中外交通安全对比分析--交通安全作业·
中外道路交通安全对比分析
目录：中外道路交通安全对比分析 (2)摘要 (2)关键字 (2)引言 (2)一中外交通安全现状 (3)1国际交通安全情况 (3)2中国道路交通安全现状 (3)二国外道路交通安全管理情况 (4)三我国道路交通安全管理情况 (6)四对比分析的措施 (7)总结 (8)参考文献 (9)中外道路交通安全对比分析摘要：本文在分析比较中外道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立"点-线-面"的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。
关键字：中外交通安全对比分析引言交通安全已被公认为当今世界最大公害之一。
美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道：“人们应该承认，交通管理已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾更严重，因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。
它比犯罪问题也严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人、小孩、或老人，只要他们在公路或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。
”当前,我国道路交通管理落后,缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。
目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段,大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。
我国道路交通安全的形势也十分严峻，每年要死亡5万多人，伤15万人，而且在采取了很多措施之后，事故仍在不断上升。
据专家预测，今后若干年我国仍处在一个事故上升时期，这是因为我国道路交通的总需求和基础设施不相适应的情况短期内不会有根本转变，全国基本还是平面混合交通的现状造成的。
中外公路交通安全管理比较范文
中外公路交通安全管理比较范文公路交通安全是一个涉及人员、车辆和道路等多个因素的复杂系统。
而公路交通安全管理则是为了减少交通事故及其伤亡和损失，在公路交通中采取一系列措施来提高交通安全水平的过程。
本文将对中外公路交通安全管理进行比较分析，探讨其异同之处，以及有关问题的解决方法。
一、法律法规方面在法律法规方面，中外公路交通安全管理存在一些差异。
从国家层面来看，不同国家在交通管理方面有不同的法律法规。
例如，在中国，公路交通法、道路交通安全法等是公路交通安全管理的法律依据；而在美国，交通法规由联邦、州及地方政府制定和执行。
这些法律法规对于驾驶人、车辆和道路的管理都有具体规定，旨在保障公路交通安全。
在法律权威方面，不同国家对于法律的执行也存在差异。
在中国，公安部、交通运输部等负责公路交通安全的部门有相应的法律权威，可以对违法行为进行处罚和惩罚。
而在某些国家，例如美国，交通警察对于交通违法行为的处罚权是由地方政府掌握的。
二、交通违法处罚方面在交通违法处罚方面，中外公路交通安全管理存在差异。
以中国为例，公安部门负责对交通违法行为进行处罚。
违法行为包括超速行驶、闯红灯、不按规定让行等。
根据不同的违法行为，处罚的手段也不同，包括罚款、扣分、暂扣驾驶证、吊销驾驶证等。
而在某些国家，例如美国，交通违法行为的处罚权通常由交通警察行使。
根据不同的州和地方的法律规定，交通警察可以对违法行为进行罚款或者扣分的处罚。
而且，部分违法行为需要通过法庭来进行裁决。
三、驾驶人培训方面在驾驶人培训方面，中外公路交通安全管理存在一些差异。
以中国为例，驾驶培训机构由交通运输部门进行认证和管理。
驾驶人需要通过严格的理论考试和实际考试，才能获得驾驶证。
在考试过程中，驾驶人需要掌握道路交通法规、车辆操作技术以及交通安全知识等方面的内容。
而在某些国家，例如美国，驾驶培训机构通常由州或地方政府进行认证和管理。
培训内容通常包括理论培训、驾驶操作技术培训以及交通安全知识培训。
