起重机工作级别
起重机工作级别的划分
工作级别式中：Kp--载荷谱系数；起重机工作级别是表征起重机械工作繁重程度的重要参数。
与起重机工作忙闲特性有关。
为了使起重机具有先进的技术经济指标，保证起重机经济耐用、安全可靠，在须根据起重机工作的忙闲程度和载荷轻重状态，合理确定其工作级别。
表1-3 起重机的利用等级)m] ------------------------------公式165666P max2）起重机的载荷状态起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态划分为八级：A1、A2、A 。
1）起重机的利用等级1、起重机工作级别的划分起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用表示。
具体分为10级。
起重机的载荷状态表明起重机受载的轻重程度。
它与两个因素有关：与所起比（Pi/Pmax）和各个起升载荷Pi的作用次数ni与总的工作循环次数N之比(ni/N)有关。
表（ni/N)关系图形称为载荷谱。
载荷谱系数可按下列式计算：Kp=Σ[n i N(P ini--载荷Pi的作用次数；N--总的工作循环次数；Pi--第i个起升载荷，Pi=P1，P2，…，Pn；Pmax--最大起升载荷m--指数，此处取m=3。
起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为4级，见表：表1-4 起重机的载荷状态及名义载荷谱系数当起重机的实际载荷变化已知时，则可先按公式1-2进行计算。
计算出的载荷谱小于此值的最接近名义值作为该起重机的载荷系数。
如果在设计起重机时不知其实际载荷验，按表2说明栏的内容选择一个合适的载荷状态级别。
3）起重机工作级别的划分按照起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别为A1～A88级，见表1-4.起重机工作1-9.表1-5 起重机工作级别的划分起重机机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。
1）机构利用等级2）机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它可用载荷谱系数Km表征，Km按式1-3计算。
式中：Pi--第i个起升载荷，Pi=P1，P2，…，Pn；Pmax--Pi中的最大值；ti--该机构承受各个不同载荷的持续时间，（t1,t2,t3,…,tn);tT--所有不同载荷作用总持续时间，tT=Σti=t1+t2+t3+…+tn;m--机构零件材料疲劳试验曲线的指数当m=3时P max（（P 3Km=+…+t n t T）3P 2）3P max+t 3t T）3+t 2t T（Km=Σ[t i (P i )m] ------------------------------公式1-3t T1025P max6t 1t T（P 1P max12、起重机机构的工作级别机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。
起重机工作级别的含义和分类
第二节起重机的基本参数起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。
起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。
其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。
随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。
一、关于起重机械参数国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。
随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。
当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。
起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。
1．起重机的利用等级起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。
起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。
工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。
工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。
工作循环总数与起重机的使用频率有关。
为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。
什么的起重机工作级别
什么的起重机工作级别？工作级别是表征起重机工作特性的一个重要概念。
其划分原则是以起重机的寿命为标准，在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机划分在同一级别。
划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用之间提供合理、统一的技术基础和参考标准，进而取得较好的安全和经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
