摆臂式自卸车开题报告
东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称实验师从事专业汽车服务是否外聘□是■否题目名称东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计一、课题研究现状、选题目的和意义1.论文的目的和意义专用自卸车是指通过液压机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。
专用自卸车是在大型工程中最有效、最合理的运输工具之一。
它具有其它运输方式不可取代的优势，就是可以实现到门的运输服务，能更好的适应工作地点的环境。
在当今节约型社会中对汽车装卸停歇时间的缩短和运输效率的提高具有很重要的现实意义，不但能使社会机械化程度提高而且对汽车工业的发展也有一定的促进作用。
可大大地提高工作安全性,提高运输效率。
目前，我国大部分城市垃圾处理都不规范，许多城镇垃圾随意堆放，自装卸式垃圾车的出台，解决了很多城市填埋或焚烧的方法，不仅解决了投入资金问题，也节省了大量的资源，环境绿化随着垃圾车的广泛应用，在城市的发展中不断的完善。
垃圾在人类的生产和生活中，是伴随着生活的进步不断衍生的，由于环境容量的有限性，不可能无限承受排放的垃圾。
为维持城市的可持续发展和人类健康的生活环境，人们应该更加理性地处理和管理垃圾，这样，一类类新式的垃圾车在专用车生产厂家手中研发投入应用，对垃圾的回收和二次利用起来不可估量的作用。
本论文的研究对象是密封自装卸式垃圾运输车，它是与垃圾压缩中转站配套使用的一种具有高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆，具有整体结构设计合理紧凑；装卸垃圾自动化；使用效率高，厢体轻量化设计、运载量大、封闭性能好；安全、节能、环保等优点明显。
自装卸式垃圾运输车可以机械化自动装卸垃圾，实现垃圾密封化运输，在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备，是国家专用汽车规划重点发展方向之一。
2．研究现状⑴目前我国自卸垃圾车现状近几年，我国专用车市场迅速发展。
目前我国专用汽车制造企业有接近900家，专用汽车厂商无论从产品质量，设计，营销等方面都有了突飞猛进，专用车市场形势看好，自卸车市场连续几年前面飘红，半挂车市场依然增长明显。
方案论证开题报告)
方案论证随着国内基础设施建设需求不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置。
原于固定资产投资强劲增长，自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础。
一、底盘的选型目前．改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为某些专用汽车设计的专用底盘。
汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形尺寸、动力匹配等来决定。
在专用汽车底盘或总成选型方面，一般应满足下述要求：(1)适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损；对乘用车用的总成应适于乘客的需要．达到乘座安全舒适；对各种专用改装车的总成应适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计，例如各种取力器的输出接口等。
(2) 可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的几率少，零部件要有足够的强度和寿命，且同一车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。
(3) 先进性所选用的底盘或总成．应使整车在动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平。
而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。
(4) 方便性所选用的各总成要便于安装、检查、保养和维修。
处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。
在选用专用汽车底盘时，除了上述因素外，还有以下两个很重要的方面：一是汽车底盘价格，它是专用汽车购置成本小很大约部分，一定要考虑到用户可以接受。
这也涉及到专用汽车产品能否很快地占有市场、企业能否增加效益等问题。
