0520油船装卸货须知
油船装卸油操作规程
油船装卸油操作规程1. 前言为了确保油船的安全运载和油品的质量，本文档描述了油船装卸油的操作规程。
在进行油船装卸油操作时，必须严格遵守本文档的规定。
2. 装卸油前的准备工作在装卸油之前，必须进行以下准备工作：2.1. 船舶准备•检查船体是否有漏油、渗油等现象；•确保船上的油箱和沉箱清洁；•对装卸油的泊位进行勘察，了解码头的水深、潮汐、风向等情况；•制定操作计划，包括人员配备、装卸油顺序、操作流程等。
2.2. 人员准备•按照操作计划，配备足够的人员；•确认各个操作人员的职责，确保人员熟知操作流程；•确保人员佩戴个人防护设备，如手套、眼镜、口罩等。
2.3. 设备准备•检查装置设备是否完好；•检查管道接头是否紧固；•确保油船上的消防器材、救生设备完好。
3. 装卸油操作流程3.1. 接驳装置连接•在将接驳装置连接到码头前，应检查接驳装置的密封性能；•确认接驳装置连接完好后方可进行接驳。
3.2. 油舱加压•打开所需要加压的油舱的进气阀门，关闭舱门；•向所要加压的油舱内注入氮气或空气进行加压，当油舱内加压到规定值时，关闭进气阀门。
3.3. 油品输送•检查装置设备的运转正常；•将输油管接到油船上，并将管道连接好；•开启输油泵，进行油品输送。
3.4. 油品计量•进行油品计量前，必须将计量设备检查一遍；•按照计量设备的操作说明进行油品计量。
3.5. 操作完成•油品输送完毕后，关闭输油泵；•检查接驳装置和油箱、沉箱等处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理；•解除接驳装置连接。
4. 操作安全注意事项•操作人员必须按照配备的个人防护设备进行操作；•操作人员必须遵守操作规程，不能擅自改变操作流程；•在油船装卸油的过程中，如发现油气泄漏、起火等紧急情况，应立即采取措施，并按照应急预案进行处置；•在操作过程中，必须注意人员和设备的安全，不能出现各类事故。
5. 后续工作•操作结束后，必须对油船和码头进行清洗；•检查接驳装置和油舱是否有残留的油品、垃圾等；•对接驳装置和计量设备进行清洗、检修和保养。
集装箱船舶装卸货操作须知范本
集装箱船舶装卸货操作须知范本一、安全操作要求1. 在操作前，请确保已佩戴好个人防护装备，并熟悉各项安全规章制度；2. 操作过程中，请注意保持工作区域的整洁和干净，确保通道畅通；3. 使用机械设备时，请确保设备的正常运行和稳定性，并按操作指南进行操作；4. 如果发现有任何操作不当或存在安全隐患，请立即汇报给负责人。
二、集装箱装卸操作须知1. 确保集装箱箱体完好无损，严禁使用严重损坏或变形的集装箱；2. 在装卸过程中，请不要随意跳上或从集装箱上跳下，使用合适的安全设备进行操作；3. 装卸人员应熟悉并掌握正确的搬运动作和方法，避免发生伤害；4. 在装卸过程中，应根据集装箱箱体标识正确放置箱体，确保其稳定性和平衡性；5. 装卸过程中遇到不可预见的特殊情况或问题，请立即停止操作，并及时报告给负责人。
三、操作注意事项1. 在装卸过程中，严禁超载或超高堆放集装箱；2. 确保货物的平衡和安全堆放，不得出现侧倾或倾斜的情况；3. 避免与起重机钩绳或抓斗接触，以免造成意外损伤；4. 装卸时应注意吊点的选择，确保吊装平稳和均衡；5. 所有摆放于甲板或舱内的集装箱都应牢固地绑扎在船体上，以防止其移动。
