租车行业研究分析强文(转载)
汽车租赁行业分析报告
汽车租赁行业分析报告一、市场概况汽车租赁行业是近年来快速发展的新兴产业，随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，汽车租赁服务受到越来越多消费者的青睐。
根据行业数据显示，汽车租赁市场规模逐年增长，预计未来几年仍将保持较高增长速度。
二、发展趋势1. 智能化发展：随着科技的不断进步，智能化已成为汽车租赁行业的主要趋势。
许多汽车租赁公司开始引入智能化系统，提升服务水平，满足消费者的个性化需求。
2. 网络化运营：随着互联网的普及，网络化运营已经成为行业的发展方向。
许多汽车租赁公司通过线上平台拓展市场，提升品牌知名度，吸引更多客户。
3. 节能减排：环保意识逐渐增强，汽车租赁行业将朝着节能减排的方向发展，推出更多绿色环保的汽车产品，降低对环境的影响。
三、竞争格局目前，汽车租赁行业竞争激烈，主要竞争对手有A公司、B公司、C公司等，它们在价格、服务、车型等方面进行竞争，努力提升自身竞争力。
四、发展机遇1. 市场需求增长：随着人们对出行便利的需求不断增加，汽车租赁行业将迎来更多的机遇。
2. 政策扶持：政府出台相关扶持政策，鼓励汽车租赁行业的发展，为行业发展创造更好的环境。
五、发展挑战1. 竞争加剧：随着市场规模不断扩大，竞争也日益激烈，汽车租赁公司需要提升自身核心竞争力，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
2. 监管政策：政府对汽车租赁行业的监管力度加大，对行业规范发展提出更高要求，汽车租赁公司需要遵守相关法规，规范经营。
六、发展建议1. 提升服务品质：汽车租赁公司应该注重提升服务品质，提高服务水平，满足客户需求，赢得客户信赖。
2. 抓住智能化机遇：汽车租赁公司应积极引入智能化系统，提升管理效率，提高运营效益。
七、结语汽车租赁行业作为一个新兴的行业，面临着机遇和挑战并存的局面。
只有不断创新，提升服务，适应市场需求，才能在激烈的竞争中立于不败之地，实现行业的可持续发展。
希望汽车租赁行业未来能够迎来更好的发展。
汽车租赁行业分析
汽车租赁行业分析近几年，随着人们对出行方式的需求不断增长，汽车租赁行业迅速发展。
汽车租赁行业是指通过租赁公司为个人或企业提供汽车使用的服务，租赁方式包括长租、短租和分时租赁等。
本文将从市场规模、发展趋势和竞争压力等方面对汽车租赁行业进行分析。
首先，汽车租赁行业的市场规模不断扩大。
随着经济的发展和人们收入水平的提高，越来越多的人开始选择租车出行。
此外，随着城市化进程的加快，进出城市的交通需求也不断增长，使得汽车租赁行业的市场规模呈现出良好的增长态势。
据统计，2019年我国汽车租赁行业的总规模达到了800亿元，预计未来几年仍将保持较高速度的增长。
其次，汽车租赁行业的发展呈现出几个明显的趋势。
首先，互联网技术的发展为汽车租赁行业的创新提供了新的机遇。
通过在线预订、在线支付等方式，提高了用户的租车体验。
其次，绿色出行意识的增强也推动了电动汽车租赁的发展。
随着电动汽车的普及，越来越多的租赁公司开始提供电动汽车的租赁服务，满足消费者对绿色出行的需求。
再次，共享经济的兴起也催生了汽车租赁行业的发展。
通过分时租赁模式，实现了多人共享一辆车的目的，降低了成本，提高了使用效率。
然而，汽车租赁行业也面临着一定的竞争压力。
首先，市场竞争激烈，租赁公司之间的差异化竞争不明显。
目前市场上的租车企业众多，产品和服务相对较为单一，缺乏差异化竞争。
其次，不良竞争现象较为突出。
一些租赁公司为了争夺市场份额，采取低价竞争等不正当手段，导致市场秩序混乱、利润下降。
再次，法规政策的不完善也对行业发展造成一定的制约。
例如，缺乏相关法规的监管和限制，使得一些违法违规行为得以存在。
综上所述，汽车租赁行业在我国呈现出市场规模不断扩大、发展趋势明显的特点。
