现代桥梁结构设计几点注意事项
桥梁设计中应注意的问题
桥梁设计中应注意的问题如今，公路桥梁的建设越来越快，而对公路桥梁的设计也就显得越来越重要，而对桥梁的设计也有它应遵守的原则，下面做简单介绍1 公路桥梁设计的原则公路桥梁的设计能够影响到公路桥梁建设工程的质量，这就需要我们对公路桥梁进行设计时要依据准确的结构计算结构，还有在构造时有合理的解决办法。
这不仅要考虑到在施工和使用时产生的各种负载重力，还要考虑到在使用时遇到的各种自然条件下可能产生的负面影响。
针对于不同的地区和不同的地形，就要考虑到一些特殊的在使用时和自然条件恶劣时产生的一些因素。
例如，对于一些地形特殊的地方，桥梁就要采用大跨度的高墩桥梁结构，而这就要考虑到桥梁的稳固性等问题。
同时，对公路桥梁的工程费用也要合理的预算，不能只一味的压低造价、考虑工程在技术上的可实施性，还要兼顾工程的质量。
2 对公路桥梁的桩基设计时应注意的问题对于桥梁来说，在使用时，桥梁的上面通常会受到很大的负载，所以这就要求使用的桩基在使用时具有很好的稳定性和较强的承载能力，而钻孔灌注桩正是具备了这些特点。
桥梁的桩基设计对工程的质量等方面有着很大的影响。
2.1 正确的区分端承桩和摩擦桩。
对于这两种桩基，不能单纯的用是否嵌岩来进行区分，同时还要考虑到桩长径比、嵌岩深径比等一些区分因素。
2.2 对桩基承载力的合理计算通过以往的工程试验证明，当岩面较平整。
桩的嵌岩深度h>2d时。
桩侧嵌固力约占总荷载50％以上。
随着嵌固深度增加。
承载力也随之增大。
但嵌固深度h>3d 时。
承载力增长不大。
《公路桥涵地基与基础设计规范》中计算单桩轴向受压容许承载力的公式中没有对桩嵌入基岩深度规定限值。
也没有随嵌入深度值增大而设定相关的折减系数。
因此。
在桩基设计实践中。
当桩基承载力需要通过较大的嵌岩深度来提高时。
不妨考虑加大桩径。
2.3 对嵌岩深度和桩端持力层厚度进行精确地界定对于桥梁的桩基设计，我们经常会遇到岩石的夹层情况，有时还会遇到一些生长比较好的溶洞。
对桥梁结构设计应注意的问题分析
对桥梁结构设计应注意的问题分析在當前社会经济快速发展的新形势下，桥梁作为经济运输的重要载体，近年来桥梁建设规模不断扩大，桥梁建设项目也越来越多。
桥梁的建设一方面给我们出行带来了更多的便利，但随着施工项目的增多，桥梁安全质量问题也越来越突出。
在桥梁建设过程中，设计作为非常关键的一个环节，其对桥梁整体质量安全具有直接的影响，因此需要重视桥梁结构设计中的一些问题，全面提高桥梁设计水平，确保桥梁使用的安全。
标签：桥梁结构；设计；问题；注意点；细节前言在公路工程建设过程中，桥梁设计作为其中非常关键的一个环节。
在桥梁设计中，需要对桥梁结构强度给予充分的重视，但通常情况下，设计人员都会对结构的耐久性较为忽视，而且结构耐久性所引发的问题还不会在短时间内显现出来，但一旦由于耐久性较差而导致问题发生，则会带来无法估计的财产和人身损害。
文中针对当前桥梁结构设计中存在的问题，进一步对桥梁结构设计中的注意点和细节进行了阐述，以此来提高桥梁设计的水平，确保桥梁结构的安全。
1 桥梁结构设计存在的问题在当前桥梁结构设计时，对于桥梁结构耐久性方面并没有具体的要求，往往在设计过程中对桥梁结构使用强度考虑较多，但由于对耐久性考虑较少，极易导致桥梁结构使用性能不良，使用寿命缩短等问题，严重时还会引发工程事故。
针对于当前桥梁结构设计情况进行分析可以发现，当前桥梁结构设计普遍存在理论不足及构造体系不健全的问题，设计过程中对安全性问题考虑也不多。
虽然在具体设计过程中，大部分设计人员在选择结构方案、结构分析、选择连接形式及构件设计等时会考虑结构安全性，但也仅仅是从规范规定入手，对结构耐久性、施工阶段和材料选择等方面的安全性考虑不多，从而对结构安全性埋下了较大的隐患。