四、环境保护要求1. 在装卸过程中，请不要乱扔垃圾，保持工作区域的整洁和卫生；2. 严禁向海洋或水域内排放油污、垃圾、废水等污染物；3. 操作结束后，请及时清理工作区域，保持良好的环境。
五、紧急情况处理1. 对于装卸操作中出现的火灾、泄漏等紧急情况，应立即报警，并进行相应的应急处理；2. 火灾发生时，立即通知船舶上岗的消防人员前来灭火；3. 紧急情况时，请根据实际情况采取合理有效的措施进行处理。
六、操作事项记录1. 在装卸过程中，应记录重要的操作事项和存在的问题，以便后续的安全分析和改进；2. 进行装卸操作的人员应及时提交装卸作业报告，以便进行管理和统计。
以上为集装箱船舶装卸货操作须知范本，希望您能认真遵守并遵循相关要求，保证装卸操作的安全和高效进行。
2024年油船装、卸油操作规程
2024年油船装、卸油操作规程第一章总则第一条为了确保油船装卸油操作的安全与高效，减少事故发生的风险，保护海洋环境，制定本规程。
第二条本规程适用于2024年全球范围内进行的油船装卸油操作。
第三条各级油船装卸责任人及参与人员应具备相关操作技能，并持有相应的证书。
第四条各级油船装卸责任人应定期组织装卸操作培训，并进行应急演练，以确保人员能够熟练掌握操作并适应突发情况。
第五条各级油船装卸责任人应对装卸设备进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
第二章油船装油操作规程第六条油船装油操作应确保油船舱内的各类压力、温度和液位处于正常范围，并确保油舱内无泄漏现象。
第七条油船装油前，应对油舱进行检查，确保舱内干净无杂物，防止污染油品。
第八条油船装油时，应根据油品种类和装卸设备的情况，合理选择装卸速度，并确保流动速度不超过安全最大速度。
第九条油船装油时，应定期对装卸设备进行检查和维护，防止设备故障导致装油事故。
第十条油船装油时，应与岸基设备操作人员保持通讯畅通，及时沟通和协调油品流动的情况。
第三章油船卸油操作规程第十一条油船卸油操作前，应对油舱内的残余油品进行清理，确保舱内无污染物。
第十二条油船卸油时，应确保卸油速度与岸基设备的接收能力相匹配，防止油品超流。
第十三条油船卸油时，应设置报警系统，及时发现异常情况并采取有效措施。
第十四条油船卸油操作结束后，应仔细检查油舱内是否有残余油品，确保完全清空。
第四章应急处置第十五条油船装卸操作中，如发生泄漏或其他事故，应立即启动应急预案，采取相应措施进行应对。
第十六条油船装卸责任人及参与人员应熟悉应急预案，能够迅速正确地应对突发情况。
第十七条油船装卸操作中，如发现异常情况或疑似事故，应立即上报相关部门，停止装卸操作。
第十八条油船装卸操作中，如发生人员伤亡的事故，应立即通知相关部门，启动紧急救援程序。
第五章环境保护第十九条油船装卸操作前，应进行环境风险评估，制定相应的防护措施，保护海洋环境。
油船装、卸油操作规程范文
油船装、卸油操作规程范文第一章总则为确保油船装卸作业安全、高效进行，保护环境，本操作规程根据相关法律法规和规范要求编制。
所有涉及油船装卸操作的人员必须遵守本规程。
第二章装卸作业前准备2.1 油船进港前，油船船员应与岸上装卸责任人员进行沟通，确认油船装卸作业计划，包括装卸时间、装卸量、装卸方式等。
2.2 油船进港后，油船船员应准备好必要的文书资料，如装卸作业计划、船舶油料清单、装卸报告等，并按要求提交给岸上装卸责任人员。