中外道路交通安全对比分析 (2)
中外道路交通安全对比分析 (2)摘要： (2)1 中外道路交通安全现状的对比分析 (2)1.1 (2)1.2国外的道路安全现状 (4)2中外道路安全交通安全管理 (4)2.1 道路交通安全法律法规体系 (4)2.2 道路交通安全教育和宣传活动 (5)2.3交通事故发生后的医疗紧急救助制度 (5)2.4 交通违章行为处罚力度 (5)3 为提高我国道路交通安全发展水平采取的措施 (6)3.1加强交通安全宣传教育 (6)3.2交通安全管理需综合治理 (6)3.3依靠科技进步 (6)3.4严格执法 (6)3.5提高汽车安全性能 (7)4、结论 (7)参考文献 (7)中外道路交通安全对比分析摘要：道路交通事故死亡已成为非常重要的死亡原因之一,到2020年,世界范围舟道路交通事故将从1990年排名第九位的死亡原因上升到第六大死亡原因,道路交通伤害已成为一个世界性的健康问题。
近年来,在一些机动化高度发达的国家,交通事故死亡人数在七十年代达到顶峰后一直在下降。
在一些经济合作与发展组织国家(OECD)中,与高峰时相比死亡人数下降了一半多。
这些成绩的取得,道路交通安全研究功不可没。
通过比较分析中外道路交通安全的现状，分析国内外道路交通安全管理的措施，为我国道路交通安全的发展做出一些切实可行的措施。
关键词：中外；交通现状；安全管理；对比分析；措施1 中外道路交通安全现状的对比分析1.1虽然公路交通运输基础设施对国民经济发展有着重要的推动重要，带动了整个交通运输业的发展，但同时也带来了一些负面影响，我国是世界上道路交通事故最多的国家之一，从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国（未包括港澳台地区）交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。
就2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。
与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。
国内外交通安全教育对比(3篇)
第1篇随着社会的快速发展，交通安全问题日益凸显，交通安全教育成为保障人民生命财产安全的重要手段。
国内外在交通安全教育方面各有特色，本文将从以下几个方面进行对比分析。
一、教育理念1. 国内交通安全教育理念我国交通安全教育主要强调安全意识、规则意识和责任意识。
教育内容侧重于交通法规、安全知识、应急处理等方面，旨在提高公民的交通安全素质。
2. 国外交通安全教育理念国外交通安全教育理念更加注重交通安全文化的培养。
他们强调交通安全是每个人的责任，提倡从幼儿阶段开始培养交通安全意识，通过家庭、学校、社会等多方面共同努力，形成全社会共同参与的交通安全文化。
二、教育对象1. 国内交通安全教育对象我国交通安全教育对象包括幼儿园、小学、中学、大学等各个年龄段的学生，以及成年人。
教育重点放在中小学生和驾驶员群体。
2. 国外交通安全教育对象国外交通安全教育对象同样包括各个年龄段的学生和成年人，但更加注重对幼儿和驾驶员群体的教育。
例如，美国将交通安全教育纳入幼儿园课程，从幼儿阶段开始培养交通安全意识。
三、教育内容1. 国内交通安全教育内容我国交通安全教育内容主要包括交通法规、交通安全知识、应急处理、交通安全意识培养等。
教育方式以课堂教学、实践操作、宣传普及为主。
2. 国外交通安全教育内容国外交通安全教育内容更加丰富，除了交通法规、交通安全知识、应急处理外，还包括交通安全文化、交通安全心理、交通安全行为等方面。
教育方式多样化，如交通安全主题活动、交通安全体验活动等。
四、教育方式1. 国内交通安全教育方式我国交通安全教育方式主要包括课堂教学、实践操作、宣传普及等。
近年来，随着科技的发展，交通安全教育手段逐渐多样化，如利用网络、新媒体等手段开展交通安全宣传教育。
2. 国外交通安全教育方式国外交通安全教育方式更加注重互动性和体验性。
他们通过举办交通安全主题活动、交通安全体验活动等形式，让学生在游戏中学习交通安全知识，提高交通安全意识。
中外道路交通安全对比分析 (3)
题目：中外交通安全对比分析摘要：近年来，我国的道路交通在不断地发展，同时也带来了以交通事故为主要表现的交通安全问题。