二是汽车底盘供货要有来源，要同生产汽车底盘的主机厂有明确的协议或合同，无论汽车底盘滞销或紧俏，一定要按时将底盘供货。
综合考虑以上因素，本设计选用中国重汽豪泺牌ZZ3257N3647B自卸车底盘。
二、自卸车几种举升方式优缺点分析及选择1.三角臂放大举升机构长度4.4〜6米。
前臂式起重机设计开题报告
前臂式起重机设计开题报告1. 研究背景起重机是现代工业生产中常用的设备之一，主要用于搬运、装卸和举升重物。
前臂式起重机是一种常见的起重机类型，它具有简单、结构紧凑、操作灵活等特点，适用于有限的工作空间和较小的负载。
2. 研究目标本文旨在设计一种前臂式起重机，以满足以下要求：- 提供合理的载荷能力，适用于常见的工业需求；- 保证起重机的结构紧凑，并提高操作灵活性；- 考虑起重机的稳定性和安全性；- 降低起重机的制造和维护成本。
3. 研究方法本研究将采用以下方法进行前臂式起重机设计：1. 载荷分析：分析常见的工业需求和物体的重量范围，确定起重机的载荷能力要求。
2. 结构设计：设计起重机的前臂式结构，考虑材料选择、机械传动和支撑结构等因素。
3. 控制系统设计：设计起重机的控制系统，包括操纵杆、电气控制和安全保护装置等。
4. 稳定性分析：通过数值模拟和力学计算，评估起重机在不同工作条件下的稳定性。
5. 成本分析：评估起重机的制造和维护成本，并提出降低成本的优化方案。
4. 预期结果通过本次研究，预计可以设计出一种性能优良、结构紧凑的前臂式起重机，满足常见工业需求，并考虑到稳定性和安全性。
此外，优化的设计方案将有助于降低起重机的制造和维护成本。
5. 研究进展目前，我们已经完成了起重机的需求分析和结构设计的初步工作。
接下来，将进行起重机的控制系统设计和稳定性分析，并进行成本分析和优化方案的研究。
6. 结论本文介绍了一项关于前臂式起重机设计的开题报告。
通过对载荷分析、结构设计、控制系统设计、稳定性分析和成本分析的研究，我们期望能够设计出一种优化的前臂式起重机，满足工业需求并降低制造成本。
在后续的研究中，我们将进一步完善设计方案，并进行实验验证。
车辆工程毕业设计(论文)开题报告摆臂式垃圾车改装设计
毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 摆臂式垃圾车改装设计院系名称: 汽车与交通工程学院专业班级: 车辆工程B07-2学生姓名:导师姓名:开题时间: 2011年2月28日指导委员会审查意见：签字：年月日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。
二、“开题报告”撰写规范请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。
字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。
毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-2指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称摆臂式垃圾车改装设计一、课题研究现状、选题目的和意义垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，环卫部门需处理的垃圾从数量到种类都日益增多。
无疑，垃圾处理工作量将加大，这样，垃圾处理的效率问题将是我们面对的一个重要问题。
垃圾的处理包括垃圾的收集、运输及最终处理，其中垃圾运输是重要的一环，这不仅因为它的效率直接影响整个垃圾处理工作的效率，而且如运输工具选择不慎，会在运输过程中产生泄漏、废气等污染，严重影响垃圾处理工作及城市环境。
摆臂式垃圾车由于装载量大，工作稳定，性能可靠，装载能力强，为完成上述工作创造了有利的条件。
1、课题的研究现状20世纪80年代以来，我国垃圾车辆的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加快了对国产垃圾车产品的研发和生产，使国产垃圾车的技术装备水平得到了较快发展和很大提高。
经过这些年的发展，垃圾车产品的类型、功能己能基本满足一般的作业需求，技术己经相对成熟，主要表现在:优化的车厢填充角度设计，可使垃圾最大压实密度提高;液压、电气控制系统同时具备全自动、半自动、电手动、纯手动功能;针对城市生活垃圾采用的专门技术可大幅度降低装载、压缩时的油耗，减少运行成本;密封设计技术可杜绝二次污染。
重型自卸汽车设计(悬架设计)开题报告
XXXX大学毕业设计（论文）开题报告（学生填表）院系：车辆与动力工程学院2009年03月31日课题名称重型自卸汽车设计（悬架设计）学生姓名专业班级车辆051 课题类型工程设计指导教师职称课题来源1.设计（或研究）的依据与意义自卸汽车，是以运送货物为主并且具有可倾卸货厢的汽车。
