公路人先进事迹
公路建设先进个人事迹材料精选4篇
公路建设先进个人事迹材料精选4篇公路建设先进个人事迹材料1主要事迹: 她以巾帼不让须眉的工作作风深入二级公路建设第一线，她用女人特有的坚毅和执着解决了二级公路建设中的一个又一个棘手的问题，她的工作作风赢得了领导、群众、施工方的一致好评，人们亲切地称她为沈三姐。
主要事例:事例一,XX年三月下旬中城镇农业村二级公路建设点村子桥大桥由于施工的需要,沈云琴意识到农业村5组的几十户人家的人畜饮水会受到消灭性的影响,她一边积极与施工方进行协调,一边做群众的思想工作,寻找新的水源,经过她不懈地努力施工方承诺补偿5000元资金解决当地村民饮水问题,新的水源点也找到,但新的问题又摆在他的面前,修建水池需要资金5320元,需要水管1千余米XX余元,由于资金还没兑现,她一咬牙拿出了自己的存款7320元,垫资把水引进了村民的家门口.事例二XX年8月17日下午,天气分外炎热.农业村五组一户人家因二级公路施工房屋受损,一位老人受轻伤,村民的情绪非常冲动,矛盾一触即发,她意识到首先是确保受伤老人的身体健康,安抚好当地群众的心,于是她再次垫钱带受伤老人去医院检查,经检查老人别无大碍,这对事情的解决起到了至关重要的作用.协调当天的中午九点一直持续到第二天的早上9点,事情终于处理完毕.事例二,XX年7月18日，这个季节正是稻田秧苗不能缺水的时候，在二级公路犇溪口隧道左岸的大沙村一组，由于施工的影响，通往大沙1组的沟渠中断，直接影响63户235人的饮水和85亩稻田的用水，由于不能及时修复，当地的群众情绪很大纷纷表示要前往施工工地找施工方理论，苟光龙清醒地意识到稳定群众的思想，解决问题是关键。
立即组织群众抢修沟渠，一面与施工方协调，家庭本不宽裕的他为了早点修通大沙一组群众的生命线，稳定群众思想，从家里拿出了1600元钱先期进行垫付购置修水渠材料的资金，直到事情的解决才拿回自己垫付的资金。
苟光龙说在农村1600是个大数，也感觉垫付后拿不回来怎么办，但一想到二级公路建设需要一个安定和谐的施工环境，切实维护好实现好群众的利益，就不怕风险，这也是作为一个共产党员应该具备的素质。
公路养护工人先进事迹材料三篇
公路养护工人先进事迹材料三篇王xx，男，1953年11月出生，xxxxx人，1978年8月在东明县公路管理局106国道刘楼道班从事公路养护工作至今。
年来，他先后16次被评为菏泽市公路系统先进工作者，6次被评为菏泽市公路系统"十佳养路工"，2006年荣获菏泽市"五一"劳动奖章、山东省交通系统劳动模范，荣获2006年"感动菏泽"十佳人物评选第一名、首届"感动山东"十佳人物评选第十一名，2007年荣获山东省"富民兴鲁"劳动奖章。
甘作铺路石，铁锹写人生。
1978年，王青云操起了铁锹，成了106国道东明段刘楼道班的一名养路工。
"一张床，一盏灯，一把铁锹四面风"，这就是王青云参加工作后工作和生活的真实写照。
当时的道班只是两间孤零零的灰砖房，每天风里来雨里去，还要自己拉风箱、烧地锅蒸馍做饭。
"家有三斗粮，不进道班房"，和他一块参加工作的人慢慢的有的成了"走南闯北"的司机，有的成了"很吃香"的征收员，他的亲戚朋友都认为高中生干养路工这种"修理地球"的差事"太屈才"，劝他活动活动换份工作。
可他认为自己守护的是"大动脉"，岗位平凡，责任却重大，不但要干，而且要干好。
106国道全部是粉沙土路段，当地紧靠黄河滩区，路沟里长年流淌着黄河水，每逢下雨就会把路基冲出一道道沟，路基养护非常艰难。