目前，道路交通安全问题已经成为交通管理者的一个严峻挑战。
因此要通过研究道路交通安全、探寻道路交通事故的处理，来寻求相应的改善对策，提高交通安全状况，使得人、车、路、环境等协调发展，从而使道路交通事故数量尽可能地减少，达到降低人员伤亡与经济损失的目的。
本文通过对国内外城市道路安全的现状及发展趋势的分析，提出我国道路交通存在的问题，分别针对性的提出安全对策。
关键词：交通安全；交通事故；安全对策一、国内外研究现状及发展趋势1.国外研究现状国外在道路交通安全管理方面的研究起步较早，只是各个国家因各自国情和道路交通自身特点的不同，研究的侧重点也不尽相同。
就各自的发展历史来看，发达国家的道路交通安全管理经历了三个研究阶段，分别是单一因素研究、系统化研究以及信息化研究。
目前形成的三种比较典型的道路交通安全管理模式分别是美国式交通安全管理模式、日本式交通安全管理模式和瑞典式交通安全管理模式。
其中，美国式交通安全管理模式采用了综合式的管理策略，典型的代表国家是英、美、法；日本式交通安全管理模式在综合管理策略以及信息化处理上与美国相似，不同点是日本注重对驾驶员的管理和安全教育；瑞典式交通安全管理模式是在新交通理念的基础上形成的。
世界各国的交通安全管理效果存在一定的差距，其原因是各个国家的交通安全管理体质和技术手段各不相同。
对比可知，发达国家在交通安全方面的管理策略更突出，因为他们有高等级的道路、健全的交通安全管理法规、高质量的交通工具以及用高科技材料制成的交通安全设施，而且他们的管理技术手段先进，执法严格。
但是，从世界上第一辆汽车于 1886 年问世以来，交通事故一直频频发生，这说明交通安全管理方面仍然有不足之处，仍面临着非常艰巨的任务，要努力减少交通事故的发生。
据美、意、日、德等国统计，很大一部分交通事故是由于驾驶员的失误而发生的，其比例占到 80%-90%，少部分是由于车辆因素所导致，包括车辆维修不善或者违章超载等，此外还有道路、环境等方面的因素。
我国交通安全与国外对比分析
我国与西方国家交通安全措施的对比分析【摘要】近年来，随着我国交通事业的发展，显现了我国经济的繁荣与过快的发展，但经济发展、交通发展的同时，带来了诸如交通事故等一系列严重的交通安全问题。
本论文相比较发达国家交通安全问题，提出我国交通安全方面解决措施有待提高。
【关键词】交通安全行为意识交通事业改善提高一前景改革开放三十年，是我国经济社会快速发展的三十年，也是国际形势深刻变化的三十年。
回顾发端于1978年的改革开放，可以说，这场深刻的变革不仅大大提升了我国国防实力，改善了我国周边安全环境，更深刻变革了人们的安全理念，拓展了安全视野。
当然，随之发展的各行各业都有卓越的成绩，随着我国交通事业交通发展不断增加的趋势，人人有目共睹。
自80年代以来，我国交通事故死亡人数呈上升趋势。
随着交通网络的改善以及机动车数量的不断增加，道路交通事故的死亡人数也逐年增多。
但是与此同时，随着交通环境的改善以及机动车辆总量和性能的不断提高以及交通管理水平的改善，万车死亡率指标有所下降。
一方面，交通基础设施的改善带来了高等级公路数量的增加，相应地造成了行车速度的不断提高；另一方面，机动车驾驶员总量的增加造成了驾驶员素质的良莠不齐，加剧了交通事故的严重性，每万人死亡率开始上升。
随着交通安全事故发生频率的上升和事故破坏性的增加，交通事故带来的经济损失也在逐年增加。
所以说，我们应该依据关于交通方面相关的科学研究，在通过对与西方发达国家交通安全方面所做的成绩与成就做一定的对比，从而提出一些合理化的方案与措施来逐个避免这一系列所遇到阻碍交通安全发展的问题。
二主要内容2．1什么叫交通安全，我国现在处于发展阶段所面临的交通安全现状；荷兰学者认为，交通安全应分为发达国家交通安全与发展中国家交通安全两种。
因为交通安全因素中的人、车、路、环境的水平都与国家的经济发达程度有关。
当发展中国家的汽车逐渐增多，人与汽车的关系更密切的时候，老人、孩子遭遇危险程度也在增加。
国内外交通安全教育对比
随着社会的快速发展，交通安全问题日益凸显。
交通安全教育作为预防交通事故、保障人民生命财产安全的重要手段，在全球范围内都受到了高度重视。
本文将从国内外交通安全教育的背景、内容、方法、效果等方面进行对比分析。
