高速公路质量保证体系

高速公路质量保证体系
高速公路质量保证体系

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质量保证体系工程概况一、

、项目简介1标段:至跨江公路通道(北岸接线)交通安全设施施工 JA1号(含1,终点桩号K9+900,主线长9.9km主线起点桩号为K0+000(中护栏王店连接线)王店互通、,主要工程容为:枢纽、2号枢纽、、隔离栅、标志、标线、百米桩、声屏障等设施分带活动护栏除外)的施工及其缺陷责任修复。

二、质量方针和质量目标

1、质量方针

精心施工、科学管理

安全生产、预防为主

百年大计、质量第一

以IS09001质量管理体系(在有效期)、IS/T014001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系为指导,认真贯彻投标人质量方针有关的法律、法规,即:创建精美工程,提供满意服务。

2、质量目标

a)保证本工程工程质量达到标段工程交工验收的质量评定:93

分及以上;标段工程竣工验收的质量评定:90分及以上。

b)确保工程质量达到标段工程交工验收的质量评定优良;标段

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质量保证体系文件嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线)交通安全设施施工JA1标

工程竣工验收的质量评定优良。

三、管理体系

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浙江诸暨平安交通设施有限公司.

质量保证体系文件嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线)交通安全设施施工JA1标四、质保体系主要人员构成及职责分工

质量体系组织机构图

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浙江诸暨平安交通设施有限公司.

质量保证体系文件嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线)交通安全设施施工JA1标

五、质量管理职责 5.1 项目经理 a) 对项目产品质量和安全负直接责任。负责质量体系文件在项目上的贯彻落实,完成本项目的质量目b)

标。 c) 参加合格分包的评定和分包合同的签订。 d) 受理顾客投诉,处理顾客意见,使顾客满意。项目主管生产副经理5.2

负责过程控制,对过程质量和安全、文明生产负责。a)

负责材料采购、防护及保管的监督。b)

组织工程交工验收。c)

参加本项目承包合同评审和签订,监督本项目合同管理。d)

e) 主持质量安全事故和不合格品的评审、处理。 5.3 项目总工程师 a) 组织项目技术管理和质量管理,对产品的质量负责。组织项目施工组织设计和质量计划的编制和落实。b)

负责施工方案和技术方案的审定。c)

d) 监督质量监测、检验、测量、试验的实施。落实纠正和预防措施的实施及e) 组织质量问题和事故分析和处理,施工质量的改进。

5.4 质检科负责本项目质量的监督和改进,实施对检验。测量和试验的质量a)

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浙江诸暨平安交通设施有限公司.

嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线)交通安全设施施工JA1标质量保证体系文件监测与预控。

环境保证体系

厦门至漳州高速公路(厦门段)A1标 环保保证体系 编制: 复核: 审批: 中铁十局厦漳公路(厦门段)A1标项目经理部 二○一○年五月四日

环保保证体系 在本工程施工的全过程中,我们将全面执行ISO14000环境保护体系标准,系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,建立环境保护、水土保持管理体系,制定目标和指标,确定各职能部门的职责,并把目标分解到各个职能部门。环境保护保证体系见附图1。 环保目标 切实贯彻环保法规:严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提报有关环保设计,按批准的文件组织实施。编制实施性施工组织设计时,把施工生产的环保工作作为其中一项重要内容,并认真贯彻执行,以杜绝污染周边水系、噪音为目标。 1、环境保护措施 1.1、防止水源污染 (1)施工驻地不设在水体旁,施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理,并定期清理,生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放。 (2)施工中的固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体,也不得堆放在水体旁,应及时清运至当地允许的地点。 (3)生产废水、废燃料、废油不得排入河流,在施工现场设临时蒸发池,施工结束后覆土掩埋,不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等,防止水环境污染。 (4)含有害物质的建材(如水泥等)不得堆放在水体附近,并设蓬盖,必要时设围栏,防止被雨水冲入水体。 (5)施工时被临时占据的渠道,施工完毕后,必须立即进行清理。 1.2、防止泥浆污染 桩基施工中,现场砌筑泥浆池或储存罐储存泥浆,并通过泥浆车将多

