自卸车安全操作规程说明 - 制度大全
自卸车安全操作规程
自卸车安全操作规程一、前言自卸车作为一种重要的运输工具，在建筑、矿山、道路、桥梁等领域都得到了广泛的应用。
然而，由于工作环境复杂、操作要求高、安全风险大等因素，自卸车操作过程中存在较高的安全隐患和事故风险。
为了保障人员的生命安全和财产安全，制定一套科学、规范的自卸车安全操作规程是非常重要的。
二、基本原则1. 安全第一：无论任何时候，自卸车的安全都是最重要的，绝不能为了完成任务而忽视安全。
2. 预防为主：注重事前的检查和准备工作，避免潜在的安全隐患。
3. 全员参与：公司管理人员、工人以及其他相关人员都应当参与到自卸车安全操作工作中来，共同维护安全环境。
自卸车安全操作规程（二）1. 操作前的准备工作1.1 检查自卸车的整体情况，确定车辆没有明显的损坏。
1.2 检查刹车系统、液压系统、照明、信号灯等部件的工作状态，确保正常。
1.3 检查储料仓，确保在运输前已无积存物。
1.4 检查自卸车的胎压，并根据实际情况做出调整。
1.5 确认车辆上的标牌和标志齐全且清晰可见。
2. 操作过程中的注意事项2.1 操作前，带上防护用品，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、耳塞等。
2.2 操作过程中，严禁使用手机、耳机或其他可能分散注意力的物品。
2.3 操作前，设置好合适的驾驶姿势，保证视线清晰，手、脚灵活。
2.4 进入车辆后，先调整好座位，系好安全带。
2.5 启动车辆前，注意确认各个仪表的工作状态，防止故障发生。
2.6 行车过程中，保持适当的车速，不得超过限速标识上的限制。
2.7 遇到急转弯、减速、临时停车等情况时，提前减速，并逐渐控制好方向盘。
2.8 转弯时，发出转弯信号，确保旁边车辆和行人都能注意到。
2.9 车辆倾倒时，立即刹车，并通过喊叫、鸣笛等方式提醒周围的人员注意。
2.10 在道路上遇到障碍物、工地、施工路段等时，提前减速，避免意外发生。
3. 操作后的清理和检查3.1 卸载完成后，清理储料仓内的残留物，确保下次运输不会出现问题。
自卸车安全操作规程
自卸车安全操作规程
自卸车安全操作规程：
①检查车辆：开车前检查自卸车的轮胎、刹车等部件。
例如看看轮胎气压足不足，刹车灵不灵。
②确认货物：装货时确认货物装载是否平衡。
像装沙石时要让沙石均匀分布在车厢里。
③固定货物：对货物进行必要的固定。
比如用绳子绑住容易晃动的大件货物。
④关好车厢：开车前确保车厢已关好。
例如检查车厢门是否扣紧。
⑤启动车辆：按正确的步骤启动自卸车。
像插入钥匙，转动点火开关。
⑥控制车速：在路上行驶时不要超速。
例如在普通公路上限速60 公里每小时，就不要超过这个速度。
⑦保持距离：与前车保持安全的距离。
像在高速上跟车距离保持在100 米左右。
⑧转弯操作：转弯时要减速慢行。
例如在路口转弯时把车速降到
20 公里每小时以下。
⑨避免急刹：尽量避免急刹车，防止货物前倾。
比如看到前方有情况提前减速而不是急刹。
⑩卸载货物：卸载时选择平坦、坚实的地面。
例如在水泥地面上而不是松软的土地上卸货。
⑪操作车厢：按规范操作车厢升降。
像在操作升降杆时要缓慢操
作。
⑫停车检查：停车后检查车辆，尤其是车厢是否归位等。
例如看看车厢完全降下后再离开车辆。
2024年《自卸汽车司机安全操作规程》(word格式已调好)
自卸汽车司机安全操作规程一、启动前应重点检查下列项目，并应符合相应要求：1、车辆的各总成、零件、附件应按规定装配齐全，不得有脱焊、裂缝、等缺陷。
螺栓、钾钉连接紧固不得松动、缺损。
2、各润滑装置应齐全并应清洁有效。
3、离合器应结合平稳、工作可靠、操作灵活，踏板行程应符合规定。
4、制动系统各部件应连接可靠，管路畅通。
5、灯光、喇叭、指示仪表及倒车提醒装置等应齐全完整。
6、轮胎气压应符合要求。
7、燃油、润滑油、冷却水等应添加充足。
8、燃油箱应加锁。
9、运输机械不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。
10、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵应灵活，不、得有卡阻现象，各节液压缸表面应保持清洁。
11、在车底进行保养、检修时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器并将、车轮锁牢。
二、装卸及途中行驶安全应符合下列相关要求：1、装卸土地点的车辆调头及停止位置，地面必须及时整平；由高处向、下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车不得停在向下倾斜的地面上向下倾、卸土石。
2、装卸士应听从指挥，按先后次序在指定地点进行装卸，不许抢装抢、卸。
3、用挖掘机等机械装土时，若汽车驾驶室顶部无防扩板，汽车驾驶室、内禁止留人，车门要关好。
4、装片石、砖块等大粒料时，可将车厢后栏板水平悬置或支掉。
5、司机要观察装料是否装偏，若装偏，行驶中应减速，以防翻车。
6、卸料时应注意卸料地点上空和附近有无电线，障碍物，并有无行人走近。
7、向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌方引、起翻车。
8、卸土时，必须将车停稳，用发动机转速控制举升速度，当车厢快升、到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。
9、卸土后应将车辆稍稍离开卸土位置，等车厢完全放下，然后才准行、驶。
在行驶中严禁操纵车厢举升机构。
