水泥稳定基层底基层施工方案
水泥稳定级配碎石底基层基层施工方案
水泥稳定级配碎石底基层基层施工方案一、前期准备工作：1.确定施工区域：根据设计图纸和实际场地情况，确定需要进行水泥稳定级配碎石底基层和基层的区域。
2.清理施工区域：清理施工区域内的杂草、垃圾及其他阻碍施工的物品。
3.排水设计：根据场地的自然坡度和降水情况，确定排水系统的设计。
二、施工材料准备：1.碎石：根据设计要求和目标强度等级，选择合适的碎石进行施工。
2.水泥：选择合适的水泥根据设计要求和强度等级来进行施工。
3.混凝土添加剂：根据设计要求，选择合适的混凝土添加剂，以提高混凝土的性能。
4.铺装材料：根据设计要求，选择适合的材料，如沥青、石灰石等。
三、施工流程：1.设置导线桩：根据设计要求，在施工区域边缘设置导线桩，用来指导施工的水平度和高度。
2.挖掘：使用挖掘机或推土机，把施工区域的土壤挖掉一定的厚度，以便为底基层和基层的铺设做准备。
3.压实：使用压路机对挖掘后的土壤进行压实，以提高地基的承载力。
4.横向坡度设置：根据设计要求，使用水平仪和刮刀对施工区域进行横向坡度的调整。
5.纵向坡度设置：根据设计要求，使用水平仪和刮刀对施工区域进行纵向坡度的调整。
6.碾压铺设底基层：将选择好的碎石在施工区域进行均匀铺设，然后使用碾压机对碎石进行压实。
7.纵横坡度检测：使用水平仪和刮刀对底基层进行纵横坡度的检测，确保达到设计要求。
8.铺设基层：选择合适的碎石混凝土，在底基层上均匀铺设，然后使用碾压机对基层进行压实。
9.坡度调整：使用水平仪和刮刀对基层进行坡度的调整，保证达到设计要求。
10.混凝土拌和：按照设计要求，将水泥、碎石和混凝土添加剂进行拌和，以提高混凝土的性能。
11.浇筑混凝土：使用混凝土泵将拌好的混凝土倒入施工区域，然后使用摊铺机将混凝土均匀铺设。
12.表面整理：使用刮刀或振动器对浇筑好的混凝土进行表面整理，以保证地面平整度。
13.养护：对浇筑好的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以加强混凝土的强度和耐久性。
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层、底基层施工方案
水泥稳定基层是公路路面施工中常用的一种基础处理方式，能够有效提高路面
的承载力和稳定性，延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定基层和底基层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作
1. 设计深入
在进行水泥稳定基层和底基层的施工前，首先需要进行充分的设计深入，包括
确定基层的厚度、强度等参数，以保证施工后的路面符合设计要求。
2. 基层处理
在进行施工前，需要对基层进行适当的处理，包括清除表面的杂物、修补破损
部分等，确保基层平整、干燥、无积水。
二、施工过程中需要注意的事项
1. 混凝土搅拌站
在进行水泥稳定基层和底基层施工时，需要选择合适的混凝土搅拌站进行配料，确保混凝土质量稳定。
2. 施工工艺
在进行施工过程中，需要注意施工工艺，包括混凝土的浇筑、均匀铺设、压实
等环节，确保基层的密实度和均匀性。
三、施工后的验收标准
1. 压实度检测
施工完成后，需要进行压实度检测，确定基层的密实度是否符合要求，以保证
路面的承载力和稳定性。
2. 平整度检验
除了压实度检测外，还需要进行平整度检验，确保路面平整度符合要求，以提
高行车的舒适度。
结语
水泥稳定基层和底基层的施工是公路路面施工中非常重要的环节，正确的施工
方案能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
通过本文的介绍，相信读者对水泥稳定基层和底基层施工方案有了更深入的了解。
愿本文对您的工作和学习有所帮助。
水泥稳定土底基层施工方案
水泥稳定土底基层施工方案
一、概述
水泥稳定土底基层施工是道路建设中的重要环节，其质量直接影响道路使用寿命和安全性。
本文将详细介绍水泥稳定土底基层施工的步骤和要点。
二、施工准备
1.资材准备：水泥、砂、砾石、稳定剂等；
2.设备准备：搅拌机、振捣器、压路机等；
3.人员准备：包括技术人员、质检人员、现场操作人员等；
三、施工步骤
1.基础处理：清理基础表面，确保无积水、碎石等杂物；
2.调配水泥稳定土：按设计要求将水泥、砂、砾石、稳定剂等按比例混
合；
3.搅拌均匀：将混合后的物料放入搅拌机中充分搅拌，确保混合均匀；
4.铺设基层：将搅拌好的水泥稳定土铺设在基础表面，压实、振捣；
5.抹平表层：使用抹光机对水泥稳定土进行抹平处理，使表面平整；
6.养护基层：在水泥稳定土铺设完毕后，进行适当的养护，以保证其强
度和稳定性。
四、施工质量控制
1.施工过程中，严格按照设计要求进行，保证掺和比例准确；
2.严格按照施工工艺进行操作，确保压实、振捣等工序到位；
3.在施工完成后，及时进行检测验收，合格后方可进行下一步施工。
五、施工注意事项
1.在施工过程中，注意安全第一，保证作业人员和设备的安全；
2.根据天气情况合理安排施工计划，避免雨雪天气施工；
3.施工现场要保持整洁，材料堆放有序，减少作业障碍。
结语
