工作平台设计及施工方案
门式移动操作平台施工设计方案
门式移动操作平台施工设计方案门式移动操作平台（Gantry Mobile Operating Platform）是一种可移动的工作平台，常用于高空施工和维修作业。
它由两个立柱和一个横梁组成，横梁上设有起重设备和操作台，可以通过电动驱动系统进行垂直和水平移动。
下面是门式移动操作平台的施工设计方案。
一、需求分析1.工作高度：根据具体施工项目的要求确定工作高度，确保平台的高度满足项目需求。
2.工作负载：根据预计的物料和工作设备的质量，选择适当的梁和起重设备。
3.移动方式：平台可以选择轨道式移动或轮式移动，根据具体场地情况确定合适的方式。
4.安全性：设计应考虑到平台的稳定性和抗风能力，确保施工人员的安全。
5.操作台布局：考虑到操作人员的工作效率和舒适度，设计合理的操作台布局和人机交互界面。
二、平台结构设计1.立柱：根据需求确定立柱的高度和材料，确保足够的刚性和承重能力。
2.横梁：设计稳固的横梁结构，考虑到起重设备和操作台的安装位置和负载要求。
横梁的材料可以选择钢材或铝材，根据经济效益和耐用性做出选择。
3.移动方式：根据场地情况和移动要求，选择轨道式移动或轮式移动方案。
轨道式移动需要安装轨道，确保平台在垂直和水平方向上的平稳移动。
轮式移动需要选择合适的轮胎和移动机构。
4.安全装置：设计安全装置，包括防护栏、扶手、安全门等，确保施工人员的安全。
同时，安装防倾覆控制和风速传感器，保护平台的稳定性和抗风能力。
5.防滑措施：在操作台和工作平台上铺设防滑材料，增强施工人员的安全感。
三、起重设备和操作台设计1.起重设备：选择适当的起重设备，可能是吊车、起重吊索等，根据工作负载确定起重能力和形式。
起重设备的安装位置应考虑容易操作和负载分布均匀的要求。
2.操作台：设计操作台的布局和人机交互界面，保证操作人员的工作效率和舒适度。
操作台应设有操作按钮、报警装置和显示屏，确保施工人员可以直观地了解平台的状态。
四、施工流程1.场地准备：根据平台的尺寸要求，确保施工场地平整，没有障碍物并且地基坚固。
移动操作平台施工方案
移动操作平台施工方案一、方案目标1.提供一个稳定而安全的工作平台，方便工人进行高空作业；2.确保施工现场的安全；3.提高施工效率。
二、施工方案1.设计与制造移动操作平台：首先，需要设计与制造一个符合施工需求的移动操作平台。
操作平台需要根据实际施工情况确定尺寸、承重能力和结构等。
平台的结构应稳固，表面需要防滑，以防止工人滑倒。
此外，平台上应配备必要的安全设施，如栏杆、防护网等。
2.安装与调试移动操作平台：在施工现场，需要将设计好的移动操作平台进行安装。
首先，需要选定一个合适的位置，确保平台的稳定性。
平台的安装必须符合相关的安全规范，如使用可靠的固定方法和连接件进行固定。
安装完成后，还需要对操作平台进行调试，确保其符合设计要求。
在调试过程中，需要注意平台的平稳性和安全性。
3.培训工人使用移动操作平台：同时，需要对施工现场的工人进行培训，教会他们正确地使用移动操作平台。
培训内容包括：移动操作平台的使用方法、安全注意事项和常见故障的排除等。
工人需要熟悉平台的各个部位，了解其使用方法和限制。
只有保证工人正确使用操作平台，才能确保施工现场的安全。
4.进行高空作业：一旦移动操作平台安装完成并且工人接受了培训，就可以开始进行高空作业了。
在进行高空作业时，工人需要佩戴相应的安全防护设备，并按照规定的步骤进行作业。
如果遇到突发情况，如天气变化或设备故障等，工人要立即停止作业，安全撤离。
5.定期维护和检查：为了保持移动操作平台的正常使用，需要定期进行维护和检查。
维护包括清洁移动操作平台、润滑部件、更换损坏的配件等。
检查需要检查平台的结构是否正常、各功能是否完好、安全设施是否正常等。
定期维护和检查可以确保移动操作平台的安全性和可靠性。
三、施工安全措施1.严格控制操作平台的承重，确保其在设计范围内使用。
2.设置防护栏杆和防护网，避免工人从高处坠落。
3.在移动操作平台上设置警示标识，提醒工人注意安全。
