施工便道修筑施工方案
便道专项施工方案
便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路，一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工，可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间：根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间，避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施：根据施工区域的具体情况，制定相应的交通管理措施，确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志：在施工区域周边设置明显的标志，警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道：为行人提供临时的通行道，保证行人的通行安全，并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道：清理便道上的杂物和垃圾，确保便道整洁。
2.修补路面：对便道上的破损路面进行修补，填平坑洞，修复裂缝，确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施：在便道上安装防滑设施，如防滑砖或防滑条，提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏：在便道边缘安装栏杆或护栏，提供行人扶手和防护，确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施：在便道上安装夜间照明设施，如路灯或太阳能灯，提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备：在施工期间，设置临时照明设备，确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌：在施工区域周围设置施工指示牌，告知行人施工区域，避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡：在施工区域周边设置临时围挡，防止行人进入施工区域，确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场：施工结束后，清理施工现场的材料和设备，恢复道路原状，确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施：在施工结束后撤除临时交通管理措施，恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案，具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定，以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
施工便道施工方案
施工便道施工方案施工便道施工方案一、工程概述本工程施工便道的建设是为了便于项目施工期间的运输和物资搬运而设计的。
便道位于施工现场附近，需要连接主要施工区域和材料储存区域，是项目施工的重要部分。
二、工程内容1. 便道设计根据施工现场的实际情况，确定便道的宽度、长度和形式。
便道宽度应能容纳大型机械设备的通行，长度根据施工现场的需求确定，形式可以是固定便道或临时便道。
2. 施工材料便道的主要材料包括混凝土、铁筋和地板砖。
其中混凝土用于铺设便道的基层和表层，铁筋用于加固混凝土，地板砖用于便道的表面装饰。
3. 施工流程（1）准备工作：清理施工区域，确保地面平整清洁，清除障碍物，划定便道的设计范围。
（2）基层施工：根据设计要求，铺设混凝土基层，按照规定时间进行喷淋养护。
（3）铁筋加固：在混凝土基层上，根据设计要求进行铁筋的加固，保证便道的强度和稳定性。
（4）表层施工：在铁筋加固的基础上，铺设混凝土表层，平整并进行抹光处理。
（5）表面装饰：在混凝土表层上，铺设地板砖进行表面装饰，提高便道的美观性。
（6）养护工作：在便道施工完成后，进行适当的养护，确保便道的使用寿命。
三、安全措施1. 施工现场要设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员要佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备。
3. 施工用的机械设备要符合安全要求，并由专业人员操作。
4. 施工人员需进行施工安全教育和培训，了解施工安全规范。
5. 施工期间要加强现场管理，确保施工现场的整洁和秩序。
四、施工周期和预算1. 施工周期：根据便道的长度和宽度，以及施工条件的限制，初步估计施工周期为15天。
