公路路基路面压实施工解析
公路工程路基路面压实施工技术措施探讨
公路工程路基路面压实施工技术措施探讨杨㊀明摘㊀要:全球化的不断加深使得我国的经济发展能力在不断提高ꎬ城市化建设相比从前也进步很多ꎬ人们的出行越来越方便快捷ꎬ但同时我们也要考虑到公路的使用年限ꎬ随着使用时间的增长ꎬ公路路基路面容易出现纵横向缝隙㊁网状缝隙㊁坑槽㊁沉陷以及脱皮等病害ꎬ这些问题的出现使得公路路基路面的使用寿命大大缩短ꎬ对此ꎬ我们必须重新对公路路基路面进行修复处理ꎬ来保持公路路基路面的正常使用ꎮ文章着重讨论了公路工程路基路面压实施工技术具体措施以及哪些因素影响公路工程路基路面压实施工ꎬ在施工中提前做好准备ꎬ解决这些问题可以使公路更长时间的为人们服务ꎮ关键词:公路工程ꎻ路基路面ꎻ压实施工ꎻ技术措施一㊁影响公路工程路基路面压实施工质量的因素(一)施工设备的影响工程路基路面的施工环节时ꎬ所运用的压实工具以及结构分层厚度对路基路面的压实施工造成了影响ꎮ在进行此项施工环节的过程中ꎬ一定会用到相关机械设备ꎬ如果一旦在选择施工设备时ꎬ其型号与施工实际需求不符ꎬ那么施工的质量就会手打影响ꎮ所以ꎬ要想公路工程路基路面施工质量能达到相应标准ꎬ就要在施工过程中严格控制施工材料的质量ꎬ保证工作人员在施工中严格按照固定进行施工ꎬ另一方面ꎬ也要做好监控管理工作ꎬ严格查看设备的型号以及类型ꎬ保证工程运用与施工实际需求相符合机械设备进行施工ꎬ这样才能在最大限度保证公路路基路面的压实程度能达到相应保准ꎮ(二)土壤含水量路基路面的压实施工其实就是以压路机等压实设备来对路面土壤进行碾压ꎬ从而通过外力的作用来大幅度减小土壤颗粒之间的间隙ꎮ但是土壤颗粒之间的摩擦力和黏结力往往受到水分的影响很大ꎬ通常情况下土壤含水量过大或过小都会导致土壤压实效果的不理想ꎮ所以在进行路基路面压实施工时ꎬ施工人员需要充分地进行土壤含水量的测量ꎬ从而采取对应措施来保障施工进度和质量ꎮ(三)碾压施工碾压施工对于路基路面压实效果的影响最为巨大ꎬ其各项操作技术如碾压施工的厚度㊁次数㊁速度等因素都会对压实施工产生影响ꎮ首先是碾压施工的厚度ꎬ如果厚度过厚那么在施工过程中就会造成最底层的压实程度不够的情况ꎬ而如果厚度过薄那么就会造成施工效率的低下ꎮ与此同时ꎬ不同碾压设备的碾压厚度也是不同的ꎬ所以需要契合具体情况进行碾压设备以及碾压厚度的设定ꎮ然后是碾压施工的方式ꎬ一般情况下碾压施工的操作方式需要遵循先两边后中间的原则ꎬ如若不然将会在一定程度上影响施工质量ꎮ最后就是碾压速度和次数ꎬ如果速度过快或次数过少ꎬ那么就会造成碾压不平整等问题ꎬ而如果速度过慢或次数过多ꎬ那么就会造成施工材料的负荷力度过大导致材料损坏以及施工效率过低等问题ꎮ二㊁公路工程路基路面压实施工技术措施(一)施工材料的比例合适除了在对公路的路基路面的含水量控制到合适的范围内之外ꎬ路基路面施工时ꎬ对于混合填筑材料需控制好材料比例ꎬ采用不同比例的填筑材料就一定会有不同的施工结果ꎮ针对不同情况的公路路基路面时ꎬ首先应该对公路的行车荷载及施工过程情况进行分析ꎬ结合施工工期㊁取材及经济效益ꎬ科学合理的采用不同比例的混合填充材料ꎬ以此来确保路基路面实际施工时获得良好的效果ꎮ(二)控制公路路基路面的含水量在实施压实工程时ꎬ我们必须要保证公路基路面填筑材料的含水量在一定范围内ꎬ这样才能保证公路路基路面的强度达到规范要求ꎮ当含水量过多ꎬ也就是高于正常水平时ꎬ必须采用一些手段降低基土中的水分ꎬ例如:对土壤进行翻晒或是风吹等方法ꎬ这些方法都可以有效地降低填筑材料中的水分ꎮ当在公路施工工程中ꎬ碰到下雨㊁下雪等无法控制的自然情况时ꎬ这时候就必须要采取防水㊁排水等措施ꎬ不能使公路的基土含水量的增加ꎬ尽量保护好已经完成的公路路基路面的压实工程ꎮ当含水量过少时ꎬ就需要采取相应的措施提升公路基土的含水量ꎬ实际施工时多采用洒水和机械翻拌的方式ꎬ当含水量达到规范要求的范围ꎬ才能用压实机械设备去对公路的路基路面进行碾压施工工程ꎬ从而满足建设公路的国家要求ꎮ(三)科学选择压实设备公路工程的路基路面压实需要通过压实设备来完成ꎬ压实设备的选择直接