汽车空调项目策划方案 (1)
项目五任务七 汽车空调系统维护
三、演示及分组实操
1.前期准备
（1）安装车轮档块。
（2）安装排烟套。
（3）安装车内三件套
（4）安装发动机保护垫
发动机保护垫包括左右翼子板布，前格珊布
2、制冷剂纯度鉴别
（1）制冷剂鉴别仪预热
连接电源，打开观察指示灯亮起。
设置海拔高度A+B键同时按住3秒。
A键增加海拔高度，B键减少海拔高度。
（2）连接采样管
连接空调系统低压管路阀口。
（3）鉴别制冷剂纯度
按下A键进行检测，检测种类为R134a、R12、R22、ARI、HC.
3、制冷剂回收加注
（1）连接高低压阀口
红色连高压、蓝色连低压。
在连接之前检查阀门关闭状态。
（2）排气
(3)回收制冷剂。
空调活动策划方案
空调活动策划方案篇一：格力空调产品促销方案格力空调系列产品促销方案目录（一）摘要 (3)（二）关键字 (3)（三）正文 (3)1．SWOT分析 (3)2．4PS分析 (4)3．STP分析 (4)4．活动背景 (4)5．活动目的及意义 (5)6．活动名称 (5)7．活动目标 (5)8．活动开展 (5)9．经费预算 (6)10．活动细节和可能出现的问题 (6)（四）参考文献 (6)图片展示 (7)盛夏的阳光真像蘸了辣椒水，坦荡荡的街上没有一块阴凉地。
天气闷热得要命，一丝风也没有，稠乎乎的空气好像凝住了。
七月，透蓝的天空，悬着火球似的太阳，云彩好似被太阳烧化了，也消失得无影无踪。
此时，你最需要的是什么，最想念的是什么？珠海格力电器股份有限公司成立于1991年，是目前全球最大的集研发、生产、销售、格力标志服务于一体的专业化空调企业。
格力电器旗下的“格力”品牌空调，是中国空调业唯一的“世界名牌”产品。
（二）关键字炎热的夏日空调带来的凉爽舒适的夏季（三）正文1. SWOT分析优势：格力空调有着悠久的发展历史，连续十六年创造全国销量第一，不仅仅是因为它有这着硬的技术，必不可少的是格力的售后服务。
并且，格力的区域代理和专卖店的销售，促使格力有了一个良好的品牌效应。
劣势：随着变频空调的社会需求，以及与强大的对手美的和海尔的竞争，使其市场占有率降低。
机会：随着中国房地产行业突飞猛进的发展，越来越多的家庭需要购置空调这一家庭的必备品。
并且，炎热的夏天，伴随着暑假的到来，大家会到公共场合聚会，空调也是必不可少的。
在中国，这个注重第三产业经济发展的国家，依旧在不断的建设更加完善的公共场所，为大家带来最完善的服务。
因此，中央空调，也是格力未来发展的机会。
威胁：现在的空调品牌不止其一，竞争压力越来越大。
类似于美的和海尔，虽然格力属于国有企业，但是消费者的购买动力不在于此。
市场上现存的大品牌空调，技术成熟，起步早，市场占有率高。
C301红旗车空调系统方案祥解
七、开发周期
从签订有关协议之日起计算 1. 30天内完成产品方案及图纸设计工作； 2. 40天内外购外协件定点、采购并完成测试、认可； 3. 60天内完成手工样件，并完成相关性能测试； 3. 80天内完成塑料件、钣金件模具设计、制造； 4. 85天内完成工装样件试制、试验； 5. 90天内开始批量供货；
系统技术要点说明
5. 暖风水箱拟采用铝质平行流结 构。此结构水箱与传统的铜暖 风水箱比较，它具有重量轻， 换热效率高等优点，同时由于 采用真空炉焊接（铜暖风水箱 采用锡焊）因而又具有牢固可 靠不易泄漏，使用寿命长等优 点。
系统技术要点说明
6. 各风门的调节拟采用伺服电机控 制，制冷制热转换采用风门控制， 这样可省掉暖风水阀。主要伺服 电机有：车内、外循环风门伺服 电机、冷暖转换风门伺服电机、 方式风门伺服电机等。
C301红旗轿车空调系统方案
上海恒安空调设备有限公司
一、公司简介
上海恒安空调设备有限公司地处上海国际汽车城安亭。公司现 有员工150人，其中产品设计人员10人，试验人员4人。公司主要生 产适用于轿车、卡车、越野车、面包车和特种车辆的整套空调系统、 蒸发器、冷凝器、暖风机和暖风水阀。公司先后从美国、德国、日 本引进了管片式、管带式、平行流式和层叠式汽车空调热交换器生 产线；公司拥有各类蒸发器、冷凝器模具达一百多种；并已具备年 生产汽车空调系统30万套，暖风水阀100万只的生产能力。公司拥 有国内最先进的检测设备：空调系统换热性能检测台、暖风水箱换 热性能检测台、风机性能检测台(在建)、氦充气回收检漏设备、三 座标测量仪等。公司拥有先进的计算机辅助设计：CAD及三维等。
