变压器冲击合闸
【实用】高压电容器的运行操作规程
变压器的运行操作规程1.变压器运行应符合下列规定1.1有人值班变电站，应每班至少巡视一次；无人值班变电站，应每周至少巡视一次，并在每次停运后与投入前进行现场检查。
1.2在接班时，必须检查油枕和气体继电器的油面。
1.3在下列情况下应对变压器进行特殊巡视检查，增加巡视检查次数（1）新装或经过检修的变压器，在投运72h内；（2）有严重缺陷时；（3）气象突出（如大风、大雾、冰雹、寒潮等）时；（4）雷雨季节，特别是雷雨后；（5）高温季节、高峰负载期间；（6）按规定变压器允许过负荷运行时。
2.变压器运行巡视检查一般包括以下内容（1）变压器的运行电压不应高于该运行分接额定电压的105%。
对于特殊的使用情况，允许在不超过110%的额定电压下运行。
（2）变压器三相负荷不平衡时，应监视最大一相的电流。
中性线电流的允许值分别为额定电流的25%和40%，或按制造厂规定。
（3）变压器油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油。
（4）套管油位应正常，套管外部无破损裂纹，无严重油污，无放电痕迹及其他异常现象。
（5）变压器声响应正常。
（6）冷却器温度正常，风扇、油泵、水泵运转正常，油流继电器工作正常。
（7）水冷却器的油压应大于水压（制造厂另有规定者除外）。
（8）呼吸器完好，吸附剂干燥。
（9）引线接头、电缆、母线应无发热现象。
（10）压力释放器或安全气道及防爆膜应完好无损。
（11）有载分接开关的分接位置及电源指示应正常。
（12）气体继电器内应无气体。
（13）各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
（14）干式变压器的环氧树脂层应完好无龟裂、破损，外部表面应无积污。
（15）变压器室的门、窗、照明应完好，房屋不漏水，室温正常。
（16）变压器外壳接地应完好。
3.变压器的工作负荷应符合下列规定3.1油浸式变压器顶层油温不超过表5.3.3规定（制造厂有规定的按制造厂规定）当冷却介质温度较低时，顶层油温也相应降低。
自然循环冷却变压器的顶层油温不宜超过85℃。
变压器常规试验
变压器常规试验电力变压器是发电厂、变电站和用电部门最主要的电力设备之一，近年来，随着电力工业的发展，电力变压器的数量日益增多，用途日益广泛，而且其绝缘结构、调压方式、冷却方式等均在不断发展中，对电力变压器进行电气试验是保证电力变压器安全运行的重要措施。
一、适用范围本作业指导适用于10 kV及以上的油浸式变压器，规定了变压器交接验收、检修过程中的常规电气试验的引用标准、仪器设备要求、作业程序、试验结果判断方法和试验注意事项等。
二、标准依据GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准变压器设备出厂数据资料三、试验项目变压器常规试验包括以下试验项目：1.绝缘油试验2.测量绕组连同套管绝缘电阻、吸收比和极化指数；3.测量绕组连同套管的直流泄漏电流；4.绕组连同套管的tgδ；5.测量与铁芯绝缘和各紧固件及铁芯的绝缘电阻；6.测量绕组连同套管的直流电阻；7.检查绕组的电压比、极性与接线组别；8.测量绕组连同套管的交流耐压试验；9.额定电压下的冲击合闸试验。
四、试验前的准备工作1.清除变压器周围与试验无关的杂物，扫除器身尘垢，用干燥、洁净的棉布仔细擦净高低压绝缘子等；2.变压器如果已就位安装，应将高低压母线拆除；3.准备好现场试验用电源，要求安全可靠，做好接地工作，确保试验人员及设备的安全；4.记录当时的环境温度、油面温度、相对湿度、油标高度及变压器的铭牌数据；5.整理好被试变压器出厂时的说明书、实验记录单等相关资料，以作为试验结束后各数据参考、比较、判断之用；6.变压器试验前器身外部检查状况良好；7.做好现场安全措施，如围栏、警示牌等。
五、仪器设备要求1.温度计（误差±1℃）、湿度计。
2.2500 V兆欧表：输出电流大于1mA，220 kV及以上变压器试验时输出电流宜大于5 mA。
3.HXYDJZ(G)交直流耐压设备。
4.介质损耗测试仪（介质损耗测量精度为1%，电容量精度为0.5%）。
5.变压器直流电阻测试仪(0.2级）：120 MVA以下变压器输出电流宜大于10 A, 120MVA及以上变压器输出电流宜大于20 A，180 MV A以上变压器输出电流宜大于40A。
电力变压器常规试验项目及目的
