国外公路工程项目管理的研究
公路工程项目管理的含义(3篇)
第1篇一、公路工程项目管理的含义1. 策划阶段策划阶段是公路工程项目管理的起点，主要包括以下几个方面：（1）项目立项：对项目进行可行性研究，确定项目建设的必要性、可行性和经济效益。
（2）项目方案设计：根据项目立项要求，对项目的技术、经济、环境等方面进行综合分析，提出项目设计方案。
（3）项目招投标：通过招投标程序，选择具有资质、信誉、实力和经验的承包商。
2. 设计阶段设计阶段是公路工程项目管理的关键环节，主要包括以下几个方面：（1）初步设计：根据项目方案设计，进行工程项目的初步设计，包括总体设计、结构设计、设备选型等。
（2）施工图设计：在初步设计的基础上，进行施工图设计，明确施工过程中的技术要求、施工工艺、施工顺序等。
3. 施工阶段施工阶段是公路工程项目管理的重要环节，主要包括以下几个方面：（1）施工组织设计：根据施工图设计，编制施工组织设计，明确施工进度、施工工艺、施工安全等。
（2）施工质量控制：对施工过程中的质量进行控制，确保工程质量达到设计要求。
（3）施工安全管理：对施工过程中的安全进行管理，确保施工安全。
4. 验收阶段验收阶段是公路工程项目管理的最终环节，主要包括以下几个方面：（1）竣工验收：对工程项目进行竣工验收，包括质量验收、安全验收、环境保护验收等。
（2）项目交付：将工程项目交付给业主，确保工程项目顺利投入使用。
二、公路工程项目管理的特点1. 复杂性：公路工程项目涉及多个专业领域，包括道路、桥梁、隧道、交通等，具有复杂性。
2. 多变性：公路工程项目在实施过程中，受地质、气候、政策等因素影响，具有一定的多变性。
3. 长周期性：公路工程项目周期较长，从策划到验收需要几年甚至更长时间。
4. 大规模性：公路工程项目规模较大，涉及资金、人力、物力等方面。
5. 高风险性：公路工程项目在实施过程中，存在安全、质量、环保等方面的风险。
三、公路工程项目管理的原则1. 目标导向原则：以项目目标为导向，确保项目顺利实施。
公路工程中的项目成本管理现状及问题分析
郭智 （ 省渭南 陕西 公路管 理局
摘要： 公路施工项 目管理 中的重要组成部 分是项 目成 本管理 ， 当前我国 务 ， 去 考 虑 效 益 ， 以企 业 上 下 都 没 有形 成 强 烈 的成 本 意 识 ， 无 不 所 毫 公路施 工项 目成 本管理 的发展存在一些问题 ， 本文就 对这些问题进行探讨和 竞 争 性 可 言 。 这些 问题 待 市 场 经 济 体 制 健 全 后就 会 日趋 突 出 ， 为 这 因 简要的分析 ， 提出相应的解决方案。 是 企 业 间相 互 竞 争 的 根 本 ，企 业 的 生存 和 发 展 都 必 须 按 照 市 场 发 展 关键 词 ： 公路施工项 目 成 本管理 解决方案
规 律 ， 何 想 办 法 降低 施 工 成 本 就 成 最 基 本 的 问题 。 如 由于 长 期 接 受计 划经济体制 的思想 ， 多企业不论是高层还是底层 ， 很 都会觉得成本的 公路施 工项 目成 本 管理 包含项 目在 施工 过程 中产 生 的所 有 费 管理仅仅是财务部 门的事情 ， 和他们都没有任何 关系， 甚至简单的把 用 ，但 目前大部分施工单位在施工项 目的成 本管理 中仅仅 强调其直 成本控制等 同于统计。根本设 有对施工项 目成本做开工前 的系统预 接费用 ， 如人工、 材料、 机械 等， 虽然这些 占了公路施工项 目成 本绝 大 算 。 部 分 比例 ， 至到 了 ９ ％ 。 甚 ０ 但其 余 的 间接 费用 也 不 可小 视 。 格 把 握 严 ２３ 成 本 管 理 方 法 不 灵 活 ． 施 工 过 程 中 的成 本 对 整 个 施 工 项 目成 本 管 理 至 关 重 要 ，但 是 要 在 实 传统 的财务预算 、 本计划 、 成 成本统计 是现在很 多公路施工企业 际操作过程 中很好 的掌握效果却不是很理想。