开乘车千万别忘系安全带

开、乘车千万别忘系安全带
二、安全带使用情况调研
1）、美国：八成美国人自觉系安全带 美国号称“车轮上的国度”，每千人拥有940辆汽车。 近30年来，美国汽车保有量增长了3倍，而交通事故死亡率却从每年5万人下
降至4万人。这一升一降，体现了美国交通安全管理的卓有成效。
美国非常重视司机和乘员系安全带，运输部长诺曼·峰田甚至称安全带为
专家评述：在道路交通安全立法上，我国还存在立法不严、 滞后、不能完全与时俱进等问题……。
开、乘车千万别忘系安全带
五、为何许多人不系安全带？
原因如下：1）头脑无意识，认为是司机的事，与乘客无关；2）公 交车、客车上根本没有安全带；3）安全带无法使用，有的松松垮垮，有 的比较短，有的安全带脏兮兮的，乘客根本不想用。
六、在安全带的使用上，中国人的“聪明”——你有吗？
1）平时不系安全带，看到前面有交警检查的时候，先停车把安全带系好，让 自己彻底“安全”了再开过去接受检查。
2）白天老老实实按规定系好安全带，一到晚上特别是深夜，自认为没有交警 检查就失去“警惕”，解开安全带。
3）把安全带拉出来，用牙签、别针或小木棍等硬物塞在“卡子”处，伸出来 的安全带就缩不回去了，然后再把伸出来的带子松松地搭在胸部，这样“系”安 全带一点也不累，就算警察看出来，也不能说没系，不管有没有效果。
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四、系安全带相关法律法规要求
1）、美国，16岁以下未成年人不论坐在车内什么地方，都必须系安全带； 4岁以下儿童必须坐有政府认证的安全座椅。 2）、我国台湾省2011年8月立法小客车无论前后排、市内外道路都必须 系安全带，正建议客车系安全带立法。(链接有视屏) 3）《中华人民共和国道路交通安全法》要求：“司、乘人员按规定使用 安全带”。 4）自治区及油田公司交通安全规定：机动车在市区（限速40公里以下） 道路行驶时，驾驶员和前排乘员必须系安全带；在市区以外道路行驶时， 无论前后排人员都必须系安全带。
开、乘车千万别忘系安全带
一、相关交通事故回顾Байду номын сангаас
1）、“10.7”天津滨保高速重特大车祸
2011年10月7日16时许，在滨保高速天津界内发生的重特大交通事故，河北 省唐山学院保定籍学生在国庆假期后乘坐大客车返校，途经滨保高速上行60公里 ＋700米处，与一辆同向行驶的山东省济南牌照的丰田小轿车发生追尾事故，造成
二、安全带使用情况调研
3）、某单位员工：开车人几乎全系；小车乘客前排六成系，小车后排3成系，
客车不足一成系安全带。
90
■99％司机开车系安全带。
80
■1％的司机开车偶尔系安全带。
70 60
■没有司机没系过安全带。
50
（抽样99名院开车职工）
40
30
开车人
20
10
0 每次都系
偶尔系
没系过
■61％的小车乘客前排每次系安全带。
多车厢内左侧的乘客被甩出去后，身体遭车体碾压甚至切割。已有11人在事故
中丧生，13人不同程度受伤。 3）、“8.15”东北长吉高速重大车祸
2011年8月15日在东北旅游的台湾团，一行19人在長吉高速公路上，旅游 车因闪避后方不当超车的小客车，翻倒在高速公路旁边沟，其中有4名旅客不幸死 亡，另外15人轻重伤。旅游车翻倒时，坐在后座的4名乘客沒有系安全帶，因此 才被拋出车外死亡。
七、友情提示
交通安全问题越来越得到人们的重视，可是把安全带也 重视起来的人为数不多。不要小看那条安全带，如果不系，再 坚固的车，再齐全、先进的装备，一旦出现紧急事故都难以设 想。系上它不仅能防止司乘人员被甩出车外，还能有效将车内 发生二次碰撞的机会减至最少。
大客车右翻至隔离带护栏上，高速滑行了近100米，同时部分乘客被甩出车 外，已造成35人死亡。
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一、相关交通事故回顾
2）、“9.14”沪外环高速发生重大交通事故 2011年9月14日晚9时许，上海S20外环高速华夏路段，发生重大交通事故。
出事大巴系公司班车，车上共24人，大巴当时为躲避一辆面包车，发生侧翻向右 倾斜，随后擦着栏杆一路滑行，将高速护栏撞断10余米，一路灯杆也被撞断，许
“避免交通事故的疫苗”。在美国，16岁以下未成年人不论坐在车内什么地方， 都必须系安全带；4岁以下儿童必须坐有政府认证的安全座椅。
来自《今日美国报》的消息 ：美国安全协会在今年的调查中发现，平均82% 的美国人都有自觉系安全带的习惯。
美国人乘坐suv时系安全带的百分比最高，达85%。轿跑车的占83%；皮卡 车时，人们自觉性却是最低的，只有73%的人系安全带。但每年皮卡发生的亡人 事故中有七成的死者是由于没有系安全带造成的。
4）把安全带拉到最长，然后拿个夹子或回形针夹在出口处的带子上，这样安 全带也不会缩回去，又长又宽松，看上去俨然是系着安全带。
5）不用拉出来，只是将左手从安全带中间穿过，安全带“出现”在左面肩膀 上，但实际上胸前和腹前并没有系上安全带。
6）将安全带直接拉过来，或坐到屁股下，或挂在手刹上。 ………
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二、安全带使用情况调研
2）、台湾：司机九成，乘客一成半系 安全带。 ■90％以上司机开车系安全带。 ■9％的司机开车偶尔系安全带。 ■1％的司机开车不系安全带。
■16％的乘客每次系安全带。 ■64％的乘客偶尔系安全带。 ■20％的乘客从未系安全带。
开、乘车千万别忘系安全带
小客车前排 小客车后排 客车
没系过
调研结果说明：美国综合最好，中国司机较好，乘客堪忧！
开、乘车千万别忘系安全带
三、系安全带可有效降低事故损伤
国内外大量的研究与模拟试验早已证明：
➢轿车驾乘人员不系安全带的事故死亡率是系安全带的4倍； ➢正确使用安全带，发生正面撞车时，可使车内人员死亡率下降57%； ➢发生侧面撞车时，可降低44%； ➢翻车时可降低80%； ➢在高速公路上发生事故时可降低80%。 ➢安全气囊也只有与安全带配合使用才能充分发挥作用。 ➢所以系安全带和戴安全头盔将可有效降低驾驶人和乘车人伤亡率。
■34％的小车乘客前排偶尔系安全带。
140
■5％的小车乘客前排从未系安全带。
120
■30％的小车乘客后排每次系安全带。
100
■50％的小车乘客后排偶尔系安全带。 ■20％的小车乘客后排没系过安全带。 ■98％的客车乘客从未系安全带。 （抽样124名院乘车职工）
80 60 40 20
0 每次都系
偶尔系