10、使用侧翻车厢时应注意：1）只准倾卸土及砂等细粒料，不准卸碎石、片石等大粒料；2）倾卸时必须将两只止动闩销插在倾卸方向一面的销座中，禁止只、使用一只销子进行倾卸固;3）卸士前应先打开侧栏板，用链条挂起，放到水平位置，不许将侧、栏板放下在自由状态进行倾卸；4）倾卸完毕应落下车厢，关闭栏板才准行驶。
(完整版)自卸车安全操作规程
(完整版)自卸车安全操作规程自卸车安全操作规程1. 引言本文档旨在确保自卸车操作的安全性和规范性，保护驾驶员和周围人员的生命和财产安全。
所有驾驶员必须遵守本规程，执行安全操作步骤。
2. 操作前准备在操作自卸车之前，驾驶员应进行以下准备工作：- 确保自卸车的机械和电气系统工作正常；- 确保自卸车的气压和液压系统正常，包括制动系统和卸货系统；- 检查自卸车的轮胎和照明设备是否完好；- 确保驾驶员所需的保护装备齐全，如安全帽、防护眼镜等。
3. 自卸车操作步骤步骤一：进入驾驶室1. 检查驾驶室是否干净整洁，移除阻挡物；2. 系好安全带，并调整座椅和后视镜的位置；3. 检查并调整所有控制和仪表的位置。
步骤二：启动自卸车1. 确保自卸车处于空挡；2. 启动自卸车引擎，等待引擎正常运转；3. 检查仪表盘上的指示灯是否正常。
步骤三：行驶准备1. 调整镜头，清晰地看到后方；2. 点亮车灯，并调整到合适的亮度；3. 检查并调整后视镜，确保能清楚地看到车辆后方。
步骤四：行驶操作1. 提前规划好行驶路线，并在转弯和拐角处减速慢行；2. 保持安全距离，不得疲劳驾驶或超速行驶；3. 注意观察和预测周围交通状况，避免突发情况发生。
步骤五：卸货操作1. 在卸货前，确保自卸车停稳，制动器已经牢固；2. 确认卸货区域安全，没有人员和障碍物；3. 打开自卸车的卸货阀门，并控制卸货速度。
4. 紧急情况处理如果在操作过程中遇到紧急情况，驾驶员应立即采取以下措施：- 驾驶员首先要保持冷静，不得惊慌失措；- 按照公司制定的应急预案采取相应措施；- 及时向相关人员报告并寻求帮助。
5. 总结自卸车操作的安全性对驾驶员和周围人员至关重要。
所有驾驶员都应遵守本规程，并严格按照操作步骤进行操作。
如有违反本规程或发现操作不安全的情况，应立即上报并进行纠正。
以上是自卸车安全操作规程的完整版。
---完成---。
自卸车安全操作规程范本
自卸车安全操作规程范本1. 概述自卸车是一种用于运输建筑材料、矿石、煤炭等物品的重型车辆。
为了确保自卸车的安全使用，以减少事故的发生，特制定本安全操作规程，要求所有驾驶员遵守并严格执行。
2. 驾驶员要求2.1 驾驶员必须持有相应的驾驶证，并熟悉自卸车的结构和性能。
2.2 驾驶员必须经过安全培训，并定期接受相关培训。
2.3 驾驶员应保持身体健康，并定期进行身体检查。
2.4 驾驶员不得在酒后、疲劳或服用影响驾驶能力的药物时驾驶自卸车。
2.5 驾驶员应遵守交通规则和道路交通安全法律法规。
3. 自卸车操作规程3.1 自卸车驾驶前准备3.1.1 驾驶员应检查自卸车的油量、水温、轮胎气压和制动器的工作状态。
3.1.2 驾驶员应检查自卸车的排放系统是否正常，以防止废气排放超标。
3.1.3 驾驶员应调整座椅、后视镜和安全带，以确保舒适和安全。
3.2 自卸车上路行驶3.2.1 驾驶员应保持适当的车速，并根据道路条件调整速度。
3.2.2 驾驶员应保持安全距离，并注意前方和周围的交通情况。
3.2.3 驾驶员应根据需要合理使用喇叭和灯光，提醒其他车辆和行人。
3.2.4 驾驶员应遵守交通信号和指示，禁止违法超车和违反交通规则。
3.2.5 驾驶员应注意避让行人和非机动车辆，特别是在人流和车辆密集的地方。
3.2.6 驾驶员应避免急刹车和急加速，以减少自卸车的不稳定性。
3.2.7 驾驶员应避免长时间驾驶，适时休息并补充能量。
3.3 自卸车卸载操作3.3.1 在卸载前，驾驶员应检查自卸车的制动器和车辆稳定器的工作状态。
3.3.2 驾驶员应将自卸车停在平坦、牢固的地面上，并保证卸载区域安全。
3.3.3 驾驶员应先将自卸车的排卸装置调整到最低点，然后再将自卸车倒车到卸载位置。
3.3.4 驾驶员应在卸载前确认货物的重量和分布是否合理，以保证卸载的稳定性。
3.3.5 驾驶员应根据需要调整自卸车的倾斜角度和速度，以确保货物顺利卸载。
3.3.6 驾驶员应在卸载过程中保持警惕，及时停止操作并采取安全措施，以防止意外发生。
自卸车安全操作规程说明(9篇范文)
自卸车安全操作规程说明（9篇范文）【第1篇】自卸车安全操作规程说明1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。
再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。
4、自卸车的装载应控制在额定量之内。
由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。
为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。
6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。
装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。
倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。
切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。
装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。
9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。
10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。