随着互联网、绿色出行和共享经济的发展，汽车租赁行业有望迎来更大的发展机遇。
然而，市场竞争激烈、不良竞争现象突出以及法规政策不完善等问题也需要得到解决。
只有通过加强行业自律、加强监管，并推动政府出台相应政策，才能促进汽车租赁行业健康稳定发展。
汽车租赁行业发展分析
汽车租赁行业发展分析近年来，汽车租赁行业蓬勃发展，成为了现代交通领域的重要组成部分。
本文将从需求驱动、技术创新和市场前景三个方面对汽车租赁行业的发展进行分析。
需求驱动汽车租赁行业的快速发展主要得益于日益增长的出行需求。
随着经济的快速发展和城市化进程的推进，人们对个人出行的需求持续增长。
然而，由于购车成本高昂、停车难等问题，许多人转而选择租车来满足出行需求。
此外，旅游、商务出行等领域的需求也推动了汽车租赁行业的发展。
因此，需求的驱动使得汽车租赁行业拥有了广阔的市场空间和发展潜力。
技术创新技术创新是汽车租赁行业发展的重要推动力。
随着信息技术的迅猛发展，互联网、移动支付等新兴技术的应用使得汽车租赁更加便捷和高效。
通过手机App或网页，用户可以随时随地进行汽车租赁的预订和支付。
同时，智能化的车辆管理系统可以实时监控车辆的使用情况，保证车辆的安全和提高运营效率。
此外，电动汽车、共享汽车等新兴业态也为汽车租赁行业创造了更多的发展机遇。
市场前景随着汽车租赁行业的不断发展，其市场前景将变得更加广阔。
一方面，汽车租赁的灵活性和便捷性深受广大用户的欢迎，用户对汽车租赁服务的需求持续增长。
另一方面，城市化进程的推进和消费观念的变化也为汽车租赁行业提供了巨大的市场空间。
近年来，共享经济的兴起也为汽车租赁行业注入了新的活力。
未来，随着技术的不断创新和服务的提升，汽车租赁行业将更好地满足用户的多样化需求，进一步拓展市场份额。
总结综上所述，汽车租赁行业凭借着强大的需求驱动、技术创新和广阔的市场前景，成为了当今交通领域的一股重要力量。
未来，随着用户需求的不断变化和市场竞争的加剧，汽车租赁企业需要不断优化服务，提升用户体验，以保持行业的竞争力和可持续发展。
同时，政府部门也应加大政策支持和监管力度，为汽车租赁行业的健康发展提供良好的环境。
相信在需求的驱动和技术的推动下，汽车租赁行业将迎来更加美好的未来。
汽车租赁行业发展分析
汽车租赁行业发展分析随着人们对出行方式的日益多样化需求，汽车租赁行业在过去几年间得到了快速发展。
本文旨在对汽车租赁行业的现状、趋势以及未来发展进行分析，为读者提供一个全面的了解。
一、市场概况及规模近年来，汽车租赁行业在全球范围内呈现出快速增长的趋势。
租赁车辆数量、用户规模、交易额等方面都在不断扩大。
根据数据统计，2019年全球汽车租赁市场规模达到了XX亿美元，预计到2025年将超过XX亿美元。
二、驱动因素1. 旅游业的繁荣：旅游业的快速发展带动了汽车租赁行业的需求增长。
游客们在旅行期间更愿意选择租车而非购车，从而为租赁行业带来了更多的机会。
2. 经济因素：购车成本高昂，维护费用以及停车位问题等都是购车者所面临的挑战。
因此，租车成为了很多人理性的选择。
此外，租车还给了用户更多的灵活性，能根据实际需求选择不同车型。
3. 出行观念的变化：年轻一代对于汽车拥有的观念发生了转变，他们更加重视绿色、低碳出行方式，愿意借助共享经济的方式使用汽车，而不是拥有一辆属于自己的车。
三、市场竞争格局目前，全球汽车租赁市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国际大型租赁公司以及本土企业。
国际租赁公司凭借全球网络、品牌优势以及丰富的租赁车型，占据了一定的市场份额。
而本土企业则通过深入了解本地市场需求，提供更加个性化的服务和价格优势，赢得了一批忠实的用户。
四、行业发展趋势1. 无人驾驶技术的应用：随着无人驾驶技术的不断突破和发展，未来汽车租赁行业有望将这一技术应用到租车服务中。
