探究公路桥梁薄壁空心高墩施工技术
浅述薄壁空心高墩施工技术与质量控制
浅述薄壁空心高墩施工技术与质量控制一、工程概况浊峪河大桥是陕西耀旬红色旅游公路建设项目中的一项控制性工程，桥梁孔跨布置为2×30+5×50+4×30m，上部结构主桥采用30米箱梁和50米T梁。
主桥桥墩为等截面矩形空心薄壁墩，墩身混凝土设计标号C40，壁厚0.5（0.7）米，最大墩高90米。
该桥主桥墩身高度高，安全风险大，施工周期长，薄壁空心高墩施工是该桥施工的重点和难点。
二、施工方案根据墩身高度及本桥特点，本着安全、经济、科学的原则，通过工作性能和经济效益比较，主桥桥墩采用提升爬架翻转模板法进行施工，用塔吊进行混凝土输送。
（一）翻模系统构造该翻模系统，由大块定型钢模、工作平台及提升系统等组成。
1、墩身模板为大块组合钢模，每套墩身模板由三节组成，每节高3.0米，三节共9.0米。
模板的加固，采用在每块侧模外侧加设水平背肋，每道背肋由两根[12槽钢组成。
2、模板工作平台由内工作平台和外工作平台组成。
内工作平台即在两薄壁之间，用碗扣式脚手架搭设支架，在支架上铺设木板作为内工作平台。
外工作平台即在每块外模和圆端模顶部，用角钢焊接三角撑架和栏杆扶手，并用木板铺面组成外工作平台。
3、提升系统：提升系统由塔吊、施工电梯组成。
塔吊为墩身和梁部施工的主要提升设备，并兼作翻模时的模板提升设备；施工电梯作为施工人员和小型机具的提升设备。
（二）施工工艺顺序基础施工---设置塔吊---绑扎钢筋---拼装首节、二节模板并浇筑混凝土---拼装第三节模板并浇筑第三节墩身---试验确定已浇筑墩身砼强度---拆除首节模板---安装加固第四节模板----依次循环至墩顶。
（三）模板安装和翻模当临时工作平台架设完毕，即可采用塔式起重机进行支模。
根据振捣棒的长度每次浇筑相应高度的砼，保证砼振捣密实。
每层模板及周边用螺栓相连接。
外模用对拉杆固定（外套PVC管），待拆模后将其撤除再次利用。
施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。
桥梁工程中的薄壁空心高墩施工技术要点分析
道路桥梁Roads and Bridges30桥梁工程中的薄壁空心高墩施工技术要点分析库进辉(中铁二十五局集团有限公司西北分公司， 810801)中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）04-0030-01摘要：在目前的桥梁工程中，薄壁空心墩的应用日渐广泛。
熟知、掌握薄壁空心墩的相关施工技术，是保证薄壁空心墩施工质量的关键。
在本文中，笔者结合工程施工实践，陈述了一些在桥梁工程中薄壁空心高墩施工技术的要点，希望能为相关工程提供可以借鉴的建议。
关键词：桥梁工程；薄壁空心高墩；施工技术；要点1工程概况工程范围及主要结构参数:某大桥全长612.7m，为单线桥，全桥位于直线上，孔跨式样为2-24m+7-32m+（48＋2×80＋48）m连续梁+2-32m；桥台采用T性桥台，桥墩采用圆端形桥墩，基础采用钻孔桩基础。
其中1～2号、14号桥墩采用单线圆端形实体墩，3～13号为单线圆端形空心墩，空心墩墩身高度为25m～79m，除11号墩身高度为79m外其余各墩身高度均在25m至30m之间；墩身外坡比为46：1和45：1。
2桥梁工程施工中薄壁空心高墩的施工技术要点2.1施工总方案在桥梁工程施工过程中，对薄壁空心高墩使用翻模技术，可以加快施工进度，缩减施工总成本。
考虑到此桥梁是跨河大桥，翻模施工时，要在百年一遇水位下，使用搭设外架的方法，同时，还要在这一位置设置一个洞口，方便施工人员进出，并要在内部设置支架，在外部每三个墩，配备1台塔吊，用于混凝土和模板的提升工作，用悬挂的方式，将操作平台挂于外模上。
2.2 空心墩施工方案2.2.1 25m至30m的空心墩施工方案采用分段施工的方式，先就底部2.5m的实心部分进行了浇筑，接着就各段进行了4m的浇筑，每2节2m的模板组成一段。
