近年全球沉船统计
世界史上最大的沉船事件有哪些
1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中 12000座房屋瞬间被毁。
1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载61辆车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23ห้องสมุดไป่ตู้38分翻沉。船上共有旅客船员312人，290人死亡，生还者仅为22人，直接经济损失约9000万元人民币。
1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没，仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺去了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。
5、世界上最惨痛的十大沉船事件：烟台大舜号海难
9、世界上最惨痛的十大沉船事件：歌诗达协和号
2012年01月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练，五人遇难，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水，只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。
世界上有多少个沉船
世界上有多少个沉船无数个沉船，著名的沉船宝藏有：一、纳粹宝船第二次世界大战期间，有一个叫做马克斯的德国纳粹军官，威胁希腊的犹太商人，只有交出财物才能免于杀害，或者被送往集中营。
后来这位纳粹军官将抢夺来的财宝装上渔船，然而在经过萨洛尼卡海域时发生事故，沉入了海底，船上的几十箱财宝也落入了海洋中。
二、波斯号1915年，从伦敦开向印度的波斯号，希腊的克里特岛附近遭遇德国军舰，最后被鱼雷击沉，几百万英镑的金银珠宝也沉入了海底。
三、苏塞克斯号十七世纪末，英国派遣以苏塞克斯号为旗舰的舰队驶向地中海，途经直布罗陀海峡时遭遇了海上风暴，苏塞克斯失去控制沉入了海中，据说船上还载有超过二十亿的英镑。
四、巴图西塔姆号1999年，一个叫做沃尔特法恩的德国人，在印度尼西亚的勿里洞岛，打捞出一艘在海底沉睡千年的海船，巴图西塔姆号，在中国被称作黑石号。
据说沉船上还有6万多件，价值连城的中国精美瓷器，可惜最终被外国人打捞走。
五、阿波丸号1945年4月，日本阿波丸号在福建牛山岛以东的海域，被美国潜艇击沉。
阿波丸号上不仅有几十吨黄金，而且还有被称为无价之宝的“北京人”头盖骨化石。
六、阿托卡夫人号1622年，阿托卡夫人号满载着财宝从南美洲返回西班牙，但是在哈瓦那海域遭遇到暴风，很快就沉入了海底，超过50吨的黄金财宝也随之长睡于此。
七、中美号淘金船1849年，美国的加利福尼亚发现金矿，有无数的探险者都集结于此，八年之后，他们带着用血汗换来的黄金准备回家。
可是中美号在巴拿马海域遇上了飓风，400多名淘金者和无数的黄金一起沉入了海洋。
八、黄金船队十八世纪初，由17艘帆船组成的庞大舰队，从南美洲出发，返回西班牙。
舰队载满了掠夺而来的无数黄金和财宝，当舰队进入大西洋维哥湾时，被一支英国联合舰队拦截，宁为玉碎的西班牙船队司令，下令摧毁载满黄金的帆船，这些财宝也随帆船一起沉睡于海洋中。
近20年世界重大沉船事故
1993年 2月17日，海地“内普图诺”号客轮海上遇难，大约1000名乘客丧生。10月10日，韩国载有300名乘客的“西海里惠”号客轮(定员207人)因超载和遇大风浪而沉没，生还者74人。
1994年 9月28日，“爱沙尼亚”号渡船在波罗的海海域遇风浪沉没， 900多人死亡，成为欧洲二战以来最严重的一次海难事故。
1996年 5月21日，坦桑尼亚一艘渡轮触礁石沉没，600多名乘客中有500多人死亡。
1997年 9月8日，一艘海地渡船在太子港附近海面失事，约600名乘客中只有60人获救。
2002年 9月26日，塞内加尔载有1034名乘客的“乔拉号”客轮在冈比亚海域失事，只有64人生还。
2003年 7月8日午夜，孟加拉国一艘摆渡船因严重超载沉没，船上1000名乘客当中只有约200人获救。
2006年 2月2日，载有1400多人的埃及客轮“萨拉姆98”号在红海沉没，1000多人遇难或失踪。
2008年 6月22日，菲律宾“群星王子”号渡轮遭遇台风后沉没， 747名乘客和船员中仅有42人获救。
