材料力学在生活中与应用
材料力学中课堂引入的实践

材料力学中课堂引入的实践材料力学是工程学和物理学的一门重要基础课程,它研究了材料的力学性质和变形行为。
为了更好地理解和应用材料力学知识,课堂上通常会引入一些实践活动,帮助学生进行实践操作和观察现象。
以下是材料力学中常见的实践活动:1. 材料力学实验:课堂上经常会进行一些材料力学的实验,通过实际操作和数据测量,让学生亲自感受材料的力学行为和性质。
弹簧的伸长长度与外力的关系实验、拉力试验、杨氏模量的测量等等。
通过实验可以观察到材料在不同的载荷下产生的变形和破坏,进而理解材料的强度、刚度、韧性等物理概念。
2. 数值模拟:随着计算机技术的进步,数值模拟在材料力学中的应用越来越广泛。
课堂上可以通过一些简单的数值模拟软件,让学生进行材料力学的模拟实验。
利用有限元软件模拟材料的应力分布和变形情况。
通过数值模拟,学生可以更直观地观察和理解材料在不同载荷下的变形和应力分布规律。
3. 实物示范:除了实验和数值模拟外,课堂上还可以通过一些实物示范,让学生更加形象地理解材料力学的概念和原理。
使用一些简单的材料,如弹簧、绳子等,模拟材料受力的情况,让学生通过观察实物的变形和应力,直观地理解材料力学的基本原理。
也可以利用实物示范来演示一些复杂的材料力学现象,如屈服、断裂等。
4. 小组讨论和设计:材料力学的学习不仅是理论知识的掌握,还包括对实际问题的应用和解决能力的培养。
课堂上可以组织学生进行小组讨论,让学生共同探讨材料力学中的问题和应用。
给定一个实际工程问题,要求学生设计一个材料结构以承受特定载荷。
通过小组讨论和设计,学生可以运用所学的材料力学知识分析并解决实际问题,培养其工程应用能力。
材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用部门: xxx时间: xxx整理范文,仅供参考,可下载自行编辑材料力学在生活中的应用摘要:在高新技术的迅速发展的今天,各种土木建筑工程行业的迅速产生及壮大,使得材料力学知识在生活中得到广泛的运用。
尤其在机械器材的装载和运载过程的相关运用,以及在土木建筑工程中材料的强度、刚度、稳定性等知识得到广泛的运用。
以及各种机械元件工作许用应力的确定,机械可运载的最大载荷的确定等。
b5E2RGbCAP关键词:材料力学、强度、刚度、稳定性、变形、弯曲、千斤顶在实际生活中,有许多地方都要用到材料力学。
生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力。
汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。
火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。
有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。
在生活中我们用的很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学的应力集中,使里面的食品便于撕开。
生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定的要求。
一类是要求构件的位移不得超过一定的数值。
例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴的弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损;输送管道的弯曲变形过大,会影响管道内物料的正常输送,还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象;造纸机的轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来的纸张薄厚不均匀,称为废品。
另一类是要求构件能产生足够大的变形。
例如车辆钢板弹簧,变形大可减缓车辆所受到的冲击;又如继电器中的簧片,为了有效地接通和断开电源,在电磁力作用下必须保证触电处有足够大的位移。
p1EanqFDPw 1.千斤顶的承载重量是否可以任意大小下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的规格参数与强度要求。