我国进行公路建 设的 最 常用 的成 本 管理 方法 ， 不知 在 变化 莫 测 的 市 场 经 济体 制 中 ， 想 殊 要 企业 大部分隶属交通部 门， 这就 会产 生企业缺 乏 自我约束 的意识 ， 在 对 项 目成 本 有很 好 的控 制 仅 仅 靠 这 几 种 方 法 是远 远 不够 的 。而 且 很 定程度上造成 了企业成本管理理念薄弱。这样的成 本管理理 念与 多公路 施工企业对这些管理 方法的操作标准 也是 一成 不变的，很 少 现 代 企 业 的成 本 管 理 战 略 差 距 非 常 大 。 长 期 的计 划经 济 管 理 体 制严 会根据市场环境作 出对应的成本预算方法的变化 ，事 实上他们原先 重影 响了现如今市场竞争体制的发展 ，这就意味着施工企业面 临全 采 用 的 管 理 方 法 和 操 作 标 准 是 随 着 市 场 变 化 而 落 后 甚 至 淘汰 的 ， 所 新 的挑战 ，从粗放型 的经营管理模式不能很好的适应当前复杂多变 以 公路 施工 企 业 在 成 本 管 理 方 法 上 一 定 要根 据 市场 变化 情 况 不 断 的 的环 境 ， 容 易 造 成 施 工 项 目的成 本 失控 导致 不能 达 到 预 期 的计 划 。 调 整 、 新 。 会 创 所 以必须 向集 约型的经 营管理模式过渡 ， 使管理 更具 灵活性 ， 从而达 ３ 应对成本管理问题 的对 策 到节 约成本 ， 全局掌握施工情况。 ３１管理成本理念要系统化 ． 在我 国 到 现在 为止 ，还 仍 旧有 很 多施 工 单 位 仅 仅 局 限于 对 施 工 在市场经济环境 下，公路施工企业必须树立系统化的成本管理
路桥工程施工项目管理研究
路桥工程施工项目管理研究摘要：本文根据文山至麻栗坡至天保二级公路改建工程，阐述了路桥工程施工现场管理的关键性问题，并提出了改善路桥施工项目管理的对策，以供参考。
关键词：路桥工程；现场管理；材料问题；安全问题中图分类号：k826.16 文献标识码：a 文章编号：1、前言随着我国经济快速发展,路桥建设在国内也取得了很好的成绩。
但目前在施工过程中也存在许多问题,给企业造成一些经济损失,而且也给社会造成不良影响。
路桥施工项目主要是指从事桥梁、公路施工生产的一种工程项目，路桥施工在整个路桥工程建设过程中显得非常重要,是将图纸转变成实际工程的过程。
施工管理是对整个工程的质量控制,进度把握相当关键。
因此，工程建设管理人员要做好路桥工程的施工管理工作。
项目管理是为使项目取得成功所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。
为确保高速公路的安全及长久使用,养护管理也至关重要。
2 路桥项目施工管理2.1 充分发挥工地试验室对工程质量的控制功能工地试验室是开展全面质量管理的基础部门。
是质量保证体系中的重要一环。
路桥建设的施工、必须有功能完善的工地试验室。
为此，应按规范要求配备试验所需的仪器设备和相关的试验人员，建立试验报告反馈制度，最大限度地实现过程控制。
试验人员必须服务到现场，用检测数据监控施工。
2.2 建立和完善工期控制网络系统从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识。
工程进入筹备阶段，项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中。
以甲方要求的竣工时间为终点。
倒排生产计划。
确保工期正点运行。
在工程工期总体网络图中，通过网络分析，分阶段地寻找影响工期的关键项目，然后将项目一一细划。
绘制关键项目网络分析图。
通过科学计算和周密预测，找出关键工序。
集中力量予以突击，如此一阶段地抓住重点。
突破关键工序和项目。
扫除工程中的“拦路虎’从而保证总工期按计划向前推进。
⑴建立项目管理的模式与组织架构。
