桥梁施工专项方案.doc
中型桥梁施工专项方案
一、编制依据1. 国家及地方有关桥梁建设的法律法规、规范标准。
2. 本工程桥梁设计文件、施工图纸及相关资料。
3. 施工现场实际情况及周边环境。
二、工程概况1. 桥梁名称：XX桥2. 桥梁类型：中型桥梁3. 桥梁长度：XX米4. 桥梁宽度：XX米5. 桥梁结构：XX结构6. 施工工期：XX个月三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术培训和交底。
2. 材料准备：根据施工图纸和施工进度计划，提前备足所需材料，确保材料质量。
3. 设备准备：确保施工设备齐全、完好，定期进行维护保养。
4. 施工场地准备：平整施工场地，设置临时设施，满足施工需求。
四、施工工艺1. 桥梁基础施工（1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注混凝土。
（2）承台施工：采用模板、钢筋和混凝土进行现浇。
（3）桥墩施工：采用模板、钢筋和混凝土进行现浇。
2. 桥梁上部结构施工（1）梁体施工：采用模板、钢筋和混凝土进行现浇，或预制梁体安装。
（2）桥面板施工：采用模板、钢筋和混凝土进行现浇。
（3）桥面系施工：包括桥面防水、排水、栏杆等施工。
3. 桥梁附属设施施工（1）伸缩缝施工：采用橡胶或聚氯乙烯等材料制作伸缩缝。
（2）防撞护栏施工：采用波形梁或圆管等材料制作防撞护栏。
（3）照明、排水等设施施工：按照设计要求进行施工。
五、质量控制措施1. 材料质量控制：严格按照规范要求选用材料，确保材料质量。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的监督检查，确保施工质量。
3. 质量检验：按照规范要求进行质量检验，发现问题及时整改。
六、安全管理措施1. 施工现场安全管理：加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制。
2. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工设备安全管理：确保施工设备安全可靠，定期进行维护保养。
4. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
七、施工进度安排1. 施工前期准备：XX天2. 桥梁基础施工：XX天3. 桥梁上部结构施工：XX天4. 桥梁附属设施施工：XX天5. 竣工验收：XX天八、环境保护措施1. 施工现场环境保护：加强施工现场环境保护，减少施工污染。
现浇桥施工专项方案
一、工程概况本项目位于XX省XX市，全长XX公里，是一座跨越XX河流的现浇桥梁。
桥梁采用预应力混凝土结构，主跨XX米，桥面宽度XX米，包括双向XX车道。
施工过程中，将面临复杂的地形、水文条件以及高空作业等安全风险。
二、施工目标1. 确保工程质量和安全，实现零事故、零污染、零投诉的目标。
2. 按照合同约定的时间节点完成桥梁的施工任务。
3. 优化施工工艺，提高施工效率，降低施工成本。
三、施工内容1. 桥梁基础施工：包括桩基、承台、墩身等。
2. 桥梁上部结构施工：包括主梁、桥面板、伸缩缝等。
3. 桥梁附属设施施工：包括桥栏杆、桥灯、排水设施等。
四、施工工艺1. 基础施工：- 桩基施工采用旋挖钻机成孔，混凝土灌注桩。
- 承台施工采用现浇混凝土，采用分层浇筑、连续作业。
- 墩身施工采用模板施工，混凝土浇筑采用泵送。
2. 上部结构施工：- 主梁施工采用支架现浇，采用分段施工、连续浇筑。
- 桥面板施工采用预制拼装，现场浇筑接缝。
- 伸缩缝施工采用钢制伸缩缝，现场焊接。
3. 附属设施施工：- 桥栏杆施工采用预制构件，现场安装。
- 桥灯施工采用预制灯杆，现场安装。
- 排水设施施工采用预制构件，现场安装。
五、质量控制1. 严格材料检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 加强施工过程控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 定期进行质量检查，及时发现和处理质量问题。
4. 加强施工人员培训，提高施工人员质量意识。
六、安全控制1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
4. 加强应急救援演练，提高应急处置能力。
七、进度控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段目标。
2. 加强施工组织协调，确保各工序衔接顺畅。
3. 加强施工进度监控，及时调整施工计划。
4. 确保按期完成施工任务。
八、环境保护1. 制定环境保护方案，减少施工对环境的影响。
2. 加强施工现场环境管理，确保施工现场整洁。
桥梁高墩专项施工方案(doc31页).doc
5、本桥梁3号、4号墩身施工方法1）总体施工简介墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行，其模板采用专业厂家大块钢模。
因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和较少混凝土施工缝数量的目的，承台混凝土采用一次浇筑成型，3号墩、4号墩矩形墩每个墩柱加工2.0米高模板，共有4套8米的模板，第一次浇筑高度为4米，以后结合隔板布置情况进行划分，浇筑层按3.5米标准层进行分层。
共12次完成。
模板钢板面板厚度≥5mm，模背肋竖向间距为40cm,横线间距为40cm，柱模背设加强型钢背肋，方便锁定对拉杆，采用液压油作脱模剂，保证砼表面色泽一致。
