铝型材分类方法
铝板牌号和铝型材介绍
铝板牌号和铝型材介绍1、纯铝板：纯铝板系列常用的代号有1060、1065、1070。
在所有铝板系列中纯铝板系列属于含铝量最多的一个系列。
纯度可以达到99.00%以上。
由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。
目前市场上流通的大部分为1060以及1070系列。
2、合金铝板：2×××系列合金铝板：代表2a16（ly16）、2a06（ly6）。
2×××系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。
2×××系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。
3×××系列合金铝板：代表3003铝板、3004铝板、3a21铝板为主。
3×××系列铝板是由锰元素为主要成分，含量在1.0-1.5%之间。
是一款防锈功能较好的系列。
常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1×××系列，是一款较为常用的合金系列。
4×××系列合金铝板：代表为4a01。
属于含硅量较高的系列。
通常硅含量在4.5-6.0%之间。
属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好。
5×××系列合金铝板：代表5052铝板、5074铝板、5083铝板、5a05铝板系列。
5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。
又可以称为铝镁合金。
主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。
在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。
在常规工业中应用也较为广泛。
加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。
在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
铝型材料的分类
铝型材料的分类铝型材是一种广泛应用于现代工业和建筑领域的重要材料，以其良好的耐腐蚀性、轻质高强度等特点，在许多领域得到了广泛的应用。
根据不同的生产工艺和生产用途，铝型材可以分为多种不同的类型，下面我们来详细介绍一下铝型材的分类。
1.按制造工艺分类(1)挤压型材：挤压是制造铝型材最常用的方法之一，通过对铝材的加热使其变得柔软，然后用模具进行挤压成型，可以制造出各种不同形状和尺寸的铝型材，如角材、扁材、方管、圆管等。
(2)铸造型材：铸造铝材包括压铸、砂铸、永久模铸等方法，可用于生产较大规模和复杂形状的铝型材，比如汽车发动机缸体等。
(3)轧制型材：轧制铝板是一种常用于制造扁平型和带型铝材的方法，在轧机上不断经过多次轧制，最终将铝材变成所需的形状和尺寸。
2.按硬度分级(1)硬质铝合金：这种类型的铝型材通常都是经过热处理的，具有较高的强度、耐腐蚀性和较好的塑性，常用于制造航空航天、汽车等高端领域的零部件。
(2)半硬铝合金：这种铝型材具有较高的强度和耐腐蚀性，可用于制造建筑门窗、配电柜等组件。
(3)软质铝合金：这种类型的铝型材比较柔软，可加工性好，常用于制造广告牌、宣传杆、电线槽等。
3.按用途分类(1)建筑铝材：这种类型的铝型材通常用于制造建筑门窗、幕墙、顶棚、美化灯箱等，因其具有良好的耐腐蚀性和美观性而广泛使用。
(2)工业铝材：这种类型的铝型材通常用于制造机械设备、输送设备、交通工具、电力设备等，因其具有良好的强度和耐腐蚀性而受到青睐。
(3)交通铝材：这种类型的铝型材通常用于制造高速列车、高速公路护栏、港口码头、桥梁等，因其具有良好的轻质高强度特性而得到广泛应用。
总之，铝型材在现代工业和建筑领域有着广泛的应用，其不同的分类适用于不同的生产需求和用途，我们需要根据具体的情况选择合适的铝型材类型，以确保产品的质量和效率。
铝型材分类问题回答
铝型材分类铝型材是指由铝合金材料制成的各种形状的产品，广泛应用于建筑、航空、汽车、电子等领域。
根据不同的生产工艺和用途，铝型材可以分为多种分类。
一、按生产工艺分类1.挤压型材：挤压型材是将铝合金坯料放入挤压机中，通过模具将坯料挤出成各种截面形状的产品。
常见的挤压型材有方管、圆管、角铝、扁平铝等。
2.拉伸型材：拉伸型材是将铝合金坯料加热至一定温度后，在拉伸机上进行拉伸变形而成的产品。
常见的拉伸型材有钢化玻璃门窗框架等。
3.锻造型材：锻造型材是将铝合金坯料加热至一定温度后，在冲床或液压机上进行压制而成的产品。
常见的锻造型材有车轮辐条、船用桅杆等。
二、按截面形状分类1.实心型材：实心型材又称为实心棒，其截面呈圆形或方形，常用于制作机械零件、电器配件等。
2.空心型材：空心型材是指截面中间为空的铝型材，常见的有方管、圆管、矩形管等。
空心型材重量轻、强度高，广泛应用于建筑、交通运输、航空航天等领域。
3.异型材：异型材是指除了实心和空心之外的各种截面形状的铝型材，如角铝、扁平铝、T型铝等。
异型材具有良好的抗压性能和刚性，常用于制作机械零件、建筑装饰等。
三、按合金系列分类1.1系列铝合金：1系列铝合金主要成分为纯铝，具有良好的塑性和耐腐蚀性能，但强度较低，常用于制作食品包装盒、电线电缆保护套管等。
2.2系列铝合金：2系列铝合金含有少量的铜和镁元素，在强度和耐腐蚀性方面优于1系列。
常用于制作船体构件、汽车零部件等。
3.3系列铝合金：3系列铝合金含有较多的铜元素，具有良好的强度和耐腐蚀性能，常用于制作航空航天零部件、高速列车车体等。
4.5系列铝合金：5系列铝合金含有少量的镁元素，具有良好的强度和耐腐蚀性能，常用于制作建筑、交通运输等领域的零部件。
5.6系列铝合金：6系列铝合金含有较多的镁和硅元素，具有良好的强度和耐磨性能，常用于制作飞机翼梁、汽车轮毂等。
6.7系列铝合金：7系列铝合金含有锌和镁等元素，在强度、塑性和耐热性方面均优于其他系列。
铝型材的分类及规格
现在很多场所在装修的时候会选择铝型材，随着技术的发展，现在铝型材也有很多的分类，不同的分类规格是不一样的，下面就来给大家介绍一下。
建筑铝型材又分为门窗铝型材，幕墙铝型材、装饰铝型材等。
应用范围非常广泛，比如屋顶骨架、内外装饰板、天花板、吊顶、栏杆扶手、百叶窗等等。
每一个品类都有多种型号，大多没有标准件，需要开模定制。
工业铝型材，宏观上来说工业铝型材涵盖的范围非常广，只要是工业生产用到的都属于工业铝型材。
包括：散热器、家电配件、汽车配件、打印机配件、机械零部件、光伏太阳能组件、流水线设备支架，各种铝框架。