一个成功的项目，必然有一个成功的管理团队，一套规范的工作模式、操作程序、业务制度，一流的管理目标和企业文化。
公路工程施工项目成本管理研究
公路工程施工项目成本管理研究摘要：随着我国改革开放形势的发展和社会主义市场经济的逐步建立，工程建设管理体制中的许多弊端逐渐显露出来，因此急需一套科学而又先进的成本管理方法为工程项目管理服务。
本文对公路工程施工项目成本管理存在的问题及原因分析，并提出切实可行的措施及对策。
旨在为公路工程施工项目成本管理提供一定的理论与实践依据，以推进施工项目成本管理的科学化与高效化。
关键词：公路工程施工项目；成本管理；方法中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：1 概述目前，我国公路建设市场还很不完善,面向激烈的竞争情况，公路施工企业为了生存，不得不采取削减利润，压低造价的方法和手段来争取工程任务。
尽管各级公路施工企业在项目管理上比计划经济时期都有了较大提高，但是我们必须认识到它们在项目管理中存在着许多问题，尤其是项目成本管理问题。
公路施工企业为了在工程项目投标活动一举中标，必须向业主让利，同时又必须对市场经济条件下各种原材料、人工费用、机械费用及其他直接费用的价格波动。
如何生存，如何确保一定的利润，如何能获得可持续发展的动力，是每个公路施工企业必须面临的重要课题。
因此，公路施工企业必须搞好工程项目的管理工作，特别是项目成本管理和控制。
2 公路工程施工项目成本管理存在的问题及原因分析2.1成本竞争意识薄弱面对市场竞争的沉重压力，有很多施工项目没有深入调查所处的市场环境，与同类竞争对手没有比较，对项目施工所需物料的市场价格了解不够，对价格随着市场变化发生的变动没有充分的心理准备和足够的应付能力，随意选择材料供应商和劳务队伍等，结果使得施工项目成本无形中增加了许多，这些都是项目管理人员缺乏成本竞争意识的直接表现。
2.2缺乏切实可行的成本管理体制有些施工项目的规章制度内容很全面，但是对于成本管理的规章制度却并不完善。
要么简单地将项目成本管理的责任归于成本管理主管，责任分工不明确，造成各部门相互推卸责任；要么奖惩办法不得力，难以调动施工项目职工对于成本管理的积极性，不利于鼓励全员参与共同进行项目成本管理的有效实施。
公路施工项目工程造价控制管理研究的开题报告
公路施工项目工程造价控制管理研究的开题报告一、选题的背景公路施工项目是我国基础设施建设的重要组成部分，具有非常重要的意义。
然而，在实际的施工过程中，经常因为工程造价管理不到位，导致工程造价超预算，影响了项目的顺利进行。
因此，研究公路施工项目工程造价控制管理，对于提高工程质量，优化工程管理具有重要的现实意义。
二、研究的目的和意义本研究的目的是研究公路施工项目工程造价控制管理，深入了解工程造价控制的基本理论和方法，并结合实际案例分析，探究工程造价控制的具体操作方式，旨在提高公路施工项目的工程造价管理水平，促进公路施工项目的质量和效益。
本研究的意义在于：1、探究公路施工项目工程造价控制管理的基本理论和方法，可以为今后的施工过程提供理论和思路支持，优化管理流程；2、研究公路施工项目工程造价控制管理，有助于提升工程项目的质量和效益，降低工程造价，实现经济效益的最大化；3、本研究对于提高公路施工公司的管理水平、推进公路交通建设进程具有积极的现实意义。
三、研究的内容和重点本研究的内容主要包括了公路施工项目工程造价控制管理的基本理论和方法，以及实际案例分析。
其中，理论研究部分涉及了造价管理的概念及其分类、造价控制管理的原则和方法以及成本计算等内容。
实际案例分析部分以实际项目为研究对象，通过分析和比较不同项目的特点和管理模式，总结出行之有效的管理方法和思路。
本研究的重点主要如下：1、分析和总结公路施工项目的特点和管理流程，探究工程造价管理的具体实施方式；2、深入探究工程造价控制管理的基本理论和方法，包括成本计算、成本分析和成本控制等方面；3、针对实际案例分析，总结出实施工程造价控制管理的实际操作方法和思路。