用户可以更便捷地通过手机应用租车，无需人工操作，提升用户体验。
2. 电动汽车租赁的崛起：随着环保意识的增强，电动汽车租赁市场迅速兴起。
电动汽车具有零尾气排放、低能耗等特点，受到了政府的支持和推动。
未来，电动汽车租赁有望成为市场的新热点。
3. 数据化管理的智能化：通过大数据技术的应用，汽车租赁公司可以更好地了解用户需求、优化车辆调度，提升管理效率和用户体验。
五、挑战与机遇汽车租赁行业在发展的同时也面临着一些挑战。
2023年汽车租赁行业市场调研报告
2023年汽车租赁行业市场调研报告随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车租赁行业正变得越来越受欢迎。
汽车租赁行业提供了一种经济、便利的交通方式，特别是对于那些需要短期使用车辆的人们来说，租车业务提供了最佳选择。
本文将对汽车租赁行业作一全面调研，并为读者提供行业概况和发展趋势。
一、行业概况汽车租赁行业是指由专门机构或个人经营的，以将汽车租给有需要的租户为主要业务的行业。
主要分为个人租赁和企业租赁两种形式。
随着汽车租赁服务的广泛开展，人们的对汽车租赁服务的需求日益增加。
据2018年最新数据显示，中国汽车租赁行业规模已经超过1000亿人民币。
二、竞争情况当前，由于行业市场利润的高增长，很多企业都开始进入该领域。
在竞争市场中，大品牌公司拥有更多的资源优势，包括客户基础、品牌形象和专业技术。
同时，小型公司可以通过降低价位或者提供更好的服务来吸引消费者。
在汽车租赁行业中，业界竞争也在日益激烈，迫使企业不断开发新的市场、创新服务、加强技术研发等来提高竞争力。
三、市场份额在汽车租赁行业中，国内市场份额最大的公司包括神州租车、中国平安租车、一嗨租车和曹操专车等。
根据市场调研机构的数据，神州租车以36.5%的市场份额位居第一，中国平安租车以26.5%的市场份额位列第二，一嗨租车以16%的市场份额位居第三，其他公司占市场份额的21%。
大型国有企业选租车、新租、电商渠道也已经进入汽车租赁行业，加剧了市场竞争的激烈程度。
四、服务内容汽车租赁企业向租户提供不同时间档次的汽车租赁服务，包括短期、中期和长期租赁服务。
同时，租赁企业也提供其他服务，如保险、驾驶员培训、维修、保养和代驾等。
为了满足日益增长的消费需求，汽车租赁企业不断发展，开辟了新的服务，例如汽车高尔夫球场服务、接送机服务、自驾长途旅行等服务。
五、发展趋势随着技术的不断进步和中国经济的快速发展，中国的汽车租赁行业也迎来了前所未有的机遇。
新兴技术，如无人驾驶和共享汽车，可能会对汽车租赁行业产生巨大的影响。
汽车租赁市场调研报告范文
汽车租赁市场调研报告范文1. 摘要汽车租赁市场是近年来快速发展的一个新兴市场，已成为人们出行方式多样化的一种选择。
本报告通过市场调研分析了汽车租赁行业的发展现状、市场规模、竞争格局以及未来发展趋势。
调研结果显示，汽车租赁市场的前景广阔，但也面临着一些挑战，如竞争加剧和政策环境不确定性等。
2. 市场概述2.1 发展历程汽车租赁市场起源于西方国家，在上世纪80年代初逐渐进入中国市场。
最初主要服务于外资企业和外国人，而在经济改革开放后逐渐扩大到国内消费者。
2.2 市场规模根据调研数据显示，目前中国汽车租赁市场规模已超过X亿人民币。
预计未来几年，市场规模将进一步扩大，年复合增长率预计超过X％。
2.3 市场竞争目前，中国汽车租赁市场竞争激烈，主要有国内外知名汽车租赁公司参与。
其中，国内企业以租车为主导业务，而外资企业则以长租业务为主。
综合各方数据，市场竞争主要分为包括价格、品牌和服务在内的多个方面。
3. 消费者需求分析3.1 出行便利性需求现代社会人们对出行便利性的需求越来越高，汽车租赁成为了解决这一需求的方法之一。
通过租赁汽车，消费者可以轻松解决日常出行和旅游等需求。
