船舶消防演习预案
船舶应急第三四章
第一节 救生设备状态保持
6.救生艇装置： 每周一次，检查柴油发动机。 每月一次，全面检查艇内属具，清点数量，检查属具是否破损、缺少和有效期，更换艇内淡水。检 查艇架结构、绞艇机构，除锈保养活络。检查保养加油救生艇钢丝。 每2年半一次，吊艇钢丝绳调头并记录。 每5年一次，吊艇钢丝绳换新，将产品证书存船备案并记录。
第二节 消防设备状态保持
3.通风系统，包括挡火闸和挡烟闸、风机及其控制装置通风系统 （1）每周一次，外观检查机舱和泵间的门、天窗和通风管挡火闸/挡烟闸的开关装置。 （2）每月一次
①机舱门、天窗和通风管挡火闸/挡烟闸的开关装置加油活络并检查其密封性等； ②进行效用试验，特别应对机舱天窗进行遥控和手动两种方式的启闭试验。 （3）每半年一次，机舱门、天窗和通风管道挡火闸/挡烟闸除锈油漆，并重做通风管道的开关标志。
二、演习要求
1、弃船演习
7)对弃船演习的要求： （1）航行中降落救生艇、救助艇下水演习时，应在遮蔽水域且水面无障碍、航速5节以下、风力5级 以下，并在有此项演习经验的驾驶员监督下进行； （2）演习开始前，应将演习程序和须知告知船员； （3）演习人员应戴安全帽、穿救生衣； （4）在救生艇筏降落过程中，现场指挥应与驾驶台和艇筏之间保持联系； （5）每次演习，应试验供集合和弃船用的应急照明系统； （6）演习中发现的错误和不足应及时纠正。演习结束后，应进行现场讲评和总结。
一、船舶应急演习的目的及要求
4、对应急演习的监督 2）演习中应注意检查的事项： （7）检查应急逃生孔是否通畅；
救生艇筏的释放是否无障碍； 消防栓附近有无妨碍消防水带连接的货物或物品等。
（8）通信、联络、送电、送水等有关系统的作用及可靠性。
（9）船员的应急知识，重视程度； 整体配合的协调程度； 对任务变换的适应能力； 应急部署表的有效性； 船岸协同应急的效果如何等。
船岸消防应急演练方案及流程
一、演练目的为了提高船员和岸上工作人员的消防安全意识，增强应对火灾等突发事件的应急处置能力，确保人员生命财产安全，特制定本演练方案。
二、演练时间2023年X月X日三、演练地点XX码头四、参演人员1. 船员：船长、轮机长、大副、二副、三副、水手、电工等；2. 岸上工作人员：码头管理人员、消防员、保安等；3. 观摩人员：相关部门领导、员工等。
五、演练内容1. 火灾报警与接警；2. 灭火器使用；3. 火场疏散；4. 消防器材检查与维护；5. 灭火演习；6. 救援与救护。
六、演练流程1. 演练准备（1）成立演练领导小组，明确各参演人员的职责和任务。
（2）制定详细的演练方案，包括演练时间、地点、参演人员、演练内容等。
（3）准备演练所需的器材和物资，如灭火器、消防水带、救生器材等。
（4）对参演人员进行消防安全知识培训，确保其掌握灭火器使用、火场疏散等技能。
2. 演练实施（1）火灾报警与接警：模拟船舶机舱发生火灾，船长立即启动火灾报警系统，并向码头管理人员报告火灾情况。
（2）灭火器使用：船长组织船员使用灭火器进行初期灭火。
（3）火场疏散：船长下达疏散命令，船员和岸上工作人员按照预案进行火场疏散。
（4）消防器材检查与维护：消防员对消防器材进行检查和维护，确保其正常使用。
（5）灭火演习：消防员组织参演人员进行灭火演习，提高其灭火技能。
（6）救援与救护：模拟火场救援，参演人员使用救生器材进行救援和救护。
3. 演练总结（1）演练结束后，召开总结会议，对演练过程进行总结。
（2）分析演练中发现的问题，提出改进措施。
（3）对参演人员进行表彰和奖励。
七、注意事项1. 演练过程中，确保参演人员的人身安全。
2. 演练期间，禁止无关人员进入演练区域。
3. 演练结束后，及时清理现场，确保场地整洁。
4. 对演练过程中发现的问题，及时进行整改。
八、预期效果通过本次演练，提高船员和岸上工作人员的消防安全意识，增强应对火灾等突发事件的应急处置能力，确保人员生命财产安全。