就同一类型的空心墩而言，先对施工高度的差别处进行调节，再结合标准节模板进行相应的施工，一次进行4m的浇筑，组成内容为2节2m的模板。
高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术及质量控制
高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术及质量控制摘要：高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术及质量控制是桥梁工程中的重要问题之一。
本论文旨在研究该技术的施工方法，并提出相应的质量控制措施。
通过分析相关资料，我们对薄壁空心墩的设计原理、施工工艺、质量控制方法做了深入研究，并总结了目前存在的问题和不足。
最后，提出了一些有效的改进措施，以提高施工效率和质量控制水平。
关键词：高速公路桥梁；薄壁空心墩；施工技术；质量控制引言随着社会经济的快速发展，高速公路桥梁建设水平得到了大幅提升。
薄壁空心墩作为现代桥梁结构的重要组成部分，在提高桥梁的承载能力和美观性方面具有得天独厚的优势。
然而，薄壁空心墩的施工技术和质量控制仍面临着一些挑战，这可能影响到施工进度和质量，甚至对桥梁的安全性和稳定性造成威胁。
针对这一问题，本文旨在深入研究高速公路桥梁薄壁空心墩的施工技术及质量控制，以提出有效的改进措施，并为相关领域的研究和实践提供参考和指导。
1.薄壁空心墩的设计原理薄壁空心墩的设计原理是基于其结构特点和承载原理进行的。
薄壁空心墩采用轻质材料制作，内部为空心结构。
它通过表面的壁厚和几何形状设计来承担荷载。
结构设计需考虑墩身的稳定性、变形和承载能力等因素。
合理选择材料、进行参数计算，确保薄壁空心墩在施工和使用过程中具有足够的强度和刚度，以满足桥梁工程的安全使用要求。
2.薄壁空心墩的施工工艺2.1基础处理与浇筑薄壁空心墩的施工工艺包括基础处理与浇筑。
基础处理阶段，需要对墩基进行清理，确保基础平整且无杂物。
然后，根据设计要求进行基础模板的安装，确保模板的水平度和垂直度。
在浇筑阶段，使用高强度混凝土进行墩基的浇筑，注意浇筑均匀且密实。
同时，要保证混凝土的质量符合要求，并采取充分的混凝土养护措施，以确保墩台的稳定性和耐久性。
在整个施工过程中，需严格按照施工工艺要求操作，确保墩基施工质量和安全性。
2.2模板安装与拆除薄壁空心墩的施工工艺还包括模板安装与拆除。
公路桥梁空心薄壁高墩施工技术和质量控制
公路桥梁空心薄壁高墩施工技术和质量控制摘要：公路桥梁是交通运输体系的重要分支，近年来，随着我国基础建设的不断完善，对于公路桥梁建设质量与安全也提出了更高的标准与要求。
而空心薄壁高墩施工技术作为公路桥梁施工中广泛应用的一项技术手段，是影响工程质量与安全的重要因素，虽然其在不断提高技术含量，但在实际施工中质量问题仍然客观存在。
基于这一背景，文章结合实际工程案例以及笔者的工作经验探究了公路桥梁空心薄壁高墩施工技术的应用以及质量控制措施。
关键词：公路桥梁；空心薄壁高墩施工技术；质量控制空心薄壁高墩施工技术在我国公路桥梁工程施工中占据重要地位，有效的提升其技术含量，能够更深入的挖掘该项技术的应用价值，完善与提升公路桥梁的使用功能。
但从当前的施工当中来看，虽然做出了工艺技术的优化与调整，但对于如何保障空心薄壁高墩施工技术在公路桥梁施工中高质量应用的研究较少，因此，应得到行业的重视，在不断进行技术水平提升基础上，也应从技术的实践质量角度展开强有力的控制，从而发挥施工技术与工程本体的多元价值。
一、空心薄壁高墩施工技术在公路桥梁工程施工中的具体实践本文以某桥梁施工为例，探究空心薄壁高墩施工技术的具体实践情况。
（一）案例概况某桥处于“U”型河谷地段，基本地貌条件为河漫滩与河床，该地洪水最大流量出现在7月上旬至8月中旬，洪水最大流量持续时间一般为30-45天。
