电工实训报告——三速电动机控制
电动机电路控制实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生熟悉电动机电路控制的基本原理，掌握电动机控制电路的安装、调试及故障排除方法。
通过实训，提高学生的实际操作能力和电气控制技术水平。
二、实训内容1. 电动机控制电路的基本原理2. 电动机控制电路的安装与调试3. 电动机控制电路的故障排除三、实训器材1. 三相异步电动机2. 交流接触器3. 熔断器4. 空气开关5. 热继电器6. 按钮开关7. 导线8. 电工工具9. 欧姆表四、实训步骤1. 电动机控制电路的基本原理学习（1）了解电动机的工作原理及分类；（2）熟悉电动机的起动、停止、正反转、制动等控制方式；（3）掌握电动机控制电路的基本组成及工作原理。
2. 电动机控制电路的安装与调试（1）根据电路图，选择合适的电器元件；（2）按照电路图进行布线，注意安全操作；（3）检查线路连接是否正确，使用欧姆表检测线路的通断；（4）安装电器元件，确保连接牢固；（5）通电试车，观察电动机的工作状态，调整参数，确保电动机正常运行。
3. 电动机控制电路的故障排除（1）观察电动机的工作状态，分析故障原因；（2）检查线路连接是否正确，排除线路故障；（3）检查电器元件，排除元件故障；（4）调整参数，确保电动机正常运行。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对电动机控制电路有了更深入的了解，掌握了电动机控制电路的基本原理和安装、调试方法。
2. 在实训过程中，我学会了如何使用电工工具，提高了自己的实际操作能力。
3. 通过故障排除，我学会了分析问题、解决问题的能力，提高了自己的电气控制技术水平。
4. 实训过程中，我认识到团队合作的重要性，与同学们相互学习、相互帮助，共同完成了实训任务。
六、总结本次电动机电路控制实训，使我对电动机控制电路有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力和电气控制技术水平。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的技能水平，为我国电气事业的发展贡献自己的力量。
电工实习报告电机控制原理分析
电工实习报告：电机控制原理分析一、实习背景及目的本次电工实习主要围绕电机控制原理进行分析与实践，旨在加深对电机工作原理的理解，熟练掌握电机控制电路的连接与调试，提高理论联系实际的能力，培养团队合作和解决问题的能力。
二、电机控制原理概述电机控制原理主要涉及电机的启动、停止、正反转、速度控制和制动等方面。
在本实习报告中，将以三相异步电动机为例，分析其控制原理。
三、电机控制原理分析1. 启动原理三相异步电动机启动主要有自耦减压启动、星角启动和变频启动等方式。
其中，自耦减压启动和星角启动是通过降低电压来减小启动电流，从而避免对电网和电动机的冲击。
变频启动则是通过改变电机供电频率，实现平滑的启动过程。
2. 正反转控制原理电机正反转控制主要通过改变电机绕组中电流的方向来实现。
通常采用接触器、继电器等电器元件来控制电机绕组中电流的方向，从而实现电机的正反转。
3. 速度控制原理电机速度控制主要通过改变电机绕组中电流的频率或电压来实现。
常用的速度控制方法有变频控制和调压控制。
变频控制是通过改变电机供电频率来改变电机转速，调压控制则是通过改变电机供电电压来实现速度控制。
4. 制动原理电机制动主要有能耗制动、反接制动和再生制动等方式。
能耗制动是通过将电机运行过程中产生的热量转化为电能消耗掉，达到制动的目的。
反接制动是将电机两相绕组反接，使电机运行在反向电动势状态下，实现制动。
再生制动则是将电机运行过程中产生的电动势反馈到电网中，实现制动。
四、实习内容与过程本次实习分为两部分：一是理论讲解，二是实践操作。
1. 理论讲解在理论讲解阶段，我们学习了电机控制原理的基本知识，包括电机启动、正反转控制、速度控制和制动等方面的原理。
2. 实践操作在实践操作阶段，我们以三相异步电动机为例，进行了电机控制电路的连接与调试。
