海上货物运输试题
水上运输试题及答案
水上运输试题及答案一、选择题1. 水上运输的主要工具是什么？A. 飞机B. 火车C. 船舶D. 汽车答案：C2. 以下哪一项不是水上运输的特点？A. 载重量大B. 运输成本低C. 灵活性高D. 运输距离长答案：C3. 水上运输中，船舶的航速通常由什么决定？A. 船舶的大小B. 船舶的动力系统C. 船舶的载重D. 船舶的航行路线答案：B4. 船舶在海上遇到恶劣天气时，通常采取哪些措施以确保安全？A. 加速航行B. 改变航线C. 停航等待D. 以上都是答案：D5. 船舶在水上运输中，货物的装卸通常需要哪些设备？A. 起重机B. 传送带C. 叉车D. 以上都是答案：D二、填空题6. 水上运输可分为______和______两种主要形式。
答案：内河运输；海上运输7. 船舶在航行过程中，需要遵守的国际性法规是______。
答案：国际海上人命安全公约（SOLAS）8. 船舶的吨位通常分为______和______两种。
答案：排水量；载重吨9. 水上运输中，船舶的航向控制主要依靠______。
答案：舵10. 船舶在进行货物装卸时，需要考虑的因素包括货物的______、______和______。
答案：种类；重量；体积三、简答题11. 简述船舶在水上运输中的主要作用。
答案：船舶在水上运输中承担着货物和人员的运输任务，是连接不同地区和国家的重要交通工具。
它具有运输量大、成本低、适应性强等特点，对于国际贸易和经济发展具有重要作用。
12. 描述船舶在进行海上运输时，可能面临的主要风险。
答案：船舶在进行海上运输时可能面临的风险包括恶劣天气、海盗袭击、机械故障、导航错误等。
这些风险可能导致货物损失、船舶损坏甚至船员生命安全受到威胁。
四、论述题13. 论述水上运输在现代物流体系中的重要性。
答案：水上运输是现代物流体系中不可或缺的一部分，它以其运输量大、成本低、覆盖范围广等优势，在国际贸易和全球供应链中发挥着重要作用。
通过水上运输，可以有效地连接不同国家和地区，促进货物和资源的流动，支持全球经济的繁荣发展。
海上货物运输试题
海上货物运输试题威海市交通学校2011--2012学年第一学期期末《海上货物运输》试卷适用班级：09初驾将答案填写在答题纸上一、选择题（每题2分）1、船型尺度包括。
Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A ．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB ．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC ．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD ．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ2、当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按dm =（dF+dA ）/2计算的平均吃水为。
A. 近似值B. 准确值C. 经验值D. 视吃水差的大小而定 3、当时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前B. 尾倾且漂心在船中后C. 尾倾且漂心在船中D. 以上都有可能4、船舶由海水驶入淡水时。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定5、某轮到港时排水量Δ=15000t ，dm=8.15m ，TPC=25t/cm 。
现在港卸货1000t 后又载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。
A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06D. 8.266、船舶的空船重量系指。
A. 船上存留的备件、残件及废件 B. 船舶备件、船员行李C. 船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D. 航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水7、杂货船的航次净载重量NDW 是指。
A. 船舶净吨B. 具体航次中船舶实际装载的货物重量C. 具体航次中所能装载货物的最大重量D. 具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量8、船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的因素限制。
A ．船舶常数 B ．油水消耗 C ．过大的货物积载因数 D ．以上都是 9、有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是。
海上货物运输试题十五
1. 船舶的重量性能包括:A. 排水量和总吨位B. 排水量和载重量C. 排水量、总载重量、总吨位和净吨位D. 总吨位和净吨位2. 充分利用船舶净载重量和舱容的方法是:A. 品质相同的货物同装一舱B. 种类相同的货物同装一舱C. 轻重货物在各舱合理搭配D. 积载因数相近的货物同配一舱3. 载重线海图上的冬季区域是指______的海区。
A. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力不超过10%B. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力不超过1%C. 10年内任一单独历月份中在5°平方区域上的热带风暴不多于1次D. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力超过10%4. 船舶由冬季载重线海区航行至夏季淡水载重线海区时，在始发港应采用：A. 夏季淡水载重线B. 热带载重线C. 夏季载重线D. 冬季载重线5. 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24．0t/cm），因装货，平均吃水增为5．60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为:A. 2000.0吨B. 1500.0吨C. 1470.0吨D. 1440.0吨6. 某轮配装一票箱装货，重量为210 t。
不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m3 /t ,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容______m 3。
A. 421.8B. 424.6C. 390.6D. 407.47. 在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.F A、S.F B，该舱的重心高度分别为Z A、Z B，则:A. Z A＜ Z BB. Z A＞ Z BC. Z A =Z BD. 关系无法确定8. 两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响：A. 不同B. 相同C. 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D. A、B均可能9. 船上载荷垂直移动时，下列______将发生变化。
A. 船舶浮心B. 船舶稳心C. 船舶漂心D. 船舶重心10. 船舶在某一排水量下，影响其静稳性曲线下面积的因素包括：A. 横稳心距基线高度KMB. 船舶重心距基线高度KGC. 船舶浮心距基线高度KBD. 船舶重心距舯距离Xg11. 设船舶受一固定不变的横倾力矩 M h (tm)作用，当横倾角为30 °时，该横倾力矩所作的功为:A. 0°～ 30°之间复原力矩曲线下的面积B. 30°时复原力臂曲线下的面积C. 5.236 M h (KN. m)D. 0.5236 M h (t . m. rad.)12. 若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明:A. 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求13. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括：A. 甲板上浪时，出现永倾角B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且回复缓慢C. 受较小外力作用，船舶倾斜明显，当外力消失后回复缓慢D. 以上都是14. 同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大:A. 则其大倾角时稳性较大B. 则其大倾角时稳性较小C. 但与其大倾角稳性大小的关系能确定D. 但与其大倾角时稳性的大小无关15. 某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面的液舱存在自由液面,该舱长14m,宽7.8m,液体密度为0.92g/cm 3 ,则该液舱液面对稳性的减小值为_______m。
2021海上货物运输-危险货物的积载与隔离(精选试题)
海上货物运输-危险货物的积载与隔离1、装载危险品时，E积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上可载于舱面或舱内，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所2、请问装载危险品时，D积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所3、装载危险品时，请问C积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所4、请问在装载危险品时，B积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面或舱内，但客货船仅限装于舱面B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.在货运类船上可以装载在甲板上，也可以装在甲板下；在客运类船上不得装运5、在装载危险品时，A积载类系指什么（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所6、客船不得装载（）。
A.爆炸品B.危险货物C.具有特殊危险的货物D.易流态化货物7、危险货物的积载类是用于确定该货物（）。
A.与其他类危险货物间的隔离要求B.是否是海洋污染物C.允许载于舱内或舱面，或不允许装载D.在舱内积载位置8、危险货物在舱面积载时，应尽可能远离（）。