四、研究的思路和方法本研究采用文献资料法、实证分析法和案例研究法相结合的研究方法。
首先通过查阅国内外相关文献，了解工程造价控制管理的基本概念、理论和方法；其次，通过实证分析法，深入探究公路施工项目工程造价控制管理的实际操作方法；最后，以实际案例为研究对象，进行深入研究和总结。
公路工程全寿命周期造价管理研究
公路工程全寿命周期造价管理研究发布时间：2021-05-19T07:43:31.566Z 来源：《房地产世界》2021年2期作者：刘媛[导读] 随着国家经济与社会的不断发展，国家对于基础设施的建设也提出了更高的要求。
公路工程项目投资巨大，工程造价贯穿于工程建设项目的全寿命周期。
在公路工程造价管理中合理运用全寿命周期造价管理，可有效控制各个阶段造价成本，提高投资效益。
刘媛江苏圣域建设集团有限公司江苏盐城 224300摘要：随着国家经济与社会的不断发展，国家对于基础设施的建设也提出了更高的要求。
公路工程项目投资巨大，工程造价贯穿于工程建设项目的全寿命周期。
在公路工程造价管理中合理运用全寿命周期造价管理，可有效控制各个阶段造价成本，提高投资效益。
关键词：公路工程；全寿命周期；造价管理引言公路工程造价是指某公路工程项目建设过程中预期或实际开支的全部投资费用总和。
公路工程项目投资者投资的主要目的是通过投资活动实现预期的经济效益和社会效益。
在项目建设的过程中，在保证工程质量的前提下降低造价是投资者追求的目标，降低工程造价是体现工程项目成本效益的重要举措。
经济和社会的可持续发展以及科学发展观也要求在保证工程质量的前提下对公路工程造价进行有效的控制，以实现公路工程建设的经济效益和社会效益。
1全寿命周期造价的概念全寿命周期是从产品原材料收集为起点直至产品报废为终点的整个过程。
于建设项目而言，全寿命周期包含项目的全过程，包括投资决策、设计、施工、竣工结算、运营维护，直至报废处理等阶段。
那么，工程全寿命周期造价是指工程项目整个过程所产生的全部费用。
一般来讲，从项目决策规划到投入使用这一过程所产生的费用，也被称为工程造价。
而在运营维护阶段所产生的费用，则可称为成本。
2公路工程全寿命周期造价管理对策2.1投资决策阶段造价控制投资决策阶段的主要工作是编制项目工程可行性研究及勘测设计任务书，是影响项目建设投资和工程造价的关键阶段。
论公路工程项目施工管理现状与对策思考
［ 摘 要］ 交通 工程的项 目管理备 受关注。传统的工程项 目管理在新 的经济环境下 已经越 来越不适应 ， 严重 影响 了我 国交通建 筑企 业 的 生 存 发展 。 本 文 主要 研 究 了我 国 交通 建 筑 企 业 工 程 项 目管理 的现 状 及 主要 问题 ， 提 出 了相 关 的 解 决 对 策 。 并 ［ 关键 词］ 交通 工程 项 目管理 现 状 对 策
误差 ， 保证了作业精 度。 结束语 ＧＳ Ｐ 测量可以极大地 降低劳 动作业 强度 ， 减少野外砍伐 ＿ 作量 ， 丁 提 高作业 效率 。实践证 明 ， 一般 Ｇ Ｓ Ｐ 测量作业 效率为 常规测 量方法 的 ３ 倍 以上 。Ｇ Ｓ 业有着极 高的精度 。它的作业 不受环境 和距 离 限制 ， Ｐ作 非常适合 于地形条件 困难地 区、 局部重 点工 程地量一样 ， Ｇ Ｓ ｌ 是 Ｐ ￣ 量应用 的重要领域 。特别 Ｊ 是在 当前 高等级公路逐渐 向山岭重丘 区发 展的形势下 ， 往往 由于这些 地区地形条件 的限制 ， 实施 常规的几何水准测量有 困难 ， Ｐ Ｇ Ｓ高程 测量 无 疑 是一 种 有效 的手 段 。ＧＰ Ｒ Ｋ技术 将彻 底 改变 公路 测 量模 式 。 ＳＴ Ｒ Ｋ技术能实时地得 出所在位置 的空间 三维坐标 。这 种技 术非常适合 Ｔ 路线 、 、 桥 隧勘察 ， 它可 以直接进行实地 实时放样 、 中桩 测量 、 点位 测量 等 。Ｇ Ｓ 量可 以大大 提高工 作及 成果质 量 。它不受 人为 因素 的影 Ｐ测 响。整个作业 过程全 由微 电子 技术 、 计算 机控制技术 ， 自动记录 、 自动 数 据预处理 、 自动平差计算等流程来完成 。