具体过程如下：（1）根据电机控制原理，设计电机控制电路图；（2）按照电路图，连接电机控制电路；（3）调试电机控制电路，确保电机能够实现启动、停止、正反转和速度控制等功能；（4）分析并解决在调试过程中遇到的问题。
电工中级技能实训报告
电工中级技能实训报告姓名：董瑞平班级：14电气3学号：14020865指导老师：张坚孟小威第1章电力拖动技术实训实训1 三速电动机控制1.1实训目的1.了解三速电动机的结构及原理；2. 掌握三速电动机的接线和用9个灯泡代替三速电动机的接线原理：3.掌握三速电动机控制的动作原理；4.掌握复杂的控制线路的接线，和线路故障的分析检查方法，并能准确的判断故障位置，分析故障从而确保通电试车成功。
1.2原理分析1.电路分析：三速电动机有两套在连接上独立的定子绕组，故有三种不同的转速。
当接触器KM1、KM2闭合时，电动机的绕组端头U1、U1、V1、W1接到电源的U、V、W相上，作三角形连接，电动机低速运行；当接触器KM3闭合时，电动机的绕组端头U、V、W接到电源的U、V、W相上，作星型连接，电动机中速运行；当接触器KM4、KM5闭合时，电动机的绕组端头UI、VI、W1经KM5短接，而端头U2、V2、W2接到电源的U、V、W相上，作双星型连接，电动机高速运行。
本实训采用9个灯泡代替电动机的9个半绕组。
1.3线路检查1.主线路检查首先取下一个熔断器FU，将万用表打到电阻2K档位，把表笔放在U、V、W下的1、2、3的任意两相，按下KM1和KM2，测得阻值为4/3R灯，即约133Ω(9盏灯泡阻值都大约是100Ω)；同样方法按下KM3测得阻值为2R灯，即约200Ω;按下KM4和KM5，测得阻值为R灯，即约100Ω。
2.控制回路的检查将外用表打2K档，表笔放在3、4处此时外用表读数为无穷大；再将表笔放在指示灯两端，按下SB1，读数应为KM1线圈和KM2线圈阻值的并联值，约为90OΩ; 按下KM1，读数应为KM1线圈和KM2线圈及KA线圈阻值的并联值，约为583Ω；同时按下SB2和KA，读数为KM3线圈和KT线圈及KA线圈阻值的并联值，约为790Ω按下KM4，读数应为KM4线圈和KM5线圈阻值的并联值，约为80OΩ。
1.4分析结论注意KM5主回路的接线避免造成短路；各灯泡的连接关系要符合电路要求；注意三种速度的相序关系，避免相序不对而造成变速后变成反转；接成三角形的六个灯泡阻值要一样大，以避免由于灯泡亮度不一致而无法判断或误判。
plc实习报告 三相电动机正反转控制
3、本次实习让我找到了学习plc的乐趣，不再整天对着课本读死书，而且通过分组，由自己独立的完成，中有一种成就感，别有一番滋味
4、我学会了PLC控制的基本思想。为以后的课程的学习打下了坚实的基础。PLC的工业控制实现了自动化的管理。自动化控制正是符合了现代化的趋势。但在程序的设计时，也要考虑到程序的最简性。学会了用PLC程序设计的一般步骤。首先要I/O端口分配和梯形图以及指令表。
（5）本次课程设计让我了解到电气和机械之间的紧密联系，正像有句话说的：机电不分家。这为以后我的学习方向，就业方向，打开了一扇新的门。所以这次设计对我来讲确实很重要。
本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助.我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作。
指导老师评语
3、总体来说，本次设计，给予我们的时间很充足，老师很负责人，让人也学到了很多，很好。
六、心得小结
在设计过程中的经验教训总结：
（1）设计的过程中必须严肃认真，刻苦专研，一丝不苟，精益求精，才能在设计思想，方法和技能各方面获得较好的锻炼与提高。
（2）plc课程设计是在老师的指导下独立完成的。必须发挥设计的主动性，主动思考问题分析问题和解决问题。
2、希望老师能给一个完整的模板，我们可以按照上面的步骤一步一步计算，这样出差的机会就少了，而且可以节省很多时间。
五、建议
1、排除一些小的问题之外，本次实习还是很好的，存在的问题不是很多，加深了我们对plc的理解。