水泥稳定土底基层施工是道路建设中不可或缺的环节，正确的施工方法和质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
希望本文的内容能够对水泥稳定土底基层施工有所帮助。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。
当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。
1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。
2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。
所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.2 碎石碎石压碎值要求＜30%。
碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。
2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案全套
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1）应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面，其表面应平整、坚实，并应具有规定的路拱，没有任何松散的土和软弱地点。
2）施工前做好放样工作。
恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。
要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。
2、材料要求1）集料（1）水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求：底基层、基层不大于26%。
集料必须清洁，严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
（2）所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%，欠尺寸数量严禁超过15%。
（3）碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。
（4）当细集料（石屑）数量不足时，水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。
2）水泥（1）水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
其初凝时间在4h以上，终凝时间宜在6h以上。
（2）宜采用42.5级缓凝水泥，严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。
（3）必须采用旋窑生产的水泥，散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，散装水泥罐必须有破拱装置。
3）水水应洁净，不含有害物质。
3、配合比设计1）一般规定（1）水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构，采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。
（2）水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求，其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。
（3）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定基层底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案目录第一章工程概况 01.1机动车道路路面构造 01.2非机动车道 (1)1.3人行道 (1)第二章施工总体布署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (2)2.3施工机械设备进场计划 (3)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (4)2.7稳定土旳拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运送 (9)4.5水泥稳定碎石摊铺 (10)4.6水泥稳定碎石碾压 (10)4.7接缝处理 (11)4.8养生 (13)4.9检测 (13)4.10构造层强度控制原则 (14)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (15)第五章质量保证措施 (17)第六章安全文明施工保证措施 (19)水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案第一章工程概况本标段所承建旳道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）原则宽度53ｍ；金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑原则宽度为48ｍ；依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载（填筑）宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）原则宽度43ｍ。