整路肩，填水毁，备土牛，夏天太阳把人晒出一身痱子，冬天冷风把脸吹得起冻疮，体力劳动把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣没有让他觉得委屈，他所管养的路段一次又一次被评为"样板路段"，这让他无比踏实。
工作中他认识到，养护公路绝不是简单的体力劳动，其中有不少"学问"。
下雨后他总是及时上路，通过路肩上的小片积水或流水痕迹，判断哪个地方需要填土、哪个地方需要整平;为减少路基水毁，他琢磨出了保持纵横坡度、保留边坡"格巴"草、填"鸡爪沟"时必须"拍打"等一整套好的办法;通过填砖渣等方法解决了桥体与路基结合部容易因排水而出现"露骨"和塌方的难题。
公路段段长个人模范事迹材料
公路段段长个人模范事迹材料XX公路段位于XX省XX市，全长XX公里，是连接两座城市之间的重要交通枢纽。
在这条公路上，有着许多模范人物和感人事迹，他们凭借着自己的坚持、勇气和奉献精神，为公路建设和维护作出了重要贡献。
第一段：奋斗历程中的坚守在XX公路段的建设和维护过程中，有许多勇于担当、坚守岗位的人。
比如，XX公路段的段长李明，他从大学毕业后就加入了公路建设的工作。
他在工作中一直坚持以人为本的原则，注重员工的培训和激励，并且亲身参与公路巡查，确保公路的安全和畅通。
李明在面对困难和挑战时，总是能够积极应对。
有一次，在一场大雪过后，公路上积雪严重，给交通带来了巨大影响。
李明组织了一支队伍，利用大型除雪机械全力清理积雪。
他带领着队员们顶着寒冷的天气和凌晨的工作时间，连续奋斗了十余个小时，最终成功清理出一条畅通的道路。
第二段：危急时刻的决策智慧除了坚守和奋斗，XX公路段的段长们在危急时刻的决策上也展现出了自己的智慧和胆识。
例如，段长王军在遭遇一次大规模山体滑坡时，迅速组织了抢险队伍，并且及时采取了措施，将正在行驶的车辆转移至安全地带，确保了人员的安全。
在抢险过程中，王军冒着危险亲自指挥，鼓励队员们努力抢修道路，并及时向上级汇报工作进展，最终成功打通了道路。
第三段：服务群众的真情奉献除了公路的建设和维修，XX公路段的工作人员们还积极参与各种服务活动，用自己的实际行动践行着为民服务的宗旨。
例如，在每年春运期间，XX公路段组织驻守在公路上的人员开展志愿服务，帮助旅客解决问题，提供咨询和救援。
他们用自己的微笑和耐心感染着旅客，赢得了大家的赞誉。
此外，XX公路段还积极组织开展交通安全宣传活动，定期举办公路安全知识培训班，为司机和居民提供安全行车的指导，提高了交通安全意识，减少了交通事故发生的可能性。
结尾段：激励和感悟XX公路段的模范事迹和个人奉献精神，是我们学习的榜样。
他们用自己的行动诠释着服务于人民的初心，他们的奉献精神和工作激励着更多人为公路建设和维护贡献自己的力量。
公路人 500字事迹
公路人 500字事迹在29年的公路人生涯中，XX获得过许多荣誉：“全国交通运输系统先进工作者”“全国交通技术能手”“XX省交通技术能手”“感动交通人物—最美XX交通工匠”“XX十大最美公路人”“XX市劳动模范”、XX市“新时代**基层百姓宣讲团”宣讲员他怀揣着自己的公路梦想，一步一个脚印，初心不改。
扎根公路一线的“开拓者”XX出生在XX山区一个普通公路家庭，受父母公路情怀的影响，1993年交通技校毕业后到北城养护所工作，由一名机械操作手逐渐成长为技术全面的公路养护能手。
“遇到问题，理性分析，准确判断，迅速解决”，对于公路出现的诸多日常性问题**应对自如。
“敢于担当作为”是同为共产党员的父亲留给**的精神财富。
