汽车使用寿命 PPT
合集下载
汽车保养ppt课件
详细描述
解决空调系统问题的方法包括清洁或 更换空调滤清器和冷凝器，以及检查 空调系统等。
05
汽车保养案例分析
案例一：某品牌轿车保养案例
车型概述
保养周期
某品牌轿车是一款中档轿车，具有较高的 性价比和良好的燃油经济性。
按照厂家建议，该车型的保养周期为5000 公里或3个月。
保养项目
保养效果
常规保养项目包括更换机油、机滤、空气 滤清器和空调滤清器等。
清器、刹车油等。
检查车况
对车辆进行初步检查，包括外 观、轮胎、灯光等，确保车辆
处于适合保养的状态。
预约服务
提前预约汽车维修店或服务中 心，以便安排保养时间和人员
。
发动机保养
更换机油和机滤
按照保养手册要求，定 期更换机油和机油滤清 器，保持发动机良好运
转。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和浓 度，确保冷却系统正常 工作，防止发动机过热
通过定期保养，该车型的性能和安全性得 到了保障，延长了使用寿命。
案例二：某SUV保养案例
车型概述
某SUV是一款多功能运动型车，具有较 高的离地间隙和良好的通过性。
保养项目
常规保养项目包括更换机油、机滤、 空气滤清器、空调滤清器和刹车油等
。
保养周期
按照厂家建议，该车型的保养周期为 7500公里或4个月。
汽车保养的重要性
定期进行汽车保养可以及时发现和解 决潜在问题，防止小问题变成大故障 ，保护汽车各部件的性能和使用寿命 ，提高汽车的安全性和经济性。
汽车保养的分类与周期
汽车保养的分类
按照保养的性质和部位，汽车保养可以分为发动机保养、底盘保养、车身保养 和电器设备保养等。
汽车保养的周期
解决空调系统问题的方法包括清洁或 更换空调滤清器和冷凝器，以及检查 空调系统等。
05
汽车保养案例分析
案例一：某品牌轿车保养案例
车型概述
保养周期
某品牌轿车是一款中档轿车，具有较高的 性价比和良好的燃油经济性。
按照厂家建议，该车型的保养周期为5000 公里或3个月。
保养项目
保养效果
常规保养项目包括更换机油、机滤、空气 滤清器和空调滤清器等。
清器、刹车油等。
检查车况
对车辆进行初步检查，包括外 观、轮胎、灯光等，确保车辆
处于适合保养的状态。
预约服务
提前预约汽车维修店或服务中 心，以便安排保养时间和人员
。
发动机保养
更换机油和机滤
按照保养手册要求，定 期更换机油和机油滤清 器，保持发动机良好运
转。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和浓 度，确保冷却系统正常 工作，防止发动机过热
通过定期保养，该车型的性能和安全性得 到了保障，延长了使用寿命。
案例二：某SUV保养案例
车型概述
某SUV是一款多功能运动型车，具有较 高的离地间隙和良好的通过性。
保养项目
常规保养项目包括更换机油、机滤、 空气滤清器、空调滤清器和刹车油等
。
保养周期
按照厂家建议，该车型的保养周期为 7500公里或4个月。
汽车保养的重要性
定期进行汽车保养可以及时发现和解 决潜在问题，防止小问题变成大故障 ，保护汽车各部件的性能和使用寿命 ，提高汽车的安全性和经济性。
汽车保养的分类与周期
汽车保养的分类
按照保养的性质和部位，汽车保养可以分为发动机保养、底盘保养、车身保养 和电器设备保养等。
汽车保养的周期
汽车的使用寿命
选择适合车型的机油
使用适合车辆发动机的机油，确保润滑效果。
选择合适的轮胎
根据车辆性能和行驶环境选择适合的轮胎，保证驾驶稳定性。
保持车辆清洁与维护
保持车身清洁
01
经常洗车打蜡，防止腐蚀生锈。
保持车内整洁
02
不乱丢杂物，保持车内清洁卫生。
定期清洗空气滤清器
03
保持进气系统清洁，提高发动机性能。
04
汽车使用寿命评估与检测 方法
定期清洗空调系统
避免细菌滋生，保持空气清新。