一、背景对比1. 国外交通安全教育背景在国外，交通安全教育起步较早，早在20世纪初，欧美国家就开始了交通安全教育的实践。
随着汽车数量的不断增加，交通安全问题日益严重，各国政府纷纷加大交通安全教育的投入。
如今，国外交通安全教育已经形成了较为完善的体系。
2. 国内交通安全教育背景我国交通安全教育起步较晚，20世纪80年代才开始逐渐重视。
随着我国经济的快速发展，汽车保有量逐年攀升，交通安全问题日益突出。
近年来，我国政府高度重视交通安全教育，将其纳入国民教育体系，逐步建立起交通安全教育体系。
二、内容对比1. 国外交通安全教育内容国外交通安全教育内容丰富，主要包括以下几个方面：（1）交通安全法规：教授学生交通法规，使其了解交通规则，遵守交通秩序。
（2）交通安全知识：讲解交通安全常识，提高学生的交通安全意识。
（3）交通安全技能：教授学生交通安全技能，如步行、骑车、乘车等。
（4）交通安全应急处理：教授学生在遇到交通事故时如何正确应对。
2. 国内交通安全教育内容我国交通安全教育内容主要包括以下几个方面：（1）交通安全法规：宣传交通法规，提高学生的法律意识。
（2）交通安全知识：普及交通安全常识，增强学生的交通安全意识。
（3）交通安全技能：教授学生交通安全技能，如步行、骑车、乘车等。
（4）交通安全警示教育：通过案例分析、事故警示等方式，让学生深刻认识到交通安全的重要性。
三、方法对比1. 国外交通安全教育方法国外交通安全教育方法多样，主要包括以下几个方面：（1）课堂教学：通过课堂讲解、案例分析、角色扮演等形式，让学生了解交通安全知识。
（2）实地体验：组织学生参观交通安全展览、参观交通事故现场，增强学生的直观感受。
（3）社会实践：鼓励学生参与交通安全宣传活动，提高交通安全意识。
中外道路交通安全对比分析
中外道路交通安全对比分析道路交通安全是世界各国普遍关心的问题，不同国家和地区的交通安全状况存在巨大差异。
本文将对中国和世界主要国家的道路交通安全进行对比分析。
中国道路交通安全状况中国是一个交通安全形势十分严峻的国家。
根据公安部统计，2019年全国共发生道路交通事故360,600起，致死31,600人，受伤114,000人。
虽然和2018年相比，交通事故和死亡人数都有所下降，但是交通安全形势仍然严峻。
下面是一些导致中国道路交通事故高发的因素。
驾驶水平低下随着汽车保有量的迅速增长，中国驾驶员数量也在不断增加。
然而，很多人并没有接受过正规的驾驶培训，或者没有通过驾驶考试。
据统计，有45%的车祸是由于驾驶员错误操作引起的。
道路建设和管理不完善中国各地道路建设速度很快，但是质量却参差不齐。
很多道路存在缺陷和隐患，比如路面不平整、路标不清晰、交通信号不完善等。
此外，一些交通违规行为也时有发生，比如道路超速、占道行驶等。
驾驶文化和安全意识不高中国驾驶员的一些不文明行为也导致了很多交通事故。
比如闯红灯、随意变道、未打灯使用等违规行为。
此外，很多人对安全意识的重视程度也比较低，很少有人愿意佩戴安全带或者头盔等防护装备。
其他国家的道路交通安全状况美国美国的道路交通安全状况比中国好很多，但是也存在一些问题。
根据美国联邦公路管理局的数据，2019年美国共发生36,120起道路交通死亡事故，比2018年略有下降。
主要原因包括以下几个方面。
•驾驶文明程度高：美国驾驶员文明水平比较高，有较强的安全意识，普遍遵守交通规则。
•道路状况良好：美国的道路大部分都得到了良好的维护和管理，在路面平整程度、交通标志、路标等方面都做得比中国更好。
•交通安全管理体系完善：美国的交通安全法规制定较为完善，通过建立一套科学的交通监管体系，有效预防了交通事故的发生。
澳大利亚澳大利亚是全球道路交通安全状况最好的国家之一。
截至2019年底，澳大利亚交通事故致死人数为1084人，同比下降6.5%。
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中外交通安全对比分析
[摘要]随着社会的发展，交通安全越来越受到人们的重视。
为了减少交通事故的发生，为了给人们提供更安全舒适的交通环境，世界各国都投入大量人力、物力来研究应对交通安全的对策与措施。
为了加强我国的交通安全管理和建设，本文将中外交通状况进行对比分析，通过对中外现状的分析，对我国的交通安全研究提出一些合理的建议。
