美国地下管线管理的现状及未来发展趋势
国内外地下综合管线廊道发展的现状、问题及对策
国内外地下综合管线廊道发展的现状、问题及对策一、国内地下综合管线廊道发展现状随着城市化进程的不断加快，城市地下空间已经成为公共设施的主要承载区域。
在这样的背景下，地下综合管线廊道应运而生，成为城市地下空间的主要组成部分。
目前，国内地下综合管线廊道的发展呈现出以下几个特点：1.发展范围不断扩大：地下综合管线廊道最初主要用于城市水、电、燃气等传统能源的输送，但随着城市的不断发展，其范围已经不断扩大，涵盖了城市燃气、电信、给水、排水、供热、电力、交通、环保、信息通信等多种基础设施。
2.技术含量不断提高：随着科技的不断进步，地下综合管线廊道的建设和维护技术也在不断提高，其中包括了无损检测技术、智能监控系统、管道材料的研发等方面。
3.发展不平衡：目前国内地下综合管线廊道的发展并不平衡，一些发达地区在这方面已经有了较为完善的基础设施，而一些欠发达地区的地下综合管线廊道建设相对滞后。
4.管线安全问题突出：由于地下综合管线廊道涉及到多个基础设施的输送和维护，一旦出现问题就可能对城市造成严重的损失，因此管线安全一直是业内关注的焦点。
5.关注度逐渐增加：随着城市规划的不断进步和国内城市化的加速，地下综合管线廊道的建设越来越受到政府和企业的关注，相关的政策法规也在逐渐完善。
二、国内地下综合管线廊道发展问题在地下综合管线廊道的发展过程中，也存在一些问题亟待解决：1.建设标准不统一：目前国内地下综合管线廊道的建设标准并不统一，不同地区的标准相差较大，这给相关企业的建设和运营带来了困难。
2.安全风险增加：地下综合管线廊道的安全风险逐渐增加，一些老旧的管线设施已经无法满足城市的需求，一旦出现问题就可能对城市造成重大损失。
3.基础设施融合难度大：地下综合管线廊道涉及到多种基础设施的融合，但不同基础设施之间的融合难度较大，尤其是在维护和维修方面存在着一定的难度。
4.管线数据不完善：目前国内地下综合管线廊道的管线数据并不完善，一些城市基础设施的信息化程度较低，这给相关管理和维护带来了不小的困难。
地下综合管线廊道的发展现状与展望
地下综合管线廊道的发展现状与展望摘要：城市中的给水、排水、电力、电信、燃气、热力等市政管线工程，俗称生命线工程，是维持城市功能正常运转的关键。
随着城市化水平的不断提高，现代城市对市政管线的需求量越来越大。
传统中的各种市政管线，一般采用直埋或架空的方式进行铺设，但这种方法已难以满足现代城市发展的需要。
目前，世界上比较先进的做法是采用地下综合管线廊道的模式。
地下管线综合廊道（日语称谓为“共同沟”，英文名称为“Utility Tunnel”）就是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中，所形成的一种现代化、集约化的城市基础设施。
发展共同沟，已成为城市可持续发展的重要方向。
关键词：地下空间，管廊，现状，对策，展望1 发展现状1.1 国外情况共同沟的建设最早在欧洲兴起。
巴黎在1832年建造以排水为主的廊道中，创造性地在其中布置了一些供水管、煤气管和通讯电缆等管线，形成了早期的共同沟。
目前，巴黎已建共同沟超过100km，且收容的管线也越来越多。
西班牙目前有92km长的共同沟，除煤气管外，所有公用设施管线均进入廊道，并制定了进一步的规划，准备在马德里主要街道下面继续扩建。
俄罗斯莫斯科建有120km的共同沟，除煤气管外，各种管线均有。
日本是目前世界上共同沟建设最先进的国家。
早在关东大地震以后的东京复兴建设中，就于1926年完成了九段阪和八重洲两处共长1.8km的共同沟。
20世纪六十年代以后，随着城市的恢复和迅速发展，共同沟建设问题再次被提上日程。
1963年，日本政府颁布了《关于建设共同沟的特别措施法》，以规范和推动共同沟的建设。
到1992年，全国共同沟总长达310km。
因在1995年的阪神大地震中，共同沟发挥了明显的作用，日本计划到21世纪初，在80多个县级中心城市的城市干线道路下建成长约1100km的共同沟。
1.2 国内情况台湾共同沟的建设始于1991年的台北。
目前，台湾已建共同沟有300多km；正在建设淡海及高雄新市镇、南港经贸园区等的共同沟；完成了洲美快速道路、大度路等共同沟工程的设计；制定了台中市、嘉义市、新竹市、台南市、基隆市的共同沟整体规划；进行了配合捷运路网、敦化南北路、新社区、铁路东延等共同沟的规划。