4.严禁在操作平台上堆放重物，以免影响平台的稳定性。
操作平台工程施工方案模板
操作平台工程施工方案模板一、项目背景及概况1.1 项目名称：操作平台工程施工方案1.2 项目地点：XXX地区1.3 项目概况：本项目是为了满足工业生产操作需求而进行的操作平台工程，主要包括操作平台的设计、结构施工、设备安装等工作。
项目总投资约XXX万元，占地面积XXX平方米。
二、项目施工内容2.1 设计2.1.1 根据操作平台需求，制定详细的设计方案，包括结构设计、工艺设计、安全防护设计等内容。
2.1.2 设计方案应符合国家相关标准和规范，确保操作平台的稳固性和安全性。
2.2 施工2.2.1 按照设计方案制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工周期等内容。
2.2.2 施工过程中应按照国家相关标准和规范进行操作，确保施工质量和安全。
2.3 设备安装2.3.1 根据操作平台设计方案，安装相应的设备，包括操作台、扶手、护栏等设备。
2.3.2 确保设备安装符合设计要求，能够满足操作平台的使用需求。
三、施工组织与管理3.1 施工组织3.1.1 设立施工现场指挥部，统一组织施工作业，负责施工现场的管理和协调。
3.1.2 确保施工场地的清晰标识，合理规划施工区域，确保施工作业安全顺利进行。
3.2 施工人员3.2.1 组织专业技术人员，负责设计审核、施工监理等工作。
3.2.2 配备经验丰富的施工人员，确保施工技术过程达标。
3.3 施工安全3.3.1 制定严格的施工安全规定，确保施工作业安全进行。
3.3.2 严格执行安全操作规程，加强现场安全巡查和管理，消除安全隐患。
四、质量保证措施4.1 施工材料4.1.1 采购合格的建筑材料，符合施工要求。
4.1.2 对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合规定标准。
4.2 施工工艺4.2.1 严格执行施工工艺规范，确保每道施工工序达标。
4.2.2 定期对施工工艺进行复查，及时发现问题并做出相应处理。
4.3 施工质量4.3.1 设立质量监督部门，对施工过程进行全程监管，确保施工质量符合要求。
工业平台工程施工方案设计
一、工程概况本项目位于我国某工业园区，占地面积约为10,000平方米，主要建设内容包括：地基处理、基础工程、主体结构、屋面工程、给排水工程、电气工程等。
工程总投资约5000万元，建设周期为6个月。
二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
具体施工进度如下：（1）第一阶段：地基处理及基础工程（1个月）（2）第二阶段：主体结构工程（2个月）（3）第三阶段：屋面工程及室内外装饰工程（1个月）（4）第四阶段：给排水、电气工程及配套设施安装（2个月）2. 施工人员组织（1）项目经理：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）技术负责人：负责施工方案编制、技术交底、质量监督等工作。
（3）施工员：负责现场施工管理、进度控制、安全监督等工作。
（4）质量员：负责工程质量检查、验收等工作。
（5）安全员：负责施工现场安全管理工作。
三、施工方案设计1. 地基处理（1）采用开挖换填法，将原土层挖除，换填优质土，确保地基承载力满足设计要求。
（2）地基处理后，进行压实，确保地基密实度。
2. 基础工程（1）基础采用钢筋混凝土基础，混凝土强度等级C25。
（2）基础垫层采用C15混凝土，厚度为100mm。
（3）基础施工过程中，严格控制钢筋保护层厚度，确保结构安全。
3. 主体结构（1）主体结构采用框架结构，柱、梁、板均采用钢筋混凝土。
（2）框架柱截面尺寸为400mm×600mm，梁截面尺寸为200mm×300mm，板厚120mm。
（3）主体结构施工过程中，严格控制混凝土浇筑质量和钢筋绑扎质量。
4. 屋面工程（1）屋面采用单层防水卷材，防水等级为二级。