余泥浆外运到环保部门指定地点排放,禁止随地排放泥浆,当施工过程中部分泥浆外溢污染环境时及时用清水冲洗干净。。 1.3、防止水土流失 (1)在施工期间始终保持工地排水系统良好,临时排水系统与永久排水设施相连接,不得淤积和冲刷。 (2)施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净,以免堵塞渠道和妨碍交通。 (3)施工便道、施工场地在工程施工完毕后,及时按设计要求整修、恢复植被。 1.4、防止空气污染 (1)粉状材料采用罐装或袋装,禁止散装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖,以防风防雨,必要时设围栏,并定时洒水防止扬尘。 (2)出入施工现场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水,以减少粉尘污染。 1.5、防止噪声污染 (1)施工期间,在村镇居民区等环境敏感区,噪声大的施工作业,按规定的作业时间施工,尽量避开夜间施工。 (2)加强机械的保养与维修,尽量避免机械带病作业,减少机械噪音。 1.6 、保护地下管线、周围构筑物措施 认真细致地做好地下管线调查,施工过程中加强对有关管线的保护。对需拆迁的管线由专业施工队伍实施,对无须拆迁的管线制订专项管线保护措施,加强地面变形监控,杜绝重大管线事故。 对沿线附近建筑物、构筑物进行调查登记。施工前实地放设施工红线,实测建筑物相对道路外轮廓线的平面距离,准确了解各建筑物基础的类型、深度和建筑物目前的垂直度;施工时对道路附近建筑物的测量监控,注意

公路工程施工安全保证体系

公路工程施工安全保证体系 公路工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保护,是我们对用户服务的又一宗旨,在施工中,我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令,自觉保护劳动者生命安全,保护自然生态环境,力争展现出一个工程良好的企业形象,展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点: 一、工程项目的安全 1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故,在每一个工程项目中,制订安全生产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 2、加强安全生产教育和预防措施,为施工人员办理保险,并制订以下预防措施,以保证员工的安全健康。 1)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志,对开挖地段又处于交通要道处,派专人看守,或有明显的标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故。 2)结构工程施工中,高空或河上作业,应绑好安全网,带好安 全帽,系好安全带,防止落人落物,对架板等设计,注意起吊的安全与平稳。 3)对材料和设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注

意防火安全,设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等,以备急需。 4)项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,得到好的成绩。 二、保证安全的主要措施 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工的顺利进展,特制订安全措施如下: 1、建立安全保证体系,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。 3、各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,支付和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。 5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须

高速公路建设工程质量保证措施

高速公路建设工程质量保证措施 高速公路建设工程质量保证措施 为全面实现招标书质量目标,在施工全过程中,我们将始终坚持”百年大计,质量第一”的原则,视工程质量为企业的生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。 1. 组建高素质的施工队伍 1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的第一管理者,要对工程质量终身负责。并配备功能齐全,业务熟练,配合默契的精干工作班子,具体做好质量管理和监察工作。 2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍,加强队伍思想建设,提高全员质量意识。 2. 加强施工技术管理 科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件,我们要做到: 1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制,同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序,坚决执行施工规范。 2、认真编好施工组织设计及各项施工工艺 (1)运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上,编制可行的施工组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣,井然有序。 (2)认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头,针对所承担工程的技术难易程度和环境特点,拟定两个以上的施工技术方案,提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员,对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化,最后确定一个实施方案。 3、保证技术力量 我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍,精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工,以确保技术工作顺利进行。 4、做好施工前的技术准备工作 (1)认真核对设计文件和图纸资料,切实领会设计意图,查找是否有碰、错、漏等现象,及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。 (2)认真进行技术交底。图纸会审后,由项目经理部的总工程师、工程技术部长、工区技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。 (3)认真进行复测,补齐定测时设置的点桩,用地界桩。复测工作要核对,并换手复测。 5、抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录,各种原始资料搜集齐全,用以组织后期施工、编制竣工文件,并进行施工技术总结,为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。 6、设立工地试验室,配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备,确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。 7、制定工艺标准,实行标准化作业。使打入桩、钻孔桩、承台、墩身帽、路基土方、站场、轨道、房屋等施工均按工艺标准进行。 3. 强化监督检查

完整word版,公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施(范文)