2.3 油船装卸作业前，装卸责任人员应对油船和装卸设备进行检查，确保其符合相关安全要求，并记录检查情况。
第三章装卸设备操作规范3.1 装卸枪3.1.1 装卸枪的使用、维护和保养应符合相关规范要求。
3.1.2 油船进港后，装卸责任人员应仔细检查装卸枪的工作状态，包括阀门、密封、液位计等，并进行必要的维修和更换。
3.1.3 油船装卸作业时，装卸枪的使用人员应经过培训，了解操作要求，并严格按照规定的操作步骤进行操作。
3.2 装卸泵3.2.1 装卸泵的使用、维护和保养应符合相关规范要求。
3.2.2 油船进港后，装卸责任人员应仔细检查装卸泵的工作状态，包括密封、转速、润滑等，并进行必要的维修和更换。
3.2.3 油船装卸作业时，装卸泵的使用人员应经过培训，了解操作要求，并严格按照规定的操作步骤进行操作。
3.3 装卸管道3.3.1 装卸管道应有足够的强度和耐腐蚀性能，且安装固定牢固。
3.3.2 装卸管道的接头应符合相关规范要求，确保密封可靠。
3.3.3 油船装卸作业时，装卸管道的使用人员应经过培训，了解操作要求，并严格按照规定的操作步骤进行操作。
第四章装卸作业流程4.1 装卸作业准备4.1.1 油船到港后，装卸责任人员应与油轮船员进行联系，确认装卸作业计划，包括装卸时间、装卸量、装卸方式等。
4.1.2 油船船员应准备好必要的文书资料，如装卸作业计划、船舶油料清单、装卸报告等，并按要求提交给装卸责任人员。
油船装卸货安全注意事项
油船装卸货安全注意事项一、前言油船装卸货是一项高风险的工作，需要严格遵守安全标准和规定。
本文将详细介绍油船装卸货的注意事项，以确保工作过程中的安全。
二、船舶准备1.检查船体结构是否完好在进行装卸货前，必须检查船体结构是否完好。
特别是油箱、管道和阀门等部分，必须检查其密封性和耐压性能。
2.检查设备是否正常在进行装卸货前，必须检查设备是否正常。
包括液压系统、电气系统、通风系统等设备。
3.清洁甲板和货物区域在进行装卸货前，必须清洁甲板和货物区域。
特别是在装卸液体化学品时，必须确保甲板和货物区域没有任何残留物。
三、操作准备1.制定操作计划在进行装卸货前，必须制定操作计划。
包括操作流程、人员职责分工、应急措施等内容。
2.选择合适的人员参与操作在进行装卸货时，必须选择合适的人员参与操作。
特别是对于需要高度技能的操作，必须选择具备相关经验和技能的人员。
3.穿戴合适的个人防护装备在进行装卸货时，必须穿戴合适的个人防护装备。
包括安全帽、防护手套、安全鞋等。
四、装卸货过程1.确保操作平稳在进行装卸货时，必须确保操作平稳。
特别是在液体化学品的装卸过程中，必须避免产生任何冲击和振动。
2.遵守操作规程在进行装卸货时，必须严格遵守操作规程。
特别是在涉及到油箱、管道和阀门等部分时，必须按照规定进行操作。
3.保持通讯畅通在进行装卸货时，必须保持通讯畅通。
特别是对于需要多人合作完成的操作，必须确保各个部门之间的沟通畅通。
4.注意应急措施在进行装卸货时，必须注意应急措施。
特别是对于可能会发生事故的环节，必须提前做好应急准备工作。
五、后续工作1.清理甲板和货物区域在完成装卸货后，必须清理甲板和货物区域。
特别是在涉及到油箱、管道和阀门等部分时，必须确保清洁干净。
2.检查设备和船体结构在完成装卸货后，必须检查设备和船体结构。
特别是在涉及到油箱、管道和阀门等部分时，必须检查其密封性和耐压性能。