船员考试题
船员考试题一、选择题1. 船舶在海上航行时，以下哪项是正确的航行规则？A. 船舶应随时保持足够的海上视野。
B. 船舶在任何情况下都应避免碰撞。
C. 船舶在夜间航行时可以关闭所有导航灯。
D. 船舶在狭窄水道中应优先让路给大型船舶。
2. 船员在紧急情况下，应如何使用救生艇？A. 仅在船长下达命令后才能使用。
B. 在不妨碍其他船员逃生的情况下，可以自行使用。
C. 只有在船舶完全沉没时才能使用。
D. 仅供船长和高级船员使用。
3. 船舶的国际海事组织（IMO）编号是用来做什么的？A. 标识船舶的国籍。
B. 标识船舶的建造年份。
C. 作为船舶的唯一国际识别号码。
D. 标识船舶的载重吨位。
4. 船员在海上遇到海盗威胁时，应采取以下哪种措施？A. 立即停止航行并关闭所有引擎。
B. 尝试与海盗进行谈判。
C. 采取躲避行动并立即报告海事当局。
D. 准备武器进行自卫。
5. 船舶在遭遇恶劣天气时，船员应如何保证船舶安全？A. 增加船舶速度以尽快逃离风暴区域。
B. 改变航向，尽量避开风暴中心。
C. 降低船舶速度并做好防浪措施。
D. 立即抛锚等待天气好转。
二、判断题1. 船员在海上航行期间，不需要穿戴救生衣。
（错）2. 船舶在进入港口前，必须向港口当局报告。
（对）3. 使用无线电设备时，船员需要持有有效的无线电操作证。
（对）4. 船舶在任何情况下都不得排放油污。
（对）5. 船员可以随意更改船舶的航行日志。
（错）三、简答题1. 请简述船舶的消防演习流程。
答：船舶消防演习通常包括以下步骤：首先，船长或负责人员宣布演习开始，并指定集合区域。
船员按照预定路线迅速而有序地到达集合点，并穿戴适当的防护装备。
接着，进行消防知识的讲解和灭火器等消防设备的使用演示。
然后，船员在指导下进行实际操作练习，包括使用灭火器和消防水龙等。
最后，对演习进行总结评估，指出不足之处并提出改进措施。
2. 阐述船员在海上航行时应遵守的基本安全规则。
答：船员在海上航行时应遵守以下基本安全规则：始终保持警惕，注意周围环境和天气变化；严格遵守航行计划和船长的指令；正确使用并维护船舶的安全设备，如救生衣、救生艇、消防设备等；遵守国际海上避碰规则，确保航行安全；在紧急情况下，按照应急预案迅速有效地采取行动；定期参加安全培训和演习，提高应急处理能力。
渡船应急演习记录文本簿
船岸应急演习记录簿船名(盖章)：__ ____2018年安全应急预案一、目的：按照应急预案对发生的险情进行相应的处置和控制，采取有效措施，最大限度保障人命和财产安全，防止事态的恶化，杜绝群死群伤事故发生。
二、应变职责：船长（驾驶员）：应急行动第一责任人，应急应变总指挥，组织并参与开展应急处置工作，组织开展日常应急演练。
其他人员（含甲板，机舱以及服务人员）：按照应急预案安排和船长指令实施应急措施，参加日常应急演练。
三、应急程序：（一）通用程序：1、发生险情时及时拨打海事求救电话“12395”或者利用甚高频电话向海事部门报告求助，同时应利用甚高频电话及其他一切有效手段向周围船舶通报船舶动态和救助请求。
2、在发生紧急情况时及时指导乘客穿持救生衣（浮具），安抚乘客情绪并，防止乘客集中于一舷，必要时及时转移乘客。
3、保持冷静，应用良好驾驶技术，利用一切助航设备（雷达、AIS等），谨慎操作船舶，做好突发状况应对工作。
（二）各类险情应急程序1、人员落水立即减速或停车，向人员落水一舷操舵，使船尾摆开，以免落水者被螺旋桨或船尾所伤；鸣放人员落水声号（左舷：三长两短声，右舷：三长一短声）；指派人员到高处瞭望，向落水者下游或上风方向抛出救生圈和救生浮具；从下游或下风方向靠近落水者进行施救；2、突发性能见度不良航行中突遇大雨、大雪、大雾等能见度不良情况时，应慢车或停车、备锚、瞭头，利用视距内的航标、岸上物标定位；每分钟鸣放雾号（急敲号钟或其他一切能够发出声响物品等）；保持VHF守听，谨慎操作，必要时选择安全地点抛锚。