材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用摘要:在高新技术的迅速发展的今天,各种土木建筑工程行业的迅速产生及壮大,使得材料力学知识在生活中得到广泛的运用。
尤其在机械器材的装载和运载过程的相关运用,以及在土木建筑工程中材料的强度、刚度、稳定性等知识得到广泛的运用。
以及各种机械元件工作许用应力的确定,机械可运载的最大载荷的确定等。
关键词:材料力学、强度、刚度、稳定性、变形、弯曲、千斤顶在实际生活中,有许多地方都要用到材料力学。
生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力。
汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。
火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。
有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。
在生活中我们用的很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学的应力集中,使里面的食品便于撕开。
生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定的要求。
一类是要求构件的位移不得超过一定的数值。
例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴的弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损;输送管道的弯曲变形过大,会影响管道内物料的正常输送,还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象;造纸机的轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来的纸张薄厚不均匀,称为废品。
另一类是要求构件能产生足够大的变形。
例如车辆钢板弹簧,变形大可减缓车辆所受到的冲击;又如继电器中的簧片,为了有效地接通和断开电源,在电磁力作用下必须保证触电处有足够大的位移。
1.千斤顶的承载重量是否可以任意大小下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的规格参数与强度要求。
机械式千斤顶(如图一(a)示),设其丝杠长度为l ,有效直径为d ,弹性模量E ,材料抗压强度为,承载力大小为F ,规定稳定安全因数为。
生活中的材料力学实例分析

生活中的材料力学实例分析材料力学是研究物质在外力作用下的变形和破坏规律的一门学科。
在日常生活中,我们经常会遇到一些与材料力学相关的实例。
下面我将选择一些实例进行分析。
第一个实例是日常生活中的弹簧。
弹簧是一种能够产生恢复力的材料形式,具有很广泛的应用。
例如,我们在家里的床、沙发和椅子上经常会使用到弹簧,它们能够提供一定的支撑力和舒适感。
当我们坐在弹簧床上时,床垫下的弹簧能够根据人体的重量产生弹性变形,支撑身体并增加舒适感。
这里的弹簧可以看作是一个弹性体,受到外力后能够产生弹性变形,并通过恢复力将变形恢复到原来的形态。
弹簧的力学性质等取决于其材料的选择和制作工艺,例如弹簧的刚度和耐久性。
第二个实例是汽车的车身结构。
汽车的车身是由各种不同的材料组成的,例如钢铁、铝合金和碳纤维等。
在汽车行驶过程中,车身需要承受各种不同的力,例如重力、碰撞力和风力等。
材料力学的理论和方法可以用来研究汽车车身的强度和刚度等机械性质。
通过对车身材料的选择和设计结构的优化,可以提高汽车的安全性和性能。
第三个实例是建筑物的结构设计。
建筑物的结构不仅要承受自身的重力,还要考虑外界风力、地震等因素对结构的影响。
材料力学的知识可以用来分析建筑物的受力和变形规律,以及选取合适的材料和设计结构来保证建筑物的安全性。
例如,在高楼大厦的设计中,需要考虑到强度、刚度和稳定性等因素,以确保建筑物能承受风力和地震等外界力所带来的挑战。
第四个实例是医疗器械的设计与使用。
医疗器械的设计与制造需要考虑材料的力学性能,以保证其在使用过程中的安全性和有效性。
例如,人工关节的设计需要考虑到骨骼的力学特性以及韧带和肌肉的作用力。