合理使用暖风
在冷天使用暖风时，应适当调节温度，避免过度加热。
正确驾驶技巧与习惯
平稳加速和减速
避免急加速和急刹车，减少对 车辆的冲击。
定期检查油水液位
确保油水充足，避免缺油少水造 成的故障。
合理使用灯光
在夜间行车时，正确使用灯光，提 高行车安全性。
选择合适的机油与轮胎
定期检查机油尺和润滑油滤清器，及时更换润滑油和滤清器，有助于延长汽车主 要部件的使用寿命。
03
汽车使用寿命延长方法
定期保养与检查
定期更换机油和机滤
保持发动机的润滑系统清洁，提高燃油效率。
检查刹车系统
确保刹车性能良好，提高行车安全性。
定期检查轮胎
关注轮胎磨损和气压情况，确保行驶稳定性。
合理使用空调与暖风
环保政策推动
环保政策不断推动汽车产业的转型升级。国 家通过实施严格的环保法规和排放标准，鼓 励汽车生产企业进行技术创新和产业升级，
促进汽车产业的可持续发展。
汽车节能减排技术应用与发展趋势
节能减排技术应用
汽车生产企业不断研发和应用节能减排技术，如燃油 喷射控制技术、缸内直喷技术、起停技术、混合动力 技术等，以提高汽车的燃油经济性和排放性能。
使用适合车辆发动机的机油，确保润滑效果。
选择合适的轮胎
根据车辆性能和行驶环境选择适合的轮胎，保证驾驶稳定性。
保持车辆清洁与维护
保持车身清洁
01
经常洗车打蜡，防止腐蚀生锈。
保持车内整洁
02
不乱丢杂物，保持车内清洁卫生。
定期清洗空气滤清器
03
保持进气系统清洁，提高发动机性能。
04
汽车使用寿命评估与检测 方法
定期清洗空调系统
避免细菌滋生，保持空气清新。
合理使用暖风
在冷天使用暖风时，应适当调节温度，避免过度加热。
正确驾驶技巧与习惯
平稳加速和减速
避免急加速和急刹车，减少对 车辆的冲击。
定期检查油水液位
确保油水充足，避免缺油少水造 成的故障。
合理使用灯光
在夜间行车时，正确使用灯光，提 高行车安全性。
选择合适的机油与轮胎
定期检查机油尺和润滑油滤清器，及时更换润滑油和滤清器，有助于延长汽车主 要部件的使用寿命。
03
汽车使用寿命延长方法
定期保养与检查
定期更换机油和机滤
保持发动机的润滑系统清洁，提高燃油效率。
检查刹车系统
确保刹车性能良好，提高行车安全性。
定期检查轮胎
关注轮胎磨损和气压情况，确保行驶稳定性。
合理使用空调与暖风
环保政策推动
环保政策不断推动汽车产业的转型升级。国 家通过实施严格的环保法规和排放标准，鼓 励汽车生产企业进行技术创新和产业升级，
促进汽车产业的可持续发展。
汽车节能减排技术应用与发展趋势
节能减排技术应用
汽车生产企业不断研发和应用节能减排技术，如燃油 喷射控制技术、缸内直喷技术、起停技术、混合动力 技术等，以提高汽车的燃油经济性和排放性能。
第十章 汽车使用寿命
第三节
更新理论
在设备管理工程中，更新问题普遍划分为 效率不变型设备的更新和效率递减型更新。
“劣化”——汽车在使用过程中使用性能不 断下降，这种现象称“劣化”。 “劣化过程”——受有形——外力或自然力造成的机械磨损。 按产生过程分类：汽车有形磨损发生在使用过程中——第一种 汽车有形磨损发生在闲置过程中——第二种 第一种有形磨损与 行驶里程 成正比。 使用强度 第二种有形磨损与闲置时间成正比。 按能否修复分类： 通过维修可以周期性修复。 不能通过维修周期性修复。 有形磨损： 1．反映汽车技术状况 2．反映汽车使用价值 影响因素： 1．新材料、新工艺、新结构及汽车维修质量 2．使用条件、强度
——大修车生产率与新车到第一次大修里程之比；
S a ——更新而引起旧车没折旧完，造成损失。
二、汽车技术使用寿命 指汽车从全新状态投入生产后，由于新技 术的出现，使原来设备丧失其使用价值所经 历的时间。 不能通过维修的方法恢复其主要使用性能 的使用期限。技术进步越快，技术寿命越短。
