镀锌钝化工艺
电镀锌钝化工艺流程及工艺参数
电镀锌钝化工艺流程及工艺参数
电镀锌钝化工艺流程及工艺参数如下：
工艺流程：
1. 表面处理：清洗材料表面，去除油污和杂质，使用碱性清洗液进行清洗。
2. 除酸：使用酸性溶液去除氧化皮和锈蚀层。
3. 电镀锌：将清洗后的材料放入镀液中，进行电镀锌工艺，通过直流电源施加电压，使锌离子在材料表面析出，形成锌层。
4. 氧化处理：将电镀锌后的材料放入氧化液中，进行氧化处理，使锌层得到钝化，提高防腐性能。
5. 冲洗：冲洗已处理的材料，去除残留的化学药品。
工艺参数：
1. 温度：电镀锌温度一般控制在20-40℃之间。
2. 电流密度：电流密度是表征电镀锌厚度的重要参数，一般控制在2-10 A/dm²之间。
3. 电镀时间：根据需要的锌层厚度，电镀时间一般在几分钟到几十分钟之间。
4. 镀液成分：镀液的成分主要包括硫酸锌、氯化铵、硫酸、氯化铵等。
注意事项：
1. 操作人员应佩戴防护手套和安全眼镜，以防止化学药品对皮肤和眼睛的伤害。
2. 操作环境应保持通风良好，以避免有害气体的积聚。
3. 每次工艺结束后，镀槽必须进行清洗，以防止镀液污染。
4. 操作时应注意安全，严禁吸烟和使用明火。
镀锌军绿色钝化工艺研究
镀锌军绿色钝化工艺研究
镀锌军绿色钝化工艺研究是指针对镀锌军绿色环保钝化工艺进行的研究工作。
镀锌是一种将金属表面镀上一层锌层的工艺，以提高金属的防腐性能和美观度。
钝化是指对金属表面进行处理，形成一层具有防腐功能的物质，以延长金属的使用寿命。
传统的镀锌和钝化工艺中往往使用一些对环境和人体健康有害的化学物质，如六价铬等。
因此，研究和开发镀锌军绿色钝化工艺就显得尤为重要。
这种工艺的研究目的主要有以下几个方面：
1. 寻找代替有害化学物质的替代品：研究人员通过寻找和开发对环境和人体健康无害的化学物质，替代传统工艺中使用的六价铬等有害物质，以提高镀锌军绿色钝化工艺的环保性和安全性。
2. 改进工艺参数和流程：通过实验和理论分析，研究人员可以优化镀锌军绿色钝化工艺的工艺参数和流程，使其更加经济高效和环保节能，减少资源消耗和废弃物产生，提高工艺的可持续性。
3. 提高钝化膜的性能：钝化膜是镀锌军绿色钝化工艺的关键部分，研究人员希望通过研究和探索新的材料和制备工艺，提高钝化膜的性能，如抗腐蚀性、耐磨性等，以增强镀锌件的使用寿命和功能。
通过镀锌军绿色钝化工艺的研究，可以更好地实现金属制品的
镀锌和钝化过程的绿色环保化，减少对环境的污染，提高工艺的经济效益和社会效益。
锌镀层的钝化处理
锌镀层的钝化处理发布时间：2008-09-12一、六价铬钝化处理锌的化学性质活泼，在大气中容易氧化变暗，最后产生“白锈”腐蚀。
镀锌后经过铬酸盐处理，以便在锌上覆盖一层化学转化膜，使活泼的金属处于钝态，这就叫锌层铬酸盐钝化处理。
这层厚度只有0．5μm以下的铬酸盐薄膜，能使锌的耐蚀性能提高6倍～8倍，并赋予锌以美丽的装饰外观和抗污能力。
目前钝化主要有六价铬钝化与三价铬钝化。
铬酸盐钝化不仅作为防护层，而且在一些低档产品上经白钝化，或者白钝化经有机料着色，可作为防护-装饰用途。
铬酸盐钝化液由铬酸、活化剂和无机酸组成，锌与钝化液发生作用，导致锌溶解、六价铬还原成三价铬，并在反应中消耗氢离子，当锌和溶液界面上的pH值上升到3以上时，产生一系列的成膜反应，凝胶状钝化膜就在锌界面上形成。
关于钝化膜形成的机理和膜层的化学组成仍有争论。
一般认为锌层钝化膜是由碱式铬酸铬、碱式铬酸锌和水合三氧化铬等组成的水合物。
经分析膜中三价铬含量占28．2％，六价铬占8．68％，水分占19．3％。
其中三价铬是钝化膜的骨架，六价铬靠吸附、夹杂和化学键力填充于三价铬的骨架之中，故六价铬的含量直接影响钝化膜的耐蚀性。
当钝化膜受到磕、划、碰伤时，在潮湿空气中六价铬可溶于水膜内，在破损处成膜给予自动修复，这是铬酸盐膜的重要优点之一。