材料力学的理论和方法可以用来优化人工关节的形状和材料的选择,以实现更好的适应性和稳定性。
第五个实例是体育用品的设计与制造。
体育用品的设计需要考虑到材料的强度、刚度、耐磨性和韧性等特性,以满足运动员的需求。
例如,篮球的弹性和柔韧性对运动员击球的效果有很大影响,而击剑运动需要剑的刚度和耐弯曲性来确保安全。
力学与生活

力学与生活
力学是物理学的一个重要分支,它研究物体的运动和受力情况。
而生活则是每
个人都要面对的现实,我们的日常生活中无处不在地与力学相关。
从我们走路的姿势、开车的速度,到做家务的力气,都离不开力学的影响。
在日常生活中,我们经常会遇到一些力学原理的应用。
比如,当我们开车行驶时,需要考虑车辆的速度、加速度、转弯时的力学原理,以确保行车安全。
此外,做家务时,我们也会用到力学的知识,比如提起重物时要注意力的方向和大小,以免造成身体损伤。
除了日常生活中的应用,力学对于一些重大事件也起着至关重要的作用。
例如,建筑工程中的结构设计,桥梁、高楼大厦的建造,都离不开力学原理的支持。
在自然灾害中,比如地震、飓风等,力学的知识也可以帮助人们更好地理解和预防灾害带来的破坏。
力学与生活密不可分,它不仅在我们的日常生活中发挥着重要作用,也为人类
社会的发展做出了巨大贡献。
因此,我们应该更加重视力学知识的学习和应用,以更好地适应和改善我们的生活。
同时,也应该加强对力学原理的科普,让更多的人了解力学对生活的意义,从而更好地应用力学知识,创造更美好的生活。
非金属材料的力学行为与应用

非金属材料的力学行为与应用非金属材料在现代工业和科学领域中扮演着至关重要的角色。
从塑料到陶瓷、玻璃和复合材料,非金属材料广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑和电子等领域。
力学行为是研究这些材料如何对外界力的作用做出反应的重要方面。
本文将探讨非金属材料的力学行为以及其在实际应用中的一些例子。
1. 弹性行为弹性行为是非金属材料力学行为的基本特征之一。
弹性是指材料在受力后能够恢复到原来形状和尺寸的能力。
常见的弹性材料包括橡胶和弹簧。
橡胶能够在外界施加力之后变形,但当去除力后,能够迅速回复到原来的状态。
而弹簧则是通过弯曲和伸展的形变来储存和释放能量。
非金属材料的弹性行为使得它们在减震、密封和柔性连接等应用中广泛使用。
2. 塑性行为与弹性行为相反,塑性行为指的是材料在受力后会发生永久性的形变。
塑性行为是非金属材料力学行为的另一个重要方面。
塑料和陶瓷是常见的具有塑性行为的非金属材料。
当外界力超过材料的变形能力时,材料会发生形变并不会完全恢复原状。
这使得塑料成型、陶瓷成型和金属加工等工艺成为可能。
塑性行为的应用使得我们能够根据需求改变非金属材料的形状和特性。
3. 破裂行为破裂行为是非金属材料力学行为中的不可忽视的一个方面。
当材料受到过大的外部力或应力集中时,会发生破裂现象。
破裂行为的研究对于材料的设计和结构的完整性至关重要。
例如,在航空航天领域,对复合材料的破裂行为进行分析和测试,以确保飞机结构的强度和安全性。
此外,在建筑和土木工程中,对建筑材料破裂行为的研究可以帮助我们选择合适的材料并确保结构的稳定性。
4. 应力分析与工程应用非金属材料力学行为的研究也涉及应力和应变的分析。
通过对材料的应力分析,可以确定材料在不同加载条件下的行为。
这有助于工程师们选择合适的材料和设计结构,以满足特定的需求。
例如,通过应力分析,可以确定材料在力学载荷下的疲劳寿命,从而预测材料的使用寿命。
此外,应力分析还可以帮助我们优化材料的设计,以提高其性能和可靠性。
材料力学在水利工程中的应用

材料力学在水利水电工程中的应用我是水利水电工程的一名学生,在我看来,材料力学在我专业的应用范围极其的广.材料的应用、水电大坝的修建以及后期的水电大坝的检修都会应用力学知识。
在材料的应用上,混凝土是主要的材料。
对于混凝土这种材料来说,混凝土是一种极易开裂的材料,开裂的原因是混凝土中拉应力超过了抗拉强度,也就是说拉伸应变达到了或超过了极限拉伸值而引起的。
混凝土是一种脆性材料,抗裂能力较低。
这时我们要想办法增强其强度,提高混凝土的抗裂能力。
我们可以选择火山灰水泥,或选择C3S以及C3A含量较低、C2S及C4AF含量较高或早期强度较低后期强度增长率高的硅酸盐水泥或普通水泥,混凝土的弹性模量较低、极限拉伸值较大,有利于提高其抗裂能力;选择适当的水灰比,水灰比过大的混凝土,强度等级过低,极限拉伸值过小,抗裂性较差。
