透层粘层封层
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层、粘层、封层、稀浆封层的区别
透层、粘层、封层、稀浆封层的区别当前道路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。
为达到更高的质量标准，路基、路面及其结构组成部门进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，沥青混凝土路面各层间的处理也越来越得到重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层、稀浆封层各有作用，不能混淆。
下面我们就结合实际道路项目，来说说各处理层的作用、对材料的要求以及施工要点。
Part.1透层透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
➤透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结➤有助于结合基层表面集料中的细料➤在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量➤经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层➤在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏按规范要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
Part.2粘层粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
➤粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体➤粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。
Part.3封层封层的作用：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。
封层分为上封层和下封层。
上封层铺设在沥青混凝土面层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗的作用。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
透层封层粘层施工要求
透层封层粘层施工要求1.材料选用：透层封层粘层所选用的材料必须符合国家相关标准，有防潮、防水、防霉、保温、隔音等功能。
常见的材料有聚合物水泥防水涂料、聚合物纤维增强混凝土、保温材料等。
2.施工前准备：施工前必须对施工区域进行清理，清除地面或者墙面上的浮尘、油污等杂物，保证基层干净平整。
如果有需要修补的地方，应提前进行修补。
3.底层处理：在施工前，需要对基层进行处理。
对于地面来说，要进行找平处理，填补不平整的地面，确保地面平整。
对于墙面来说，要进行裂缝处理，修补墙面上的细小裂缝。
4.底漆施工：施工前需要进行底漆施工。
底漆的作用是提高粘结强度、增强附着力以及防止湿气和碱离子的渗透。
对于地面来说，可以选择使用底漆进行涂刷；对于墙面来说，也可以使用底漆进行刷涂。
5.封层施工：封层施工需要根据实际情况选择合适的材料进行施工。
对于地面来说，可以选择聚合物水泥防水涂料进行刮涂；对于墙面来说，可以选择聚合物纤维增强混凝土进行喷涂。
6. 粘层施工：施工完成封层后，需要进行粘层施工，以增加地面或者墙面的粘结力。
粘层的厚度一般为1-2mm。
常见的粘层材料有乳胶漆、墙纸胶等。
7.施工工艺：施工过程中需要避免涂料与基层的混匀、渗透不良现象，涂刷应均匀细致。
喷涂需要注意喷涂厚度的均匀性，保证整个施工面的一致性。
施工完毕后，需等待适当的时间进行养护，以确保涂层的粘结力和耐久性。
8.检验验收：施工完毕后，需进行验收。
对于地面来说，可以进行水密性、耐磨性等方面的检验；对于墙面来说，可以进行平整度、附着力、防水性等方面的检验。
验收合格后，方可进行下一步的装修工作。
以上是透层封层粘层施工的一些要求。
施工过程中需要确保材料的质量和施工的细致性，以达到预期的效果。
同时，施工过程中需要注意安全，做好防护工作。
透层,粘层,封层的作用
透层,粘层,封层的作用
在日常生活中，由于对透层、粘层、封层的作用有着深入的认识，这
三种作用是我们的工作中的一大助攻。
它们在家庭、商业、工业、农
业等不同领域都发挥着重要的作用。
透层一般用来保护、复合、支撑物体表面以增强强度、耐久性和美观。
例如，暖气管道外层涂覆保温材料，以预防其内部温度升高。
玻璃外
面也可以利用透层来减少温度影响，并防止紫外线和雨水侵蚀。
粘层是将两种不同的材料结合在一起的用于永久性固定的作用。
不同
的粘合剂可用于不同的用途，比如橡胶、玻璃等。
它们被广泛用于制
造包装盒，来保护商品的安全，以及各种金属、木材的粘接，提高材
料的强度。
封层是将物体表面封闭起来以防止空气、水分及其他液体和气体进入
物体内部，并保持物体形状和尺寸，以及保护物体表面不受损害。
它
们常用于钢筋、外壳及其他消光产品的封装，以防止锈蚀和腐蚀，延
长产品的使用寿命。
总之，透层、粘层、封层的作用都是我们日常生活中必不可少的，它
们所在的领域发挥着重要的作用，不仅保护了物体表面，还可以延长
物体的使用寿命。
因此，我们应该充分利用它们，以提高工作效率和
质量。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别之答禄夫天创作JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采取乳化沥青PC-2，（PC-2暗示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1暗示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米升，集料粒径采取～1cm，厚度不宜小于厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物正面必须喷洒粘层油，粘层油采取乳化沥青PC-3，用量每平方米升。
1.多雨湿润地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不克不及及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭概况，纷歧定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不克不及代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）概况上，为了呵护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性资料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青资料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层概况的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