3.记录操作过程在完成装卸货后，必须记录操作过程。
0520油船装卸货须知
0520油船装卸货须知修改记录1．⽬的规范油船的装卸货操作，确保油品装卸作业的安全。
2．适⽤范围油船各种油品的装卸3．责任3．1船长对油船装卸货作业安全负责。
3．2⼤副负责油船装卸货作业的指挥。
3．3驾驶员、⽔⼿担任装卸货作业的值班。
4．装卸须知4．1进出港的安全4．1．1为了保证船舶进出港、锚泊、运输和航道安全，必须遵守各项港⼝规则，必须执⾏各项操作标准。
船舶在在港⼝内航⾏和停泊时，必须遵守有关航⾏、锚泊、码头停泊、危险货物、船员和信号等规定，特别是在港内严禁排放含油污的压载⽔、机舱和泵舱舱底⽔。
4．1．2安排货物装卸◆安排货物装卸：靠泊⼯作完成后，码头⽅⾯负责⼈员、船⽅代理、船长和⼤副，应⽴即对货物装载的数量、密度、膨胀系数、流量、流速、压⼒以及货物装卸作业是在岸上还是在船上、停泵联系信号等加以说明，以及对装卸作业和⼈员配置等有关的其他事项作出安排。
◆船长应向船员解释码头的安全操作程序标准，装卸注意事项和紧急情况下应采取的措施。
船长还应执⾏监督、发布命令及听取进展情况报告。
4．1．3安全⼯作：◆禁⽌动⽕：按常规，在停泊的散装运输危险油轮船禁⽌动⽤明⽕，⽽吸烟则只允许在船上指定处所内进⾏。
吸烟完后必须熄灭烟头，以保证安全。
◆准备应急拖缆：船舶靠上码头后，应⽴即从船艏和艉部向外侧⼀边放下⼀根30m以上的钢丝拖缆（⼀端绕成⼀个环）⾄⽔⾯，供紧急情况时使⽤。
此失⽕拖缆的作⽤，是⽤来⽤拖轮将船舶拖离码头，故应有⾜够的强度。
◆系缆的张紧度：从船的艏部和艉部应拉出⾜够拉⼒的两根或多根缆绳，系结并固定在码头上的规定系缆桩上。
这种系缆只能到固定的系缆桩上，由于吃⽔的变化，以及装卸作业中潮⽔的涨落，系缆的张紧度始终在不断变化，故应安排值班⼈员，以保证系缆有正确的张紧度。
◆放置危险标志：在靠泊结束后装卸危险货物时，在船上⽩天应挂出B旗，在夜晚悬挂⼀盏环照红灯显⽰。
当装有危险货物的船舶在港内锚泊时，也应按上述要求悬挂危险品的标志。
集装箱船舶装卸货操作须知范文（二篇）
集装箱船舶装卸货操作须知范文近年来，随着全球贸易的不断扩大和发展，集装箱船舶装卸货的重要性也日益显著。
作为一项复杂而关键的工作，集装箱船舶装卸货操作必须严格遵守规范和程序，以确保货物安全、高效和准确地完成装卸过程。
本文详细介绍了集装箱船舶装卸货操作的须知，以提供相关人员参考和指导。
一、安全第一，注意防范事故1. 在进行装卸操作前，必须对所使用的吊装设备、货物和集装箱的状态进行检查和确认，确保其完好无损，避免事故发生。
2. 在操作现场必须设置明显的安全警示标志，确保操作人员清楚了解危险区域和禁止进入区域，防止人员被危险物体伤害。
3. 在装卸操作过程中，必须保持现场整洁，防止杂物堆放和障碍物导致人员滑倒或被绊倒。
4. 技术工人必须熟悉和掌握操作设备的使用方法和安全规程，并严格遵守操作规范，防止因操作不当而引发事故。
5. 在进行高空作业时，必须使用防摔装置并做好高空安全防护措施，确保人员的生命和财产安全。
二、组织协调，确保流程顺畅1. 在开始装卸操作前，必须有清晰的组织安排和人员分工，明确各个操作环节的责任和任务。
2. 装卸操作必须与货代、码头和相关部门进行充分沟通和协调，确保准确的货物信息和运输计划。