[关键词] 交通安全现状评价指标对比分析对策
中图分类号：文献标识码：文章编号：
0、引言
交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。
现如今交通安全问题已成为困扰各国的难题，据统计, 近几年全世界每年死于道路交通事故的人数高达100多万 , 故有人称其为“世界第一公害”。
我国正处于发展建设时期, 交通安全问题日益突出,例如，2011年我国的汽车保有量为1.04亿辆，有6.2万人死于车祸。
而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。
汽车保有量2.85亿辆的美国，车祸死亡人数只有4.2万人。
我国的交通事故明显高于发达国家，因此对比国内外交通安全的状况对于我国的交通安全建设和管理有着十分重要的意义。
1、世界交通安全现状
据英国《每日邮报》报道，每年全球因交通事故丧生的人数约有124万。
预计2030年，因交通事故丧生的人数将会翻三倍，达到360万人。
交通安全事故越来越影响着人们的生命安全。
据统计，从上世纪六七十年代开始，发达国家的交通事故死亡率开始下降，与其相反的中低等国家的交通事故死亡率开始上涨。
在近几年的交通事故中，死亡人数最高的是发展中国家中的多米尼加共和国、尼日利亚和伊朗。
虽然贫困国家的公路只占世界公路的一半，但其交通事故死亡数量却占世界总数的90%。
归其主要原
因，是由于这些国家对于交通安全方面的法律不健全和管理不善所致。
这些问题同样也出现在发达国家中。
例如美国是首先倡导完善交通安全法的国家，其交通事故死亡人数已经从1970年开始逐渐减少。
如今，每万个人中有1.14人死于交通事故。
但比起瑞典每万个人中有0.3个交通死亡人数，美国还需要更努力的改善其交通安全状况。
面对危害如此之大的交通安全事故，政府机构希望通过一个十年计划，逆转世界交通事故死亡人数的趋势。
目前道路交通安全的投入相对比较少，正如世界银行公路安全专家Jose Luis Irigoyen称，道路安全基金“远低于”用于艾滋病、疟疾和肺结核的2.4亿美元。
2、国外的道路交通安全状况
在1970以前，世界上一些经济发达国家由于汽车保有量的增加，交通事故也随之增加，到1990 年交通事故数达到最高峰。
1990 年以后,尽管汽车保有量仍在增加,但是由于采取了各种安全措施, 包括对人的安全教育、驾驶员和行人行为的改善、公路和车辆设计的优化以及交通法规的完善, 使交通事故死亡人数减少。
据美国运输部公布的统计数字显示，０９年美国交通事故死亡人数比０８年下降８.９％，至３３９６３人，为１９５４年以来最低水平。
美国公路交通事故死亡人数在２００５年达到４３５１０人的历史最高纪录，随后逐年回落。
工业化国家的交通事故死亡人数整体比较少。
下图为工业化国家的交通事故死亡人数统计。
由上图可知，机动化程度较高的国家如美国、西欧等国家, 在国内通过实施“3E”工程, 交通安全的形式大为改观, 车辆事故率及里程事故率均持续下降, 多年来道路交通事故维持在较低的水平上并趋于稳定。
而在一些经济欠发达的发展中国家, 由于机动化的迅速发展,道路、车辆安全的不完善, 以及交通参与人行为等因素, 交通事故上升较快, 从而导致全球交通事故死亡人数将持续增加。
据国外有关专家预测, 到2020年,印度、巴西和印度尼西亚等国的机动车数量将翻两番, 与此同时,
经济发
达国家交通事故死亡人数基本保持稳定。
但是全球的交通事故数和受伤人数将继续增加, 至2020 年, 全球交通事故死亡人数将达200万，由TRL (T ransportation Research Labs)的一项研究表明,1999年道路交通事故约有44%发生在亚太地区。
3、国内的道路交通安全状况
3.1国内交通安全现状
我国目前处于发展中阶段，是世界上交通事故最严重的国家之一。
近年来，随着机动车辆保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。
下图为我国近些年机动车拥有量图标。
由图可知我国的机动车拥有量呈逐年大幅度上升趋势，而我国的交通安全管理与建设方面却没有跟上步伐，诸多原因造成我国的交通安全事故频发。
因交通事故而死亡的人数、10 万人死亡率等指标近年来持续攀高。