长期以来人们认为钝化膜的彩虹色是由于化学组成决定的。
三价铬呈淡绿色和绿色；六价铬呈橙红至红色；不同价态和不同量的铬相混合就出现了五颜六色。
这就是化学成色学说。
但是它不能解释从不同角度看颜色各异；不同钝化手法可得到有层次的色阶；随钝化膜厚度增加颜色的变化规律同所见光光波所显示的颜色相同；以及干燥过程色彩变化等现象。
如是我国研究者提出了物理成色即光波干涉成色的学说。
根据光波干涉原理，入射光到达钝化膜表面一部分被反射，一部分透过钝化膜由锌层表面再反射出来，于是从外表面和从内表面反射出来的光产生光程差。
当光层差等于某颜色的光波之半或它的奇数倍时，就会发生光波干涉而抵消一部分，我们肉眼所见只是该色的辅色。
镀锌钢板涂覆钝化工艺
镀锌钢板涂覆钝化工艺钝化是一种用于保护钢材表面免受腐蚀的化学处理工艺。
在钝化过程中，通过在钢材表面形成一层致密的钝化膜，可以有效地防止钢材与外界氧气、水分等物质接触，从而延长钢材的使用寿命。
而镀锌钢板则是一种通过在钢板表面涂覆一层锌层的工艺，既可以增加钢板的耐腐蚀性能，又可以提高钢板的装饰性能。
本文将介绍镀锌钢板涂覆钝化工艺的原理、步骤和应用。
一、工艺原理镀锌钢板涂覆钝化工艺是将钝化剂涂覆在镀锌钢板表面，通过与钢板表面的锌层反应，形成一层钝化膜。
这层钝化膜可以防止钢材与外界氧气、水分等物质的接触，从而起到抗腐蚀的作用。
二、工艺步骤1. 表面处理：首先，需要对镀锌钢板进行表面处理。
这一步骤主要是为了去除钢板表面的油污、灰尘等杂质，以保证后续涂覆钝化剂的效果。
2. 钝化剂涂覆：将钝化剂均匀地涂覆在镀锌钢板的表面。
钝化剂可以通过喷涂、刷涂等方式施加在钢板上。
在涂覆的过程中，需要确保钝化剂的厚度均匀，并且覆盖整个钢板表面。
3. 钝化反应：经过钝化剂的涂覆后，钢板表面的锌层与钝化剂中的成分发生反应。
这个反应过程一般需要一定的时间，以确保钝化膜能够充分形成。
4. 清洗处理：在钝化反应完成后，需要对钢板进行清洗处理，以去除多余的钝化剂和反应产物。
这一步骤可以使用清水或者其他合适的清洗剂进行清洗。
5. 干燥处理：在清洗完成后，将钢板进行干燥处理。
可以使用空气吹干或者其他干燥设备，确保钢板表面完全干燥。
6. 检验和包装：最后，对钝化后的镀锌钢板进行检验，确保钝化膜的质量符合要求。
检验合格的钢板可以进行包装，以便存储和运输。
三、工艺应用镀锌钢板涂覆钝化工艺在许多领域都有广泛的应用。
首先，在建筑行业中，镀锌钢板涂覆钝化工艺可以用于制作建筑结构材料，如钢框架、钢梁等。
钝化膜的形成可以提高钢材的耐候性和抗腐蚀性，延长建筑物的使用寿命。
其次，在汽车制造业中，镀锌钢板涂覆钝化工艺可以用于制作汽车车身零部件，如车门、车顶等。
钝化膜的形成可以提高零部件的耐腐蚀性能，保护汽车零部件不受外界环境的侵蚀。
镀锌的军绿色钝化
镀锌的军绿色钝化1 工艺流程电镀锌→流水清洗→锌层出光→流水清洗→军绿色钝化→流水清洗→烘干老化→膜层检验→成品入库。
2 军绿色钝化及工艺 (1) 出光硝酸(HNO3) 2 % 水(H2O) 余量 (2) 钝化重铬酸钾( K2Cr2O7) 。
g/ L 磷酸(H3PO4) 。
/ L 硝酸(HNO3)。
/ L 硫酸(H2SO4) 。
/ L 醋酸(CH3COOH) 。
/ L 温度10～30 ℃ 时间50～80s (3) 老化温度60～70 ℃ 时间10～15min3 各成分作用及工艺条件的影响 (1) 重铬酸钾和磷酸 K2Cr2O7 和H3PO4 是成膜的主要成分,即军绿色钝化膜是彩色膜和灰色的磷化膜相结合的产物。
含量高时钝化膜层厚且光亮度好,但是过高会降低膜层厚度,过低则无法形成合格的膜层。
(2) 硝酸 HNO3 是强氧化剂,它在钝化液中对锌镀层主要起抛光作用,光亮的表面才能得到理想的军绿色钝化膜。