2009年 1月11日，印度尼西亚一艘渡轮沉没，370多名乘客和船员中仅有00名非法移民的船只在意大利地中海海域起火沉没，遇难人数可能超过350人。
2014年 1月12日，一艘满载难民的船只在南苏丹的白尼罗河沉没，近300人死亡。3月22日，乌干达西部艾伯特湖发生沉船事故，至少108人死亡。
2010年 1月27日，一艘名为“海豚号”的快艇在印尼海域遭遇风浪沉没。船上33人，除发现9具遗体和1名生还者外，包括20名中国公民在内的23名乘客下落不明。
2011年 5月2日，刚果(金)西开赛省开赛河发生翻船事故，130人死亡。7月5日，一艘从苏丹前往沙特阿拉伯的偷渡船起火，197名乘客死亡，3人获救。7月10日，一艘客船在俄罗斯伏尔加河沉没，122名乘客遇难，包括28名儿童。9月9日，坦桑尼亚一艘渡轮沉没，600余名乘客中可能有340余人遇难。
PSC货物系固集中大检查
PSC货物系固集中大检查朱同文;胡俊杰【期刊名称】《中国船检》【年(卷),期】2016(000)009【总页数】4页(P80-83)【作者】朱同文;胡俊杰【作者单位】CCS浙江分社;CCS浙江分社【正文语种】中文货物系固关系到船舶的航行安全，不适当的货物积载甚至可能导致严重的海上事故。
近年来大量集装箱在运输中跌落入海或损坏，据不完全统计，全球每年大约有超过一万只集装箱发生损坏事故，而其中约4000箱遗落入海，造成每年大约500万至700万美金的货物损失，这还不包括回收和清洁海面的代价。
作为现代使用广泛的运输工具，客滚船对于人们的重要性越来越明显，近年来客滚船的安全事故频频发生，IMO对近年来发生的海上事故进行统计分析发现，44%的事故都是货物移动和操作错误导致的。
2016年5月1日某轮在外高桥五期码头因装载不当发生右倾，致44只集装箱落水；2014年4月16日韩国“岁月号”客滚船沉船事故，上述事故的重要原因之一就是货物绑扎不到位，导致货物向单侧位移，有的甚至直接造成船舶倾覆。
现在各港口国对船货物系固的检查也越来越重视，巴黎备忘录曾于2001年3月～5月对货物系固进行PSC集中大检查，ASMA于2010年2月～4月集装箱系固进行专项检查，2016年9月～11月，东京备忘录、黑海备忘录和印度洋备忘录货物系固进行PSC集中大检查，通过系列的检查，提高了全球PSC对货物系固的检查水平，同时也促进了公司和船舶对货物系固的安全操作。
公约要求过去十几年间，超大型船舶的不断发展以及航速的不断提高，对船舶和货物承受负荷的能力形成新的挑战，国际上对于货物系固的要求重视程度逐渐增加，近年来IMO针对货物系固讨论并制定很多新的要求。
对于除装载散装固体和液体货物以外货物的船舶都应随船配备经批准的《货物系固手册》（总吨位小于500的船舶也适用），目前对于货物系固相关的公约主要有：SOLAS1974公约及修正案第VI章第5条积载和系固；SOLAS1974公约及修正案第VII章第5条货物系固手册；A.714(17)决议《货物堆装和系固安全操作规则》（CSS规则）及其修正案，其中MSC.1/Circ.1352/Rev.1（新增附则14甲板集装箱安全系固作业指南）的具体要求需要根据船旗国、港口国接受的不同程度对现有集装箱船适用性有不同的要求，例如香港旗船舶，要求满足CSS规则附则14第4.4培训及熟悉、第7.1一般规定、第7.3维护和第8特殊集装箱安全设计的要求，对航行于英国水域的船舶，应满足CSS规则附则14第6设计和第7.2部分的操作程序要求；《货物系固手册编制指南》及其修正案，MSC.1/Circ.1353/Rev.1相对MSC.1/Circ.1353而言仅仅只是增加了脚注，对集装箱船进行了定义：集装箱船舶是指专门集装箱船和部分经特殊设计和安装布置可在甲板上装载集装箱的其它船舶。
十大著名沉船残骸
十大著名沉船残骸据国外媒体报道，在历史上曾经出现了许多次船只沉没海难事件，随着历史车轮的不断前进，一些曾经享有盛名，具有传奇色彩的船只已尘埃在海底，但是它们的过去和历史，却成为人们最期待探索的神秘主题。
以下是历史上最具吸引力的沉船残骸：1、“泰坦尼克”号“泰坦尼克”号“泰坦尼克”号是一艘4.6万吨排水量的“不沉底”远洋定期客轮，然而在其1912年处女航行中却碰撞在冰山上，在短短几个小时内就沉没于北大西洋，它是世界上最著名的海难事件。
直到现今为止，“泰坦尼克”号的航行、该客轮上的乘客，都成为人们讨论的富有传奇性色彩的话题。
2、古希腊装载橄榄油的货船古希腊装载橄榄油的货船希腊远古时期的货船被研究人员描述成为当时的“不间断货车”，它对于区域性货物贸易往来十分重要。
