采用建设LNG调峰工厂解决城市天然气调峰问题的探讨
采用建设LNG调峰工厂解决城市天然气调峰问题的探讨
山东省临沂市位于山东省南部，2010年规划城市建设用地168km2，主城区人口145万；远期2020年规划城市建设用地219.6km2，主城区人口约200万。
2006年7月，临沂中燃城市燃气建设发展有限公司(以下简称公司)将西气东输冀宁联络线的天然气引入临沂市后，用气量从2006年的1.3万m3/d，迅速增长为2009年目前的34万m3/d。
随之而来的是天然气的调峰问题。
1 气量平衡计算分析及调峰储气量的确定
1.1 各类用户年用气量及气量平衡
2010年各区各类用户年用气量和用气比例见表1。
2010年各类用户气量平衡见表2、表3。
表1 2010年各区各类用户年用气量和用气比例
表2 2010年气量平衡表
注：用气比例为年用气比例。
表3 2020年气量平衡表
注：用气比例为年用气比例。
1.2 各类用户小时计算流量
根据各类用户计算月平均日用气量和日高峰系数、小时高峰系数计算其高峰小时用气量，见表4。
表4
1.3 供气规模的确定，见表5。
表5
1.4 储气规模的确定
1.4.1 储气系数的确定
采用天然气作气源时，平衡城镇燃气逐月、逐日的用气不均匀性应由供气方统筹调配解决。
按供气方《照付不议天然气买卖与输送合同》气源单位负责用气的季节和月调峰，最大日供气量为合同气量的1.2倍。
平衡城市燃气小时用气不均匀性可利用气源单位长输高压输气干管的储气条件，在允许调度幅度和安排的条件下给予适当解决。
考虑小时调峰的不足部分，根据居民、商业、CNG与工业用气量所占比例，并参照相类城市，确定2010年和2020年储气系数均为8%。
1.4.2 储气量的确定
2010年供气规模达到54.8万m3/d，计算月平均日用气量为60.50万m3/d，按8%储气系数计算，需总调峰量为4.8万m3。
2020年供气规模达到109.59万m3/d，计算月平均日用气量为121.23万m3/d，按8%储气系数计算，需总储气量为9.7万m3。
2 调峰方案的比选
经过调查论证分析，临沂市2010年4.8万m3，2020年9.7万m3的调峰需求量，通过建立地下储气库、高压管道储气、外购CNG的形式是不能满足的。
采用高压球罐一次性投资较大。
占地面积大，后期的运行、维护费用较高，且不能产生经济效益，不建议采用。
采用LPG混空，由于目前LPG的价格完全市场化，受国际油价的影响，波动较大。
大量储存，存在一定的风险。
并且，在非调峰期间，LPG市场竞争激烈，销售带来的利润非常有限。
因此，建设150000m3/d的LNG调峰工厂，采用将现有气源加工为LNG储存调峰较为可行。
2.1 临沂市气源的供应状况
根据公司和供气方签订的《照付不议天然气买卖与输送合同》，合同期为2005年7月3 1日-2025年7月31日，其中第一区间至2010年的合同量为20000万m3，供气压力1.4MPa-1.6MPa。
通过和供气单位的沟通，随着国外天然气的引进和2009年陕京输气管道系统的改造，供应临沂市的天然气指标将会更加充足。
2.2 国内LNG产业状况
目前，我国国内LNG产业已经起步。
国内已建成投产LNG生产装置6套，分别位于上海、河南濮阳、海南福山、新疆、广西北海、山东泰安。
上海LNG装置液化能力为10×104m3/d，采用混合冷剂制冷液化工艺，主要用于海上气田事故应急和燃气调峰。
但不对外销售；河南中原绿能高科有限责任公司LNG装置是我国第一套商用液化天然气生产装置，其预处理规模为30×104m3/d，采用丙烷预冷+乙烯制冷+节流膨胀的阶式制冷液化工艺，日产LNG15×104m3，液化率为50%。