11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。
自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。
若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。
自卸车司机安全操作规程（三篇）
自卸车司机安全操作规程第一章总则第一条为了保障自卸车司机的安全，减少交通事故的发生，根据国家相关法律法规和行业标准，制定本规程。
第二条本规程适用于所有从事自卸车驾驶工作的人员，包括正式司机、临时司机和驾驶员助手等。
第三条自卸车司机在工作中应严格遵守交通法规和公司相关安全规定，确保安全驾驶，并主动参加公司组织的安全培训与教育。
第四条自卸车司机应严守交通纪律，文明驾驶，不得超速行驶、酒驾、毒驾、疲劳驾驶等违法行为。
第五条自卸车司机应牢记安全第一的原则，严格遵守公司安全操作规程，不得违规操作自卸车。
第二章自卸车司机个人安全第六条自卸车司机在驾驶过程中要保持良好的身体状况，不得在酒精、药物或疲劳状态下驾车。
第七条自卸车司机在驾驶前应认真检查车辆的各项安全设备和部件，确保车辆在良好的工作状态下出车。
第八条自卸车司机在操作自卸车时应穿戴统一的工作服，工作服应干净整洁，方便行动，同时佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
第九条自卸车司机驾驶时应保持良好的心态，严禁慌张、冲动驾驶，遇险情不可随意操作。
第十条自卸车司机应时刻保持警觉性，对道路情况和其他车辆进行观察、判断和应对。
第十一条自卸车司机应密切关注车辆的仪表盘和行车记录仪的指示，及时发现并处理异常情况。
第十二条自卸车司机在停车时应选择平稳、安全的地方停车，切勿停在高速公路、桥梁、斜坡、弯道等危险地带。
第十三条自卸车司机不得擅自改变车辆外观、结构或牵引装置，如需调整应由专业人员进行。
第十四条自卸车司机在车辆行驶过程中不得打电话、发短信、看视频等影响驾驶安全的行为。
第十五条自卸车司机在有客人乘车时应礼貌驾驶，做好安全提示，确保乘客安全上下车。
第十六条自卸车司机要遵守公司的通行规定和操作规程，不得私自进入高速公路、禁行区域等。
第三章自卸车司机应急处置第十七条遇到突发情况时，自卸车司机应冷静应对，按照公司的相关规定和操作流程进行处置。
第十八条自卸车司机在驾驶过程中发生故障或异常情况时，应及时报告并寻求协助，不得擅自修理或抛锚等。
自卸汽车安全操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保自卸汽车在运输过程中安全、高效、环保，特制定本规程。
本规程适用于所有从事自卸汽车运输的单位和个人。
所有操作人员必须严格遵守本规程，确保自身及他人的生命财产安全。
二、一般规定1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证，熟悉车辆性能，掌握自卸汽车的操作技能。
2. 自卸汽车应定期进行维护保养，确保车辆处于良好的技术状态。
3. 严格遵守国家有关道路交通安全法律法规，遵守交通信号，确保行车安全。
4. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载运输。
5. 严禁在车辆行驶过程中进行装卸货物、清扫车厢等操作。
三、操作规程1. 启动前检查（1）检查车辆外观，确保无明显损伤。
（2）检查轮胎气压，确保符合要求。
（3）检查制动系统、转向系统、灯光、喇叭等是否正常。
（4）检查液压系统，确保无泄漏、卡阻现象。
（5）检查车厢锁紧装置，确保锁紧可靠。
2. 启动与行驶（1）启动车辆前，确认周围环境安全。
（2）启动发动机，检查仪表盘指示是否正常。
（3）起步前，观察周围情况，确保安全。
（4）行驶过程中，保持车速适中，注意观察路况。
（5）遇到恶劣天气或复杂路段，应减速慢行，确保安全。
3. 装卸货物（1）装卸货物前，确认车厢锁紧装置可靠。
（2）装卸货物时，遵循“先卸后装、先装后卸”的原则。
（3）严禁超载运输，确保货物重心平稳。
（4）装卸货物时，注意货物堆放整齐，避免倾斜、滑落。
4. 停车与熄火（1）停车时，选择安全地点，确保车辆停稳。
（2）熄火前，确保车辆处于空档位置。
（3）熄火后，拉紧手刹，关闭车门。
四、维护保养1. 定期检查车辆，确保各部件正常运行。
2. 定期更换润滑油、液压油、冷却液等，保持车辆清洁。
3. 定期检查轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查制动系统、转向系统、灯光、喇叭等，确保正常工作。
五、附则1. 本规程自发布之日起施行。
2. 本规程的解释权归发布单位所有。
3. 违反本规程，造成事故或损失的，依法承担相应责任。
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自卸车安全操作规程说明-制度大全
自卸车安全操作规程说明之相关制度和职责，1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。
再从...
1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。
再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。
4、自卸车的装载应控制在额定量之内。
由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。
为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。
6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。
装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。
倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。
切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。
装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。
9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。
10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。
11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。
自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。
若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。
12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。
在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10KV高压线相擦,司机当即触电身亡。
13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。
14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。
15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。
16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。
若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。
停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。
收工回来应将车停放在干
燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。
17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。
因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。
18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。
夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。
若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。
但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。
19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。
我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。
为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:
有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。
无月夜:深灰色为路面、白色为积水。
雪后夜:车辙为白色或灰黑色。
还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。
另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。
20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。
若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。
若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。
如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。
打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。
会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。
另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。
21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。
最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。
行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。
通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。
设备管理制度冬季施工措施车间规章制度
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