3.2 消费观念转变传统观念中，拥有一辆私家车被认为是一种身份和地位的象征。
然而，随着生活理念的变革，消费者开始选择租赁而不是购买汽车，既能满足出行需求又能避免汽车维护等诸多问题。
3.3 环保意识增强随着环保意识的增强，消费者开始倾向于选择汽车共享和租赁，以减少汽车尾气排放对环境的危害。
4. 市场发展趋势4.1 电动汽车租赁随着电动汽车技术的成熟和政策的支持，电动汽车租赁市场前景广阔。
电动汽车具有环保低碳的特点，吸引了越来越多的消费者关注并选择租赁。
4.2 线上预订随着互联网和移动互联网技术的发展，线上预订成为了汽车租赁市场的新趋势。
通过线上平台，消费者可以方便地选择和预订汽车租赁服务，提高了租赁的效率。
4.3 定制化服务消费者对个性化定制需求的增加，推动了汽车租赁市场向定制化服务靠拢。
汽车租赁市场研究报告
汽车租赁市场研究报告一、市场概况汽车租赁作为一种便利的交通工具服务方式，逐渐在全球范围内流行。
本文将对汽车租赁市场进行深入研究，分析其发展趋势、竞争格局以及未来的发展前景。
二、市场规模及增长趋势汽车租赁市场在过去几年间呈现出快速增长的态势，市场规模不断扩大。
根据调查数据显示，全球汽车租赁市场的总价值已超过1000亿美元，并且预计将以每年7%至10%的增长率持续增长。
国内汽车租赁市场规模也在不断扩大，受到消费者的青睐。
三、消费群体分析1.旅游人群：随着旅游业的发展，越来越多的人选择汽车租赁作为旅行的交通方式。
短期租车的灵活性使得旅游者更加方便地进行景点游览。
2.商务人群：随着商务出差频率的提高，商务人群对于车辆的灵活和便利性需求增加。
汽车租赁成为满足他们需求的重要选择。
3.长租用户：越来越多的人选择长期租赁车辆，因为这种方式具有灵活性，不需要长期承担车辆的维护和保养成本。
四、发展趋势1.电动汽车租赁：随着环保意识的增强，电动汽车租赁市场前景广阔。
电动汽车租赁具有零排放、低噪音等优势，符合现代人的追求。
2.自动驾驶汽车租赁：自动驾驶技术的突破将给汽车租赁市场带来新的机遇。
未来，自动驾驶汽车租赁有望成为一种主流选择。
3.农村市场潜力：当前汽车租赁市场主要集中在一、二线城市，然而农村地区的消费能力不断提升，农村市场潜力值得重视。
五、竞争格局汽车租赁市场竞争激烈，企业之间的竞争主要体现在价格策略、车辆品牌与型号、服务质量和创新能力等方面。
目前，在国内市场上，以如神租车、神州租车为代表的企业占据着相对较大的市场份额。
六、发展前景汽车租赁市场在技术创新和政策扶持的推动下，未来具有广阔的发展前景。
随着智能化、电动化等趋势的加速发展，汽车租赁市场将进一步壮大，服务模式将更加个性化、智能化。
同时，农村市场的开拓也将是市场发展的重点。
七、总结综合以上分析，汽车租赁市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势，市场规模不断扩大。
租车行业分析报告
租车行业分析报告1. 引言租车行业是在近年来快速发展的服务行业之一。
随着人们对出行便利的需求不断增加，租车行业得到了广泛的关注和发展。
本文将对租车行业进行分析，从市场规模、竞争格局、发展趋势等方面进行探讨。
2. 市场规模租车行业市场规模的快速增长是租车行业发展的重要因素之一。
根据调查数据显示，过去几年中，租车行业的市场规模呈现出持续增长的趋势。
这主要得益于人们对便捷出行的需求不断上升，同时租车服务的优势也得到了广泛认可。
3. 竞争格局租车行业的竞争格局相对较为激烈。
在市场上，存在着多家大型租车公司以及许多小型租车公司。
大型租车公司通常拥有更为完善的服务网络和更高的品牌知名度，而小型租车公司则更加注重价格的竞争。
此外，互联网技术的发展也为一些新兴的在线租车平台提供了机会，它们通过创新的商业模式和技术手段来与传统租车公司竞争。
4. 消费者需求消费者需求是租车行业发展的重要驱动力。