用以运送沙土、石块、矿物等散装货物。
在倾卸货物时，它的货厢可以向后或向两侧倾斜，使货物靠重力自动卸出。
这样，可以大大加快卸货的速度，提高生产效率。
自卸汽车的自卸机构在货厢的下面。
一般采用一个或两个可伸缩的液压油缸。
卸货时，利用汽车发动机的动力带动油泵，将高压油送人油缸，油缸可以直接或通过杆系使货厢举升倾斜。
自卸汽车按最大总质量可分为：①轻型自卸汽车：公路运行时厂定最大总质量小于或等于6 t;②中型自卸汽车：公路运行时厂定最大总质量大于6 -t但小于或等于14t;③重型自卸汽车：公路运行时厂定最大总质量大于14t但厂定最大轴载质量小于公路许用值。
不在公路上行驶的工矿自卸汽车不受此限制。
但汽车在中国的兴起对汽车的整体性能要求也随之提高，特别是操纵性、舒适性、通过性、安全性等，故而对其悬架系统的性能也提出更高的要求，（1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
（2）具有合适的衰减振动能力。
（3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
（4）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。
（5）有良好的隔声能力。
（6）结构紧凑、占用空间尺寸要小。
（7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，通过选用合适的制造材料和合理的结构设计，提高零部件强度和使用寿命，降低生产成本，从而使汽车具有良好的行驶平顺性，进而改善汽车的行驶车速、燃油经济性和运营经济性，提高汽车的性价比。
根据所给主要参数设计重型自卸汽车悬架系统。
通过带有研究性质的专题研究分析、设计报告，培养我们的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力。
2.国内外同类设计（或同类研究）的概况综述汽车悬架现状悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来，并能传递载荷、缓和冲击、衰减震振动以及调节汽车行驶中的称车身位置等，都保证汽车行驶的平顺性。
摆臂式自装卸汽车改装的设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告7.设计发动机的相应台架并进行安装。
8.选择低温试验室检测系统以及分析输出设备。
9.选择合适的天车。
运用低温试验室检测设备检测发动机在低温条件下的性能运行情况，测出相应的各项性能指标用以改进发动机，使其在低温条件下有更优越的性能对整车性能进行检测，选择合适的测功机与检测设备布局图如下：（天车与试验车待定）对发动机台架进行设计绘CAD图并完成安装并对其进行安装调试运行对低温试验室进行温度调节，能够实现快速降温并能保持温度在一定范围内不变，并计算热量损失及热交换值。
部分具体选用器材:外形尺寸：长6.5米，宽3.3米，高3米. 实验室温度： -20 ℃。
制冷系统设计成分体式。
制冷主机为整体式风冷室外机组,制冷系统采用格润冷库制冷分体机，主机采用德国比泽尔半封闭压缩机冷风机采用上海北峰新型高效蒸发器电磁阀、膨胀阀、吸气过滤器、干燥过滤器等零部件均采用进口名牌产品。
保温门：双开门，厚度100毫米；门洞尺寸为2.2m*2.2m。
门上带安全逃生装置，防止人不慎困于库内，产生危险。
维护结构：采用聚氨酯双面彩钢复合板；厚150毫米，容重为40公斤。
地面铺设5毫米厚钢板。
室内与室外设计有通风设施。
因发动机的散热功率较大，同时实验室有通风要求而会导致一定的冷量损失，所以每个实验室的散热最大功率暂定为7kw/h。
此系统为全自动控制。
无需人工操作，设定温度后自动运行、自动除霜；运行中出现异常情况，报警提示。
电控装置中带有过流保护、短路保护、缺相、逆相保护等保护功能。
采用意大利小精灵冷库专用温控器，元器件均采用进口名牌产品。
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一、选题背景及依据(简述国内外研究现状、生产需求状况，说明选题目的、意义，列出主要参考文献) 随着我国经济繁荣发展，尤其是房地产业的火爆，带动了运输业的繁荣。
同时也对运输效率提出了更高要求。
以往的人工装卸已经不能满足行业的发展。
更高效省力的汽车自卸系统越来越普遍被使用。
为中国经济的繁荣做出了突出贡献。
自卸系统的动力提供以液压为主。