（2）屋面防水施工前，对屋面进行清理、找平，确保屋面平整度。
（3）屋面防水施工过程中，严格控制卷材铺设质量，确保防水效果。
5. 给排水工程（1）给排水系统采用上、下水分离设计，确保水质。
（2）上、下水管道均采用PVC管材，管道连接采用热熔连接。
平台及踏步施工方案
平台及踏步施工方案引言在建造大型建筑物或进行特定工程项目时，平台及踏步是必不可少的。
平台和踏步的设计和施工方案对工程的顺利进行和施工人员的安全至关重要。
本文将介绍平台及踏步施工方案的概述、设计原则和具体步骤。
概述平台和踏步在建筑工程中常常用于提供工作平台和让工人登上高处的设施。
平台一般是一个水平的工作区域，用于支持和容纳工作人员和材料。
踏步则是一系列阶梯，用于方便工人上下高处。
平台和踏步的施工需要考虑安全性、稳定性和易于使用。
在制定施工方案时，需要考虑以下几个重要因素：•负荷能力：平台和踏步必须能够承受施工中的人员和工具的重量。
•抗风性能：平台和踏步必须能够抵抗风力的作用，确保施工过程中的安全。
•可移动性：平台和踏步需要便于移动和搭建，以适应不同的施工场地和需求。
设计原则在设计平台和踏步的施工方案时，应遵循以下几个原则：安全性优先安全永远是施工的首要考虑因素。
平台必须提供充足的空间，以容纳施工人员和所需的材料。
踏步必须稳固，防止工人在上下时滑倒。
结构稳定平台和踏步必须具备足够的结构稳定性，以确保在施工过程中不发生任何意外事故。
结构设计应考虑不同场地的地貌和地基条件。
便于安装和移动平台和踏步应该设计成易于安装和移动的模块化结构，以适应施工中不断变化的需求。
这样，当施工场地发生变化时，只需对现有结构进行调整而不需要重新设计。
便于维护平台和踏步的设计应该考虑到日常维护和保养的需求。
易于清洁和维护的结构可以延长使用寿命，降低后期维护成本。
施工步骤制定了合适的施工方案后，可以按照以下步骤进行平台和踏步的施工：1.检查场地：在施工开始之前，需要检查施工场地的地貌和地基条件。
确保地面平整和稳固，如果需要额外的处理，比如填土或者加固地基，应在此阶段进行。
2.定位平台和踏步：根据设计方案，确定平台和踏步的位置和尺寸。
使用测量工具进行准确的定位。
3.搭建支架：根据设计方案，搭建支撑结构和框架。
确保支架结构牢固，能够承受施工过程中的负荷。
灌注桩工作平台搭设方案
灌注桩工作平台搭设方案本工程基础设计均为钻孔灌注桩，施工前搭设工作平台，工作平台搭设必须具有足够的钻孔作业面和承载力。
一般平台搭设面积按外围桩位中心线3m处搭设，灌注桩工作平台搭设至关重要，对钻孔的垂直度及质量有着的牵连，因此，工作平台搭设必须牢固，稳定而不沉降。
灌注桩平台搭设时，必须控制其搭设的标高，平台搭设的标高不宜过低可过高，最佳高度搭至比最高潮位高1M左右，并且结合现场实际情况而定，搭设必须牢固，为下一道工序打好有利基础。
根据我们搭设灌注桩工作平台的施工经验，结合本工程的位址情况，我们采用φ89钢管桩作立柱，钢管桩打入采用简易式打桩机施工，钢管打入土层1.5m左右（实际打入土层根据地质的实际情况而定）。
因单根钢管桩底部受力面积小，为了扩大其沉降的有力面积，我们釆用钢管下端以上1.5m处设有帽顶，帽顶的材料采用4mm厚的钢板制作，帽顶与钢管应焊接牢固，并用φ20钢筋和钢管和帽顶之间成斜拉式焊接，共焊4根，帽顶与钢管接触处用φ20钢管进行平焊，这洋同帽项受力时，不向上滑动。
钢板帽顶的主要作用的钢管帽顶与地而的接触面大，达到一定的支撑能力，使上部作业时不沉降，从而达到其主要目的。
钢管桩的间距一般为1.5m左右，灌注桩桩位旁边一般宜1.2M，但根据现场实际施工情况需要而定，待钢管村施工完后，上部采用16#槽钢进行连接,在连接16#槽钢时，其槽钢下部的搁置点釆用10 CMX10 CMX10mm的三角托块，三角托快焊在钢管上（双面焊接），其主要作用承受槽钢上部受力后，槽钢单独与钢管桩焊接的牢固程度不够，利用三角块支持上部荷载，起到不适槽钢往下滑的作用，从而保证灌注桩平台的安全可靠性。