关系到路基路面的压实效果ꎬ所以相关工作人员在进行压实设备选择的时候需要严格遵守科学合理㊁适用实用的选择原则ꎮ相关工作人员在进行压实设备选择的时候需要充分考虑到以下几个方面的因素:(１)充分了解压实设备的型号和特点ꎬ从而在此基础上进行详细分析该压实设备是否适合在工程施工中进行使用ꎬ或者能不能发挥设备的性能特点来满足工程的需要ꎮ(２)充分了解压实设备的运行条件ꎬ从而在此基础上详细分析压实设备能否在工程施工中进行正常工作ꎮ如此ꎬ科学合理的选择压实设备ꎬ为高质量的路基路面压实施工提供强力的保障ꎮ三㊁结语公路工程关系着我国的交通ꎬ其重要程度是不言而喻的ꎮ而在公路工程中ꎬ路基路面压实技术水平的高低对公路工程的质量的有着直接性的影响ꎮ而在进行此项环节的工作时ꎬ要从浇筑材料的选取㊁到施工方案的制订要进行多方面的考虑ꎮ其中施工人员要对公路工程路基路面压实技术的各项要点熟练掌握ꎬ这样才能保证公路工程的质量能达到相应标准ꎮ参考文献:[１]王园园ꎬ皇甫梦娜ꎬ乔磊.公路工程路基路面压实施工技术的应用分析[Ｊ].科技风ꎬ２０１９(２４):１３１.[２]刘畅.公路工程路基路面压实施工技术分析[Ｊ].科学技术创新ꎬ２０１９(２１):１０６－１０７.[３]罗百振.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[Ｊ].交通世界ꎬ２０１９(１３):３８－３９.[４]赵成军.公路工程路基路面压实施工技巧要点分析[Ｊ].居舍ꎬ２０１９(１６):５９.作者简介:杨明ꎬ男ꎬ河北唐山人ꎬ研究方向:公路工程ꎮ２３２。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程路基是指公路的地基部分，是公路基础设施建设的重要组成部分。
为了确保公路路基的稳定和耐久，需要对路基进行压实施工。
以下是一些常用的路基路面压实施工技术措施。
1. 路基准备工作：在进行压实施工之前，需要对路基进行准备工作。
清理路基上的杂物和残渣，确保路基表面干净。
然后，根据设计要求，进行路基的开挖和填筑工作。
开挖时要注意控制施工坡度和平整度，填筑时要选用合适的土石材料，压实前要对填筑层进行均匀铺料。
2. 压实设备选择：根据路基的不同类型和土质特点，选择合适的压实设备。
常用的压实设备有压路机、振动压路机、压路钢轮等。
在选择设备时，要考虑路基的承载能力和压实深度，以及设备的施工效率和压实质量。
3. 压实工艺控制：在进行压实施工时，需要严格控制施工工艺。
确定合适的压实次数和压实速度，根据路基的不同部位和土质特点，合理安排压实次序和施工速度。
要根据实际情况调整压实设备的振动频率和振动力度，确保土壤颗粒之间的压实效果。
要保持压实设备的工作状态良好，定期检查设备的润滑和维护，确保设备的正常工作。
4. 压实质量检验：在进行压实施工之后，要进行压实质量的检验。
常用的检验方法有密实度试验和强度试验。
密实度试验可以通过采集土壤样本，进行室内试验，计算得出土壤的密实度。
强度试验可以使用静载试验或者动力触探试验，测量路基的抗弯强度和抗剪强度。
根据检测结果，及时调整施工工艺和设备，确保压实质量达到设计要求。
5. 压实后处理：在完成压实施工之后，还需要进行压实后的处理工作。
要对施工现场进行清理，清除施工中产生的杂物和残渣。
然后，进行路基的修坑和修整工作，确保路基平整度和坡度。
对路基的排水设施进行检查和维护，确保路基的排水畅通。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施一、压实施工概述在公路工程中，路基路面的压实施工是非常重要的一项工序，其施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
压实施工主要是对路基路面进行松土、填筑和压实处理，以增加路基路面的承载能力和稳定性。
为了保证压实施工的质量，需要采取一系列的技术措施和施工方法。
