科目三考试换挡技巧
学车科目三必读_加减档详解_好实用
加减档操作详细讲解，真的好实用一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。
考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。
换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。
二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然2.换挡；注：怠速换档3.抬离合、加油。
注：现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。
手与脚配合练习加减档操作过程。
对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。
三、换挡过程分解详解为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：1.踩离合（器），松油门；2.换挡；3.抬离合、加油。
科目三加减档换挡口诀
科目三加减档换挡口诀
科目三是驾照考试中最难的一个科目之一，其中加减档换挡是考试的重点之一，因此熟练掌握加减档换挡技巧是非常重要的。
下面就为大家介绍一些加减档换挡口诀，帮助大家轻松通过科目三考试。
1. 按照车速来换挡，一档起步，二档起步后5-10km/h，三档
20-30km/h，四档30-40km/h，五档40-50km/h以上。
2. 升挡时踩下离合器，松开油门，然后挂入下一档，再松离合器，轻踩油门，换挡顺畅不费力。
3. 降挡时也要踩下离合器，松开油门，然后挂入下一档，松离合器，缓慢地踩油门，以免引擎熄火或急刹车。
4. 当车速较慢时，应该先降到二档，减速到不低于10km/h时再降到一档。
5. 注意在加速过程中，要根据车速和转速的变化，适时地换挡，以保证车辆的平稳行驶。
6. 在路口等待时，应该挂入一档，手刹拉紧，以保证车辆不会滑动。
以上就是一些加减档换挡的口诀，希望大家掌握了这些技巧后，能够轻松通过科目三考试。
同时，还要提醒大家，一定要多加练习，熟能生巧，只有经过多次实践，才能真正掌握驾驶技能。
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科目三加减档操作技巧总结
科目三加减档操作技巧总结科目三加减档操作技巧总结总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不妨坐下来好好写写总结吧。
但是总结有什么要求呢？以下是店铺整理的科目三加减档操作技巧总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
科目三加减档操作技巧总结加减档操作是科目三考试必考的一个项目，主要考的是学员对于挡位的`熟悉程度，以及挂挡的技巧。
那么，该怎么顺利的通过这一个项目呢?电脑提示——请将挡位降至2档请将挡位加至3档。
系统会根据你的行驶速度来判断是先加还是先减。
电脑提示——请将档位加至3档在行驶中，考生以2档的速度行驶，系统会提示让你将速度加到3档，然后再减到2档;待考完之后，考生自己再将速度加到3档继续行驶。
电脑提示——请将档位降至2档考生以3档的速度正常行驶，系统提示让你先减到2档，然后再加到3档。
如果减档的时候速度过快，考生可以踩点刹车，把速度降下来，待速度降到25码左右，换成2档。
换档技巧我总结了一些换档的技巧，小伙伴们可以一起来学习一下。
不管是先减后加还是先加后减，第一次换档后，离合器全部松完后系统才会播第二条语音。
也就是说，你在做加减档的过程中，离合器松得快，语音播报也会快，操作起来就有点仓促，如果离合器松得慢，你的操作也会相对比较平稳，时间也相对比较充裕。
试想，你刚把速度降到25码以下，换成二挡，然后你离合器松得快，加档的提示又来了，你又要马上加油换档。
如果你在减档之后，慢慢松完离合器，同时，右脚放在加速踏板上，全部松完之后，再适当加点油，速度就上去了，再换档，一切显得比较平稳。
而且，在换档中，离合器抬得太快容易出现闯冲的现象，也许考生自己察觉不到，可是旁边的安全员和后座的考生是很有感触的。
换档顺不顺畅也是考验一个驾驶员开车技术过不过关的重要标准。
想要给安全员留下好印象，想让其他考生觉得你是一个操作熟练，技术掌握得不错的优秀驾驶员，换档的时候，离合器一定要慢抬。
档位与速度匹配表口诀
科目三中的加减档可以说是难度最高的一项流程，不少小伙伴都在加减档上出现了失误，今天我们就来聊一聊科目三加减档与速度匹配以及加减档技巧口诀。
科目三加减档
加减档要求100米内完成，档位顺序是2档、3档、4档、3档，先从低档位升高挡，然后再从高档位换回低档位。
不同地区可能存在不同情况，所以一定要提前和教练确认。
加减档与速度匹配
1档起步，在10码换2档；2档在20码换3档；3档在30码换4档。
同理，到减档时，踩刹车减速，速度降到30码时挂3档；速度降到20码时挂2档。
加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。
加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。
减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。
科三加减档技巧口诀：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板
先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。
也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。
马上动手：踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。
左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。
加减档注意事项：
1、切记不能低头看档；
2、挂档时，离合必须踩死；
3、禁止跳档。
科目三考试七大注意事项
科目三考试七大注意事项
科目三考试七大注意事项
1、换挡时离合器应当深踩踏板;
深踩离合器踏板会使发动机与变速器完全的分离开，此时换挡才不会出现换挡不顺或者对机件造成损伤的情况。
如果在半联动的情况下就强行换挡则有可能会出现以上的这些情况。
2、换挡切忌拖泥带水;
换挡时动作要求准确、迅速，不可越级换挡。
起步时应由起步档(一档或者二档)开始(如果过程中出现不顺畅的情况，可退回原档位重新开始)，逐级换挡，直至完成换挡的全过程。
3、打左转向灯时，使用右手按响喇叭。
4、松手刹时的注意事项;
a：手刹杆上提，松开保险。
b：松开保险后，直接将手刹杆推至底部即刻。
推动手刹杆的`时候注意仪表盘上的手刹指示灯。
如果指示灯亮，则说明手刹未能完全松开，需要进一步的向下推。
直至指示灯熄灭为止。
5、起步前观察周围路况很重要;
不论是路考还是平时驾车，起步前仔细观察周围路况，确认安全都是十分重要的，可以通过后视镜以及直接观察。
6、起步考试油门应试踩;
通过试踩油门可以熟悉车辆的状况，让驾驶更加得心应手。
7、起步后的处理;
当车辆顺利起步后，也不要太兴奋。
注意完全放松离合器，不要将左脚踏在离合器踏板上，以防不小心的踩踏造成前文提到的半联动损坏离合器摩擦片的情况。
科三加减档的正确操作方法
科三加减档的正确操作方法一、引言科目三考试是驾驶技能考试中的重要环节，其中加减档操作是驾驶员必备的基本技能之一。
正确的加减档操作不仅能够提高行车安全性，还能够保护发动机和变速器的寿命。
本文将介绍科三考试中加减档的正确操作方法，帮助考生顺利通过科目三考试。
二、加档操作方法1. 提前准备：在需要加档的时候，先放松油门，然后将右手放到换挡杆上，准备进行加档操作。
2. 找准时机：在合适的时机，例如车速达到40-50公里/小时时，可以考虑进行加档操作。
3. 踩离合器：将左脚移动到离合器上，用力踩下离合器，同时右手握住换挡杆。
4. 挂挡：根据需要的档位，将换挡杆从空档或低档位快速推入相应的档位，同时松开离合器。
5. 加油门：在挂入新档位后，适当加大油门，使车辆平稳加速。
三、减档操作方法1. 提前准备：在需要减档的时候，先放松油门，然后将右手放到换挡杆上，准备进行减档操作。
2. 找准时机：在合适的时机，例如车速下降到30-40公里/小时时，可以考虑进行减档操作。
3. 踩离合器：将左脚移动到离合器上，用力踩下离合器，同时右手握住换挡杆。
4. 挂挡：根据需要的档位，将换挡杆从高档位快速推入相应的档位，同时松开离合器。
5. 松离合器：在挂入新档位后，缓慢松开离合器，使车辆平稳减速。
四、加减档的注意事项1. 不要急躁：进行加减档操作时，要保持冷静，不要急躁。
过急的加减档动作可能导致车辆抖动或熄火。