率。
（） 位 精 度 高 ２定 只要满足 Ｒ Ｋ的基本 工作条件 ， Ｔ 在一定 的作业半径 范围 内（ 一般
关于高速公路工程项目管理的研究
制造 ， 我负责” 的全员质量意识。
组织设 计》 内容 包括 ： 程 概况 、 ， 工 总体 布置 、 度安 进 排、 劳动力及 机具设备 的计划安排 、 施工顺 序、 施工工
艺、 质量安全 、 进度控制措 施及其他相 关内容 ， ３０ 对 ０ 万元 以上工程 的控制工序 和重点难点工序要有详细的
第 ２１ 年 第 ８ ０２ 期 （ 第 ４ ３期 ） 总 ０
商 业 经 济
Ｓ ＨＡＮＧＹＥ Ｉ Ｊ ＪＮＧ Ｉ
Ｎｏ８， ０１ ． ２ ２
Ｔｏａ ｔｌＮｏ４ｏ ． ３
［ 编号 】 １０—０３２１） －０５ ０ 文章 ０９ ６４（０２０ ０４－２ ８
关于高速公路工程项 目管理 的研究
的最 大化 。
所以， 对高速公路工程项 目管理进行分析和控制研究 ， 具
有重 要意义 。
一
、
要增强全员质量意识
提高全员质量意识是管理工作的重要任务。质量已
成为 占领市场的有效武器 ， 是发展的强大动力， 是发展真 正的生命力 。提高全员质量意识 ， 不能只说不抓 ， 不能让
质 量成 了说起 来重 要 ， 做起来 次 要 ， 忙起 来 不要 的东 西 。
工现场人员 能详细 了解每 一个环 节 的施工要 点及 质量要 求 ， 施工 的顺 利进行 。 保证
三、 要加强工程技术管理
工程项 目在实施过程中，必须认真贯彻执行国家公 路建设的政策、 法令 、 法规和交通部颁发的公路工程技术 标准、 规范、 规程 ， 严格按程序办事。 目经理部的所有技 项 术员进场后要认真学习合同、 技术规范、 监理规范和相关
内容 的规 范 、 准 ， 速 熟悉 设 计 图纸 ， 施工 中要认 真 标 迅 在
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国外公路工程项目管理的研究
【摘要】通过对外公路工程总承包的管理和施工经历，阐明对外承包工程应注意的问题，避免给国家和企业造成经济损失。
【关键词】招标；投标；业主；监理；属地化管理
随着我国综合国力的增强，国际地位的不断提高，我国很多工程企业走出国门，参与国际承包工程，取得了可观的经济效益，但是也有不少企业亏损严重。
问题出在对所在国情况不了解，对技术标准、合同条款不研究，对市场考察不仔细，加上不适应国际承包工程的管理模式等原因造成的。
以下是针对在马达加斯加公路工程管理和施工中遇到的问题，在国外公路工程项目管理方面所取得的研究成果：
1 投标过程中的研究成果
1.1 认真理解招标文件
马达加斯加原是法属殖民地，官方语言为法语，马达加斯加公共工程部是业主，负责本国的道路规划，与财政部一起向其他国家争取经济支持和向世界各投资行贷款，并没有实质的权力。
各世界组织和投资行会要求所在国成立一个独立机构来管理国外资金和大型工程项目，马达加斯加是大型工程项目管理署；其办公地点和工作职能与公共工程部分开，防止所在国把资金用挪用；其职责代表国家对国道进行大中修及改造，对设计、施工进行招投标，对开工的项目进行管理，对重大技术方案及变更进行审批，对监理和承包商的计量进行审批，对附加合同进行审批确定，对工程进行验收等；其一般会对每个项目派一名项目总工和一名总工助手。
监理单位也是通过业主的招投标确定的，代表业主在工地工作，根据合同条款监督承包商履行合同的各项条款，严格控制资金和工程进度，在规定的工期内完成业主招标文件中规定的工程目标。
1.2 深入研究标书中各项条款
1.2.1 认真研究招标文件中初步设计方案和图纸
