范，对钢结构进行受力分析、计算和设计的过程。
钢结构计算是确保钢结构安全可靠的重要环节，也是建筑工程中的核心内容之一、本文将以PKPM钢结构计算软件为例，介绍钢结构计算的主要内容和步骤。
1.设计输入在进行钢结构计算之前，首先需要进行设计输入。
设计输入包括工程的基本信息、结构的几何尺寸和截面尺寸、材料的力学性质和工况等。
PKPM软件提供了直观简便的图形用户界面，可以方便地输入设计参数。
2.结构受力分析在设计输入完成后，需要进行结构的受力分析。
受力分析是指根据工况和结构的初始状态，对结构的受力情况进行计算和分析。
PKPM软件提供了静力分析、动力分析和地震分析等功能，可以对结构的受力情况进行全面的分析。
3.构件设计和验算钢结构中的构件包括梁、柱、悬挑梁、桁架等。
在进行构件设计和验算时，需要根据受力分析的结果和设计规范，计算构件的强度和稳定性。
PKPM软件提供了钢结构构件的设计和验算功能，可以快速准确地计算构件的承载力和变形。
4.钢结构整体设计和验算完成构件的设计和验算后，需要进行钢结构整体的设计和验算。
钢结构的整体设计和验算是指对结构的整体强度、稳定性和刚度进行计算和分析。
PKPM软件提供了钢结构整体的设计和验算功能，可以对结构的整体安全性进行评估。
5.结果分析和优化设计完成结构的计算和分析后，需要对计算结果进行分析和评估。
结果分析是指对结构的强度、刚度、稳定性和变形进行评价和分析。
PKPM软件提供了强度验算、变形分析和稳定性分析等功能，可以帮助工程师进行结构优化设计。
6.结果输出和工程报告最后，需要将结构的计算结果进行输出和整理，编写工程报告。
PKPM 软件提供了结果输出和报表功能，可以将计算结果导出为Excel表格和Word文档，方便整理和交流。
总结起来，PKPM钢结构计算软件是一款专业的钢结构计算和设计工具，能够帮助工程师进行结构受力分析、构件设计和整体设计等工作。
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*****钢结构软件应用培训手稿****一、门式刚架设计部分1、平面刚架设计：1.1、截面的分类和定义：注意定义截面类型，是轧制边还是焰切边。
1.2、抗风柱可以兼做摇摆柱输入；可以在框架输入时输入抗风柱，并考虑抗风柱平面外的风荷载（但不能考虑墙面荷载偏心带来的平面外弯矩）。
抗风柱和框架可以兼做摇摆柱或者仅做抗风柱（内力图不一样），可以修改抗风柱平面外（在框架平面）计算长度（加系杆或者隅撑）并生产施工图和相应节点图。
1.3、框架恒载输入必须输入吊车梁系统给柱带来的偏心力。
1.4、吊车参数：偏心指吊车梁中心相对钢柱中心的距离；加载高度为“吊车梁高+轨道高+垫板等厚度”。
注意：采用框架优化计算并读入时，要查看钢柱截面高度是否变大，因为可能导致荷载偏心值的变化。
然后再截面导入。
1.5、吊车梁计算书中的Rmax,Rmin,Tmax不包括吊车梁重的影响，Tmax已经为钢柱节点所有水平力之和（包括左右轮轨）。
1.6、构件自重放大系数：考虑的是钢结构计算截面外的附着物（如焊缝、油漆、防火涂料、节点板等导致的自重增加部分）。
1.7、净截面和毛截面的比值：考虑螺栓孔等削弱，当所有连接全部采用节点板连接或者局部加强时，可以取1.0。
1.8、活载不利布置对框架计算结果的影响：A、对单跨影响不大，挠度不变；B、对双跨中柱刚接：中柱影响最大，与中柱刚接的梁次之，边柱再次之，挠度变化比较大；C、对多跨中柱铰接：中柱影响最小，边柱次之，梁和挠度以及水平位移变化比较大。
1.9、独立基础设计输入：考虑常规基础设计，能计入基础梁传来的墙荷载和偏心（注意是设计值，否则结果偏差比较大）。
1.10、附加重的定义和输入：比如吊车梁的偏心集中力；砖墙维护（和钢柱有效拉结）带来的水平地震力增大（计入质点上下各一半），并有提示是否参加水平地震力计算。
1.11、构件验算规范的选择：对单层钢结构厂房框架计算输出的平面内外计算长度系数有误（按框架梁柱刚度比确定），按门式刚架输出图正确；所以出计算书要修改。