三、汽车经济使用寿命 指汽车从全新状态投入生产开始到年平均 费用最低的使用年限。 超过这个年限，汽车在技术上仍可继续使 用，但年平均费用上升，在经济上不宜继续 使用。
第二节 汽车使用寿命评价指标
车辆等设备的寿命是从投入生产开始，经过 有形和无形磨损，直到在技术上或经济上不 宜继续使用，需要更新所经历的时间，
包括：物理寿命、技术使用寿命、经济使用 寿命、折旧使用寿命
一、汽车物理寿命 又称自然寿命，指汽车从全新状态投入生 产开始，直到在技术上不能按原有用途继续 使用为止的时间。 与汽车的制造质量、运行材料品质、使用 条件、驾驶技术、维修质量等有关。
第9章
《汽车保养与维护》课件
《汽车保养与维护》ppt课件
目
CONTENCT
录
• 汽车保养与维护概述 • 汽车发动机保养与维护 • 汽车底盘保养与维护 • 汽车车身保养与维护 • 汽车电器保养与维护
01
汽车保养与维护概述
汽车保养的定义与重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、清洁、补充、润滑、调整 或更换某些零部件，保持汽车良好的状况和性能，确保其正常运 行和安全行驶。
空调系统的检查与保养
总结词：空调系统对于驾驶舒适性至 关重要，定期检查与保养能够确保其
正常运行，提高驾驶体验。
详细描述
检查空调制冷剂压力是否正常，不足 时及时补充。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器和 鼓风机等部件的清洁度和完好性。
使用专用的空调清洗剂清洁空调管道 和蒸发器，去除细菌和异味。
定期更换空调滤清器，保证空气质量 。
80%
调整灯光角度
根据需要调整车灯角度，确保照 明效果和行车安全。
车身附件的保养与维护
检查紧固件
定期检查车身各部件的紧固件 ，确保无松动或脱落。
保持润滑良好
定期对车身各部件进行润滑保 养，确保运转顺畅。
更换损坏部件
如有损坏应及时更换，以免影 响行车安全。
05
汽车电器保养与维护
蓄电池的检查与更换
详细描述
在检查机油时，需要观察机油的油面和清洁度，如果机油浑浊、含有杂质或油面 过低，应及时更换机油。更换机油时，应选择适合自己车辆的机油型号和品牌， 并按照车辆保养手册上的要求定期更换。
发动机冷却液的检查与更换
总结词
发动机冷却液是保持发动机正常温度的重要介质，定期检查 和更换冷却液可以防止发动机过热和腐蚀。
目
CONTENCT
录
• 汽车保养与维护概述 • 汽车发动机保养与维护 • 汽车底盘保养与维护 • 汽车车身保养与维护 • 汽车电器保养与维护
01
汽车保养与维护概述
汽车保养的定义与重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、清洁、补充、润滑、调整 或更换某些零部件，保持汽车良好的状况和性能，确保其正常运 行和安全行驶。
空调系统的检查与保养
总结词：空调系统对于驾驶舒适性至 关重要，定期检查与保养能够确保其
正常运行，提高驾驶体验。
详细描述
检查空调制冷剂压力是否正常，不足 时及时补充。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器和 鼓风机等部件的清洁度和完好性。
使用专用的空调清洗剂清洁空调管道 和蒸发器，去除细菌和异味。
定期更换空调滤清器，保证空气质量 。
80%
调整灯光角度
根据需要调整车灯角度，确保照 明效果和行车安全。
车身附件的保养与维护
检查紧固件
定期检查车身各部件的紧固件 ，确保无松动或脱落。
保持润滑良好
定期对车身各部件进行润滑保 养，确保运转顺畅。
更换损坏部件
如有损坏应及时更换，以免影 响行车安全。
05
汽车电器保养与维护
蓄电池的检查与更换
详细描述
在检查机油时，需要观察机油的油面和清洁度，如果机油浑浊、含有杂质或油面 过低，应及时更换机油。更换机油时，应选择适合自己车辆的机油型号和品牌， 并按照车辆保养手册上的要求定期更换。