起重机工作级别又是关系起重机安全的一个重要依据，是安全检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。
一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
起重机的工作级别、起重机金属结构工作级别和起重机机构的工作级别是有区别的，我们下面将分别予以讨论。
1.起重机工作级别起重机的利用等级是表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度，按设计寿命期内总的工作循环次数分为U0～U9共10级；起重机的载荷状态是表明起重机受载的轻重程度的指标，按名义载荷谱系数分为轻、中、重和特重四级。
综合考虑利用等级和载荷状态，按对角线原则，起重机工作级别分为A1～A8共8级2.起重机金属结构工作级别起重机金属结构工作级别按结构件中的应力状态的应力循环次数分为A1～A8级。
划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
3.起重机机构工作级别利用等级即机构工作的繁忙程度，按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0～T9共10级。
载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。
工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级。
这里，首先需要指出，起重机工作级别与起重机的起重量是两个不同的概念。
起重量是指一次被起升物料的质量，工作级别是起重机综合工作特性参数。
起重量大，工作级别未必高；起重量小，工作级别未必低。
即使起重量相同的同类型起重机，只要工作级别不同，则零部件的安全系数就不相同。
如果仅仅看起重吨位而忽略工作级别，把工作级别低的起重机频繁、满负荷使用，那么就会加速易损零部件报废，使故障频发，甚至引起事故。
第二节 起重机主要参数及工作级别
二、起重机结构工作级别 其划分方式与起重机工作级别的划分方式 相同。起重机的载荷谱和工作循环次数是决 定构件应力谱和应力循环次数的依据。结构 工作级别不一定与起重机的工作级别相同， 视具体情况而定。
综合考虑利用等级和载荷状态，按对角线原 则，起重机工作级别分为A1－A8八级，见表。
常用起重机的工作级别见表
第二节 起重机 主要技术参数
一、起重量G 起重量 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。 可分为：额定起重量 最大起重量 总起重量 有效起重量
1、额定起重量Gn 额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊 具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁）等质量的 总和。 2、总起重量Gz 总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具 和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、 起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的 质量总和。 3、有效起重量Gp 有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。
三、跨度S 跨度 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线 之间的水平距离，单位为m。 桥式类型起重机的小车运行轨道中心线 之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨 道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。
四、幅度L 幅度 旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心 线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位 为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指 吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间 的水平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与起重机回 转中心距离最大时的幅度为最大幅度；反之 为最小幅度。
1、起重机的利用等级 利用等级——表征起重机在整个设计寿 命期间的使用频繁程度，按设计寿命期内总 的工作循环次数N分为十级（见下表）。
2、起重机的载荷状态 载荷状态表明起重机受载的轻重程度， 与两个因素有关，即所起升的载荷与额定载 荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数 与总的工作循环次数之比ni/N。表示二者关 系的载荷谱系数Kp由下式计算：
起重机工作级别的划分