水灰比过小,水泥用量过多,混凝土发热量过大,干缩率增大,抗裂性也会降低。
因此,对于大体积混凝土,应选取适当强度等级且发热量低的混凝土,对于钢筋混凝土结构,提高混凝土极限拉伸值可以增大结构抗裂度,故混凝土强度等级不应过低;掺入减水剂和引气剂,这样可以在混凝土强度不变的情况下,可减少混凝土的用水量,并可改善混凝土的结构,从而显著提高混凝土的抗裂性;加强养护,充分保温或水中养护可减缓混凝土干缩,并可提高极限拉伸值,故可提高混凝土的抗裂性。
对于掺有粉煤灰或硅灰的混凝土,由于混凝土早期强度增长较慢或干缩较大,更应加强养护;混凝土中掺入适量硅粉,可显著提高混凝土的抗拉强度及极限拉伸值,且混凝土其他的量不变.力学对混凝土的要求很高,力学在材料中的应用也很重要。
从一个小小材料的问题都能看出力学的应用有多么广泛,可见力学在水电工程中的应用是多么的给力。
在水电大坝中,力学也经常被应用。
大坝按受力方式可以分为重力坝、拱形重力坝、重力拱坝、拱坝、支墩坝、均质坝、面板坝、心墙坝、重力墙堆石坝等.每种坝的受力方式都不同,根据每种坝的承受能力也不同,因此造成不同程度的破坏,我们也需要修建时对其进行材料选择。
材料力学在工程中的实际应用

材料力学在工程中的实际应用目录一、关于拉伸或压缩的强度设计 (2)二、圆轴扭转时轴截面尺寸的设计 (5)1、圆轴扭转时,横截面上的内力偶矩——扭矩 (6)2、圆轴扭转的时候,横截面上的应力、强度条件 (7)3、圆轴扭转时的变形,刚度条件 (8)三、矩形横截面弯曲梁的bxh设计 (9)1、梁的正应力、正应力强度条件 (9)2、梁的切应力、切应力强度条件 (11)四、扭转和弯曲的组合变形轴的设计 (12)五、压杆稳定性校核方面问题 (13)1、弹性平衡稳定性的概念 (13)2、细长压杆临界载荷的欧拉公式 (14)3、三类压杆的临界载荷 (14)4、压杆稳定校核. (15)5、如何提高压杆的稳定性 (16)材料力学在工程中的实际应用材料力学是一门研究构件承载能力的学科。
作为土木建筑类的三大基础学科之一,材料力学是设计工业设施必须掌握的知识。
而在本学期的课程中,我不仅在老师的带领下学到了本学科的内容,更深刻了解到了本学科的严谨和重要性。
材料力学在生活中的应用非常广泛,大到机械中的各种机器建筑中的各个结构,小到生活中的日用产品。
各种物件都要符合它的强度和刚度以及稳定性要求才能够正常工作、保证使用者的安全。
而生活中机械常用的连接件如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形均属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力;汽车的传动轴、转向轴的变形则属于扭转变形;火车轴和起重机大梁的变形属于弯曲变形。
但是,往往在我们设计的时候需要同时考虑几个方面的变形,比如说在车床工作的时候,同时发生了扭转、弯曲和压缩三种基本变形。
材料力学在工程中常常会遇到的问题有:一、关于拉伸或压缩的强度设计拉伸和压缩是杆件基本受力与变形形式中最简单的一种,所涉及的一些基本原理和方法也都相对简单,但是在材料力学中有一定的普遍意义。
举例:(1)一些机器和结构中所用到的各种紧固螺栓,在紧固的时候,要对螺栓市价预紧力,螺栓承受轴向拉力就会发生伸长变形(2)斜拉桥承受拉力的钢缆以上这些举例均为轴向拉伸和压缩的日常实例,而我们在解决问题时,通常会将实物简化为如下形式:这样不仅让问题看起来更简单、更直观,也便于将应力的计算最简化,免于误算漏算多算等情况。
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材料力学理论在生活中的应用这篇论文选取了三个生活实例,运用材料力学所学的知识,通过受力分析,应力分析,强度校核回答了三个基本问题:铝合金封的廊子窗格是否可以无限高;千斤顶的承载重量是否可以任意大小和桥梁。
关键词
材料力学拉压强度挠度剪切压杆稳定组合变形受力单元体铝合金千斤顶
1.铝合金封的廊子窗格是否可以无限高
图一铝合金门窗、廊子
走在大街上,我们可以看到各式各样的廊子样式,可以看到大小不一的窗格布置,学了材料力学这门课程,我们不禁要提问了,窗格尺寸的极限是多么大才能保证支撑它的铝合金材料安全,不会变形?