发动机冷却液的检查与更换
总结词
发动机冷却液是保持发动机正常温度的重要介质，定期检查 和更换冷却液可以防止发动机过热和腐蚀。
汽车的技术状况变化使用寿命及报废标准概述(PPT 59页)
2.) 进行汽车评估时,正确理解汽车使 用寿命的概念,对于准确判断车辆的 尚可使用寿命、合理估测车辆的成 新率,从而尽可能准确地确定被评估 车辆的价格。
1.汽车使用寿命分类
汽车使用寿命可分为:技术使用寿命； 经济使用寿命；合理使用寿命。
它们之间的关系为： 技术使用寿命＞合理使用寿命≥
经济使用寿命。
汽车技术状况随行驶里程逐渐变化的曲线
2、机动车技术状况的随机变化
活动二 汽车使用寿命
汽车使用寿命是指汽车开始投入使用到被淘汰、 报废的整个时间过程。
汽车的寿命一般可分为技术使用寿命、合理使用 寿命和经济使用寿命
一、技术使用寿命
汽车技术使用寿命是指从汽车开始使用，直 至其主要机件到达技术极 限状态而不能使用再继 续修理时的总工作时间或总行驶里程。
有形磨损中的可消除磨损可以用大修、更 换和现代化改装方式补偿; 有形磨损中的不可消除性磨损则只能用更 换方式补偿；
无形磨损中的使用价值降低可以用现代化 改装和更换方式补偿。
无形磨损中汽车的使用价值没降低, 可继 续使用.综合磨损则可根据具体情况,选用 大修、更换或现代化改装中的任一种方式 补偿。
技术性能更全面、功能更先进的新型汽车，使原 有汽车陈旧,功能上落后,经济上使用不合算而贬值.。
有形磨损使得汽车的运行费用、维修 费用增加,服务效果降低；
无形磨损引起汽车使用经济效益降低 或造成汽车过早淘汰,最终使车辆所有者 利益受损。
有形磨损和无形磨损是同时存在的， 称为综合磨损。
磨损形式不同,补偿的形式也不同：
使用寿命及报废标准
活动一 汽车技术状况的变化
汽车性能随着使用年限（或行驶里程）的增加而逐 渐下降,到了一定期限就应报废,这是一种自然规律。
1.汽车使用寿命分类
汽车使用寿命可分为:技术使用寿命； 经济使用寿命；合理使用寿命。
它们之间的关系为： 技术使用寿命＞合理使用寿命≥
经济使用寿命。
汽车技术状况随行驶里程逐渐变化的曲线
2、机动车技术状况的随机变化
活动二 汽车使用寿命
汽车使用寿命是指汽车开始投入使用到被淘汰、 报废的整个时间过程。
汽车的寿命一般可分为技术使用寿命、合理使用 寿命和经济使用寿命
一、技术使用寿命
汽车技术使用寿命是指从汽车开始使用，直 至其主要机件到达技术极 限状态而不能使用再继 续修理时的总工作时间或总行驶里程。
有形磨损中的可消除磨损可以用大修、更 换和现代化改装方式补偿; 有形磨损中的不可消除性磨损则只能用更 换方式补偿；
无形磨损中的使用价值降低可以用现代化 改装和更换方式补偿。
无形磨损中汽车的使用价值没降低, 可继 续使用.综合磨损则可根据具体情况,选用 大修、更换或现代化改装中的任一种方式 补偿。
技术性能更全面、功能更先进的新型汽车，使原 有汽车陈旧,功能上落后,经济上使用不合算而贬值.。
有形磨损使得汽车的运行费用、维修 费用增加,服务效果降低；
无形磨损引起汽车使用经济效益降低 或造成汽车过早淘汰,最终使车辆所有者 利益受损。
有形磨损和无形磨损是同时存在的， 称为综合磨损。
磨损形式不同,补偿的形式也不同：
使用寿命及报废标准
活动一 汽车技术状况的变化
汽车性能随着使用年限（或行驶里程）的增加而逐 渐下降,到了一定期限就应报废,这是一种自然规律。
汽车运用基础第9章 汽车使用寿命_OK
（9.16）
23
图9.3 寿命周期曲线 曲线1—折旧费；曲线2—经济费;
曲线3—叠加曲线
24
• 9.5.1 车辆不同服务对象对经济使用寿命的影响 • 车辆在不同部门使用，其使用强度差异比较大，由于使用条件不同，管理和
维修水平相差较多。 • 9.5.2 使用条件对经济使用寿命的影响 • 汽车经济使用寿命除受使用对象影响外，还受复杂的使用（主要自然）条件