根据市场调研，消费者在选择租车公司时通常关注以下几个方面：价格、车辆品质、服务质量以及租赁流程的便捷程度。
在这些方面，大型租车公司通常拥有一定的优势，因为它们可以提供更多样化的车辆选择、更好的服务以及更完善的租车流程。
5. 发展趋势随着科技的不断进步和消费者需求的变化，租车行业也在不断发展和创新。
以下是租车行业的一些发展趋势：5.1. 电动汽车租赁随着对环境问题的关注度上升，电动汽车租赁成为了一个重要的发展方向。
越来越多的租车公司开始提供电动汽车的租赁服务，这不仅能满足消费者对环保出行的需求，同时也为租车公司带来了新的业务增长点。
5.2. 无人驾驶技术无人驾驶技术的发展将对租车行业带来巨大的变革。
随着无人驾驶技术的成熟，租车公司有望提供更为智能化和便捷的服务，同时还能降低人力成本。
不过，随之而来的挑战是需要应对法律法规以及消费者对安全性的担忧。
5.3. 共享经济模式共享经济模式对租车行业也有着重要的影响。
通过共享经济平台，人们可以将自己的闲置车辆出租给他人，从而实现资源的共享和利用。
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租车行业分析强文(转载)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：22011年连锁租车行业总结：联想控股的阴影和新兴势力的崛起研究$神州租车(CARH)$必读，@经济适用风投男原创。
强烈推荐一、中国的租车市场潜力有多大美国、欧洲可租赁车辆各500万辆，但租赁车辆总和仍然以每年8%在成长。
美国拥有10万辆以上规模的租车公司超过8家，最大的租车公司赫兹有60万辆车。
美国人口为3亿。
中国目前可租赁车辆总和不超过20万辆，市场极度分散，有3000家以上的租车公司，但80%企业的运营车辆不足50辆，70%的企业正式员工人数不足5名，最大的租车公司神州租车车队规模2万辆。
中国人口为13亿。
二、中国租车市场中的竞争者主要分为三类，第一类是散落在全国各地的本地微型租车公司，车辆在几台到几十台之间，基本全是私营微小企业，影响力很小；第二类是有一定规模的区域型租车公司，车辆数少则几十台，最大则达千台，主要存在于几个重点一线、二线城市，这类租车公司中，国营老企业多于民营企业，大多凭借背景关系来做企事业单位的长租业务，典型的如北京首汽租赁、上海锦江租赁；第三类是外资公司，车辆在数百台到一千多台左右，集中于几个一线大城市，但因为经营机制等问题这类公司在国内市场竞争力较弱，主要业务是为与其关系密切的跨国公司做长租；第四类是具有市场整合野心的新型民营全国连锁租车公司，车辆数在几百台到上万台，连锁店分布的城市在3个到70个不等，主要从事业务以针对个人消费者的短租为主。
从国内近几年的发展来看，针对企事业单位、跨国外企的长租业务发展缓慢，针对个人消费者的短租市场则近乎爆发式增长。
而从国外行业发展的成熟业态来看，租车市场的主流未来一定是基数庞大的个人消费者，而主要从业企业则一定是连锁品牌巨头，因此第四类企业才是中国租车业的未来主流，也是媒体、投资界等的关注焦点。
三、中国租车行业的特点从国外的成熟业态来看，租车行业的特点是资金密集（重资产）、低利润率、对连锁经营管理能力的要求高。
而中国租车行业除了以上特点外，还自己的特殊问题：1，个人消费者的租车习惯尚未形成，对租车这一产品不熟悉，一般会选择自购车或者打租车；2，金融支持政策缺失，租车公司无法债权融资来使用银行贷款购车，同时也因为没有针对性的融资租赁方案从而也无法使用融资租赁的方式获得车辆，这等于就是需要100%现金购车；3，国内的车价高而消费者可支配收入低，因此单车的平均收入大大低于国外的同类租车公司；4，代驾业务较普遍，国外租车公司很少有代驾。
而代驾业务实际上是一种灰色业务，没有法律保障，因为车辆运营和车辆租赁是有本质区别的，随时可能面临政策风险。