海南海然高新能源有限公司LNG装置采用氮气膨胀制冷工艺，日产LNG25×1 04m3，全液化；新疆广汇LNG装置采用混合制冷工艺，日产LNG150×104m3，全液化；广西北海LNG装置采用BOG膨胀制冷工艺，日产LNG15×104m3，全液化；山东泰安采用氮气膨胀制冷工艺，日产LNG15×104m3，全液化。
鉴于LNG的清洁性能，及其在工商和民用方面的巨大市场，国家有关部门正在积极开展L NG引进工作。
2.3 市场需求的调查
公司所属的河南中裕能源控股有限公司，有两家子公司：河南永城中裕燃气发展有限公司和河南新密中裕燃气发展有限公司，目前使用的气源是从河南中原绿能高科有限责任公司购买的LNG。
永城公司的设计供气能力为15000m3/d，新密公司设计供气能力为10000m3/d。
临沂LNG调峰工厂建成后，这两家兄弟公司将由该项目直供。
通过市场调查，目前包括河南、河北、山东、江苏、浙江、湖南、江西等省在内的60多个LNG用户有用气需求，已签订用气意向的达110万m3/d。
临沂LNG调峰工厂建成后，生产能力为15万m3，远远满足不了已有市场需求。
因此公司LNG调峰工厂的15万m3/d的LNG，除供给两家兄弟公司外，重点销售给江苏、浙江两地燃气公司就可完全消化。
利用这一充足的气源，在用气低峰时，将天然气经液化工艺，转变为液态，储存在LNG 储罐中；需要时，经气化补充到城市管网用于调峰或应急。
同时，可将部分LNG通过运输，销售给其他用户，带来可观的经济效益。
3 LNG调峰工厂工艺技术方案
工艺技术方案包括天然气净化、天然气液化、LNG储存、LNG气化、LNG装车及公用工程和辅助系统等。
3.1 天然气净化工艺选择
天然气进行液化前必须对其进行进一步净化，以除去原料气中的酸性气体、水分和杂质，
如H
2S、CO
2
、H
2
0、Hg和芳香烃等，以免它们在低温下冻结而堵塞、腐蚀设备和管道。
根据临沂市天然气组份分析，不含H
2S、汞、芳香烃类等杂质，CO
2
、H
2
0的含量超标。
因
此主要考虑脱除CO
2和H
2
0。
3.2 天然气液化工艺选择
迄今为止，在天然气液化领域中成熟的制冷工艺主要有以下3种：阶式制冷循环工艺、混合制冷循环工艺和膨胀机制冷循环工艺。
结合临沂市的气源情况，液化采用氮气膨胀机制冷循环工艺，可适应气源组份及气候的变化。
3.3 LNG储存
根据需要采用LNG进行调峰，同时富余的部分LNG产品采用汽车槽车运输销售。
产品需有一定的储存能力，根据相关规范要求，储存周期按7天～10天考虑。
本工程LNG产量为2 37.5m3/d。
则储液量为1662.5m3，储罐储存系数取0.95，储罐总容积为1750m3，拟选用1750 m3带压LNG罐1座，则实际储存能力为7天。
3.4 LNG气化
LNG储存在1750m3的LNG储罐内，储存量相当于105万方气态天然气。
当需要调峰或作为后备气源时，罐内的LNG经LNG泵打出，经汽化器气化后再重新打入天然气管网。
以达到调峰的目的。
即使上游气源事故停气，该储存量也能够维持2天～3天的临沂市用气需求。
3.5 LNG运输
主要产品外运均委托专业运输公司。
运输方式采用汽车槽车运输。
本工程日生产LNG 23 7.5m3，每天操作按8h(白天)计算，需设流量为80m3/h的装车泵2台，LNG装车位2个。
3.6 主要设备及工程费用
主要设备及工程费用见表6。
表6 LNG调峰厂主要设备及费用表
3.7 投资效益简要分析
临沂市天然气购入价为1.38元/Nm3，结合国内LNG价格的实际情况，LNG售价取2.6元/ Nm3。