二、施工前准备1. 设计方案的确认：在进行压实施工前，首先需要确认设计方案的要求，包括松土、填筑和压实的具体要求和标准。
2. 路基路面的准备：在施工前需要对路基路面进行检查，确保路面平整、无积水和无明显的裂缝。
对于有积水或裂缝的路面，需要提前进行修复处理。
3. 施工人员培训：施工前需要对施工人员进行专业培训，使其掌握压实施工的相关知识和技能。
三、松土工程1. 选用合适的机械设备：根据路基路面的情况和设计要求，选择合适的松土机械设备进行作业。
常用的松土机械包括振动压路机、平板振动机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工顺序：在进行松土工程时，需要根据实际情况合理安排施工顺序，避免因施工不当导致路基路面的损坏或变形。
3. 控制施工速度：松土施工时，需要控制施工速度，做到不快不慢，以保证松土效果和施工质量。
四、填筑工程1. 选择适宜的填土材料：在进行填筑工程时，需要选择适宜的填土材料，确保填筑层的均匀性和稳定性。
2. 合理的填土厚度：填筑层的厚度应按设计要求进行填筑，避免填土层过厚或过薄，导致路基路面的不稳定。
3. 使用专业的填筑设备：填筑施工时，需要使用专业的填筑设备进行施工，确保填土的均匀性和紧实度。
五、压实工程1. 选择合适的压实机械：根据填筑层的材料和要求，选择合适的压实机械进行作业，常用的压实机械包括单钢轮压路机、双钢轮振动压路机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工技术：在进行压实工程时，需要根据填筑层的性质和设计要求选择合适的压实技术，包括静压、振动、轮压等压实方法。
3. 控制压实速度和次数：在进行压实工程时，需要控制压实速度和次数，以保证填筑层的均匀性和承载能力。
路基压实施工
路基压实施工路基压实是保证路基质量的重要环节,路堤、路堑和路堤基底均应进行压实,且技术等级越高的公路,对路基的压实要求越严格。
路基压实的作用是提高填料的密实度,减小孔隙率,增强填料颗粒之间的接触面,增大凝聚力或嵌挤力,提高内摩阻力,减小形变,为路基的正常工作提供良好的基础。
一、土质路基的压实1.路基压实的目的路堤填筑所用的土或者路堑开挖形成路基表面的土,由于开挖扰动破坏了土体原来紧密的状态,致使结构松散,颗粒间需要重新密实组合。
为了使路基具有足够的强度与稳定性,必须予以压实,以提高其密实程度。
因此,路基的压实工作是路基施工过程中的一项重要工序。
土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
土质路基的压实过程,其本质上是土体在压力作用下,克服土颗粒间的内聚力和摩擦力,使原有结构受到破坏,固体颗粒重新排列,大颗粒之间的间隙被小颗粒填充,变成密实状态,达到新的平衡。
压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的密度提高,形成密实整体,最终导致强度增加、稳定性提高。
大量的试验和工程实践已经证明:土基压实后,路基的塑性变形、渗透系数、毛细水上升及隔温性能等,均有明显改善。
路基压实状况通常用压实度来表征。
这里应注意的是,压实度与另一个概念——密实度容易产生概念上的混淆。
密实度也称理论密实度,是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度,即土的固体体积率越大,土的干密度也越大,所以,有时也用干密度来表示土的密实度。
但在物理意义上是有区别的。
压实度是指土压实后的干密度与标准的最大干密度之比,用百分率表示,也称干密度系数,或相对密实度。
所谓标准的最大干密度,是指用标准击实试验方法,在最佳含水率条件下得到的干密度。
2.影响路基压实效果的主要因素影响路基压实效果的因素是多方面的,有内因也有外因,内因指土质与湿度,外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等。
下面就影响压实效果有关的主要因素进行讨论。