槽钢与钢管桩焊接时，应注意水平高程，应用水准仪控制槽钢焊接的高差，其水平高差不得超过5CM，槽钢焊接完成后，应将所有的网管连志一体，并用5X5角铁作剪力撑及水平撑，焊接时确保焊接的质量。
本工程拟采用GPS-15型钻机，自重为6T，枕木和钻机基础重1T一只钢筋笼总重约3T，合计10T。
操作平台专项施工方案
一、项目背景为确保操作平台施工过程中的安全、高效、质量达标，根据项目要求，特制定本专项施工方案。
本方案适用于本工程中所有操作平台的施工。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于本工程中所有操作平台的搭建、拆除、维护等工作。
2. 施工内容：（1）操作平台的设计、制作、安装；（2）操作平台的拆除、维护及报废；（3）操作平台周边的安全防护措施；（4）操作平台施工过程中的安全培训及监督。
三、施工组织与管理1. 施工组织：（1）成立操作平台施工领导小组，负责组织、协调、监督操作平台施工工作；（2）设立施工项目经理，负责施工过程中的技术、质量、安全、进度等方面的管理工作；（3）设立施工技术员，负责操作平台的设计、制作、安装、拆除、维护等技术工作；（4）设立安全员，负责操作平台施工过程中的安全管理工作。
2. 管理措施：（1）严格执行国家和地方有关操作平台施工的法律法规、技术标准；（2）加强施工现场的安全防护措施，确保施工人员的人身安全；（3）加强施工过程中的质量控制，确保操作平台的质量达标；（4）加强施工进度管理，确保工程按时完成。
四、施工工艺及流程1. 施工工艺：（1）操作平台的设计：根据工程需要，进行操作平台的设计，包括结构、材料、尺寸等；（2）操作平台的制作：按照设计图纸，进行操作平台的制作；（3）操作平台的安装：将制作完成的操作平台安装到指定位置；（4）操作平台的拆除：在工程完工后，按照规定程序进行操作平台的拆除；（5）操作平台的维护：定期对操作平台进行检查、维护，确保其正常运行。
2. 施工流程：（1）施工准备：进行现场勘察、设计、材料采购等工作；（2）操作平台制作：按照设计图纸进行制作；（3）操作平台安装：将制作完成的操作平台安装到指定位置；（4）安全防护：设置安全防护措施，确保施工人员的人身安全；（5）施工监督：对施工过程进行监督，确保工程质量；（6）工程验收：工程完工后，进行验收工作。
五、安全措施1. 人员安全：对施工人员进行安全培训，提高安全意识；配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带等；2. 物料安全：合理堆放物料，防止物料坠落伤人；3. 施工现场安全：设置警示标志，防止人员误入危险区域；4. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备正常运行；5. 施工环境安全：保持施工现场整洁，防止施工事故发生。
脚手架施工方案中的工作平台配置与安全要求
脚手架施工方案中的工作平台配置与安全要求脚手架是建筑工程中必不可少的工具，它不仅提供了施工人员的工作平台，也是保障他们安全的重要装置。
在脚手架施工方案中，工作平台的配置与安全要求是极为重要的环节。
本文将从各个方面来探讨关于工作平台配置与安全要求的相关问题，以期提高脚手架施工的安全性和效率。
一、工作平台配置1.1 材料选择工作平台的材料应选用质量可靠、承重能力强的材料。
常见的材料有钢管、钢板、铝合金等。
钢管因其强度高、耐腐蚀、使用寿命长等特点，被广泛应用于脚手架的工作平台配置中。
1.2 结构设计工作平台的结构设计应考虑施工人员的安全和工作需求。
一般来说，工作平台的宽度应不小于1米，以方便施工人员的移动和操作。
同时，工作平台应配备防滑措施，以避免滑倒和坠落事故的发生。
1.3 高度调整脚手架工作平台的高度应可调节，以适应不同工作场景的需求。
通常情况下，脚手架的高度应根据实际情况进行调整，但在任何情况下，都严禁超出脚手架的承载力。
二、安全要求2.1 安装与拆除在脚手架的安装和拆除过程中，应严格按照相关规范进行操作。