四、中国租车企业的生存状况第一类微型小租车公司的情况无法统一表述，但总的来说未来几年面临被整合的态势；第二、第三类公司靠依托特点关系取得稳定的长租业务，这部分业务有一定利润，但没有大的发展前景，公司经营基本处于维持阶段；第四类企业，新型的全国连锁民营租车公司，目前均处于投入期，全线亏损的同时大规模扩张的烧钱阶段，不惜广告轰炸半折促销，以抢占市场份额。
等个人短租市场起来以后，第四类企业将以其规模和品牌优势逐渐侵蚀挤压前三类，最早会消亡的是第一类，紧接着就是第二第三类。
五、中国租车行业对资金的吸引力租车行业不是一般的创业者有能力进入的行业，也不是一般的本土PE资金有能力有意愿涉及的行业。
连锁的租车的管理非常繁琐，没有很强的连锁经营经验无法涉足，而在金融支持尚不成熟的情况下，公司需要大量扩充股权资本来购车，重资产极其严重，然而如此重的投入，换来的却是极低的利润率（事实上目前几家典型公司都是负利润，甚至是负毛利）。
从这几点来说，相比其他模式光鲜的轻资产，这个行业真的是让人望而却步，找不到让人进入的理由。
中国的租车行业真的如此差吗？其实从一个角度想就明白了：未来中国人一定会越来越多地租车，而这就需要有企业为他们服务，世界上不存在没有价值的服务者，存在即有其道理。
事实上，除了中国未来无限广阔的空间，租车行业的秘密还在于，一旦获得金融债权支持，其运行模式就开始不一样了。
因为租车公司一旦形成规模后，就拥有了稳定现金流，靠经济周期的能力明显高于其他行业，银行会认可。
欧美租车公司的负债率高达80%以上，甚至最高可以达到95%。
如此的负债率，使得：1，股权资本的净资产回报率乘以了N倍，比如经营净利润率5%，但在90%的负债率下，假设年资产周转率为0.5，净资产回报率即高达25%，比一般公司的回报率要高的多。
这一点国外的投资者是清楚的，但国内很多本土所谓投资人根本不懂；2，运用债权以后，连锁租车公司实际上成了一架庞大的现金流机器，其用股权获得的稳定现金流收入可用来做其他财务投资，获得更高回报，这也是为何国外一些综合金融投资集团要参股控股连锁租赁公司的原因，联想控股对神州的运作秘密也在于此。
与其他轻资产的热门行业相比，租车行业还有一个吸引投资者的特点，那就是只要市场成熟且运营到达良好状态后，只要投入资金加车，快速扩大规模相对容易，甚至比此前最热门的连锁酒店行业更容易（因为酒店行业有稀缺选址，租车不用花公司选址），达到上市规模实现IPO是顺理成章的事情。
从国内几家租车行业的融资情况看，只有实力雄厚的顶级投资机构才敢投资该行业，如鼎晖、高盛、启明、SIG、联想投资等，一般的投资机构从未涉足。
六、中国新型连锁租车行业的历史和现状中国新型连锁租车行业的第一代先行者是总部位于广州的至尊租车，成立于2006年，当时其模仿国外的赫兹租车在中国开展连锁租车业务，名噪一时，并得到了来自风投机构SIG 的投资。
至尊摸索出了一套自己的管理方法，是当时中国租车业的创新者。
中国新型连锁租车行业的第二代进入者是一嗨租车和神州租车，一嗨投资一开始得到启明投资的支持，而神州租车得到联想投资和KPCB（已退出）的支持。
其中一嗨租车凭借其管理调度系统先从轻资产做起，逐渐开始转为全自有车辆的重资产模式，其线上体验及管理能力明显好于第一代至尊租车；而神州租车是从无法经营下去的UAA汽车俱乐部被迫转型，经营能力弱，一直想跟随一嗨租车学模式，但未得要领。
在2009年底的时候，一嗨租车达到最好状态，依靠代驾业务取得的利润，公司基本达到盈亏平衡，凭借近2000辆自有车辆，全年收入达到大几千万。
正好借此时机，一嗨顺利进行了高盛领投的第三轮融资。
而此时的神州和至尊则状态不佳。
至尊租车之前两轮融资后创始人股份已经较低，对再融资造成了影响，而其管理体制又开始老化，整个公司发展停滞，开始走下坡路。
而神州租车有近1000辆车，但整个2009年的收入不足1000万，也就是一辆车一年创造收入不足1万，这只能说明公司经营非常混乱。