9. 开发过程中贵公司需提供两台样机给我们，一方面对样机进行有关性 能检测，另一方面对样机进行全尺寸检测，从而为开发提供依据，提 高开发的可靠性，加快开发进度。
空调的促销活动方案8篇
空调的促销活动方案8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车空调教案(含理论和实训)
理论教案首页理论教案首页理论教案首页一、压力与真空度压力是单位面积上所受的垂直作用力，用符号P表示。
单位是Pa,1Pa=1N/M2，在工程上常用MPa或KPa来表示压力。
1.大气压力由大气层对地面造成的压力称为大气压力，用符号Pa表示。
2.绝对压力以绝对真空为基准所测的压力。
用符号P表示。
3.表压力即相对压力，以一个大气压为基准所测的压力。
用符号Pg表示。
P=Pa+Pg4.真空度当绝对压力低于大气压力时，低于大气压的那部分压力。
用符号Pv表示。
Pv=Pa-P5.送风压力以送风机入口和出口之间的压力差来表示其送风能力。
二、冷凝冷凝是指气态物质经过冷却使其转变为液态,冷凝过程是放热过程。
在制冷技术中,制冷剂在冷凝器中由气态凝结为液态,要放出热量。
所以手感冷凝器是热的。
三、汽化、蒸发与沸腾物质由液态转变为气态的现象称为汽化.汽化有两种形式,即蒸发和沸腾.蒸发是表面汽化, 沸腾是一种表面和内部同时汽化现象。
制冷过程是利用制冷剂在蒸发器内的低压下蒸发，不断吸收周围空气的热量进行汽化的过程来制冷的。
制冷剂在蒸发器中沸腾时的温度称为蒸发温度，沸腾时所保持的压力称为蒸发压力。
理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页。
汽车空调自动控制算法方案
PID控制器结构
PID 控制器的控制律
()
= × + × න + ×
汽车空调制冷自动控制器设计
汽车空调制冷自动控制器设计
蒸发器温度自动控制
汽车空调制冷自动控制器设计
送风温度自动控制
汽车空调制冷自动控制器设计
车内温度自动控制
2.控制器：在自动控制系统中，控制器的设计成为控制律的设计，设指令
与反馈值的差（误差）为e，那么一般情况下，控制器输出u=f(e,t)，即控
制律是误差与时间的函数；
3.执行机构：执行机构指的是能够根据控制器的输出，从而改变流入被控
对象的物质或能量，使之能适应控制对象的负荷变化，达到控制目标；
4.被控对象：所要控制的机器、设备或者装置。把所要控制的运行参数叫
制器、基于模型的控制器。在工程中，许多被
控对象的数学模型很难获取，即使得到，其精
度也难以保证，因此，工程中最常用的控制器
为无模型控制器，主要有PID控制器、ADRC控
制器以及无模型自适应控制器。其中，PID控制
器占据了所以控制器近9成的市场。
PID控制器
PID控制器结构
P:误差的比例控制，常用Kp表示，
做被控量；
5.测量单元：检测被控量的实际，并将其转换为标准的统一信号，该信
号叫被控量的测量值。
PID控制器结构
在控制理论中，控制器种类繁多，以单
一型控制器举例，主要有PID控制器、ADRC控
制器、自适应控制器、最优控制器、模糊控制
器等等。
其中，根据是否需要被控对象精确的数
学模型，可将上述控制器分为两类，无模型控
电动汽车空调的取暖方案
电动汽车空调的取暖方案电动汽车具有悠久的历史，存在的时间并不比内燃机汽车短。
早期的电动汽车由于受到蓄电池等因素的限制，其空调系统的设计思路是在使用过程中不消耗电能。
一种方法是在对蓄电池充电的同时为车室内提供暖气，此方法只适用于短距离的驾驶。
即在电动汽车开始运行阶段，车室内能保持舒适的温度，随着运行时间的增加，空调系统的性能迅速下降。
另一种方法是利用独立的小型燃油装置提高电动汽车车室内的环境温度，此方法虽能较好的满足车室内供暖的要求，但是燃烧产物依然会对环境造成污染。
随着科学技术的不断进步，电动汽车室内取暖的方法也越来越多，如采用PTC加热器、空调座椅、热泵空调系统等方法。
1、采用PTC加热器取暖PTC泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件，通常是指正温度系数热敏电阻。