公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施(范文) 6.1环境保护、水土保持保证体系 借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法,编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施,将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程,使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。 在施工临时设施的规划时,对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估,并采取有效的环境保护措施,避免造成环境破坏;在工程施工期间,对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,对运输作业机械设备进行严格的管理与控制,切实做好施工区域的环境保护工作。 环境保护、水土保持保证体系框图见下页。 6.2环境保护保证措施 1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作,并将环保与文明施工结合起来。 2、重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。 3、生产及生活设施的设置应认真规划、设计,在规划设计中要符合环境保护要求,遵守环境保护法规,在征得当地政府有关部门同意后,报请工程师批准。 4、生活废水经收集、处理后再排放,不得将生活污水直接排入澜沧江水体内。生活垃圾袋并在指定位置堆放,安排专人定期清理,运送到垃圾处理厂。 5、生产废水的处理 ⑴混凝土拌和系统废水处理 实行雨污分流,完善废水处理系统的污水收集管网,将本工程混凝土系统内经常性排放废水收集后统一处理。

环境保护、水土保持保证体系框图

废水处理系统污泥进行必要的脱水处理后运至弃渣场堆存。 ⑵机修及汽修系统废水处理 实施雨污分流,完善废水收集管道,对含油较高的机修废水选用隔油池进行油水分离排放。 系统污泥不得任意堆存,应脱水处理后运至弃渣场处理。 6、空气污染控制 施工期间,遵守中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》(GB3095-1996)的二级标准,保证在施工场界附件的总悬浮颗粒物(TSP)的浓度值控制在300μg/m3。 施工期间,除尘设备与生产设备同时运行,保持良好的运行状态。 选用低尘工艺,钻孔要安装除尘装置。 混凝土系统配置除尘装置,定期检查除尘装置的运行情况,及时更换和修理无法运行的除尘设备。 用以运输可能产生粉尘物料的敞篷运输车,其车厢两侧及尾部均应配备挡板,可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板,并用干净的雨布加以遮盖。 排污量大的车辆及燃油机械设备配置尾气净化装置。 7、噪声污染控制 将动力机械设备合理分布在施工场地,尽量避免在敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备。 加强设备的维护和保养,各种动力机械设备暂时不用时应关机。 混凝土生产系统的空压机设置消声器。振动大的机械设备使用减振机座降低噪声。 严禁在施工场界内使用气喇叭。 8、施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。 9、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境不受破坏。 10、施工期间保护沿线植被,严禁乱砍乱伐;在指定的位置集中弃渣,严禁沿线乱取乱弃;施工中处理好与当地居民的关系,营造友好、祥和的外部环境,

道路施工交通安全保证书

道路施工交通安全事故责保证书与中华路交叉口热力工程更换管道工程,工程地处冶金路与中华路交叉口(范围),施工工期为36天。为减少工程道路交通安全和管理的影响,确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》等有关法律法规的规定,我单位承诺做好: 一、认真做好施工现场安全防护工作。在道路工程施工开挖前,负责落实施工区域外围维护,保证道路的整洁,并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间,严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》、《GB5768-1999》等法律、法规、标准以及道路交通安全管理的实际需要,在施工路段及邻近交口设置安装道路交通安全设施。 二、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并按照公安机关交通组织管理和交通疏导措施,确保道路施工工程顺利进行和道路交通安全。 三、在工程施工期间,如有道路交通管理设施因工程施工而损坏,我方承诺照价赔偿给交警部门(或原样恢复)。 四、加强施工车辆安全管理,保证不使用无证车,报废车和接(改)装车,所有车辆按规定办理通行证件,教育和监督施工车辆驾驶员自觉遵守交通安全法律法规,做到不闯禁区、不超速超载、不闯信号、不违禁鸣笛、不强超强会、不疲劳驾驶、不占道停车等。

五、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督,服从辖区交通民警的指挥和管理,主动协助交通民警做好交通疏、车辆分流工作,确保安全、文明施工,最大程度地减少道路施工对车辆通行和交通安全的影响。 六、施工作业完毕后迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患。经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格,符合通行要求后,方可恢复通行。 七、违反上述承诺,影响道路交通秩序和安全的,我方将自觉接受公安交通管理部门的处罚和处理,因此造成道路交通安全事故的,依法承担赔偿责任。 施工单位(盖章): 施工单位代表签字: 年月日

云南建投香丽高速公路质量管理体系

. 云南建工集团香丽高速公路土建施工第七项目 质量管理体系

编制: 审核: 审批: 云南建工集团有限公司 O 二一五年十二月 范文Word . 目录 一、工程概 况 (1) (一) 工程概述 (1) (二) 工程地形、地貌 (1) (三) 工程项目气候与水文特征 (1) (四) 工程重(难)点分析及对策 (2) (五) 主要设计标准 (2) 二、质量目 标 (2) (一) 质量管理目

