橡胶支座剪切变形过大及支座脱空质量通病防治措施
板式橡胶支座施工病害及防治措施
板式橡胶支座施工病害及防治措施郝付军;文毅;张修身【摘要】为了解决板式橡胶支座施工阶段病害产生原因，从支座安装时温度、支座变形、垫石施工质量、挡块施工质量等方面分析其对支座施工中病害的影响进行了分析与总结，并提出了预防和处理建议，对类似工程有一定的参考意义。
%In order to fix the reason of the laminated rubber bearings diseases which caused during construction time, the impact of temperature of installing the bearing, bearing deforma-tion, construction quality of padding stone and the stopper on the bearing diseases during construction time were analyzed and summarized. At last, gave the propose measures to reduce or a-void the bearing disease, it can provide a reference for similar projects.【期刊名称】《四川建材》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】2页(P200-201)【关键词】板式橡胶支座;支座病害;解决措施【作者】郝付军;文毅;张修身【作者单位】陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南 714000;浙江交工路桥建设有限公司，浙江杭州 310051;陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南 714000【正文语种】中文【中图分类】U443.36+10 前言桥梁支座是桥梁工程中重要的受力构件，是连接桥梁上部结构与下部结构的重要结构构件，它将上部结构传来的恒载和活载传给桥墩或桥台，并保证桥梁结构在温度荷载、收缩徐变、制动力等作用下的自由变形［1］。
桥梁下部结构病害分析及防治措施！
桥梁下部结构病害分析及防治措施！1 前⾔⾼速公路桥梁具有车速快、车流量⼤、重载交通较多等特点，车辆对桥梁的冲击⼒⼤、破坏性强；⼏乎所有的⾼速公路都是交通要道，⼀旦封闭桥梁，轻则造成严重堵车，重则造成周围地区交通陷⼊瘫痪状态。
这些特点给桥梁的定期检查和养护维护造成了困难。
桥梁下部结构作为桥梁的直接承载构件，对保证桥梁的安全运营起着⾄关重要的作⽤，因此，总结⾼速公路桥梁下部结构的病害特征对桥梁的养护、维修和加固都具有重要意义。
过内专家对桥梁下部结构的研究已经⽐较多，也取得了相应研究成果。
本⽂通过对多座桥梁的定期检查，总结了各种形式桥梁的病害特征，分析了病害原因，并针对⾼速公路桥梁的病害从设计、施⼯、使⽤和养护等⽅⾯提出了对策。
2 病害原因分析2.1⽀座桥梁⽀座的作⽤是将桥上荷载传递到盖梁或桥墩的构件，同时还可以通过其剪切变形适应梁体的伸缩位移。
⽬前桥梁⼤都采⽤橡胶⽀座，其主要病害表现为：⽀座脱空、丢失、剪切变形过⼤、开裂破裂和安装不当。
（1）⽀座脱空、丢失⽀座脱空丢失主要发⽣在板梁结构桥，由于每⽚板梁共有4个⽀座，要⽀座均匀受⼒必须4个⽀座同在⼀个平⾯。
⽀座脱空必然引起相邻⽀座受⼒增加导致使⽤寿命缩短，同时也使板梁发⽣扭转现象，形成不利的受⼒状态。
与⽀座脱空相⽐，⽀座丢失危害更⼤。
⽀座病害情况如图1和图2所⽰。
图1 ⽀座丢失情况图图2 ⽀座完全脱空情况图原因分析：简⽀板梁桥的⽀座使⽤数量较多，要对每⼀⽚板梁的4个⽀座的标⾼准确测量才能保证安装准确，对施⼯精度要求⾼。
由于不易控制，施⼯过程中常常会产⽣标⾼误差，进⽽导致板梁桥⽀座出现不同程度的脱空。
（2）剪切变形过⼤、开裂破坏除传递竖向荷载外，⽀座还通过纵向变形和滑动来适应温度引起梁体长度变化的作⽤。
研究发现，部分橡胶⽀座在横向也出现⾓度较⼤的剪切变形，如图3所⽰；也有⽀座橡胶开裂破坏，钢板外露，如图4所⽰。
⽀座变形过⼤表明其剪应⼒也就越⼤，长期处于⾼应⼒状态下会⼤⼤缩短⽀座的使⽤寿命。
桥梁橡胶支座应用中的质量问题分析及对策
桥梁橡胶支座应用中的质量问题分析及对策[摘要]随着我国公路桥梁等交通设施的不断完善，为促进社会交通事业健康发展，对其建设过程中所匹配的相关技术工具进行检测和养护的工作也提上日程。
橡胶支座作为桥梁建设过程不可忽视的重要固定工具，理应受到重视。
本文对此进行研究分析，首先提出橡胶支座存在的质量问题，进而提出具体对策。
[关键词]桥梁；橡胶支座；质量问题；分析及对策引言在公路桥梁建设过程中，为了保证桥梁稳定性,需要提升其耐磨性和平滑力度。
在车辆通过进行倾轧，如果因为桥梁支座出现裂缝，容易发生安全事故。
而桥梁支座是一种适应现代化发展的科技产物，它摆脱了传统桥梁转角能力低下的问题，大大提升了公路桥梁的承载力。