则工厂满负荷生产时：
单位加工费用：0.62元/Nm3
购原料气费：1.38×5000+1.13=6106万元；
销售气收入：2.6×4650+1.13=10699万元；
年平均税前利润为：1710万元；
年平均税后利润为：1146万元。
4 结语
建设LNG调峰工厂，有效解决了临沂城市燃气调峰问题，生产的产品附加值高，符合市场需要，并且有较大的市场容量，对提高公司经济效益、促进地方经济发展及改善环境都具有积极作用。
建设LNG调峰工厂工艺技术成熟，生产安全可靠，经济效益较好，具有一定的抗风险能力。
目前，公司LNG调峰工厂项目已经取得行业主管部门的许可，项目立项报告已经市发改委批复。
2008年12月29日，临沂市市长亲自参加了该项目落地临沂高新区的签约仪式，并被市政府确定为2009年市重点工程。
目前，该项目正在办理土地征用手续，施工图设计也在进行中，预计2010年5月份建成投产。
参考文献
1 薛世达等.燃气输配.中国建筑工业出版社
2 朱万美，王湘宁.城镇燃气气源的选择.煤气与热力.2005，4
3 杨建伟，赵亮.浅谈城市管道燃气备用气源的选择.城市燃气.2006，2
4 张明.浅析上海城市天然气供应系统应急储备措施——上海LNG事故气源备用站.城市燃气. 2006，6
(本文作者：武建宾临沂中燃城市燃气建设发展有限公司 276000)。
城市燃气储气调峰方式的探讨
城市燃气储气调峰方式的探讨作者：陈歌来源：《城市建设理论研究》2013年第44期【摘要】天然气作为高效、清洁的能源，近年来其需求量得到了快速的增长，随即也出现了不同程度的调峰问题。
需要根据用户以及季节的不同对城市燃气进行调峰。
【关键词】城市燃气储气调峰方式中图分类号：TU996文献标识码： A 文章编号：近年来随着国家、地方对环境保护的日益重视，对天然气等清洁能源的需求呈现出跳跃性增长趋势，持续保持约15%的年增长率。
天然气用气具有季节、日和小时的不均衡性。
随着天然气消费量的增加，各地都出现了不同程度的调峰问题，特别是个别调峰设施不完备、能源供应结构单一的地区问题更显突出，因此有必要开展储气调峰的工作。
一、天然气储气方式储气设施根据储气压力的不同，可分为低压储气和高压储气。
对于天然气来讲，由于压力较高，为充分利用其压能，一般采用高压储气。
目前，国内外采用的天然气储气方式有高压球罐储气、高压管束储气、高压管道储气、地下储气库储气和天然气液化储存等。
1、高压储罐储气高压储罐又称定容储罐，是靠改变储罐中的压力来储存燃气的。
由于定容储罐没有活动部分，因此结构比较简单。
高压罐按其形状可分为圆筒形和球形两种。
与圆筒形储罐相比，球形储罐具有受力好、省钢材、占地面积小、投资少等优点，在世界各国应用广泛。
国内外较广泛采用的球罐容积为3000m3——10000m3，工作压力一般在1.0MPa左右。
但是球罐制造较为复杂，制造安装费用较高。
所以一般小容量的储罐多用圆筒形罐，而大容量的储罐则多用球形罐。
高压储罐储存的天然气主要用于城市配气系统工作日或小时调峰供气。
由于球罐建在地面上需要占用大量土地，储气容量相对较小，而且压力较高，因此，对城市来说是个危险源，易造成人们心里上的不安全感。
2、高压管束储气高压管束储气是用若干钢管构成的管束埋没于地下，构成储气设备，利用其能承受高压的特性进行储气。
管束所用的钢管直径一般为1.0m——1.5m，长度从几十米到几百米。
城市燃气调峰的探讨
Ξ城市燃气调峰的探讨王莉华(西南石油大学) 摘 要:城市用气量具有月、日、小时用气量不均匀性,再加上天然气需求量井喷式的发展,使天然气的调峰问题日益突出。