PKPM2008钢结构讲义
2 STS-门式刚架二维设计——
2.1.3 构件定义，抗风柱考虑
形式一：只承担山墙风 荷载，不承担屋面竖向 荷载； 形式二：不但承担山墙 风荷载，还承担屋面竖 向荷载（兼作摇摆柱） 应将抗风柱传递给刚架 梁的力，传递给屋面支 撑系统，避免刚架梁受 扭。
2 STS-门式刚架二维设计——
横向立面
纵向立面
整体模型
通过横向、纵向立面编辑、系杆布置来形成整体模型
1 STS-门式刚架三维设计——
1.2.1 三维建模－屋面墙面布置形成
1、在平面网格上，通过二维建模 方式，建立立面二维模型 2、通过立面复制，建立三维模型 3、通过墙面布置，输入柱间支撑 4、通过楼层布置，输入屋面支撑和系杆 形成整体三维模型
单层厂房，门式刚架取0.05 ≤12层；取0.035 ＞12层；取0.02
验算规范
根据所计算的结构适用那本规范采用，综合考虑。 控制参数，门式刚架不按抗震规范控制高厚比，长细比。
摇摆柱设计内力放大系数（考虑铰接端实际有嵌固作用）
2 STS-门式刚架二维设计——
2.1.5 参数输入
1.6 三维效果图
绘制三维效果图、渲染图
GIF
2 STS-门式刚架二维设计——
2.1.1 二维模型方法
二维模型方法：
计算檩条，墙梁，吊车梁等构件 计算柱间支撑，屋面支撑 计算抗风柱 单榀刚架建模，截面优化，结构计算 节点设计与绘制施工图
2 STS-门式刚架二维设计——
2.1.2 构件定义，截面分类
2 STS-门式刚架二维设计——
2.1.7 契形构件变化率与腹板高厚比
9.1、当腹板高度变化mm/m时，
按 hw / tw 250 235 / f y 来控制：
2024最新PKPM钢结构计算经验全集
2024最新PKPM钢结构计算经验全集1.设计前的准备工作在进行PKPM钢结构计算前，需要进行一些准备工作。
首先要明确设计要求和标准，如国家标准、建筑规范等。
其次要对设计的结构进行充分的了解，包括结构形式、截面形状、荷载情况等。
还要了解PKPM软件的使用方法和计算原理。
2.结构模型的建立在PKPM软件中建立结构模型时，应按照实际结构的情况进行准确的建模。
要选择合适的材料性能参数，包括钢材的弹性模量、屈服强度、抗拉强度等。
3.荷载的施加在进行钢结构计算时，首先要施加正确的荷载。
应根据实际使用情况，包括静载、动载和温度荷载等，合理设置荷载参数。
对于地震作用的计算，应根据规范要求选择设计地震动参数。
4.结果的分析与判断在PKPM软件中进行结构计算后，应仔细分析计算结果。
要对结构内力进行检查，确保结构的强度、刚度和稳定性等满足设计要求。
如果结构存在问题，如局部屈曲、应力过大等，要重新优化设计。
5.设计注意事项钢结构计算过程中需要注意以下几个方面。
首先是梁的计算，应根据梁的受力特点选择合适的截面形式和尺寸。
其次是柱的计算，应根据柱的轴力和弯矩确定合适的截面尺寸。
还要注意钢构件的连接方式和节点设计，确保连接处的强度和刚度。
6.设计案例分析为了更好地理解PKPM钢结构计算的应用，可以通过一些实际的设计案例进行分析。
可以选择一些具有代表性的钢结构项目，如钢框架、钢桥梁、钢屋面等，分析其受力情况、结构设计和计算结果等。
通过实例分析，可以更加直观地了解PKPM软件在钢结构计算中的应用。
7.设计中的常见问题及解决方法在使用PKPM软件进行钢结构计算过程中，可能会遇到一些常见的问题。
如其中一构件出现不平衡荷载、模型收敛失败等。
对于这些问题，可以通过调整荷载设置、优化结构模型和调整参数等方式解决。
通过以上的经验全集，可以帮助工程师更好地应用PKPM软件进行钢结构计算。
这些经验可以帮助工程师提高计算的准确性和效率，同时保证结构的安全性和可靠性。
PKPM钢结构实用教程
PKPM钢结构实用教程第一部分：软件介绍与基本操作1.PKPM钢结构简介：介绍PKPM钢结构软件的背景和功能，以及它在钢结构工程中的应用。