浅述公路路基路面压实施工技术
浅述公路路基路面压实施工技术1 引言随着我国经济的不断发展，公路运输事业的安全问题以及路面质量成为人们生活关注的焦点。
路基路面压实的好坏可直接影响公路的使用质量。
不同的土质有不同压实要求以及规定的密实度，因此，加强公路施工过程中路基路面压实度的检测，可改善公路系统安全的运转。
2 公路工程路基路面压实施工技术的关键因素2.1 含水量含水量是指在岩石中实际含水量的多少。
研究指出，在同样材质的前提下，含水量越高，透氧性能就越好。
在路基压实的过程中，应采用最优含水量的指标去实施。
最优含水量是指填土在一定的压实条件下，获得一定的压实度时，最合适的含水量[ 1 ] 。
因此，含水量高于或者低于该最优含水量指标，土地则难以压实[ 1 ] 。
在现场取样测试路基的含水量时，由于在施工过程中该项指标不是控制得很好，其得出的结果往往只是与实验室的数据进行对比，误差较大。
在我国，路基路面的含水量通常用土工击实试验测定，取施工土地最大密度时的土体含水率则为该土体的最佳含水率，利用“压实系数”控制回填土质量。
含水量的计算公式：①以水层厚度表示土壤含水量：水层厚度（mm）=土层厚度（mm）* 土壤含水量（容积%）[ 2 ] ②以重量百分数表示土壤含水量：土壤含水量（重量%）=（原土重-烘干土重）/烘干土重*100 % = 水重/ 烘干土重* 100%。
压实系数的计算公式：实测干密度/ 试验测得的最大干密度[ 2 ] （一般来说，索土回填的压实系数是0.95，灰土的压实系数是0.93）。
利用曲线拟合的最小二乘法测定路基的干密度和含水量之间的二次函数关系，可更直观的反映路基的压实情况，避免人工处理一大堆资料中出现失误[ 2 ] 。
2.2 压实度压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一。
压实度越高，密度越大，材料整体性能就越好[3] 。
对于路基路面的实施，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。
不同的填挖类型对应不同的压实度，常用的检测压实度方法有环刀法、灌水法或者灌砾法。
公路工程路基路面压实施工工艺
公路工程路基路面压实施工工艺摘要：在公路路基路面的施工中，压实属于重要环节，合理的压实作业有助于提高公路路基路面的平整度、密实度，进而发挥出路基路面的稳定性、耐久性优势。
在工程实践中，需要提前安排试验，确定合适的施工工艺，在正式压实时，操作人员加强对设备运行速度、压实遍数等相关参数的控制，在统筹兼顾、规范施工之下，切实提高路基路面的压实效果，预防裂缝、沉陷等病害的发生，以保证建成的公路能够正常使用。
关键词：公路;路基;路面;压实工艺;1 公路路基压实施工工艺分析1.1 压实试验路基压实效果受多项因素的影响，包含路基土的力学性质、土体的含水量、地层强度、路基厚度、压实度等。
各项因素对路基压实的影响程度不尽相同，且通常存在多项因素共同作用的情况。
因此，需明确各项对路基压实造成影响的因素，分析各项因素产生的影响机制，确定合适的压实方案。
试验是压实方案制定环节的必要工作，根据试验路段的施工情况确定最为适宜的压实方法，包含压实顺序、压实设备行进速度、压实厚度、压实遍数等。
为保证试验结果富有参考价值，需要选择具有代表性且长度在100 m以上的路段，并严格依据规范操作，具体如下。
1)在确定试验路段后，对土体进行取样，组织重型击实试验，目的在于明确最大干密度和最佳含水量，试验时完整记录数据，绘制相关关系曲线，以便直观分析土体的特性，针对土体的含水量采取有效的控制措施，2)经过试验后，确定合适的铺层厚度和压实遍数。
通常，铺层厚度的设定主要根据现场土质特性和压路机性能而定，松铺厚度以30 cm为宜，各层的厚度应保持均匀。
1.2 压实设备的配套土壤性质是压实设备选型时的主要考虑对象，对砂性土做压实处理时，宜优先考虑振动压路机，此时光轮压路机缺乏可行性；现场为黏性土时，依次考虑夯压机、振动压路机。