在备战全国挖掘机技能比赛期间，训练中的**肾结石突发，腰酸疼痛让他精神难以集中，甚至一度产生过退赛的想法，“但一想起党旗下的誓言，想起自己代表的是XX公路人的形象，我就对自己说必须咬紧牙关坚持下去。
”最终，XX出色完成了比赛，荣获“全国交通技术能手”称号。
谈起参与过的公路建设项目，他如数家珍：**省第一条超一级公路广从路、广花一级公路改造、G106国道公路改造、S267省道改造长期活跃在公路建设养护第一线的他，见证了改革开放以来**公路事业的突飞猛进。
多年如一日，**已记不清经历过多少次应急抢险了。
其中，**年，他在台风“凡亚比”登陆时作为抢险突击队的一员前往茂名抢险救灾的经历令他记忆最深。
他驱车前往灾区，花了整整12个小时，到了那已是深夜两点多，只能窝在车里休息。
第二天一早，他便立马投入到应急抢险工作中。
当时，有一个走了一天路没吃东西的老婆婆问他要吃的，看到老人可怜的样子，他心里酸酸的铺机、挖掘机、压路机、装载机等多种养路机械，是目前集管理、养护、机械操作等多种能力、技能于一身的难得的公路管养一线多面手所长。
其父亲李开鼎是**公路分局退休职工，从父亲手中接过接力捧后，他便认真养路，不忘初心，始终保持着一颗共产党员的赤诚之心和对公路事业的忠诚，扎根一线，脚踏实地，埋头躬耕，戒骄戒躁，自加压力，刻苦勤学，默默奉献，从养路工到管理所所长，从一锄一镐开始，一步一个脚印，他凭着一份养好公路的责任，勇于向实践学习，在养路实践中锻炼成长，成为新时代的标兵。
公路人先进事迹材料(精选多篇最新)
第一篇：公路人郭金海同志今年27岁，于一九九七年毕业于华东石油大学机械制造系，被组织分配到利津公路局工作，当年血气方刚的他便立下誓言，即然选择了公路，就要为公路事业铸就辉煌。
他是这样说的，也是这么做的。
俗话说“天道酬勤”，正因工作的出色，在二00二年正值24岁的他以优异的成绩，绝对的优势，竞争上岗为利津公路局副局长，也是全市公路系统最年轻的一名基层领导干部。
在工作中他恪尽职守，求真务实，以对党和人民事业高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓创新，取得了令人瞩目的成绩，多次受到上级领导的好评。
一、勤学苦练，提高本领郭金海同志大学学的是机械管理专业，由于工作岗位的变化，由机务科长竞争为副局长，所分管业务工作与所学专业不相适应，为尽快转变角色，掌握本领。
他正确处理自学矛盾，自觉学习政治理论，钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，很快就掌握了公路工程专业知识和路政管理、养路费征收等政策规定使自己从一个公路行业的门外汉，变成了公路管理的行家里手，为干好本职工作打下了坚实的基础。
二、艰苦奋斗，勤奋工作郭金海同志有着极强的事业心，工作中他始终保持着昂扬向上的精神状态，始终怀着一种重任在身的使用感，视事业为生命，以奉献为己任，厉精图治，不断创新。
他上任伊始，便面临本单位最难办的四大任务：一是机械管理混乱，设备陈旧，机械利用率极低；二是公路工程施工队伍小，技术水平不高，工程承览活源少，经济效益差；三是路政管理不规范，遗留问题有待清理；四是养路费面临重重困难，完成任务难度大；五是产业开发还刚刚起步，没有走出小规模小经营的圈子。
针对以上存在的问题，他认真进行调查研究，逐部门召开座谈会，研究分析存在问题和根源，并拿出初步具体的意见和措施，征求主要领导的同意，认真抓好落实。