国内外地下综合管线廊道发展的现状、问题及对策
国内外地下综合管线廊道发展的现状、问题及对策地下综合管线廊道是指将各种地下管线（如电力、通信、燃气、给水和污水等）及配套设施整合在一起的地下通道，在城市建设和管线管理中具有重要的作用。
随着城市化进程的加快，地下综合管线廊道的建设已成为一项重要的基础设施建设工程，但其发展在国内外都面临着诸多问题，需要通过一系列对策来解决。
一、国内外地下综合管线廊道发展现状1.国内发展现状目前，中国地下综合管线廊道的建设已取得了一定进展。
比如，北京、上海、广州等大城市都在积极推进地下综合管线廊道的建设工作，并取得了一些成效。
各地政府也纷纷出台相关政策，加大对地下综合管线廊道建设的支持力度。
2.国外发展现状相比之下，国外一些发达国家在地下综合管线廊道建设方面已经处于较为成熟的阶段。
比如，美国的纽约、芝加哥，日本的东京等都具有较为完善的地下综合管线廊道系统，可以有效管理和维护地下管线。
二、地下综合管线廊道建设面临的问题1.建设成本高地下综合管线廊道的建设需要涉及到地下设施的整合和改造工作，需要投入大量资金。
特别是在城市老旧区域的改造和更新中，还需要进行地下管线的重新布置和更换，进一步增加了建设成本。
2.管线冲突地下管线较多，不同类型的管线之间可能存在冲突。
比如，电力管线与燃气管线、给水管线与污水管线等都有可能在建设过程中发生冲突，增加了工程的施工难度。
3.建设标准不统一由于地下综合管线廊道涉及多个行业，各行业的标准和规范不统一，导致管线建设和管理存在一定混乱，也增加了施工难度和成本。
4.管线维护困难地下综合管线廊道的管线较多，如果管理和维护不到位，将给城市管理带来一定困难，而且一旦发生故障，很难及时发现和修复，影响城市的正常运行。
三、解决措施1.加大政策支持力度政府应该出台更加具体和有力的政策支持，比如加大财政扶持力度，引导社会资本参与建设，降低建设成本。
2.推行一体化管理机制建立地下综合管线廊道的一体化管理机制，整合各类地下管线管理部门资源，统一管理标准和规范，提高管线维护效率。
(完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势
国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势1．国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势现代城市地下空间的开发利用，通常是以1863年英国伦敦建成的第一条地下铁道为起点，进入20世纪后，一些大城市普遍陆续修建了地下铁道，城市的地下空间开始为改善城市交通服务，交通的发展又促进了商业的繁荣。
自本世纪六十年代初至七十年代末，城市地下空间的开发利用建设进入一个高潮，在数量和规模上发展很快。
日本东京、大阪的地下商业街，美国曼哈顿的高密度空间的出现，都是在这一时期，以1973年石油危机为转折点。
从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
国外城市地下空间的开发利用主要基于以下几个方面的因素：⑴经济方面：高密度市中心区地价的高涨使地下空间开发有利可图(投资上的赢利性)；雄厚的物质基础，经济实力使地下空间的建设成为可行(投资上的可行性)。
⑵地理因素：北欧、北美气候寒冷，广泛的城市地下空间开发形成一个四季温暖的地下世界，人口的无限制增长需要不断地拓展新的生活空间，同时在质量上寻求高密度环境下的秩序性和高效率的交通联系。
⑶社会和城市方面：节能抗灾的考虑；保护历史性风貌和复苏城市中心活力之间折衷的产物；城市中心凝聚性和吸引力客观上产生建筑和人口的高密度和立体化交通的需要；同时，进入信息化社会，人和人之间的联系更为广泛和密切，需要更多功能化和集约高效的综合空间。
此外，大型城市地下空间的建设对有效地使用土地，节省市政，公用设施的投资，提高城市的交通效率，减少城市经营管理费，保护和改善城市景观都具有综合效益。
1.1国外城市地下空间开发利用现状国外城市地下空间的开发利用成就较高的是日本、美国、欧洲等发达国家。