模板的安装、拆除。
提升，采用吊车配合完成。
钢筋在加工场地制作后运至墩位附近，利用吊车提升到作业面进行安装。
2）翻模设计、安装、拆除3号墩、4号墩顶部的模板设计：钢筋混凝土空心墩顶处为实心段。
为进行墩顶实心段施工，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架，浇筑砼。
支架放在墩身内不再取出。
（1）高墩翻模模板设计高墩翻模结构系统主要由：外模板、模板加固系统（对拉拉杆、定位销套）、外模牛腿支架、工作平台、施工吊篮、安全防护系统等组成。
每个墩身一套模板，每套2节：2×2=4.0米高。
模板的面板为5㎜厚，竖肋带采用［80×43×5㎜槽钢，间距36㎝，横肋采用2［140×60×8㎜槽钢背向拼立，间距75㎝，并穿设φ20拉杆进行加固（2）高墩翻模施工工艺简介高墩吊车翻模的施工工艺，即采用吊车提升大块钢模的方法进行施工。
将工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，以吊车提升工作平台和模板，施工人员在工作平台的上下层上进行模板的安装、拆卸、钢筋板扎、混凝土的灌注、捣固和中线、标高控制等作业。
每肢墩柱模板均采用厂制定型的大块钢模板，每套模板共设2节；除墩底4米一次施工外，以上按3.5米的循环交替翻升施工。
当第二节混凝土灌注后，提升工作平台，采用Φ10cm钢棒作支撑。
桥梁施工安全专项方案
第1篇
桥梁施工安全专项方案
一、前言
根据《中华人民共和国安全生产法》以及相关法规、规范，结合本桥梁工程实际情况，制定本安全专项方案。本方案旨在确保施工过程中人员、设备和环境的安全，遵循预防为主、安全第一的原则。
二、工程概况
1.工程简介
本项目为XX桥梁工程，位于XX地区，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，上部结构采用XX形式，下部结构为XX形式。
（4）遇有极端天气，立即暂停高处作业。
2.机械操作安全
（1）所有机械操作人员必须具备相应资质，并接受专业培训。
（2）定期对施工机械进行检修和保养，确保机械性能良好。
（3）设置明显的机械操作警示标志，规范操作流程。
3.电气安全
（1）电气设备必须符合国家标准，定期进行绝缘测试。
（2）电气作业人员应掌握安全操作规程，严格执行。
4.安全记录
建立完整的安全记录制度，对施工过程中的安全事件、整改措施等进行详细记录。
六、环境保护
1.施工现场环境保护
（1）合理规划施工区域，减少对周边环境的影响。
（2）采取措施保护施工现场植被，减少水土流失。
2.节能减排
（1）采用节能型施工设备，降低能源消耗。
（2）优化施工工艺，减少废弃物产生。
七、结语
3.应急预案
制定应急预案，组织应急演练，提高应对突发事故的能力。
4.安全防护
施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保作业人员安全。
六、施工期间环境保护
1.环境保护措施
（1）施工现场应定期进行清扫，保持环境整洁。
（2）废水、废弃物应按照国家相关要求进行处理，不得直接排放。
（3）采取措施降低噪音、粉尘污染，减少对周边环境的影响。
桥梁施工安全专项方案
一、编制说明为确保桥梁施工过程中的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合本项目实际情况，特制定本安全专项方案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》；2. 《建设工程安全生产管理条例》；3. 《公路桥涵施工技术规范》；4. 《公路工程施工安全技术规程》；5. 《施工现场临时用电安全技术规范》；6. 《建筑施工高处作业安全技术规范》；7. 《重大危险源辨识》；8. 本项目施工设计图纸及施工组织设计。
三、安全管理目标1. 预防和减少施工过程中发生安全事故，确保施工人员生命安全；2. 保障施工设备的正常运行，降低设备事故率；3. 减少环境污染，保护生态环境。
四、安全生产管理体系1. 成立安全生产领导小组，负责全面领导本项目安全生产管理工作；2. 建立安全生产责任制，明确各级人员的安全职责；3. 定期开展安全生产教育培训，提高施工人员安全意识；4. 加强施工现场安全管理，确保施工环境安全；5. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
五、施工现场的安全防护1. 施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全；2. 设置安全通道，确保施工人员通行安全；3. 对施工区域进行围挡，防止无关人员进入；4. 施工现场设置消防设施，定期检查消防器材的完好性；5. 施工现场设置应急物资储备点，确保事故发生时能够及时应对。
六、分部分项安全技术措施1. 基础工程：严格按照施工图纸及规范要求进行施工，确保基础工程的安全；2. 架构工程：严格按照规范要求进行支架搭设，确保支架稳定可靠；3. 钢筋工程：严格按照规范要求进行钢筋加工、绑扎，确保钢筋工程质量；4. 混凝土工程：严格按照规范要求进行混凝土浇筑、养护，确保混凝土工程质量；5. 预制构件：严格按照规范要求进行预制构件的制造、运输、安装，确保预制构件质量。
七、工地安全用电及机械1. 严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，确保施工现场用电安全；2. 定期对施工现场机械设备进行检查、维护，确保机械设备运行正常；3. 加强施工现场机械操作人员的安全培训，提高操作技能。