标 (2) (二) 质量目标 (3) 三、质量管理组织机 构 (3) (一) 质量管理领导小组 (3) (二) 质量组织体系图 (4) (三) 质量组织机构图 (5) (四) 质量管理保证体系框架 (6) 四、质量管理责任 制 (7) (一) 质量管理责任制 (7) 1. 项目经理质量管理责任 制 (7) 2. 项目总工程师质量管理责任 制 (8) 3. 质检部质量管理责任 制 (9) 4. 总工办质量管理责任 制 (10) 5. 工程管理部质量管理责任 制 (10) 7. 财务部岗位质量职 责 (12) 8. 综合、征迁办公室质量管理职 责 (12) 9. 试验部门质量管理责任 制 (13) 10. 安全环保部质量管理责任制 (14) 11. 合同计量部质量管理责任制 (14) 范文Word . 五、工程质量过程控 制 (15) (一) 测量控

制 (15) (二) 设计文件及技术标准审查 (15) (三) 施工技术交底 (15) (四) 技术资料及质量记录的管理和控制 (17) (五) 物资采购和进货检验控制 (18) (六) 检验、测量和试验仪器控制 (18) (七) 关键工序和特殊工序质量控制 (19) (八) 对不合格品的控制 (19) (九) 施工队的质量管理和控制 (20) 六、工程质量检查程 序 (20) (一) 工程质量检查制度 (20) (二) 施工工序检查 (21) (三) 关键工序检查 (21) (四) 分项、分部、单位工程检查........................................... 21 (五) 工程竣工检查 (22) 七、质量管理检查评比制 度 (22) 八、关键工序质量控制及防范措 施 (22) (一) 防范技术失误造成工程事故的措施 (22) (二) 防原材料质量不合格的措施 (23) (三) 路基工程(主要针对进场道路) (24) (四) 桥涵工程 (28) (五) 隧道工程 (35) (六) 工程质量事故报告及调查制

《高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施》示例

《高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施》示 例 为确保本标段工程施工治理和工程质量达到全优工程,我部将建立完善的质量保证体系,制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标:严格按技术要求施工,工程一次交验合格率100%,优良率达到95%以上。 二、质量保证依据 本项目质量打算依据要紧是:交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范、某某路桥建设有限公司《IS09001质量保证体系∶质量手册》。 三、质量保证体系 我公司已通过IS09001质量保证体系认证,本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量治理进行治理,细化落实工序环节治理,建立严格的质量治理制度,健全质量奖罚制度。严格操纵施工质量,百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施,确保施工的顺利进行。 1、质量检查组织机构: 1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量治理领导小组,形成行政上支持,技术上把关的良性循环,负责工程总体需求量操纵。 3)、配备强有力的质检技术力量,以质检部为龙头,组织试验室、测量组、电算室实施各工序的治理和数据检测,形成第二级自检体系。 4)、质检人员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权,项目部质检部直截了当对项目经理部负责,不受任何人,任何事干扰。 5)、专职质检人员必须是通过专门培训,具有一定资质和现场施工体会的专业技术人员,经项目经理部批准后方能担任。 6)、本项目内部质量治理体系的质检职能分配及相互关系见附图《质量治理体系质检职能分配及信息流程图》 2、工序质量检查程序: 作业班(组)在每一道工序过程完成后,由各班(组)的质量检查小组按设计图纸和

环境保护保证体系措施

环境保护保证体系 一、环境保护保证目标 建立以项目经理为组长的环境保护领导小组,作为具体办事机构,环境保护领导小组负责在经理部办公会和生产调度会上提出、研究和解决环保问题。 二、编制依据 1、昌都市2018年度农村公路建设施工建设项目四标段招标文件及其相关配套文件。 2、国家现行的《环境保护法》和《自然资源保护法》。 3、地方道路环境保护的有关规定及规范标准。 4、现场及周围环境的实际情况。 三、环境保护管理体系