的影响。 • （1）道路条件
25
• （2）特殊使用条件 • （3）城市运输 • 9.5.3 修正系数的选取
26
• 9.5.4 汽车使用寿命周期的确定 • 对于汽车更新的技术条件国务院1997年做了如下规定： • 1）轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、
中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客 车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；
而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行驶里程。 • 汽车的技术寿命，主要取决于各部分总成的设计水平、制造质量和合理使用
与维修。 • 9.1.2 汽车的经济使用寿命 • 汽车的经济使用寿命，是指汽车使用到相当里程，对其进行全面经济分析之
后得出汽车已到达不经济合理、运输成本较高的寿命时刻。
2
• 9.1.3 汽车合理使用寿命 • 汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，考虑整个国民经济的发展
7
• 第一种有形磨损与使用时间和使用强度成正比，而第二种有形磨损在一定程 度上与闲置时间成正比。
• 9.3.2 无形磨损 • 汽车的无形磨损就是在科学技术进步的影响下，不断出现更加完善、效率更
高的车辆，相比之下，使现有车辆的原有价值降低，或者是使该种车型的价 值降低。无形磨损又可分为两种形式：
汽车的使用寿命与报废标准
技术使用寿命
从汽车投入使用到技术落后而被淘汰所经历 的时间
受无形损耗的影响 由于技术进步，成本降低，造成原有车型贬
值
化油器式发动机的淘汰
汽车经济使用寿命
受有形损耗和无形损耗的共同影响 继续使用导致不经济、成本较高而淘汰 一般情况下汽车的制造费用（购买）约占在用
车总支出的15%，汽车的使用、维护费用则占总 支出的85％
由维修企业负责执行的车辆维护作业
二级维护要求在维护前要进行不解体检测诊断， 确定附加作业项目，并强调对安全部件检查 (或拆检)、调整的要求
维护周期（行驶里程与使用时间）
汽车发动机润滑油的更换周期虽然与汽车整 车的维护周期并不是一个概念。但是，由于 汽车发动机的维护是整车维护的重要部分， 而作为一个高速运动机械，发动机的定期维 护又以曲轴箱内部清洁、更换润滑油作为维 护作业的中心内容。因此在考虑制定合理的 汽车定期维护周期时，应该将发动机润滑油 的更换周期作力重要参考因素之一。
做一枚螺丝钉，那里需要那里上。21 .1.190 2:52: 5302: 52Jan -2119 -Jan- 21
日复一日的努力只为成就美好的明天 。02:5 2:530 2:52: 5302: 52Tue sday, January 19, 2021
安全放在第一位，防微杜渐。21.1.1 921.1. 1902: 52:53 02:52 :53Ja nuary 19, 2021
这些年的努力就为了得到相应的回报 。2021 年1月 19日星 期二2 时52分 53秒0 2:52: 5319 January 2021
科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。上午 2时52 分53秒 上午2 时52分 02:52: 5321. 1.19
汽车的使用寿命T
汽车的使用寿命T汽车的使用寿命是指车辆在正常使用条件下的使用年限和行驶里程。
它是一个重要的指标，既关系到消费者的购车成本，也关系到交通运输和环境保护等方面的问题。
汽车的使用寿命受到多种因素的影响，包括车辆品质、保养维修、使用环境等。