电力变压器常规试验项目及目的电力系统中变压器经常由于设备存在缺陷而引起许多故障，必须对进场设备进行常规性试验，从而保证人身、设备安全十分重要。
一、电力变压器试验（GB50150-2021 8. 0. 1）1、变压器绕组直流电阻的测量（简称直流电阻测试）使用仪器直流电阻测试仪试验目的：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路；分接开关的各个位置接触是否良好以及分接开关的实际位置与指示位置是否相符；引出线有无断裂；多股导线并绕的绕组是否有断股的情况；2、变压器变比的测量测量变比目的：验证变压器的电压变换是否符合规定值，达到设计值；开关各引出线的接线是否正确，可初步判断变压器是否再匝间短路现象等。
3、绕组绝缘电阻、吸收比、极化指数及铁芯的绝缘电阻的测量(2500V、 5000V兆欧表)试验目的是测量变压器的绝缘电阻，是检查其绝缘状态最简便的辅助方法，测量绝缘电阻、吸收比能有效发现绝缘受潮及局部缺陷，如瓷件破裂，引出线接地等。
4、测试绕组连同套管的介质损耗因素 tanδ及其电容量(自动介损测试仪)测量 tanδ是一种使用较多而且对判断绝缘较为有效的方法，通过测量 tanδ可以反映出绝缘的一系列缺陷，如绝缘受潮、油或浸渍物脏污或劣化变质，绝缘中有气隙发生放电等。
5、直流泄漏电流测试(直流发生器、微安表)直流泄漏试验的电压一般那比兆欧表电压高，并可任意调节，因而它比兆欧表发现缺陷的有效性高，能灵敏地反映瓷质绝缘的裂纹、夹层绝缘的内部受潮及局部松散断裂绝缘油劣化、绝缘的沿面炭化等。
6、绕组所有分接的电压比（变压器变比综合测试仪）利用变比电桥能够很方便的测量出被试变压器的变压比。
7、校核三相变压器的组别和单相变压器的极性（万用表或直流毫伏表、电压表、相位表）由于变压器的绕组在一次线圈、二次线圈间存在着极性关系，当几个绕组互相连接组合时，无论接成串联或并联，都必须知道极性才能正确进行。
变压器接线组别是并列运行的重要条件之一，若参加并列运行的变压器接线组别不一致，将出现不能允许的环流。
主变冲击试验方案
###########有限公司热电厂八号主变冲击试验方案批准：###########有限公司热电厂批准：审核：###########有限公司大修分厂批准：审核:编制：组织措施1.现场总指挥2.现场协调3.试验负责人4.试验监护人5.试验操作组长：成员：6.主要设备监护组长：成员：7.设备操作8.电气设备的巡检八号主变冲击试验方案一、冲击试验目的1、检查#8变压器返厂维修后在额定电压下的机械强度和电气绝缘强度。
2、进行变压器与系统的核相工作。
二、冲击试验范围110kV #8主变间隔、#8主变压器、主变至发电机出口母线及发电机出口3组PT及以上设备继电保护、控制、表计、信号回路。
三、冲击试验前应具备的条件1、本次充电范围内一、二次设备应全部检修完毕，设备标志、编号齐全准确，经有关部门检查验收合格。
2、与本次充电有关的保护、控制、表计、及信号回路均应检修完毕，经传动试验动作正确无误，保护根据“定值通知单”整定完毕，经验收检查合格。
3、110kV变电站内相关断路器、隔离开关、接地刀闸之间的联锁经检查合格。
4、冲击试验范围内所有一次设备电气试验合格，并经有关部门验收合格。
5、#8主变压器冷却系统运行正常。
6、#8主变压器绝缘油化学分析及耐压试验合格,油位正常,无渗油现象,本体瓦斯继电器经校验合格。
7、#8主变压器电压分接头位置应在Ⅰ档:120.75kV/10.5kV。
8、所有与本次充电有关的设备恢复正常运行状态时的安全措施。
9、与本次充电有关的直流电源、交流电源应安全可靠。
10、#8主变压器处配备足够的消防用品。
11、#8主变应清扫干净，无灰尘及金属杂物。
12、带电范围内一次设备接地良好，接地系统符合设计要求，并经检测合格。
13、在发电机出线小室内,将发电机引出线与母线断开,并进行绝缘隔离,避免发电机带电。
★★★14、充电范围内PT消谐装置应合格好用（可临时在PT二次开口三角处加装临时消谐装置）。
15、电气主控制室和带电区之间有可靠的通讯联系，充电时各冲击试验设备处(#8主变、#8主刀小室、发电机PT小室内)设有专人进行监视并配有对讲机。
变压器的运行与维护
变压器的运行与维护一、变压器的投运与停运（1）对新投运的变压器以及长期停用或大修后的变压器，在投运之前，应重新按部颁《电气设备预防性试验规程》进行必要的试验，绝缘试验应合格，并符合基本要求的规定，值班人员还应仔细检查并确定变压器在完好状态，具备带电运行条件，有载开关或无载开关处于规定位置，且三相一致；各保护部件、过电压保护及继电保护系统处于正常可靠状态。