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、背景介绍水泥稳定碎石基层在路面建设中起到了非常重要的作用。
碎石基层在水泥的稳定下，能够更好地承受车辆荷载和抗水浸蚀，从而延长路面的使用寿命。
因此，合理的施工方案对于保证路面质量至关重要。
二、施工准备1.设备准备：确保水泥搅拌设备、碎石输送设备、压路机等设备齐全，并处于良好的工作状态。
2.原材料准备：准备足够的水泥、碎石等原材料，确保质量合格。
3.人员准备：组织具有施工经验的工作人员，确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1.基层处理：–清理碎石路面，确保平整干净。
–检查基层是否有裂缝或松动部分，必要时修复。
2.水泥稳定碎石基层施工：–将水泥均匀撒在碎石路面上。
–使用搅拌设备充分混合水泥和碎石，确保均匀分布。
–用碾压机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实，确保密实度。
3.底基层施工：–在水泥稳定碎石基层上再铺一层碎石作为底基层。
–进行碾压，确保底基层平整、均匀。
4.检查验收：–对施工完成后的基层进行检查，确保质量符合标准。
–如有问题，及时修复并重新验收。
四、施工注意事项1.施工时避免雨雪天气，确保水泥充分凝固。
2.注意施工压实均匀，防止基层产生凹凸不平。
3.施工过程中需注意安全，做好施工现场标识和隔离措施。
4.保证施工质量，杜绝使用劣质材料和设备。
五、总结水泥稳定碎石基层、底基层的施工方案对于道路建设起着至关重要的作用。
只有在严格按照施工步骤操作，并且重视施工中的细节和质量控制，才能确保路面的长期稳定和使用寿命。
希望工程施工人员在实际操作中能够严格按照该方案进行施工，确保基层质量和道路使用寿命。
水泥稳定土底基层施工方案
水泥稳定土底基层施工方案水泥稳定土是一种以水泥作为固化材料的土壤改良材料，广泛应用于公路、铁路、机场跑道等工程中。
水泥稳定土的施工主要包括选择合适的原材料、调制混合料、施工工艺以及质量控制等方面。
本文将介绍一个水泥稳定土底基层的施工方案。
一、原材料选择1.土壤：选用质量较好的黏土、粉质土或者砂性土，土壤塑性指数应控制在15以下，含泥量和含砂量应符合设计要求。
2.水泥：选择合适的水泥品种，常用的有普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等。
3.掺合料：可适量添加矿粉、矿渣粉等，以提高混合料的性能。
二、混合料调制1.根据设计要求确定水泥用量和掺合料用量，通过试验确定最佳掺量比例。
2.将土壤和水泥进行充分混合，可采用机械搅拌或人工搅拌的方式。
加水量应根据含水率试验结果来确定，确保混合料均匀湿润。
三、施工工艺1.底基层平整：先清理基层杂物，然后进行平整，确保基层边坡、挡墙等结构符合设计要求。
2.水泥稳定土铺设：将调制好的混合料均匀铺设在基层上，厚度一般为20-30cm，根据设计要求进行修正。
可以使用推土机进行均匀压实。
3.均匀浇水：在施工过程中应随时进行均匀浇水，以保持混合料湿润，防止水分蒸发过快导致开裂。
4.压实：翻转铺设层两次以上，每次铺设厚度不大于10cm，进行轻度的机械压实，直到达到设计要求的压实度。
5.养护：施工完成后应及时进行养护，覆盖防护层以保持水泥稳定土面层的湿润状态，防止裂缝的产生。
四、质量控制1.原材料检验：对土壤、水泥等原材料进行质量检验，保证符合施工要求。
2.混合料试验：通过试验确定最佳的混合料配比比例，包括水泥用量、掺合料用量等。
3.现场质量检验：对施工过程中的土壤含水率、压实度进行现场检验，并及时调整施工参数。
4.验收标准：按照国家相关标准和设计要求进行验收，包括厚度、压实度、含水率等指标的检测。
总结：水泥稳定土底基层的施工方案主要包括原材料选择、混合料调制、施工工艺和质量控制等方面。
通过合理的施工方案，能够确保水泥稳定土底基层的质量，满足工程设计要求。