但是大多业内人士声称的工业铝型材就是流水线铝型材，四面有槽，可以随意组装的。
一般工业铝型材要求比建筑铝型材高，价格也比建筑铝型材稍贵。
工业铝型材材质一般选用6063牌号的铝镁硅合金。
这种工业铝型材分为欧标和国标铝型材，通过截面的大小分类有：15系列、20系列、30系列、35系列、40系列、45系列、50系列、60系列、80系列、90系列、100系列等。
数字代表截面的宽度，单位是mm，以下是鸿发有色流水线铝合金型材规格表：航空航天用铝要求又比工业铝型材高很多，因为要飞上天的，一定要够轻，而且要保证比较高的强度和耐腐蚀性。
航空航天用铝大多采用7系铝合金也有5系和2系铝合金。
2系铝合金含铜，大大提高了铝合金的强度，主要用于航空航天器结构件，发动机零件，飞机蒙皮，航天火箭焊接氧化剂槽，铆钉等配件。
5系铝合金主要用于飞机邮箱油管，飞机板焊接件，飞机蒙皮、骨架。
7系铝合金主要用于抗压屈服强度高的零部件，飞机结构件用、挤压件、自由锻件与模锻件，飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。
客户在购买铝型材的时候，如果说对型材的规格不是很清楚，建议找专业的厂家咨询，他们长期从事这个行业，对价格和规格是了解得很清楚的，会为客户提供专业的解答。
门窗铝型材分类
门窗铝型材分类门窗铝型材是一种常见的建筑材料，广泛应用于建筑门窗、幕墙、阳光房等领域。
根据用途和特点的不同，门窗铝型材可以分为多个分类。
一、按用途分类1.门窗型材：门窗铝型材是最常见的一类，用于制作各种门窗框架。
它具有结构牢固、耐用、防腐蚀等特点，适用于各种不同风格的门窗设计。
2.幕墙型材：幕墙铝型材主要用于建筑外墙的装饰和保温。
它具有轻巧、耐用、抗风压性能好等特点，能够满足不同建筑风格和需求。
3.阳光房型材：阳光房铝型材用于制作阳光房的骨架。
它具有隔热、隔音、保温等特点，能够提供舒适的室内环境。
4.配件型材：配件型材主要用于门窗的安装和连接，如框扇连接件、密封条、滑轨等。
它们通常由不同材质制成，如塑料、橡胶等，能够提供门窗的稳固性和密封性。
二、按材质分类1.铝合金型材：铝合金型材是最常见的门窗铝型材，它具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点。
铝合金型材通常采用铝合金型材牌号标识，如6063、6061等，不同牌号的铝合金型材适用于不同的使用环境和要求。
2.塑料型材：塑料型材逐渐在门窗行业中得到应用，它具有重量轻、绝缘性能好等特点。
塑料型材通常采用PVC、UPVC等材料制成，适用于一些特殊要求的门窗设计。
三、按型号分类1.平开窗型材：平开窗铝型材是最常见的一类，适用于制作平开窗。
它具有开启方便、密封性好等特点，适用于各种建筑场所。
2.推拉窗型材：推拉窗铝型材适用于制作推拉窗。
它具有开启方便、占用空间小等特点，适用于窗户空间有限的场所。
3.平开门型材：平开门铝型材适用于制作平开门。
它具有结构稳固、开启方便等特点，适用于门厅、商铺等场所。
4.推拉门型材：推拉门铝型材适用于制作推拉门。
它具有开启方便、占用空间小等特点，适用于门厅、阳台等场所。
四、按断桥分类1.断桥铝型材：断桥铝型材是一种具有隔热性能的铝型材。
它的断桥设计能够有效隔离室内外热量交换，提高门窗的保温性能，减少能源消耗。
2.非断桥铝型材：非断桥铝型材是一种普通的铝型材，没有隔热设计。
铝型材的分类
根据铝板含有的金属元素不同，铝板大概可以分为9个大类，也就是可以分9个系列，,下面逐步大概介绍一下。
一、1000系列，代表1050 1060 1070 1000系列铝板，又被称为纯铝板,在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。
纯度可以达到99.00%以上。
二、2000系列铝板，代表2A16(LY16)2A12(LY12) 2A06(LY6)2000系列铝板，特点是硬度较高,其中以铜元素含量最高,大概在3-5%左右。
2000系列铝板属于航空铝材,在常规工业中不常应用。
三、3000系列铝板代表3003 3003 3A21为主。
又可以称为防锈铝板我国3000系列铝板生产工艺较为优秀。
3000系列铝板是由锰元素为主要成分。
含量在1.0-1.5之间。
四、4000系列铝板代表为4A01 4000系列的铝板属于含硅量较高的系列。
通常硅含量在4.5-6.0%之间。
属建筑用材料，机械零件，锻造用材，焊接材料；低熔点，耐蚀性好。
产品描述：具有耐热、耐磨的特性。
五、5000系列代表5052.5005.5083.5A05系列。
在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
六、6000系列代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品。
6061的一般特点：优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好，抗腐蚀性强。
6061铝的典型用途：飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。
七、7000系列代表7075 主要含有锌元素。
也属于航空系列,是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,,常用于制造飞机结构及期货。
它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。
基本依靠进口,我国的生产工艺还有待提高。
八、8000系列较为常用的为8011 属于其他系列。
我记忆中是以做瓶盖为主要功用的铝板，也应用在散热器方面，大部分应用为铝箔。
铝型材料的分类
铝型材料的分类
铝型材料分类
铝型材料是一种常用的金属材料，它以轻便、薄壁、高强度、耐腐蚀性等优点，在航空、汽车、电子等多个领域得到了广泛的应用。
为了更好地满足不同领域的应用需求，铝型材料已经进行了多种分类。
一、按外形分类
1、铝管：主要使用于轻便输送系统，空调、热水系统和液压系
统等。
2、铝槽：以封闭的外形，以及金属片装配而成，供管路、机械
设备等使用。
3、铝型材：是指以规格规定的长度和宽度，采用拉伸成形、弯
曲成形等方式制成的铝材，多用于机械零件、建筑结构和设备等制造。
4、铝异型件：一般是指对铝件的拉伸、弯曲、冲压、焊接、切
割等加工，形成特定的规格、尺寸、外形和功能，以满足特殊产品的外观和功能要求。
二、按属性分类
1、电线产品：特殊铝材、匀极特锂铝等，主要用于电力、通信
等行业的电线产品制作。