交通事故造成社会财富的极大浪费，同时也对社会的安定团结产生一定的消极影响。
自70 年代以来，我国交通事故死亡率一直呈上升趋势。
下表是我国与美日国家近年来的交通事故万车死亡率的统计表。
交通事故万车死亡率
2002 2003 2004 2005 2006 美国 1.91 1.86 1.8 1.77 1.7 日本 1.08 0.99 0.94 0.87 0.8 中国11.9 10.8 9.9 7.6 6.2 由上表可以看出，我国的交通事故万车死亡率比美日国家高出许多，这反映出我国目前的交通安全管理与建设与发达国家存在很大的差距。
3.2国内交通安全存在的问题
人、车、路是交通的三要素，对交通道路安全具有很大的影响。
下文将从这几个方面分析国内交通安全存在的问题。
3.2.1车辆驾驶人员
据最新统计，国内持有小型汽车驾驶证的驾驶人达到了1.8亿人，是10年前的20倍左右。
大量非职业驾驶员的涌现，必然导致交通事故量的增加，这给我国的交通管理工作带来了巨大的挑战。
非职业驾驶员素质参差不齐，这也导致违章驾驶的频繁发生。
据统计，在国内，交通事故每死三个人，有两个是违章驾驶。
违章的原因主要有两个，一是超重、超载、超车，一是酒后驾驶。
酒后驾车交通违法行为近些年来平均每年导致交通事故1.1万起，造成4054人死亡、1.16万人受伤，是导致交通伤亡事故的重要诱因之一。
3.2.2车辆技术性能问题
车辆的性能等直接影响着道路交通的安全。
目前国内车辆普遍不适应持续高速行驶的工况，因此在高速公路上表现不佳；机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，均可成为直接导致交通事故的因素。
机动车辆组成结构畸形国内机动化水平低，但交通事故率高。
对各种交通方式责任事故的分析可知，驾驶摩托车、拖拉机、农用运输车等肇事比率占总数的21.15%，事故死亡率占总数的27.79%。
3.2.3道路设计与质量问题
道路等级低。
在我国具体的交通工程实践中，还普遍存在着单纯地为了提高道路等级，简单地将道路路面硬化的做法。
其结果只能是使驾驶员产生错觉，导致交通事故。
4、交通安全对策
提高道路交通系统的安全性能，国内建设的高速公路均布置有监控系统，但这些系统监而不控，或控制不力，没有最大程度地发挥监控系统的效能，为交通安全服务。
其他有利于交通安全的技术装备包括驾驶员状态监测仪、路面凹凸曲度测试仪（RDT）、车辆导航系统、（动态）称重仪等等。
交通安全技术的提高，要求开展相应的“非现场执法”的研究，从立法的层面予以确认。
提高车辆的主被动安全性能，建立交通事故预警系统，提供驾驶员以充足的反应时间。
例如安全带的使用，对减少交通事故的伤亡程度有良好的保证作用，但国内车辆安全带的使用情况较差。
行驶记录仪的使用，对规范驾驶员的安全行为，减少疲劳驾驶的状况能起到较好的效果，建议及时制定相应的法规、标准，加快该技术的推广应用。
建立交通事故紧急事件保障系统，将对改善这一被动局面有积极的意义。
违章驾驶造成交通事故者占有较大的比例，因此应该强化驾驶员的教育、培训、考核和交通管理执法的力度，提高驾驶人员和交通参与者的整体素质。
高速公路的事故率偏高高速公路在提高道路交通通行能力的同时，不应忽视交通安全。
无论在设计、建造，还是交通管理方面，高速公路都具有得天独厚的有利条件，唯其如此，高速公路的整体安全性能更值得我们担忧。
5、结论
与国外相比，我国交通安全方面存在很大的问题。
这与我国交通发展起步晚、机动车辆多、人口众多等因素有关。
为了进一步解决我国交通安全方面存在的问题，我国应该主动向一些发达国家学习。
应该完善建立有关交通管理制度，加强道路车辆人员的监督管理。
同时更应该加强这方面的研究工作，利用先进的理论与科技来解决显示存在的问题。
随着国民经济的迅速发展、车辆保有量的增加和道路里程的延伸，交通安全环境将会进一步恶化，交通事故量将进一步增加，这一点在国外交通工程实践中已经得到验证。
加快实施“3E”工程，建立交通安全保障体系，强化执法力度，将有利于构建安全的交通系统。
6、参考文献[1] 张殿业，明士军，石茂清. 中国道路交通安全问题探讨[J]. 交通运输工程与信息学报。
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