A.起货机B.消防栓、测深管及其他安全设备C.锚机D.舱盖板9、下列（）不可在舱面积载。
A.需要经常检查的危险货物B.需要特别接近检查的危险货物C.装有危险货物的纤维板箱D.会形成爆炸性气体或产生剧毒气体或对船体有严重腐蚀作用10、除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分为（），其中积载类C是指（）。
海上货物运输试题十四
1. 船舶的重量性能包括:A. 排水量和总吨位B. 排水量和载重量C. 排水量、总载重量、总吨位和净吨位D. 总吨位和净吨位2. 船舶静水力曲线图的纵向坐标表示船舶的:A. 船舶平均型吃水B. 船舶平均实际吃水C. 复原力臂D.满载吃水3. 根据国际公约的规定，当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志。
A. 在甲板上适合于装运木材B. 在舱内装运木材时C. 其结构和设备满足公约要求时D. A+C4. 以下有关运河吨位用途的说法，错误的是:A. 作为船舶交纳港务费的基准B. 向运河管理当局交纳运河通航费的基准C. 作为船舶交纳引航费的基准D. A、C均是5. 海运货物在配积载时一般应按______将其分类。
A. 货物包装B. 货物特性和运输要求C. 货物重量D. 货物体积6. 一般地，件杂货不包括亏舱的积载因数______包括亏舱的积载因数。
A. 大于B. 小于C. 等于D. 无法确定7. 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态存在:A. 横倾B. 纵倾C. 横倾且纵倾D. 横倾、纵倾且纵向变形8. 有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是:A. 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B. 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C. 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D. 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力9. 某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。
现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3的区域，其平均吃水为______m。
A. 7.66B. 7.86C. 8.06D. 8.2610. 若某船缺少静水力性能资料，可用______的其它船静水力性能资料作参考。
海运试题及答案详解
海运试题及答案详解1. 什么是海运？- A. 通过海洋运输货物- B. 通过河流运输货物- C. 通过航空运输货物- D. 通过陆路运输货物答案：A2. 海运的主要优点是什么？- A. 速度快- B. 成本高- C. 灵活性强- D. 容量大答案：D3. 以下哪个不是海运中常用的集装箱尺寸？- A. 20英尺标准箱- B. 40英尺标准箱- C. 45英尺标准箱- D. 10英尺标准箱答案：D4. 海运货物的计费方式通常是什么？- A. 按重量计费- B. 按体积计费- C. 按件数计费- D. 以上都是答案：D5. 船舶的载重吨位是指什么？ - A. 船舶的排水量- B. 船舶的净重- C. 船舶的总重量- D. 船舶的载货量答案：D6. 海运保险通常包括哪些风险？ - A. 货物丢失- B. 货物损坏- C. 货物延误- D. 以上都是答案：D7. 什么是船舶的航速？- A. 船舶在海上行驶的速度 - B. 船舶在港口的停靠时间 - C. 船舶的载货量- D. 船舶的排水量答案：A8. 船舶的吃水深度是指什么？ - A. 船舶底部到水面的距离 - B. 船舶的总高度- C. 船舶的宽度- D. 船舶的长度答案：A9. 船舶的航向是如何确定的？ - A. 根据目的地和风向- B. 根据目的地和潮汐- C. 根据目的地和卫星导航- D. 以上都是答案：D10. 海运合同中通常包含哪些条款？ - A. 货物的描述- B. 运输路线- C. 运输费用- D. 以上都是答案：D。
货运试题2
《海上货物运输》习题二1. 世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是:A. 船舶满载排水量B. 船舶总吨位GTC. 船舶总载重量DWD. 船舶净吨位NT2. 船舶的每厘米吃水吨数TPC 在数值上等于:A. 船舶平均吃水变化1 厘米时，船舶浮力的改变量B. 船舶平均吃水变化1 厘米时，其排水量的改变量C. 正浮时，船舶排水量变化1 吨，其吃水变化的厘米数D. A、B 均是3. 根据国际公约的规定，当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志。