桥梁工程施工专项施工方案
一、工程概况本项目为某市某区域桥梁工程，桥梁全长为XX米，主桥跨径为XX米，采用预应力混凝土结构。
工程包括桥梁上部结构、下部结构、桥面系等部分。
本专项施工方案针对桥梁上部结构、下部结构及桥面系等关键工序进行编制。
二、编制依据1. 《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）2. 《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）3. 《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）4. 《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）5. 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）6. 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）7. 《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）8. 《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）9. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）10. 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）11. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）12. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）13. 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）14. 施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件三、施工方案1. 桥梁上部结构施工（1）预制箱梁施工：采用先张法预制箱梁，现场进行组装。
（2）现浇连续梁施工：采用挂篮施工，确保施工质量和安全。
（3）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，按照规范要求进行摊铺、碾压。
2. 桥梁下部结构施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保桩基承载力满足设计要求。
（2）墩柱施工：采用钢模板、混凝土泵送施工，确保墩柱垂直度、平整度。
（3）承台施工：采用钢模板、混凝土泵送施工，确保承台尺寸、平整度。
3. 桥面系施工（1）伸缩缝施工：采用预埋式伸缩缝，确保伸缩缝性能满足要求。
（2）栏杆施工：采用热镀锌钢管，按照设计要求进行安装。
（3）照明、排水设施施工：按照设计要求进行安装，确保设施性能满足要求。
桥梁施工专项方案
桥梁施工专项方案1、总体的施工安排情况根据现场的具体情况，后沙峪车站南侧（第一次开通段）的钢箱梁使用现场预制桥面板，使用架桥机铺架的施工方案，预制场地选于安富路南侧HS-103～HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。
后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁，分二批运至桥面板预制场，第一批运六片，分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。
桥面板施工使用集中现场预制支架法施工，桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土，整个预制钢梁上桥面一次浇注。
事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋，绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。
浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注，以防止桥面混凝土开裂。
以42m钢梁为例，一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。
浇注时对称的由跨中向两端洒料，要加强振捣，以插入式振捣为主，浇注完毕后适时收面、拉毛；终凝后覆盖并洒水养生。
2、具体的施工情况2.1施工工艺桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除2.2桥面板预制厂建设钢混组合梁桥面板预制厂平面图钢混组合梁桥面板施工台座横断面图预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土使用C25混凝土。
钢混组合梁放置于现场时，箱梁底与台座接触面使用厚度为15mm的木板进行支垫，能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触，钢箱梁与接触面应进行找平处理，保证梁底四角在同一平面内。
台座的其他位置（梁底支点）：按照设计给定的距离支点使用枕木+小木板进行支撑于梁底，确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳固。