1.1.1日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小，城市用地紧张，地下空间的综合利用虽然比北欧这些国家起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道，地下商场已经居世界领先地位，日本最具特色是地下商业街的建设规模大，抗灾能力强，从80年代以后，日本单个的地下街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力越来越强，同时国家在立法、规划、设计质量方面已经形成了一整套较健全的地下商业街开发利用体系，据统计日本已经在26个城市建设地下商业街146所，日进入地下商业街的人数达到1200万人，占国民总数9/1。
国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状_于晨龙
49地下管廊篇一、国外综合管廊的发展历程和现状在城市中建设地下管线综合管廊的概念，起源于19世纪的欧洲，首先出现在法国。
自从1833年的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后，迄今已经有近182年的发展历程。
经过百年探索、研究、改良和实践，其技术水平已完全成熟，并在国外的许多城市得到了极大发展，并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征和城市公共管理的一部分。
——法国。
法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。
近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。
迄今为止，巴黎市国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状□ 中国城市科学研究会数字城市工程研究中心 于晨龙 张作慧区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。
法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。
——德国。
1893年，原德国在前西德汉堡市的K a i s e r -Wilheim 街，两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。
在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。
沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高。
“一呼通体系”——美国地下管线档案信息管理情况简介
“
一
呼通 中心 ”有 多个 “ 挖掘前 呼叫”号码所 带来的
混乱局面 ，为挖掘作 业者提供 了免费和方便 的本地服
Ａ ｍｉｉ ｒｔ ｎ ｄ ｎ ｔ ｉ ，缩写为Ｐ ＭＳ 指导 、美国共同地下 ｓ ａｏ Ｈ Ａ） 联盟 （ ｍｍｏ ｒｕ ｄＡｌ ｎ ｅ 缩写为Ｃ Ａ） Ｃｏ ｎＧ ｏｎ ｌ ｃ ， ｉ ａ Ｇ 牵头 组织 ，以美 国各州 “ 一呼通 中心”为依托 ，由各地下管
等） ，目的是方便挖掘作业者开挖前呼叫并获得施工地 段地下管线信息。
为会 员提供 了一个共享事故预防信息、观点和业务工作
的平 台。
—
—
（ ＨＭＳ ） Ｐ Ａ
道与危险物品安全管理局 （ Ｈ Ａ） Ｐ ＭＳ 。该局 １ ６ 年成 ９８ 立 ，隶 属于美 国交通运输部 （ ＤＯＴ） 。同年 ，国会通 过了 《 天然气管道安全法案》 【 ｔ ｌ ｓＰ ｐ ｌ ｅ Ｎａｕａ Ｇａ ｉｅｉ ｒ ｎ Ｓ ｆｔ ｃ ｆ１６ 。历经多次修订之后 ，２ ０ 年形 ａｅｙＡ ｔ ９ ８） ｏ ０６ 成了 《 管道检测 、保护 、实施及安全法案 ，２ ０ 年 》 ０６
２ ０ 年５ １ ０ ７ 月 日，美 国共同土地联盟（ ＣＧＡ 、美国 ） 交通运输￣（ ＯＴ 、美国联邦通信委员会（ Ｃ 、美国 ＢＤ ） Ｆ Ｃ）
线权属单位及相关部门共同参与的地下管线协调管理体
系。它的构架如下图所示 ：
总承包商协会（ ＧＣ Ａ ）等联合宣布 ，正式将 “ １ ”作 ８ １ 为挖掘作业前联系 当地 “ 一呼通 中心 ”的全 国统一号
城市地下管线行业现状与发展前景展望
2.1 缺少国家的法律法规
1、缺少都市地下管线管理的都市政府行政主管部门规定
现有法规只规定了地下管线的规划、设计、施工、档案管理 等环节的都市政府行政主管部门，而其它环节却没有规定。
更为重要的是，缺少有关都市地下管线建设主管部门的规定。
城市类型和数量
项目