3. 在装卸作业中，各个环节之间必须保持紧密配合，确保作业流程的顺畅和高效。
4. 装卸操作人员必须严格按照集装箱船舶装卸作业的指导书和规范操作，确保操作的准确性和一致性。
5. 在装卸作业的过程中，必须及时记录和报告装卸货的情况，及时处理和解决出现的问题，确保装卸作业的顺利进行。
三、严格控制时间，提高效率1. 在装卸之前，必须做好充分的准备工作，确保设备的正常运转和货物的正确摆放，以节约装卸时间。
2. 各个环节必须紧密配合，协调合作，避免因操作不当导致的时间浪费。
3. 使用规范化和标准化的操作流程和工具，提高操作的准确性和效率。
4. 在装卸作业过程中，可适当采用并行操作的方式，提高作业效率，缩短装卸时间。
油船装、卸油操作规程
油船装、卸油操作规程第一章通用规定第一条为了确保油船装卸过程的安全可靠，根据相关法律法规和国际惯例，制定本规程。
第二条本规程适用于船舶上进行油品装卸作业的全过程。
第三条油船装卸操作人员必须具备相关的专业知识和技能，并持有相应的操作证件。
第四条油船装卸过程中，必须严格执行船舶安全和环境保护的相关要求。
第五条油船装卸过程中，必须保证装卸设备的正常运行和维护。
第二章油船装油操作规程第一节装油前准备工作第六条装油前，必须核对油船和码头的装油计划，并确认装油接口的清洁和完好。
第七条油船装油前，必须进行油舱、油管、油泵等设备的检查和维护，确保其正常运行。
第八条装油前，必须核对油品的品类、数量和质量要求，确保其与装油单一致。
第九条油船装油前，必须核对并执行装油计划中的安全措施，包括但不限于低温保护、防火防爆措施等。
第二节装油操作流程第十条油船装油过程中，必须按照操作规程和安全规定进行操作，确保装油过程的安全和质量。
第十一条装油过程中，必须注意油品的流量和压力，避免超压和漏油的情况发生。
第十二条装油过程中，必须密切关注仪表和设备的运行状态，及时处理异常情况。
第十三条装油过程中，必须遵守安全距离的要求，保持装油区域的整洁和通畅。
第十四条装油结束后，必须关闭装油设备，并进行必要的记录和报告。
第三节装油后清洁工作第十五条装油结束后，必须对油舱、油管和装油设备进行清洁，确保其干净和卫生。
第十六条清洁过程中，必须遵守防火防爆的相关要求，确保作业区域的安全。
第十七条清洁结束后，必须关闭并锁好相关设备，并进行必要的记录和报告。
第四章油船卸油操作规程第一节卸油前准备工作第十八条卸油前，必须核对油船和码头的卸油计划，并确认卸油接口的清洁和完好。
第十九条油船卸油前，必须进行油舱、油管、油泵等设备的检查和维护，确保其正常运行。
第二十条卸油前，必须核对油品的品类、数量和质量要求，确保其与卸油单一致。
第二十一条油船卸油前，必须核对并执行卸油计划中的安全措施，包括但不限于防火防爆措施、污染防控措施等。
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修改记录1．目的规范油船的装卸货操作，确保油品装卸作业的安全。
2．适用范围油船各种油品的装卸3．责任3．1船长对油船装卸货作业安全负责。
3．2大副负责油船装卸货作业的指挥。
3．3驾驶员、水手担任装卸货作业的值班。
4．装卸须知4．1进出港的安全4．1．1为了保证船舶进出港、锚泊、运输和航道安全，必须遵守各项港口规则，必须执行各项操作标准。