若含量过低膜层光亮度差,过高则使锌镀层溶解过快,钝化时间无法掌握。
(3) 硫酸 H2SO4 是军绿色钝化膜的促成剂,即成膜骨架。
所以含量低时膜层结合力不牢,过高则会使钝化液呈强酸性,因而造成钝化膜耐蚀性能降低。
(4) 醋酸 CH3COOH 在钝化液中主要起稳定溶液pH 的作用,及其延长钝化液使用期限。
(5) 钝化时间由于钝化液呈强酸性,所以必须严格控制化时间,防止造成锌镀层被过度溶解而露底。
钝化时间过短时钝化膜呈灰绿色,过长则会使膜层发花。
(6) 膜层老化军绿色钝化膜未干燥时不牢固,因此不得用猛水冲洗和手摸。
要控制好老化温度和时间,若老化温度过高会使膜层龟裂,严重降低膜层耐蚀性。
(7) 注意事项 (1) 在钝化时应避免零件之间相互碰撞而划伤膜层,且不能用手触摸零件。
(2) 不得使用铜或铁的挂具和容器装挂零件。
(3) 钝化时应轻轻抖动零件,如能采用压缩空气搅拌溶液效果更好。
(4) 在配制新溶液时,应在槽液中加入少量的锌粉或双氧水。
镀锌板钝化处理工艺
镀锌板钝化处理工艺镀锌板钝化处理工艺是一种常用的表面处理方法，用于提高镀锌板的耐腐蚀性能和外观质量。
本文将介绍镀锌板钝化处理的工艺流程和原理，以及该工艺的应用和优势。
一、镀锌板钝化处理的工艺流程镀锌板钝化处理的工艺流程一般包括以下几个步骤：1. 清洗：将待处理的镀锌板进行清洗，去除表面的污垢、油脂和其他杂质，以保证钝化液能够充分接触到镀锌板表面。
2. 酸洗：将清洗后的镀锌板浸入酸性溶液中，通过酸洗去除镀锌层上的氧化铁皮、锌盐和其他杂质，使镀锌板表面变得光洁。
3. 钝化：将经过酸洗的镀锌板浸入钝化液中，使钝化液中的成分与镀锌层发生化学反应，形成一层致密的、具有较好耐腐蚀性能的钝化层。
常用的钝化液有铬酸钝化液、钛酸钝化液和磷酸钝化液等。
4. 清水洗涤：将钝化后的镀锌板进行清水洗涤，去除表面的钝化液残留。
5. 干燥：将洗涤后的镀锌板进行干燥处理，以保证表面的干燥和防止再次腐蚀。
二、镀锌板钝化处理的原理镀锌板钝化处理的原理是利用钝化液中的化学物质与镀锌层表面发生反应，形成一层致密的、具有良好耐腐蚀性的钝化层。
这层钝化层可以阻止氧、水和其他腐蚀介质进一步侵蚀镀锌层，从而提高镀锌板的耐腐蚀性能。
三、镀锌板钝化处理的应用和优势镀锌板钝化处理广泛应用于建筑、汽车、家电等行业。
它的主要优势有：1. 提高耐腐蚀性能：钝化处理后的镀锌板表面形成的钝化层具有良好的耐腐蚀性能，能够有效防止氧、水和其他腐蚀介质侵蚀镀锌层，从而延长镀锌板的使用寿命。
2. 改善外观质量：钝化处理后的镀锌板表面光洁平整，色泽均匀，能够提高产品的外观质量和市场竞争力。
3. 环保节能：钝化处理采用无铬、无铅的环保钝化液，符合环保要求，对环境友好。
4. 工艺简单可靠：镀锌板钝化处理工艺相对简单，操作方便，工艺可靠性高，能够满足大规模生产的需求。
镀锌板钝化处理工艺是一种常用的表面处理方法，通过清洗、酸洗、钝化、清水洗涤和干燥等步骤，能够提高镀锌板的耐腐蚀性能和外观质量。
钝化工艺的种类
钝化工艺的种类
钝化工艺是通过对金属表面进行处理，形成一层具有保护性能的钝化膜，使金属表面具有耐蚀、耐磨、耐高温等性能的工艺。
根据不同的处理方法和用途，钝化工艺可分为以下几个种类：
1. 酸洗钝化：将金属件浸泡在酸性溶液中，通过溶解金属表面的氧化铁、氧化锈等杂质，达到去除污渍和锈蚀的目的，形成一层钝化膜。
2. 镀锌钝化：将金属件首先经过酸洗去除杂质，然后进行电镀锌处理，形成一层锌的保护膜，进而进行钝化处理，提高金属的耐蚀性能。
3. 镀铬钝化：将金属件经过酸洗或机械处理后，进行电镀铬处理，形成一层具有钝化和美观的铬层，提高金属的耐蚀性和硬度。
4. 磷化钝化：将金属件表面形成一层细密的磷化膜，通过改善金属表面的润湿性和润滑性，提高金属的耐磨性能和耐蚀性能。