然而，在施工过程中，由于对桥梁支座缺乏重视，容易出现质量问题，从而对桥梁的质量产生不利影响。
因此，需要对此做出相应的策略探索。
1.桥梁橡胶支座质量问题产生的来源由于桥梁施工规模的不断扩大，而立交桥以及大跨度桥梁不断显现，也造成交通承载力相适应的橡胶支座种类不断显现。
而不同种类的桥梁橡胶支座所产生的质量问题也各有不同，本文主要以板式支座作为研究对象。
在橡胶支座的发展过程中，会出现材料老化和施工不严谨的问题，造成支座塌陷和磨损[1]。
而这就要从桥梁支座的发展过程来说，因为一开始交通建设的要求并不高,交通规模也并不大，所以通常很多公路和桥梁并不设置桥梁支座，有的桥梁虽然设置了一定的支座，仅仅是以钢制品作为材料缝合的，不具有高效的坚固性。
而随着社会发展，如果一直不予以更换，容易促使支座在倾轧过程中扁平或者出现轴旋转的情况，难以抵抗重大外力的压迫，便渐渐断裂，而桥梁也会随之出现裂缝。
我们从材料的老化来看，这是桥梁支座产生质量问题的基础。
很多桥梁支座与桥梁匹配度不高，这是很关键的问题。
一般在支座安装前期，施工人员就必须对桥梁所能承载的坡度进行测量，同时需要对桥梁支座的合成面积进行计算，确保其能够在不影响桥梁截面的情况下安装完全。
桥梁橡胶支座常见病害及治理措施
桥梁橡胶支座常见病害及治理措施作者：甘暖其来源：《山东工业技术》2015年第05期摘要：桥梁橡胶支座是桥梁的重要链接构件，本文对桥梁橡胶支座的常见病害发生的原因进行分析，同时采取相应的治理措施，为桥梁橡胶支座的日常维修养护提供参考，保证桥梁结构的正常使用。
关键词：桥梁橡胶支座；病害；治理措施桥梁支座对于桥梁结构有重要的支承作用，支座位于桥梁结构以及桥梁墩台之间，作为桥梁上部与下部结构的联结，对于确保桥梁状态的稳定及使用有重要作用。
目前，很多桥梁的支座都是采用橡胶支座，橡胶支座具有安装简单方便、技术成熟、价格低廉的优点，工程中应用较为广泛。
在大规模应用的同时，橡胶支座由于本身的一些缺点，常常会出现病害，严重的病害还会影响到桥梁结构的安全。
本文对桥梁橡胶支座的常见病害发生的原因进行分析，同时采取相应的治理措施，为桥梁橡胶支座的日常维修养护提供参考，保证桥梁结构的正常使用。
桥梁橡胶支座对于桥梁结构的组成和桥梁结构的使用安全有重要影响，总的来说，桥梁橡胶支座有一些功能：传递荷载功能，将桥梁上部结构的自重及活载及时传给桥梁的下部结构，发挥其传递荷载的功能，可以确保桥梁上部结构可以完成水平位移以及转角等变形；桥梁橡胶支座可以保证桥梁整体结构可以适应环境温度、湿度变化引起的桥梁结构的胀缩变形；桥梁橡胶支座对于地震或风力等比较大的因素影响造成的桥梁结构位移可以起到很好的平衡、缓解作用，避免桥梁结构损坏。
1 桥梁橡胶支座的常见病害目前，桥梁工程中最常见的桥梁橡胶支座就是盆式橡胶支座和板式橡胶支座，本文主要介绍这两种支座的常见病害。
1.1 盆式橡胶支座盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具有水平位移较大，承载能力高、转动较为灵活，另外其重量较轻，结构紧凑，在加工制作方面比较简便，节约材料可以有效的降低工程造价，可以适用于荷载较重、跨度比较大的桥梁。
盆式橡胶支座的缺陷类型一般来说有：钢件裂纹、变形锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限、钢件脱焊以及锚栓剪断等。
桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法探析
桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法探析摘要：作为桥梁的重要组成部分，支座对桥体的安全性和耐久性影响巨大。
橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点目前已成为最主要的支座形式，并在桥梁减震和抗大变形量等方面发挥了重要的作用。
然而随着橡胶支座技术的广泛应用，其设计施工过程中的一些质量问题也逐渐显露了出来。
本文分析了橡胶支座的几种常见病害形式，并通过分析其原因，提出了相应的治理对策。
关键词：桥梁工程，橡胶支座，常见病害，治理Abstract: as an important part of the bridge, the safety of the bridge bearings on the body and durability enormous influence. Because of its simple rubber bearing structure, reliable performance, cost the economy, is advantageous for the construction maintenance advantages at present has become the main bearing form, and in the bridge shock and deformation of anti-japanese has