台座设计情况：42m长的钢箱梁台座，长度设计为38m，两端各外挑2.0m；放置40m箱梁时，两端各外挑1.0m。
35m长的钢箱梁台座，长度设计为33m，两端各外挑1.0m。
2.3支架法施工支架为碗扣式脚手架，搭设方式为落地式；立杆、横杆均使用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管；纵横向沿梁两侧均为双层立杆，立杆横距为0.9m、纵距为0.9m，步距为0.9m；桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不一致高度横杆形成并铺设纵横方木，上铺竹胶底形成桥面底模，具体搭设结构见图示。
桥梁施工专项施工方案
马龙县汇龙溪生态湿地公园工程福安桥、锦新桥施工方案纊制人：审核人：编制单位：湖南省绿林市政景观工程有限公司编制依据一、马龙县城汇龙溪生态湿地公园建设工程施工《招标文件》（旺招马办字（2014第013号）、合同文件；二、马龙县福安桥及锦新桥公路《施工图设计文件》；三、现行规范、标准、法律和法规；四、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；五、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；六、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；七、湖南绿林市政景观工程有限公司《技术管理分册》、《项目管理评价标准》、《质量、环境和职业健康安全管理手册》；八、建设方相关管理规定、制度。
第一章、福安桥及锦新桥重力式桥台施工方案一、施工前准备1、人员准备施工前做好人员进场准备，并做好技术交底工作，责任落实到人，建立质量保证体系，质量保证体系如下：2、技术准备技术人员提前熟悉图纸，全面复核图纸，查找错漏差缺，如有问题马上上报监理工程师，解决后方可施工。
测量人员负责复核设计图中的设计标高、坐标值等前后是否一致，能否与实际吻合。
经认真复核、确认后方可根据设计图纸给定设计尺寸进行施工放样。
放样前应对沿线的中线、高程点进行联测，确保最终施工成品后前后与沿线路基线型一致性、线条顺畅性、标高统一性。
通过内业复核和外业调查一致后，方可进行外业放样工作。
3、施工材料控制所有进场材料要进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验，不合格的材料绝不使用。
对砂石料在进场前试验后，每一批进场后，必须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行试验。
每批进场水泥，必须进行抽样试验，并送监理、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。
原材料的检验，除对砂、石料、水泥外，还要对片石进行检查验收。
砂石材料、水泥、片石等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。
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钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书1、总体的施工安排情况根据现场的具体情况，后沙峪车站南侧（第一次开通段）的钢箱梁采用现场预制桥面板，采用架桥机铺架的施工方案，预制场地选于安富路南侧HS-103～HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。
后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁，分二批运至桥面板预制场，第一批运六片，分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。
桥面板施工采用集中现场预制支架法施工，桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土，整个预制钢梁上桥面一次浇注。
事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋，绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。
浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注，以防止桥面混凝土开裂。
以42m钢梁为例，一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。
浇注时对称的由跨中向两端洒料，要加强振捣，以插入式振捣为主，浇注完毕后适时收面、拉毛；终凝后覆盖并洒水养生。
2、具体的施工情况2.1施工工艺桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除2.2桥面板预制厂建设钢混组合梁桥面板预制厂平面图钢混组合梁桥面板施工台座横断面图预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。
钢混组合梁放置于现场时，箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫，能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触，钢箱梁与接触面应进行找平处理，保证梁底四角在同一平面内。