5. 预涂钝化：在金属表面涂覆一层钝化剂，通过化学反应和吸附作用，形成一层有机保护膜来提高金属的耐蚀性能。
6. 氧化钝化：将金属件暴露在高温氧化气氛中，使其表面发生氧化反应，形成一层氧化钝化膜，提高金属的耐高温性能和耐蚀性能。
这些钝化工艺在不同的领域和行业中有着广泛的应用，如汽车、航空航天、电子电气等。
热镀锌设备钝化的生产工艺有哪些呢？
热镀锌设备钝化的生产工艺有哪些呢？
希望大家通过本次讲述，可以对热镀锌设备钝化的生产工等方面内容有一定的认识和r 解，下面就来观察一下相关的内容介绍。
热镀锌设备钝化的含义：当零件需要长期储存与运输的时候，零件之间应该去进行钝化处理，以防止在储存与运输过程之中发生腐蚀。
其腐蚀产物通常称之为白锈。
常用的钝化方法主要包括了铭酸盐法与磷酸盐法。
热镀锌设备钝化方法是用热浸镀锌管将钝化液直接喷涂在跑道上，并且在距离喷涂位置一米处用蒸汽刀将附着液吹走。
注意把它吹掉。
用压缩冷空气擦拭，吹净钢管表面的液体，让涂层均匀。
通过调整空气压力去进行调整涂层厚度。
热镀锌设备钝化生产过程之中，锌管表面不得有多余的液珠附着。
将溶剂处理合格的钢管放置在干燥接收台上，钢管的平齐面和锌锅正面与二个磁车总正面成直角放置：弯曲比较大的管道应在矫直后放置在后部或者是接收架上。
烘干炕的主要功能是烘干钢管表面的水分。
另一方面，提高钢管本身的温度，防止锌溅伤人，不带走锌锅之中的热能，加速锌铁合金层的生成。
烘干温度为80c〜180℃,钢管烘干时间为3〜7分钟。
也可以用于以热镀锌环保设备为基础的干燥设备的生产过程，干燥温度可以根据钢管规格与壁厚去进行控制；干燥器应随时检杳钢管的干燥度，防止锌液因时间不足溅锌伤人;干燥过程之中不要温度过高，以免灼伤溶剂。
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镀锌钝化工艺
所周知，作为一个阳极性镀层的锌层，其耐蚀性除了与厚度有关外，主要决定于上面钝化膜的耐蚀性，而这更依赖于钝化膜的类型。
六价铬钝化工艺应用十分广泛，它有许多优点：很高的耐蚀性；容易得到多色调的钝化膜，如银、蓝白、彩虹、军绿、黑色、橄榄等色调；配方性简单、原材料来源广泛且生产成本低廉；工艺维护管理简单，自我修复耐蚀性的自愈能力强。
但是进六价铬是强致癌物，对环境与人体健康存在严重的毗危害性。
随着近几年来人们对环境保护意识的逐渐增强，以及欧盟WEEE、RoHS等一系列环境指令性法规的实施来越多的镀锌及锌【电镀设备】合金产品的钝化正考虑使用非六价铬钝化工艺。
我国的电镀工作者在20世纪70年代就进行了无铬钝化工艺的研究，主要集中在研究钛酸盐、钼酸盐、硅酸盐以及稀土等体系，但终究因外观差、耐蚀性不良而未能进入工业应用。
目前所谓无六价铬钝化工艺主要是指工艺较为成熟的三价铬钝化工艺。
三价铬的毒性仅为六价铬的I %，未见致癌报道，推广应用三价铬钝化对满足当前锌及锌合金表面处理、降低污染和保护环境具有重要意义。
现在三价铬钝化剂有国内的也有国外的，好的三价铬钝化剂的耐蚀性已达到六价铬钝化剂的要求。
镀企业对钝化膜质量指标要求如下：
白钝化：24-48h（耐中性盐雾试验，英文缩写04(SSN
蓝色钝化：48-72h（滚镀> 48h，挂镀>72h)。
彩色钝化：72—96h（滚镀>72h，挂镀>96h）。
汽车行业为144h。
黑色钝化：72-144h（滚镀> 72h，挂镀>144h)。
如果使用封闭剂，对汽车行业的零部件来说要NSS > 240h也是能达到的。
现在对钝化膜中是否有六价铬都有严格的考核，不仅彩钝要执行国际工标准IEC 62321-2008，就是蓝钝也要求用此标准进行检查。
目前国外产品大部分都难以应对这个标六价铬超标，倒是许多国产彩钝品牌可以过关。