played an important role. However, with the wide application of rubber bearing technology, its design the construction process of some quality problems also gradually revealed. This paper analyzes the rubber bearings several common disease of the form, and through the analysis of the causes, and put forward the corresponding countermeasures.Keywords: bridge engineering, rubber bearings, common diseases, management1 橡胶支座在桥梁工程中的应用随着基础建设事业的不断推进，公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。
桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法探析
桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法探析支座是桥梁机构中的重要组成部分，它影响到桥体的安全性和耐久性。
橡胶支座由于具有结构简单、成本经济、性能可靠、易于施工养护等明显优势而逐渐成为目前桥梁结构中普遍采用的主要支座形式，在桥梁抗大变形量及减震方面发挥了非常重要的作用。
但随着目前广泛应用中橡胶支座技术也在设计施工过程中暴露出不少质量问题。
本文针对橡胶支座中常见的几种质量问题进行了分析，并提出了相应的处置对策。
标签：处理对策；橡胶支座；桥梁工程1 前言随着城市的发展及各项基础设施建设规模的不断扩大，公路桥梁竣工投入运营后，就会逐步暴露出一些质量缺陷，特别是作为桥梁工程中常见早期病害的支座问题，也逐渐受到大家的重视。
2 桥梁工程中橡胶支座的应用支座作为桥梁结构中重要的组成部分，实现将上部构造荷载向墩台的可靠传递，并承担由于荷载而引起的结构形变，对地震、风力等外力引起的结构平移与温湿度差异引起的结构变化等实施阻抗与适应，以桥体受到各种不利影响的破坏作用得到明显减小。
目前常用的支座种类较多，有混凝土支座、聚四氟乙烯支座、钢支座、橡胶支座等，橡胶支座由于具有结构简单、成本经济、性能可靠、易于施工养护等明显优势已日益成为广泛采用的支座形式，被应用于各种桥梁工程结构建设中。
近几年来，橡胶支座的施工技术比较成熟，使桥梁的结构安全性在减震与抗大变形量等方面得到明显提高。
但是，橡胶支座中尤其是普遍应用的板式橡胶支座在应用过程中还或多或少地存在质量问题，应该引起建设者提高必要的重视。
3 桥梁橡胶支座应用中的常见问题及其处置对策3.1 支座脱空当前桥梁工程应用的橡胶支座中最普遍也最严重的质量问题是支座脱空问题，通常可以分为完全脱空、局部脱空以及支座被压碎而导致的脱空三类，也就是支座与梁底间存在一定角度或缝隙，使其局部处于受压或完全不受压状态。
这类问题产生的主要原因是由于安装过程中支座梁底或支承垫石不够平整，对两端垫石面的标高没有采取适当控制措施，使垫石强度不足，而造成其在受压后出现损坏而导致脱空状况出现。
橡胶支座病害原因及更换方案
橡胶支座病害原因及更换方案【摘要】桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，构造精微，由于野外环境影响，容易病害，一旦损坏，将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命，必须进行更换处理，以保证桥梁处于正常的使用功能状态。
本文通过对桥梁橡胶支座损害原因分析，提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺，既科学、实效，又简便、安全，具有较强的适用效果和参考意义。
【关键字】桥梁支座损害处理橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中，由于内外部的各种原因，在运营后一至两年内，部分支座即会出现不同程度的损害，严重影响梁板的受力状态，如不及时处理，在温度应力的作用下，会造成梁体的开裂及损坏，影响使用寿命，造成安全隐患。
一、支座损坏原因分析（1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。
（2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。
（3）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。
（4）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大，产生损坏。