下面将对汽车的使用寿命做进一步的探讨。
首先，车辆品质是影响汽车使用寿命的重要因素之一、汽车制造商在设计和生产过程中应该严格控制每个零部件的质量，并进行必要的检测和测试。
优质的零部件和合理的车身结构可以保证汽车在使用过程中的安全和可靠性，从而延长其使用寿命。
其次，汽车的保养和维修对使用寿命也有着重要的影响。
定期的保养维修可以保证汽车的正常运行，提前发现和解决潜在问题。
例如，定期更换机油和滤清器可以保证发动机的正常运转，定期检查刹车系统可以保证行车的安全性。
此外，及时修复车辆出现的故障可以防止问题进一步扩大，并延长汽车的使用寿命。
第三，使用环境也会对汽车的使用寿命产生影响。
例如，恶劣的气候条件如高温、极寒、潮湿等都会对汽车的机械部件产生不利的影响。
在这些环境下，汽车容易出现故障，从而降低了汽车的使用寿命。
此外，在道路条件恶劣的地区如崎岖山路、泥泞道路等，车辆也容易受到损坏，进而缩短了使用寿命。
除此之外，用户的驾驶习惯和行为也对汽车的使用寿命产生一定的影响。
频繁的急加速和急刹车会加大车辆零部件的磨损，从而减少了使用寿命。
此外，不合理的载重和超载会给车辆带来过大的负荷，也会降低使用寿命。
因此，用户在驾驶过程中应该注意文明驾驶，减少不必要的损耗。
最后，国家和地区对车辆强制报废的政策也影响了汽车的使用寿命。
不同的国家和地区对报废标准的要求不同，对车龄和行驶里程等进行了限制。
在这种情况下，汽车的使用寿命被迫缩短，消费者需要购买新车。
然而，这种政策对于节约资源和减少环境污染也有一定的意义。
总之，汽车的使用寿命是一个综合性的概念，受到多种因素的影响。
在购买和使用汽车时，消费者应该选择品质良好的车辆，并进行定期的保养和维修。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
▪ 掌握这个规律可以有针对性的降低零件的磨损速 度，延长汽车使用寿命。
▪ 汽车技术状况变化规律发生过程分两类： ▪ 第一 变化过程具有确定的形式，有规律（称
为随行程的变化过程） ▪ 第二 变化过程没有确定的变化形式，没有必
然的规律（称为随机变化过程）
一、汽车技术状况随行程变化过程
▪ 大部分机构、零件的技术状况都是有一定 规律，可以通过维修防止故障的发生。
现有车型贬值。
配合零件的磨损规律
磨损速度u和磨损量δ与时间 t的关系见右图。
当不能反映运行条件和停驶期间的自然损耗。 （3）使用年限 这种方法即反映了车辆的使用情况、
强度，又包括了运行条件和某些停驶时间较长车 辆的自然损耗
二、汽车经济使用寿命评价指标
（4）大修次数
汽车使用过程中，当动力性和经济性下降 到一定程度，已无法用正常的维护和小修 来恢复技术状况时，就要进行大修。
汽车报废前，截止在第几次大修最为经济， 要综合大修费用、买新车的费用等等多方 面进行考虑
一、汽车使用寿命分类
2、汽车经济使用寿命 汽车使用到相当里程后，考虑车辆的各种消耗，用
最佳经济效果的观点进行全面的经济分析，保证 车辆总使用成本最低时的使用期限。 全面的经济分析就是从汽车运输总成本出发，分析 汽车制造成本，使用和维修费用，企业管理开支， 车辆当前的折旧以及市场价格可能变化等因素
一、汽车使用寿命分类
▪ 这样可以根据规律进行一定的设置和维护 ▪ 例如：走合期的保养就是零件在最初使用
中都有较严重的磨损，而使机械杂质增多 过快，破坏润滑油品质，使润滑效果变差。
二、汽车技术状况随机变化过程
▪ 汽车随机变化过程受汽车使用条件、 驾驶员的操作水平、机件材质的不均 匀性和隐蔽缺陷等因素的影响。没有 必然的变化规律
汽车使用寿命
研究汽车寿命的意义：保持在用车辆具有良好的使 用性能，减少公害，节约能源，提高运力，充分 提高车辆的社会效益和经济效益。
一、汽车使用寿命分类
分为：技术使用寿命、经济使用寿命、合理使用寿 命
1、汽车技术使用寿命