台座的其他位置（梁底支点）：按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底，确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。
台座设计情况：42m长的钢箱梁台座，长度设计为38m，两端各外挑2.0m；放置40m箱梁时，两端各外挑1.0m。
35m长的钢箱梁台座，长度设计为33m，两端各外挑1.0m。
2.3支架法施工支架为碗扣式脚手架，搭设方式为落地式；立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管；纵横向沿梁两侧均为双层立杆，立杆横距为0.9m、纵距为0.9m，步距为0.9m；桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木，上铺竹胶底形成桥面底模，具体搭设结构见图示。
现浇混凝土支架搭设前，存梁场夯实场地基底并进行硬化，硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土，厚度15cm，硬化时抄平。
搭设支架时，每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板，以扩散局部承压应力；木板铺设时一定平整，不得弯曲或鼓起；上承托的横方木务必放入槽内以利稳固，再沿正交方向设置纵向方木，预拱通过木楔调整。
搭设顺序为：硬化场地—铺放垫木（板）--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。
支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要，搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度，立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内，随后打顶部和底部用横杆加以固定；且横方向上三层立杆均同时搭设，以防架子横向倾斜；整片支架必须设置适量水平加固杆，共设置一层通长水平杆，并作好支架的转角处理以保证支架的整体性；顶层设置防护栏杆。
支架在使用期间应加强检查，检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等，以确保使用安全。
拆除支架时由上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反；拆除时不得将部件直接从高空掷下，集中堆放以减少损坏，凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。
支架搭设完毕且铺设方木、竹胶板后，因基础为硬化基础、杆件高度较低，可不进行预压施工，即可进行钢筋、混凝土施工。
支架所用材料均须符合相关规定，钢管为外径48mm，壁厚3.5mm 焊接钢管；材质为Q235；符合《碳素结构钢》的规定。
脚手板为松木，厚度5cm、宽度20cm；长度方向4m。
脚手架工程所用材料均应符合规范及使用要求。
另外，钢管必须作防锈处理，内外壁擦防锈漆；铸铁不得有裂纹、气孔等缺陷，清除表面的粘砂、毛刺、氧化皮等；扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好。
脚手板不得有开裂、腐朽等缺陷。
梁底沉降观测（跨中变形）：梁体混凝土浇注完成，在拆除支架后，对梁体跨中位置的徐变进行观测并记录（要有标高抄平记录，可将支点位置设置相对标高为0，将跨中位置的标高进行记录，时间不小于40天，每天观测2次，变形稳定后，可观测一次，保证梁体变形的数据，可靠准确。
2.4模板工程为保证现浇混凝土桥面板的外观质量光洁度、表面平整度、线形及施工方便，结合现浇桥面板施工集中于雨季施工，防止由于下雨造成模板生锈，模板均采用厚度为15mm的多层板，局部如翼缘板的圆角处采用定型钢模板。
模板与支架上60×80方木形成整体，确保施工过程中模板的牢固。
模板拆除：为确保翼缘板混凝土受力，待混凝土强度达到设计强度的100%，方可拆除翼缘板下的底模板。
2.5混凝土浇筑桥面板混凝土为补偿收缩混凝土，强度等级为C40，采用商品混凝土，入模方式采用汽车泵泵送入模。
混凝土浇注顺序：混凝土浇筑时采用从中间向两侧，均匀连续浇注。
同时，尽量减少施工时间，将混凝土施工对交通的影响与安全隐患减少到最小。
混凝土浇筑顺序混凝土浇筑要求：①混凝土强度等级为C40②混凝土均采用商品混凝土，厂家与后沙峪梁场预应力简支梁的混凝土统一，确保钢混组合梁翼缘板与预制箱梁外观颜色一致。
③混凝土坍落度控制在180±20mm范围内。
④混凝土中加入高效外加剂聚羧酸，增加混凝土的和易性，同时提高混凝土的外观质量。
混凝土的养护：混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布带模包裹覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，经常喷淋洒水或采用在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施，保证模板接缝处不至失水干燥。
洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。
混凝土养护时间不应少于14d。
混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。