3、船舶失控舵机失灵：立即减速，控制好船位，及时检修排除故障；注意使用车和水流的作用，将船舶驶往安全水域抛锚抢修；按规定显示失控信号。
主机失灵：单车熄火时，利用另一部主机航行至安全水域锚泊抢修；双车熄火注意利用惯性和余速航行至安全水域抛锚抢修；按规定显示失控信号。
4、船舶搁浅或触礁立即停车，切忌盲目使用车舵，防止船舶倾斜、翻沉；查明船舶触礁或搁浅部位、河床底质、周围水深、船体破损进水、车舵受损情况；按规定显示信号；船体无破损进水时，在不危及自身安全情况下采取措施自力脱浅，必要时寻求外力援助脱浅；船体破损进水时应迅速组织人员排水堵漏，必要时立即抢滩。
船舶应急演习方案手册
船舶应急演习方案手册应急演习方案手册二〇一六年十月重庆冠达游轮有限责任公司《应急演习方案手册（试行）》目录一、编辑说明…………………………………………………………………1页二、船舶应急演习警报信号表………………………………………………2页三、YJ0802 船舶应变部署预案之星、天子、辉煌、钻石、宝石船舶应变部署预案船员任务分工表………3页神话、传奇船舶应变部署预案船员任务分工表………………………………6页四、船岸联合应急演习方案（参考模本）……………………………………10页船舶消防疏散演习方案（参考模板）……………………………………14页五、船舶应急演习步骤1、船舶“消防”应急演习步骤………………………………………………17页2、船舶发生“人落水/救生”应急演习步骤………………………………22页3、船舶发生“触礁/进水”应急演习步骤……………………………………24页4、船舶发生“溢油污染”应急演习步骤……………………………………26页5、船舶“弃船”应急演习步骤………………………………………………27页6、船舶发生“人员伤亡”应急演习步骤……………………………………29页7、船舶发生“主机失灵”应急演习步骤……………………………………31页8、船舶发生“舵机失灵”应急演习步骤……………………………………33页9、船舶发生“全船失电”应急演习步骤……………………………………35页10、船舶发生“搁浅”应急演习步骤…………………………………………37页11、船舶发生“碰撞”应急演习步骤…………………………………………39页12、船舶发生“走锚”应急演习步骤…………………………………………41页13、船舶发生“浪损”应急演习步骤…………………………………………42页14、船舶发生“突遇浓雾”应急演习步骤……………………………………44页15、船舶“遭遇台风袭击”应急演习步骤……………………………………45页16、船舶遭遇“山洪暴发/洪峰/滑坡”应急演习步骤………………………47页17、客船“旅客紧急疏散与撤离”应急演习步骤……………………………50页18、船舶发生“食物中毒”应急演习步骤……………………………………52页19、船舶发生“疫情”应急演习步骤…………………………………………54页20、船舶发生“保安事件”应急演习步骤……………………………………56页编辑说明为了更好地贯彻落实《安全生产法》、《突发事件应对法》和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号文]精神，提高船岸人员应急反应能力，规范船舶应急演习行动，确保当船舶紧急情况时能够迅速、有序、有效地采取救助行动，化解险情，将损失和危害降到最低限度。
船舶消防演习程序部署、预案
船舶消防演习程序一：船舶消防的原则：船员无论在任何场所发现明火或烟雾，首先立即用现场附近的消防器材、设备去扑灭火灾。
同时拉响就近的火警报警器（1、前部失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后一长声；2、中部失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后二长声；3、后部失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后三长声；4、机舱失火:乱钟后敲一响或连放短声汽笛后四长声）并大声呼喊，向驾驶台及全体船员报警。