当PTC热敏电阻的温度超过居里温度时，其电阻值会急剧增加，从而使加热器的功率变得很小。
目前，在环境温度较低时，大部分电动汽车均采用PTC热敏电阻做成的加热器来提高车室内的环境温度。
利用PTC热敏电阻制成的加热器为电动汽车车室内供暖时，虽然具有恒温发热、无明火、温升速度快、成本低、使用寿命长、绿色环保、不需要控制系统等优点，且不需要改动暖风机总成的壳体，但是能耗较高。
当车室内要满足除霜、取暖等相关法规要求时，PTC 需要达到3kW以上的功率。
这样不仅会对蓄电池产生较大的影响，同时还会产生异味，存在安全隐患。
由于PTC加热器是直接将电能转化为热能的取暖装置，其最大能效比仅为1。
对于电动汽车而言，PTC加热器并不是最佳的取暖方案。
2、采用电机冷却液余热，同时辅助PTC加热器取暖电动汽车在行驶过程中，需要对驱动电机进行冷却，因此可采用与传统内燃机汽车相类似的取暖方法，即利用电机冷却液的余热来提高车室内的环境温度。
当冷却液的余热无法满足车室内取暖的要求时，此时再辅以PTC加热器取暖。
由此可知，采用此方法为电动汽车的车室内供热时，在PTC加热器不工作的情况下，几乎不消耗电能，但是需要增加一些管路、阀门、加热器等部件，同时还需要对控制系统进行重新设计。
新能源汽车技术教案55-56 项目十一 任务一 新能源汽车空调制冷系统
教学设计
教学过程
教学环节教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
一、二、三、师生互相问好。
课题引入：
提问：
1.新能源汽车空调制冷系统的组成？
新授部分
项目十一任务一新能源汽车空调制冷系统
一、吉利帝豪EV450压缩机低压插接件
登录腾讯课堂软件
平台，师生问候，集
中注意力。
学生思考
认识吉利帝豪EV450
压缩机低压插接件。
2分
2分
20分
四、五、二、冷媒油
总结课堂内容
吉利帝豪EV450压缩机低压插接件和冷媒油的认识。
布置作业
附件十四
认识和使用冷媒油。
总结回顾本堂课学
习内容
记录课后作业
11分
3分
2分。
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汽车空调项目策划方案规划设计/投资方案/产业运营汽车空调项目策划方案说明全球汽车空调是随着汽车的普及而发展起来的，2012-2018年全球汽车销量呈现稳步增长态势，直到2018年才放缓。
2018年全球汽车销量达9560万辆，仍为全球汽车空调行业提供了充沛的需求。
该汽车空调项目计划总投资3546.35万元，其中：固定资产投资3004.01万元，占项目总投资的84.71%；流动资金542.34万元，占项目总投资的15.29%。
达产年营业收入4056.00万元，总成本费用3242.81万元，税金及附加54.97万元，利润总额813.19万元，利税总额980.32万元，税后净利润609.89万元，达产年纳税总额370.43万元；达产年投资利润率22.93%，投资利税率27.64%，投资回报率17.20%，全部投资回收期7.31年，提供就业职位62个。
项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等，均出自于为潜在投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的，报告客观公正地展现建设项目的现状市场及发展趋势，不含任何明示性或暗示性的条件，也不构成决策时的主导和倾向性意见。
经项目承办单位法定代表人审查并提供给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料，不存在任何虚假记载、误导性陈述，公司法定代表人已经郑重承诺：对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责，并愿意承担由此引致的全部法律责任。
......报告主要内容：项目基本情况、项目必要性分析、产业调研分析、项目投资建设方案、项目选址规划、土建工程说明、工艺先进性分析、项目环境保护和绿色生产分析、生产安全保护、项目风险性分析、节能方案、实施安排、项目投资方案分析、经济评价分析、项目综合结论等。
