第二章物流经济分析基本原理及方法
物流经济学教学大纲
《物流经济学》课程教学大纲一、课程基本信息三、教学内容及基本要求第一章物流经济学概论教学目的：通过本章的学习，了解物流的经济学特征。
理解物流经济的概念和物流经济学的含义。
掌握物流经济学的内容。
应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。
教学重点和难点：物流经济学的内容了解物流的经济学特征。
理解物流经济的概念和物流经济学的含义。
掌握物流经济学的内容。
应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。
主要教学内容：一、物流经济学的基本概念（一）物流经济与物流经济学的含义（二）物流经济学的特点二、物流的经济学特征（一）物流的经济价值（二）物流的财富创造（三）物流的经济作用三、物流经济学的研究对象及内容（一）物流经济学的研究对象（二）物流经济学研究的内容四、研究物流经济学的意义作业安排及课后反思：1.物流作为“第三利润源”让我们从小处看到了什么商机？2.结合实际举例说明物流的经济特征。
3.结合中国实际，讨论物流在我国的发展过程及推动因素。
课前准备及课外阅读要求：课前准备：教材第1章。
课外阅读：雪铁龙公司的售后物流服务。
参考资料：崔晓文.物流经济学[M].北京：清华大学出版社，2008.第二章物流经济分析的基本方法通过本章的学习，了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。
理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。
掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
能够应用以上方法分析物流经济问题。
教学重点和难点：净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
教学要求：了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。
理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。
掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
能够应用以上方法分析物流经济问题。
道路经济分析的基本原理与方法
（2)、项目建成投资后各年的净收益（净现金 流量）不相同，则静态投资回收期可根据累计 净现金流量求得。 计算公式为：
Pt=[累计净现金流量开始出现正值的年份]-1+ （上一年累计净现金流量绝对值）/当年净现 金流量
例：某投资方案净现金流量如图，计算静态 投资回收期。
40
60
60
90 60
80 100
2、资金为什么具有时间价值？ (1)从生产过程来看，对投资者或生产者 (2)从流通角度来看，对于消费者或出资者
资金只有在生产与流通中与劳动相结合， 才会产生增值。这是资金时间价值的实质。
3、资金时间价值对我们的启示
争取资金时间价值的最大化 充分利用资金，不要随便积压 缩短建设周期，加速资金周转 资金的时间价值与通货膨胀
静态投资回收期指标的分析：
优点：经济意义明确、直观，计算简 便，在一定程度上反映了投资效果的优 劣，可适用于各种投资规模。
现金流量： 拟建项目在整个项目计算期内各个 时点上实际发生的现金流入、现金流出，以及流 入与流出的差额（净现金流量）。 现金流量图CFD：现金流量作为时间函数的图 形，表示资金在不同时间点的流入与流出情况。
现金流量图的三要素：大小、流向、时间点
FF
((++))
PP
00 11 22 3
((--))
nn 时时间间
−
P
=
1 +
i名 m
m
−1
实际利率大于名义利率。m=1时，名义利 率等于实际利率。
如年利率6%，试问当以半年、月、半月、天 计
息一次情况下的实际利率？
计息周期 年 半年 实际年利率 6 6.09
月 半月
物流管理 概念总结
物流管理重点概念第一章概述1物流的概念：物品从供应地向接受地实体流动的过程。
即根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。
物流的意义：①实现经济高效运行，提升企业生产效率②降低商品流通成本，提高商品流通效率③改善对消费者的服务，进而增强工商企业乃至国家经济核心竞争力④调整国家和地区投资环境及产业结构，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变。