路面透层-封层及粘层施工方案
路面透层-封层及粘层施工方案为了确保路面的平整、耐用和防水效果，路面施工中的透层、封层和粘层起着至关重要的作用。
本文将针对这三部分进行详细的施工方案介绍。
透层施工方案材料准备•透层材料：一般采用优质沥青混凝土作为透层材料。
•设备准备：沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。
施工流程1.确定施工区域，清理路面杂物、确保路面平整。
2.预先调配好沥青混凝土材料。
3.利用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在路面上。
4.使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保透层的均匀性和密实性。
5.检查施工质量，确保透层符合要求。
封层施工方案材料准备•封层材料：常见的封层材料有沥青封层和沥青混凝土封层两种选择。
•设备准备：沥青封层专用机械、热镀锥形粘附砂浆设备等。
施工流程1.清理路面，确保路面干燥清洁。
2.预热封层沥青材料，以确保施工效果。
3.将封层材料通过机械设备均匀铺设在透层之上。
4.使用热镀锥形粘附砂浆设备对封层进行加热压实，以增加封层的附着力和密实性。
5.对封层进行表面养护，确保封层质量。
粘层施工方案材料准备•粘层材料：通常采用树脂混凝土作为粘层材料。
•设备准备：喷涂设备、滚筒等。
施工流程1.确保路面清洁干燥，清理封层表面杂物。
2.预先调配好树脂混凝土粘层材料。
3.通过喷涂设备或滚筒将粘层材料均匀涂覆在封层表面。
4.对粘层进行压实，确保粘层的平整性和附着力。
5.等待粘层完全干燥后，进行最后的施工检查，确保粘层质量符合要求。
通过以上施工方案的执行，可以确保路面的透层、封层和粘层施工质量，提高路面的耐久性和防水效果，从而延长路面的使用寿命，提高路面的安全性和舒适性。
粘层透层封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别ＪTGF40-２0０４规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层:基层碾压后6小时内必须喷洒透层油,透层油采用乳化沥青PＣ-2,(PＣ-２表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青)用量可按１、５升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于５ｍm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC—1(PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青)下封层,乳化沥青用量每平方米１。
0升,集料粒径采用０.５～１cｍ,厚度不宜小于0.６厘米。
铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油,粘层油采用乳化沥青ＰC—3,用量每平方米0.5升、1。
多雨潮湿地区得高速公路、一级公路得沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时,宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
ﻫ必须严格地区分下封层与透层油得区别:下封层得目得在于封闭表面,不一定要求透下去;透层油要求渗透到一定深度。
同时,其作用与目得也有很大得区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去,便将透层油上撒集料与砂作为下封层,因此,它也许能够起到封闭得作用,但不能代替透层油。
ﻫ４.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路得预防性养护,也适用于新建公路得下封层。
4.2。
9下封层就是设在半刚性基层(无机结合料稳定土)表面上,为了保护基层不被施工车辆破坏,利于半刚性材料养生,同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内,以及加强面层与基层之间结合而设置得结构层。
下封层虽有多种做法,实践证明沥青单层表处就是经济、有效得方法之一。
ﻫ透层、粘层、封层得作用与适用条件。
ﻫ(１)透层得作用与适用条件ﻫ透层得作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成得透人基层表面得薄层。
符合下列情况,应浇洒透层沥青:ﻫ①沥青路面得级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
ﻫ③粒料得半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
《透层粘层封层施工》课件
粘层油
选择粘度适宜、干燥速度 快的粘层油，以提高层间 粘结力。
封层油
选择耐磨、防滑、耐久性 好的封层油，以保护表面 不受损坏。
材料的准备
检查材料数量
确保所采购的材料数量满足施工需求 。
混合与搅拌
根据施工需要，将材料按比例混合并 搅拌均匀。
检查材料质量
确保所采购的材料质量符合标准要求 。
材料的储存与运
质量控制的措施与方法
人员培训与资质审核
对施工人员进行专业培训，确 保其具备相应的技能和资质，
持证上岗。
施工过程监控
采用实时监控系统，对施工过 程进行全方位监控，及时发现 并纠正施工中的问题。
材料质量控制
对进场的原材料进行质量抽检 ，确保原材料质量合格。
工艺参数控制
在施工过程中，严格控制各项 工艺参数，如温度、湿度、压
注意施工顺序和涂层厚度的控制，避免出现涂层过薄或过厚的现象，影响施工质量 和使用效果。
施工后的检查与验收
施工完成后，应对透层粘层封层 进行外观检查，确保表面平整、
无气泡、无裂纹等现象。
对涂层的附着力、耐磨性、耐水 性等性能进行检测，确保涂层的
质量和性能符合要求。
按照相关标准和规范进行验收， 对不合格的涂层进行返工或修补
《透层粘层封层施工》PPT课件
目录
• 透层粘层封层施工概述 • 透层粘层封层材料的选择与准备 • 透层粘层封层施工技术 • 透层粘层封层施工质量控制 • 透层粘层封层施工安全与环保 • 透层粘层封层施工案例分析
01
透层粘层封层施工概述
定义与特点
定义
透层、粘层和封层是沥青路面施 工中常见的处理层，它们分别具 有不同的功能和特点。
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9 透层、粘层与封层
9．1 透层
9．1．1 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
9．1．2 透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合本规范附录C表C．3、表C．4表C．5的要求。
透层沥青的稠度宜通过试洒确定。
表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。
用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。
9．1．3 各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定，并符合本规范附录D 表D．9的要求。