先后制定完善了《机械设备管理规定》，推行机务经济承包责任制，实行单机核算，着重抓好设备完好率、利用率，燃料管理和四项指标的落实，最大限度的调动职工的积极性。
公路劳模先进事迹材料
公路劳模先进事迹材料近年来，我国交通建设不断推进，高速公路网络日臻完善，为国家经济发展和人民生活带来了极大便利。
而在这座基础设施的背后，有一群默默耕耘、孜孜不倦的公路劳模，他们用自己的汗水和智慧，为我国的交通事业做出了卓越贡献。
现将其中一位公路劳模先进事迹进行介绍，以供大家学习借鉴。
先进事迹主人公名叫李明，是一名普通的公路维修员，长期在某条重要的高速公路路段工作。
李明以他勤奋踏实、敬业奉献的工作精神和敢于冒险、迎难而上的英勇精神，成为同事们心中的楷模。
在某次大雪封路的情况下，李明带领一支由他精心选派的维修队伍，冒险出发，毅然前往解除路段的交通堵塞。
路况危险，道路上积雪厚重，能见度非常低，但是李明和他的队员们并没有因此退缩，而是坚持把人民群众的利益放在首位。
在前行的路上，遇到了一个受困的旅客。
李明和他的队员们毫不犹豫地下车，将旅客搀扶上车，继续前行。
时间紧迫，但是李明没有忘记他们的使命：解除交通堵塞。
他判断出一处路段的积雪情况非常严重，可能导致交通完全中断，于是他决定去寻找一辆大型挖掘机，以便更快地清雪。
然而，寻找挖掘机并不容易。
李明通过各种渠道联系到一家建筑工地，但是因为大雪天气无法进行施工，没有可用的挖掘机。
李明没有放弃，他亲自去联系建筑工地的负责人，并为负责人提供了一系列解决方案，让他们了解到清除路上积雪的重要性。
在与负责人的耐心沟通和劝说下，最终得到了一台挖掘机的支持。
通过李明的组织和指挥，挖掘机很快到达了困在积雪中的路段，疏通了堵塞的道路。
虽然一切看似顺利进行，但是李明清楚这只是他们解决问题的第一步，还有很多交通路段需要他们去处理。
在接下来的几天里，李明和他的团队不辞辛苦，日夜连续工作，确保道路畅通。
李明的先进事迹在社会上引起了广泛关注，他们的故事被各大媒体报道，并受到了国家交通部门的表彰。
李明本人也因此获得了“全国公路劳模”的荣誉称号。
李明的先进事迹给我们上了一堂生动的课，他身上展现出的精神力量对于每一个人来说都值得学习和借鉴。
公路养护个人先进事迹(共4篇)
公路养护个人先进事迹（共4篇）公路养护个人先进事迹（共4篇）第1篇：公路养护员先进个人事迹希望本文对您有所帮助！公路养护员先进个人事迹材料导读：本文是关于公路养护员先进个人事迹材料，希望能帮助到您！人到了暮年，就到了好好休息和享受生活的时候，退休的老人中，有的开始颐养天年；也有的专心致志研究和培养自己的兴趣爱好，而小组的教师从三尺讲台退休下来后，却怎么也闲不住，当起了村里的义务养护员。
村是一个交通很不便利的村子。
平时，村子的土路就只有拖拉机还勉强可以通行，但每当下雨，如果没有人给填填土，挖一挖的话，村民的出行就只能靠步行了。
村里的人一提起下雨天出门也感到头疼。
1988年，59岁的从教师岗位退休下来后，看着自己住了半辈子的村子，想着村民出行的种种不方便，决定要把出村的3条人畜驿道修理好、维护好。
从那以后，村子里就多了这样一个整天挑着锄头，挑着箩筐、水桶，奔波于网村路上的身影。
路的哪里需要垫一垫，哪里需要加宽一些，哪里需要铲平一点，心里都有谱，而且做得都非常认真。
为了让村里的道路更加靓丽，他还出资购买了苗木进行绿化，现在大的树已长到2米多高了。
在精心的维护和修理下，出村6公里的道路变得更平、更宽、更通畅了。