四、岗位职责: 1、项目经理环保职责 1项目经理是环境保护第一责任人,环境保护全面负责。必须认真贯彻执行国家和地方各项环保法规。负责组织对重大环境污染事故的调查处理。 2项目经理是环保事务最高执行者,有权调配全公司员工和环保物资。加强对环境保护活动的领导,决定环境保护方面的重要奖惩。 3按照环保法律的要求,结合项目实际工作,配备专、兼职环保人员。定期听取环保部门的工作汇报,及时研究、解决或审批有关环境保护的重大问题。 4项目经理负责或安排其他人员配合上级主管部门进行检查、调查工作。 5负责组织人员对项目进行环境影响评价、三废处理设计和施工以及环保“三同时”验收等工作。 6在发生紧急事故时,项目经理是项目的总指挥,负责组成指挥部、 制

订应急计划,组织应急小分队实施应对。 2、环保部部长 协同经理做好日常各项环保工作。 1.发生污染事故时,在项目经理不在现场的情况下,代替项目经理指挥工作,执行环保应急预案,减少污染。 2.定期召开环保工作会议,分析解决生产中存在的环保问题。 3.监督各工区对环境保护各项规章制度的执行情况,及时纠正失职和污染环境的行为。 4.组织制订、修订环保规章制度、技术规程和编制环保技术措施检修计划,并认真组织实施。 5.统筹安排协调生产、发展和环境保护工作的关系,组织相关职能部门制定环境保护管理规章制度。组织管理人员学习有关文件和业务知识,检查环保工作的落实情况,总结推广环保工作先进经验,表彰先进单位及个人,提出环保工作努力方向与目标。 6.组织领导环境保护设施的试运转、验收等工作。 7.负责划分生产环保工作的管理范围。 3现场环保员职责 1.协助环保部长做好施工现场及项目部日常环保管理工作 2.编制填报环保报表,监测日报表及月报表。

公路养护工程质量、安全保证体系

工作行为规范系列 公路养护工程质量、安全 保证体系 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-85836公路养护工程质量、安全保证体系Highway maintenance engineering quality and safety guarantee system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 公路养护工程质量、安全保证体系 第1节质量保证体系 我公司一贯坚持"严谨、规范、质优、诚信"的方针,取得了良好的社会信誉,现已经通过了ISO9001:2000的国际质量体系的认证。对本合同段我们将严格按照ISO9001:2000质量体系运行标准,贯彻执行,做到层层把关。为此特建立了完善的质量管理体系,配备专职的责任人(专业人员)进行质量控制。质量保证体系框图见附图: 质量目标:单位工程一次检查合格率达100%。优良率达90%以上,高速公路养护好路率100%,整个标段达到优良标准创优质工程。 第2节安全保证体系 我公司一贯坚持"科学施工,安全生产"的施工原则,施

工时注意"安全第一,预防为主"。对于本工程,我们郑重承诺:整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故,机械完好率达95%以上,避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故,避免出现重大火灾、水灾、交通等事故,我公司的职业健康安全目标是:重大危险源得到控制和消除,特种设备运行和特种工作人员持证上岗符合国家要求。 进行全过程的安全施工管理,在施工前由技术工程师和安全员项施工人员详细讲解施工要领和注意事项,对危险源进行辨别,指明事故多发点和应采取的措施,并讲明应急措施和突发事故后的逃生及处理措施;施工过程中,施工人员互相提醒监督,保证按正确的操作规程施工。主要的措施如下: (1)建立健全职业健康安全管理体系 项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组,由项目副经理负责管理。施工安全、人生安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责,层层签定安全责任书,定期或不定期进行安全检查,发现问题及时解决,制订安全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把不安全的因素消灭

{品质管理质量认证}高速公路建设项目质量保证体系和保证措施

{品质管理质量认证}高速公路建设项目质量保证体系和保证措施

计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的质检科进行复检。 项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格,质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师,请监理工程师进行检查,检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付(每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后)。 质量检查组织机构示意图

质量检查程序 1、每道工序完成后,质量检验流程图如下: 2、当某一单项工程完成后,中间交验流程图如下: “一票否决制”。 工谁负责质量,真正使工程施工质量得到有效的控制。 1、建立质量检验机构