IMO国际海事组织，在SOLAS公约中规定，每次消防演习应包括：1. 将船员召集到防火站；2. 到防火站报到并准备执行应变部署表中的职责；3. 穿着消防员装备；4. 操作防火门和挡火闸；5. 操作消防泵和灭火设备；6. 操作通讯设备，应急信号和通用报警；7. 操作探火系统，以及；8. 讲授船上灭火设备和水喷淋和洒水系统。
二：机舱消防演习程序船长是消防演习总指挥。
轮机长是机舱消防演习现场指挥。
1.报警：短声连放一分钟后，再四长声1.1船舶消防总指挥（船长）在驾驶台拉响机舱火警报警既：短声连放一分钟后，再四长声或用船上有线广播直接向全体船员传播机舱里具体哪个部位发生火灾信息。
2.听到机舱火警报警后的行动：2.1总指挥、现场指挥携带对讲机（设置在固定频道上），进入岗位。
2.2全体船员着装（包括：戴安全帽、手套、穿统一连体工作服、工作皮鞋、脖子系上毛巾、携带个人所负责的消防器材、工具、测氧仪、担架、医药箱、通岸接头等），跑步并大喊机舱着火啦┅┅，在报警停止后的2分钟内到达集合地点列队（各船则根据本船的特点选定在机舱入口处附近宽敞地点）。
2.3人员到齐后，现场指挥发出命令按机舱发生火灾执行应变部署表编制的任务（包括：关闭天窗、烟囱门、机舱各通风筒、百叶窗、防火门、道门），消防员按职责跑步去完成任务，完成任务后马上跑步回到集合点，大声清楚地向现场指挥报告完成任务情况。
（安装通岸接头只适用于船舶在靠泊期间）。
2.4甲板与机舱2个探火员穿妥消防员装备，应在3分钟之内穿好并待令。
海上应急救援演练方案
2011年青岛市海上应急救援演练方案根据《青岛市突发事件应急预案管理办法》的有关规定，为检验《青岛市船舶污染事故应急预案》和《青岛市海上搜救应急预案》的实效性、科学性和可操作性，青岛市政府应急办和青岛海事局拟于9月中旬在青岛前海团岛湾以东海域组织一次海上应急救援演练。
为保证演练顺利实施，制定工作方案如下：一、演练课目海上船舶消防/撤离伤员/海上油污应急处臵演练。
二、演练目的（一）熟悉掌握《青岛市船舶污染事故应急预案》、《青岛市海上搜救应急预案》，进一步检验应急预案的可操作性；（二）提高我市应对海上突发事件组织、指挥、协调和救援能力；（三）加强政府、企业、应急处臵力量等协调合作，提高海上搜救和海上油污应急处臵实战能力。
三、演练内容（一）事故接警与上报；（二）事故评估与应急预案启动；（三）应急力量的集结出动，应急设备器材的调拨运输、分配、使用；（四）现场海上警戒；（五）现场灭火、人员撤离及清污；（六）新闻媒体和公共舆论的应对；（七）事故处臵评估总结。
四、演练时间和海区2011年9月16日1030时至1120时，演练时间约50分钟。
地点在团岛湾附近主航道北沿岸通航带海域。
五、情况设定2011年09月16日1030时，接“东方”轮船长通过08频道向青岛市海上搜救中心报警：该轮满载卷钢在进港航行至第二警戒区附近时机舱突然失火，船舶失控导致偏离航道搁浅，燃油舱底部破裂，大量燃油泄漏入海，情况紧急，请求中心紧急救援。
接报后，指挥中心根据险情立即启动应急预案：指导遇险船积极自救，做好灭火及堵漏防污工作；发布航警，提醒来往船舶注意；按照《青岛市船舶污染事故应急预案》组织相关部门派出各种应急力量火速赶往现场：派出警戒船前往警戒巡逻；派出消防船前往协助遇险船舶灭火；派出专业艇筏及专家前往堵漏、残油过驳、海上溢油清除等。
随后遇险船报告有一名船员在救火时被火灼伤，请求派船艇送岸接受治疗。
救援力量到达现场接出伤员，此时船上大火在消防船的协助下终于被扑灭，驳油船靠上遇险船，船上的专业堵漏人员开始堵漏并将破损舱残油过驳。
2船舶应急训练和演习须知