A. 在甲板上适合于装运木材B. 在舱内装运木材时C. 其结构和设备满足公约要求时D. A+C4. 普通杂货船的包装舱容为散装舱容的:A. 85%～90%B. 90%C. 90%～95%D. 95%5. 远洋运输中，装货清单上Bl 缩写符号表示下列哪项包装形式？A. 布包装B. 包或捆C. 罐头桶装D. 钢瓶装6. 某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.12m3 /t，按国际海运惯例，该货应为:A. 容积货物B. 计重货物C. 容积货物或计重货物D. 既非容积货物又非计重货物7. 某杂货船的排水量为2000t，则应用TPC 曲线可以较准确地计算下述哪种情况下平均吃水的改变量？A. 加载300 吨货物B. 卸载160 吨货物C. 加载90 吨货物D. B，C 均可8. 计算货物所需舱容时，需要的数据有________。
①货物的关单号；②货物的吨数；③货物的不包括亏舱的积载因数；④亏舱率；⑤船舶舱容系数。
A. ①②③④⑤B. ①②③④C. ②③④D. ②③④⑤9. 某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。
现在港卸货1000t 后又加载500t，之后由海水区域进入水密度为 1.006 的区域，其吃水为______m。
A. 7.66B. 7.86C. 8.06D. 8.2610. 以下_______曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。
海洋运输试题及答案
海洋运输试题及答案一、单项选择题1. 海洋运输的主要特点不包括以下哪一项？A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 运输安全稳定答案：C2. 以下哪个不是海洋运输常用的船舶类型？A. 散货船B. 油轮C. 集装箱船D. 火车答案：D3. 海洋运输中，货物的装卸主要依靠什么设备？A. 起重机B. 叉车C. 传送带D. 所有上述设备答案：D二、多项选择题1. 海洋运输的优势包括以下哪些方面？A. 运输成本相对较低B. 运输距离远C. 适合大宗货物运输D. 运输速度慢答案：A, B, C2. 影响海洋运输成本的因素可能包括：A. 货物的体积和重量B. 运输距离C. 运输时间D. 船舶的类型和大小答案：A, B, D三、填空题1. 海洋运输中，_________是最基本的运输工具。
答案：船舶2. 集装箱运输是现代海洋运输中的一种高效方式，它通过_________来实现货物的快速装卸。
答案：标准化集装箱四、简答题1. 请简述海洋运输的主要优点和局限性。
答案：海洋运输的主要优点包括运输量大、运输成本低、适合长距离和大宗货物运输。
局限性主要体现在运输速度相对较慢，受天气和海况影响较大，且装卸过程较为复杂。
2. 什么是班轮运输？请简述其特点。
答案：班轮运输是一种按照固定航线、固定时间表进行的定期运输服务。
其特点包括服务的定期性、航线的固定性、运输的便捷性和货物的多样性。
五、论述题1. 论述海洋运输在国际贸易中的重要性及其面临的挑战。
答案：海洋运输是国际贸易中最重要的运输方式之一，它承担着全球约90%的货物运输量。
海洋运输的低成本和大容量使其成为国际贸易不可或缺的组成部分。
然而，海洋运输也面临着诸如环境保护、能源消耗、海盗威胁和国际贸易政策变化等挑战。
六、案例分析题1. 假设你是某国际货运公司的物流经理，你需要制定一份从中国上海到美国洛杉矶的货物运输计划。
请考虑以下因素：- 货物类型和数量- 货物的装卸要求- 运输成本和时间- 可能的风险和应对措施答案：（此处应根据具体情况给出详细的运输计划，包括选择合适的船舶类型、确定货物的装卸方式、评估运输成本和时间、制定风险管理计划等。
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中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：海上货物运输试卷代号：952适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1. 海上货物运输中，货物的交接、装运常以______作为货物的计量单位。
A. 容积吨B. 重量吨C. 容积吨或重量吨D. 既非容积吨又非重量吨2. 船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的:A. 吃水B. 最小倾覆力矩M hminC. 吃水差tD. 静稳性力臂GZ3. 《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况:A. 变化不大B. 变化较大C. 没有变化D. 变化没有规律4. 根据我国远洋运输的惯例，通常情况下，船舶的最大运费吨:A. 小于货舱容积B. 大于货舱容积C. 等于货舱容积D. 与货舱容积的大小关系不定5. 海运货物的主标志内容有:①贸易合同编号；②卸货港；③货物品名；④订单号。
A. ①②③④B. ②③④C. ②③D. ①④6. 海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。
A. 货物本身的性质B. 自然条件C. 运输技术D. 以上都是7. 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在:A. 横倾B. 纵倾C. 横倾且纵倾D. 横倾、纵倾且纵向变形8. 影响货物亏舱率大小的因素有：A. 货物的种类及包装形式B. 堆装方式及质量C. 货物装舱部位D. 以上都是9. 某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水200t，粮食及备品20t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为______t。