起重机工作级别的划分-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除起重机工作级别的划分(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除起重机通过起升和移动所吊运的物品完成搬运作业，为适应起重机不同的使用情况和工作要求，在设计和选用起重机及其零部件时，应对起重机及其组成部分进行工作级别的划分，包括：——起重机整机的分级；——机构的分级。
1、起重机整机的分级1.1、起重机的使用等级起重机的设计预期寿命，是指设计预设的该起重机从开始使用起到最终报废时止能完成的总工作循环数。
起重机的一个工作循环是指从起吊一个物品起，到能开始起吊下一个物品时止，包括起重机运行及正常的停歇在内的一个完整的过程。
起重机的使用等级是将起重机可能完成的总工作循环数划分成10个等级，用U0、U1、U2......U9表示，见下表1。
使用等级起重机总工作循环数C T起重机使用频繁程度U0 C T≦1.60×104很少使用U1 1.60×104＜C T≦3.20×104很少使用U2 3.20×104＜C T≦6.30×104很少使用U3 6.30×104＜C T≦1.25×105很少使用U4 1.25×105＜C T≦2.50×105不频繁使用U5 2.50×105＜C T≦5.00×105中等频繁使用U6 5.00×105＜C T≦1.00×106较频繁使用U7 1.00×106＜C T≦2.00×106频繁使用U8 2.00×106＜C T≦4.00×106特别频繁使用U9 4.00×106＜C T特别频繁使用1.2、起重机整机的工作级别根据起重机的10个使用等级和4个载荷状态级别，起重机整机的工作级别划分为A1--A8共8个级别。
论述起重机载荷状态起重量和工作级别的关系
论述起重机载荷状态起重量和工作级别的关系起重机是一种用于搬运重量较大物品的机械设备，而在起重过程中，其载荷状态是非常重要的。
而在起重的过程中，起重量和工作级别是非常关键的因素，二者之间存在着一定的关系。
本文将详细讨论起重机载荷状态、起重量和工作级别之间的关系，并对这三个因素进行分析和解释。
一、载荷状态的定义起重机在起重作业时，其承受的重量和承受的力量往往不同。
这就是该机的载荷状态。
它可以表示为起重机的承重状态和承载力状态。
在起重机进行作业过程中，其严格的工作负载状态可以确保操作的安全和有效性。
二、起重机载荷状态的分类根据国际质量标准ISO4398-1，起重机的工作状态可以分为A、B、C和D四种状态。
这四种状态代表了起重机载荷承载能力的不同级别。
这四种状态的详细定义如下：1. A状态：起重机在没有载荷的情况下运行，或者在最小载荷情况下运行。
2. B状态：从最小载荷到最大设计载荷的范围。
3. C状态：大于最大设计载荷，但小于1.25倍最大载荷的范围。
4. D状态：大于1.25倍最大载荷的范围。
三、起重量与工作级别的关系起重量是指起重机吊装物品的实际重量。
起重量是起重机设计的一个非常重要的参数。
事实上，起重量直接影响了起重机的工作级别。
工作级别是指在一定条件下，起重机的运行时间和重试次数等参数的综合指标。
这个指标在使用时非常重要，因为它与起重机的耐久性和寿命密切相关。
具体来说，起重机的起重量越大，其升降速度越慢。
在这种情况下，起重机的操作更加谨慎，并且操作的难度会大为增加。
此外，根据国际质量标准ISO4398-1的定义，起重机的工作级别与其起重重量直接相关。
起重机的起重重量每增加1.25倍，其工作级别就会下降一级。
也就是说，在满足其它要求的情况下，越小的起重重量意味着起重机有更高的工作级别。
这对于要求更高质量的操作者来说非常重要。
四、起重机载荷状态、起重量和工作级别的关系上述分析表明，起重机的载荷状态、起重量和工作级别三者之间存在一定的关系。
起重机工作级别的含义和分类
第二节起重机的根本参数起重机的技巧参数是表征起重机的功课才能,是设计起重机的根本根据,也是所有从事起重功课人员必须控制的根本常识.起重机的根本技巧参数重要有：起重量.起升高度.跨度(属于桥式类型起重机).幅度(属于臂架式起重机).机构工作速度.临盆率和工作级别等.个中臂架式起重机的重要技巧参数中还包含起重力矩等,对于轮胎.汽车.履带.铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是重要技巧参数.跟着起重机技巧的成长,工作级别已成为起重机一项重要的技巧参数.一.关于起重机械参数国度尺度GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国今朝已临盆制作与应用的各类类型起重机械的重要技巧参数(尺度的术语名称).界说及示意图,现摘录一部分如表1—1所示.编号名词术语界说(或解释) 示意图1 质量和载荷参数1．1 起重量G 被起升重物的质量1．1．1 有用起重量Gp 起重机能吊起的重物或物料的净质量.对于幅度可变的起重机,根据幅度划定有用起重量1．1．2 额定起重量Gn 起重机许可吊起的重物或物料,连同可分吊具(或属具)质量的总和(对于流淌式起重机,包含固定在起重机上的吊具).对于幅度可变的起重机,根据幅度划定起重机的额定起重量1．1．3 总起重量Gt 起重机能吊起的重物或物料,连同可分吊具上的吊具或属具(包含吊钩.滑轮组.起重钢丝绳,以及在臂架或起重小车以下的其它吊物)的质量总和.对于幅度可变的起重机,根据幅度划定总起重量1．1．4 最大起重量Gmax起重机正常工作前提下,许可吊起的最大额定起重量1．2 起重力矩M 幅度L和响应起吊物品重力Q的乘积1．3 起重倾覆力矩M A起吊物品重力Q和从载荷中间线至倾覆线距离A的乘积1．4 起重机总质量Go 包含压重.均衡重.燃料.油液.润滑剂和水等在内的起重机各部分质量的总和1．