不同压路机的适用范围存在不同，需视现场土质条件做合理的选择，以便充分发挥出压实设备的性能优势。
1.3 含水量的检测与控制含水量的高低会对路基的压实度造成显著的影响，在含水量合理的条件下，才可取得最大的干密度，从而保证压实效果。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是城乡交通建设中的重要组成部分，而路基路面的压实施工技术是保障公路工程质量和安全的关键环节。
本文将就公路工程路基路面压实施工技术进行详细介绍。
一、路基路面压实施工技术的重要性公路工程中的路基路面是车辆行驶的基础，它的质量对于车辆行驶的平稳和安全至关重要。
而路基路面的压实施工技术则是保障其质量的重要手段，能够有效提高路基路面的承载能力、减少变形和沉降，从而延长公路使用寿命，减少维护成本，将对行车安全起到关键作用。
二、路基路面压实施工技术的步骤1. 压实前的准备工作在进行路基路面的压实施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对路基路面进行清理，清除表面的泥土和杂物，确保路基路面的平整。
其次是进行湿润处理，湿润路基路面可以增加土壤的可塑性和粘结性，有利于后续的压实施工。
2. 压实机械的选择针对不同的路基路面材料和厚度，需要选择适合的压实机械。
通常情况下，可以选择振动压路机、压路机、轮胎碾压机等机械进行压实施工。
不同的机械具有各自的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 压实施工的操作要点进行压实施工时，需要注意以下几个要点。
首先是确定压实路线，根据工程设计确定路线和范围，保证每个位置都进行均匀的压实。
其次是控制压实速度，要根据材料的类型和厚度控制压实速度，确保压实效果。
最后是重叠密实，对于较厚的路基路面，需要进行多次重叠密实，确保整体的均匀密实。
4. 压实后的检测和整理在完成压实施工后，需要进行检测和整理工作。
通过检测可对压实效果进行评估，针对不足之处进行补救。
同时还需要对压实机械进行维护和清洁，确保下次使用时的正常运行。
5. 质量验收最后是进行路基路面的质量验收，验收结果将直接影响公路工程的使用效果和维护成本。
验收内容包括路基平整度、密实度等指标，合格后方可进行下一步工程。
三、路基路面压实施工技术的注意事项1. 路基路面材料的选择路基路面的材料选择对压实效果和质量起着关键作用。
简述公路路基路面压实施工技术
简述公路路基路面压实施工技术随着国民经济的迅速发展，我国公路运输事业也得到了极大的发展，基于此，人们对公路道路的质量提出了高层次的要求，确保公路交通的质量及安全，已经成为社会及人民大众关注的热点话题。
作为公路工程施工的重要组成部分，路基路面压实施工技术的高低直接关系着公路工程施工的质量，为进一步提高公路运输的质量，就必须重视公路路基路面的质量问题，就必须做好公路路基路面的压实工作。
在公路路基路面压实施工中，压实效果良好，就能增加公路工程的整体使用寿命及提高公路工程的质量，还可以降低日后的养护成本；当公路路基路面压实效果较差时，就会严重影响公路的安全性和使用性，增加后期的成本投入。
1公路工程路基路面压实施工的影响因素1.1含水量对公路工程路基路面压实施工的影响在公路工程路基路面压实施工中，对路基路面压实密度起关键性作用的是路基土及路面结构层材料含水量的多少。
随着压实密度的不断增加，位于公路路基路面土质的内摩擦力及粘结力也会随着增加。
当土的含水量比较小时就会增加土粒之间的内摩阻力，达到一定压实密度时，压实功与土的抗力不能再作用，这时得到的压实干容重相对较小。
当路基路面土的含水量较大时，对于土粒而言，水主要起到的作用就是润滑，这样土的内摩阻力就相对降低，与此同时，在相同压力功的作用下，得到的干容重就会增加。
在公路工程路基路面压实过程中，相同单位土质中，体积减少的只有空气，体积相对增加的有水和固体。