而某桥是一座长1047.5m、宽10m、上部为预应力混凝土先简支后连续T梁结构、下部为柱式墩、空心薄壁墩、矩形墩微结构的桥梁，全桥8联、14各空心薄壁高墩，其中最高高墩有54m，设计中决定采用强度为C40好混凝土进行空心薄壁高墩施工。
（二）施工实践1.模板设计需要先确定模板高度，模板主要有内工作平台、外工作平台、四节段组合模板、支架等几部分构成，基于本次工程实际情况，最终选择使用大块组合钢板拼接而成模板。
因此次工期紧张，桥墩高度高，模板制作任务十分繁重，经过多方综合协商，为保障在规定时间范围内能够完成预定的施工任务，最终确定模板参数为：每套4层模板、共6m、每层1.5m，每次施工需要完成3个节段模板的浇筑，也就是每次浇筑高度为4.5m。
公路桥梁薄壁空心高墩施工技术
公路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要：薄壁空心高墩施工技术的使用，已经在实践中取得了很好的效果，不仅实现了公路桥梁的基础建设物的社会价值，还实现了建设单位的经济效益。
本文即详细阐述了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的要点。
关键词：公路桥梁；薄壁空心高墩；滑模；模板；混凝土一、公路桥梁薄壁高墩常见施工方法（一）爬模法爬模施工在桥梁的高墩施工应用中有很多优点。
1、与吊车翻模提升相比，爬模提升过程更容易实现对中心线的控制，因而更加安全可靠。
另外，模板的自爬大大减轻了起重机的运输工作量。
2、提升模板所用的时间比较少，可以有效节省施工时间，提高施工效率，同时比较容易实现墩身两边的对称，爬升的同步性更好。
3、爬模施工的混凝土表面更加平整，外观质量更好，并且清理与修整工作也容易进行。
不过，该技术在桥梁高墩施工中的应用成本较高，目前随着技术水平的提升已经无法满足造价控制要求。
（二）滑模法滑模施工在桥梁高墩施工中的应用有着作业周期较短、施工速度快、模板使用量较少、施工材料节省、施工人力与设备投入较少、能有效节省施工成本等优点。
其缺点是混凝土的外观质量难以控制，需要进行二次表面修复，并且墩柱的垂直度很难控制，一旦发生倾斜就很难调整过来，对桥梁墩身的施工精度造成一定影响。
由于结构设计方面的投入还需要进一步加大，现代建筑还不能追求外观的完美，因而随着未来基础建筑设施对外观要求越来越高，该种施工方法也会逐步被取代。
（三）模板提升法模板提升法的主要优点是施工难度不大，且施工技术要求不高，很多施工人员都能胜任，但是这种提升方法模板使用量大，导致成本过高，并且很多时候模板的使用安全性能也得不到有效的控制，很容易受到人为因素的影响，而延误工程项目的工期。
为此，需要技术人员不断改善施工方式和方法。
相比而言，薄壁空心高墩施工技术的应用具有更加积极的意义。
（四）脚手架拼装模板法脚手架拼装模板法是基于脚手架和模板组成来施工。
该方法具有操作简单、成本低且工期短等特点，一般在规模比较小的施工现场使用，也即大型机械设备无法进入施工的场地。
公路桥梁薄壁空心墩翻模与爬模施工工艺技术研究
公路桥梁薄壁空心墩翻模与爬模施工工艺技术研究西安市未央区 710016摘要：本文通过对高速公路桥梁薄壁空心高墩的翻模与爬模两种工艺施工方法进行研究，探讨了它们的适用条件、操作难易点以及对成本、工期、安全和质量的影响，并综合比较了它们的优劣。
研究结果表明，翻模施工方法也有其使用条件，在一定的应用范围内，表现出相当的工艺先进性；当工程规模达到一定程度，爬模法却在各方面工程特性上优于翻模法。
本研究为薄壁空心高墩的施工方法选择提供了重要的参考依据，在最大限度确保安全施工条件下有助于提高施工效率和质量。
关键词：薄壁空心墩；翻模法；爬模法；工艺工法；施工技术引言：薄壁空心墩是在空心墩基础上，通过优化配筋、混凝土配比等，更加精确控制混凝土截面尺寸，比传统墩厚度更薄，实现墩体减重、钢筋混凝土节省，同时提高其弹性变形能力和竖向承载力。