2物流三要素：流体、载体、流向3有关物流的三种认识：①“黑大陆”说：1962年德鲁克在美国《财富》杂志发表题为《经济的黑暗大陆》一文，指出，消费者所支付的商品价格中，约50%是与商品流通活动相关的费用，物流是降低成本的最后领域，物流是“经济的黑暗大陆”；②“冰山”说：是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。
他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。
他把这种情况比做“物流冰山”；③第三利润源说：一些经济学者把降低生产成本中的物化劳动消耗，即原材料的成本降低，称为“第一利润源”。
把提高劳动生产率以降低活动消耗，称为“第二利润源”。
现代物流称为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”。
二律悖反”或“效益悖反：指物流功能间或物流与服务水平之间的二重矛盾，即追求一方，必须舍弃另一方的对立状态。
4物流的分类：①根据物流活动范围：宏观物流、微观物流；②按物流系统的性质：企业物流、社会物流；③按物流活动的空间：地区物流、国际物流；④按物流的作用：供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物流。
5物流活动的基本功能：运输、储存、装卸搬运、包装、配送、流通加工、信息处理。
6物流业的构成：交通运输业、储运业、通运业、配送业。
7物流管理：为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。
物流经济分析
物流经济分析物流经济分析物流是指货物从生产地或供应地经过仓储、运输、配送等环节，到达消费者手中的过程。
物流是现代经济的重要组成部分，对于提高商品流通效率、降低运输成本、促进经济发展具有重要的作用。
本文将从物流对经济发展的影响、物流效率的提升和物流成本的分析等方面对物流经济进行分析。
物流对经济发展的影响物流对经济发展具有重要的促进作用。
首先，物流能够降低商品流通成本，提高资源利用效率。
通过物流网络的建设和优化，货物的运输距离和时间可以得到缩短，从而减少了运输成本和时间成本。
其次，物流能够扩大市场范围，促进区域协同发展。
物流网络的完善可以打破区域壁垒，实现商品和信息的快速流动，促使各地区之间形成良好的合作关系和互补性，从而促进了区域协同发展。
再次，物流能够提高供应链的管理效率，推动整个生产过程的协调与配合。
通过建立供应链管理体系，可以实现信息的即时共享、库存的精细管理和订单的及时处理，从而提高了整个生产过程的效率和灵活性。
物流效率的提升物流效率是指在保证货物的安全和质量的前提下，以最短的时间和最低的成本，在不同节点之间快速流通的能力。
物流效率的提升是现代物流发展的重要目标。
首先，需要优化物流网络的布局。
合理的物流网络布局可以缩短货物的运输距离，减少货物的中转次数，实现货物的直达，从而提高物流的效率。
其次，需要完善物流装备和技术的应用。
现代物流装备和技术的应用，如智能化物流设备、物联网和大数据技术等，可以提高物流流程的自动化，提高物流信息的准确性和实时性，从而提高物流的效率。
再次，需要加强物流组织和管理。
建立完善的物流组织结构和管理制度，优化物流流程，提高物流资源的配置效率，实现物流的高效运作。
物流成本的分析物流成本是指在完成物流活动的过程中所产生的各项费用。
物流成本的分析是衡量物流效率的重要指标。
物流成本包括运输成本、仓储成本、包装成本和信息处理成本等。
首先，运输成本是物流活动中最主要的成本之一。
运输成本直接影响物流的成本效益和服务质量。
《物流经济学》教学大纲
《物流经济学》教学大纲（Logistics Economics、）一、前言1、课程概述物流经济学是一门研究一定的物流系统内，与物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论，研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展等问题的一门应用学科。
同时物流经济学也研究微观物流活动的经济问题，为企业微观物流活动的科学化、合理化、最优化提供理论指导。
物流经济学是一门综合性与交叉性的应用经济学，其研究所涉及的范围和对象有国民经济增长与物流的关系，物流市场需求与供给，物流的空间价值和时间价值，物流模式的优化与选择，运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、物流信息化等物流化运作的经济学和整个物流系统的优化和资源配置问题，物流业业态发展趋势，物流整合和体制等。
2、课程性质物流经济学是物流管理专业的专业必修课程。
该课程将物流经济学融入到经济学的体系来进行物流经济学的剖析，全书从物流需求、物流供给等物流市场特征出发，分析了物流生产组织、要素、资本、物流国家垄断、物流成本等经济学特征。