2、如果在条件允许Байду номын сангаас情况下，可以完成一个完整的线路接法，在没有三相异步电动机的情况下，我们只能在plc的实验面板上做一些理论设计，这样大大的减少了设计的乐趣，对学生的启发少了一点帮助。
电动机控制电路实习报告
实习报告：电动机控制电路实习一、实习目的本次实习的主要目的是通过实际操作，加深对电动机控制电路的理解和掌握，学会使用电动机控制电路的相关仪器和设备，提高动手能力和实际问题解决能力。
二、实习内容实习的主要内容包括电动机控制电路的原理、电动机控制电路的安装与调试、电动机控制电路的设计等。
三、实习过程1. 电动机控制电路原理学习在实习开始阶段，我们首先学习了电动机控制电路的原理。
通过理论课程的学习，我们了解了电动机控制电路的基本组成部分，包括电动机、控制器、传感器、执行器等，并学习了电动机控制电路的基本原理和控制方法。
2. 电动机控制电路安装与调试在理论学习的基础上，我们开始进行电动机控制电路的安装与调试。
首先，我们学习了如何根据电路图进行电路的连接，掌握了电路连接的基本技巧。
然后，我们进行了电动机控制电路的调试，通过调整控制器的参数，实现了对电动机的精确控制。
3. 电动机控制电路设计在安装和调试的基础上，我们开始进行电动机控制电路的设计。
我们根据实际需求，设计了电动机的控制方案，并选择了合适的控制器、传感器和执行器。
然后，我们进行了电路的设计和仿真，通过仿真软件，验证了电路的设计方案的正确性和可行性。
四、实习收获通过本次实习，我深入了解了电动机控制电路的原理和控制方法，学会了使用电动机控制电路的相关仪器和设备，提高了动手能力和实际问题解决能力。
同时，我也认识到电动机控制电路在工程应用中的重要性和复杂性，为我以后的学习和工作打下了坚实的基础。
五、实习总结本次实习是一次非常宝贵的实践机会，让我对电动机控制电路有了更深的理解和掌握。
在实习过程中，我认真学习了电动机控制电路的原理，积极参与了电动机控制电路的安装与调试，认真进行了电动机控制电路的设计。
虽然过程中遇到了一些困难，但通过请教老师和同学，最终都得到了解决。
我相信，这次实习对我今后的学习和工作将产生积极的影响。
三相异步电动机控制实训报告
三相异步电动机控制实训报告三相异步电动机是现代工业中常见的一种电动机，具有结构简单、可靠性高、功率大等优点，被广泛应用于各种机械设备的驱动中。
为了更好地控制和运行三相异步电动机，需要进行实训。
本报告将对三相异步电动机的控制实训进行详细介绍。
一、实训目的通过本次实训，主要掌握以下几个方面的知识和技能：1.三相异步电动机的基本原理和结构；2.三相异步电动机的运行特性和工作原理；3.三相异步电动机的控制方法和技术；4.三相异步电动机的调速控制和保护控制。
二、实训内容1.理论学习：了解三相异步电动机的基本原理、结构和运行特性，掌握其工作原理和调速控制方法。
2.实验准备：熟悉实验设备的使用方法，包括三相交流电源、变频器、电压表、电流表等。
3.实验步骤：a.根据实验要求，选定合适的控制方法和参数，如定频控制或变频控制。
b.连接实验设备，将三相电源接入电动机，注意接线的正确性和安全性。
c.调试设备，设置合适的工作参数，如电流、电压、频率等。
d.运行电动机，观察其运转状态，测试其转速、功率等指标。
e.进行调速控制实验，通过改变工作参数，调整电动机的转速和运行方式。
三、实训效果通过本次实训，可以达到以下几个方面的效果：1.理论知识掌握：通过理论学习和实践操作，对三相异步电动机的基本原理、结构、运行特性和调速控制方法有了更深入的了解。
2.操作技能提升：熟练掌握实验设备的使用方法，能够正确连接和调试三相异步电动机。
3.实际应用能力提高：通过实际操作和实验分析，能够对三相异步电动机的控制和调速进行有效的应用和操作。
四、实训总结三相异步电动机控制实训是电气工程专业的基础实训环节，通过实际操作和实验分析，使学生能够掌握三相异步电动机的基本原理和结构，理解其运行特性和工作原理，掌握其控制方法和技术，提高实际应用能力。