2船舶应急训练和演习须知江苏省宝江运贸有限公司生效日期：2021.01.01版本号：2.0编写人：海务主管文件编号：bj0502第1页共5页审核人：指定人员批准人：总经理船舶应急训练和演习须知1.责任1.1船长负责船舶的应急演习并对应急演习评估。
1.2大副和轮机长分别负责甲板部和轮机部应急行动的培训。
2.应急培训2.1每艘船舶应按照主管机关的《solas训练手册》编制本轮专用的《训练手册》，其内容应包括船上配备的各种救生设备的使用和最佳救生方法，并尽量附有适当的图示说明,不适用部分要用叉线划掉。
《训练手册》由船舶编写，船长审核。
《训练手册》应在驾驶台、机舱集控室、船员餐厅等公共场所和每个船员房间配备。
2.2船舶应按照培训手册的要求定期进行应急培训，使人员充分熟悉和掌握救生和消防设备的使用，提高熟练程度。
2.3船上训练和授课2.3.1船员应尽快接受船上救生设备和消防设备的使用培训，培训时间不得晚于上船后两周。
但是，定期安排船员上船的，应当在船员首次上船后两周内进行。
每次讲座可包括船舶救生和消防设备的不同部分，但船舶的所有救生和消防设备应包括在任何两个月的时间内。
2.3.2每位船员均应听课；课程应包括但不一定限于：a.船舶救生艇筏的操作与使用；b、低温防护、低温急救处理和其他适当的急救方法；c、在恶劣天气和海况下使用船舶救生设备所需的特殊课程；d、消防设备的操作和使用。
2.3.3船上训练的日期、项目应记入《航海日志》。
3、应急演习=============应急手册==========江苏省宝江运贸有限公司生效日期：2021.01.01版本号：2.0编写人：海务主管文件编号：bj0502第2页共5页审核人：指定人员批准人：总经理海务主管每年年底应制定次年的《年度演习计划表》(jlbj0502-1)，下发到船舶，由船长组织船员实施，演习情况由大副记入《航海日志》3.1弃船演习3.1.1每个船员每月至少参加一次弃船演习。
船舶消防安全知识培训
船舶消防安全知识培训船舶消防安全是保障船舶及船上人员安全的重要环节。
为了提高船员消防安全意识，增强船舶消防安全管理水平，根据相关法律法规和船舶消防安全要求，制定本培训方案。
培训目标1.使船员充分了解船舶消防安全的法律法规和标准要求。
2.提高船员消防安全意识和应急处理能力。
3.熟悉船舶消防设施设备及其使用方法。
4.掌握船舶消防安全操作规程和应急预案。
培训对象全体船员及相关人员培训内容一、船舶消防安全法律法规和标准要求1.船舶消防安全法律法规概述。
2.船舶消防安全标准要求。
3.船舶消防安全管理责任。
二、船舶消防安全知识和原理1.火灾的危害及船舶火灾特点。
2.燃烧条件和灭火原理。
3.船舶火灾预防措施。
三、船舶消防设施设备1.灭火器及其使用方法。
2.自动喷水灭火系统。
3.火灾探测与报警系统。
4.呼吸器、救生衣等个人防护装备。
四、船舶消防安全操作规程1.日常消防安全检查。
2.火灾隐患整改。
3.火灾应急预案。
4.消防设备维护保养。
五、船舶消防安全应急预案及实战演练1.火灾应急预案制定与实施。
2.火灾事故应急处置。
3.实战演练及注意事项。
培训方式1.理论培训：通过讲授、案例分析、讨论等形式进行。
2.实操培训：现场演示、操作练习、模拟演练等。
3.考核评估：培训结束后进行理论知识测试和实操考核。
培训时间与地点1.培训时间：根据船舶实际情况安排。
2.培训地点：船舶会议室或专门培训场地。
培训师资1.具有丰富船舶消防安全经验的的专业人士。
2.相关政府部门或行业协会指定的培训教师。
培训效果评估1.培训结束后，对参训人员进行理论知识测试和实操考核。
2.分析评估培训效果，对培训内容和方法进行调整优化。
3.培训教材及相关资料。
4.培训考核标准及证书。
通过本次船舶消防安全知识培训，希望船员们能够提高消防安全意识，熟悉消防安全知识和操作规程，增强火灾应急处理能力，为船舶消防安全作出积极贡献。