安装时，需确保脚手架各个节点连接牢固，无松动现象。
拆除时，应采取有序、分部拆除的方式，并注意防止掉落物。
2.2 承载能力脚手架的承载能力是保障施工人员安全的关键。
在脚手架施工方案中，应明确规定脚手架的最大承载能力，并进行适当标识。
同时，施工人员应按照规定要求在脚手架上作业，严禁超载使用，以防脚手架意外坍塌。
2.3 防护措施脚手架的工作平台应配备相应的防护措施，以确保施工人员的安全。
防护措施可以包括安全网、防护栏杆等，以防止人员从高处坠落。
另外，施工现场应设立明显的警示标识，提醒施工人员注意安全。
2.4 巡查和维护脚手架施工方案中，巡查和维护是保障脚手架安全的重要环节。
施工单位应制定巡查制度，定期对脚手架进行检查，并及时处理各类隐患。
同时，维护脚手架的使用状态，保证其功能完好和稳固。
结语脚手架施工方案中的工作平台配置与安全要求关系到施工人员的安全和施工效率。
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滨港高架(一期)工程第一节工程概况及编制说明一、工程概况舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程全长1.937公里，其中主线长1.676公里，连接线长261米，共68个墩，两个桥梯。
主线起点为滨港路与船厂路交叉口，路线沿海岸向西布线，桥中心与海岸间距约15~25米，在K0+396处下穿鲁家峙大桥，后跨越国际水产城码头、墩头客运站码头等一系列码头，终点与墩头路（连接线）、兴建路相接。
水上工作平台是海上施工的作业平台，其主要功能是为钢护筒下放、桩基施工，并作为设备、材料堆放场地。
平台必须承受钢护筒下放、钻孔施工及水流、台风、波浪等荷载。
通过水上工作平台施工，把海上施工转为陆上施工，保证施工安全、快速连续作业，因此水上工作平台施工是本项目重点和难点，工程量大，投入大，施工周期长等特点，也是制约本项目合同工期关键。
计划投入37个钻孔平台，每个平台周转2次。
二、编制依据（一）《舟山市普陀区滨港路西段沿海架工程施工招标文件》（二）《舟山市普陀区滨港路西段沿海架工程两阶段施工图设计（第一、二上下册）》（三）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2002）；（四）《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）；（五）《公路桥涵施工规范》；（六）施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。
（七）公司现有的技术水平和类似工程（杭州湾大桥、梅山大桥）等的施工经验。
三、编制原则（一）全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求，施工方案涵盖以上文件所规定的全部内容。
（二）本施工方案设计力求经济合理、切实可行、安全可靠。
（三）本施工方案根据工程设计成果，并结合桥位区的水文、地质、气候、气象条件（两次台风期）及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素编制。
（四）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求。
（五）由于本工程位于水产城、客运码头交叉施工影响。
（六）本工程作为关键线路上的工程技术措施，力求方案科学、工期安排合理、资源配置齐全、措施有力可靠，质量、工期及安全保证体系完整全面，同时做到安全生产、文明施工和环境保护，确保达到安全、质量和工期目标。
第二节气象、水文及地质情况一、气象、水文（1）气象工程场地位于舟山市普陀区沈家门渔港内。
舟山市位于中纬度地带，属亚热带海洋性季风气候，四季分明，光照充足，无霜期长、冬暖夏凉、气候温和湿润。
历年极端最高气温为39.1℃，历年极端最低气温为-6.6℃，多年月最高气温为26.9℃（八月），多年月均最低气温为5.5℃（一月），多年平均气温为16.1℃。