2 桥梁结构设计的注意点2.1 疲劳损伤在桥梁使用过程中主要负载形式以车辆负载和风负载为主，都属于动负载，在动负载作用下，桥梁内部会形成循环应力，在往复多次的循环应力影响下，桥梁疲劳损伤程度会不断增加。
目前桥梁设计中应引起注意的问题
目前桥梁设计中应引起注意的问题
目标：合理适用，经济先进反映二十一世纪建桥水平。
二、实施步骤：
1、熟知外业勘察设计基础资料
必须熟悉路线设计、地形及地质情况，了解桥梁设计功能及设计标准，验收外业水文分析成果，对设计水位、流量、流速、通航水位、施工水位确认，对河道、堤防现状及规划必须了解。
河流是否与桥梁斜交，通航等级及通航对桥孔设计的要求，被交河道防洪的要求及被交路的净空要求等，都需要熟悉。
2、检查桥孔设计恰当否?计算墩台一般冲刷和局部冲刷，以控制墩台基础埋深，选择墩台基础类型。
3、选择上构、下构标准图纸或通用图纸。
上构：小跨度(16m)，一般选择空心板(简支桥与连续)
中等跨度(16m～50m)，一般选择组合工梁(T梁)(先简支后连续)
大跨度(50m)，一般选择箱梁(连续或刚构)
下构：U台(H12m)
肋板台(H6m)
桩柱式台、薄壁台(H6m)
桩柱式墩(H20m)
薄壁矩形墩(H30m)。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁结构是现代化城市交通运输系统中不可或缺的一部分，因此其结构设计必须仔细考虑各种因素，并符合建筑、工程学、力学等学科的要求。
本文将从以下几个方面分析桥梁结构的设计要点和设计措施。
1.形式和结构类型桥梁的形式和结构类型是桥梁结构设计的重要要点。
桥梁的形式包括单孔、多孔、斜拉和悬索等类型，而结构类型则可以是梁式、拱式、梁拱共合式、悬索式和斜拉式等类型。
设计者必须根据桥梁所处的环境和交通要求、跨度、荷载等条件来制定最佳的形式和结构类型，以确保桥梁结构的强度、稳定性和安全性。
2.荷载和承载能力荷载和承载能力是桥梁结构设计中的关键要点。
设计者必须考虑桥梁所承受的各种荷载，如自重、车辆重量、行人负荷、风压、地震等因素，并根据桥梁所处的环境和交通状况制定相应的承载能力要求。
此外，还需要考虑承载材料的选择、截面形状和布置等因素，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
3.地基和基础地基和基础是桥梁结构设计中不可或缺的一个方面。
设计者必须考虑桥梁所处的地质条件，如土层类型、地下水位、土壤稳定性等因素，并根据这些条件设计出恰当的地基和基础结构。
此外，还需要考虑地基沉降变形等因素，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
4.材料和构造方式材料和构造方式是桥梁结构设计中的重要要素。
设计者必须选择合适的材料，如钢材、混凝土等，并考虑其材质性能、强度、耐久性等因素。
此外，还需要考虑合适的构造方式，如耦合梁、预应力梁等，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
5.细节设计和施工细节设计和施工是桥梁结构设计中的关键环节。
设计者必须考虑桥梁的细节设计，如接缝、膨胀缝、防水措施等，以确保桥梁的耐久性和安全性。
此外，还需要考虑施工过程中的安全性、施工方法和工序等因素，以确保桥梁的质量和完整性。
总之，桥梁结构设计需要综合考虑各种因素，包括桥梁形式和结构类型、荷载和承载能力、地基和基础、材料和构造方式、细节设计和施工等方面，以确保桥梁结构的强度、稳定性和安全性。
关于桥梁设计中应注意的几个问题
对于高度较大、台后土压力较 大的轻型桥台应进行桥台台身的受力 验算。
采用扩大基础的桥涵设计文件中 应对地基承载力提出明确的要求，存在 软弱地基的要提出具体的处理方案。
同一桥梁下部构造和基础应采 用统一的结构形式，避免发生不均匀 沉降。