2. 施工预算：包括施工材料、人工费用、机械设备租赁费用等，根据项目具体情况进行预算，初步估计为30万元。
五、总结本工程施工便道的建设是为了提高项目施工效率和安全性而设计的重要工程。
施工方案包括便道设计、施工材料、施工流程、安全措施、施工周期和预算等内容。
在施工过程中，要注重施工质量和安全，确保便道的稳定性和使用寿命。
公路工程修建便道施工(3篇)
第1篇在公路工程建设过程中，施工便道起着至关重要的作用。
它不仅为施工人员提供了便捷的运输通道，而且保障了沿线群众的生产生活不受影响。
因此，合理规划、科学施工便道是公路工程建设中的一项重要工作。
一、便道规划1. 便道设置原则（1）充分利用永久性道路和桥梁，桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。
（2）施工便道分为主（干）线和次（引入）线，施工主干线尽可能靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则。
（3）尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉，便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基。
（4）常年使用的便道应设路面，保证晴雨天畅通；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面。
2. 便道技术要求（1）便道分双车道和单车道两种标准。
双车道路基宽度不小于7m，路面宽不小于6m；单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m。
（2）使道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石，其面层可为泥结碎石面层。
（3）各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道应根据实际情况进行拓宽。
二、便道施工1. 施工准备（1）对便道施工区域进行地质勘察，了解地质条件，确保便道施工安全。
（2）制定便道施工方案，明确施工流程、施工技术要求、施工进度等。
（3）组织施工队伍，确保施工人员具备相关技能和素质。
2. 施工过程（1）路基施工：根据设计要求，进行路基填筑、压实、平整等工序。
（2）基层施工：在路基施工完成后，进行基层施工，包括基层材料的选择、摊铺、压实等。
（3）面层施工：基层施工完成后，进行面层施工，包括面层材料的选择、摊铺、压实等。
（4）附属设施施工：便道两侧设置排水沟、路肩等附属设施，确保便道排水畅通。
3. 施工管理（1）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
（2）严格执行施工技术规范，确保施工质量。
（3）加强施工进度管理，确保便道施工按计划进行。
（4）加强与相关部门的沟通协调，确保便道施工顺利进行。
便道整修施工方案
便道整修施工方案一、方案背景便道是城市交通基础设施的重要组成部分，通常用于行人和非机动车的通行。
随着城市发展和交通需求的增加，一些便道已经出现了损坏、破碎等问题，给行人和非机动车的通行带来了困扰和安全隐患。
为了提高便道的使用品质和安全性，本文提出了便道整修施工方案。
二、施工范围本次便道整修施工将覆盖市区内的主要便道路段，具体施工范围如下：•便道路段A：位于市中心的主要商业区，通行量大，便道面已出现破损情况；•便道路段B：连接市中心与居民区的主要便道，通行量大，便道面已出现沉降情况；•便道路段C：位于市郊的主要交通枢纽附近，通行量大，便道面已出现裂缝情况。
三、施工方案根据便道的具体情况和工程要求，本次整修施工将采取以下措施：1. 便道面修复对于破损、沉降、裂缝等问题比较严重的便道路段，将进行便道面的修复工作。
具体步骤如下：1.清理便道：使用清洁车辆清理便道表面的杂物和积水；2.刨除损坏层：使用刨路机刨除便道表面的损坏层，确保基底完好；3.检查基底：检查便道基底的稳定性和承载力，如有问题将进行修复；4.补充修补料：使用修补料填补便道表面的坑洞和裂缝，并进行充分压实；5.撒铺碎石：在修补料上撒铺一层碎石，提高便道的耐久性和抗滑性；6.滚压整平：使用滚压机对便道进行整平，确保便道面平整、光滑。
2. 交通标线维护交通标线是便道中重要的交通安全设施，本次整修施工还将对交通标线进行维护和修复。
具体步骤如下：1.清除旧标线：使用高压水枪或刮刀将便道上的旧标线清除干净；2.刷涂新标线：使用交通标线漆对便道进行重新标线，确保标线的清晰可见；3.标线养护：经过标线施工后，需要进行养护保护，避免施工后破损。
3. 绿化美化为了提高便道的环境美观度和绿化率，本次整修施工还将进行绿化美化工作。