一位村民说："原来赶牲口都很困难的路，如今已经可以骑摩托车了。
"村民小组出村道路2公里处有一道石门坎，地势险要。
长久希望本文对您有所帮助！以来，村民们过石门坎都是连摸带爬，大牲畜行走更是困难。
为了改变道路的通行状况，一点点地打开石头，砸碎，搬走，足足花了3年的时间，硬是把石门坎变成了20来米宽的坦途，村民们十分感动，每当走在大道上，都不禁感叹："杨老师真是现代愚公啊。
"在护路的同时，还心系村里孩子的安全。
村子南面有一条小河，是村里孩子每天上学的必经之路，每逢天降大雨，山洪下泄，河水湍急，随时都会发生危险，家长只得放下手中的农活接送孩子。
看在眼里急在心上。
他一边争取小组的支持，动员村民备沙备石，一边向亲戚朋友筹款，你50，他100，不够的自己添上，终于凑足了多元钱，购买了钢筋、水泥和其他材料。
2023年公路人先进事迹材料
2023年公路人先进事迹材料近年来，我国在公路建设领域取得了令人瞩目的成就。
在这一过程中，涌现出了许多先进人物，他们用自己的智慧和勤奋，为公路事业做出了杰出贡献。
下面，我将为大家介绍2023年公路人先进事迹。
首先，我想介绍的是李明。
2023年，李明作为一名公路工程师，担任了“蓝天工程”公路建设项目的总负责人。
他们成功打造出了一条质量过硬、安全可靠的高速公路，为民众提供了更加便捷和舒适的出行条件。
在项目实施过程中，李明毫无怠慢，亲自指导各个环节的施工，并提出了许多专业性的建议和方案，为项目的顺利完成做出了重要贡献。
此外，他还注重环保和可持续发展，通过合理的设计和施工管理，最大限度地减少了对环境的影响。
李明的勤奋和专业精神，不仅让项目取得了令人满意的成果，也树立了公路工程师的榜样形象。
接下来，我要提到的是王芳。
2023年，王芳作为一名交通指挥员，扎根在一条繁忙的国道路段，用自己的智慧和努力，改善了路段的交通状况，提高了道路通行效率。
王芳对于交通规则的熟悉和对交通流动的准确判断，让她能够及时采取措施，疏导交通，保障道路畅通。
她不畏寒冷的天气，在高峰时段挥旗指挥，确保车辆有序通行。
她的辛勤工作得到了路政部门和广大司机的认可和称赞，成为路段上的一面旗帜。
此外，还有一位值得一提的先进人物，他就是张华。
2023年，张华作为一名勘测师，承担了一项重要的公路勘测任务。
这个任务地点地形复杂，具有很高的技术难度。
但是张华凭借着丰富的经验和敏锐的观察力，在有限的时间内完成了任务，为公路建设提供了准确的数据和详细的勘测图纸。
他的专业能力和对工作负责的态度赢得了领导和同事的赞许，成为公路勘测领域的一面旗帜。
综上所述，2023年公路人先进事迹令人振奋。
他们用自己的智慧、勤奋和专业精神，为公路事业做出了杰出贡献。
他们通过自身的努力，不仅提高了公路的质量和安全性，也为广大民众提供了更加便捷和舒适的出行条件。
他们的先进事迹将激励更多的人投身于公路建设事业中，为我国的交通事业做出更大的贡献。
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公路人先进事迹篇一：公路施工个人简要事迹公路施工个人简要事迹本人于2006年6月毕业，现就职西安事业部宝汉高速项目合同部。
2006年7月进入中建八局工作，2006年7月至2007年6月在机关工程部工作：在机关我认真学习文化知识和专业知识，并参与公司投标时技术方案的编写，为以后在现场施工过程积累了丰富的理论知识。