3、学分与学时本课程共有2学分、32学时。
4、教学目的和要求本门学科的教学目的在于，使学生全面系统地掌握物流经济学的基本原理和分析方法，学会用经济学方法分析物流市场的供需关系、物流过程的各个环节，评价物流运作绩效，合理选择和配置物流资源。
培养学生做到自觉运用物流经济学的知识去解决物流活动中的经济学问题，做好经营决策，从而取得好的物流经济效果的能力。
5、使用对象本教材既适合于高校物流管理、物流工程、交通运输工程、市场营销、工商管理、电子商务等专业或方向的本科生教学用书。
6、先修课程要求要求先修的课程：《管理学》、《西方经济学》、《市场营销》、《统计学》等专业课程。
二、讲授大纲第一章物流经济学概论（一）本章概述物流活动经历了早期物流活动、物流活动的成长阶段、物流经济活动的扩展阶段和物流经济活动的成熟4个演化阶段。
物流经济课程5.16 第三讲物流服务的定价技巧与策略
创新的概念
创新不是“创造新东西”的简单缩写，而是具有特定的经济学内涵 熊彼特把创新界定为一种新的生产函数的建立，是企业家对生产要素的 “新组合”
引进新产品或提供一种产品的新质量； 采用新技术和新生产方法； 开辟新市场； 获得原材料的新来源； 实现企业组织的新形式。 产业经济学研究的对象是技术创新 技术创新是市场主体（主要是企业）以实现长期利润最大化为目标，应 用新知识和技术发明开发出新产品或新工艺，并成功实现首次商业化应用， 以改善企业在产品市场上的供给和需求条件的活动
3、物流服务的定价技巧与策略
实行合理的定价技巧和策略，既能满足 物流消费者的多样化需求，促进物流服 务的销售，又能帮助物流企业改善与消 费者的关系，提高企业的综合竞争力。
1、采取差别定价，满足不同类型客户的多样化需求
差别定价就是物流企业根据消费者需求特点将物流市场细分为若干不 同的子市场，并在各个子市场上实行不同的价格。由于货主、货物、 运输线路、时间等方面的不同，物流市场需求不均衡的现象比较突出， 导致物流企业经常出现某些市场的物流设备总是超负荷运转、而其他 市场的物流设备却大量闲置的现象，给企业造成较大的损失。要解决 这种市场不均衡状况，物流企业应充分调研市场的需求差异，选择适 当的差别定价策略：
第一节 物流经济分析的基本原理
二. 资金报酬原理
2.投资回报率
如果资金用于物流项目投资，则可用投资利润率 来衡量对该物流项目的回报率.
物流项目投资利润率
物流项目年利润总额或年平均利润总额 项目总投资
100
2、实行关系定价，与客户保持良好的合作伙伴关系
与客户保持稳定良好并持久的合作关系，是物流企业实现可 持续发展的关键。为了维系与客户的合作关系，物流企业应 考虑实行创造性定价策略，即根据顾客的重要性给予其适当 激励，比如提供长期合同、增值服务、多购优惠等措施，增 强顾客的忠诚度，防止顾客“跳槽”而改投竞争对手的“怀 抱”。
物流经济学教学配套课件舒辉2.物流经济分析的基本方法
2．3．1差量分析法
这里涉及到的差量指不同备选方案的差别，主 要是“差量收入”和“差量成本”两方面。而差量收入 是备选方案的预期收入的差异数，差量成本则是备 选方案之间预期成本的差异数。
差量分析法，就是根据两个备选方案的差量收 入与差量成本的比较来确定哪个方案较优的方法。 如果差量收入大于差量成本，前一个方案较优；如 果差量收入小于差量成本，则后一个方案较优。
和购置办公设备。经过市场调研，做出各年的净现 金流量，见表2—1。
表2-1 投资方案净现金流量表 （单位：万元） 净现金流量表
方案 投入 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年
方案一 5
1
1
3
2
2
方案二 20 1.5
3
7
10
10
解：内部收益率的计算是经过测算求出的， 计算量一般比净现值法大。下面通过方案一的计 算说明内部收益率法的计算过程，方案二的计算 过程与方案一是一致的。
【例2-4】某物流公司利用现有设备可以承 接某类产品的包装业务，设备的包装能力是１ 00 000机器小时，但是实际开工率只有70％。 现准备利用剩余包装能力来承接新的包装任务
Ａ或Ｂ，原来包装任务及新任务Ａ与Ｂ资料如 表2—3。
表2—3 某物流公司利用现有设备可以承接业务表
项目
原任务（实际） 新任务Ａ （预计） 新任务Ｂ（预计）
通过观察方案一的净现金流量（见书），我 们可以先选择一个较大的折现系数进行什算。这 里先选择18％的折现系数，通过计算得出的净现 值是0.2973万元，是正数，说明选取的折现系数 偏小，应该提高折现系数。然后我们选取20％的 折现率再进行什算，得出的净现值是0.0322万 元，仍然为正数，但是己经很接近零了。说明应 该继续提高折现系数，这里选取21％试一下。经 计算21％的折现系数对应的净现值为﹣0.0930 万元。至此，可以肯定内部收益率在20％和21％ 之间，采用插值法就可以算出内部收益率的近似 值了