5 轮压P 一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷(按工况不合,分为工作轮压和非工作轮压)2 起重机尺寸参数2．1 幅度L 起重机置于程度场地时,空载吊具垂直中间线至反转展转中间线之间的程度距离(非反转展转浮式起重机为空载吊具垂直中间线至船艏护木的程度距离)2．1．1 最大幅度Lmax 起重机工作时,臂架倾角最小或小车在臂架最外极限地位时的幅度2．1．2 最小幅度Lmin 臂架倾角最大或小车在臂架最内极限地位时的幅度2．2 悬臂有用伸缩距l 离悬臂比来的起重机轨道中间线到位于悬臂端部吊具中间线之间的距离2．3 起升高度H 起重机程度泊车面至吊具许可最高地位的垂直距离.——对吊钩和货叉,算至它们的支承概况;——对其它吊具,算至它们的最低点(闭合状况).对桥式起重机,应是空载置于程度场地上方,从地面开端测定其起升高度.2．4 降低深度h 吊具最低工作地位与起重机程度支承面之间的垂直距离.——对吊钩和货叉,从其支承面算起,——对其它吊具,从其最低点算起(闭合状况).桥式起重机从地平面起算降低深度.应是空载置于程度场地上方,测定其降低深度.2．5 起升规模D 吊具最高和最低工作地位之间的垂直距离(D=H+h)2．6 起重臂长度Lb 起重臂根部销轴至顶端定滑轮轴线(小车变幅塔式起重机为至臂端形位线)在起重臂纵向中间线偏向的投影距离2．7 起重机倾角在起泰平承平面内,起重臂纵向中间线与程度线的夹角3 活动速度3．1 起升(降低)速度Vn稳固活动状况下,额定载荷的垂直位移速度3．2 微速降低速度Vm稳固活动状况下,装配或堆垛最大额定载荷时的最小降低速度3．3 反转展转速度ω稳固状况下,起重机迁移转变部分的反转展转角速度.划定为在程度场地上,离地10m高度处,风速小于3m／s时,起重机幅度最大,且带额定载荷时的转速3．4 起重机(大车)运行速度Vk稳固活动状况下,起重机运行的速度.划定为在程度路面(或程度轨面)上,离地10m高度处,风速小于3m／s时的起重机带额定载荷时的运行速度3．5 小车运行速度Vt 稳固活动状况下,小车运行的速度.划定为离地面10m高度处,风速小于3m／s时,带领定载荷的小车在程度轨道上运行的速度3．6 变幅速度Vr 稳固活动状况下,额定载荷在变幅平面内程度位移的平均速度.划定为离地10m高度处,风速小于3m／s时,起重机在程度路面上,幅度从最大值至最小值的平均速度4 与起重机运行线路有关的参数4．1 跨度S 桥架型起重机支承中间线之间的程度距离5一般机能参数5．1 工作级别斟酌起重量和时光的应用程度以及工作轮回次数的起重机械特征5．2 机构工作级别按机构应用等级(机构在应用刻日内,处于运转状况的总小时数)和载荷状况划分的机构工作特征二.起重机工作级别以往作为起重机的重要技巧参数中,经常提起ⅡB％值.JC％值等标明起重机的级别,如轻级.中级或重级等即所谓的“工作轨制”.跟着起重机技巧的成长,显然起重机工作轨制的技巧概念和寄义均有相当的欠妥与缺少之处,因为起重机工作轨制只斟酌了起重机的通电时光的长短,来肯定起重机的级别是十分不合理的.当今,作为起重机的一个重要技巧参数是起重机的工作级别,它代替了曩昔不合理的工作轨制.起重机的工作级此外大小高下是由二种才能所决议,其一是起重机的应用频仍程度,称为起重机应用等级;其二是起重机推却载荷的大小,称为起重机的载荷状况.1．起重机的应用等级起重机在有用寿命时代有必定的工作轮回总数.起重机功课的工作轮回是从预备起吊物品开端,到下一次起吊物品为止的全部功课进程.工作轮回总数表征起重机的应用程度,它是起重机分级的根本参数之一.工作轮回总数是起重机在划定应用寿命时代所有工作轮回次数的总和.肯定恰当的应用寿命时,要斟酌经济.技巧和情况身分,同时也要涉及装备老化的影响.工作轮回总数与起重机的应用频率有关.为了便利起见,工作轮回总数在其可能规模内,分成10个应用等级(U0～U9),如表1—2所示.载荷状况是起重机分级的另一个根本参数,它标明起重机的重要机构——起升机构受载的轻重程度.载荷状况与两个身分有关：一个是现实起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn,另一个是现实起升载荷G的感化次数N与工作轮回总数Nn之比N／Nn.暗示G／Gn 和N ／Nn 关系的线图称为载荷谱.表1—3列出了起重机载 荷状况.起重机的工作级别,即起重机的分级是由起重机的应用等级(表1—2)和起重机的载荷状况(表1—3)所决议,起重机的工作级别用符号A 暗示,其工作级别分为8级,即A1～A8. 级.起重机的工作级别如表1—4所示.为便于宽大起重功课人员懂得和控制起重机实用的工作级别,而列举了以下各类起重机的工作级别,如表1—5所示.。
起重机工作级别
起重机工作级别 The manuscript was revised on the evening of 2021的工作级别和机构工作级别一、工作级别在新的设计规范中，根据利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。
1.起重机的利用等级起重机的利用等级，起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，常用总的工作循环次数N来表示。
根据不同的总工作循环次数N，把起重机利用等级分为V0-V9共10级。
起重机总的工作循环数就是起重机结构的受载次数。
2.起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关。
一个是，实际起升载荷与最大载荷之比，另一个是起升载荷作用次数与总的工作循环次数之比。