2007年6月至2009年6月在湖南衡邵项目先后从事测量及施工员工作：克服气温高、地形复杂、施工难度大等不利条件，交接桩后仅7天便完成全线的导线复测；秉着对工作的热情及不怕吃苦的精神，实行昼夜连续作业，仅用12天就完成该段软基处理，并完成路基60cm的填筑并压实，经监理工程师一次性验收合格。
2009年6月至2010年5月在宝汉项目部从事四工区的路基施工员工作，该工区路基占线较，共计15公里，且小型结构物较多，按一级公路标准建设。
在所负责的四工区路基桥涵施工中，小型结构物较多，如果小型结构物不能按时完成，将直接影响整段路基的交验进度。
为了能加快小型结构的施工进度，把班组的钢筋工、模板工、混凝土工进行细分，采取“多点开花、交叉作业”的施工方法，使得工作效率提高了一倍。
并对路基、小型结构物施工班组制定的详细施工周计划、旬计划及月计划，确保了路基桥涵工作的进度，并保证了路基的施工质量要求。
2010年5月至2010年10月于长白山项目从事市政道路施工员工作，因该项目市政道路的地表以下地质的特殊性，在开挖地下管通基坑时，需用到破碎机对地下岩石进行破碎，然后用挖掘机挖掘。
而该项目工期要求非常紧，根据项目现场施工情况及工期进度要求，要求每台破碎机不少于两名司机，采用“人休机不休”的施工措施，确保了白天管道安装班组的作业面，并提前完成节点计划。
在施工过程中勤看图、勤计算、勤测量、勤检查，通过自己的努力，在我所负责的一段市政道路施工过程中，多次受到监理及业主的好评。
2010年10月至2011年5月于宝汉项目部从事桥梁施工员工作，为确保达到上级有关部门的通车要求，针对剩下的桥面系及附属工程，制定了详细的施工节点计划，晚上加班加点的进行施工，在规定的时间内完了成节点计划。
2011年5月至今，宝汉项目合约部工作，到了项目后期，以收集变更依据及上报变更文件为主。
由于该项目线路长，工程变更较多，且变更报审批手续相对较复杂，但我始终坚信：再复杂的事都会有解决的办法。
于是白天与二级监理及业主沟通，并配合工程量的审核,晚上在办公室收集相关依据及准备上报变更文件。
通过自己的对工作的热情、敬业，现已将全部变更文件上报至业主，共计报出变更近3000万元。
通过几年的学习，使我认识到建筑项目管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，我认为项目施工管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。
对人、料、机等都要精心地组织，调配，合理地利用。
最大限度地抓好安全生产，坚持“安全第一”的方针，确保工程质量，力争工程进度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短时间内创造质量最好、生产最安全、工程成本最低的工程项目。
在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，不断地实践，搞好本职工作，为公司多做一份贡献。
西安事业部：邹平2012年12月15日篇二：高速公路建设先进个人事迹材料高速公路建设先进个人事迹材料滔滔千里xx源头，“xxx第一桥”xx高速公路xxx特大桥的施工现场，一个高高瘦瘦、皮肤黝黑的青年人正在仔细检查着深水桩基础浇灌,他就是全线最年轻的项目经理——xxx，此时刚满30岁的他担负着xxx高速公路as15标段工程总造价亿元的建设重担。
了解、熟悉他的人，都知道他既是一位高速公路建设的优秀“战斗员”，更是一位出色的“指挥员”。