随着我国现代工程机械及模板技术工艺的发展，克服了以往薄壁空心墩施工技术难度高、工艺复杂等问题，现代公路桥梁建筑中得到广泛应用。
然而，在具体工程实践中发现，随施工进行、工程环境改变达到一定程度时，原先的工艺先进性逐渐降低甚至制约施工进行，这种情形可能对任一项工艺技术都存在。
因此，不同的工程条件，结合现场实际研究并选择更适用的工艺技术，对后续施工进度、质量、成本控制等效益的发挥至关重要。
1.薄壁空心墩施工技术薄壁空心墩工程施工工艺流程，总体概括为：施工准备→测量放线→第一节（首段）钢筋绑扎安装→模板安装→砼浇筑→拆模、养护→下一节钢筋绑扎安装→······→形成模板工艺循环→正常施工墩身节段（钢筋-模板-砼）→墩顶节（墩身）完成。
1.1施工前准备施工前，工程技术人员要认真研读施工图设计，在充分理解并掌握设计意图情况下，与设计相关专业人员进行充分的沟通和讨论，进行施工方案评审，确保方案设计科学可行。
项目各管理人员、业务部门充分协调沟通，明确施工技术、安全防护及质量保证措施，确定工程主要材料、设备等数量、规格，以便提前采购准备，如钢模板设计、加工定制，塔机选型进场检验。
空心薄壁高墩的液压提升爬模施工技术探析
空心薄壁高墩的液压提升爬模施工技术探析一、空心薄壁高墩建筑特点空心薄壁高墩是指墩柱以空心结构为主、壁厚相对较薄的高墩建筑。
这类建筑通常采用轻骨料混凝土或钢筋混凝土材料进行施工，结构较为轻巧、表面光滑、造型美观。
空心薄壁高墩的结构设计与普通的实心混凝土墩柱相比，更加注重墩柱整体的轻量化、刚度强度的分布均匀等特点，以符合建筑物整体的设计需求。
对于这类建筑而言，在进行施工过程中，需要采取一些特殊的施工技术和措施，以确保施工的顺利进行和墩柱结构的安全稳固。
二、液压提升爬模技术原理及特点液压提升爬模技术是一种以液压为动力的施工技术，通过提升系统和支撑系统进行构件的垂直或水平移动。
相比传统的手工操作或机械操作方式，液压提升爬模技术具有操作简便、施工效率高、安全可靠等特点，已被广泛应用于建筑工地和大型工程项目中。
通过采用液压提升爬模技术，可以大大减轻施工人员的劳动强度，缩短施工周期，提高施工效率。
在空心薄壁高墩建筑施工中，液压提升爬模技术能够有效地解决墩柱施工中存在的一系列问题，为施工提供了更多的可能性和便利性。
1. 预施工准备工作在进行空心薄壁高墩的液压提升爬模施工之前，首先需要对施工过程进行合理规划和准备工作。
包括施工场地勘察、施工材料采购、设备调配等。
在确定了施工方案和施工材料之后，还需要对施工场地进行平整和清理，确保后续施工的顺利进行。
2. 模板搭设在进行空心薄壁高墩的液压提升爬模施工之前，需要对墩柱进行模板搭设。
模板搭设是整个施工过程中的关键环节，其质量和稳定性直接关系到后续液压提升爬模施工的顺利进行。
在进行模板搭设时，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保模板的牢固和稳定。
3. 液压提升爬模施工在模板搭设完成之后，即可进行液压提升爬模施工。
通过液压提升技术，可以将墩柱模板以一定的速度和高度垂直提升，直至达到设计高度。
在这一过程中，需要保持墩柱模板的水平和垂直，以确保墩柱的施工质量和准确度。
在进行液压提升过程中，还需要对施工现场进行严格的安全管理，确保施工人员的安全。
高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术及质量控制
高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术及质量控制昭通市交通运输局2云南省昭通市657000摘要：薄壁空心墩作为一种常见的结构形式，在桥梁、建筑等领域得到广泛应用。
然而，由于其结构特殊性，薄壁空心墩的施工质量控制非常重要。
良好的施工质量可以保证墩体的安全性和使用寿命，同时减少维修成本和安全隐患。