两者关系的值称做载荷谱系数。
3.起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态把起重机划分为8种工作级别A1-A8。
从上述分类中可知，起重机工作级别是依金属结构受力状态为根据的。
它与起重机工作类型的分类是不同的。
尽管如此，还是可以找出两者的相互关系的。
即：A1-A4相当轻型；A5-A6相当中型；A7相当重型；A8相当重型。
二、起重机机构工作级别起重机机构工作级别根据机构工作级别和载荷状态分为8 级M1-M8。
1.机构利用等级机构利用等级按机构使用寿命分为10级。
总的使用寿命规定为机构在设计的使用年限内处于运转的总小时数，使用年限仅作为机构的设计基础，而不能视为保用期。
2.机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它是用载荷谱系数表示。
3. 机构工作级别机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。
它与起重机机构工作类型的分类根据是不同的。
但仍可找出两者的相当关系，即M1-M4相当于轻级；M5-M6相当于中级；M7相当于重级；M8 相当于特重级。
新的设计规据结构的受载状态分为：M1-M8个机构级别。
设计与安全标准都与机构的工作级别有关。
的工作级别起重机工作级别举例为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工作级别，如表1—5所示。
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起重机的工作级别和机构工作级别
一、起重机工作级别
在新的起重机设计规范中，根据利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。
1.起重机的利用等级
起重机的利用等级，表征起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，常用总的工作循环次
数N来表示。根据不同的总工作循环次数N，把起重机利用等级分为V0-V9共10级。
起重机总的工作循环数就是起重机结构的受载次数。
2.起重机的载荷状态
起重机的载荷状态与两个因素有关。一个是，实际起升载荷与最大载荷之比，另
一个是起升载荷作用次数与总的工作循环次数之比。两者关系的值称做载荷谱系数。
3.起重机工作级别
根据起重机的利用等级和载荷状态把起重机划分为8种工作级别A1-A8。
从上述分类中可知，起重机工作级别是依金属结构受力状态为根据的。它与起重机工作类型的分类是不同的。尽
管如此，还是可以找出两者的相互关系的。即：A1-A4
相当轻型；A5-A6相当中型；A7相当重型；A8相当重型。
二、起重机机构工作级别
起重机机构工作级别根据机构工作级别和载荷状态分为8 级M1-M8。
1.机构利用等级
机构利用等级按机构使用寿命分为10级。总的使用寿命规定为机构在设计的使用年限内处于运转的总小时数，
使用年限仅作为机构的设计基础，而不能视为保用期。
2.机构载荷状态
机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它是用载荷谱系数表示。
3. 机构工作级别
机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。它与起重机机构工作类型的分类根据是不同的。但仍可找
出两者的相当关系，即M1-M4相当于轻级；M5-M6相当于中级；M7相当于重级；M8 相当于特重级。
新的设计规范根据结构的受载状态分为：M1-M8个机构级别。设计与安全标准都与机构的工作级别有关。
起重机的工作级别
载荷状态
名义载荷谱系数
KF
利 用 等 级
U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9
Q1——轻 Q2——中 Q3——重 Q4——特重 0．125
0．25
0．5
1．0
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
起重机工作级别举例
为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工
作级别，如表1—5所示。
起重机工作级别举例
起 重 机 型 式 工作级别
桥式起重机
吊钩式 电站安装及检修用 A1～A3 车间及仓库用 A3～A5
繁重工作车间及仓库用 A6、A7
抓斗式
间断装卸用
A6
连续装卸用 A6～A8
冶金专用 吊料箱用 A7、A8 加料用 A8 铸造用 A6～A8 锻造用 A7、A8 淬火用 A7、A8
夹钳、脱锭用
A8
揭盖用 A7、A8
料耙式
A8
电磁铁式 A6～A8
门式起重机 一般用途吊钩式 A3～A6 装卸用抓斗式 A6～A8 电站用吊钩式 A2、A3
造船安装用吊钩式 A3～A5
装卸集装箱用 A5～A8
装卸桥 料场装卸用抓斗式 A7、A8 港口装卸用抓斗式
A8
港口装卸集装箱用 A6～A8
门座起重机 安装用吊钩式 A3～A5 装卸用吊钩式 A5～A7
装卸用抓斗式 A6～A8
塔式起重机 一般建筑安装用 A2～A4
用吊罐装卸混凝土 A4～A6
汽车、轮胎、履带、
铁路起重机
安装及装卸用吊钩式 A1～A4
装卸用抓斗式 A4～A6
甲板起重机
吊钩式 A4～A6
抓斗式或电磁吸盘式 A6、A7
浮式起重机 装卸用吊钩式 A5、A6 装卸用抓斗式 A6、A7
造船安装用 A3～A6
描述：起重机