考古学家对爱琴海200英尺深的海底打捞的古代货船陶罐残渣分析显示，这艘货船当时装载了大量花椒叶口味的橄榄油，经考古学家鉴定这艘货船是于公元前350年沉没海底的。
据悉，这艘远古货船是由一个水下机器人勘测海底时发现的，当时发现了数百个双耳细颈椭圆土罐，其中三分之二是用于装载橄榄油，另一些罐子中很可能是装载着酒，当时希望希奥斯岛经常向外地贸易输出酒和橄榄油。
3、钻石地质学家意外发现海底宝藏钻石地质学家意外发现海底宝藏地质学家在纳米比亚海域进行钻石勘探时意外地发现了一笔财富，他们在勘测过程中，发现了装满铜锭、象牙和金币的失事船只。
这项发现由纳姆德比钻石公司发布之后，由纳米比亚和国际钻石巨头戴比尔斯公司组建的一支联合勘测小组进行了深入探索，初步分析显示这很可能15世纪末或16世纪初的西班牙或葡萄牙商船在暴风雨天气中沉没于海底，对货船上的打捞物品进行分析显示，该货船很可能是用于建造火炮或可能用于运送贸易象牙。
如图所示，这是勘测人员打捞上岸的金币和黄铜板。
4、17世纪掠夺船“圣玛格丽塔号”17世纪掠夺船“圣玛格丽塔号”1622年，一支由28艘西班牙船只组成的舰队满载着从新大陆掠夺的黄金、银子、铜币以及其他财物在经过佛罗里达海峡时遭遇了强烈飓风，其中至少有6艘船只沉没，这些船只上所掠夺的财宝也沉没在海底成为了海底宝藏。
中国水上交通事故发生数量、死亡失踪人数、沉船数量、搜救成功率及人为因素致因防控措施分析
中国水上交通事故发生数量、死亡失踪人数、沉船数量、搜救成功率及人为因素致因防控措施分析一、基本分类及分级标准水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。
世界各国对海事的分类都有规定，尽管细节不同，但基本原则相同。
我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定。
分为碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、（火灾、爆炸事故）、风灾事故、自沉事故。
根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。
二、水运交通事故起数、搜救次数、沉船数量、死亡失踪人数1、运输船舶水上交通事故《2021-2027年中国水运行业发展现状调查及投资趋势分析报告》显示：在我国航运事业飞速发展的今天，从事水上交通运输的船舶数量持续攀升，航运水域环境复杂度和对通航管理需求不断增加，随之而来的是频繁发生的水上交通事故，船舶碰撞、搁浅、火灾、自沉等事故时有发生。
2016年以来，中国运输船舶水上交通事故总体呈下降趋势，2020年中国运输船舶水上交通事故138件，较2019年增加1件。
2019年中国运输船舶水上交通事故中沉船数量46艘，较2018年减少37艘；2020年中国运输船舶水上交通事故中沉船数量76艘，较2019年增加30艘。
从死亡失踪人数来看，2019年中国运输船舶水上交通事故死亡失踪人数155人，较2018年减少82人；2020年中国运输船舶水上交通事故死亡失踪人数196人，较2019年增加4人。
2、海上交通事故海上交通事故指船舶、设施发生的下列事故：碰撞、触碰或浪损;触礁或搁浅;火灾或爆炸;沉没;在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失;其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。
2020年中国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动1793次，较2019年减少129次。
世界最大沉船事件
世界最大沉船事件世界六大沉船是指玛丽.罗斯号、泰坦尼克号、路西塔尼亚号、俾斯麦号、阿托卡夫人号沉船。
1.玛丽.罗斯号玛丽.罗斯号于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。
这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世Elizabeth I 的海军舰队。
1545年7月19日，亨利八世国王在南海城Southsea 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。
然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。
当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。