物流系统图文
反馈 物流系统模式图
第一节 物流系统的含义
2.物流的系统性 1物流涉及商品流通的全过程 2物流系统是包含多个子系统的系统集 3物流系统的网络性 4物流系统是个多层次多环节的系统 5物流系统是一个软硬件共同发展的系统
第一节 物流系统的含义
3. 物流系统化 1物流系统化目标5s 服务目标Service 快速、及时、准时目标Speed 有效的利用面积和空间space saving 规模适当化scale optimization 库存控制stock control
第一节 物流系统的含义
三、物流系统的分类 1.宏观物流/微观物流 2.流通业物流/制造业物流 3.区域物流、国内物流和国际物流
第一节 物流系统的含义
四、物流系统的构成 一物流系统的基础构成 1、系统的功能要素
一般认为物流系统的功能要素有：运输、储存保管、 包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。
理解系统关系应注意的问题：
系统中的任何组成部分将影响整体的性质或行 为；
系统的一部分对整体的影响可以是直接的或间 接的；
一个要素不能成为系统孤立的子系统来实现系 统的整体功能；
任何一个系统必须处于一个更大的系统中。
第一节 物流系统的含义
二、物流的系统性/物流系统的概念
1.物流系统的含义 物流系统是指由两个以上互相区别又互相联系的单
包装费增加
待运期延长 运输工具和仓库的 装卸搬运效率低 利用率降低 商品破损率高 商品在途和在库耗 不按要求堆放 损增加 节省装卸搬运费 包装费用增加 重新加工增加 流通加工成本增加
第一节 物流系统的含义
要素 主要目标
满足销售要 流通 求" 加工 降低流通加
工费
物流 简化业务" 信息 提高透明度
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n
· Pf
式中:n——物流设备能力指数； 其他字母含义同上。
系数估算法
当估算整个物流建设项目投资时，以某个物流设施或某项 费用为基础，乘以一定的比例系数，得出其他各项费用和 总投资，这种方法就称为系数估算法。
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第二节 物流经济分析的基本要素
（1）物流固定资产投资估算:
构成：物流建设项目总投资是指物流项目的固
定资产投资与流动资产投资的总和，如图2.1
所示。
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第二节 物流经济分析的基本要素
建筑工程费用
安装工程费用
设备及工程器具购置费用
物流固定资产投资
其他费用 建设期利息
物流项目总投资
不可预见费 固定资产投资方向调节税
物流流动资产总投资
图2.2
物流项目总投资（二） 第二章物流经济分析基本原理及方 法
第二节 物流经济分析的基本要素
2.物流固定资产投资和物流流动资产投资的关系
（1）物流固定资产投资的结果形成劳动手段。物流流 动资产投资的结果是物流活动及服务过程的实施。
（2）物流固定资产和物流流动资产都是物流营运过程 中不可缺少的生产要素，且固定资产投资必须要有流 动资产投资的配合。
应收及预付款 现金
图2.1第二物章流物流项经目济总分析投基资本原（理一及方）
法
第二节 物流经济分析的基本要素 建筑工程费用
静态投资
安装工程费用 设备工程器具购置费
物流固定资 产投资概算
投资
其他费用 基本预备费 建设期利息
物流项目 总投资
物流流动资 产投资
动态投资 应收及预付款
现金
固定资产投资方向调节税 物价上涨预备费 汇率变动预备费
基本预备费。
其他费用。
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第二节 物流经济分析的基本要素
（2）物流流动资产投资估算
① 类比估算法。类比估算法是一种根据已运营类似 项目的统计数据，总结得出物流流动资产投资与其 他费用之间的一个比例系数，来估算拟建物流项目 所需流动资产投资的方法。这里的其他费用可以是 物流固定资产投资，也可以是物流营运费用、物流 营运收入或产值等。
货币的时间价值原理它正确地揭示了在不同时间点上 货币之间的换算关系，以及在一定时空条件下运动中 的货币具有增值的规律性。
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第一节 物流经济分析的基 本原理
二. 资金报酬原理
2.投资回报率
如果资金用于物流项目投资，则可用投资利润 率来衡量对该物流项目的回报率.