应为液压系统稳定高效方便实用。
现在我们就来探讨汽车自卸机构的液压设计。
自卸汽车液压系统设计的好坏，将直接影响整车的性能和生产效率。
自卸汽车液压系统一般包括举升液压系统和转向液压系统，有些车还包括液压制动系统和制动冷却系统。
自卸汽车液压系统原理上相对来说比较简单，但其中有许多具体问题需要认真去研究。
国内自卸汽车液压系统设计，基本上采用的是传统的经验性设计，整体性能很难达到最优。
作者通过自己的设计，提出了自卸汽车举升液压系统和转向液压系统的一般设计流程和现代设计方法，并对其中的重要环节做了说明，给出了一些解决方案，以期对国产自卸汽车液压系统的设计有所启发。
汽车自卸机构可使车厢后倾和侧倾，以便完成自卸动作。
屯位较小的车用液压缸直接顶起即可。
5～15t的重型汽车除有顶升液压缸外，尚有进行杠杆力放大系统。
汽车自卸机构详细原理见设计说明书。
参考文献 [1]王广怀编著液压技术应用哈尔滨工业大学出版社 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。
仅供参阅！论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文机械设计开题报告。
动力机器基础设计应根据基础本身质量、刚度的分布、设备的质量和刚度、地基的影响、扰力大小和相位等因素,确定安全可靠、适用、经济合理和技术先进的方案。
本论文是对企业中已有的楼架安全性与经济性进行分析验算和优化，楼架的结构和选材已定、不进行研究，本论文对于沥青搅拌楼的楼架设计提出必须满足的三个基本要求：(1)具有良好的抗振性;(2)具有足够的刚强度;(3)稳定性要求。
开题报告(8)
机械式的转向系统，采用纯粹的机械解决方案，为了产生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向盘，因此占用的空间很大，整个机构显得比较笨拙，驾驶员负担较重，特别是重型汽车转向阻力较大，单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向，这就大大限制了其使用范围。但因结构简单、工作可靠、造价低廉，目前在一部分转向操纵力不大、对操控性能要求不高的微型轿车、农用车上仍有使用。
汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就重型自卸车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥上的车轮相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。
2周完成转向系及前桥计算、布置草图；
3周完成转向系及前桥总图及零、部件图设计；
2周编写设计说明书和翻译。
1周绘制设计中的典型零件图、装配图、工作原理图等。
1周撰写设计计算说明书；
1周完善设计环节，准备答辩相关材料。
指导教师意见
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签字：年月日
2、拟要解决的问题
（一）摆臂垃圾车车厢的设计
（二）垃圾车厢斗的设计
（三）液压缸在摆臂上的支点的确定
（四）车厢举升装置设计
（五）车厢液压系统设计
三、技术路线（研究方法）
通过阅读各种与题目相关的书籍和期刊杂志，收集各类资料，根据选定的技术参数、规格、范围及性能确定摆臂拉圾车车厢的总体设计方案。主要对摆臂进行民用工业要的设计，进行结构及运动学分析，设计和绘制工作装配总图及部件图，最终得到能对生产实践起重要作用的新型自卸车车厢。
[8]叶军祥.自卸车液压举升机构的受力分析与计算方法[J].专用汽车.1993,(3)：15-16.
[9]刘敏杰,刘聚德.几种举升机构的结构与性能分析[J].专用汽车.1999,(2)：23-25.
[10]苏金泉.连杆复合式举升机构的设计[J].汽车技术.1985,(3)：15-25.
[11]唐桂云.自卸车连杆放大式举升机构设计[J].专用汽车.1995,(4)：27-31.
（5）完善设计和说明书；第11～15周（5月11日～6月14日）
（6）毕业设计（论文）审核、修改；第16周（6月15日～6月21日）
（7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩。第17周（6月22日～6月28日）
五、参考文献
[1]王望予.汽车设计北京：机械工业出版社，2004.8（2006.8重印）.
[2]李壮云.液压元件与系统.北京：机械工业出版社，2005.6.
[12]辛珍阳.前推连杆放大举升机构的改进[J].专用汽车.2000,(2)：26-27.