在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。
玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。
直到20世纪60年代中期，亚历山大.麦祺 Alexander McKee 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。
经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦特海峡Solent 的表面。
1982年，大约有6000万人观玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。
直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。
这一工作预计将于2021年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。
到了那时，前往朴次茅斯Portsmouth 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。
2.泰坦尼克号船内设施白星航运公司 White Star的邮轮泰坦尼克号于1912年4月15日被冰川撞沉。
她是由哈兰德.沃尔夫船厂 Harland and Wolff 造船厂建造，注册的总重量为46,328吨。
泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、游泳池、壁球馆和土耳其浴室。
20个世界各地的沉船
20个世界各地的沉船
海军历史上充满了致命的事故和战时损失。
即使知道,惊人的认为,联合国的一份报告称,有超过300万在海底沉船。
当然,他们中的大多数将憔悴的,未知的,永远看不见,但是,幸运的是,他们中的许多人已经编目和拍照。
这是一些我们的最爱。
塞米勒米斯(安德罗斯岛岛,希腊)
MV RMS Mulheim(土地,英国)
党卫军Ayrfield(霍姆布什湾、澳大利亚)
洛杉矶虽然表达(普洛佛,加勒比海)
BOS 400(毛利湾,南非)
奥林匹亚(Amorgos岛,希腊)
党卫军美国(Fuerteventura,加那利群岛)
地中海的天空(Elefsina、希腊)
女士的世界发现者(Nggela罗德里克湾岛)
苏联的船离开了苏联解体后腐烂(摩尔曼斯克、俄罗斯)
党卫军Thistlegorm(红海、埃及)
护卫舰356(开曼群岛)
伊丽莎白夫人(鲸鱼骨湾、福克兰群岛)
进行泻湖(密克罗尼西亚)
一个腐烂的拖船。
(雷斯岬,加利福尼亚州)
废弃的捕鲸船成为最新的受害者生锈(格瑞特威肯,南乔治亚)
迪米特里(简洁的海湾,希腊)
抽奖(休伦湖)
三船在多哈船墓地(科威特)
火星(波罗的海)。
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今年全球沉船统计
当地时间2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。
迄今，事故造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。
这是韩国近几十年来最严重的海难事故。
当地时间2011年7月10日，载有200余人的“布加尔”号游船在俄罗斯鞑靼斯坦共和国境内伏尔加河沉没。
失事的“布加尔”号额定载客120人，沉没时搭载201人，其中79人获救。
当地时间2012年3月13日，一艘载有约200人的渡船在达卡以南27公里处的蒙希甘杰县附近与一艘油轮相撞后沉没，138人死亡。
当地时间2012年4月30日，印度阿萨姆邦首府高哈蒂约350公里的图布里地区，一艘载有250人的渡船沉没，至少有200人失踪。
当地时间2014年8月4日，孟加拉国蒙希甘杰县，民众挤在岸边。
一艘至少载有250人的渡船在博多河发生翻船事故，百余人失踪。
当地时间2014年4月2日，俄罗斯远东鄂霍次克海域当天发生沉船事故，造成至少54人丧生。
据悉，出事的这艘渔船是一艘大型冷冻拖网渔船，事发时船上载有132人，其中有78名俄罗斯人，另有54人是外国人。
2015年4月19日，意大利海岸警卫队公布的视频显示一架直升机和一艘船只参加救援行动。
一艘搭载约700人的偷渡船18日午夜在利比亚附近海域沉没，仅28人获救。
当地时间2013年10月12日，马里一艘载有数百人的船只发生沉船事故，造成至少20人死亡，160人失踪。