城市个数 所占比例
地下管线普查
18
直辖市和省会城市
信息系统建设
7
GDP排名前30位城市 信息系统建设
25
各省GDP排 东部96个 已经开展城市地
56
名靠前的地
下管线普查和系
级以上城市 西部51个 统建设工作
17
58% 23% 83% 58% 33%
1.4 管线普查与信息化建设现状
重要技术原则。 2003年完毕修订，并编写了有关技术手册。 《都市供水管线漏损控制及评定原则》 为控制都市供水管线漏水和都市节省用水提供了技术原则根据
和控制目的 《都市地下管线普查监理导则》 编制完毕并通过审定，现已正式公布。
1.4 管线普查与信息化建设现状
1996年原建设部发文规定开展都市地下管线普查，并 成立建设部科技委地下管线管理技术专业委员会。
2.5 管线权属单位缺少统筹协调
管线权属单位各自为政，缺少统筹协调，不能实现信息共享 都市地下管线统筹规划建设难，对管线设施的权属主体的管理混乱，
管线“打架”现象时有发生。 在工程建设和地下管线铺设施工中经常出现挖断管线，造成停水、
停气、停热、停电和通讯中断的事故，影响都市生产和居民生活。 地下管线的投资不同时、重复开挖多，集中反映了对管线的投资主
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内外城市地下空间的开发利用现状及发展趋势1.国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势自1863年英国伦敦建成第一条地下铁道以来，现代城市地下空间的开发利用进入了一个高峰期。
20世纪后，大城市陆续修建了地下铁道，改善了城市交通服务，促进了商业的繁荣。
然而，从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
现在，国外城市地下空间的开发利用主要基于经济、地理、社会和城市等方面的因素。
1.1 国外城市地下空间开发利用现状发达国家如日本、美国、欧洲等在城市地下空间的开发利用方面成就较高。
1.1.1 日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小，城市用地紧张，因此地下空间的综合利用比北欧等国家起步较晚。
但是，日本已经居世界领先地位，建设了许多地下街道、地下车站、地下铁道和地下商场。
其中，地下商业街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力也越来越强。
同时，国家已经形成了一整套较健全的地下商业规划和设计质量方面的法规。
1.1.2 美国城市地下空间开发利用现状美国的城市地下空间开发利用主要集中在大城市的市中心区域。
其中，纽约市的地下空间利用最为广泛，包括地下铁道、地下商场、地下停车场等。
此外，美国在地下空间的利用方面也有一些创新，如在旧金山建设了地下水库，以储存城市的饮用水。
1.1.3 欧洲城市地下空间开发利用现状欧洲的城市地下空间开发利用主要集中在北欧国家和瑞士等地。
这些国家的气候寒冷，因此广泛的城市地下空间开发形成了一个四季温暖的地下世界。
在城市中心区域，地下商业街、地下车站等设施也很常见。
同时，欧洲在地下空间的利用方面也有一些创新，如在瑞士的洛桑市建设了地下垃圾处理站，以解决城市的垃圾处理问题。
2.国内城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内城市地下空间的开发利用起步较晚，但是在近年来也有了一些进展。
目前，国内城市地下空间的开发利用主要集中在大城市的市中心区域，包括地下商业街、地下车站、地下停车场等。
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美国地下管线管理的现状及发展趋势
一、地下管线管理面临的问题
1、现存地下管线信息的收集
2、资金问题
3、投资汇报率
4、地下管线敷设技术的选择
5、管理组织架构相关问题
6、职权/职责
7、维护
8、安全
二、与地下管线相关的各方
1、工程公司
2、联邦政府
3、地方政府部门
4、业主/运营商
5、通信/有线电视公司
6、石油/燃气公司
7、市政当局
8、能源提供企业
9、普通民众
10、设备制造商
三、管线事故统计
美国现有超过3000万英里（4828万公里）的地下管线设施
不包括人员丧生和受伤，仅由事故引起的相关经济损失达数十亿美元需要成立专职机构把人员死伤和经济损失降到最低限度