当土的含水量大于规定值时，内摩阻力还会随着含水量的增加而减少，但其中的空气体积则已降到最低，由于水具有不可压缩性，在体积不断增加的过程中，压实功不变，土的干容重将会不断降低，由于土的含水量与干容重有着密切的关联性，在这种情况下，在全标纸上水实曲线就会形成驼峰的形式。
基于此，细颗粒土、天然砂砾、级配碎石、级配砾石、石灰和水泥稳定土等多种材料，都必须在含水量适中的情况下才能实现最大干容重的压实效果。
随着公路路基路面压实功能的改变，某一种土或路面结构层材料的最大含水量和最大干容重也会随之改变。
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公路路基路面压实施工解析
发表时间：2014-08-28T08:54:50.827Z 来源：《科学与技术》2014年第3期下供稿作者：杨文科
[导读] 公路工程路基路面压实施工的重要内容首先，做好路基路面压实施工作业能够满足道路路面强度的需要。
广州诚信公路建设监理咨询有限公司杨文科
摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输越来越频繁，而公路作为交通运输的直接载体，路基路面的压实度则是决定公路质量的关键。
本文着重对公路工程路基的路面压实施工进行解析，并提出一些具体的路基路面压实施工技术，实现公路系统安全稳定持续运转。
关键词：公路工程；施工方法；影响因素；有效措施前言了提高公路的质量和使用寿命，路基路面压实施工对于保证公路工程施工质量具有十分重要的作用。
所以，要通过科学的施工技术及程序的严控来实现其压实质量，为此，要充分考虑影响施工质量的有关因素，做好路面的压实工作。
一、公路工程路基路面压实施工的重要内容首先，做好路基路面压实施工作业能够满足道路路面强度的需要。
目前，在公路工程项目实际施工中，为有效控制施工成本，道路路面设计通常较薄。
而路基路面的压实施工对于道路路面强度具有直接的影响，路基路面的压实质量存在问题，势必会造成路面强度差。
鉴于此，加强路面路基压实施工显得十分必要；其次，做好路基路面压实施工作业可以保证道路路面的稳定性。
在公路路基路面施工过程中倘若压实度不足，就会加大道路施工材料间的孔隙，在雨季来临后，雨水会相对容易地渗透进来，随着雨水的影响，道路中土壤成分的强度会降低，在这种情况下，公路在交通外力荷载的作用，将产生公路变形的现象，降低公路的稳定性，因此，良好的路基路面压实施工对于保障路面的稳定性极其重要；最后，做好路基路面压实施工作业可以有效提高道路路面的耐久性。
公路耐久性同其使用寿命成正比列关系，耐久性越高，其使用寿命也会随之延长，然而，路面的耐久性会受到各方面因素的影响，诸如路面的强度与稳定性等，这些因素同路基路面压实施工密切联系，所以，加强路基路面压实施工质量可以最大程度上提高路面的耐久性。
二、路基压实度的基本施工方法以及细节要点2.1 基本检测施工方法2.1.1 灌砂法灌砂法作为施工现场的路基压实作业的普遍手段，通过喷洒密度相同、体积适配的砂质颗粒堆积填满待测圆洞的容积，从而测算出圆洞的实际体积。
该测试方法铺设陈本低、操作简单、精准度较高，广泛适用于公路基层测试、夯基体积度量以及砂石层压实度检测，但需要注意的是该法并不适用于填石路堤、拱形桥基钻洞等带有大孔隙填充作业的施工工程。
2.1.2 核子法核子法是基于测量土层的土壤分子对放射性物质的亲和性，利用投放放射物于土层或者路基表层吸收待测分子的质量核子，从而测试出其密度和含水量，最终计算得出施工路基的压实度，然后进行路基路面压实作业。
众所周知，放射性物质对人体和自然环境的危害度极大，所以在实际测量过程中，务必做好工作人员的安全保护措施，配备相关应急辅助人员，并最大限度地降低对周边环境的污染破坏程度。
2.1.3 环刀法环刀法是传统的“土方”，操作简便、效率较高，然而由于其技术属性低、精准度不高，所以适用范围比较单一和固定，仅仅在测试细颗粒无机纤薄土层时能够凸显其独特的优势，而在结构相对稳定的厚实土层上则无法使用。
所以在实地检测路基压实度并进行压实作业时，工作人员需要实时灵活选择，做到合理、实效、集约。