（2）新投运的变压器必须在额定电压下做冲击合闸试验，冲击五次；大修或更换改造部分绕组的变压器则冲击三次。
在有条件的情况下，冲击前变压器最好从零起升压，而后进行正式冲击。
（3）变压器投运、停运操作顺序，应在运行规程(或补充部分)中加以规定，并须遵守下列各项：1）强迫油循环风冷式变压器投入运行时，应先逐台投入冷却器并按负载情况控制投入的台数；变压器停运时，要先停变压器，冷却装置继续运行一段时间，待油温不再上升后再停。
2）变压器的充电应当由装设有保护装置的电源侧的断路器进行，并考虑到其它侧是否会超过绝缘方面所不允许的过电压现象。
（4）在110kV及以上中性点直接接地系统中，投运和停运变压器时，在操作前必须将中性点接地，操作完毕可按系统需要决定中性点是否断开。
（5）装有储油柜的变压器带电前应排尽套管升高座、散热器及净油器等上部的残留空气，对强迫油循环变压器，应开启油泵，使油循环一定时间后将空气排尽。
开启油泵时，变压器各侧绕组均应接地。
（6）运行中的备用变压器应随时可以投入运行，长期停运者应定期充电，同时投入冷却装置。
二、变压器分接开关的运行维护目前，分接开关大多采用电阻式组合型，总体结构可分为三部分：即控制部分、传动部分和开关部分。
有载分接开关对供电系统的电压合格率有着重要作用。
有载分接开关应用越来越广泛，以适应对电压质量的考核要求。
1.无载分接变压器当变换分接头时，应先停电后操作。
变换分头时一般要求进行正反转动三个循环，以消除触头上的氧化膜及油污，然后正式变换分接头。
变压器冲击合闸的补充规定
关于66kV及以上主变压器冲击合闸的补充规定
各所属供电公司：
由于前一时期部分单位主变压器大修后投运时，冲击合闸次数不能严格按《电力变压器运行规程》执行，甚至一般大修后也冲击多次，给变压器设备的安全运行造成不必要的威胁，因此重申并补充以下规定：
1、对于新出厂的变压器，第一次投入运行时，应进行空载全电压冲击合闸5次，第一次带电时间不少于10分钟，以后4次间隔不少于5分钟。
2、大修后不论更换全部绕组还是部分绕组的变压器，冲击合闸3次，每次间隔不少于5分钟。
3、标准大修的变压器（即没有更换任何绕组），合闸后即可开始空载运行，即冲击1次。
4、变压器冲击合闸后，空载运行24小时。
在空载运行期间，可以带一定负荷。
5、主变保护装置进行更换，如保护装置为系统首次使用时，变压器应进行3次合闸冲击，每次间隔时间不少于5分钟；如保护装置已在系统有过运行经验，则执行第3条规定。
变压器可直接带负荷运行。
以上规定即日起开始执行，省公司将下发正式文件。
辽宁省电力有限公司生产部
二○○四年九月十五日。
变压器冲击电流的计算公式
变压器冲击电流的计算公式变压器在投入电网运行的瞬间，可能会产生一个较大的冲击电流，这个冲击电流的大小对于电力系统的稳定运行和设备的安全都有着重要的影响。
那咱们就来好好聊聊变压器冲击电流的计算公式。
先给您说个我亲身经历的事儿。
有一次，我跟着一个电力维修小队去处理一台新安装的变压器故障。
这台变压器一启动，那电流的波动可把大家吓了一跳，各种仪器的警报声此起彼伏。
当时我们就赶紧着手分析，发现就是因为没算准冲击电流，导致一些保护装置没设置好。
从那以后，我就深知搞清楚变压器冲击电流计算公式的重要性。
咱们常见的变压器冲击电流计算公式，通常基于变压器的短路阻抗、合闸瞬间的电压相位等因素。
其中一个常用的公式是：冲击电流 = 短路电流峰值系数 ×额定电流。
这里面的短路电流峰值系数呢，它和变压器的短路阻抗、合闸瞬间的电压相位有关。
一般来说，对于电力变压器，短路电流峰值系数在1.8 到 2.0 之间。
那额定电流又咋算呢？简单来说，就是变压器的额定容量除以额定电压再除以根号 3 。
比如说，一台额定容量为 1000 千伏安，额定电压为 10 千伏的变压器，它的额定电流就是1000 ÷ 10 ÷ √3 ≈ 57.7 安。
可别小看这公式，实际应用中还得考虑好多因素。
比如说，变压器的铁芯饱和程度，还有电网的阻抗等等。
在实际的工程计算中，为了更准确地计算冲击电流，还可能会用到一些复杂的电力系统分析软件。
这些软件能考虑到更多的细节和复杂的电网结构。
另外，还有个小窍门。
在进行变压器的选型和设计时，如果能提前预估可能出现的最大冲击电流，就能更好地选择合适的保护设备和断路器，确保电力系统的安全稳定运行。
总之，变压器冲击电流的计算可不是一件简单的事儿，得综合考虑各种因素，用对公式和方法，才能保证咱们的电力系统稳稳当当不出岔子。
