三种桩基检测方法的比较
常用的桩基检测的主要方法.doc
常用的桩基检测的主要方法.doc桩基是建筑物中承受地面载荷的主要构件之一，如果桩基存在质量问题将会严重影响建筑物的安全稳定性。
因此，桩基检测是建筑施工过程中非常重要的一项工作。
桩基检测的主要方法包括静载试验、动载试验、振动试验、沉降观测和声波检测等等。
1. 静载试验静载试验通常被认为是桩基质量控制的“金标准”。
它是通过在桩顶施加一个或多个静载，从而检测桩基承载性能的一种试验方法。
通常静载试验需要实现桩顶的位移、桩头的变形以及桩身的应力等参数的监测和计算。
通过这些测量值的分析和对比就可以判断该根桩是否符合设计要求。
动载试验的基本原理是利用冲击载荷快速施加到桩顶部位，然后测量桩头处的振动加速度信号，通过对桩体振动的行为进行分析研究其动态特性，可以得到桩基的承载能力。
在工程实际中，由于先决条件、试验条件等多种原因，极少有一次性达到理想状态。
因此，在进行动载试验时，需要进行多次试验，然后将试验数据进行分析和比较，以得出准确结论。
3. 振动试验振动试验通常使用低频（20至50 Hz）振动机对桩身进行激振，记录在不同位置处的振动响应，并从中计算出桩基的刚度和阻尼等物理参数。
通常情况下，振动试验也需要进行多组试验，以验证其数据的可靠性。
4. 沉降观测沉降观测是通过专用的沉降仪器观测桩基在施工过程中的沉降情况。
其基本原理是利用高灵敏度的测量设备，随时观测土体的沉降变形，然后利用专业软件进行数据处理和分析，通过观察土体沉降的变化来判断桩基是否达到安全稳定状态。
5. 声波检测声波检测是一种基于传声原理的桩基检测方法。
其基本原理是利用声波在桩体内的传播，从而测量桩顶和底部位置的声波速度，进而计算出桩体的强度、刚度等物理参数。
声波检测是一个非破坏性的检查工具，实施时不会对桩体造成任何损害。
综上所述，桩基检测方法的选择取决于需要测量的参数、地质情况和实际情况。
不同的检测方法之间也可以相互结合，以提高检测数据的准确性和可靠度。
三种桩基检测方法的比较
三种桩基检测方法的比较评价建筑物的质量优劣，基础是个很重要的方面。
为了监督桩基质量，首先要求施工者填写一份“桩基施工记录”，成桩后还需要一系列检测。
“施工记录”包括：桩长、每米锤击数、最后30锤的贯入度，灌注桩还有砂、石、水泥的配比等原始情况记录，以表示桩基施工时的技术参数。
但这些记录往往难以保证其真实，这是人所共知的。
桩基的质量最终表现在承载力上，静载试验无疑是最客观的桩基检测方法，但因它是有损性检测，且检测周期长、设备庞大、费用高，实际上只能是小比例抽检，而难以对桩基进行大比例的质量及承载力普查。
所以静载试验不能成为桩基础质量全面检测的手段。
近年发展起来的高应变动力测桩（PDA）比之静载试验是轻便了一些，并缩短了检测的周期，其承载力的测算也得到认可，但根据规范也只抽检2％，可见仍是一种因其设备庞大、费用昂贵而不能成为桩基础质量监督的“威摄性”仪器。
低应变动力测桩因其检测方法简便、费用低廉、速度快而不影响施工，因而可提高检测比例。
但低应变检测还不能判别拉的最终质量指标——承载力，而只能从以下两个方面间接地佐证桩的质量：一是桩身的完整性鉴别，包括缩径、扩径、断裂、离析及夫泥等施工技术；二是用以表示桩的致密程度的波速，它既和施工技术有关，又和砂、石、水泥的配比乃至搅拌是否充分有关，是划分桩的类别，即合格与否的主要依据。
对于前者，低应变检测的技术就设备本身已无可置疑，而对于后者，即波速就有问题，因为波速表达式为式中：t为应力波从桩面传到桩底再反射到桩面的时间，由仪器测得的时间误差是可以满足精度要求的；L为桩长，它只能取自施工记录表。
由于显见的原因，记录桩长普遍大于实际桩长（管桩问题较小），于是L偏大。
则Vp偏高，可能把本属不合格的桩变成了合格桩。
这是一个比较普遍的问题，可见提供正确桩长的重要性。