支座垫石水泥混凝土的强度等级 应与盖梁相同，建议与盖梁混凝土整体 浇筑。
对桥梁伸缩缝及支座产品质量进 行严格把关，杜绝桥梁结构中出现不合 格产品。
中小跨径梁桥的支座宜用橡胶板 式支座。板涵可不设独立的支座，采 用1～2cm厚的橡胶板简易支垫层。斜 桥、弯桥宜采用圆形板式橡胶支座。
二级以下公路，台后填土沉降量 较小的小桥可不设搭班。
桥梁的建设应考虑便于日后养护 检修，在重要构件上预留养护检查所需 的空间及辅助构件。盖梁顶应留有安置 千斤顶的空间，便于更换支座。
沥青铺装层的厚度及结构宜于路 面结构（尤其是表面层和中面层）一 致，以便于连续摊铺施工。一般二级及 二级以上公路桥梁沥青铺装层的厚度宜 不小于7cm。大桥和特大桥的桥面铺装 层可进行专门设计。
加强桥面防排水设计。对于存在 负弯矩区段的桥梁和重要结构、特殊构 造的桥梁在沥青铺装层下应设置桥面防 水层，防水层设置应选择成熟的材料和 施工工艺，以满足防水、层间粘结、荷 载作用、温度效应、便于有效施工等要 求，防止因防水层设置不当出现病害， 考虑排除层间渗水的要求，要合理设置 泄水管，桥梁泄水管口下缘标高应低于 防水层顶面，并可在桥面两侧设计纵向
软土路基段通道及涵洞宜采用整
体基础的结构。
重视预应力梁的构造设计
部分预应力结构宜按A类构件 设计。
对于预应力锚具以下部位及负弯 矩束齿板部位的配筋设计及尺寸应注意 保证满足局部承压受力要求和预应力钢 束张拉构造要求，钢筋间距应满足混凝 土浇注要求，对于钢筋密集，混凝土难 于浇捣密实的部位，在图纸说明中应提 出采用小石子混凝土浇注等施工措施及 要求。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁是连接两个地方的重要交通设施，不仅承载着车辆和行人的重要交通需求，也承受着恶劣自然环境和车辆荷载的巨大力量。
对桥梁结构设计要点的分析及设计措施显得尤为重要。
本文将就桥梁结构设计要点及设计措施进行详细的分析。
一、桥梁结构设计要点分析1. 承载能力桥梁承载能力是设计的首要要点。
桥梁需要能够承受各种车辆和行人的荷载，还需要考虑到自然灾害等外部因素对桥梁的影响。
在设计中需要合理确定桥梁的自重、荷载和风荷载等，以确保桥梁结构的承载能力满足工程要求。
2. 抗震能力地震是桥梁结构设计中需要特别重视的因素之一。
地震对桥梁的影响是横向和纵向双向的，桥梁结构需要有足够的抗震能力，以减少地震对桥梁结构造成的破坏。
3. 耐久性桥梁结构的设计要点之一是耐久性。
桥梁需要在长时间内保持较好的使用性能，因此在设计中需要选择合适的材料和施工工艺，以确保桥梁在使用过程中能够保持结构的稳定性和安全性。
4. 施工便利性在桥梁结构设计中，施工便利性也是需要考虑的要点之一。
设计师需要考虑如何设计桥梁结构，使得施工过程更加便利，减少施工难度，确保施工质量。
5. 刚度和稳定性桥梁结构需要具备足够的刚度和稳定性，以确保桥梁在使用过程中不会因为外力或其他因素导致结构的变形和破坏。
在设计过程中需要合理确定桥梁的刚度和稳定性要求，并采取相应的设计措施。
1. 合理选择材料在桥梁结构设计中，需要合理选择材料。
不同的桥梁结构需要使用不同的材料，如混凝土、钢材等。
设计师需要考虑材料的力学性能、耐久性和施工性等因素，选择合适的材料。
2. 采用合理的结构形式3. 优化设计方案在桥梁结构设计中，需要进行设计方案的优化。
通过优化设计方案，可以减少材料的使用量，提高桥梁结构的承载能力和抗震能力。
设计师需要运用结构优化理论和方法，对设计方案进行优化，以得到最优的设计方案。
4. 加强节点设计在桥梁结构设计中，需要加强节点设计。
桥梁的节点是结构的薄弱部位，需要采取合理的设计措施加强节点部位，以提高桥梁结构的稳定性和安全性。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁结构是土木工程领域的重要组成部分，设计要点和设计措施直接影响到桥梁的安全性、稳定性和耐久性。