具体措施包括：1.铺设花坛：在便道两侧适当的位置铺设花坛，增加绿化面积和美化效果；2.种植绿化植物：选择适应当地气候和环境的植物进行绿化种植，比如草坪、花卉等；3.设置景观照明：对便道进行适度的景观照明设计，提升夜间视觉效果。
施工便道施工方案
施工便道施工方案在快速发展的城市建设中，施工便道作为临时性的道路解决方案，其重要性不言而喻。
它不仅关系到工程项目的正常运作，还涉及到周边交通的安全和环境保护。
因此，制定一份科学、合理的施工便道施工方案显得尤为关键。
以下是一份标准的施工便道施工方案范本，旨在为相关项目提供参考。
一、工程概述在编制施工便道方案之前，首先需要对工程项目进行简要介绍，包括工程地点、规模、预计工期等基本信息。
这些信息有助于明确施工便道的功能定位和服务对象。
二、便道设计原则施工便道的设计应遵循以下原则：1. 安全性：确保施工期间车辆和行人的安全，设置必要的警示标志和防护措施。
2. 功能性：根据施工需求和交通流量，合理规划便道宽度、坡度和转弯半径。
3. 经济性：在满足安全和功能的前提下，尽可能降低成本，考虑使用临时材料和可回收资源。
4. 环保性：减少对周边环境的影响，采取有效措施防止扬尘和水土流失。
三、便道布局与结构设计便道的布局应根据现场实际情况进行设计，避免与永久工程结构冲突。
结构设计应考虑到地面承载力，选择适宜的材料和结构形式，如碎石基层、混凝土板等。
四、施工工艺流程施工工艺流程是施工便道方案的核心部分，通常包括以下几个步骤：1. 地面处理：清理现场，进行地面平整和压实。
2. 基础施工：根据设计要求铺设基层材料，如碎石或砾石。
3. 路面施工：在基层上铺设路面材料，如混凝土或沥青。
4. 安全设施安装：设置警示标志、路灯、护栏等安全设施。
5. 清洁与维护：施工完成后进行清扫，确保便道畅通无阻，并进行定期维护。
五、安全管理措施施工便道的安全管理是保障人员和设备安全的重要环节。
方案中应包含安全教育培训、应急预案制定、定期安全检查等内容。
六、环境保护措施为了减少施工便道对环境的影响，方案中应提出具体的环境保护措施，如尘土控制、噪音管理、废弃物处理等。
七、质量控制措施确保施工便道的质量达到预期标准，方案中应明确质量控制流程和检验标准。
施工便道工程施工方案
施工便道工程施工方案一、总体要求施工便道工程是指为了解决城市交通拥堵和提高通行效率，进行施工的一种交通工程。
施工便道工程的施工方案应符合规范要求，能够保障工程的施工质量和施工安全，同时要充分考虑施工便道的使用功能和设计要求，使其满足城市道路交通的需求。
二、施工前的准备工作1. 施工前的勘察工作在施工前，需要对施工便道的设计和路面状况进行勘察，了解土地属性、地形地貌、水文地质等情况，为施工方案的制定提供依据。
2. 施工前的准备工作在施工前，需要清理施工现场，采取有效措施保护现场周边的环境，确保施工期间不影响周边人员和车辆的正常通行。
3. 施工计划的制定需要根据施工的具体情况和工程的特点，制定详细的施工计划，包括工程的施工内容、时间安排、人员配备、施工方法等。
4. 施工材料和机械的准备需要准备工程所需的材料和机械设备，确保施工便道的施工材料和设备的质量和数量符合规定要求。
5. 安全方案的制定需要制定详细的安全施工方案，对施工现场的安全隐患进行分析和处理，确保施工便道的施工安全。
6. 环保措施的制定需要制定环保措施，采取有效措施降低施工对环境的影响，确保施工期间对周边环境的保护。
三、施工工艺1. 施工便道的基础施工在进行施工便道的基础施工时，首先需要进行地面的平整和压实，确保基础的承载能力和稳定性。
然后进行基础材料的铺设和压实，使之符合要求。
2. 施工便道的路面施工在进行施工便道的路面施工时，首先需要进行路面的铺装和压实，然后进行路面的划线和标识，确保路面的平整和通畅。
3. 施工便道的边坡施工在进行施工便道的边坡施工时，首先需要进行边坡的开挖和处理，然后进行边坡的边界处理和防护，确保边坡的稳定和安全。
4. 施工便道的排水施工在进行施工便道的排水施工时，首先需要进行排水系统的设置和设计，然后进行排水管道的敷设和排水设施的设置，确保排水系统的通畅和安全。
5. 施工便道的绿化施工在进行施工便道的绿化施工时，首先需要进行绿化植物的选择和设计，然后进行绿化植物的种植和养护，确保绿化带的美观和功能。
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方案22 施工便道修筑施工方案1 工程概况本施工标段地形地貌特征为低丘地貌、低山丘陵基岩地貌、山间山前平原地貌、微（岗）丘地貌和冲洪积平原地貌等地貌单元，部分地段地形起伏较大，作业带距离现有可依托道路较远，运管及施工车辆进入作业带比较困难，所以需要修筑一定数量的施工便道，并对沿线可利用的道路进行修整，使其达到车辆能够进出作业带的要求。
本标段虽然部分地段有长平公路、G105国道、S303、G305等多条三级以上公路伴行于管道，但部分线位仍距公路较远，且无现成小型公路到达线位，无法满足工程的施工需要，所以需修筑部分施工便道并对现有的乡村砂石路、农田机耕路等乡村公路进行整修，使其宽度和承载力都能够达到运输车辆通行的要求。