第一章项目基本情况一、项目概况（一）项目名称汽车空调项目全球汽车空调是随着汽车的普及而发展起来的，2012-2018年全球汽车销量呈现稳步增长态势，直到2018年才放缓。
2018年全球汽车销量达9560万辆，仍为全球汽车空调行业提供了充沛的需求。
（二）项目选址xxx经济示范中心（三）项目用地规模项目总用地面积10378.52平方米（折合约15.56亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数75.90%，建筑容积率1.55，建设区域绿化覆盖率7.14%，固定资产投资强度193.06万元/亩。
（五）土建工程指标项目净用地面积10378.52平方米，建筑物基底占地面积7877.30平方米，总建筑面积16086.71平方米，其中：规划建设主体工程9894.74平方米，项目规划绿化面积1149.18平方米。
（六）设备选型方案项目计划购置设备共计93台（套），设备购置费842.66万元。
（七）节能分析1、项目年用电量863618.72千瓦时，折合106.14吨标准煤。
2、项目年总用水量2605.78立方米，折合0.22吨标准煤。
3、“汽车空调项目投资建设项目”，年用电量863618.72千瓦时，年总用水量2605.78立方米，项目年综合总耗能量（当量值）106.36吨标准煤/年。
达产年综合节能量28.27吨标准煤/年，项目总节能率28.13%，能源利用效果良好。
（八）环境保护项目符合xxx经济示范中心发展规划，符合xxx经济示范中心产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资3546.35万元，其中：固定资产投资3004.01万元，占项目总投资的84.71%；流动资金542.34万元，占项目总投资的15.29%。
（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入4056.00万元，总成本费用3242.81万元，税金及附加54.97万元，利润总额813.19万元，利税总额980.32万元，税后净利润609.89万元，达产年纳税总额370.43万元；达产年投资利润率22.93%，投资利税率27.64%，投资回报率17.20%，全部投资回收期7.31年，提供就业职位62个。
（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。
科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。
选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程技术人员和施工队伍投入本项目施工。
二、报告说明项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
该项目报告对项目所涉及的主要问题，例如：项目资源条件、项目原辅材料、项目燃料和动力的供应、项目交通运输条件、项目建设规模、项目投资规模、项目产工艺和设备选型、项目产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
《项目报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx经济示范中心及xxx经济示范中心汽车空调行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx经济示范中心汽车空调产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“汽车空调项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx经济示范中心经济发展，为社会提供就业职位62个，达产年纳税总额370.43万元，可以促进xxx经济示范中心区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率22.93%，投资利税率27.64%，全部投资回报率17.20%，全部投资回收期7.31年，固定资产投资回收期7.31年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、国家发改委出台《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。