同时也说明一旦有正确的桩基施工记录，低应变检测桩身质量可达到更好的效果。
2 测桩新途径——分别求取桩身和桩周土的承载力单桩设计无非根据以下两个条件：设计的截面积及相应的混凝土标号能否达到设计的承载力；桩周土和桩底的持力层能否共同承受由桩身传递过来的荷截。
桩基检测方法有哪几种
桩基检测方法有哪几种桩基检测是土木工程中非常重要的一环，通过对桩基的检测可以及时发现问题，保证工程的安全和质量。
那么，桩基检测方法有哪几种呢？接下来就让我们一起来了解一下。
首先，我们来介绍一种常见的桩基检测方法——静载试验。
静载试验是通过在桩基上施加一定的静载荷，来测定桩基的承载能力和变形特性。
通过对桩基在不同荷载下的变形情况进行观测和记录，可以得出桩基的承载力和变形特性参数，为工程设计和施工提供重要依据。
其次，动载试验也是一种常用的桩基检测方法。
动载试验是通过在桩基上施加动态荷载，观测桩基在荷载作用下的振动特性和响应，来评估桩基的承载性能。
动载试验可以通过不同的振动激励方式，如冲击、振动等，来模拟桩基在实际工程中的受力情况，从而得出桩基的动力特性和承载性能参数。
此外，还有一种常见的桩基检测方法是声波检测。
声波检测是利用声波在地下介质中传播的特性，通过在桩基中引入声波信号，来检测桩基的质量和缺陷情况。
通过对声波在桩基中传播的速度、衰减等特性进行分析，可以判断桩基的完整性和质量状况，为工程的安全和稳定提供保障。
最后，还有一种常见的桩基检测方法是静力触探试验。
静力触探试验是通过在桩基顶端施加一定的静载荷，来观测桩基的承载性能和侧阻力特性。
通过对桩基在不同深度处的承载能力和侧阻力的变化情况进行观测和记录，可以得出桩基的承载性能和侧阻力特性参数，为工程设计和施工提供重要依据。
总的来说，桩基检测方法包括静载试验、动载试验、声波检测和静力触探试验等多种形式，每种方法都有其独特的优势和适用范围。
在实际工程中，需要根据具体情况选择合适的桩基检测方法，以确保工程的安全和质量。
希望以上内容能够对您有所帮助，谢谢阅读！。
常用的桩基检测的主要方法
常用的桩基检测的主要方法桩基检测是指对建筑物或其他工程项目中使用的桩基进行各种测试和监测，以确保其质量和稳定性。
常用的桩基检测方法主要包括静力载荷试验、动力触探试验、超声波探伤试验、应力波试验和振动监测等。
下面将逐一介绍这些方法。
静力载荷试验是桩基检测中最常用的方法之一、它是通过在施工现场利用静态加载设备对桩基进行垂直荷载施加，同时测量相应的位移和应变，以确定桩基的承载力和变形性态。
静力载荷试验可以分为静载荷试验和动与静载荷试验两种方法。
在静载荷试验中，施加在桩顶的荷载增加到一定程度时，记录下桩顶的沉降、变形、应力和力的传递特性。
而动与静载荷试验则是在静力试验之前或之后进行的，其目的是分析桩基在动态和静态加载下的行为和承载力。
动力触探试验是一种直接测量桩基抗压强度的方法。
它是通过向桩基施加冲击或振动，在记录的冲击力和反弹值之间建立关系，推断桩基的抗压强度和桩身的变形情况。
动力触探试验包括标准触探试验和超长桩触探试验两种。
标准触探试验通常适用于较浅的桩基，而超长桩触探试验适用于较深的桩基。
超声波探伤试验是一种非破坏性的桩基检测方法。
通过将超声波传播到桩体中，利用超声波在不同介质中传播速度的差异来检测桩体中的缺陷和杂质。
超声波探伤试验可以用来检测桩基的质量，以及检测桩身的深度和直径等参数。
应力波试验是一种通过在桩基中产生应力波并通过地面上的传感器来检测这些波的方法。
应力波试验可以用来测量桩基的动态和静态承载力，以及桩身的材料特性和桩周土体的强度特性。
通过分析应力波试验的结果，可以评估桩基的质量和稳定性。
振动监测是一种在桩基施工过程中对振动进行监测的方法。
通过在周围的建筑物或地下设备上安装振动传感器，可以记录和分析施工过程中产生的振动，以评估桩基对周围环境的影响。
振动监测可以用来检测桩基施工中的问题，以及评估桩基的承载能力和变形状态。
