世界航空运输业的亮点-阿联酋航空公司
世界上最安全的航空公司排名
世界上最安全的航空公司排名1.澳大利亚航空公司Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。
成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
2.新西兰航空公司AirNewZealand新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。
自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。
3.阿联酋航空公司Emirates拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。
目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。
2021年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。
4.阿提哈德航空公司Etihad成立于2021年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，在2021年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。
其航班至今也没有造成过任何生命损失。
5.国泰航空公司CathayPacific总部位于香港的国泰航空成立于1946年。
该公司最近的一次航班事故发生在1972年，此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。
2021年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。
6.新加坡航空公司SingaporeAirlines新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。
新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计IOSA的航空公司。
7.维珍大西洋航空公司VirginAtlantic维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一，总部设在英国。
该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统，并在机场内使用旅客特征分析等手段，以提高安全系数。
8.长荣航空公司EVAAir长荣航空公司成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。
该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AEROInternational》评选为“十大最安全航空公司”。
9.全日空航空公司AllNipponAirways全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。
阿联酋航空服务营销分析
阿联酋航空服务营销分析精品文档阿联酋航空服务营销分析“8P”代表着在一个竞争的市场环境里为了满足顾客需求制定可盈利的持续性战略所必备的要素。
其中”8P”指Product(产品)，Price，Place，Promotion，Process(流程)，Physicalenvironment(实体环境)，Participan，Production(生产效率和质量)，而阿联酋航空的成功也离不开一个成功的8P战略。
Produc服务产品是一个企业营销战略的核心，其中核心产品用来满足顾客的主要需求。
而作为一家航空公司的产品则是提供从甲地到乙地的转移，企业产品差异很小。
1.核心服务提供安全运输是航空公司的核心服务。
与其他航空公司不同的是，阿航在远程航班上调遣两名高级副驾驶员执飞，而绝大多数航空公司只有一名机长和两名高级副驾。
在迪拜建造的新航空学院已在2007年8月启动，先进的设施每天可为多达2500名学员提供航空安全与服务的专业培训。