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金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案目录第一章工程概况 (1)1.1机动车道路路面结构 (1)1.2非机动车道 (1)1.3人行道 (2)第二章施工总体部署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (3)2.3施工机械设备进场计划 (4)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (5)2.7稳定土的拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运输 (8)4.5水泥稳定碎石摊铺 (9)4.6水泥稳定碎石碾压 (9)4.7接缝处理 (10)4.8养生...................................................................................................................................... (11)4.9检测...................................................................................................................................... (11)4.10结构层强度控制标准 (12)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (12)第五章质量保证措施 (15)第六章安全文明施工保证措施 (16)1广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案第一章工程概况本标段所承建的道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）标准宽度53ｍ；金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑标准宽度为48ｍ；依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载（填筑）宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）标准宽度43ｍ。
路面结构设计如下：1.1机动车道路路面结构城市次干道和支路均采用沥青砼柔性路面，路面结构总厚度为63cm，自上而下为：改性沥青（SBS）玛路蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm、普通沥青中粒式密级配沥青砼AC-20C厚8cm、沥青表处式下封层ES-3厚1cm、4.0MPa水泥稳定碎石厚32cm、2.5MPa水泥稳定石屑厚18cm。
1.2非机动车道非机动车道路面结构总厚度为36cm，自上而下为：普通沥青细粒式密级配沥青砼AC-13C厚6cm、3.5MPa水泥稳定石屑厚15cm、2.5MPa水泥稳定石屑厚15cm。
1广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案1.3人行道人行道结构层总厚度23cm、面层：6cm厚蒸压灰砖、调平层：2cm厚M10水泥砂浆调平层、基层：15cm厚2.0MPa水泥稳定石屑。
迎河东路机动车道分幅宽度为7.5m,非机动车道宽3.0m,人行道宽2.5m,其余为绿化带和管廊带。
金山大道机动车道分幅宽度为7.5m,非机动车道宽3.5m,人行道宽3.5m,其余为绿化带和管廊带。
依云路机动车道与非机动车道合并分幅宽度为7.5m,人行道宽1.5m,其余为绿化带和管廊带。
春晖路机动车道与非机动车道合并分幅宽度为7.5m,人行道宽1.5m,其余为绿化带和管廊带。
第二章施工总体部署2.1人员安排及组织路基施工已基本完成，正在路基顶层的平整碾压，准备检测合格后开始施工。
目前，水泥稳定搅拌站已安设完毕，正在调试，施工水泥稳定碎石的各种压实设备也已陆续进场，施工水泥稳定碎石的管理及技术人员也已做好准备。
2广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案6 材料设备负责人：鲁小东 1 负责材料和设备供应。
测量、试验及监控仪器设备2.2测量、试验及监控仪器一览表3广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案2.3施工机械设备进场计划机械进场数量根据钢筋加工场地落实而定，主要机械设备和机具见下表：2.4施工用电、用水号箱变。
稳定土搅拌用水，从本标钢筋加工场引入自来水。
2 水泥稳定土搅拌站用电接入材料供应2.5P.C32.5普通硅酸盐华润牌水泥。
）（1、水泥采用4广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案（2）、用于稳定层各种粒径的碎石及石屑，经自检、监理抽检合格后，方能进场。
以上各项材料自检合格后，经监理单位批准同意后，方能用于本工程施工。
2.6稳定土搅拌站选址、场地布置为考虑稳定土的运输道路及运输距离，稳定土搅拌站选择在迎河东路GK0+500～GK0+5802，场经平整压路机碾压后，铺筑157500m㎝厚的石粉渣后作为材料的堆右侧路基外，占地约放场地。
搅拌站生产线沿路基边线纵向布设，机械设备基础采用30cm厚C30砼，为确保两个80T水泥罐的安全，其基础先进行下软基处理，基础为长*宽*高=10*4*1.m的C30钢筋砼结构。
底部钢筋为Φ18,纵横向间距15cm,上层钢筋为Φ12,纵横向间距15cm,基础下软基进行松木桩处理，桩长6m,小头直径6cm以上，纵横向间距0.5m,正方形布置。