本文主要介绍了通过储气设施、改变气源生产能力和设置机动气源、利用缓冲用户调度作用等调峰方式来解决城市调峰。
关键词:城市燃气;调峰;储气1 城市燃气调峰问题的提出[2]随着西气东输工程的实施和其他天然气资源的逐步落实,天然气作为洁净能源,逐渐成为居民生活和商业企业的首选燃料,为了改善城市的大气环境问题,天然气将进入越来越多的城市,尤其是在城市燃气中的应用更为广泛。
城市燃气主要用于居民生活用气、公共设施用气、集中采暖用气和工业企业用气,其中前两项的用气量是随着每天生活时段的不同形成供气的峰谷,其中采暖用气的用气量随气温、风雪等情况的变化而变化,最不均衡,工业企业用气相对较均衡,城市一年中不同的月份,每月中不同的日期、每日中不同的小时的供气量变化都较大;而气田的产气能力在一定时期内是确定的,对长输管道而言,在用气高峰时,管道满负荷运行,在用气低谷时,管道在低负荷下运行,从而会增加建设投资和运行成本,因此天然气输气系统供气量和用气量的不均衡产生了调峰问题。
因此,预测城市用气量,建立相应的调峰措施,缓解城市天然气供消不均衡性是非常必要的。
2 城市用气量的预测[1]城市燃气消耗量随着季节、日、时变化而变化,它与城市的气候、供气规模、生活水平、节假日等有密切关系。
为了满足供气平衡,适应不同时期的消耗量,首先必须对用气量进行大致的预测。
Q=K1K2K3Q aΥ365×24其中:K1——表示一年中各个月用气不均匀情况;K2——表示一个月中各日用气不均匀情况;K3——表示一日中各小时用气不均匀情况;Q——表示预测某年某日某时的用气量,m3 h;Q a——表示上一年用气量,m3 h;Υ——年平均增长率。
用气的不均匀系数根据历年管道供气状况统计资料确定。
但是当缺乏实际统计资料时,可按照同等城市以及“城镇燃气设计规范”GB50028—93确定。
LNG储气调峰站建设方案探讨
LNG储气调峰站建设方案探讨随着临沂市城市燃气的快速发展，燃气的供应对城市的工业生产和居民生活影响越来越大，因此如何确保城市安全正常供气就摆到了议事日程，目前临沂市城市燃气主要由陕京二线输气管道来供应，当陕京二线输气管道发生事故或检修时无法保证向临沂市安全正常供气，届时全市将面临着全面停气的局面，这将不但严重影响城市工业生产与居民生活，而且由于停气极易引发安全事故。
因此使用燃气的大中城市就必需要有储气设施来确保城市供气。
城市燃气的用气量，由于城市民用、餐饮业、食堂、医院等用户的用气特点，每日、每时都在变化，高峰、低谷用气量相差较大。
为解决城市管道输气均衡与用气不均衡的矛盾，在城市燃气设施建设规划中，往往要考虑建设城市燃气的调峰设施，以满足城市用气不均衡的要求，确保城市的稳定供气。
城市周边还有许多用户，由于管道不好敷设等原因不能用上城市燃气，影响城市气化率，影响城市节能减排效果。
LNG特出的优点可以有效地解决这些问题，从而能改善这些居民的生活质量。
一、建设项目遵循原则1、要确保一旦外部输气管线发生事故或进行维修时，按每天供气30万m3调峰站能安全正常连续供气7天；2、要满足冬季一周调峰和日最大用气的调峰；3、本着投资少、产出多、见效快的方针，合理利用天然气资源，开拓应用天然气的新途径，既要满足调峰要求，又能充分发挥本调峰站的生产潜力，同时供应周边市场、满足临沂汽车用气，充分发挥其作用，实现社会效益和经济效率的最大化；4、采用先进、节能、安全可靠的新技术，降低能耗，提高收率；5、重视安全生产、环境保护，严格执行国家、地方及主管部门制定的环保和职业安全卫生设计规程、规定和标准；6、立足于成熟的生产技术，尽可能选择国产成熟设备，引进部分国内欠成熟的关键设备及自控仪表，以保证装置安全正常运行。