这一系列的措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。
在我国国民经济和社会发展中，制造业领域民营企业数量占比已达90%以上，民间投资的比重超过85%，成为推动制造业发展的重要力量。
近年来，受多重因素影响，制造业民间投资增速明显放缓，2015年首次低于10%，2016年继续下滑至3.6%。
党中央、国务院高度重视民间投资工作，近年来部署出台了一系列有针对性的政策措施并开展了专项督查，民间投资增速企稳回升，今年1-10月，制造业民间投资增长4.1%，高于去年同期1.5个百分点。
综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。
四、主要经济指标主要经济指标一览表第二章项目必要性分析日本是全球汽车空调领域霸主全球汽车空调是随着汽车的普及而发展起来的，2012-2018年全球汽车销量呈现稳步增长态势，直到2018年才放缓。
2018年全球汽车销量达9560万辆，仍为全球汽车空调行业提供了充沛的需求。
同时，全球汽车空调技术的发展经历了由低级到高级、由单一功能到多功能的五个阶段，为行业向前发展奠定了坚实基础。
分区域来看，由于各国道路状况、交通法规、人均收入水平、用户购买心理等存在差别，全球各国汽车行业发展不尽相同，各国汽车空调行业也有明显差别。
目前，日本是全球汽车空调的霸主，因为日本厂家牢牢掌握了空调最关键的上游零组件——压缩机。
压缩机是汽车空调系统的心脏，是制冷剂能够在系统内循环的动力源，日本电装、大金、日立、松下、东芝、三菱重工、三菱电机都在压缩机领域有一席之地。
另外，日本汽车工业的迅速发展以及如今的销售业绩也带动了日本汽车空调行业的发展。
日本是全球第三大汽车市场，2018年日本汽车销量小幅上扬，全年汽车销量总计526.4万辆，较上年同比上升0.73%。
除了日本，美国在全球汽车空调领域也占据着重要地位，早在1927年美国纽约便出现第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商。
尽管目前美国汽车空调以进口为主，但其在大功率空调压缩机领域仍然保留强大的力量，开利（Carrier）、特灵（Trane）、谷轮（Copeland）、约克（York）等是全球知名品牌。
而且，美国同样是全球数一数二的汽车大国，2018年全年销量为1782.51万辆，较上年增长0.96%，其汽车空调行业市场需求充足。
值得一提的是，由于我国近年来汽车工业的崛起，对汽车空调市场需求日趋增长，中国汽车空调行业发展也取得显著进步。
根据中国制冷空调工业协会统计，2017年，狭义汽车空调产量达到4043万套；2018年，汽车空调产量预计在4425万套左右。
虽然我国汽车空调整体已有较大发展，但本土车用空调企业仍居劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。
未来国内汽车空调行业还需要进一步整合，培育几家具有自主创新能力和产品设计能力的优秀本土企业，才能在国际市场中与日本、美国企业争夺份额。
全球汽车空调行业迎来新机遇全球汽车空调未来不再仅仅是为人们提供舒适性的车用配置，节能减排形势所迫及汽车技术的快速发展，给予较大技术挑战的同时也使其面临更多的提升空间和机遇。
最近几年，全球新能源汽车风起云涌，汽车空调行业出现新机会。
在汽车空调领域，传统空调不再满足新能源汽车制冷、制热要求，配备电动压缩机的热泵空调成为新时期发展方向。
新能源汽车将带来部分部件价值量的提升，如：传统压缩机价值量在400-600元左右，而电动压缩机价值量在1500元左右；对于新能源汽车，由于电池热管理、热泵空调的应用中对冷媒调节范围、精度等要求的进一步提高，相对传统膨胀阀，电子膨胀阀可实现对新型汽车空调及热管理系统的冷媒流量控制要求，传统膨胀阀价格在25元左右，而电子膨胀阀价值量可达到200元。