2. 不要跳档：在加减档过程中，要按照顺序逐档进行，不要跳档。
跳档可能导致发动机超负荷运转，影响发动机寿命。
3. 不要半离合：加减档时，要保持离合器的完全踩下或完全松开状态，不要停留在半离合状态。
半离合会导致离合器磨损加剧。
4. 注意匹配：在进行加减档操作时，要根据车速和路况合理选择档位，以保证发动机的正常运转和车辆的平稳行驶。
5. 注意协调：加减档操作要协调左脚和右手的动作，以保证换挡的顺畅和稳定性。
五、结论科目三考试中的加减档操作是驾驶员必备的基本技能之一。
科目三考试加减挡的操作步骤解读
科目三考试加减挡的操作步骤解读科目三考试加减挡的操作步骤解读正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。
为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。
再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。
操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。
科目三考试加减挡的操作步骤解读一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。
在科目三考试中这也是该项的评分标准。
科目三考试经验华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。
(考前1天就会知道考试车号)，等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。
一、上车准备绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。
如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。
打开车门前也要做做样子观察车后的情况。
二、起步坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。
科三考试换挡技巧
科三考试换挡技巧
科目三换挡技巧如下：
1.起步需要使用一挡，离合慢松轻抬。
2.其他挡位换挡时需要通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度（二挡15以上、
三挡30、四挡40）；降挡要降到要求的速度（三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下）。
3.整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一挡二挡是握持档杆，三挡四挡
是用手掌平推。
4.换挡时，不要低头看变速杆；离合没有踩到底不要换挡；不要越级加挡。
5.换挡要快，关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合、换挡、踩油门的动作。
6.换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。
7.逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，档位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡
这种逐级更换。
8.换挡时要目视前方，考纲规定，换挡时低头去看都是要扣分的。
9.加速过程要控制离合，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
以上是科目三考试中的一些换挡技巧，希望对你有所帮助。
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科目三考试换挡技巧：由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序
1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。
上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。
加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时，即可迅速换入高一级挡位。
车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。
在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。
原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停;加速时间更长时，可以显著停顿。
除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好时机。
掌握了以上要点，可操作得恰如其分。
科目三考试换挡技巧：高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序。
1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。
这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便顺利地陆合。
上述第一次放松离合器时，应加一脚空油的作用，就是用以提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周趋于一致。
当这对齿轮的圆周接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入低一级挡位，实现减挡的目的。
车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大(如上坡或遇障碍减速等) ，车速下降，原来挡位不能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。
根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。
减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。
在减挡过程中，加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而有所差异。
原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加(大些) ;相反，则应适当少加(小些)。
这一点，必须在实践中反复摸索，才能很好地掌握。
正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。
为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。
再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。
操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。
科目三考试换挡实用技巧：
汽车变速器挡位的区分，中型以上的汽车一般设5-7个挡位，1, 2挡为低速挡，3, 4挡为中速挡，5挡以上为高速挡。
小型汽车一般设4-5个挡位，1挡为低速挡，2挡为中速挡，3挡以上为高速挡。
汽车都设有一个倒挡，用于倒车。
(1)低速挡
低速挡的特点是速比大，行驶速度慢，驱动轮能获得较大的扭矩，增大牵引力，所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。
但低速挡的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃油消耗大，因而用低速挡行驶的距离不宜过长。
(2)中速挡
中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位，通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速行驶。
(3)高速挡
在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时，应用高速挡行驶。
高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃油消耗低，发动机磨损也较小，适用于在较好的路况。
起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
换挡也要目视前方。
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