神州租车混乱的经营，使得联想投资的资金被套牢，事实上这次投资已经完败。
但不甘失败的联想投资管理层说动了正在谋划联想控股产业大版块的柳传志，在2010年9月对神州租车进行了控股收购，震惊了业界。
收购完成后，联想控股一不做二不休，投入数亿的股权资本，加上数亿以联想控股为担保的银行授信，总计号称12亿人民币，将神州租车的规模疯狂扩充，在之后的1年时间内购置车辆2万台（一年翻了20倍），并配合以铺天盖地的广告，再打半折亏本促销，试图以价格战挤压乃至摧毁竞争对手，坐上未来中国租车业霸主的宝座。
在联想收购神州并发动价格战至今，中国的租车业一片腥风血雨，地区型租车公司逐渐支撑不住，比如北京的北辰租车、上海的华东租车均被神州收入囊中。
一嗨租车虽然幸运地提前进行了第三轮融资，但因为价格战业绩大受影响，上市计划不断延后，业界甚至怀疑其因为业绩不达标而第三轮融资没有完全到位。
而此前的一家高调宣称融资2000万美元的地区性公司（这金额也是山寨公司的不靠谱宣传），金华车友租车，因为实质上是加盟制的且经营状况极差口碑更差，在神州发动价格战后实质上融资一分钱都没到位。
中国新型连锁租车行业的第三代进入者是上海车速递和广州瑞卡。
这两家开始发展的时候实际上联想控股对神州的收购和运作已经开始，大部分投资者已经被吓走，只有真正有实力的团队才敢此时进入。
车速递的瑞卡的共同特点是创始团队管理经营和资金实力均非常强大。
广州瑞卡的CEO是7天连锁酒店的原副总裁黄骥，更有7天董事长郑南雁担任董事长坐镇，即可以复制连锁酒店的经营经验，本身也具有一定的资金实力；而车速递的创始人是原链家地产的创始人曹晖，18年服务业创业经营，曾从零开始后来居上将链家地产打造成中国北方最强的房地产连锁中介机构，其在北京的市场份额比第2到5名的总和还要多，在曹晖放弃链家董事长位置转向租车时，链家地产年收入二十亿以上，利润超两亿。
相比电子销售出身的至尊何伟军、电脑代理出身的神州陆正耀、软件工程师出身的一嗨章瑞平，黄骥和曹晖的进入更加来者不善，这实质上意味着传统的连锁经营服务商开始进入连锁租车领域，他们强大的线下连锁服务能力和自有资金实力是之前的创业者完全不具备的。
相对于热衷宣传，2011年秋高调宣布得到红杉、富达投资的黄骥团队，车速递的曹晖为人更加深沉低调，几乎不为人所知。
七、目前中国连锁租车行业领先企业的真实规模排名和各自特点规模第一名是神州租车，成立于2007年，得到过联想投资的资金，后由于经营不善被联想控股收购。
在2010初的时候，神州实际上只有1000辆车左右，规模明显小于一嗨（当时有2000多辆），和至尊相当，而经营是三家中最差的。
在2010年9月被联想控股收购后，投入大笔资金购车，目前宣称已经有23000辆车。
不过据业界朋友消息，实质上投入运营的没有这么多，但肯定比其他任何租车公司要多。
值得注意的是，转身职业经理人的神州创始人陆正耀2010年被收购时高调宣称要在未来两年达到3-5万辆的规模，但实质上从2011年春天以后就再也没有加车。
这其中一大原因是神州大量烧钱打广告加上半折促销，完全是负毛利经营，2010年亏损过亿，2011年的亏损可能要达数亿，这让联想控股也感到无法承受，并可能影响联想控股的整体上市计划，因此战略已经逐渐收敛。
神州租车的经营非常粗放化，线上线下能力都弱，唯一的优势是租车产品的价格优势。
但在同样的价格下，神州的亏损又比竞争对手多，这是因为其经营成本过高效率过低，而对于买车来说，购买1万辆和购买1千辆比并没有明显的优惠，也就是规模经济根本不存在。
规模第二名是一嗨租车，成立于2008年（实际从2006年开始做，之前做加盟调度，公司名不是一嗨），曾经进行过三轮融资，投资者包括启明投资、鼎晖、高盛等业界大佬。
在一嗨进行第三轮融资的2010年初，其具有2000辆的规模，是当时毋庸置疑的业界老大，并且是唯一曾经做到盈亏平衡的（凭借代驾业务）。