除了上述主要的桩基检测方法，还有一些辅助性的检测方法，如桩基周围土体的超声速测量、应变测量和应力测量等。
桩基检测常用方法
桩基检测常用方法一、静载试验法静载试验法是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的试验法。
在目前桩基检测技术还尚未取得突破性进展之前，静载实验法被认为是尚不可被替代的。
其优点在于直接简单，且可靠安全。
但在工程实践中发现，基准桩的问题有时会被检测人员所忽视，容易出现基准桩打入深度不足,试验过程产生位移的问题。
静载实验法在国外工程界里也是颇受关注的一个研究课题。
据调查研究,国内外很多学者为此做了很多尝试和实验。
尤其是80年代以后，随着经济建设的不断发展，我国的桩基静载实验法进入了一个全新的发展时期。
目前，静载实验法已经成为一项在理论上无可争议，在方法上普遍认可的桩基检测技术。
二、钻芯法钻芯法又叫做钻桩取芯试验法。
这种方法具有科学、直观、实用等特点，在检测混凝土灌注桩方面应用较广。
检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度以及桩底沉渣厚度是钻芯法的宏观目的。
通过这种方法能够很好地判定和鉴别桩端岩土的性状，并准确判断桩身完整性的类别。
一次完整、成功的钻芯检测，可以得到桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性的情况，并判定或鉴别桩端持力层的岩土性状。
抽芯技术对检测判断的影响很大。
某工程先用XY-I型工程钻机，采用硬质合金单管钻具，用低压慢速小泵量及干钻相结合的钻进方法，结果采芯率不到70%,芯样完整性极差，大多呈碎块;后来改用SCZ-I型液压钻机，采用金刚石单动双管钻具，采芯率达99%,芯样呈较完整的圆柱状。
所以，《技术规范》对钻机和钻头作了相应的规定，就是为了避免抽芯验桩的误判。
目前增加了钻机设备的技术含量，从单一的效率低的向效率高多功能的钻机发展。
三、低应变法低应变动测法又叫低应变反射波法（应力波法），是以手锤或力棒敲击桩顶,给桩一定的能量,产生一纵向应力波,该应力波沿着桩身向下传播，由传感器（速度或加速度型）拾取桩身缺陷及不同界面的反射信号，通过检测和分析应力波在桩身中的传播历程，便可分析出桩基的完整性,并根据桩身突然变化界面时（如：桩底沉渣过厚、桩身夹泥、断裂、扩径或缩径等）所产生的反射和透射波，来确定桩身缺陷性质，估算桩长或缺陷位置，且根据应力波在桩身中的传播速度来推断混凝土的强度。
桩基检测方案(低应变、超声波、钻芯及高应变法)
桩基检测方案工程名称：建设单位：检测方法：低应变法、声波透射法、钻芯法及高应变法编制单位：编制人：审批人：编制日期：一、工程概况本项目位于广东省，采用冲孔灌注桩基础，桩径为φ1200～φ1800mm，设计混凝土强度为C35，总桩数为72根。
二、检测目的和依据2.1 检测依据根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003,现提供基桩检测的详细施测方案。
2.2 检测目的根据相关规范、规程要求及本项目的特点，确定采用以下检测方法进行检测：（1）低应变法检测：目的是检测桩身结构完整性，并为高应变和钻芯检测桩确定桩位提供依据。
（2）声波透射法检测：目的是检测桩身结构完整性。
（3）钻芯法检测：目的是检验桩身砼质量、桩身砼强度是否满足设计要求；桩底沉渣是否符合设计及施工验收规范要求；桩底持力层是否符合设计要求；施工记录桩长是否属实。
（4）高应变法检测：目的是检测单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。
三、检测项目和具体内容3.1 低应变检测3.1.1 检测数量根据本项目的要求，确定抽检数量为37根。