汽车已达到技术极限状态不能用修理的方法恢复其 主要使用性能的使用期限
达到技术使用寿命后汽车要报废处理
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
二、汽车技术状况等级的评定标准
▪ 评定车辆技术状况等级的依据《汽车技术 等级评定标准》，适用于26吨以下的汽车， 和45吨以下的汽车列车
▪ 评定内容：汽车动力性、燃料经济性、制 动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、 废气排放、汽车防水密封性、整车外观。
二、汽车经济使用寿命评价指标
2、影响汽车经济使用寿命的因素 使用过程中主要受到无形磨损和有形磨损两个方面
的影响 无形磨损实际是旧车相对新车的贬值 有形磨损是指汽车本身的消耗——运输成本，其主
要包括9个方面 其中有些与汽车经济使用寿命无关的因素 与汽车使用寿命有关的内容包括：燃料费用、维修
费用、大修ห้องสมุดไป่ตู้用
三、汽车更新
1、有关更新理论 效率不变型设备的更新 效率递减型设备更新（汽车） 劣化的定义 （1）有形磨损 第一种磨损：使用过程中机械磨损、基础件变形、
零件的疲劳破坏等； 第二种磨损：汽车闲职过程中生锈、老化等等方面
的损耗。
1、有关更新理论
（2）无形磨损 由于技术等方面的更新，使新车型或原车型
价格下降，实际就是贬值的过程。 可以分为两种： 第一种：同型车生产价值降低 第二种：不断出现的性能更好的新车型，使
汽车使用寿命
汽车运用性能的变化
▪ 汽车使用时间越长，使用性能下降越多。 所以估计汽车运用性能时，一定要考虑汽 车的使用时间。
▪ 在用汽车的实际新能，是由汽车总的使用 时间或总的行驶里程确定的平均质量指标。
▪ 随性能的下降，会出现一些外观症状（汽 车性能评价指标下降）
汽车技术状况的变化规律
▪ 汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行 驶里程或行驶时间的关系。
3、汽车合理使用寿命 汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为
基础，在考虑实际情况的使用期限。 以上三种汽车寿命的关系如下： 技术使用寿命>合理使用寿命≥经济使用寿
命
二、汽车经济使用寿命评价指标
1、汽车经济使用寿命的指标 （1）年限 计算比较简单，但不能真实反应汽车的
使用强度和使用条件； （2）行驶里程 能真实反应汽车的实际使用强度，
▪ 平时碰到的故障现象多数都是随机的 变化过程引起的，只有针对具体情况 作具体分析，从而使汽车减少维修时 间。
汽车技术状况分级与评定
通过综合评定可以了解汽车当前的性能情况， 可以对其作出相应的维护和保养
一、汽车技术状况等级划分 1、一级，完好车 2、二级，基本完好车 3、三级，需修的车 4、四级，停驶车
▪ 汽车技术状况变化规律发生过程分两类： ▪ 第一 变化过程具有确定的形式，有规律（称
为随行程的变化过程） ▪ 第二 变化过程没有确定的变化形式，没有必
然的规律（称为随机变化过程）
一、汽车技术状况随行程变化过程
▪ 大部分机构、零件的技术状况都是有一定 规律，可以通过维修防止故障的发生。
现有车型贬值。
配合零件的磨损规律
磨损速度u和磨损量δ与时间 t的关系见右图。
当不能反映运行条件和停驶期间的自然损耗。 （3）使用年限 这种方法即反映了车辆的使用情况、
强度，又包括了运行条件和某些停驶时间较长车 辆的自然损耗
二、汽车经济使用寿命评价指标
（4）大修次数
汽车使用过程中，当动力性和经济性下降 到一定程度，已无法用正常的维护和小修 来恢复技术状况时，就要进行大修。
汽车报废前，截止在第几次大修最为经济， 要综合大修费用、买新车的费用等等多方 面进行考虑
一、汽车使用寿命分类