船舶在在港口内航行和停泊时，必须遵守有关航行、锚泊、码头停泊、危险货物、船员和信号等规定，特别是在港内严禁排放含油污的压载水、机舱和泵舱舱底水。
4．1．2安排货物装卸◆安排货物装卸：靠泊工作完成后，码头方面负责人员、船方代理、船长和大副，应立即对货物装载的数量、密度、膨胀系数、流量、流速、压力以及货物装卸作业是在岸上还是在船上、停泵联系信号等加以说明，以及对装卸作业和人员配置等有关的其他事项作出安排。
◆船长应向船员解释码头的安全操作程序标准，装卸注意事项和紧急情况下应采取的措施。
船长还应执行监督、发布命令及听取进展情况报告。
4．1．3安全工作：◆禁止动火：按常规，在停泊的散装运输危险油轮船禁止动用明火，而吸烟则只允许在船上指定处所内进行。
吸烟完后必须熄灭烟头，以保证安全。
◆准备应急拖缆：船舶靠上码头后，应立即从船艏和艉部向外侧一边放下一根30m以上的钢丝拖缆（一端绕成一个环）至水面，供紧急情况时使用。
此失火拖缆的作用，是用来用拖轮将船舶拖离码头，故应有足够的强度。
◆系缆的张紧度：从船的艏部和艉部应拉出足够拉力的两根或多根缆绳，系结并固定在码头上的规定系缆桩上。
这种系缆只能到固定的系缆桩上，由于吃水的变化，以及装卸作业中潮水的涨落，系缆的张紧度始终在不断变化，故应安排值班人员，以保证系缆有正确的张紧度。
◆放置危险标志：在靠泊结束后装卸危险货物时，在船上白天应挂出B旗，在夜晚悬挂一盏环照红灯显示。
当装有危险货物的船舶在港内锚泊时，也应按上述要求悬挂危险品的标志。
◆停靠期间，禁止进行除装卸货物以外的其他作业，也不得加装或驳运燃料油。
◆停靠码头后，船舶甲板上的排水口，应事先用木塞紧紧堵塞，以防油品流入港区内污染水域。
◆在烟囱和排气管上应配备10目或更细网目的烟灰防护网。
泵舱的排气管和通风管，以及液货舱开口和透气口，应设置20目或更细网目的不锈钢网，以构成双层防火网。
◆船员应着棉织工作服，戴规定的安全帽、保护面罩和穿安全工作鞋。
应阻止未着规定工作服的人员进行甲板工作区。
4．2货物的安全装卸4．2．1装货作业◆准备防火器材1.灭火器：开始装卸作业前，应在甲板上配置2只能正常工作的灭火器。
2.太平斧：应在船的艏艉适当部位，配置用于紧急情况时砍断钢缆的太平斧。
3.安全器材：虽然钢板手被允许使用，但在使用中仍需加小心。
◆装货作业的准备:1.接地线的连接和断开：在液货软管或吊臂连接到总管上之前，应用螺栓从岸上引来的接地线牢固地连接到船上的接地端子上。
装卸工作完成后，先将液货软管或吊臂从总管上断开之后才能断开接地线。
2.液货软管或吊臂与总管连接：在将液货软管或吊臂连接到总管上时，应在接头处下方设一块垫子和一只滴液盘，以收集漏出的油品，防止其流入水域。
3.所有垫子应有适当尺寸，以防操作人员滑倒。
另外，如发生工具坠落在垫子上，垫子应不致产生火星。
软管或吊臂与总管的连接，应在码头方面负责人员的指导下进行，注意防止接错。
安装法兰时，也将螺栓穿入所有孔中，然后用安全工具拧紧。
在这种情况下，应注意防止各螺母拧紧程度不均匀，并使用合格的密封材料。
4.软管应有足够长度和余量，以便随气候、潮汐和吃水变化作调整用。
其弯曲半径不得超过软管制造厂的规定。
另外，船上所有备用的软管，应定期作液压试验，以保证其处于正常状态。
5.防护用具和安全器材的检查和维修：对防护用具和安全器材，应定期检查，如发现不合格及时修理或更换。