2、液压型材：主要指用于液压设备、液压机械等传动的型材，
一般采用高强度铝材。
3、结构型材：指用于建筑和机械结构部件的型材，以具有高强度、轻便等特点，且容易加工成型。
4、模具型材：应用于模具制造，常采用铝材，具有强度高、表面光洁等特点，以节省模具成本。
以上就是铝型材材料的简单分类，不同的分类会根据应用领域、材料特性和加工工艺的不同而有所不同。
关于铝型材拉弯的一般常识
关于铝型材拉弯的一般常识一、关于铝型材的分类1、按照型材结构分类：一般型材和断桥型材（又称隔热型材）。
2、按照表面处理分类：阳极氧化型材和涂装型材。
3、按照硬度状态分类：在材质（化学成分）相同前提下分为时效（高温组织均匀化）和非时效型材。
4、按照使用用途分类：工业和建筑用。
根据来图及说明确定该工程项目选用型材是建筑用型材，阳台部分用阳极氧化一般型材，门窗部分用断桥涂装型材，材质6063，硬度状态通常T5。
二、关于型材拉弯工艺特点及要求1、所谓拉弯即是在给于型材预制拉力（在屈服极限范围内）的前提下，利用旋转和靠模改变型材断面变形中介面（内移）使其塑性变形的过程。
2、关于备料长度：一般情况下备料应是所需弯曲材料的有效弧长加上工艺段之和，工艺段等于2.1倍的变形宽度（t），变形宽度（t）等于外半径（R外）减内半径（R内）。
备料长度=有效弧长+2.1 t当然具体备料长度可以根据实际情况考虑套裁，以便节省工艺段。
3、关于备料数量：一般情况下应根据不同断面、不同半径、不同弧长在实际需要数量基础上增加1~2支备份，以便做为调试模具用。
该备份未考虑材料弯曲后的运输、加工、安装等环节可能出现的损失数量。
4、关于材料每支弯曲有效弧长的要求：通常情况下不应超过弧度角180度。
5、关于材料硬度状态的要求：当型材弯曲的伸长率满足变形量要求时应选择T5状态（ð≤10%），铝型材的国家标准为ð≥8 %；ð = t / R内×100% = (R外-R内) ÷R内×100% 否则应选择T o~T4状态。
当然型材生产厂一般不愿意给客户生产T1~T4状态型材。
6、关于型材表面处理要求：通常情况下可以选择阳极氧化或涂装后弯曲加工（涂层的伸长率远大于型材的伸长率）；因为型材拉弯时型材与模具之间没有相对位移，故不会损伤型材。
如型材弯曲过程中涂层脱落则是涂层的附着力不足原因造成的，产生附着力不足的原因主要有喷涂前处理不好或加温不足及加温时间不足造成。
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v1.0 可编辑可修改铝型材分类方法
一、按用途可以分为以下几类：
1. 建筑铝型材（分为门窗和幕墙二种）.
2. 散热器铝型材。
3.一般工业铝型材：主要用于工业生产制造用的，如自动化机械设备、封罩的骨架以及各公司根据自己的机械设备要求定制开模，比如流水线输送带、提升机、点胶机、检测设备、货架等等，电子机械行业和无尘室用得居多。
4、轨道车辆结构铝合金型材：主要用于轨道车辆车体制造。
5、装裱铝型材，制作成铝合金画框，装裱各种展览、装饰画。
二、按合金成分类
可分为1024、2011、6063、6061、6082、7075等合金牌号铝型材，其中6系的最为常见.不同的牌号区别在于各种金属成分的配比是不一样的，除了常用的门窗铝型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕墙系列等建筑铝型材之外，工业铝型材没有明确的型号区分，大多数生产厂都是按照客户的实际图纸加工的.
三、不同牌号铝合金的典型用途
1050：食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉
1060：要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途
1100：用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具1145：包装及绝热铝箔，热交换器
1199：电解电容器箔，光学反光沉积膜
铝型材(6张)
1350：电线、导电绞线、汇流排、变压器带材
2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014：应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。
飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
2017：是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024：飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036：汽车车身钣金件
2048：航空航天器结构件与兵器结构零件
2124：航空航天器结构件
2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环
2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。
焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618：模锻件与自由锻件。
活塞和航空发动机零件
2A01：工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉
2A02：工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06：工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉
2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉
2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。
航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16：工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17：工作温度225~250摄氏底的航空器零件
2A50：形状复杂的中等强度零件
2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90：航空发动机活塞
3003：用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道
3004：全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件
3105：房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等
3A21：飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等
5005：与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。
用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。
阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致
5050：薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052：此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等
5056：镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083：用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等
5086：用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
5154：焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐
5182：薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
5252：用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。
在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜5254：过氧化氢及其他化工产品容器焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454：焊接结构，压力容器，海洋设施管道
5456：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
5457：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652：过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织 5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件
5A03：中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金
5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架
5A06：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
5A12：焊接结构件，防弹甲板
6005：挤压型材与管材，用于要求强高大于
6063：合金的结构件，如梯子、电视天线等
6009：汽车车身板
6010：薄板：汽车车身
6061：要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063：工业型材、建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066：锻件及焊接结构挤压材料
6070：重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
6101：公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
6151：用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用
6201：高强度导电棒材与线材
6205：厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
6262：要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351：车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道
6463：建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02：飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件
7005：挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒7039：冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置
7049：用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。
零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高7050：飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。
制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
7072：空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
7075：用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造
7175：用于锻造航空器用的高强度结构性。
T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
7178：供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
7475：机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。
其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04：飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。