2、汽车经济使用寿命 汽车使用到相当里程后，考虑车辆的各种消耗，用
最佳经济效果的观点进行全面的经济分析，保证 车辆总使用成本最低时的使用期限。 全面的经济分析就是从汽车运输总成本出发，分析 汽车制造成本，使用和维修费用，企业管理开支， 车辆当前的折旧以及市场价格可能变化等因素
一、汽车使用寿命分类
▪ 这样可以根据规律进行一定的设置和维护 ▪ 例如：走合期的保养就是零件在最初使用
中都有较严重的磨损，而使机械杂质增多 过快，破坏润滑油品质，使润滑效果变差。
二、汽车技术状况随机变化过程
▪ 汽车随机变化过程受汽车使用条件、 驾驶员的操作水平、机件材质的不均 匀性和隐蔽缺陷等因素的影响。没有 必然的变化规律
汽车使用寿命
研究汽车寿命的意义：保持在用车辆具有良好的使 用性能，减少公害，节约能源，提高运力，充分 提高车辆的社会效益和经济效益。
一、汽车使用寿命分类
分为：技术使用寿命、经济使用寿命、合理使用寿 命
1、汽车技术使用寿命
汽车已达到技术极限状态不能用修理的方法恢复其 主要使用性能的使用期限
达到技术使用寿命后汽车要报废处理
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
二、汽车技术状况等级的评定标准
▪ 评定车辆技术状况等级的依据《汽车技术 等级评定标准》，适用于26吨以下的汽车， 和45吨以下的汽车列车
▪ 评定内容：汽车动力性、燃料经济性、制 动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、 废气排放、汽车防水密封性、整车外观。
二、汽车经济使用寿命评价指标
2、影响汽车经济使用寿命的因素 使用过程中主要受到无形磨损和有形磨损两个方面
的影响 无形磨损实际是旧车相对新车的贬值 有形磨损是指汽车本身的消耗——运输成本，其主
要包括9个方面 其中有些与汽车经济使用寿命无关的因素 与汽车使用寿命有关的内容包括：燃料费用、维修
费用、大修ห้องสมุดไป่ตู้用
三、汽车更新
1、有关更新理论 效率不变型设备的更新 效率递减型设备更新（汽车） 劣化的定义 （1）有形磨损 第一种磨损：使用过程中机械磨损、基础件变形、
零件的疲劳破坏等； 第二种磨损：汽车闲职过程中生锈、老化等等方面
的损耗。
1、有关更新理论
（2）无形磨损 由于技术等方面的更新，使新车型或原车型
价格下降，实际就是贬值的过程。 可以分为两种： 第一种：同型车生产价值降低 第二种：不断出现的性能更好的新车型，使
汽车使用寿命
汽车运用性能的变化
▪ 汽车使用时间越长，使用性能下降越多。 所以估计汽车运用性能时，一定要考虑汽 车的使用时间。
▪ 在用汽车的实际新能，是由汽车总的使用 时间或总的行驶里程确定的平均质量指标。
▪ 随性能的下降，会出现一些外观症状（汽 车性能评价指标下降）
汽车技术状况的变化规律
▪ 汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行 驶里程或行驶时间的关系。
3、汽车合理使用寿命 汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为
基础，在考虑实际情况的使用期限。 以上三种汽车寿命的关系如下： 技术使用寿命>合理使用寿命≥经济使用寿
命
二、汽车经济使用寿命评价指标
1、汽车经济使用寿命的指标 （1）年限 计算比较简单，但不能真实反应汽车的
使用强度和使用条件； （2）行驶里程 能真实反应汽车的实际使用强度，
▪ 平时碰到的故障现象多数都是随机的 变化过程引起的，只有针对具体情况 作具体分析，从而使汽车减少维修时 间。
汽车技术状况分级与评定
通过综合评定可以了解汽车当前的性能情况， 可以对其作出相应的维护和保养
一、汽车技术状况等级划分 1、一级，完好车 2、二级，基本完好车 3、三级，需修的车 4、四级，停驶车