特殊应用场合及增加条款1. 邮轮消防安全培训增加条款：•特殊消防设备：如邮轮上的泡沫灭火系统、高压水枪等。
《船长业务》第七章船舶应急
第七章船舶应急第一节应急体制1．根据船舶应急部署表，船舶应急分为消防、堵漏（漏损）、弃船、油污和人落水五种。
根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的各种紧急情况做好应急准备，并建立相应的应急反应程序，包括碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、人落水、主辅舵机失灵、货舱进水、货物移动、货物撒漏污染、进入封闭舱室、遭遇海盗、遭遇保安威胁、弃船等情况下的应急反应程序。
2．消防报警信号为警铃或汽笛短声连放1分钟后另加火灾部位指示信号；堵漏（漏损）报警信号为警铃或汽笛二长一短声，连放1分钟；人落水报警信号为警铃或汽笛三长声，连放1分钟；弃船报警信号为警铃或汽笛七或七个以上短声继以一长声，连放1分钟。
油污报警信号：警铃或汽笛一短二长一短声，连放1分钟。
1．船长是船舶各类应急的总指挥，在船舶消防应急、堵漏（漏损）应急、人落水应急时，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶；在撤离船舶或弃船时，在驾驶台负责指挥应急；在油污应急时，在驾驶台或现场负责指挥应急。
2．大副是船舶各类应急的现场指挥，当事故现场在机舱时，大副在现场协助轮机长指挥。
在人落水应急时，在主甲板（放艇时在救生艇甲板）担任现场指挥，组织对落水人员的施救；在撤离船舶或弃船时，担任指定救生艇的艇长；油污应急时，在油污现场会同轮机长担任现场指挥。
3．二副在船舶消防、堵漏（漏损）、人落水应急以及撤离船舶或弃船前，应在驾驶台，负责通信联络，传达船长指令，执行船长的操船指令，记录应急过程；油污应急时，应在驾驶台，负责通信联络，传达船长指令，或在现场做好现场记录。
4．三副在火灾应急时应在现场担任灭火队队长；在堵漏（漏损）应急时应在现场担任隔离队队长；在人落水应急时，应准备救生器材，并做好释放救生艇的准备；在撤离船舶或弃船时，担任指定救生艇的艇长；在油污应急时，应在现场，准备消防和防污器材与设备，如需要，担任溢油回收组组长，指挥放艇回收溢油。
1．我国规定200总吨及以上的中国籍船舶应配备由国家海事管理机构认可的统一印制的货船或客船应急部署表。
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船舶消防演习预案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
浙临工18船舶消防演习预案
时间：2013年12月6日
集合地点：船首
总指挥：陈文家
现场指挥：包定国
参加人员：余伟强肖明桂柳元坤伦道道高彦锋梁庆成
余技豪刘国平吴飞腾段士阳刘东鹏徐晓泉
驾驶台值班人员：王宗严肖明清
机舱值班人员：徐有松曹和祥
0930 时，向交管报告我船进行消防、救生演习。
0931 时，船长用通用报警和船上广播系统发布火灾警报：·······短声连放一分钟后：加一长声，假设船首泵舱起火进行消防演习。
0931 时，船长指令值水模拟悬挂规定的信号（旗：垂直C、B、6。
灯：垂直绿、白、红），模拟连续短声。
指令值驾负责记录。
0933 时，全体船员携带规定装备集合于指定地点艏部甲板（一般要求2分钟内）。
现场指挥轮机长包定国点名后向船长报告：应到 13 人，
实到 13 人，请指示。
0934 时，船长指令现场指挥：查询船员消防职责，并检查船员个人装备、携带的消防器材和急救器材是否齐全。
0936 时，现场指挥在完成查询和检查后向船长报告：查询职责完毕，请指示。
0936 时，船长指令现场指挥：关闭火灾区域的通风、清除可燃物、切断有关的油路和电路电源。
并指令现场指挥使用消防水龙，手提灭火器进行灭火。