养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不能超过15℃。
2.6预埋件安装与固定钢混组合梁桥面板施工前必须严格按照技术交底进行预埋件的安装与施工，由于后期桥面栏板安装质量要求高，为此，主要做好如下几方面：①.保证预埋件的加工质量；②.做好测量放线工作；预埋件的固定：预埋件按照设计要求安装于翼缘板钢筋中，以确定预埋件的位置精确，同时在施工过程采用小型插入式振动棒（10cm棒头）进行振捣，保证预埋件的位置。
3、施工保证措施3.1雨季施工措施1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防汛应急工作。
2、在雨季施工时，施工现场应及时做好排水设施，以便排除积水。
模板上应采取防滑措施。
加强对支架、基础的检查，防止倾倒。
3、雨季施工时，处于雨水冲刷的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好防护的准备工作。
4、施工中遇有暴风雨应暂停施工。
3.2绿色施工措施1、施工场地进行围挡，合理安排施工时间，尽量减少噪音干扰。
2、施工道路进行临时碾压，合理设置排水系统，并设立污水处理系统，合理排放生产、生活污水，防止污染。
3、施工现场配备洒水设备并指定专人负责，在易产生扬尘的场地道路洒水降尘。
4、施工车辆出场处设车辆清洗设备，凡出入车辆需全部进行清洗，做到不带泥土上路。
3.3质量保证措施1、对全体参加施工生产的人员进行技术交底和技术培训。
其中包括：混凝土工、起重工、钢筋工、电焊工、木工、电工、钳工、机械司机、试验工、测量工等，必须加大培训力度，取得合格证后方可参加施工生产。
2、编制重点工序的作业指导书对钢筋、模板、混凝土等关键工序，要编制更加详细的作业指导书，使施工人员掌握工序的施工步骤、技术要求、技术标准、质量要求以及施工机具的使用和操作要领，保证施工顺利进行。
3、优化施工工艺在施工过程中，结合工程的实际情况，组织相关技术人员审定和优化施工方案，确保施工方案、施工工艺更加切合实际，更加科学合理。
施工过程中，模板采用竹胶板，提高梁体预制的外观质量。
混凝土施工方面，由试验部门专门负责性能混凝土的配制，并根据施工现场骨料的实际含水量及时调整施工配合比，并在施工中及时对混凝土进行检查和各项指标的监测，从而保证了混凝土的加工质量。
混凝土浇筑过程中，严格按施工方案中的浇筑顺序进行浇筑和振捣，保证混凝土的密实性能。
混凝土养护过程中，严格控制养护方案中制定的养护程序，严格控制升温和降温的速度、最高温度及养护时间等规定，不但要保证梁体强度达到规定值，而且要防止因温差而导致的混凝土裂纹。
4、加强原材料的监控对钢筋、水泥、防水材料、构配件等原材料（构件），在进料前检查供应厂家提供的质量凭证、出厂合格证，再按材料品种、等级、出厂编号分批进行复检，出具试验报告，合格后再批量进场逐一验收。
自行采购的材料，组织料源的调查，抽样送检，其理化性能符合设计要求后方可组织进货。
5、严格执行三控制即：进行“自检、互检和专检”，使施工生产始终处于受控状态。
6、严格执行质量检查否决制在钢梁施工过程中，认真对不良产品进行质量分析。
对达不到施工细则和质量标准的工序下达整改通知，情节严重的或不改进的下停工通知书。
对质量问题进行客观的调查、分析和处理，坚决按相关的奖罚制度进行处理。
3.4安全保证措施3.4.1安全总则1、安全组织机构建全，人员到位。
项目经理部成立安全领导小组，由分管领导具体抓这项工作，另外，项目经理部设专职安全员，队兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴胸章、袖标。
2、健全安全教育制度。
新工人要进行“三级教育”和“三工”教育，单项工程开工要对员工进行一次安全教育。
项目经理部每月要召开一次安全总结分析会，队每星期对员工进行一次安全教育，安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。
3、开工前，要对担负施工的员工进行一次技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。
4、凡是从事特种作业（登高、支架架设作业、电焊、电工、机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。
5、凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。
6、单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。
7、现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。
8、施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯。
9、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。
以及上班时嘻笑打闹。
10、施工道路平整、排水畅通。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。
11、项目经理部年无重伤和因工以及非因工亡人事故，轻伤率和事故的直接经济损失，不超过公司的规定。
12、要设专人进行交通协管，保证交通安全。
13、做好临时模板支架的安全防护工作，保证下部行人及行车的安全。
3.5支架施工安全措施1、脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管。