例如，学院内就有一个专为A380客机机舱服务员而设的紧急疏散训练机，模拟万一发生紧急状况时，该如何争取在90秒内协助乘客逃生;同时阿航还拥有一支技术过硬的飞行和机务维修技术力量等。
因此阿航仍凭借其极高的飞行安全性进入2015年全球十大最安全航空公司名单。
2.支持性服务阿航的支持服务又可分显性支持服务和隐形支持服务。
以显性支持1 / 6精品文档服务为例，航站服务是支持服务中的重要一环。
目前北京首都国际机场3号航站楼总面积达890平方米的贵宾休息室沿袭了阿航全球航线网络上所有机场休息室的标志性元素。
阿航北京机场贵宾休息室可同时容纳152位乘客，阿航头等舱和商务舱乘客以及金卡会员均可享受该休息室的尊贵服务:3个标准设计的淋浴室、89个光泽皮质沙发椅、9个脚凳、42英寸等离子电视机、英特网接入设备和WIFI无线网络。
乘客们同时还能享受众多冷热美食饮品，以满足各国乘客的不同需求。
在隐性支持服务方面，阿航重视技术创新和服务创新。
阿联酋航空公司介绍
自从 1987 年第一次赞助在迪拜举行的汽艇比赛开始，阿联 酋航空对阿联酋国内乃至全世界的体育赛事的赞助活动已经 有二十年的历史。
ﻖ帆船 ﻖ高尔夫
其中最大的赞助就是足球和橄榄球项目
ﻖ橄榄球
橄榄球联合会主赞助商
ﻖ足球
FIFA 国际足联官方主赞助商 亚足联官方主赞助商
世界杯官方主赞助商
世界俱乐部冠军杯官方主赞助商
西班牙皇家马德里足球俱乐部
意大利AC米兰足球俱乐部 英格兰阿森纳足球俱乐部 法国巴黎圣日耳曼足球俱乐部 希腊奥林匹亚科斯足球俱乐部
阿森纳 官方合作伙伴及主赞助商——阿联酋航空
空中客车A330-243
约26架 中程
空中客车A380-861
约30架 远程
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
波音777-31 H
约67架
远程
豪华的空客A380
ﷲ中东：沙特、叙利亚、埃及等 ﷲ南亚：印度、巴基斯坦等 ﷲ东南亚：印尼、马来西亚、泰国等 ﷲ欧洲：英国、法国、意大利等 ﷲ非洲：南非、摩洛哥等 ﷲ北美：美国、加拿大 ﷲ东亚：中国、日本、韩国
空客A380
波音777
﷼阿联酋航空成立之初，只租用一架波音737及一架 空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策，阿 联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充分 支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内， 每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。 ﷼阿联酋航空在财政上充裕而独立，除有成立的资金 外，没有得到持有人任何补助。自运营第三年起即连 年盈利。于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中 争得一席。 ﷼阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远 东、非洲、亚洲及澳洲，在全球连接超过90个目的地。 2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。
阿联酋航空公司受到中国旅行社高度认可
骑 羽 所 关注 的 ，即通 过 软 件 系 统 带给 客 户 更 大 的硬 件 设 备 使 用 价 值 。骑 羽相 信 ， 企业 对 物 流信 息化 的需 求 是始 终 存 在 的。
阿联酋 航空公司受到中国旅行社
“ 阿联 酋航 空 自进 入 中 国市 场 以 来 ，一 直是 我 们信 赖 的
名 列 前 茅。 而在航 线 分布 方 面 ， 阿航 的 网络覆 盖更 是 便 利。 阿航 在 中国 市场 已开通 四个 目的地 ， 别 为 ： 拜 往 分 迪
返 上 海 、 拜往 返 北 京 的每 周 １ 直 航 服 务 ； 天 一 班 迪 ３班 每 往 返 迪 拜 与 广 州 、每 天 两班 往 返 迪 拜 与 香 港 的直 航 服 务 ，为 中 国 游客 提 供 飞 往 世 界 各 地 便 利 的 旅 游 交通 网
伙 伴 。阿航 为 连接 中 国与世 界 各 大洲 的 １ ０余 个旅 游 热 ０ 点 目的 地提 供 非常 便 利 的 航 空 网 络 、 质 的 服 务 及 合 理 优