现在就将这个模型抽象出来,假设铝合金材料是空心铝管,厚度可以任意选择,屈服强度取,只受玻璃给的压力(设玻璃居中,由于给定一段铝合金,主要承载件是玻璃,而且玻璃的相对总质量远远大于承载的铝合金的质量),外力是均匀分布力,设普通玻璃的密度是(忽略玻璃的宽度),玻璃高度为H,取长度a mm的铝合金材料,宽度为b mm,高为h mm,如图二所示:
图二 玻璃安装示意图 该结构危险点在铝合金与玻璃接触处,并且中间部位有一定的挠度(只要有承载,就一定有挠度),当承载到一定极限时,挠度太大不满足装配要求了,或者承载到一定极限就会使铝合金破坏。
情形(一):挠度w 不满足装配要求——
将图二简化为图三(a)所示的力学简图,装配要求挠度值为[w],只要w ≤[w]即可。
首先,做外力矩 ,单位力力矩图
,如图三(b)所示。
图三 (a) 简化模型
图三 (b) 弯矩图 运用图乘法可以求的w= ρ ρ ,进而, ρ ,
可以满足装配要求。
如果给定了最大允许装配误差[w],知道铝合金管的宽b ,还知道所使用的玻璃的密度ρ,那么
ρ,也就是玻璃不可能无限高,是有一个极限值的。
情形(二):剪切破坏——
因为玻璃是有一定的厚度的,设厚为δ在玻璃与铝合金接触的地方,
有剪切
力存在,考虑剪切面是矩形面,最大的剪切应力τ=,力学简图如图四所示。
图四铝合金侧面示意图
每个截面上,剪力F Q=,切面面积, (t为铝合金厚度),最大剪力为τ=,可见,最大剪力是一个跟铝合金长度a,宽度b,高h无关的量。
如
,从这个结果我们可以果使之满足τ≤[τ],可以得到τ,或者
τ
看到,可以通过增加铝合金的厚度提高承载玻璃重量,也可以通过降低玻璃的高度,从而使结果安全。
以上的讨论是将铝合金结构与玻璃理想化了的,在实际应用中,玻璃不是直接与铝合金接触,中间会有玻璃紧固条,相当于加宽了玻璃的宽度,还要考虑安装工艺,如果玻璃紧固条与铝合金是通过螺钉固定的,那么会导致应力集中,玻璃是脆性材料,应力集中是非常危险的。
所以尽量避免使用螺钉固定,如果非用不可,可以在螺钉与玻璃之间加上松软的垫。
采用规格厚的铝合金,尽量减小窗格的高度可以有效地提高整个结构的强度与稳定。
虽然铝镁合金在最近几年得到了广泛的应用,但是铝镁合金的使用量仍然不能跟钢铁相提并论。
自从几千年前我们进入铁器时代,铁这种金属材料一直都扮演着人们日常生活必不可少的材料之一,直到今天,甚至更久的将来。
铁的绝对优势首先源于铁矿石的价格相对其他金属要便宜,其次就是钢铁的热处理简单,技术成熟,可以制造出强度,刚度,韧性要求不同的材料,以满足人类某一方面的需求。
在我们的日常生活中,铁或者钢处处可见,家里的拖拉机几乎就是一堆钢铁的组合,各种田间劳作的工具,各种交通工具……
2.千斤顶的承载重量是否可以任意大小
下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的
规格参数与强度要求。
机械式千斤顶(如图五(a)示),设其丝杠长度为l ,有效直径为d ,弹性模量E ,材料抗压强度为 ,承载力大小为F ,规定稳定安全因数为 。
图五(a) 千斤顶示意图 图五(b) 千斤顶丝杠简化图
首先,计算丝杆柔度,判断千斤顶丝杆为短粗杆,中等柔度杆,还是细长杆。
丝杆可以简化为一端固定,另一端自由的压杆(如图五(b)所示),长度因数 。
圆截面的惯性半径为 ,可计算柔度 ,查阅千斤顶这种材料的柔
度表,将得到的 与之比较,确定千斤顶丝杆的性质(一般千斤顶丝杆为中等柔度杆,但是针对具体千斤顶,应该具体分析),最后计算临界力 。