二、项目建设方案临沂市LNG项目主要功能是将从西气东输管道（陕京二线、西气东输一线和二线）天然气进行进一步净化处理，在脱除酸气和水后进行液化生产LNG，将生产的LNG储存，当陕京二线输气管线发生事故或进行维修时，可用调峰站进行供气，确保城市安全正常供气；解决城市日用气调峰；还可以缓解临沂和周边城市用气。
城市燃气的储存调峰及其作用
城市燃气的储存调峰及其作用摘要：天然气储气调峰主要是用来解决天然气季节性峰谷差巨大的问题，只有科学地选择合适的调峰方式，才能收到理想的调峰效果，提高供气质量，达到天然气供应的季节性平衡，减少天然气供应中的矛盾和问题，确保天然气供应服务水平。
关键词：城市燃气；储存调峰；作用一、城市燃气的储存方法分析1、地下储存方法地下储存方法是城市燃气储存的主要方法之一，地下储存库一般都是在原有地形结构的基础上进行构建的，比如没有石油的油气田和地下含水层等。
这种城市燃气储存方式在应用过程中投入的成本比较少，而且储存空间也比较大，比较寒冷的季节里就可以利用这种方式进行天然气的储存，通过研究发现，全世界建造的地下储气库在600座以上，储气能力比较高，其是城市快速发展的基石。
2、天然气液化储存方法天然液化储存的方法也比较常用，这是一种常用的低温储存方法，首先对其进行冷处理，待天然气的饱和蒸气压与常压一致时，再将其储存起来。
天然气在进行形态转变的过程中其体积也会发生变化。
天然气液化体积会缩小600倍左右，利用这种方法进行储存可以减少储存应用空间，增加储存量。
LNG是对城市用气高峰期进行调节的重要方法。
对天然气进行液化处理之后，会使用低温储罐对其进行储存，在城市对天然气需求量比较大的时候，就可以将低温储罐中的天然气进行气化并将其供应到有需求的地区，实现城市燃气的合理调峰。
3、高压储气罐储存方法储气罐在应用的过程中可以对城市燃气供气不足的现象进行有解决，但是其属于一个短期的处理方法。
常用的储气罐有两种，分别是低压储气柜和高压储气罐，这是比较常见的气罐应用形式。
这两种储气罐在应用的过程中，低压储气柜的整体压力比较低，调峰时可以通过加压的方式增加天然气的压力，让天然气在压力的作用下进入城市管网中，但是这种方法在应用的过程中需要花费较多的时间，所以不常用。
4、高压管道储气方法这种储气方法是基于自身管线的应用特点，在进行燃气输送的过程中，也可以根据实际情况适当增加管径，可以将天然气储存在管线中。
城市天然气调峰的探讨
城市天然气调峰的探讨城市天然气调峰的探讨摘要：阐述了城市天然气的调峰要求及相应措施，通过实例分析，对各种调峰措施进行造价比较。
对天然气上中下游统筹考虑，是解决城市调峰最经济合理的途径。
关键词：城市燃气调峰；地下储气；管道储气；球罐储气1 城市燃气调峰的要求城市一年中不同的月份，每月中不同的日期、每日中不同的小时的供气量都有较大变化。
为满足供气平衡，适应不同时间段用气量的变化，就必须进行调峰。
过去各城市都有一定数量的调度气源和容量足够的储罐解决调峰问题，自成体系。
而天然气的供气则是由上游(气井)、中游(长输管道)及下游(用户)组成的，由于它们分属不同公司，由不同部门管辖，所以天然气的凋峰需要整个供气系统统一研究并协调解决。
根据国外天然气供气的经验，季节和月份的不均匀性通常是通过建设地下储气库来解决[1，2]，平衡日、时的用气不均匀性则通过高压输气管网的末端储气来解决。
地下储气库除在满足季节和月份调峰的同时，当距离城市较近时，也可以用作调峰来平衡日和小时不均匀性。
建立容量足够的地下储气库并发挥高压长输管道的储气能力，是保证不间断安全供气的有效措施。