众信 国旅 出境 旅 游公 司 副 总 经理 李 鸿 秀女 士表 示 ：
的 价 格 ， 可 以 满足 我 们 不 同档 次 游客 的 需求 。游客 们 这 对 阿航 一贯 优 质 的服 务 反 馈 积 极 ” 。
比 ２０ ０ ８年 增 长 ９ 达 到 ５ ０ ％， ０ ０万人 次 。世 界 旅 游 组 织 已
过企 业对 物流 行业 的专业 程度 ， 更 好 地 体 现 客 户 价 值 并 服 务 于 物
流行业。
将 中国列 为世 界 ５大 出境旅 游 消 费国 。 在 国际航 空界 ， 阿联 酋航 空的 高品 质机 上 服 务 一 直
前 景 ： 力 东风 风 光无 限 借
国际市场营销--阿联酋航空分析PPT课件
• 阿联酋航空获得了英国Official Airline Guide旅游服务公司颁发之全球最 佳航空公司 大奖。1999年被英国每日电讯报评为最佳国际航空公司。 2007年被评为年度度四星 级航空公司。阿联酋航空因其出色的表现， 总计已荣获超过200个国际奖项。
阿航的体育赞助虽然是大手笔，但并不是盲目的。2006年3月阿航开通了 迪拜至德国汉堡的航线，并且同时向汉堡足球队提供价值1500万欧元的
赞助。再看看其他几个接受赞助的俱乐部，巴黎圣日尔曼位于法国首都 巴黎，AC米兰位于意大利最大城市之一的米兰，皇家马德里位于西班牙
首都马德里，奥林匹亚克斯则位于希腊首都雅典，这几个城市都是阿联 酋航空重要的目的地，而阿森纳位于英国伦敦更连接着阿联酋航空最重 要的航线之一。迪拜和英国间的航班每周超过110班，阿联酋航空也有着 不少的英国籍的高管，2004年阿联酋航空向阿森纳足球俱乐部赞助一亿 英镑取得了球衣8年的胸前广告权和新球场长达15年的命名权，这项合同 价值比当年NIKE公司对巴西国家足球队十年的赞助金额一亿美元还要高。
• 通过大手笔的赞助体育赛事，阿联酋航空公司在几年内由一家名不 见经传的中小型公司成长为世界上最赚钱的航空公司。
2020/2/15
12
2004年的一天，满脸皱纹的英超球队阿森纳的主席皮特.希尔伍兹垂头丧气地走在伦敦的大街上，心 情糟到了极点，尽管他的球队已经很久没有在伦敦输过球了。那个年代的海布利球场（阿森纳前主 场），总是围满了买不到票的球迷。这个仅能容纳3万多人的小球场和阿森纳世界足球豪门的地位十 分不相称。这直接影响了球队的票房收入，让这家俱乐部的财政一直捉襟见肘。这位雄心勃勃的主 席早在6年前就提出了修建新球场的计划，但这在寸土寸金的伦敦毫无疑问成为一个巨大的挑战，总 共耗资3.75英镑的造价每每成为媒体讽刺的笑柄。球队为此大幅提高票价，甚至“无耻”地向球迷发行 债券，都无法解决问题。
中东沙漠里飞出最傲骄的雄鹰——浅析阿联酋航空公司成功之道
中东沙漠里飞出最傲骄的雄鹰——浅析阿联酋航空公司成功之道发布时间：2021-05-27T09:01:43.392Z 来源：《学习与科普》2021年3期作者：娄晨寅[导读] 阿联酋航空公司，又称阿拉伯联合酋长国航空公司，简称阿航，成立于1985年10月25日，总部位于中东国际大都会的迪拜，以“国际化、个性化、开拓、体贴、周到”为自己的核心价值，“超越一切期待”为企业的远大愿景，致力于“始终竭诚提供全球第一的航空服务”。
中国社会科学院大学摘要：如果要用三个关键词来概括阿联酋的迪拜，除了世界第一高楼“迪拜塔”，至尊奢华的海上“七星酒店”，笔者以为第三个代名词非“阿联酋航空”莫属。
这是一个世界上罕见的一个知名国际企业几乎可以象征一个经济地区的典型案例，本文因篇幅所限，仅从PEST模型四个最基本的方面粗浅地对年轻的阿联酋航空在短短的数十年一跃成为世界航空业翘楚的原因做简要的分析。
关键词：地理优势；成本和政府扶持；持续创新；购机战略引言：阿联酋航空公司，又称阿拉伯联合酋长国航空公司，简称阿航，成立于1985年10月25日，总部位于中东国际大都会的迪拜，以“国际化、个性化、开拓、体贴、周到”为自己的核心价值，“超越一切期待”为企业的远大愿景，致力于“始终竭诚提供全球第一的航空服务”。
成立之初的阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务，当时只有2架租来的飞机和3条航线，成立短短5个月后，阿联酋航空就将自己的第一架飞机送上了蓝天，以迪拜国际机场为基地，阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团（The Emirates Group），阿联酋航空由迪拜酋长国政府所有。
阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一，是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司，其大规模订购的的空客A380飞机服务于全球50个目的地。
同时，阿航运营着世界上最大规模的波音777机队，飞往六大洲119个目的地。
截至2020年3月底其机队飞机总数为270架，平均年龄为6.8年。
阿联酋航空公司的五力模型分析
阿联酋航空公司的五力模型分析：1、现有企业间的竞争：现有竞争者的数目比较多，而且阿联酋航空公司倾向国际航线，世界上大多数航空公司都倾向国际航线，航空运输业需要衡高的固定成本，服务的差异化体现不明显转换成本低，退出壁垒高，所以现有企业间的竞争比较激烈。
2、潜在经儒者的威胁：进入航空运输业需要很高的固定成本，资金投入量大，进入壁垒高，需要规模经济，服务的差异化比较小转化成本比较低，因此潜在进入者的威胁比较小。
3、替代品的威胁：在短途航线，比如国内航线，乘客可以选择几个上比较低的火车，汽车，轮船交通工具代替，风机的借个相对比较高，且乘客的转换成本比较低，所以替代品的威胁比较大。
但是在长途的国际航线飞机是最合适的选择，几乎无替代品，所以在国际航线中替代平的威胁小。
4、供应商威胁：对世界上任何一个航空公司来说，波音和空客是他们飞机的最主要供应商，这样就是的供应商处于垄断地位，而且在现有情况下，供应商提供的产品缺乏有效的替代品，对于航空产业来说至关重要，因此供应商的威胁比较大，但是阿联酋航空公司有意在航空制造业的展，如果成功实施的话，能很大程度上减少供应商的威胁。
5、购买者威胁：现代化的信息交流使的乘客可以掌握足够的信息，如价格、服务质量、安全性方面的参考等，乘客的忠诚度会因一些突发的事件受到影响，而且乘客的转换成本比较低，因此购买者威胁比较大。
补充：互补者：良好的服务——在特选机型的头等舱中提供了更舒服的私人套间，在头等舱，商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。
部分机型上还提供了wi-fi无线上网服务，经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统，乘客均可在座位上收发短信或电子邮件，拨打或接听电话。
而且在迪拜机场附近有很好的购物环境以及旅游场地。
这些都可以给阿联酋航空公司增加一定的竞争力。
阿联酋的国家航空服务公司是什么？
阿联酋的国家航空服务公司是什么？阿联酋的国家航空服务公司，简称阿联酋航空，是阿拉伯联合酋长国的国家航空公司，总部位于迪拜。
作为联合酋长国最大的航空公司之一，阿联酋航空以其豪华的服务、先进的设施和全球最年轻的机队闻名。
那么，让我们一起来了解一下这个备受赞誉的航空公司吧！一、世界领先的航空服务公司阿联酋航空是全球最杰出的航空公司之一，其提供的服务和设施在全球范围内享有盛誉。
公司不仅拥有年轻的机队，还提供出色的乘客体验。
无论是商务旅客还是观光客，阿联酋航空都以其高质量的服务获得了极高的评价。
阿联酋航空致力于保持最佳的服务质量，并不断努力提高乘客的舒适度。
公司配备有舒适豪华的座位、宽敞的娱乐设施和一流的餐饮服务，为乘客提供无与伦比的旅行体验。
二、全球最年轻的机队作为世界上最年轻的国际航空公司之一，阿联酋航空拥有一支现代化、高效率的机队。
公司不断更新和改进航空设备，以确保航班安全和乘客的舒适度。
阿联酋航空的机队由近200架现代化飞机组成，其中包括大型客机和货机。
这些飞机采用最先进的技术和工艺，具备高效能的燃油经济性和卓越的飞行性能。
阿联酋航空的机队在全球范围内享有良好的声誉，并被广大旅客认可为最安全、最舒适的选择。
三、丰富多样的航线网络阿联酋航空拥有广泛的航线网络，覆盖全球近160个目的地。
公司提供的航班服务遍布欧洲、亚洲、非洲、大洋洲和美洲。
这为乘客提供了便捷的旅行选择，无论是商务出差还是休闲度假，阿联酋航空都能满足各类需求。
阿联酋航空的航线网络涵盖一些世界上最著名的城市和旅游胜地。
无论您想前往巴黎、纽约、伦敦、迪拜还是马尔代夫，阿联酋航空都能为您提供快捷、舒适的旅行体验。
四、多项国际奖项的获得者阿联酋航空凭借其卓越的服务和业务表现，屡次获得国际性航空奖项的认可。