该施工标段线路主要施工便道修筑和整修量如下：序号分段名称新修施工便道（km）整修施工便道（km）1 九江县30 162 德安县16 93 永修县25 11合计71 362 施工便道修建原则2.1平原地带及平坦地段不修建。
2.2地形起伏较大，作业带距离现在有可依托道路较远（超过3km），运管及维护车辆进入作业带有困难时，应修建施工便道。
2.3地形起伏高差过大，超过车辆的爬坡能力时，可借助与管道相交的横向道路到达作业带，然后顺管道方向逐段修建施工便道。
2.4对于穿越山坡、黄土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能满足管道施工及管线维护要求，可尽量沿两侧山脚及山脊线分别修建施工便道，缩短无路管段的距离，以满足以后管道维修。
2.5管道施工结束后，在已修建的施工便道基础上，同时结合运营管理部门以及业主的要求，对施工便道进行修整，恢复成伴行道路。
3施工便道选线原则3.1按路线布设原则，对管道施工道路平、纵、横三方面进行综合设计，使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理，保证线型的连续性。
3.2选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占耕地，并应尽量不占高产农田、经济作物田及经济林园等。
3.3选线对不良地质地段，应深入勘测调查，弄清对道路的不良影响，一般情况下应设法绕避，当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
3.4山区、重丘地段、山势陡坡、沟壑纵横、水系较发育、地表起伏不平，相对高差大，主要利用既有的公路和既有的机耕道路进行改造利用或修支线与既有公路连接，以满足管线施工要求达到降低造价之目的。
由于地形复杂，高差太大，无展线余地，个别纵坡和平曲线指标，不能满足四级路标要求，但能满足管道施工要求。
4修筑施工便道的技术措施施工便道的施工方法基本上是在原有乡村沙石路基础上进行加固、拓宽，以保证运输车辆通行为原则修筑，便道宽度为6m ，每2km 修30×6 m 2会车路一处。
对于没有现成沙石路的路段，可采用推平、压实方法修筑临时施工便道。
对于距离管道线位较远的不可能修筑便道的段落可沿施工作业带修筑一条伴行于管道的施工便道。
4.1 便道修筑施工流程4.2 施工方法和要求4.2.1施工便道的修筑应充分利用原有小路，对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。
新建施工便道应选择植被稀少地带，尽量少占耕地、草场并沿台地缓坡设置。
地貌恢复准备工作放 线便道线路确定与地方政府协调测量放线修 筑定 桩4.2.2 农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土摊在中间，碾压后形成便道的方式。
4.2.3 水网地区，施工便道的修筑是解决施工机具、设备、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题。
由于本标段水网水系较发达，必须合理选择运输线路，根据以往施工经验及现场踏勘，我们提出以下几种方法：A.涵管法对于一些小的农田灌溉沟渠，敷设过流涵管，涵管数量根据水渠里的水量而定。
为保证农田正常灌溉，涵管底部应至渠底0.2m以下,确保水流通过。
管子周围采用草袋装土填实，并使用推土机压实，保证施工设备的通行。
竣工后，将涵桥拆除恢复地B. 桥上桥技术一般乡镇级公路上的桥梁不能承受运输钢管或设备的重量，当桥涵承载能力不够时，可采用桥上桥技术。
在桥宽小于6m时，我们采取搭设临时便桥通过：当桥宽在10—20m之间时，采用装配式公路钢桥通过。
护栏C.沉箱便桥法桥上桥对于宽度在20m以下、水深不大于2m的沟渠、河流，采用沉箱便桥法过河。
沉箱数量及位置根据河面宽度而定。
沉箱应能在水面划行，到达现场时采用水泵注水，使之沉入水底。
D.舟桥法对于宽度在20m以上、水深大于2m的河流，采用舟桥，舟桥的承载力应在40t 以上，保证施工设备能够通过。
4.2.4 施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，以保证施工车辆和设备的行驶安全。
4.2.5为了达到足够的承载力，在铺设碎石时可采用干压方法，要求填缝紧密，碾压坚实。
如路基较软，应先铺筑低剂量石灰土或碎砾垫层，以防止软土上挤和碎石下陷。
石料和嵌缝料的尺寸，按结构层的厚度而定：如果压实厚度为8～10cm，一般采用3～5cm粒径的石料和0.5～1.5cm粒径的嵌缝料；如果压实厚度为11～15cm，碎石最大尺寸不得大于层厚的0.70倍，以5cm以上粒径的石料应占70%～80%，同时应两次嵌缝，其粒径为2～4cm和0.5～1.5cm.为了减轻碾压工作量，在碾压过程中要适当洒些水。