《城镇燃气设计规范》(2002年版)中5．1．3A及5．1．4条规定如下：“采用天然气做气源时，平衡城镇燃气逐月、逐日的用气不均匀性，应由气源方(即供气方)统筹调度解决。
采用天然气做气源时，平衡小时的用气不均匀所需调度气量宜由供气方解决，不足时由城镇燃气输配系统解决。
”由天然气上中游为主来解决下游所需的供气调峄，从整个供气系统来讲，是经济、合理的，这样可以避免城市各自相应建设各种调峰设施，既费时又不经济。
2 城市燃气调峰的措施① 城市替代气源考虑到与天然气的互换性，选用LPG混空气或轻油及重油制气设施。
其装置复杂，费用昂贵，1m3／d的造价约500～l000元。
② LNG上海LNG储配站可储存液态LNG 2×104m3，保证浦东地区10～12d的供气量，投资4.8×108元。
天然气供应调峰站建设可行性研究报告
天然气供应调峰站建设可行性研究报告
研究背景
天然气供应调峰站是指能够调节天然气供应和需求之间差异的
设施。
随着天然气需求的增长和供应的波动性，建设调峰站成为了
一种解决能源供应不稳定性的有效手段。
本研究旨在探讨天然气供
应调峰站的建设可行性。
调研方法
本研究采用文献调研和实地考察相结合的方法，对现有的天然
气供应调峰站进行了调查和分析，并对可能影响调峰站建设的因素
进行了研究。
调研结果与分析
根据调研结果，我们发现以下几点：
1. 天然气供应调峰站的建设对于能源供应稳定性具有重要意义。
2. 调峰站的建设需要考虑天然气需求的波动性和供应的不确定性。
3. 调峰站建设需要充分考虑地理位置、安全性和环保要求等因素。
建设可行性分析
在分析调研结果的基础上，我们对天然气供应调峰站的建设可
行性进行了评估：
1. 市场需求：天然气需求的增长趋势和供应波动性使调峰站建
设具有市场潜力。
2. 技术可行性：调峰站建设所需的技术已经成熟，具备可行性。
3. 经济可行性：调峰站建设的投资回报周期较短，经济可行性高。
4. 环境可行性：调峰站建设应满足环保要求，但可以通过采用
新技术和措施降低环境影响。
结论
综上所述，天然气供应调峰站的建设可行性较高。
建议在市场
需求和技术可行性的基础上，合理规划调峰站的地理位置，同时确
保调峰站的安全性和环保要求。
此举将有助于提高能源供应的稳定性，满足日益增长的天然气需求。
*以上内容仅供参考，不得作为实际决策的依据。
*。
关于LNG输气干线的调峰浅谈
（ 压 力。5 <） * 6 气化站出站最高压力 % ) # ； 各门站、 电厂供气压力不小于$ 。 @ A ; ) #@ A ;
2 气源的流量变化对调峰量和输气管 道管径的影响
根据 5 气源的流量是可以 * 6 气化站的特性， 调节的。如果用户所需的调峰完全由管道承担， 则 5 * 6 终端站的小时流量全天 ! $> 完全相同。如果 由5 * 6 气化站完全承担用户调峰则又不现实。 由于 5 以不同流 * 6 气化站可在不同时段内， 量比对输气管道进行供气， 其结果影响着对输气管 径大小的选择。以一期工程为例， 如果采取恒流量 $ "， 供气， 则每小时供气量为 0 % ) 0 2B2 # = 其管道储
( *。 态计算的管道调峰量基本一致， 约为 + ! $’! " )
( *。由于管道 经计算， 静态调峰量为 + ! $’! " ) 时段的储气量减小， 所需管容减小， 相应的输气干线 的管径也减小。
+ 4 5 6 气化站变流量可能存在的问题