朝出两脚露，晚归一身霞，把最美好的年华献给了大山沟，留在了xx土地??这就是他辗转xxx南北修建江西崛起高速公路的真实写照。
他无怨无悔地为高速公路建设甘洒着青春的热血，奉献着青春的智慧，因为在他心中一直暗藏着“鬼斧神工架彩虹，誓将天堑变通途”的梦想。
多项工程建设奇迹的创造者他参加工作以来，一直在国家重点工程（高速公路）建设项目上从事一线施工生产、技术管理和项目管理工作。
兢兢业业、无怨无悔，辛勤的劳动取得了辉煌的业绩，实现了多项零的突破，在多年的工程实践中，xxx通过自己及所率团队的努力，创造出了多项让常人难以企及的工程奇迹：在国家重点示范工程xxxxx高速公路施工中连续两年始终保持排名第一的奇迹；创造了集团公司有史以来大型工程项目施工形象最好，政治效益、社会效益、经济效益最佳的奇迹，亿元工程项目实现纯利润1100万元大关；通过大胆改革创新和实践检验，短时间内探索出一套完整的、规范的、精细的、高效的大型工程施工项目标兵管理模式的奇迹，在集团公司得到广泛推广。
出生于山区的xxx对山区的交通有着自己切身的体会，心中一直渴望着走出大山，去外面的世界读书学习，追求知识，追求文明。
渴望改善交通的梦想也就从儿时埋进了自己心中。
中专毕业后，他分配到了xxx系统工作，从此与公路建设结下了一生的不解之缘，也为他实现自己的梦想提供了机会，xxxxx高速公路更是为他提供了一个大舞台。
xxxxxx高速公路建设工期紧，任务重、要求高，对项目经理的能力是一个最佳的考验。
作为一名“战斗员”，他技术精、工作细；作为一名“指挥员”，他思路清晰、处事果断。
通过科学的组织，精心的安排，b1标项目经理部在xxxxx高速公路全线31个路基单位中脱颖而出，率先完成第一段标准路基、预制第一片t梁、架通第一座桥梁、贯通第一个隧道、修出第一个圆弧边坡??劳动竞赛中七项第一都被他所带领的b1标项目经理部所包揽，且分项工程合格率100%，优良率96%以上。
为此，在项目阶段施工动员表彰大会，xxx从江西省委常委、常务副省长xxx手中接过3次奖旗；在平时生产调度会中，从项目办主任手中接过无数次奖旗。
当时的项目办主任xxx评价道：“在31个单位中能得第一，就相当困难，而在2年时间内能一直保持第一，真的很不一般”。
xxx，这个名字开始在江西高速公路建设市场中叫响，成为集团公司投标高速公路建设的一张无形招牌。
刚从xxxx高速公路全胜归来不久，就再次以个人的实力和魅力，成为公司瑞赣高速as15标项目经理部负责人的不二人选，带着一班人马接着投入到xxx高速公路建设大潮中去了。
永不停歇创新新脚步的实践者作为一名新时期的青年人，他不愿停歇自己前进的脚步，不愿成为一个被年代定格化了的人物，而愿与时俱进，在自主创新路上不断追求更高、更远、更难的目标。
他常说“路在我们的施工下可以延伸长度，人只有在读书创新中才能增加厚度”，所以无论是紧张的施工期间，还是闲暇的休息时间,xxx身边常备几本业务书,一有时间就埋进书堆里，孜孜不倦地吸取着书中的营养，给自己充着电。
凭着这股不懈的学习劲头,从原有的中专学历获得中国地质大学土木工程系的本科学历,从原有的施工技术员提升到工程师、一级建造师。
结合工程实际，撰写出了《液压喷播技术在高速公路边坡防护工程中的应用》和《中云隧道工程施工工艺初探》等论文，获xxxx继续教育协会工程专业委员会贰等奖。
在工程施工中，他总能不断地创新施工工艺。
在一个又一个施工难点面前，他不断翻阅着施工图纸，请教着经验丰富的人员，提出了一项项施工新工艺。