4.2.6 根据施工作业带地质情况、距离公路的远近、修筑难易程度综合考虑。
当作业带距公路路较近时，如没有其他进场路，需修筑作业带到公路的运管便道，一般超过3km设置一处。
4.2.7 承载力较差的软土地基地段，便道修筑方法为：可利用的较宽乡间路，采取底层铺一至两层竹排，再铺土工布，上面垫砂石对其进行加固，以满足通行需要。
此方法可以大大增加便道的承载力。
4.2.8 石质地段采用爆破方法，土质地段采用机械或人工方法去除路障。
4.2.9 一般山区地段可采用单斗配合，推土机推扫、压实。
4.2.10 横坡或纵坡较大地段，采用单斗进行修筑。
4.2.11施工便道的修筑原则上挖方填方统筹考虑。
4.2.12在有横向坡度的山坡上修筑施工便道和作业带时， 修筑挡土墙。
在地表松软或易滑坡的地段应打桩加固，如下图所示:4.2.13 施工便道经过埋设较浅的地下管道、电缆、光缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，采取必要的加固、保护等措施。
4.2.14 对于施工便道和公路衔接处，采取用土袋、枕木铺垫和用黄土填土覆盖压实的方法，对于有路边排水沟的要埋设过水涵管，不损坏公路和路肩。
4.2.15 施工便道修筑要与后序工序紧密结合，防止由于气候变化或其它不利因素造成返工。
由其他单位修筑的便道要进行验收，不合格的要重新修筑。
在施工完成后及时拆除各类新建便道，恢复地貌。
4.3便道修筑注意事项4.3.1清除便道上的障碍物，保护和保留原有的排水系统，保护所有存在的管线，保护所有通讯或有用线路并使之处于工作状态。
4.3.2 按HSE 文件要求处理有污染的废弃物。
4.3.3 通过所有的耕种区或未开发区，保留回填所用的表层熟土，以便恢复原有地貌。
在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被（石被）的破坏。
4.3.4 使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。
在横坡上修筑的施工便道示意图石砌挡墙钢桩或木桩挖方填方4.3.5修建施工便道并保证雨天便道畅通。
在施工期间，为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。
4.3.6临时排水设施与永久性排水设施相结合。
施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
4.3.7施工时，路基工程不论挖方或填方，均做到各施工层表面不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。
4.3.8对影响路基施工的运输道路，进行必要的整修、加固。
4.3.9修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。
4.3.10路基填筑，集中力量，组织快速施工，全面铺开填层路基面,做向两侧不小于2%的横向排水坡。
4.3.11雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确认填料的含水量合格后方继续施工。
5 主要人力资源配备6 主要施工机具设备表7 安全保证措施7.1 建立指挥机构，并明确各岗位人员职责。
7.2 所有施工人员施工前应经过安全教育，进入施工现场必须戴好安全帽和其它劳保用品。
7.3 推土机、装载机等机械应保持良好的运行状态，不得带病作业，发现异常应及时修理，在斜坡地段施工时，应有良好的锚固措施防止侧滑倾覆。
7.4在施工区的边界和出入路口设警戒人员和醒目的警戒标志，禁止非施工人员进入施工现场。
7.5公路旁施工和山地施工必须加强监护，并有专人负责指挥以保证安全。
7.6便到内所有的光缆、高压线等公共设施需按照国家的相关规定加强保护，并设置相关的警示牌，提醒作业人员。
7.7施工前对地质状况进行详细的了解，避免在施工中出现塌方，对所有可能出现的危险情况提前做好预防准备，并在可能出现塌方的地方设置警示标志，进行防护。
7.8山区施工，要配备好各种紧急情况下的医疗药品，出现意外伤害，及时进行紧急救护。
7.9雨季施工时注意防洪，炎热季节注意操作人员防暑，设备防晒。
7.10对于爆破施工，应严格执行国家的有关安全规程。
8 质量保证措施8.1充分做好技术及施工准备工作，施工前应做好技术交底工作。
8.2严格控制便道的施工质量，确保便道符合使用要求，对各工序进行三检制。
8.3测量人员将经纬仪、水准仪、激光测距仪等各种测量工具齐备完好，并经授权的法定计量部门校验合格且在有效使用期内。
8.4 对选定施工便道线路走向详细查看，做好地面、地下障碍物统计，避免发生纠纷。
8.5 爆破手必须持证上岗，严格控制接触爆炸物品的人员。
8.6根据施工便道要求，严格施工人员、设备在施工便道作业带内作业；控制炸药使用数量，避免发生不必要的工程量。
8.7严格保护施工便道内和附近的农业生产设施。