根据定海站1956~2005年降雨量资料分析，多年平均降雨量1375mm，最丰年1888.9mm（1997年），最枯年628.4mm（1967年），丰枯之比达3倍。
流域降雨量年内分配呈双峰型，第一峰出现在5~6月份（主要由峰面雨形成），第二峰出现在8~9月份(主要由台风雨形成),这四个月的降雨量占全年降雨量的50％。
1951年~2005年实测最大24小时降雨量在200mm以上的暴雨共有7次，主要发生在8~9月份，其中最大24小时降雨量为329.5mm（2005年8月5日麦莎台风资料）。
区域内自然灾害以热带风暴、寒潮和台风为主。
舟山地区每年7~9月份易受热带风暴和台风影响，根据1967~2003年资料统计，本区共计受到144次热带风暴影响，平均每年3.9次。
从影响程度分析，达到中等强度的热带风暴48次，占33.3％，强热带风暴和台风合计28次，占19.4％。
一次热带风暴影响最长时间为2~3天。
（2）潮汐沈家门渔港潮汐属不正规半日浅海潮港类型，M2分潮波在本港域中占主导作用，一日两涨两落较为规则，但其中日不等现象较为明显，既有高潮不等，亦有低潮不等，而且平均落潮历时长于涨潮历时。
实测潮汐特种值如表所示。
表 - 实测潮位特征值站名小干岛临时潮位站项目月最高高潮 2.47m月最低低潮-1.68m平均高潮位 1.64m平均低潮位-0.74m月平均海面0.43m平均潮差 2.38平均涨潮历时5h41m平均落潮历时6h47m基面85高程（下同）设计潮位特征值如下（1985国家高程基准，下同）：设计高水位 2.34m设计低水位 -1.38m50年一遇极端高水位 3.43m50年一遇极端低水位 -2.71m（3）潮流舟山岛屿星罗棋布，湾内水道纵横交错，特殊的地形条件造成特殊的流场，流动形式大多为往复流。
沈家门港涨潮时，外海张潮流通过乌沙门进入，沿乌沙水道，自东南向西北流入本区。
落潮时，由西北向东南流。
落潮初期主流仍沿乌沙水道北上，与东口门落潮流发生顶拖后继续向北流入外海。
从流速的量值而言，大潮期间最大涨潮流速为2~3kn，而落潮流速在2.5~3.5kn；小潮期间，涨潮最大流速为1~2kn，落潮流速为 1.5~2.5kn；中潮介于两者之间。
潮流的垂向分布以表层为最大，随深度而递减，表层与底层一般相差0.5kn，最大可差1kn。
（4）波浪根据2007年《浙江省沈家门中心渔港工程初步设计报告》提供的波浪资料，参考沈家门中心渔港一期工程建设项目中的3#码头前沿波浪值（距离二期1#码头中心距离为150m），码头前沿设计波要素（50年一遇）见下表。
表- 工程前沿波要素计算值设计高潮位（m）风向/风速（m/s）水深(m) H(m) H13％(m) H4％(m) H1％(m) T（s）L(m)2.43SE/31.8 6.0 0.7 1.1 1.3 1.6 2.6 10.6S/32.2 6.0 0.5 0.8 0.9 1.1 1.9 5.6 注：H、T、L分别表示平均波高、平均周期和平均波长。
二、地形、地貌舟山群岛是浙东天台山脉向海域延伸的余脉，整个群岛属于低山丘陵地貌类型，岛群呈北东走向依次排列，近场区陆域以岛屿为主。
工程场地位于沈家门渔港内，北侧是舟山本岛，南侧是鲁家峙和马峙岛，场地位于潮间带，涨潮时被海水淹没，退潮时露出地面。
场地地貌单元单一，属泥质海滩地貌，主导地质作用为堆积作用。
地势东西两端稍高，中部略低，垂直海岸方向呈缓坡状倾斜，滩面坡度角2~3°。
地面高程为-1.40~1.22m。
第三节水上工作平台总体安排一、工作平台总体布置1、施工平台（栈桥）布置情况0~14#墩由于大桥右侧堤坝无法直接进入，在主桥0#~14#墩左侧打设以盖梁边线外4m处为中心线、宽为7.0m（车道宽6m）的施工平台，作为平台打设、下部施工、物资运输、现浇箱梁等的工作平台。
（见图3.1）41#~44#墩位于船坞处，在主桥右侧打设以盖梁边线外4m处为中心线、宽为7.0m（车道宽6m）的施工平台，该施工平台左侧与42#、43#钻孔平台相接；保证物资直接可进入本墩位及后续工程施工。