xxx高速公路上，他结合xxx高速公路勘察设计典范示范工程要点，在边坡修整和绿化上动心思、花脑筋，转变观念，提出要修建自然和谐边坡理念，做到取法自然、结合自然、融入自然，不留下刻意痕迹，不露出人工成份，把b1标建设成为了全线最漂亮的一段，引得各标段及社会各界竞相前来参观。
并在实践的基础上，总结出了一套高速公路边坡绿化新颖的理论。
红砂岩施工一直是高速公路建设的一道拦路虎，而xxx高速as15标恰恰全线基本上是红砂岩，肖云带领技术人员，一次又一次试验，一次又一次探索，从引进大吨位碾篇三：公路养护员个人先进事迹—记万全乡党员杨金求先进事迹在将乐县万全乡，有一位对公路痴心不改的老人，数十年如一日地奔波在万全的各条公路上，人们亲切地称他为“路痴”老杨。
“养好公路，只要有车在我的路上走，就叫它舒舒服服的”，这是杨金求几十年不变的誓言。
为了这句诺言，他付出了自己毕生的精力和时间。
谈及今后打算，他毫不迟疑地说：“修路，把路修得更好”。
道班换了一个又一个，无论原先的砂石路，还是后来的水泥路，老杨总是千方百计把他的路段养护得“舒舒服服”。
在领导和同事眼里，老杨就是一块铺路石，没有华丽的外表。
但是因为他的存在，大路才保持着畅通无阻、川流不息。
现在，他每天骑着自行车上路下路，奔波在农村公路建设的第一线。
历经31年养路的辛苦，如今老杨身体大不如以往，可是只要一上路，他就完全忘了自己已是近60岁的人了。
路越修越好，老杨也越干越带劲。
2004年以来，他按照乡党委、政府的部署，抓住省委、省政府大力支持农村公路建设的有利契机，扎实抓好农村水泥路建设。
他对每条路的建设都严格按照高标准规划，高起点建设，结合实际制订实施方案，并经常徒步下村上路，帮助解决施工中的技术问题，加强质量监督管理，确保工程质量和进度，在他的努力下，全乡我乡农村公路建设建设取得突破性进展，目前已完成了乡道水泥硬化30多公里，全乡已建和在建7条乡村公路上，每公里都凝聚着老杨的心血，每条公路都撒满了老杨的汗水。
如今老杨还有一个愿望，他希望在他即将退休之年里，全面完成全乡水泥硬化建设任务，争取早日实现全乡9个行政村村村通水泥路。
老杨不仅路养护的好，在数十年的工作积累，他掌握了一整套公路、桥梁、房屋等工程建筑方面的技术，是我乡公认的工程建筑建设方面“土专家”。
多年来，除了目前在建的几条农村水路泥建设由上级交通部门规划设计外，其他乡村集体大小工程建设的项目，基本上都是老杨亲手规划设计，工程概算，评估验收的。
多年来，他通过精密的工程概算，严格的工程评估验收，为乡村两级节省了大量的工程建设资金，如1999年新建乡敬老院时，当时三明设计院预算的工程造价520元/平方，老杨通过概算、招标，最后工程造价仅为370元/平方，400余平方米建筑面积，为乡财政节省资金6万余元；2000年竹舟村也丰桥建设项目，三明设计院预算的工程造价万元，通过老杨精密预算，最后工程仅用了万元完成了建设；在去年的阳源至上华水泥路建设，在老杨概算核定下，公里公路每公里节省了近6万元的造价。
据不完全统计，这么多年来，经老杨预算核定的工程，乡村两级节省的建设资金不下100万元。
老杨在公路建设规划设计上更有他的独到之处，今年8月份我乡上华村两条自然村柏油路建设，规划设计、工程概算都是老杨一手完成，在工程招投标时，当参加招标的泰宁交通局的余工程师看到老杨设计的图纸、工程概算方案及相配套的招标文件时，他说了这么一句话“我搞公路建设几十年，自然村公路还是第一次看到了这么规范设计方案，没想到小小的万全乡还有这样的人才”。