二、更换方案（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。
由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。
基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。
为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。
此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。
（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（最大顶升重量为250t，最大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。
三、方案的实施（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升过程中受力均衡。
桥梁橡胶支座常见病害及处理
2． 3 支座连接板未拆除
2005 年某特大型桥梁在交工验收时，发现未拆除盆式支座安 装连接板（ 见图 4） 。类似安装病害是一个普遍的现象，许多桥梁 在通车后，在正常 养 护 检 查 时 才 发 现 该 类 现 象，已 经 出 现 了 支 座 上压板被压弯，连接板被拉弯或拉断的事故隐患。
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原因分析： 1） 支座质量不过关； 2） 支座垫石不平或者梁底支 承接触面不平，由于受力不均匀，从而造成钢盆开裂。
2． 2 桥梁梁体滑移Fra bibliotek桥梁橡胶支座是由钢构件与橡胶组合而成的桥梁支座（ 见图
2004 年某桥梁在施工时，现浇 50 m 预应力混凝土连续箱梁
1） ，它利用密封于钢盆中的橡胶块在三向受力时产生的反力承受 在落梁时，箱梁在支座上出现滑移现象，导致严重事故（ 见图 3） 。
造成支架安全事故隐患的原因是多样的，如年久失养或橡胶 支座本身老化、钢板支座锈蚀失效以及支座在设计、安装、使用过 程中的种种 不 当，从 而 造 成 支 座 损 坏，影 响 了 桥 梁 的 正 常 使 用。 本文分析了桥梁橡胶支架的常见病害，以及采取的对策。
1 桥梁橡胶支座
2 桥梁支座的常见病害及原因分析
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 39 No． 5 Feb． 2013
文章编号： 1009-6825（ 2013） 05-0148-02
桥梁橡胶支座常见病害及处理
王永强
（ 山西省公路局晋中公路分局勘测设计所，山西 晋中 030600）
摘 要： 对桥梁橡胶支座作了简要介绍，着重分析了桥梁橡胶支座的常见病害及原因，并提出了病害处理对策，以确保桥梁的正常
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橡胶支座剪切变形过大及支座脱空质量通病防治措施
4.6.10.1表现特征
支座向一侧发生过大的剪切变形，一般情况下，剪切角应不大于35℃
4.6.10.2原因分析
1 支座本身抗剪弹性模量偏低。
2 同一梁板上其他支座出现脱空，导致个别支座受力过大而产生剪切变形。
3 梁板安装就位与支座接触时产生横向移动，支座发生剪切变形。
4.6.10.3防治措施
1 加强支座质量检验，对抗剪弹性模量不符合要求的应清除出场。
2 检查支座垫石高程，使之满足设计要求，垫石顶面高程的误差不得超过3mm。
防止支座脱空而引起个别支座集中受力，变形过大。
3 梁、板吊装时，梁、板就位应准确且与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得以用撬棍移动梁、板的方式进行就位。
4.6.11 支座脱空
4.6.11.1表现特征
梁板就位后，支座与梁板或垫石间存在空隙，不能全截面受力
4.6.11.2原因分析
1 墩台顶部支座的垫石高程控制不当，同一片梁的支座垫石顶部不在同一个个平面上。
垫石顶面不平，坡度过大，造成
2 梁体预制时，梁端三角楔形块不平，尤其是斜交板梁较难控制
3 支座垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起支座脱空。
4 支座安装的温度选择不当，支座初始剪切变形过大而又难以恢复，使支座纵向一侧有较明显的半脱空。
4.6.11.3防治措施
1 支座在安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。
支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整清洁；对先安装后填灌浆料的支座，其垫石的顶面应预留出足够的灌浆料层的厚度。
2 确保梁端底面平整，厚度准确。
3 加强垫石浇筑质量控制，确保垫石的强度符合要求
4 选择合适气温安装梁板，梁板安装后，选择在合适的气温条件下对支座变形进行恢复调整。