A. 180B. 250C. 280D. 31010. 若某船缺少静水力性能资料，可用______的其它船静水力性能资料作参考。
A. 总吨位及满载排水量一致B. 主尺度及限定航区相同C. 净吨位及满载排水量一致D. 主尺度及船体形状相同11. 下列_______不是自然损耗产生的原因。
A. 干耗B. 散失C. 流失D. 压损12. 船舶稳心是指:A. 船舶水线面的面积中心B. 船舶排水体积的中心C. 船舶横剖面的面积中心D. 以上均错13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣM f.s /Δ中，ΣM f.s表示:A. 复原力矩的代数和B. 形状稳性力臂的代数和C. 自由液面修正力矩的代数和D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩14. 加压载水可使船舶的GM值:A. 增加B. 减小C. 不变D. A、B、C均有可能15. 船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为:A. M R =ΔGZB. M R =ΔGZsinθC. M R =ΔGMsinθD. M R =ΔGMcosθ16. 以下______不是船舶稳性报告书中的内容。
A. 基本装载情况总结表B. 液体舱自由液面惯矩表及初稳性高度修正说明C. 临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D. 纵向强度和局部强度校核表17. 船舶静稳性力臂GZ:A. 与船舶排水量成正比B. 与船舶排水量成反比C. 与船舶排水量无关D. 与船舶排水量的关系不能确定18. 在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑______的影响。
A. 液舱的位置B. 液体的体积C. 自由液面的表面形状D. A、B均是19. 少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与______无关。
A. 装卸的货物重心高度B. 装卸货物前船舶的排水量C. 装卸货物前船舶的浮心高度D. 装卸货物前船舶的重心高度20. 船舶的形状稳性力臂 KN 为从______作用线的垂直距离。
A. 基线到倾斜后的浮力B. 基点到倾斜后的浮力C. 基点到倾斜后的重力D. 基线到倾斜后的重力21. 关于对船舶稳性的要求，试判断下列表述正确的是:A. 我国对集装箱船的完整稳性要求就是GM ≥ 0.30mB. 我国对杂货船的完整稳性要求就是GM ≥ 0.15mC. A和B均对D. 以上表述均欠妥22. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括：A. 甲板上浪时，出现永倾角B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢C. 受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢D. 以上都是23. 某船装载后船舶排水量△=7846t，重心偏离船中0.06m， GM=1.29m，则船舶初始横倾角为______度。
A. 2.7B. 3.1C. 3.5D. 3.924. 某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面的液舱存在自由液面,该舱长14m,宽7.8m,液体密度为0.92g/cm 3 ,则该液舱液面对稳性的减小值为_______m。
A. 0.08B. 0.14C. 0.17D. 0.1125. 某轮有一票重为100t的货物由底舱移至二层舱（垂向移动距离Z=12m），船舶排水量Δ=15000t，由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为________m。
A. 减小0.08B. 增加0.08C. 减小0.15D. 增加0.1526. 某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5 °的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货______t。
A. 78.3B. 65.1C. 50.5D. 4527. 为了减小船舶首倾，应在______之______卸下少量货物。
A. 漂心；后B. 船中；后C. 漂心；前D. 船中，前28. 某轮两柱间长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dm为_______m。
A. 5.60B. 3.60C. 4.16D. 2.1629. 吃水差比尺可以用来计算船舶_______。
A. 吃水差改变量B. 首吃水改变量C. 尾吃水改变量D. A、B、C都是30. 按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为:A. 纵强度、横强度和局部强度B. 总强度、局部强度和扭转强度C. 总强度、扭转强度和纵强度D. 横强度、扭转强度和纵强度31. 某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时:A. 尾倾减小B. 尾倾增加C. 尾倾不变D. 纵倾变化趋势不能确定32. 在船中前加装小量货物，则船舶:A. 首倾增加B. 尾倾增加C. 平行沉浮D. 浮态的变化不能确定33. 吃水差比尺是用来查取在船舶______，首尾吃水改变量的图或表。