就像那次经历让我深刻明白，一个小的计算失误，可能带来大麻烦。
所以啊，大家在涉及到变压器冲击电流计算时，可千万要仔细认真，别马虎！。
变压器合闸时的励磁涌流
变压器合闸时的励磁涌流1 概述变压器是根据电磁感应原理制成的一种静止电器，用于把低电压变成高电压或把高电压变成低电压，是交流电输配系统中的重要电气设备。
当变压器合闸时，可能产生很大的电流，本文主要论述该电流的产生和影响。
2 励磁涌流的特点当合上断路器给变压器充电时，有时可以看到变压器电流表的指针摆得很大，然后很快返回到正常的空载电流值，这个冲击电流通常称之为励磁涌流，特点如下：1)涌流含有数值很大的高次谐波分量(主要是二次和三次谐波)，因此，励磁涌流的变化曲线为尖顶波。
2)励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关，饱和越深，电抗越小，衰减越快。
因此，在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢，经0.5～1s后其值不超过(0.25～0.5)In。
3)一般情况下，变压器容量越大，衰减的持续时间越长，但总的趋势是涌流的衰减速度往往比短路电流衰减慢一些。
4)励磁涌流的数值很大，最大可达额定电流的8～10倍。
当整定一台断路器控制一台变压器时，其速断可按变压器励磁电流来整定。
3 励磁涌流的大小3.1 合闸瞬间电压为最大值时的磁通变化在交流电路中，磁通Φ总是落后电压u90°相位角。
如果在合闸瞬间，电压正好达到最大值时，则磁通的瞬间值正好为零，即在铁芯里一开始就建立了稳态磁通，如图1所示。
在这种情况下，变压器不会产生励磁涌流。
3.2 合闸瞬间电压为零值时的磁通变化当合闸瞬间电压为零值时，它在铁芯中所建立的磁通为最大值(－Φm)。
可是，由于铁芯中的磁通不能突变，既然合闸前铁芯中没有磁通，这一瞬间仍要保持磁通为零。
因此，在铁芯中就出现一个非周期分量的磁通Φfz，其幅值为Φm。
这时，铁芯里的总磁通Φ应看成两个磁通相加而成，如图2所示。
铁芯中磁通开始为零，到1/2 T时，两个磁通相加达最大值，Φ波形的最大值是Φ1波形幅值的两倍。
因此，在电压瞬时值为零时合闸情况最严重。
虽然我们很难预先知道在哪一瞬间合闸，但是总会介于上面论述的两种极限情况之间。
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新安装的变压器在空载（二次侧不带负载）状态下，合闸投入线路，然后再分闸切除，再合闸，再分闸，一般要重复三到五次，这就叫冲击合闸。
在高压开关柜上直接操作。
因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压，这个过电压极易使变压器损坏，冲击合闸就是为了考核变压器能否经受这个过电压，检查变压器绝缘是否有薄弱点，以保证变压器今后运行更安全。
变压器的冲击合闸，是变压器安装完成后正式投入运行前的试验项目之一。
所谓冲击合闸，就是断开低压侧出线总开关，合闸高压侧的开关，使变压器全压（额定电压）空载运行，并检查它的声音等和各部件有无异常，5分钟后停止运行。
冲击试验的目的是检验冲击合闸时产生的励磁涌流是否会使变压器的差动保护误动作。
规范规定，一般配电变压器因无差动保护，这样的冲击试验只做三次。
大型变压器（有差动保护者）要求做5次。
1、检验变压器绝缘、机械强度能承受工作电压和励磁涌流的冲击。
2、检验变压器差动保护是否能躲过励磁涌流的影响。
“全电压”指正常工作电压全部投入。
是相对于“降电压”的一种说法。
变压器冲击合闸试验。
1，变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。
一般此项试验是结合变压器投运运行的。
由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。
若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。
对于有倒送电能力主变可从高压侧做。
一、变压器全压充电肯定会有励磁涌流，只是每一次的大小不相同而已。
励磁涌流大小和剩磁、合闸角（非周期分量）因素有管！产生就是：电压最大达到一倍，磁通达到一倍，过饱和，电流骤增。
2，冲击试验的次数:
主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，每次间隔大于5分钟。