1. 桥梁结构设计要点分析(1) 荷载分析：桥梁要能够承受各种荷载，包括静荷载（自重、活载）和动荷载（风荷载、地震荷载）。
对各种荷载进行准确的分析和计算，确定设计荷载，是桥梁设计的重要环节。
(2) 结构形式选择：根据桥梁的跨度、地形地貌、交通需要等因素，选择适合的结构形式，包括梁桥、拱桥、斜拉桥等。
结构形式的选择要兼顾桥梁的功能需求，同时要考虑结构的经济性和施工的可行性。
(3) 桥墩和桥台设计：桥墩和桥台是桥梁的支撑部分，承受荷载并将荷载传递到地基上。
桥墩的位置和布置要合理，与桥面对接紧密，满足结构的刚度和稳定要求。
桥墩和桥台的设计要遵循地质条件，考虑承载力和沉降要求。
(4) 桥面和护栏设计：桥面是供车辆通行的部分，要满足行车的平稳性和安全要求。
桥面的材料选择和结构设计要考虑交通流量、车辆重量等因素。
护栏的设计要保证行车的安全，并满足相应的防护要求。
(5) 施工施工过程设计：桥梁结构设计要考虑施工的可行性和经济性。
施工过程的设计包括施工方法、施工工艺、施工顺序等。
合理的施工过程设计可以减少施工难度和工期，降低施工成本。
2. 桥梁结构设计措施(1) 桥梁结构的设计应按照相关规范和标准进行。
设计人员应熟悉并遵循国家和地方的桥梁设计规范，确保设计结果符合安全性和质量要求。
(2) 使用先进的结构分析软件进行荷载计算和结构分析。
借助计算机辅助设计软件，能够更准确地进行荷载计算和结构分析，提高设计的精度和效率。
(4) 桥墩和桥台的设计要根据地质条件进行合理选择。
执行地质勘察和地质力学分析，确定可行的桩基础或浅基础，确保桥墩和桥台的稳定性和承载力。
桥梁结构设计要点分析及设计措施直接影响到桥梁的安全性、稳定性和耐久性。
设计人员应熟悉并遵循相关规范和标准，在设计过程中进行合理的荷载分析和结构分析，选择合适的结构形式，并根据地质条件进行桥墩和桥台的设计。
桥梁设计常见问题分析及注意事项
桥梁设计常见问题分析及注意事项本人在参加工作以后，有幸参与了几个重大的交通建设项目，诸暨至永嘉高速公路、绍兴至诸暨高速公路、嘉绍跨江通道等高等级公路以及其他一些工程的初步设计和施工图设计。
通过这一系列工程的实践和积累，总结了一些平时桥梁设计中易患的问题及应该引起注意的事项，以供同行在设计时加以参考。
下面根据桥梁图纸的常规编排顺序，一一加以介绍。
1.桥涵篇桥涵说明的编写1)应参照最新的文件编制办法，检查说明内容是否齐全。
2)强制性条文（桥涵部分）的执行情况介绍，应特别注意检查《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）4.3.5 人群荷载标准值的选用部分的条款；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）中9.4.1 预应力砼T梁、I字梁、箱形梁的箍筋设置要求；9.8.2 预制构件吊环的设置要求。
3)说明经常是拷贝自其他工程，注意根据每个工程项目的特点，相应的修改对应部分说明，并删掉与本项目无关的说明条款。
2．桥梁工程数量总表的计算1) 空心板钢筋容易漏算的项目有：锐角、钝角加强钢筋；边板悬臂加强钢筋；铰缝钢筋；2) 梁板支座的选用及数量的计算：应注意简支与先简后联的区别；3) 墩台帽钢筋计算时，别遗漏支座垫石的相关数量；4) 地系梁、承台的挖方数量，U台台后的回填工程量均易漏算。
3．桥型布置图1) 立面图中注意设计水位、通航净空、桥下通道净空的核查；2) 平面图中注意核查水流、通道等与桥墩方向的一致；3) 标高表中注意当桥梁处于缓和曲线超高渐变段时（特别是斜桥）,注意复核桥梁通生成的外侧高程的数据是否正确；4) 附注的上部结构描述中应明确注明梁板的张拉方式（先张或后张），结构简支还是先简后联等。