9．1．4 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并俟表面稍干后浇洒透层沥青。
9．1．5 高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。
洒布车应符合本规范5．3．1条的要求。
当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
9．1．6 浇洒透层沥青应符合下列要求：
9．1．6．1 浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘木求鱼石及人工构造物应适当防护，以防污染。
9．1．6．2 透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
9．1．6．3 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
9．1. 6．4 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
9．1．6．5 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
9．1．6．6 浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。
9.1. 6．7 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
9．1．7 在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2～3）m3／1000m2的石屑或粗砂。
在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加 1 0％。
撒布石屑或粗砂后，应用 6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应于修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。
9．1．8 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。
9．2 粘层
9．2．1 符合下列情况之一时，应浇洒粘层。
9．2．1．1 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
9．2．1．2 旧沥青路面层上加铺沥青层。
9．2．1．3 水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。
9. 2．1．4 与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
9．2．2 粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青，粘层沥青的规格和质量应符合本规范附录C表C．3、表C．4、表C．5的要求。
粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。
9．2．3 各种粘层沥青品种和用量应根据粘结层的种类通过试洒确定，并符合本规范附录D 表D．9的要求。
9．2．4 粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，洒布车应符合本规范
5．3．1条的要求。
当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
9．2．5 浇洒粘层沥青应符合下列要求：
9．2．5．1 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。
9，2．5．2 路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
9．2．5．3 当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
9．2．5．4 浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
9．2．6 粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
9．3 封层
9．3．1 符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层。
9．3．1．1 沥青面层的空隙较大，透水严重。
9．3．1．2 有裂缝或已修补的旧沥青路面。
9．3．1．3 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
9．3．1．4 需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
9．3．2 符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层。
9．3．2．1 位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。
9．3．2．2 在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。
9．3．3 上封层及下封层适用的沥青材料宜按表9．3．3选用，沥青的标号应根据当地的气候情况确定。
9．3．10 稀浆封层混合料中沥青乳液的合理用量宜接附录D表D．IO的规定范围并通过试验确定。
要求混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g／m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于6O0g／m2。
稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为2～3cm。
9．3．11 稀浆封层的施工应符合下列要求：
9．3. 11．1 当在已有破损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面。
9．3．11．2 稀浆封层施工应在干燥情况下进行。
9．3．11．3 稀浆封层施工应用稀浆封层铺筑机进行。
铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。
摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。
当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。
搅拌形成的稀浆混合料，应符合本规范附录D表D．10的要求，并有良好的施工和易性。
9．3．11．4 稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。
9．3．11．5 稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。
9．3．11．6 稀浆封层的施工气温不得低于 10℃。