由于用户用气量的不均匀性， 使输气管道的压 力随着用气量的变化而发生变化。当用户用气处于 低谷期时， 供气量大于用气量， 输气管道开始储气， 管道压力开始升高， 其压力升高由末段逐渐反传至 首站。随着时间的推延， 沿线压力逐渐上升。当输 气管道处于最大储气量时， 其首站压力达到最高出 ， 此时， 站压力 2 3 ". / 0 4 5 6 气化站输入输气管道 的气量应与下游用户的用气量一致， 即处于均衡状 态。假如此时 4 ， 用户的用气 5 6 终端站的流量为 ! 也为 量在此后的时间段内 （假设为 $ , " "!, " " 点） 。若在# 人为地提高 4 ! , " "时刻， 5 6 终端站的输出 流量， 假如为( ， 实际工况是输气管道的进气量只能 ， 即与用户的用气量保持一致， 多余的 * 倍 保持为! 气量 是 不 能 进 入 输 气 管 道 内 的。最 终 的 结 果 是 即 4 5 6 终端站的日进气量与用户的用气量不一致， 供气量小于用气量， 更谈不上调峰的问题。因而对 于终端站的供气能力应按小时最大用气量进行配 置。
LNG应急调峰站的工艺设计和相关问题分析
LNG应急调峰站的工艺设计和相关问题分析摘要：随着社会的不断发展和进步，人们对于日常生活的要求也是越来越高，作为当今社会非常重要的一个行业——液化天然气来说也是如此。
液化天然气在如今的社会中发挥着非常重要的作用，它是整个社会生产工作都离不开的一种重要能源，当时如今液化天然气的生产还存在一定的问题，需要不断地发展和进步才能够良好地进行解决。
关键词：LNG应急调峰站；工艺设计；相关问题引言：液化天然气是一种对于如今社会来说非常重要地环保能源，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，长距离输送及储存。
LNG应急调峰站的建设具有储气、调峰和应急气源的能力，可保障供应区域内用气高峰、上游管道气源故障或检维修时等情况下的供气量。
为贯彻落实几年发布的《国务院关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》、《国务院关于建立健全能源安全储备制度的指导意见》等政策要求，加快储气基础设施建设，进一步提升储备能力，国家发改委发布《关于加快推进天然气储备能力建设的实施意见》指出加大政策支持力度，促进储气能力快速提升、落实主体责任，推动目标任务完成等相关要求。
部分城镇企业投入建设液化天然气应急调峰站的建设中。
液化天然气应急调峰站的建设重点关注如下：一、LNG应急调峰站的工艺设计由于LNG本身具有易燃、易爆的危险性，又具有低温存储的特点，因此，LNG应急调峰站在建设布局、设备安装、操作管理等方面都有一些特殊的要求。
科学合理的确定LNG应急调峰储配站的供气规模、总图布局、工艺流程、设备选型、工艺技术水平。
借鉴已建成的LNG应急调峰储配站的成功经验，保证工艺技术的先进性、可行性、安全性、经济性。
（一）LNG储罐的设计目前，常用的LNG低温储罐按储存压力分有常压储存和带压储存两种方式。
常压储存是指储罐的储存压力为15~20kPa，一般不超过30 kPa。
带压储存是指储罐的储存压力一般为0.3~0.6 MPa。
城市燃气调峰设计探讨
城市燃气调峰设计探讨发布时间：2021-12-02T07:54:32.656Z 来源：《城镇建设》2021年23期作者：许长才[导读] 现阶段城市燃气调峰设计已经成为提高能源利用效率与经济效益的关键，许长才杭州市城乡建设设计院股份有限公司 310000摘要：现阶段城市燃气调峰设计已经成为提高能源利用效率与经济效益的关键，在本次研究中，本文将在了解调峰目的基础上，对几种常见的调峰方式进行分析，包括借助液化石油混合气调峰、管道调峰等；最后设计了基于LNG的调峰设计方案，并对其中的关键技术进行分析。