4．梁板布置方式：应明确梁板的布置方式（平行、径向、等角度），并注明布板基准线。
5．桩位坐标1) 桩位坐标应仔细复核，并要求在原始的平面图里点注，特别应核查平面图是否被旋转过；2) 特别注意L形桥墩和肋式桥台的桩位坐标的点注。
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浅析现代桥梁结构设计的几点注意事项
摘要：随着我国经济不断发展，科学技术的不断提高，现我国交通行业也呈现日新月异的变化，交通是促进国民经济发展的基础，桥梁是我国交通行业当中的重要组成部分，因此对于桥梁结构的设计我们也需格外注意。
文章分析了我国现代桥梁结构设计的现状，提出了我国现代桥梁结构设计的几点注意事项，并对我国现代桥梁结构设计进行了展望。
关键字：桥梁结构设计；注意事项；耐久性
0.引言
公路是我国公共交通事业的基础设施，公路的好坏直接关系到我国交通事业的发展，而交通事业是我国国民经济发展的基础，因此必须保证公路工程的施工质量。
桥梁是连接公路的中间段，对于公路来说非常重要。
然而近年来，我国的桥梁却因为结构设计的问题而频繁出现桥梁事故，对于现代桥梁结构设计的问题，我们必须重视起来。
1.我国现代桥梁结构设计的现状
现我国桥梁结构设计存在着这样的倾向：设计时重强度而轻耐久性；重强度极限而轻使用极限；重结构的建设而轻结构的维护[1]。
也正是因为这些倾向导致了近些年来我国频繁出现桥梁工程事故，同时也与我国构建和谐社会的计划相违背。
总的来说，现我国关于桥梁结构设计的理论及结构构造体系尚未完善，尤其是在桥梁施工及使用阶段所存在的安全性仍存在很多急
需解决的问题。
桥梁结构设计当中最重要的一点是对于结构方案的选择要经济、合理、科学，同时还要对结构进行分析，考虑实际应用当中的构件与连接的设计，另外为使结构的安全性得以保证，要严格按照有关施工规范、规定来选择安全系数或是可靠性指标。
现我国很多现代桥梁结构设计人员在设计结构方案时只考虑有关规范对于结构强度在计算上的安全度需求，对于结构体系、结构构造、结构所用材料、结构维护阶段、结构耐久性的设计却完全忽视了，另外对于在设计、施工及使用过程当中因人为错误而产生的安全性问题也往往会忽略，使得结构的安全性得不到应有的保障[2]。
2.我国现代桥梁结构设计的几点注意事项
2.1对于结构的耐久性问题要重视
我国桥梁建设经常会出现的一个问题是缺乏对于建设前期所需要的准备、视察及考证。
对于桥梁来说，其建造与使用的过程当中都会受到周围环境的影响，不仅仅是因车辆超载而出现的疲劳现象，而且也包括桥梁结构本身的老化及损伤。
我国从20世纪90年代就开始研究桥梁结构的耐久性问题，但是这些研究大部分是从桥梁的材料及统计角度来分析，而忽略了对于桥梁结构及设计的研究，缺乏从设计人员及施工人员角度来考虑将桥梁的耐久性进行改善[3]。
另外，一直以来，设计人员都比较重视研究结构的计算方法而忽略了对于总体构造的设计以及对于细节的处理。
对于结构耐久性的设计不同于普通的结构设计，现对于我国桥梁结构的耐久性
研究应从原有的定性分析逐渐转变成定量分析[4]。
大量国内外的研究及实践结果告诉我们，结构的耐久性决定了桥梁是否能够安全运营，同时也关系着其经济性。
2.2对于结构的疲劳损伤问题要重视
车辆荷载及风荷载对于桥梁结构来说都属动荷载，而这个动荷载会使得结构内部循环变化的应力产生，应力的不断作用不但会使结构本身产生振动，而且也会使得结构出现疲劳损伤。
而在实际的桥梁建造当中，由于我们所使用的材料是非均匀且非连续的，这样就会造成很多微小的缺陷产生，在循环变化的内部应力的作用下，这些微小的缺陷就会慢慢发展，合并之后就会使得结构的疲劳损伤最终形成，而且随着时间的推移会逐渐出现宏观的裂纹。