检测桩号由相关单位确定3.1.2 检测设备检测仪器采用岩海公司出产的RS-1616K(p)基桩动测仪。
3.1.3 检测原理基桩反射波法检测桩身结构完整性的基本原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、断裂、孔洞等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的到时、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。
假设桩为一维线性弹性杆，其长度为L，横截面积为A，弹性模量为E,质量密度为ρ，弹性波速为C（C2 = E/ρ）,广义波阻抗为Z＝AρC，推导可得桩的一维波动方程：∂２u／∂t２＝C2∂２u/∂x2-R/ρA假设桩中某处阻抗发生变化，当应力波从介质I（阻抗为Z1）进入介质II(阻抗为Z2)时，将产生速度反射波Vr和速度透射波Vt。
令桩身质量完好系数β＝Z2／Z1，则有Vr=Vi×(1-β) ／(1+β)Vt=Vi×2／(1+β)缺陷的程度根据缺陷反射的幅值定性确定，缺陷位置根据反射波的时间tx由下式确定Lx=C×tx/23.1.4 技术要求1、检测桩头处理（由施工单位完成）（1）凿去桩顶浮浆、松散或破损部分，露出坚硬的混凝土表面，使桩顶表面平整干净无且无水。
常用桩基检测主要方法
常用桩基检测主要方法一、静载试验（Static Load Test）静载试验是目前常用的桩基检测方法之一，也是一种传统的实测方法。
该方法通常通过在待检桩上施加静载荷，然后观察桩身和周围土体的反应来评估桩的承载能力。
静载试验分为静力试验和静挤法试验两种。
静力试验是通过在待检桩上逐渐增加荷载，记录桩身沉降和杆端荷载的关系曲线，从而得到桩的承载性能。
静挤法试验则是在桩顶施加恒定的荷载，观察桩身的变形和载荷的关系。
二、动载试验（Dynamic Load Test）动载试验是一种便捷且经济的桩基检测方法，主要包括冲击法、声波法和振动法等。
这些方法通过施加冲击、声波或振动荷载，并测量桩身的动态响应，从而评估桩的承载性能。
动载试验通常需要在待检桩两端插入加速度计或振动传感器，以测量桩身的振动参数，然后通过分析响应数据来推断桩的承载能力。
三、无损检测（Non-destructive Testing）无损检测是利用非破坏性的检测方法对桩基进行评估的一种方法。
主要包括地震法、超声波法、射线法和电阻率法等。
这些方法通过测量或观察桩基的反射、透射或阻抗等特性来分析桩体的质量、混凝土的强度和桩身的缺陷情况。
无损检测具有操作简单、不破坏结构、快速有效等优点，因此得到了广泛应用。
四、钻孔试验（Borehole Test）钻孔试验是在桩的附近或内部进行的一种辅助检测方法。
主要包括静法触探试验、动法触探试验和岩芯取样试验等。
静法触探试验是通过将触探杆推入土体中测量阻力和侧摩阻力来评估土体的承载能力。
动法触探试验则是通过触探杆的冲击和回弹来评估土体的性质。
岩芯取样试验是通过钻取岩芯样品并进行室内试验来评估土体的性质和承载能力。
五、辅助检测方法除上述常用的桩基检测方法外，还有一些辅助检测方法可用于补充桩基的评估，如地电法、电磁法、应力波法和摄影法等。
这些方法通过测量桩身周围土体的电阻、电磁特性、波速或摄影图像等来评估桩的承载能力和周围土体的性质。
目前国内外常用的桩基的检测方法
目前国内外常用的桩基的检测方法
1.静载试验：这是一种常用的桩基检测方法，通过在桩顶施加一定的
荷载，测量桩身的变形和周围土体的应力反应，来评估桩的承载力和变形
特性。
2.动力触探：这种方法是通过将一根特殊设计的探头锤击桩顶，观察
反弹的速度和衰减特性来判断桩的质量和长度。
3.声波测定：通过将声波发射到桩身中，并记录反射和传播时间，来
计算出桩的长度和质量。
4.电阻率法：通过测量土壤和桩体的电阻率，来推断桩的质量和周围