公司一直以来以卓越的标准要求自己，并通过提供优质的航空服务来真正获得乘客的满意度。
阿联酋航空曾荣获多项国际性奖项，包括“世界最佳航空公司”、“世界最受欢迎的航空公司”等。
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世界航空运输业的亮点--发展迅速的阿联酋国际航空公司
（作者:未知，来源:空管在线收集整理，2005-5-4）
总部设立在迪拜的阿联酋国际航空公司是世界上发展速度最快的航空公
司之一，也是全球前20名大规模航空公司中盈利最高的5家航空公司之一在过去17年中，阿联酋国际航空公司一直保持年均盈利增长20％的发展速度。
在财政完全独立、毫无政府补贴的情况下，2002～2003财年公司盈利额创记录地达到2.47亿美元，同比2001～2002财年增长94％。
阿联酋国际航空公司既不接受石油输出国的资助，也没有政府的担保金，其管理人员中真正拥有阿联酋国籍的人也还不到15％，在这样的情况下，能够取得如此骄人的业绩，其成功背后其实并无奥秘可言，只不过是充分利用
了阿联酋迪拜政府始终不变的领空开放政策，拥有一支处处追求优秀经营理念、善于投资经营的精英队伍，使用最新型客机，拥有高效率的航线网络和
先进到位的地面装卸设施，以及阿联酋国际航空公司对经营管理战略的精心
策划、对蕴藏商机线路的精确选择、目标始终如一的最佳服务和机动灵活的
商场战略战术。
机队的创新和发展
阿联酋国际航空公司的机队是最年轻、最先进、最安全的国际航空机队
之一，始终处于航空技术的最前沿。
拥有多种机型，如空中客车A330-220、A340 -300、A340-500、波音777-300、777-200以及波音
747-200/300F，平均机龄仅为3年，并将于2006年在全球率先正式投入使用550座级空中客车A380超大型飞机。
截至2004年5月1日，阿联酋国际航空公司共拥有64架各类大型客机和全货机。
在2003年6月巴黎国际航空展览会上，阿联酋国际航空公司又订购了100架飞机，这是国际航空史上罕见的一笔大订单，总价值达260亿美元。
目前公司签订的所有订单包括26架波音777系列，计划2010年底交
货完毕，届时公司的波音777系列飞机将达到37架；已经签订空客A380
飞机45 架，其中两架为货机；订购空客A330-200系列飞机29架；订购空客A340-300系列共8架，计划2004年6月底前全部到货；订购空客A340 -500系列8架，计划2004年底前全部到货；共订购空客A340-600系列20架，计划2010年底前全部到货。
所有订购的新飞机将在2012年之前全部交付使用。
此外，在2003年10月份阿联酋国际航空公司又签订了一份9年租赁合同，从新加坡航空公司租用8架A340-300型飞机用于支线运输。
不断创新是阿联酋国际航空公司全球发展战略的核心，只要新型货机一
出现，最积极的订货合同签订者中总是有阿联酋国际航空公司的身影。
公司
认为，飞机型号越新，性能越可靠，运行越高效，公司的声誉就会越好。
公司2003年上半年的收益与2002年同比增长49％，货运量达到31.5万吨，而2002年同比是24.5万吨，与一些运量连续下挫、运力过剩、大量搁置飞机、入不敷出的航空公司形成了鲜明对照。
航线的调整
按计划，阿联酋国际航空公司在2004年6月份率先使用A340-500型货机，开发直飞北美航线，开通连续飞行17个小时直达美国纽约的航线，2005年将正式开通至美国旧金山和洛杉矶的直达货运航空线。
其实早在2003年9月份，公司的货机已经每周一班来回飞行于美国纽约和瑞典歌德堡及瑞典歌德堡和迪拜。
由于客流量和货运量有增无减，阿联
酋国际航空公司把上述航线增加到每周2班。
公司为上述欧洲到中东地区航线的大宗货物托运提供了波音747-400F型和波音747-200型货机各2架，同时为欧洲和亚洲航空货运航线提供货运性能极佳的波音747-400F货机。
此外订购的2架空客A380-500型货机，在交付后也将立即投入欧亚航线。
占据地理优势广泛合作
2004年元旦以来，阿联酋国际航空公司与美国大陆航空公司、联合航空公司、美利坚航空公司和弗吉尼亚航空公司签订了互助合作协议，扩大合作，并且在纽约到中东航线上采用新型747货机，以便揽取更多的从美国和加拿大到伊拉克的成套设备和伊拉克重建所需要的建筑材料的货物运输，同