大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。
3，新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下: 1）、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
（为什么切空载变压器会产生过电压一般采取什么措施来保护变压器
理论上说，切除任何一个感性负载都会产生操作过电压；
因为感性负载存在电感L，通电的感性负载存在磁场Φ，也就有电磁能W，这是个不能跃变的参数（W＝1/2*L*I*I），当电流被切断时，电流不会瞬间变为0，这当中有个短暂的时间过程dt，根据法拉第电磁感应定律E=-LdI/dt，因为dt很小，就会在线圈中感应出一个很高的电压，这就是操作过电压；其值除与开关的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。
一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。
这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
在中性点直接接地系统中，断开110∽330 千伏空载变压器时，其过电压倍数一般不超过，在中性点非直接接地的35千伏电网中，一般不超过，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设阀型避雷器，由于空载变压器绕组的磁能比阀型避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。
）
2）、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。
4，变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：
1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。
在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。
为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。
励磁涌流开始衰减较快，一般经~1秒即减到~倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。
由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。
（参考。
首先要搞清楚为什么变压器在正式投运前要进行空载合闸试验，其原因：
1、这是用操作过电压试验来替代雷电冲击试验。
在变压器制造厂里有雷电冲击发生器。
而安装现场不可能有。
2、但，变压器在运行中，确实会经受雷电冲击和操作过电压冲击。
这是变压器必须要能满足的绝缘性能指标。
3、在变压器制造厂做雷电冲击时，有严格的指标，如全波、截波和多少时间等。
但在现场不可能那么有严格、精确的控制。
而且在很多情况下，操作过电压的倍数又往往达不到雷电冲击的倍数。
4、因此，就用增加合闸次数的办法来弥补。
从理论上知道，当合闸在电压过零时的瞬间，操作过电压倍数最高。
我们希望在5次中，能有一次。
5、新变压器在投运前，是5次空载合闸，每次间隔不少于5分钟，以使变压器能恢复绝缘。
大修后的变压器，次数可以是3次。
）
新变压器保护充电过程
第一步：充电前先把定值改为充电定值。
投入差动保护（验证差动保护能可靠躲过励磁涌流。
）非电量保护。
其它保护根据情况投入。
一般充电方式有两种，第一种是用主变本身开关充电变压器，把后备过流保护闭锁条件（方向元件、复压闭锁元件）取消，变成纯过流保护，时间一般整定为秒或秒，这个时间躲不过变压器充电时根据上级保护定值适当抬高电流或拉长动作时间。
第二种是用分段或母联开关充电。
充电定值同上。
第二步：充电结束后带负荷前应把差动保护退出，带负荷测相位正确后，投入差动保护。
第三步：定值恢复为正式定值。
只有主变差动保护的电流回路变更才会更改后备保护定值。
因为主变差动保护的电流回路变更后，差动保护退出，主变失去电气量的主保护（差动保护），因此通过缩短后备保护的时间达到保护主变的目的！
具体的时间根据各地的规程而定（我们是将高后备二段时间改为）仅供参考！
实验室关注，电流振动，温度。
保护动作。