装货作业1.液货舱检查：开始装货前，应由货物检查员或货主在船长或大副在场的情况下检查液货舱，只有在检查通过后开始装货。
2.阀门开关：开始装货时大副应先检查确认所有与装载有关的阀，均已处于正常的开、闭状态。
装货期间，应多关心阀门的动作，如果以手势和呼喊作指示，则应根据值班驾驶员的要求进行，以保证正确开关状态是否处于正常。
3.控制流速：装货时，最好把液货管路中的液货流速，限制在3m/S以下，以防止产生静电，装货流速应符合码头安全标准的要求。
4.装货开始后流速的控制程序：开始装货时，流速应调得尽可能低（1m/s以下）直至舱内装货管出口浸入液体后才加大流速至预定的流量。
装货期间,人孔和上部气体空间的观察孔应予关闭（需检测液位时可打开）。
孔盖关闭时应小心操作，以防止在猛烈撞击下金属之间产生火星。
5.装载量的确定：装载量通常由码头一侧的流量计测定，但有些码头要求船上也作测定。
在最后一个装载舱装至还剩约预定量的30m3时，船方应向码头作出报告，然后将流速降低，缓缓装入20m3液位，再将流速降低到最低流速，6.缓缓装入剩下的30m3液位。
当舱容还剩最后3—5m3液位时，应暂时停止装货，然后再开始慢慢完成最后的装货，计划装载量装完之后，关闭码头一方的装货阀。
随后，脱开码头一方的软管接头，再将液舱内的管头提起，使管内残存液体排至舱内，关闭船上的装货阀，脱开船上的软管接头，装上盲板法兰。
7.执行装货值班制度：装货期间，除值班驾驶员外，还应派出1名值班员，负责处理以下事务：液货舱选择检查液货软管或吊臂的工况检查装货动态、流量、压力等检查有无渗漏现象检查船员生活区、机舱和泵舱内的液货气体浓度检查系缆情况检查液货舱的装载量判定液货舱转换装载时间8.检查安全阀和呼吸阀。
货油泵上的安全阀和液舱呼吸阀，应采用自动工作式，以释放泵内或舱内出现的异常压力。
因此，应确认上述阀都能正常工作，如呼吸阀采用开关转换阀形式，则该阀在装货期间，应固定在常开位置。
◆装货完成：1.脱开液货软管或吊臂：在断开软管和吊臂前，应使用岸上供应的氮气或空气，将管内残存液体冲入液货舱内，然后经检查确认无余液后，再断开软管或吊臂。
此时，可能在液货软管或吊臂内保持一很低有压力（但不多见），在确信压力完全消失后，应在法兰之下，放一适当滴液盘，从底部开始往上拧松螺栓，以防止余留液体直接喷溅到甲板上。
2.计量和货物数量：货单载重量可以是码头方流量表上的读数也有货方的船测，换算到15℃温度下的装载量，也可以是船上测深所得的装载量，然而即使在前一种情况，船方也应测出液位深度，以计算用于校核对码头装置所报数量的装载量，与此同时，应根据船上所报数量填写装卸报告。
3.装卸报告：装卸报告是证明货物交接的一份重要文件，在书写时应对记入事项仔细确认。
文中应详细记载下列内容：船舶抵港与离港时间，货物装卸工作状态，货名数量，测深值，密度，测量温度及换算系数等。
此文应由货主船长和船方代理的代表签字。
4.装货完成后离港：装货完成后及时完成所有文件，此后，船舶应立即开航离港。
启航前的备车和锅炉点火，应在做了机舱内气体检测并确认安全后方可进行。
4．2．2卸货作业◆进港程序：进港程序和安排同进出港所述，向有关主管机关提出申请和获得许可之事由当地的船方代理办理。
但在到港前，必须与船方代理联系并作出预先安排，进港后应对是否已完成了上述程序予以确认。
◆准备货单和装卸报告：当船方代理的代表上船时，船长应将货单和装卸报告，亲手交给收货人。