桩顶上再换填1.0m片石。
2.7稳定土的拌制稳定土生产设备是由佛山市稳定土设备有限公司提供的间歇式稳定土拌和机械和设备。
生产能力每小时100T,约50立方米，料仓为三个，满足配合比料档要求，料仓及用水计量采用电子计量自动控制。
每个水泥罐按三个方向设置了风缆绳，符合国家有关安全规定。
第三章施工进度计划迎河东路要求的5月31日通车路段GK0+087~GK0+420计333m，计划2015年4月20日开工，5月5日完成，工期为15天。
春晖路275m、依云路829.281m，计划5月25日开工，6月18日完成，工期为25天。
金山大道358.611m，计划6月19日开工，7月3日完成，工期为15天。
总工期为55天。
第四章水泥稳定碎石施工工艺本工程基层主要为5%水泥稳定石屑18cm厚和15cm厚，6%水泥稳定级配碎石32cm 厚，是路面施工中的关键项目。
按照技术规范的要求，结合摊铺、碾压机械的性能，以20cm/层进行分层施工，稳定石屑层一次摊铺、碾压成型；6%水泥稳定碎石层下层16cm，上层16cm，5广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案分两层施工。
水泥碎石稳定层采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输车运输，专用稳定土摊铺机摊铺，振动压路机及光轮压路机碾压成型，施工完成后，进行洒水养生。
水泥碎石稳定层的施工工序：施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混合料→机械摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头处处理→养生。
施工工艺见后附图：水泥稳定碎石路面基层施工工艺框图。
4.1下承层准备施工前，对下承层进行全面的检验验收，会同监理工程师对每一断面的标高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测，对有不符合规范要求的断面进行处理，达到监理工程师满意。
下承层表面平整、密实，具有规定的路拱，无松散及软弱地点。
经监理工程师认可，满意后方可进行水泥碎石稳定层的施工。
施工前，下承层表面干燥时，可洒少量水湿润。
按照设计宽度在下承层边缘按照摊铺的厚度进行支立模板。
模板采用钢钎固定在下承层上，具有足够的稳定度，保证在碾压时不发生内倾或外倾，保证边缘的直顺及有效宽度。
4.2材料准备（1）、水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。
使用前，按规范要求进行取样检验安定性、初凝时间、终凝时间和强度，合格后方可进场使用。
水泥的质量应符合现行国家有关标准的规定。
（2）、碎石·碎石应坚硬、耐久、无杂质。
·碎石级配应满足下表的级配要求。
·水泥稳定级配碎石的压碎值不大于25%。
路面基层碎石级配表筛孔直径（mm）通过筛孔的质量百分率（%）10031.56广州市市政工程机械施工有限公司金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案68~86 19.038~58 9.5022~32 4.7516~28 2.368~15 0.60~30.075、水：水应洁净，不得含有有害杂质。
3（）试验室根据现场的材料取样进行配合比的选定。
,、配合比准备：在监理工程师监督下（4）选定满足强度要求的水泥最佳用量及碾压达到最大干密度的最佳进行最大干密度及强度试验，含水量。
配合比送检选定后，申报监理工程师，经批准后进行试验段施工。
放出边桩，在10m）、施工放样：在基面上测量放线，根据所施工结构层的施工宽度每（5长钢钎制作，其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。
在65cm0.5米外设指示桩，桩用距边桩确定好松铺线位置张拉钢丝线，作为摊铺的控制线。
、拌合场建设6）（料场采有压路机碾压料场的硬化、修建临时排水设施等。
拌合场建设包括拌合站的安装、米；临时石粉渣硬化，保证原材料的使用质量不降低；不同规格材料分开堆放，高度不超过3保证下雨时拌合站场区便于雨后正常施工；完善临时排水设施，进出场道路采用石粉渣铺筑，内的地面水顺利排出；拌合场配备足够数量的防雨布，便于覆盖石料，不降低使用质量；拌合设备的安装以利于混合料上料及运输为宜，底座牢固，上部采用风缆绳固定。
水泥采用罐装水泥；拌合设备的安装以利于混合料上料及运输为宜。
、机械准备：所有参与施工的机械都进行试运行，有问题的及时修理或更换，使所有）（7不得使模板的数量及支立成为进准备足够的模板，设备处于良好工作状态；拌合机进行试拌。
度的制约因素。
在监理工程师指定的,且全部就位后，试验段准备：、在各类机械调试合格,状态良好（8）试验段的任务是检验施位置内，根据施工所采用的方法和机械设备修筑一定长度的试验路段。
检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序工工艺和设备的可靠性以及配套情况等；确定每一作业段的合适长提出用以大面积施工的各种材料配比和松铺系数；的质量控制措施；度和一次铺筑的合理厚度，提出标准的施工方法。