A. 首尾部位加载任意重量载荷时B. 任意位置加载任意重量载荷时C. 首尾部位加载100吨载荷时D. 任意位置加载100吨载荷时34. 在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶:A. 满舱满载B. 有适度的稳性C. 总纵强度不受损伤D. 保证船舶局部强度不受损伤35. 通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长的绝对值之比应:A. 大于2.5%B. 大于1.5%C. 小于2.5%D. 小于1.5%36. 某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为______m。
A. 6.422B. 9.276C. 8.562D. 7.13537. 某轮某甲板间舱高度为7.0m，根据有关规范的规定，其中间甲板允许单位面积负荷量为______Kpa。
A. 41B. 47C. 49D. 5538. 以下______货物属于忌潮湿货。
①大米②罐头食品③茶叶④烟叶⑤化肥A. ①③④B. ②③④⑤C. ②③④D. ①②③④⑤39. 实际营运中，指导卸货港卸货工作的图表是:A. 计划配载图B. 货物实际积载图C. 货物提供的有关图表D. 承运公司提供的有关图表40. ______不是木材堆装高度的要求。
A. 船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3B. 木材甲板货物的堆高不能高于4米C. 货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂D. 甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值41. 下述_____属于货运事故．①货物在装卸过程中严重泄漏②由于错装而造成的有货无单③由于货物爆炸引起的人身伤亡④货物逾期到达⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损。
A. ②③④⑤B. ①③④⑤C. ①②③④D. ①②③④⑤42. 校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZmax:A. ≥0.30mB. ≥0.25mC. ≥0.20mD. ≥0.15m43. 装载少量小塑料桶装货物，比较合适的位置是:A. 底舱上层的舱口位B. 底舱上层的后半舱C. 二层舱后半部靠后舱壁D. 以上任何位置都可以44. 四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在:A. NO．1二层舱B. NO．4二层舱C. NO．1底舱下层D. NO．2底舱上层45. 大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是:A. 降低重心提高稳性B. 减少堆高层数有利于快速装卸C. 减少堆高层数以防止货堆倒塌D. 减少最下层货物承受的压力46. 某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施______是合适的。
A. 航行途中凡好天气都要进行通风B. 航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风C. 航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风D. 当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风47. 关于原木国际海上运输，下列哪项说法不妥?A. 其外形不易系固，若积载或系固不当则易发生松脱B. 船舶遇恶劣天气而剧烈摇摆时，散装原木易滚向船舷一侧C. 经修正后的初稳性高度GM只需满足大于零的要求D. 经修正后的初稳性高度GM应不小于0.10 m48. 选港货物在配装时适宜的舱位是：A. 上甲板B. 二层舱底部C. 底舱中部D. 二层舱的舱口四周49. 包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用：A. 压缝堆码B. 垂直堆码C. 扎位堆装D. 纵横压缝堆码50. 下列产生货损货差的主要原因中，______不是由船方负责的。
A. 配积载不当B. 货舱不适货C. 货物本身原因D. 运输途中货物保管不当51. 某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点温度为23℃；外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃，此时应如何通风:A. 应断绝通风B. 可以进行自然排气的自然通风C. 只能进行用空气干燥装置的机械通风D. 可以进行旺盛的对流循环自然通风52. 国际危规规定的危险货物中的气体按其危险性，可以分为:①易燃气体②有毒气体③无害气体④非易燃、无毒气体。