土壤的性质。
5.应变片法：在桩身上安装一系列应变片，并测量应变片的变形，来
评估桩的变形特性和承载力。
6.共振频率法：这种方法是通过在桩顶加振，观察桩身的共振频率，
来推断桩的质量和长度。
7.超声波检测：利用超声波的传播速度和反射来评估桩的质量和长度。
8.桩动力定位法：通过在桩顶施加定向冲击力，通过分析桩身传来的
应力波形，来判断桩的质量和埋深。
9.动力静力触探法：结合动力触探和静力触探两种方法，通过观察桩
身的变形和土壤的应力反应，来评估桩的承载力和变形特性。
10.X射线检测：利用X射线对桩身的影像进行分析，来评估桩的质
量和缺陷情况。
这些方法各有优缺点，根据具体情况和需要选择适当的方法进行桩基的检测。
同时，近年来随着科技的发展，智能化检测装备也越来越多地应用于桩基检测中，使得检测更加准确高效。
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三种桩基检测方法的比较
评价建筑物的质量优劣，基础是个很重要的方面。
为了监督桩基质量，首先要求施工者填写一份“桩基施工记录”，成桩后还需要一系列检测。
“施工记录”包括：桩长、每米锤击数、最后30锤的贯入度，灌注桩还有砂、石、水泥的配比等原始情况记录，以表示桩基施工时的技术参数。
但这些记录往往难以保证其真实，这是人所共知的。
桩基的质量最终表现在承载力上，静载试验无疑是最客观的桩基检测方法，但因它是有损性检测，且检测周期长、设备庞大、费用高，实际上只能是小比例抽检，而难以对桩基进行大比例的质量及承载力普查。
所以静载试验不能成为桩基础质量全面检测的手段。
近年发展起来的高应变动力测桩（PDA）比之静载试验是轻便了一些，并缩短了检测的周期，其承载力的测算也得到认可，但根据规范也只抽检2％，可见仍是一种因其设备庞大、费用昂贵而不能成为桩基础质量监督的“威摄性”仪器。
低应变动力测桩因其检测方法简便、费用低廉、速度快而不影响施工，因而可提高检测比例。
但低应变检测还不能判别拉的最终质量指标——承载力，而只能从以下两个方面间接地佐证桩的质量：一是桩身的完整性鉴别，包括缩径、扩径、断裂、离析及夫泥等施工技术；二是用以表示桩的致密程度的波速，它既和施工技术有关，又和砂、石、水泥的配比乃至搅拌是否充分有关，是划分桩的类别，即合格与否的主要依据。
对于前者，低应变检测的技术就设备本身已无可置疑，而对于后者，即波速就有问题，因为波速表达式为式中：t为应力波从桩面传到桩底再反射到桩面的时间，由仪器测得的时间误差是可以满足精度要求的；L为桩长，它只能取自施工记录表。
由于显见的原因，记录桩长普遍大于实际桩长（管桩问题较小），于是L偏大。
则Vp偏高，可能把本属不合格的桩变成了合格桩。
这是一个比较普遍的问题，可见提供正确桩长的重要性。
同时也说明一旦有正确的桩基施工记录，低应变检测桩身质量可达到更好的效果。
2 测桩新途径——分别求取桩身和桩周土的承载力
单桩设计无非根据以下两个条件：设计的截面积及相应的混凝土标号能否达到设计的承载力；桩周土和桩底的持力层能否共同承受由桩身传递过来的荷截。
就一般情况而言，单桩荷截及安全系数一旦确定，则桩的截面积和混凝土的标号也相应确定；不同深度的土层力学参数一旦掌握，则桩的长度也相应确定。
这些都是很成熟的设计方法。
如果把设计是否正确归入图纸审查的职责，那么桩基检测只剩下两个目的：桩身质量；桩周土的摩擦力加桩端土的承载力即原位土的承载力。
如都符合设计要求，
则其承载力也合格。
用这样的观点来看静载，可理解为是一个用设计目标（单桩荷截）去证明桩和土的综合条件是否符合设计要求的过程，是一个反演的过程。
能不能用正演方法去测桩呢？亦即逐项验证桩的长度、最小截面积、混凝土标号以及原位土的承载力？前面的叙述已说明，低应变检测可以验证第一个条件是否符合设计要求，如果能再证明第二个条件也能符合设计要求，则此桩的承载力也必然符合要求。