时积极揽取北美和中东地区之间的其他传统空运货物。
一旦在美国纽约航线上投入使用空客A340-500型货机，阿联酋国际航空公司所经营的航线就可以不经停飞行于欧洲、亚洲和北美大陆之间，满载
所需飞行时间可以缩短到14小时，其效率必然高于中途需经停加油的波音777型货机。
由于迪拜靠近印度制造业加工区和约旦自由贸易区，同时进出毛里求斯
十分方便，拥有广阔中东腹地，与亚洲、欧洲和北美消费品市场的传统交往
又是非常密切，迪拜的航空枢纽港的地理位置十分优越。
公司十分注重美国航线，尤其是飞往纽约的航线。
调查表明飞往纽约的
航线只要14小时，因此航班货运量通常不低于13吨，而飞往旧金山和洛杉矶航线需要17个小时，必须减少货运量，以便腾出空间携带航空燃料。
此外，2003年10月阿联酋国际航空公司使用空客远程A340-500型货机，开辟了迪拜－悉尼之间的不经停航线，受到零库存和零时间物流以及鲜
活品供应链经营者的热烈欢迎。
阿联酋国际航空公司经营最成功的是在德国市场。
据法兰克福飞机场"货运城市"季刊透露，阿联酋航空货运公司的欧亚航线在2003年头8个月的收益与2002年同比增长75％，在2003年上半年平均每个月从法兰克福运输出口货物2200吨，是其第五大航空货物承运商。
目前除了客运航班外，阿联酋航空货运公司还经营波音747-400F货机每周两班从法兰克福经过迪拜到上海的货运航线。
阿联酋航空货运公司的经
营管理特色是：新航线、高频率、大运量和稳定可靠。
创新的空中服务
空中服务是阿联酋国际航空公司的又一大特色，如椅对椅空中电话服务，可不分驾驶舱等级使得不同座位上的乘客互通电话；机载椅座卫星电话服务，乘客在座位上只需使用某些银行的国际信用卡就可以直接打国际长途。
此外，1992年公司率先在所有飞机客舱座位上安装个人视频系统，头等舱座位上还装有录像带播放器；1995年率先在所有的飞机上配备空中电话和空中传真机；1999年率先在空客A330-200头等舱安装带有可电子操纵的
私人座罩的新型Sicma座位；2001年率先为乘客提供能够在座位上进行身体锻炼的Airogym设备；2003年率先引进新型可在客舱内提供BBC直播新闻的超远程空客A340-500型飞机；2004年率先提供空中电子邮件和手机短信服务。
迎难而上再接再厉
阿联酋国际航空公司一直面对来自世界各地的强大竞争对手的竞争，例
如发展速度比较快的瑞士国际航空公司。
该公司在2003年10月份新增2架效率高、运量大和现代化高科技的A340-300型飞机。
按照计划，瑞士航空公司引进的新型A340-300飞机将达9架，并专门用于8～10个小时以上的远程国际航线。
此外阿联酋国际航空公司只有大型飞机，没有小型飞机，购置大型飞机
的所有资金几乎全部来自西方银行、国际出口信贷、伊斯兰银行和日本投资者。
一旦客流量下跌，货运量上不去，公司将举步维艰。
为此，阿联酋国际航空公司必须保证飞机的利用率，只有使客机和货机
持续飞行，为客户提供优质服务，才能为他们招徕最大的商机。
当然，阿联酋航空公司并没有将全部资金投入在飞机的购置上，公司亦
大力斥资信息技术领域，使用先进的现代化设备及时替代订票、订舱及人工
操作，大量采用射频识别仪器和全球定位系统，不断提升航空运输的管理水平。
迄今为止阿联酋国际航空公司尚未加入国际航空运输协会所属的国际货
运2000组织（Cargo 2000），因为阿联酋国际航空公司认为自身的经营管理水平已经超过国际航空协会的国际货运2000的标准。
但公司声明完全赞同该组织的原则和精神。
为了生存和发展，公司在发展客运航线的同时迅速开发国际货运航线，
并且在过去的10年中取得了辉煌的成绩，已经在迪拜建成阿联酋国际航空货运中心，年均航空货运吞吐量超过40万吨，预计在不久的将来能够达到年均100万吨。
在全球有850名员工的阿联酋国际航空货运部因为追求商业物流的最高服务质量而享誉天下，在2003年度阿联酋国际航空公司货运部运输66万多吨货物，与2002年度同比增长26％，营业收入增长42％，达到6.53亿美元，相当于阿联酋国际航空公司年运营收入的20％。
阿联酋国际航空货运部历年被国际航空组织和媒体评为最佳航空货运企业，其航线网络遍布全球54个国家和76个飞机场，如纽约、法兰克福、米兰、伊斯坦布尔、科威特、孟
买、曼谷、布达佩斯、歌德堡、阿姆斯特丹、班加罗尔、中国台北、大连、上海、香港以及新加坡等地。