如果千斤顶丝杆是细长杆,临界力用欧拉公式
计算,其中E 是丝
杆的弹性模量;如果千斤顶丝杆是中等柔度杆,还要查阅丝杆材料数据手册,利用经验公式 ,其中a ,b 都是常数,可以从表里查阅到;如果千斤顶的丝杆是短粗杆,它只会发生强度破坏,不会发生失稳。
计算所得的 是临界力,实际生活中,我们是不能直接加载到这个力大小的,因为稍微一个小的扰动,或者材料的不均匀,都会使千斤顶失稳,严重的可能造成千斤顶的破坏,或者是支撑物的损坏,也就是我们还要人为加进去一个安全因数 (大于1的常数),使加载力
,确定好最大的安全加载力后,还要校正一下丝杆的强度,先假设力F 作用在圆心处,且与轴线平行,此时只要满足 就可以认为加载力安全。
考虑实际生活中,千斤顶使用时承载力并不是集中力,即使将所有的力向圆心处等效,由于力作用面可能不对称,也会产生一个等效的力偶作用,假设等效力大小为 ,等效力偶为M ’,受力简图如图六所示。
图六 实际千斤顶受力向圆心简化结果
此时,千斤顶的丝杠发生拉伸与扭转的组合变形,危险截面在在丝杠边缘上各个位置。
从A-A 截面截开,在最靠近我们的点处取应力单元体,受力分析如图,其中 是压应力, 是切应力。
图七 A-A 截面边缘单元体受力情况
, , 是截面的抗扭截面系数,对于千斤顶丝杠来说, , ,只要给定直径d ,截面面积A 与截面的抗扭截面系数 都是已知量。
最后校核这种受力状态下的丝杠强度。
如果采用第三强度理论校核,则第一主应力(最大应力) ,如果采用第四强度理论校核,则第一主应力 ,选择其中一种校核,如果丝杠的第一主应力 ,则等效后合力与合力偶满足强度要求,如果不满足这个不等式,则要想法减小 ,有两个途径,第一,可以减小 ,通过减小承载力F 或者增大丝杠的直径d
可以达
到减小压应力的要求;第二,可以减小,可以通过合理分布载荷F,使分布载荷对圆心的合力偶尽量小达到要求。
从这个实例的讨论中,我们不难得出这样的结论,使用千斤顶时,尽量使载荷对称分布,合理摆放千斤顶的位置,可以有效地提高千斤顶的稳定性,保证千斤顶的安全使用。
3.桥梁
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。
确切的说是用来将交通路线 (如道路、铁路、水道等)或者其他设施 (如管道、电缆等)跨越天然障碍 (如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍 (高速公路、铁路线)的构造物。
桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。
桥可以打横搭着谷河或者海峡两边,又或者起在地上升高,槛过下面的河或者路,让下面交通畅通无阻。
三分析
如果在安全的前提下,将原来的四个桥墩和三个拱形拉索变为三个桥墩和两个拱形拉索。
不仅可以节约大量的材料,降低成本,而且有美观。
当我们讨论完这两个实例后,回头再想想我们材料力学课程的几大知识点,发现它们之间的联系是那么的密切,实际生活中我们遇到的承载材料一般都不是绝对的拉压杆,轴或者梁,它们往往是几种基本变形的组合,在分析时几乎要用到我们材料力学课程里所有的知识点。
材料力学是一门实用的学问,当我们学会了书本中的理论知识的同时,也就掌握了挑选材料,制造工具的能力,作为工科专业的大学生,我们应该努力达到理论知识应用于实际的能力,善于发现身边的材料力学的应用,善于分析各种现象的原因,善于总结各种结构的特性,做一个富于创新的大学生。