初步设计方案是业主雇用的技术咨询单位做的方案，对道路的技术标准，路基及路面结构，桥梁及构造物，防护工程等进行了初步设计，以此作为投标书的工程量清单。
多数项目业主会在投标时请承包商提出备选方案，但是这必须你本身是第一标的情况下才能被采纳。
1.2.2 认真考察现场
（1）沿线采石场分布情况：采石场石料的性质、储藏量、取样做试验。
基层统料0/31.5，0/40洛杉矶压碎值≤40，面层≤30。
强度不够就不能开采，严重影响质量和使用寿命，路面损坏后患无穷。
如遇酸性石料必须掺抗剥落剂。
（2）沿线底基层料场分布情况：马达加斯加有一种天然红土砂砾料，非洲不少国家有这种材料，是一种理想的筑路材料。
它可用于土路的面层，实验室试验CBR值≥30。
同样要做筛分试验，强度不够就不能开采使用，否则严重影响路面质量和使用寿命。
（3）沿线的水文地质、黄砂料场的确定：非洲有不少地区有天然河流，有优质天然河砂，因黄砂和施工用水量很大，砂场和水源必须要考察，不然会拖道路和排水的进度。
（4）沿线当地劳动力情况：劳动力在非洲国家不充足，因为那里人烟稀少，工程上需要的技术工人不多，所以除了招收技术工人外，还要从普工中进行培养，否则工程开工因施工人员不熟练影响工程进度和效率。
1.2.3 投标工作需注意的事项
（1）业主提供的招标文件错误较多，很多工程量与实际工程量相差很大，要认真阅读，制定合理的施工技术方案，按照工期要求，认真制定总体施工计划，将工程量和施工期进行量化，制定合理的定额分析标准。
（2）认真计算业主提供的图纸工程量和工程量清单，不能漏项。
对工程量清单工程内容的价格描述认真研究和计算。
（3）认真计算各种材料价格，特别是沥青、水泥、钢材、木材、石料、各种型材、各种外加剂、燃料、炸药、雷管等，还有主要设备和配件计划，做好询价工作。
这些大部分需要转口。
（4）认真做好施工组织方案和备选方案的技术和价格比较。
对投标详细单价认真分析，计算成本，选定管理费系数，一般取工料机成本的35%左右。
2 实施过程中的研究成果
国外工程业主下达开工令就标志着工程开工，开始工期计算，监理、承包商开始进场建点，承包商在上报开工报告的时候，同时必须开展相关工作。
2.1 开展测量工作
首先向国家测绘部门申请有偿使用沿线的坐标点，会同监理进行导线测量，上报成果批准后进行平面、纵、横断面测量，测量可分若干小组进行。
测量工作要尽快完成，为设计提供基础资料。
2.2 进行勘察设计工作
开工后承包商要对道路、桥梁、排水构造物要进行重新设计，桥梁构造物需要提供设计计算书。
因为监理使用的法国规范，中方工程师很难和监理沟通，所以项目开工后需要雇用当地的工程技术人员或咨询公司，帮助解决设计及计算书等方面的问题，中方负责进行指导、监督。
另外桥梁还要提供10年保险，就是施工单位要找一家保险公司认可的工程咨询公司签订一份委托对项目桥梁进行监控的合同，进行工地抽查，定期向业主、监理和承包商提供报告，最后出评估报告，保险公司才能给你出具桥梁10年保险，否则桥梁不能进行验收。
收费标准很高，约占桥梁造价的2-3%。
设计工作应抓紧，否则影响项目正常施工。
2.3 确认新的工程量清单
这是一项艰巨的工作，要十分重视，承包商在施工图重新设计后计算的工程量与原标书工程量清单是不一样的，在这个过程中业主、监理、承包商的心态是不一样的，如何选定技术方案，业主考虑的是在不突破原来预算的情况下完成项目，而又能得到实惠。
监理考虑的是在不突破预算的情况下，保证工程质量再啃承包商，所以监理不会很积极，承包商必须要积极做好这项工作，否则技术方案没有确定，最终工程量和工作量就无法计算，承包商会很麻烦。
已经在工地的人员、设备、材料就会出现待工现象从而增加项目成本，给施工计划和工期带来压力。
应尽快确认最终工程量清单。
最好的办法就是做通业主的工作，去掉部分工作量，重新申报部分原标书中没有的新价，由业主出面协调，然后尽快形成附件合同进行签署确认，工程才能得以顺利进行和结算。