四、美国现有管线管理组织的构成
1、联邦机构, 州政府，地方政府，国家公用事业承包商协会, 业主, 服务提
供商联合建立了
2、“一呼通”中心 (地区性)
3、地下管线管理委员会 (全国性)
4、由业主、运营商、设计单位、政府、承包商/开挖公司共同组成的董事会进
行管理
5、服务于特定的区域
6、负责档案管理、公众意识培育、教育和事故预防等工作
7、全国范围可接通、州内免费的统一呼叫电话号码
8、全天候接受定位请求
9、开挖者在对地下管线和设施定位和标识之前，必须提前48或72小时拨打
“一呼通”中心电话进行申报
10、非盈利机构
11、由美国运输部（管线安全办公室）资助，对“一呼通”系统和事故预防的
最佳方法进行研究
12、培养利益各方在地下管线和设施保护方面承担“共同责任
13、公众意识的培育和教育
14、支持各项研究
15、由统计中心进行事故数据收集、分析和分发
五、最有效管理方法的总结
1. 规划和设计
收集信息并识别现有设施
利用标识器标识地下设施
适用的规范, 法令条款及现行标准
符合资质的工程公司
强制性的预投标会议
对投标前，投标和建设期间的持续介入及跟踪
绘制管线图
2. “一呼通”中心
收到设计单位的通知
建立开挖承包商与业主的协调会议
处理定位需求
简化申报流程，提高事件处理效率
前期的公众意识培养及事故预防措施培训
全国范围可接通、州内免费的统一呼叫电话号码
3. 实地定位和标识
开挖前对地下管线和设施的精确定位和标识非常重要
定位人员需要被良好地培训
地下管线和设施需要有足够的标识
全国统一的颜色代码和标识符号
选用最合适的技术
所有和管线定位方面的文档都需要被很好地整理和维护
在各个企业和部门之间保持良好的沟通
4. 开挖
开挖容许误差范围 (46 厘米 )
开挖前通过“一呼通”系统进行定位请求
开挖前准备会
定位核查
联邦和州立的法律法规
回填
建立文档
5. 绘制管线地图
1）一呼通中心维护和更新美国地下管线和设施的各类信息，包括经纬度、地址，以及其他里程标记信息
2）选用最新的技术
–地理信息系统(GIS)
–定位方面的新技术（如：地下电子信息标识）
–全球定位系统(GPS)
–正射影像和卫星图像
6. 法律法规
公众和强制教育
激励
惩罚
事故后恢复
联邦和州立法规的强制执行
7. 公众教育
市场/广告计划
付费广告的使用
免费媒体的使用
免费赠品的使用
8. 报告和评估
利益各方报告信息
采用标准的信息收集表
收集的内容包括事故信息、管线中断服务时间和相应的事故损失情况
培训
六、定位技术
1、电磁感应
1）施加电磁定位信号至地下管线
2）用定位仪在地面接收辐射信号
3）工作频率 1 赫兹 to 480 K赫兹
4）需要地下管线有能够施加电磁信号的传导媒质
2、探地雷达100002886896
1）向地下发射电磁信号并接收反射能量分布
2）利用各种物质介电常数的不同的原理进行探测
3）通常工作频率范围 100M赫兹-2G赫兹
4）优势: 不需要对地下管线进行信号接入
5）劣势: 在导电性好的土壤中，或者对小尺寸和深埋物体工作性能差
3、磁感应探测
4、声学定位/震动定位
基于音频能量的地下传播原理，分为主动和被动模式，通常只适用于有接入点的管道；震动探测器接收震动能量相当于探地雷达接收电磁波能量
5、被动标识器与电子信息标识器 (iD marker)
可定位最深达3米的地下管线或设施，不需要对地下管线进行信号接入，能被用来作为路由定位，施工前放置最为理想，拥有多种频率以适应不同行业的需求
七、管线地图绘制与地理信息系统（GIS）的结合
1、业主开始使用地理信息系统用于地下资产管理，在电子地图上对地下管线和
设计进行标注用于定位的信号接入点，普遍建立数据库以供决策
2、多种有效的软件应用于管线地图的自动绘制和地下管线设施管理
八、未来发展
1、美国地下管线委员亚提出全国统一呼叫号码 811
2、美国地下管线委员成立了专门的机构处理事故信息的报告事宜 (DIRT)
3、报告提交日期不迟于2005年12月
4、亚利桑那州和科罗拉多州最新立法
5、“一呼通”中心的概念在全球范围内逐渐得到采用
6、在中国建立“一呼通”系统
7、建立与美国地下管线委员会相类似的机构
8、借鉴和学习美国地下管线委员会已有的基于实践经验而形成地有效管理手
段，并根据中国的实际情况进行不断更新
9、充分利用最新科技, 尤其在地下电子标识和管线地图的绘制方面。