工程地质勘察中的标准贯人是在可比条件下综合反映该土层承载力的方法。
对于锤击桩（不论是管桩或灌注桩），一旦打桩机机型确定，锤重和极管的几何尺寸也相应确定，而通常落锤的高差也基本一致，因此，锤击过程，可理解为另一种“标准贯人”的过程（暂且称它为“桩贯”），每米的锤击数正好反映了各层上的综合力学参数。
它和终桩前的贯入度经适当的加权计算，便是单桩设计中的第二个条件，亦即原位土层的承载力。
当然“桩贯”比之“标贯”，显然误差要大些。
但它必竟是一个“原位贯入”，它所反映的是原位土层的力学参数。
尤其在丘陵地带，或土层较薄的地方，上层的水平方向变化较大，有限的工程地质钻孔不能详尽地反映土层变化的真实情况，因此，每个桩位的各土层力学参数都有差异。
而原位“桩贯”又能弥补这一缺陷。
从这个角度讲，“桩贯”又比“标贯”更接近真实。
如果过去的施工记录表中的每米锤击数、总锤击数、最后贯入度是真实的，那么现在便有大量的数据可供专家们进行研究，寻找和证明各种打桩机机型的土层承载力的“桩贯系数”，但事实并非如此，而是大多数情况下都无法区分这些数据中哪些可信哪些不可信。
为获得正确的数据，尤其是贯入度，过去的做法是，对于一些重要的桩，在施工时建设方、施工方、质监方共同在场一起监督。
但这种数据不多，而且也无法查找。
只有正确的数据积累到一定程度，才可以建立起类似“标贯”的“桩贯”与承载力关系式。
一些试图用“低应变”计算单桩承载力的科技人员，便是把附近的地质柱状图和施工记录中的数据，结合桩身完整性、致密度等各种因素综合考虑来计算。
然而终因上述诸因素不够“量化”而使这种计算受到“经验”和“判断”的制约而大大降低其可信度。
而若其中某些参数本身不可信，那么这种计算显然失去意义。
综上所述，作者提出这样的推论：目前，低应变检测已可独立判别扩径、缩径（最小截面积）、离析、夹泥、断桩等桩身完整性的检测。
如果有正确的桩长，可正确地测定波速，从而推知混凝土的标号，而且为桩身完整性判断进一步量化研究提供了数据．换言之，有了正确的检长，低应变测检的分析水平可望进一步提高，从而最终能使俄应变桩基检测方法对桩身承载能力作出独立的量化判定；一旦使“桩贯”与承载力的数学关系拟合到可供实际使用的程度，便可从真实的打桩记录所给出的数据推知原位土的承载力。
桩身和原位土二个独立的承载力参数中经加权判定，取其小的，即是该桩的承载力。
这是桩基质量监督的新的途径。
低应变可以大比例检测单桩，有了大比例的单桩质量的客观评价，无疑会促使桩基质量的提高。
尤其对于造价低廉的沉管、灌注桩，目前却因质量无法控制而处于被淘
汰的危险，如有可靠的质量保证方法，预见它会再次被青睐。
而这一切都依赖于每一条桩都有一份真实的桩基施工记录。
这是打桩记录仪的潜在作用．目前，正确的桩长和贯人度至少可以从保证桩长达到设计要求，从而保证土层承载力基本符合设计要求的角度来提高建筑地基的质量。
这也是改善当前建筑质量的一个重要的方面。
3 打桩自动记录仪的开发和应用
基于上述认识，作者用几年时间成功研制了打桩自动记录仪。
图1是仪器原理框图，它包括锤击传感装置、进土长度传感装置、”电缆和控制、打印（仪器箱内）四大部分；其中，传感器和传输2大部分直接安装在桩机上。
和桩机连为一体。
即使在桩机搬迁时也无需逐件拆卸。
记录和打印是一个独立防潮箱体（图2）。
用航空插头和电缆相接，拆装保管极为简便。
它可自动记录并打印出桩的总长度、总锤击数、每米锤击数和最后三阵的贯入度，操作面板包括根据设计选择的贯入度和数据打印指令。
无法伪造数据和适应恶劣环境是该仪器的重要设计思想，可起到监督施工的作用．大量正确的施工记录数据必将使导出的“桩贯系数”拟合到实际使用的程度，锤击桩的质量监全便会出现新的途径。
仪器记录桩的进土长度误差≤2％，贯人度间隔为5mm。
一旦贯入度满足设计要求，仪器将自动报告。
图3即为样机检测实录。