本次实训通过理论学习和实践操作相结合的方式，加深了对三相异步电动机的认识和理解，提高了实际应用能力和操作技能。
电工中高级实训报告---电动机控制线路的设计、安装与调试
电工中高级实训报告任务一、电动机控制线路的设计、安装与调试项目一、三相异步电动机点动及单相运行控制线路的安装与调试1.三相异步电动机的点动及单向运行控制线路的设计2.（1）三相异步电动机的点动控制线路3.电动机的点动控制电路，可以控制机械设备的步进和步退，电动机只作短时动作，不连续供电旋转。
机械设备手动控制间断工作，即按下启动按钮，电动机转动，松开按钮，电动机停转，这样的控制称为点动。
4.点动控制线路如图1-1 -1所示。
线路动作过程:先合上电源开关QS，按下按钮SB-KM线圈得电- +KM主触点闭合-→电动机M启动运转。
松开按钮SB-→KM线圈失电-→KM主触点断开-电动机M停止运转。
（2）三相异步电动机的点动及单向运行控制线路原理图（3）机械设备单向运转即电动机单向连续工作，而在一般控制设备中，单向运行为基本要求时，为了调试维修等需要，要求设备同时具有点动和单向运行控制功能，完成这种功能的控制电路即为混合控制电路。
其电气控制线路如图所示：线路的动作过程:先合上电源开关QS,点动控制、单向运行控制和停止的工作过程如下。
(1)点动控制。
按下按钮SB3- →SB3常闭触点先分断(切断KM辅助触点电路)。
SB3常开触点后闭合(KM辅助触点闭合) -→KM线圈得电→KM主触点闭合-→电动机M启动运转。
(2)松开按钮SB3- +SB3 常开触点先恢复分断→KM线圈失电→KM主触点断开( KM辅助触点断开)后SB3常闭触点恢复闭合→电动机M停止运转，实现了点动控制。
(3)(2)单向运行控制。
按下按钮SB2-→KM 线圈得电→KM主触点闭合(KM辅助触点闭合)-→电动机M启动运转。
实现了单向运行控制。
(4)(3)停止。
按下停止按钮SB1-→KM线圈失电→KM 主触点断开电动机M停止运转。
项目二、三相异步电动机正反转启动控制线路的安装与调试1.接触器互锁的正、反转控制线路2.图1-2-1所示为电动机正反转控制电路。
电动机控制电路实训报告
一、实训目的本次电动机控制电路实训旨在使学生掌握电动机控制电路的基本原理、设计方法、安装调试以及故障排除能力。
通过实训，学生能够熟悉常用低压电器、仪表的使用及接线，了解三相异步电动机的铭牌数据，并能正确接线。
同时，训练学生正确接线和调试三相异步电动机的直接起动、点动控制线路，学习熔断器、接触器、空气开关、热继电器及按钮的使用方法。
二、实训内容1. 电动机控制电路的基本原理电动机控制电路主要由电源、电动机、控制电器（如接触器、按钮、热继电器等）和保护电器（如熔断器）组成。
电路的基本原理是通过控制电器实现对电动机的启动、停止、正反转和调速等功能。
2. 电动机控制电路的设计电动机控制电路的设计主要包括以下步骤：（1）根据电动机的铭牌参数确定电路的额定电压、电流和功率。
（2）选择合适的控制电器和保护电器，如接触器、按钮、热继电器、熔断器等。
（3）根据控制要求绘制电路原理图。
（4）根据原理图绘制安装接线图。
（5）进行电路安装和调试。
3. 电动机控制电路的安装电动机控制电路的安装步骤如下：（1）按照安装接线图，将控制电器、保护电器和电动机连接起来。
（2）检查电路连接是否正确，确保没有短路、断路等问题。
（3）进行电路调试，确保电路能够正常工作。
4. 电动机控制电路的调试电动机控制电路的调试步骤如下：（1）接通电源，观察电动机是否能正常启动、停止和正反转。
（2）检查电路中各电器的工作状态，如接触器是否吸合、按钮是否动作等。
（3）调整电路参数，如接触器线圈电压、按钮接线等，确保电路稳定可靠。
5. 电动机控制电路的故障排除电动机控制电路的故障排除方法如下：（1）检查电路连接是否正确，排除短路、断路等问题。
（2）检查电器是否损坏，如接触器线圈烧毁、按钮接触不良等。
（3）检查电路参数是否合理，如接触器线圈电压过高或过低等。
三、实训过程本次实训过程中，我们首先学习了电动机控制电路的基本原理，了解了常用低压电器、仪表的使用及接线方法。