这些宏观的裂纹一方面影响桥梁的美观；另一方面，若这些宏观的裂纹得不到有效的控制，那么其可能会使得材料或是结构出现脆性断裂，最终影响桥梁的安全运营。
结构的疲劳损伤在早期很难被检测出来，但是其所会造成灾难性的后果，因此要高度重视结构的疲劳损伤[5]。
2.3对于桥梁超载的问题要重视
桥梁超载所引发的问题主要有两方面：一方面是会使桥梁产生疲劳损伤问题。
桥梁超载会加大桥梁的疲劳应力幅度以及加剧桥梁的损伤，严重的还可能会使得结构遭到破坏。
另一方面是使桥梁的耐久性及安全性不能得到保证。
因超载而使桥梁内部所产生的损伤是不能得到自我恢复的，在未得到恢复的情况下桥梁的正常负荷就会发生变化，从而改变桥梁的工作状态，自然就会影响桥梁的耐久性
及安全性。
因此对于桥梁超载的问题要倍加重视。
2.4注意吸取国外先进技术及经验
我国桥梁设计的问题主要是出现在结构的正常使用性、安全性及耐久性等方面。
而这些方面的问题的通常是由于我国施工质量及管理水平低而产生的。
就实际情况来说，要想在短期内解决这些问题是很难实现的，因此设计人员必须正视这一问题，结合我国施工及管理水平、考虑我国的材料工艺水平、选择适当的安全系数来编制一套适用于我国桥梁结构设计的方案以保证我国桥梁的使用性、安全性及耐久性，这才是解决我国桥梁结构设计问题的最有效办法。
在这其中尤其要注意对于桥梁结构体系及使用材料的的选择以及
对结构细节的处理。
现欧洲很多国家都比较重视设计结构的性能，其包括对于结构的变形、裂缝、振动、强健性、美观、耐久性及疲劳性等方面的设计。
对于结构性能的设计研究理论其主要是在保证结构运营时的最低
安全性之外还要使结构拥有较好的使用性，此理论主要是体现了其服务性能，对影响性能的原因以及性能弱化产生的机理及规律进行了分析，以研究出新的结构设计理念及方法。
对于我国桥梁结构设计来说，此理论非常值得借鉴。
3.我国现代桥梁结构设计的展望
除了要对我国桥梁结构的耐久性、疲劳损伤以及桥梁超载问题进行研究之外，我们还可通过对结构系统的可靠度、人为原因、模糊随机可靠度、可靠性评估及维修方法等进行研究以提高桥梁结构设
计的使用性、安全性及耐久性。
对于结构系统的可靠度进行分析也就是说要根据结构的破坏程度利用可靠度来检验结构设计的方法，但是其所研究的内容相当丰富，相对来说有较大难度。
对于人为原因的分析则主要是分析人为所造成的差错。
据调查，现很多桥梁结构的失效并不是由于其荷载或是强度不够而产生的，反而是因为在设计、施工及使用等阶段因人为差错而造成的，因此对于人为原因的分析还要加强，包括设计人员及施工人员等。
对于模糊随机可靠度的分析是工程结构广义上可靠度的研究。
现模糊数学理论及方法正不断发展且日趋完善，其必然会使得模糊随机可靠度理论也不断发展。
另外对于结构的可靠性评估以及维修现正慢慢成为建筑结构学的一门边缘学科，其不仅包括结构力学、断裂力学、建筑材料科学以及工程地质学等，而且还涉及到施工技术、检验手段以及结构的维修使用情况等。
与此同时，现我国已有系统的结构可靠性理论，相信随着科学技术及经济水平的不断提高，结构可靠性评估也会向前更进一步。
4.结语
桥梁设计是一项既复杂而又系统的工程，其不仅需要设计人员拥有丰富的理论知识，而且要求设计人员在编制设计方案时要尽可能减少主观经验所带来的影响。
我国桥梁结构设计虽有一定成效，但是在具体的桥梁设计过程当中仍存在很多理论问题需要我们去解决，对于现代桥梁结构设计的问题我们还需要进一步深入研究。
参考文献：
[1]王建宁.关于桥梁结构设计问题综述[j].科技风.2009（16）
[2]白瑾.关于桥梁结构设计问题分析[j].中国新技术新产
品.2012（14）
[3]徐徉.桥梁结构设计问题分析[j].中国新技术新产品.2011（21）
[4]甄玉军，张艳丽.国内桥梁设计存在的主要问题[j].中国新技术新产品.2010（01）
[5]万莉.国内桥梁设计存在的主要问题[j].江西建材.2010（01）。