本文旨在通过对薄壁空心墩的施工质量控制进行研究，提供一些重要的指导原则和方法。
关键词：高速公路桥梁；薄壁空心墩；施工技术引言高速公路桥梁作为国家重点交通基础设施，其质量和安全性对于保障交通畅通和人民生命财产安全至关重要。
在桥梁结构中，薄壁空心墩作为一种常见的承重构件，其施工技术和质量控制直接影响着桥梁的整体性能和使用寿命。
因此，深入研究高速公路桥梁薄壁空心墩施工技术及质量控制，对于提高工程质量和保障公共安全具有重要意义。
1薄壁空心墩的结构特点和应用优势1.1结构特点薄壁空心墩是一种使用薄壁钢模具和混凝土组合构成的桥梁墩体结构。
薄壁空心墩相比传统的实心墩来说，具有相对较薄的墩体壁厚。
这种薄壁结构设计有利于减少混凝土的用量，降低墩体自重，从而减轻对桥梁的荷载负担。
薄壁空心墩的墩体内部为空心，没有实心的填充物。
通过采用空心结构，不仅可以减少墩体自重，还可以提高墩体的抗震能力和挡风性能。
薄壁空心墩的墩体通常由多个截面相同的构件拼接而成。
这些构件通过焊接或螺栓连接，形成整体的墩体结构。
拼接结构的设计合理，不仅可以提高施工效率，还可以减小墩体的变形和裂缝。
薄壁空心墩是由钢筋和混凝土组成的复合结构。
钢筋负责承受墩体的拉力，混凝土则承受墩体的压力。
两者相互协作，形成一个结构强度和稳定性良好的桥梁墩体。
1.2应用优势相对于传统的实心墩，薄壁空心墩采用空心结构，可以减少混凝土和钢材的使用量。
这不仅有助于降低施工成本，还减轻了桥梁自重，提高了整体结构的经济性。
薄壁空心墩在结构设计上考虑到了抗震性能的需求。
墩体的空心结构和拼接形式能够增加墩体的柔性变形能力，从而有效提高了墩体的抗震性能。
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探究公路桥梁薄壁空心高墩施工技术
我国正在大幅度增加公路交通建设项目，在建设桥梁项目过程中，地质条件较大程度影响了实际操作，地区的不同也产生了对应的桥梁技术，作为一种具有显著特点的薄壁空心高度工艺，凭借巨大应用优势出现在很多桥梁项目中，迫切要求联系单位实际状况，充分保证技术的运用效率。
标签：公路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术
社会经济的飞快发展，相应在公路桥梁中也科学应用了全新的工艺，一定程度推动了高墩施工技术的可持续发展，促使重型桥墩逐步转变为轻型桥墩结构，同时迅速提升了项目的安全水平。
目前，在项目建设过程中薄壁空心高墩施工技术应用效果良好，不但增加了项目结构的综合功能，还节省了大量成本。
一、施工技术方法
（一）爬模施工法
在整体操作过程中凭借分段与分节模式积极完成，根据它的自身特点与真实应用情况分析，优势在于降低了操作强度，相对控制比较容易。
可是，应高度关注的是，这一方法形成相对复杂的结构体系，操作流程较为复杂，需要投入较大的成本[1]。
（二）滑膜施工法
关键优势不断提升了应用速度，整体压缩了操作时间，一定程度节省了需要投入的时间成本。
基于应用实践分析，该方法包括了模板、工作平台与提升系统等内容，每个结构关系异常密切，对应不足是需要消耗大量材料，产生较高的采购成本。
二、施工准备操作
（一）科学挑选塔吊
针对十分集中的高墩分幅桥，科学挑选大型塔吊，严控臂长，通过一座塔吊便开展各项操作；结合相对较远的幅度和单幅特点的桥梁。
实际操作中自主挑选各种轻型塔吊构成的塔吊。
根据实际墩身特点与操作需要，明确起吊实施高度。
（二）加工处理钢模板
实际操作中，不能忽视的因素是这项工作。
在挑选钢模板时，一般制作组合采取定型与变形模板，加工处置过程中多用一部分钢板。
（三）操作放线
正式操作之前，应提前实施测量放线工作，之后才可以开展高程操作。
这项操作主要是对墩柱核心位置与四个角坐标科学明确。
做好测量以后，认真清理在墩柱承台上的混凝土，提高路面的平整度。
三、主体施工技术
（一）制作和安装钢筋