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电工实训报告——三速电动机控制
一、实训目的：
（1）了解三速电动机的结构及原理；
（2）掌握三速电动机的接线和用9个灯泡代替三速电机的接线原理；
（3）掌握三速电动机控制的动作原理；
（4）掌握复杂的控制线路的接线；
（5）掌握复杂的控制线路的故障检查方法。
二、实训原理：
1、电路分析：
如图所示：
三速电动机有两套在连接上独立的定子绕组，有三种不同的转速。
当接触器KM1、KM2闭合时，电动机的绕组端头U1、U1、V1、W1（逆时针）接到电源的U、V、W相上，作“三角”连接，电动机低速运行；当接触器KM3闭合时，电动机的绕组端头U、V、W接到电源的U、V、W相上，作单“Y”连接，电动机中速运行；当接触器KM4、KM5闭合时，电动机的绕组端头U1、V1、W3经KM5短接，而端头U2、V2、W2（顺时针）接到电源的U、V、W想上，作双“Y”连接，电动机高速运行。
电动机由“三角”连接变成双“Y”连接的变极原理与双速电动机相同，只是三速电动机时开口三角形，如果接成闭口三角形，那么电动机中速运行时，在闭口三角形中将产生环流，而开口三角形就不会。
实训时，如果条件有限，可以采用9个灯泡来代替9个半绕组。
以下是简化图：
2、动作原理：
（1）低速运行：
按下SB1，KM1、KM2、KA得电，U1、U1、V1、W1（逆时针）接到电源的U、V、W相上，单“三角”运行，KA闭合，低速运行。
（六个灯泡亮但是较暗）
（2）中速运行：
按下SB2 ，KM1、KM2失电，KM3、KT得电，电动机作单“Y”运行，中速运行。
（三个灯泡亮）
（3）一段时间后，常闭KT断开，常开KT闭合，KM3、KT失电，KM4，KM5得电，绕组端头U1、V1、W3经KM5短接，而端头U2、V2、W2（顺时针）接到电源的U、V、W想上，作双“Y”连接，电动机高速运行。
（六个灯泡亮）
（4）停止：按下SB，KM4、KM5失电，所有触点恢复原来状态，6个灯泡灭。
三、实训步骤：
1、元器件检查：
（1）用万用表的“二极管”档位检查接触器的主触点及辅助触点常开、常闭触点，当按下KM时，常开应闭合，常闭应断开。
（2）测量接触器、时间继电器线圈电阻值是否正常，时间继电器的线圈阻值约10KΩ左右。
（3）检查热继电器元件及常闭触头是否处于完好状态。
（4）测量电动机绕组的电阻值和六个灯泡的阻值是否正常。
（5）检查中间继电器的常开、常闭触点是否正常。
（6）检查按钮和复合按钮常开、常闭点，当按下时，常开应闭合，常闭应断开。
（7）检查熔断器两端，以确定其完好。
2、线路接线：
（1）主电路接线图：
3、线路检查（取下FU1）：
(1)主电路检查（两表笔放在QF的U、V两端，假设R灯=100Ω）：
a、按下KM1和KM2，测得阻值为两个灯泡和四个灯泡的并联值
Ruv=133.3Ω；
b、按下KM3，读数为两个灯的阻值Ruv=200Ω；
c、按下KM4和KM5，读数为一个灯泡的阻值Ruv=100Ω；
d、表笔放在1、3或2、3处时，重复以上步骤。
（2）控制电路的检查（表笔放在指示灯L的两端）：
a、按下SB1，读数为KM1和KM2线圈的并联值RL=850Ω；
b、按下KM1，读数为KM1、KM2和KA线圈的并联值RL=600Ω左右；
c、同时按下SB2和KA，读数为KM3、KT、KA线圈的并联值RL=1KΩ
左右；
d、按下KM4，读数为KM4和KM5的并联值RL=850左右。
4、通电试车：
（1）电路通电，合上ＱＦ，电源指示灯亮；
（2）低速运行，按SB1，六只灯较暗；
（3）中速运行，按SB2，另三只灯亮，正常发光；
（4）高速运行，延时后，三只灯灭，另六只灯亮，正常发光。
（5）停车，按SB；
（6）断电，断开QF。
5、实训小结：
（1）了解了三速电动机的结构及原理；
（2）掌握了三速电动机的接线和用9个灯泡代替三速电机的接线原理；
（3）掌握了三速电动机控制的动作原理；
（4）掌握了复杂的控制线路的接线；
（5）掌握了复杂的控制线路的故障检查方法。