◆去封、数量检测和测深：经货主确认封条数量以及装卸报告中记录的封条情况符合要求，即可进行去封。
去封后，应做与装货相同的取样、数量检查和测深。
◆准备卸货：卸货准备工作与装货准备工作相同，如码头制定有特殊作业标准，应予以遵守。
◆货泵：对货泵应检查轴封有无渗漏，如发现有渗漏或过热现象，应立即停止工作进行修理。
另外，应检查安全阀的工作性能。
如需要，应作调试以保证工作正常。
◆通海阀门注意事项：在经压载航行，打出压载水后，有时船底阀或压载水舷外排阀会忘记关上，由于这些阀的开启，装货时即会造成外漏，故必须检查确证这些阀均已关闭，不得有误。
如需在卸货后加压载水，泵舱液货管路中的存留油品，即会倒排至海里。
为此，打开通海阀时应小心操作，同时在开动压载泵后应观察吸口端的真空度。
◆两种或多种不同货物同时卸船：同时卸两种或多种货物时，应先为每种物品和每个液舱制定一份卸船计划。
码头方负责人员和船方负责人应为准备和实行卸货作业所必需和足够的事先安排，以了解整个卸货程序。
同时，在卸两种和多种不同货物时，还应对船舶纵横倾情况予以适当注意。
◆卸货排量限制：应根据管路直径，液舱舱容，设备的规定压力，或卸货港码头方规定的具体条件，确定适当的卸货排量。
另一方面，还应考虑到泵的排量及船舶一端软管允许压力的限制。
为便于卸货，应对卸货排量予以足够注意，以防止油品泄漏。
由此确定的卸货压力，应当为所有与货物有关的人员所了解，并在卸货过程中得到严格遵守。
◆卸货作业：卸货工作只能在对确定了卸货量，并在检查确认货物取样中无任何异常后方可进行，货泵及有关阀门，应根据卸货计划和收货方的指示进行操作，卸货中船方和码头方应保持密切联络。
货泵应以低速启动，同时应密切注意其出口压力表，经检查确认货物已驳至码头方贮罐，且泵、液货管路和软管内无异常后，才可逐渐加大卸货量至规定的压力（一般<5kg/cm2）。
卸货过程应注意泵和管路上有否发热，特别是应使用检测仪器检查泵舱内气体浓度，以保安全。
另外，还必须考虑到船的横倾和系缆的松紧情况。
◆确定卸货工作结束：卸货结束后，即应请码头方负责人员和海事装卸危险品监督员上船，对液货舱内残余货物作公证检查，此时，应注意防止有关人员吸入有毒气体或无意中将物品丢入舱内。
◆卸货量的商定：商定卸货量是货物运输最后一个阶段的一项重要工作。
卸货作业完成后，应即确认无剩余货物并对卸货量达成一致意见。
◆完成卸货出港：完成卸货程序后，船舶即可离开码头或泊位驶向下一个目的地。
但在主机备车或锅炉点火前，应检查机舱并确认已经过驱气。
4．2．3装卸作业时的事故处理办法◆失火时的紧急措施：如发生火灾，应立即发出失火警报，并向有关机构（海上监督部门、码头方面或液化贮存部门负责人员）报告情况。
同时，应立即停止装卸作业，集中力量对付火灾。
必要时，应要求陆上消防部门支援。
◆发生泄漏时的措施：如发生液货管路、软管或其他设备泄漏油品。
或液货舱出现溢出问题。
应立即停止装卸作业，并尽快报告码头方负责人员，同时应尽一切可能防止液体流入水域。
一旦油品流入水域，应立即报告有关机构（海上监督部门），并设法防止油品的扩散。
◆发生人员伤亡事故时的措施：发生人员伤亡，如有需要，应立即报告码头方负责人员，以安排适当的急救措施。
◆发生码头设施损坏时的措施：如发生码头设施损坏事故，应即报告码头方负责人员，请求指示，同时，应设法防止损坏的进一步扩大。