（见图3.2）61#-67#墩位于客运码头，在主桥左侧打设以盖梁边线外4m处为中心线、宽为7.0m（车道宽6m）的施工平台，作为平台打设、下部施工、物资运输工作平台。
（见图3.3）2、0~7#墩基础及现浇箱梁施工工作平台布置情况为了便于基础施工及上部现浇箱梁施工，0#~7#墩钻孔平台按全断面布置（见图1.1～1.7），既作钻孔平台，同时作支架箱梁施工基础；其中0#台、7#墩考虑到承台施工，钻孔平台按其它钻孔平台方案实施（见图2.1、2.6），完成后拆除钻孔平台，重新搭设支架箱梁施工基础工作平台。
3、7~67墩钻孔工作平台布置情况7#~14#墩钻孔平台按宽度10.0m设置，左侧与施工平台（栈桥）相接。
（见图2.1、2.2）15#~67#墩在每个桥墩横向搭设宽度10.0m的桩基施工钻孔平台。
其中，15#~41#、44#~60#右侧与堤坝道路接通，42#、43#钻孔平台右侧与施工平台接通，61#~67#左侧与施工平台接通。
个别墩位由于实际地形情况无法接堤坝及道路无法直接进入施工区域时，则在相连墩间设置连接用的施工平台（宽度9.0m）。
（见图2.1、2.3、2.4）计划安排两个施工班组， 0~24#墩一个班组，25~67#一个班组。
二、水上工作平台结构设计1．0~7#墩水上施工工作平台设计方案考虑到基础施工的设备材料临时停放及现浇箱梁施工需要，在设计0~7#墩方案时，箱梁及以下部分采用全断面搭设，一次成型，宽度约为23.1m，同时在每墩侧铺设桥面板，便于基础、下构、箱梁施工；基础及下部完工后立即可投入上部现浇箱梁支架施工，确保现浇箱梁支架基础安全状况下节约工期，加快关键项目施工进度。
设计要点如下：（1）0#台~7#墩由于滩涂地质较差，采用围堰填筑平台方案存在安全隐患，同时考虑到箱梁底标高比较底，箱梁施工完成后管桩无法拔出周转，根据以往施工经验，钻孔施工工作平台基础采用ф500预应力管桩。
其中露出地面部分采用ф500×8mm钢管桩,以利于控制桩顶标高及管桩施工,同时箱梁完成后钢管桩可以拆除，每排8根，桩横向间距2.7M，标准跨径6米，跨墩跨径为4米，平台顶标高为3.15m；（2）下横梁采用双拼I40b,悬臂端采用I14斜撑与管桩焊接固定；（3）下纵梁为H400×200×8/13直接搭设在下横梁焊接固定；（4）预应力管桩端部周边预埋钢板长度为12CM，厚度为6MM，端头顶面预埋钢板厚度为16MM，要求采用预埋钢筋焊接固定牢固，保证管桩连接强度。
2、7~67#墩水上水上钻孔平台设计方案钻孔平台宽度10.0m，管桩跨径2.0~4.5m，平台长度根据桩间距调整，右侧与海堤接通，约为10~26m。
连接用的施工平台宽9.0米，主要位于横向无法直接进入海堤位置，保证足够的堆场及运输畅通。
基础采用ф600钢管桩，间距4.5m，跨径8米，下横梁为H600型钢，主梁采用H600型钢，间距1.6m布置，上横梁为I16工字钢，间距33cm布置，面板采用8 mm钢板，临时钢护栏高为1米,平台顶面标高3.15m。
3、水上工作平台（栈桥）栈桥平台宽度7m，行车道宽6m，管桩跨径8.5m，主要位于横向无法直接进入海堤位置，保证运输畅通。
适用于0~14#，41~44#，61~67#墩。
基础采用ф600钢管桩，间距4.8m，下横梁为H600型钢，主梁采用H600型钢，间距1.65m布置，上横梁为I16工字钢，间距33cm 布置，面板采用8 mm钢板，临时钢护栏高为1米,平台顶面标高3.15m。
三、水上施工工作平台施工方法为了保证上下部施工衔接及水产城码头交叉施工需要，预先安排0~7#墩，以及水产城位置19~41墩平台施工。
3.1 0~7#墩水上工作平台施工方法打桩采用定制导向框架定位，即先由测量人员在已施工完的平台上打出纵横轴线，由50t履带吊车吊住导向框架依此综合横轴线向前延伸及左右平移，人工辅助微调，经测量校核桩位满足要求后进行导向架固定，之后进行吊桩、打桩直至设计标高（导向架同时可作为标高控制平台，桩顶标高偏差±5CM）。