物 流 项 目 投 资 利 润 率 物 流 项 目 年 利 润 项 总 目 额 总 或 投 年 资 平 均 利 润 总 额 1 0 0
第二节 物流经济分析的基本要素
3. 物流项目投资估算
（1）物流固定资产投资估算: 在物流建设项目决策以前，因此是在资料很不充 分的情况下进行的，其精度较低。常用的物流固定 资产投资估算方法有两种：
① 类比估算法。此算法是根据已建成的与拟建物 流项目工艺技术路线相同的同类物流项目的投资， 来估算拟建物流项目投资的方法。常用的有单位营 运能力法、规模指数法和系数估算法等,具体见下 表:
年利润总额＝该项目年营运收入－年应纳税金 及附加－年总营运成本费用
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第一节 物流经济分析的基本原 理
三. 供应链系统整体最优化原理
整个供应链系统达到最优的目标就是供应链整 体最优化。在物流经济管理学上整体最优化的 概念就是在一定人力、物力和财力资源条件下， 使供应链整体经济效果（如产值、利润等）达 到最大，并使投入的人力和物力达到最小的系 统科学方法。
第二章 物流经济分析的 基本原理及方法
第二章物流经济分析基本原理及方 法
内容
1. 物流经济分析的基本原理 2. 物流经济分析的基本要素 3. 物流经济分析的基本方法
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第一节 物流经济分析的基本原理
一.创新原理
美籍奥地利经济学家熊彼得在《经济发展理论》中 提出“创新”理论。
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第二节 物流经济分析的基
本要素
一、物流投资
1. 物流投资的概念和构成
概念：一是指特定的经济活动，即为了将来获 得收益或避免风险而进行的资金投放活动。二 是指投放的资金。对于物流投资而言即是为了 保证物流项目投产和生产经营活动的正常进行 而投入的活劳动和物化劳动价值的总和，主要 由物流固定资产和流动资产投资两部分构成。
第二章物流经济分析基本原理及方 法Biblioteka 第二节 物流经济分析的基本要素
三种类比估算法
单位营运能力法
Y2
X2
Y1 X1
·Pf
式中:X1——类似物流项目的营运能力； X2——拟建物流项目的营运能力； Y1——类似物流项目的投资额； Y2——拟建物流项目的投资额； Pf——物价修正系数。
规模指数法
Y2
Y1
X2 X1
第二章物流经济分析基本原理及方 法
第一节 物流经济分析的基本原理
二. 资金报酬原理
1.货币的时间价值: 指货币的拥有者因放弃对货币的使用而根据其时间的 长短所获得的报酬。
货币的时间价值是货币所有权与货币使用权相分离后， 货币使用者向货币所有者支付的一种报酬或代价，因 而借贷关系的存在是货币时间价值产生的前提。
② 概算指标估算法。详细地估算物流项目投资的 方法。它把整个物流建设项目依次分解为单项工 程、单位工程、分部工程和分项工程，并按以下 内容分别套用有关概算指标和定额编制投资概算， 然后在此基础上再考虑物价上涨、汇率变动等动 态投资。
物流设施建筑工程费用。
物流设备及工程器具购置费用。
物流设备安装工程费。
关于物流技术创新应强调以下几点： （1）物流技术创新的主体是供应链上的企业家。 （2）物流技术创新的核心是将生产要素的新组合应用
在生产中，应用在供应链的物流环节中，所以它是一 个经济上的概念。 （3）科技人员在物流技术创新中具有关键作用。 （4）物流技术创新的目的是为了获取超额的潜在利润。
（3）物流固定资产投资从物流项目动工上马到建成交 付使用，往往要经历较长的时间。物流流动资产投资， 一般时间短，流动资产投资很快就可以回收。
（4）物流固定资产价值的回收依赖于物流流动资产的 顺利周转。 因此，物流固定资产投资和物流流动资产投资是相互 依存、密不可分的。第二章物流经济法分析基本原理及方