进入工地的钢筋材料分别进行储存，安排上铺下垫操作，避免发生腐蚀钢筋现象。
统一制作加工工地的加工棚，实际操作中应根据有关规定，严控各项指标形成的误差。
工地绑扎钢筋笼时，墩身与钢筋垂直，并通过双面塔接立焊的方法实施连接，严控焊缝，高度应超过0.3d。
焊接操作中最好选择502焊条。
采取直螺纹套筒连接钢筋，根据SA级要求设计接头，其还可以在同样的平面中应用，错落布置余下的接头，间距超过35d[2]。
（二）安装模板
加工操作结束以后应严格检查质量，满足要求的模板进入工地之后开展对应刨光操作，合理堆放。
安装操作之前必须对其表面通过钢丝刷进行刷试，之后将脱模剂均匀涂抹。
以上操作结束以后在工地合理拼装小型模板，统一利用塔吊设备实施吊装，合理封堵接缝，主要采取双面胶材料，严控错台，提升操作水平。
吊装并且固定模板以后，采取螺栓实施合理连接，加固操作借助于槽钢与拉杆。
做好安装操作以后安排测量小组检测工地，认真控制操作误差令其达到规范要求。
采取2m靠尺全面检查相对平整的表面。
（三）浇筑混凝土
首先，需要按照真实情况，对混凝土内部状况积极优化，把一定量的碱水缓凝外加剂融入混凝乳，根据本地区气候特点，调节水灰比例；其次，运输操作过程中，认真安排各种防离析操作；最后，封顶实施操作时，顶部的墩身与翻升模板贴近封闭时，停止操作。
墩顶通风孔部位建立操作平台，将围带、防护栏等科学安装。
（四）混凝土施工
在浇筑、运输与制备操作中，最关键的操作内容是制备，具体通过自动拌合楼实施操作。
制备结束以后，组织有关的搅拌车向工地运送混凝土材料。
接着，在浇筑操作中采取塔吊提升料斗的方式，在浇筑项目时，利用泵送方法。
通过分
析高料斗操作方法，必须严控混合塌落高度；混凝土泵送过程中保证15-18cm的塌落度。
水平进行浇筑操作时，利用封层法，设计30cm的浇筑高度。
做好这些操作以后，科学组织操作人员插入振捣棒进行均匀振捣，需要注意：一是插入振捣棒时保证垂直或略微倾斜，避免产生较大的倾斜角度，禁止在面层上放置；二是浇筑结束以后，迅速实施振捣，严控在25-40s的操作时间，若形成平整的面层，表明操作十分均匀。
（五）翻模施工
1.墩身翻模
工作人员在对空心薄壁墩进行翻模作业时，需要按照墩柱的结构方向先向上翻转约3节模板，然后留下1节模板用来与已经完成浇筑作业的墩柱进行连接，并且将其作为另外3节暂未进行翻模作业模板的支撑基础，以循环反复的方式依次对现有模板进行翻转，每次反转的高度控制在4.5m左右为最佳，目前市场上经常用来辅助翻模作业的机械设备为塔吊设备，工作人员在使用塔吊设备时，一般会先将模板结构通过简易滑轨运输至空心薄壁墩的外侧，然后再利用塔吊设备将其向上进行翻转，在这个过程中，工作人员始终需要保留最顶层的模板，并且将其作为其他模板翻转使得受力结构，从而确保后续的翻模作业能够顺利地完成[3]。
2.墩身测量
由于空心薄壁翻模作业所针对的高墩的高度过高，因此工作人员需要对该高墩采取分段的方式来完成浇筑作业，为了更好地确保空心薄壁翻模作业的精确性，工作人员在分段时需要借助一些精密的测量仪器，如全站仪、红外测量仪等等，在后续的翻模作业中，工作人员还需要根据空心薄壁高墩的具体情况以及翻模作业的实际要求对墩身进行2次复测工作，为了有效地保障复测的精确性，提高翻模作业的整体质量水平，工作人员尽可能地选择青天或者上午8点左右光线较好的时间段来开展复测作业，通过这种方式可以大幅度降低大氣折光对高墩翻模测量所造成的影响，从而进一步提高翻模作业最终所呈现的效果。
四、结束语
我国目前正在积极优化与改进交通系统，其中作为关键内容的桥梁项目发挥了至关重要的作用。
在薄壁空心高墩操作中，按照工地特点与项目结构，科学选择可行性的工艺至关重要。
参考文献：
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[3]孙波.浅析维护公路桥梁质量的方法[J].科技风，2015（4）：22-24.。