总体而言，城市燃气调峰设计具有复杂性，本文介绍的相关措施具有可行性，值得推广。
关键词：城市燃气；燃气调峰；LNG调峰在我国城市能源结构调整的大环境下，天然气作为一种常见的清洁能源，已经成为城市能源体系中的重要组成部分。
在近几年，我国天然气能源的使用率不断增加，预计在2020年，我国天然气将会在一次能源消费中所占的比重达到10%。
因此为了能够更好的适应未来城市发展需求，相关人员需要进一步探索城市燃气调峰的新路径，这是强化燃气服务能力的关键。
1 调峰目的城市燃气主要用于公共设施用气、日常生活用气以及工业用气、采暖用气等，其中生活用气与公共设施用气在每天会随着时间的变化而出现谷峰现象，且采暖用气受气温条件的变化影响。
而工业用气则受地区经济发展等因素影响。
因此可认为，城市对于燃气的需求量有明显的波动性特征，但是气田每天所生产的燃气基本不变的，在这种情况下，管道在输气期间，会根据城市用气峰谷的变化而出现差异，可能造成运行成本与建设成本增加，不利于提高经济效益。
为了能够有效避免此类问题发生，就需要有效预测城市对燃气的用量，并完善调峰措施，最终有效缓解燃气功效不均匀的问题。
2 调峰方式分析2.1 借助液化石油混合气调峰在调峰过程中，根据用户的用气要求，将液化石油与其他热值气体进行混合后，形成可供使用的燃料，并经管道完成配送。
LNG调峰站在天然气输配系统中的作用
LNG调峰站在天然气输配系统中的作用作者：谷瑞来源：《中国科技博览》2015年第26期[摘要]在大力发展清洁能源的今天，既具备生产储液能力，又兼顾气化调峰手段的LNG 调峰站，在城镇天然气供气系统中起到举足轻重的作用。
本文结合天津市“煤改燃”配套项目之一，新建大港LNG调峰站的特点，分析其在天津市区天然气供气系统中的作用。
[关键词]LNG调峰站；输配系统；工艺流程中图分类号：TU996.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0098-021.大港LNG调峰站作为天津市南部供气气源门站大港LNG调峰站是隶属于津燃华润燃气有限公司天津市输配分公司的一个基层单位，其担负着向天津市区供气的任务。
其作用是将上游油田供给我方的大港油田气（0.3—0.8Mpa）经过计量系统，经由45km管线输送至津沽罐站，再由津沽罐站调配后供至市区。
大港气在天津市区中主要由和平区和河西区两个行政区域使用或消耗，这两个区域分别为天津市的政治中心和经济中心，所以调峰站在这个区域的安全稳定供气工作中起着至关重要的作用。
LNG调峰站具有过滤、计量、调压、加臭等功能，作为一个气源门站可以非常方便的为下游供气，在现代城镇燃气供应中是一种不可或缺的供气方式。
2、LNG调峰站的调峰作用大港LNG调峰站建有5000m3的常压LNG储罐2个、9500m3的常压LNG储罐2个，因此其储液能力非常可观，一旦遇到市区管网用量突然增加、极端天气情况、天然气长输干管突发事故的情况下，该站可以开启气化设备，将LNG气化为气态，大量的为管网输气补气，保证整体供气系统的安全稳定供气。
3 LNG调峰站工艺流程概述3.1 LNG调峰站主要工艺流程装卸车：LNG由槽车运至调峰站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温常压储罐内储存。
当从LNG储罐外排时，通过装车泵将LNG送至装车臂，进行装车。
气化：在LNG储罐底部管口输出LNG，通过LNG柱塞泵将LNG增压后，进入空浴式气化器，LNG在此发生相变成为气态天然气。