[13]杨裕强.有多节伸缩盖板的自卸车大厢的设计[J].机械设计与制造.2006,(3)：3-4.
[14]向晓峰.软索在自卸车启闭机构中的应用[J].专用汽车.2005,(2)：34-35.
[15]Martin W.Stockel,Martin T.Stockel.Auto Fundamentals[R].U.S.A：Goodheart Wilcox Company,2003：102-110.
2、目的、依据和意义
从价格上看，密闭压缩式垃圾车较昂贵，而摆臂式较之在价格上具有普遍优势。如若能在其实用的基础上进一步完善结构，完美其功能，那么摆臂式垃圾车会更有广阔的市场空间。本人所设计的摆臂式垃圾车车厢就是立足于普通垃圾车的功能基础之上，完善垃圾厢斗的严密性，防止液体的散漏造成二次污染，加大垃圾箱斗的有效利用面积，同时增加举升缸的举升能力，提高垃圾作业的工作时效。
目前，我国摆臂垃圾车在功能上，部分接近国外同类产品水平。但在性能上与国外先进产品还存在较大差距。生产企业的加工装备简陋、工装模具不全、工艺技术落后、生产规模小，低端产品特征明显，整车性能较差。并且在技术上缺乏自主知识产权和概念创新。大部分国产垃圾车是以模仿进口车功能为基础来研制生产的，产品同质化现象较为普遍。
以下是设计流程梗概图
四、设计（论文）进度安排
（1）调研、资料收集、完成开题报告； 第4周（3月23日～3月29日）
（2）列出设计说明书提纲，提出最优设计方案；第5周（3月30日～4月5日）
（3）绘制草图，绘制原理图；第6～7周（4月6日～4月19日）
（4）绘制总体结构图、提供说明书初稿第8～10周（4月20日～5月10日）
现代化垃圾车的装备技术与生态型、现代化国际大都市发展相适应，具有国际先进、技术创新的装备特征。从满足单一的普通作业需求，向满足文明作业、环境保护、质量监管、城市容貌等作业和管理需求方向发展。其主要特征为集成化、环保化、人性化和数字化。
从总体上看，由敞开式发展到密闭式，已经成为垃圾车的发展趋势。密闭式垃圾车包括压缩式垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等机械化密闭式垃圾收运车辆。使车辆运输效率和密闭性能得到提高。
[3]王三民.机械原理与设计.北京：机械工业出版社，2004.
[4]王贤坤.机械CAD/CAM技术、应用与开发.北京：机械工业出版社，2000.11.
[5]曲继.机构原理与设计.北京：科学出版社，2007.
[6]龚微寒.汽车现代设计制造[M].北京：人民交通出版社,1995.
[7]余仁义,梁涛.自卸汽车倾卸机构的设计[J].专用汽车.2003,(2)：20-21.
摆臂式垃圾车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，适用全国通用垃圾斗，可一车配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，厢斗可吊上放下，可自行倾倒垃圾，液压操作，操作方便。
二、设计（论文）的基本内容,拟解决的主要问题
1、研究的基本内容
所要研究的主要内容是摆臂垃圾车车厢的设计。按选定车厢尺寸和所要实现的功能，设计垃圾车厢斗装置及其摆臂装置；按功能要求设计液压系统管路；给出主要零件图，并对主要零部件进行校核。
毕业设计（论文）开题报告
学生姓名
王凯
系部
汽车工程系
专业、班级
车辆工程B04-15班
指导教师姓名
韩春强
职称
讲师
从事
专业
交通运输
是否外聘
□是■否
题目名称
摆臂式垃圾车车厢设计
一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义
1、研究现状
２０世纪８０年代末以来，我国垃圾车的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加快了国产垃圾车新产品的研发和生产，使国产垃圾车的技术装备水平得到较快发展和很大提高，改变了传统的垃圾装运的作业方式，由人工作业向机械化、半机械化方向发展，垃圾车的装备技术由简易型向技术密集型方向发展。