2.2 路面路基压实的细化作业操作鉴于在实地检测中需要注意的细节繁多，这里仅举其中关键性的几个要点进行罗列，以供相关工作人员参考：2.2.1 从施工现场的测试池中挖取土样做含水量试验时，必须采取不同层位的土样。
2.2.2 务必避免测试过程中的不同品类的土质交杂混填，所有测试用土必须用圆柱玻璃容器进行归类盛放。
2.2.3 测试用的土样应当与施工用土保持一致，而当土质发生局部改变时，必须及时重置标准额度。
2.2.4 使用灌砂法检测时，现场用砂必须与标准用砂要求一致，重复用砂后，务必及时过筛清洗。
三、影响公路工程路基路面压实施工质量的主要因素分析影响公路工程路基路面压实施工作业的因素有很多，限于篇幅笔者主要从以下两方面分析：3.1 路基土壤的含水量的影响。
通常，路基路面压实施工主要是通过碾压将土壤颗粒间的粘结力克服掉，减弱土壤颗粒间的摩擦力，进而使得土壤颗粒可以不断地相互靠近。
然而，土壤的含水量同路基土颗粒的粘结力与摩擦力有非常密切的联系，土壤颗粒间的粘结力与摩擦力会随着土壤的密实的增加而加大。
因此，路基土壤的含水量对于路基路面压实施工质量有直接影响。
此外，鉴于靠近边坡暴露面的路基土壤的含水量相比靠近中间的路基土壤的含水量要蒸发发的快，其存在着不均匀蒸发的情况，由此可致使土体出现不均匀的收缩变形，导致在路堤上离路基边缘处路面边部形成纵向裂缝。
3.2 影响公路工程路基路面压实施工质量的另一个重要因素是碾压施工。
碾压施工的影响主要体现在碾压方式、碾压速度等方面。
①碾压方式：碾压方式的差异可对路基路面的压实施工产生不同的影响。
我国道路施工相关技术规范中对于碾压施工方式有明确、具体的规定，易言之，碾压施工过程中，必须按照线边缘后中间、先轻后重以及先慢后快的方式进行碾压。
在此需要引起我们注意，应很据具体公路工程项目采取该碾压方式，不适用于各个路面的压实工作；②碾压速度：碾压速度的快与慢也会影响到路基路面压实施工质量。
根据大量的道路施工实践研究，可发现施工质量的好坏在一定程度上取决于碾压速度的快慢，而碾压速度的快慢又同压实施工质量密不可分。
碾压速度过快，会造成道路路面产生起伏；碾压速度过慢，将导致被压材料所承受的荷载超出其承受的范围，出现质量问题，因此应协调好碾压速度。
加强公路工程路基路面压实施工技术的有效措施4.1 一方面，当路基土壤的含水量偏高时，应通过晾、晒以及风干等方式，且各层均应进行粉碎和翻晒，旨在颗粒同规范要求相符合，路基土能够达到最佳含水量，在此种状态下才可以进行整平，碾压到规定的压实度。
当路基土壤的含水量偏低时，可使用犁将土壤翻松，同时采用压路机碾压到同规范要求相一致的密实度，在此要注意，作业面不应过长，建议随上土、随碾压，避免水分流失。
另一方面，在路基路面施工期间遇雨，要及时把已上的土层进行摊平和压实，防止雨水渗到土层中，并且做好排水工作。
雨后，路基土含水量大，可以在路基填料中掺一定量的碎石土、石方碎渣、轻质填料粉煤灰等，具体的掺量及粒径要求可参照《公路路基施工技术规范》，再进行碾压，直至密实度达到相关要求。
4.2 进行路基路面压实施工时，一定要确保压路机的碾压段的长度可以同摊铺的速度协调起来，并且在最大程度上保证两者能够维持在稳定状态。
倘若路面路基压实施工的路面不能够使用压路机，则可以通过振动夯进行压实作业。
同时，针对碾压段的长度的设定，要综合考虑路面路基压实施工时的温度、风速以及路面沥青的出场温度和混合料的性质，不可盲目、随意设定。
另外，路面沥青混合料面层如果
维持于冷却状态下，其面层上面禁止停放压实机械，不可以在其上方倾倒矿料、油料等，并且保证路面沥青混合料面层的干净和整洁。
结束语总而言之，公路路面压实度是决定公路质量好坏的重要因素。
为了确保公路施工的有效开展，必须做好公路工程路基路面压实作业，最终保证公路的质量和使用寿命，确保交通运输的安全运行。
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