第二部分：基本建模与加载1.建模：介绍如何使用PKPM钢结构进行基本建模，包括结构的几何模型、截面的定义和材料的属性设置等。
2.荷载：介绍如何在PKPM钢结构中添加荷载，包括静力荷载、动力荷载和温度荷载等，并说明每种荷载所需的参数和设置方法。
第三部分：静力分析和设计1.静力分析：介绍如何进行静力分析，包括结构的初始位移分析、静力反应分析和结构的内力计算等。
2.设计检验：介绍如何进行基于强度和稳定性的设计检验，包括钢材的截面验算、构件的抗弯和抗剪验算等。
第四部分：动力分析和稳定性1.动力分析：介绍如何进行动力分析，包括地震分析、风载分析和动力响应分析等，并说明相应的参数和输入要求。
2.稳定性分析：介绍如何进行稳定性分析，包括局部稳定性和整体稳定性的判定与验算，以及相应的安全系数要求。
第五部分：结果输出与报表生成1.结果输出：介绍如何查看和输出分析结果，包括应变图、位移图、内力图和反力图等，并说明如何进行结果的动态演示。
2.报表生成：介绍如何生成分析报表和荷载报表，以及如何导出相关数据以供后续设计和施工使用。
第六部分：应用案例分析1.实例一：钢结构大厦的分析与设计过程，从模型建立到最终结果的输出与验算。
2.实例二：钢桥的动力响应分析，从动力荷载的输入到稳定性的判定与调整过程。
总结：对本教程内容进行总结和回顾，并展望PKPM钢结构在未来的发展和应用前景。
通过阅读本教程，读者将能够掌握PKPM钢结构的基本操作和应用技巧，能够熟练地进行钢结构的建模、分析和设计，并能够根据实际工程需要进行相应的参数设置和结果输出。
同时，通过实例的分析和讨论，读者也可以更好地理解PKPM钢结构的工作原理和应用方法，从而提高工程设计的效率和质量。
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某车间计算实例
房屋概况：
南北朝向，为一幢单层双跨排架结构建筑物，建筑面积约1460.00m2，建造于2008年。
共计8间，开间除两端为5.40m外其余均为6.00m，跨度为16.00+16.00m。
上部结构由砼柱、钢梁承重，屋盖采用C型钢檩条（175×70×25×2.5@1450mm），彩钢瓦屋面，砖砌围护墙。
3～4轴、8～9轴屋面各设6道水平支撑，水平支撑间设刚性杆；A、B、C轴柱顶钢梁间各设1道刚性水平通长系杆；檩条与钢梁间隔根设隅撑，檩条间设置直拉条/斜拉条；B～C轴设有一台5.0吨吊车。
排架立面示意图
结构平面图
结构验算：
一、新建工程→钢结构→门式刚架→门式钢架二维设计（或新建工程→钢结构→框排架→pk交互输入与优化计算）
二、网络生成→快速建模→门式刚架
三、柱、梁布置
1、截面定义→增加→选取截面类型→输入截面参数
注：1、对于钢构件则需要区分轴压对Y截面分类（具体参考钢结构设计规范表5.1.2-1）；
四、计算长度（平面外、平面内）
注：1、平面内计算长度系统默认；
2、平面外计算长度（柱：取柱间支撑的高度。
梁：取水平支撑或隅撑的间距）。
五、铰接构件
注：1、对于节点处由螺栓连接＜6颗螺栓时设铰接点；
2、对于钢/砼构件连接处设铰接点。
六、恒载输入→梁间恒载
注：1、梁间恒载需将屋面恒荷载换算成梁间线荷载；
2、计算公式：屋面恒载*（梁左侧开间的一半+梁右侧开间的一半）。
七、活载输入→梁间活载
注：1、梁间恒载需将屋面恒荷载换算成梁间线荷载；
2、计算公式同梁间恒载；
3、屋面荷载取值：不上人屋面取0.5（荷载规范）；若水平投影面积大于60m2则屋面活荷载可取不小于0.3（门规）；以上荷载取值与屋面雪荷载取值相比取大值。
八、左、右风输入→自动布置
注：1、砼排架柱、轻钢屋面结构可参照（门规）；
2、地面粗糙度、风压参考（荷载规范）。
九、吊车荷载
注：1、在吊车数据库选取吊车类型、跨度、吨位相同或相近的吊车数据。
十、参数输入
1、结构类型参数
注：1、参考（门规）表3.4.2和表3.5.2；
2、总信息参数
3、地震计算参数
注：1、参数选取参考（抗震规范）；十一、结构计算。