0939 时，现场指挥在完成风、油、电切断后向船长报告：通风、通道门、防火门已关闭，油路和电路电源已切断。
并已开始灭火。
关闭通风由刘国平负责；
关闭防火门由段士阳负责；切断电路、油路由马国风负责；清除现场可燃
物由刘东鹏负责
0943 时，现场指挥报告船长：由于烟雾弥漫灭火人员无法深入火场，灭火效果极差。
0943 时，船长指令现场指挥：用水龙水冷却火场周围，并组织探火，查明火源。
0945 时，现场指挥在指挥探火人员穿戴消防员装备后向船长报告：探火员准备完毕，已进入火场探火。
（探火人员为：柳元坤）。
0948 时，现场指挥向船长报告：探火员已安全返回，已探明火源，系左柴油机高压油管漏油着火。
0948 时，船长指令现场指挥：人员撤离，准备释放固定CO
2
灭火。
0950 时，现场指挥重新清点人员后向船长报告：人员全部撤离火场。
并指令王宗严
准备释放CO
2。
0951 时，在得到王宗严准备释放CO
2
完毕的报告后，现场指挥报告船长：准备释放
CO
2
完毕。
0952 时，船长指令现场指挥：释放CO
2。
0953 时，现场指挥王宗严模拟释放CO
2。
王宗严模拟释放CO
2
，完成后报告现场指
挥。
0954 时，现场指挥向船长报告：释放CO
2
完毕，火源已被扑灭，请指示。
0955 时，船长指令现场指挥：集合讲评。
0957 时，现场指挥在完成讲评后向船长报告：讲评完毕，请指示。
0957 时，船长指令现场指挥：演习结束，将所有使用的器材归位。
驾驶台发布演习解除警报：—长声。
浙临工18船舶人员落水演习预案
时间：2013年12月6日
集合地点：艇甲板
总指挥：陈文家
现场指挥：余伟强
参加人员：肖明桂柳元坤伦道道高彦锋梁庆成徐晓泉
余技豪刘国平吴飞腾段士阳刘东鹏
驾驶台值班人员：王宗严肖明清
机舱值班人员：包定国徐有松曹和祥
1010 时，甲板一船员伦道道面向驾驶台大声报告“右舷有人落水”，并模拟取出最近的救生圈，抛向落水者。
1010 时，值驾立即模拟紧急停车，向落水者摆满舵，定位并用通用报警和船上广播系统发布人落水信号：———三长声，重复连放一分钟，指定水手始终
盯住落水者。
1011 时，船长上驾驶台，立即备车，亲自操纵船舶，设法接近落水者。
指令王宗严模拟用VHF等向周围船舶发布本船人员落水的信息，模拟显示规定的信号
并负责记录（白天显示信号旗“0”）。
1012 时，非值班船员携带规定装备集合于救生艇甲板（一般要求2分钟内）。
大副点名后向船长报告：应到 12 人，实到 12 人，请指示。
1013 时，船长向公司模拟报告人员落水的紧急情况。
1013 时，船长指令打开并检查艇甲板应急照明是否正常。
1014 时，大副向船长报告：应急照明正常，请指示。
1015 时，船长指令大副准备放救生艇救人。
大副接令后即指挥人员按应变部署职责分工，
松前保险销高彦锋、刘东鹏，松后保险销梁庆成、段士阳，解保险钢丝吴
飞腾，登艇人员王宗严、柳元坤、余技豪、刘国平，旋紧艇底塞，启动艇
机，并做正倒车试运转，当一切就绪之后报现场指挥。
1017 时，大副向船长报告：放艇准备完毕，请指示。
1017 时，船长得到报告即指令放救生艇。
大副应再次核实放艇准备工作，确认无误后，即指挥肖明桂操作绞艇机马达，组织人员登艇，指挥放艇，放艇下水
并操练。
艇下水后船长通过对讲机指挥小艇接近落水者。
1022 时，艇长向船长报告：落水人员已获救，落水者无大忌，请指示。
1023 时，船长指令艇长：救生艇回船。
并指令大副准备收回救生艇。
1028 时，大副按收艇程序将救生艇收回，并向船长报告：收艇完毕，请指示。
1030 时，船长模拟向公司报告。
1031 时，船长指令大副：请讲评。
1035 时，大副在完成讲评后向船长报告：讲评完毕，请指示。
1036 时，船长指令大副：演习结束，将所有使用的器材归位。
驾驶台发布演习解除警报：—长声。
参加人员。