成立质量检验小组,项目经理为第一质量负责人,质检组只向项目经理负责,担负整个工程质量检验工作,对检验质量不符合要求的有权停工,有权责令返工。各施工队(组)技术主管负责质量工作,开展质量创优活动。 2、严格工序质量管理 专职质检人员加强施工现场检查,及时检验工序施工中的质量,监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定,并出具书面通知,限期整改。 工序完成后,施工班(组)必须组织质量自检,现场质检员认可合格后,报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位,由总工程师主持,质检合格后,填写质量报验单,报驻地监理检验合格、签署意见后,方可进行下道工序施工。 对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工,至到检验合格才可进行下道工序的施工。如出现质量事故,由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析,提出缺陷修复方案和质量整改措施,报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚,通报批评,直至限令其离开工地,以杜绝类似事故的再次发生。 3、强化质量意识,落实质量管理制度 ①、施行质量考核制度:每月定期召开质量例会,组织全面的质量检查和考评,总结质量情况,提出质量改进措施,进行技术研讨,确定施工对策,考核各专业施工对质量管理情况。 a、考核施工工艺方法落实情况; b、主要材料质量; c、测量放样精度; d、施工操作方法、操作质量; e、工序自检、报检情况; f、施工原始记录; g、作业队(组)工序交接情况; h、施工设备操作规范; i、工序施工成果; j、后期养护情况。 以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。 ②、施行学习与培训制度:采用各种途径,提高施工人员技术素质,利用雨天和施工间隙,请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法,组织技术比赛,并适当派人外出学习,及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。 ③、施行技术交底制度:技术交底,由总工程师负责实施,由专业工程师负责分散实施,使上岗前人人做到心中有数。 ④、施行质量风险抵押金制度,对工程质量优良的人员给与鼓励表彰,对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚,至到调离工作岗位

高速公路质量通病及防治措施

高速公路质量通病及防治措施 一、钢筋存放不规范 防治措施:钢筋存放要求搭设钢筋棚,并用防水材料覆盖,堆放高度为距离地面40厘米。 预埋钢筋没有及时进行下一步施工的,及时用水泥浆涂于预埋钢筋上,以防止锈蚀。 运于现场的钢筋准备加工绑扎焊接的,临时堆放要求将钢筋支撑起,不得堆放于原地面。 二、石料水洗不彻底 为了保证混凝土质量要求各标段购置了原材料水洗设备,进入现场材料必须经过二次水洗并分离对方,防止二次污染。所有原材必须经过检验认可后才能投入使用。 三、保护层厚度合格率低 防治措施:钢筋下料要严格按照图纸进行计算,绘制下料表,保护层垫块采用高强度砂浆垫块,垫块做成圆弧状、四爪支撑并且埋设绑丝;严格控制垫块的外形尺寸,每个垫块的外形尺寸不能有较明显的偏差,使用在同一个断面上的垫块外形尺寸保持一致。 水平放置垫块每平米不少于6个,竖直放置每平米不少于4个。钢筋混凝土构件的临空面也放置垫块。 浇筑混凝土前首先检查垫块的稳定性,浇筑过程中也要频繁的观察垫块的安定性,发现有松动垫块及时加固处理。

四、混凝土质量不均匀 防治措施:要求各标段拌和站选用熟练的技术操作工,每拌一盘灰现场严格控制坍落度,且拌和站必须装有电子计量设备,定期保养和检查维修拌和站装备是否有偏差出现。 对进场原材料的各种技术指标严格按照规范进行试验,不合格的不得用于现场施工,及时检测准备用于拌合的现场材料的含水量,拌合前一小时通知拌和站所拌混凝土的部位、标号、组成设计等,使拌和站提前安排出料,拌和站放专人检测砼的各项指标。不满足要求的严禁运于现场施工,保证砼质量。 五、混凝土振捣不规范 防治措施:要求各标段选用振捣工必须是有经验的熟练工,每层浇筑厚度不大于20厘米,用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作业半径的1.5倍;与侧模应保持5~l0厘米的距离;插入下层混凝土5~l0厘米;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 表面振动器的移位间距,应以使振动器平板能覆盖已振实部分l0厘米左右为宜。附着式振动器的布置距离,应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。对每一振动部位,要求必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。 六、混凝土养生不规范 防治措施:一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后现场尽快予以覆

环境保障体系及保证措施资料

连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建土建工程 TJ-08标段 环境、文明保证体系 编制: 审核: 审批: 许昌广莅公路工程建设有限责任公司 连霍洛三(豫陕界)段改建工程TJ-08标段项目经理部 二〇一一年七月

第一章、工程概况 一、概述 本建设项目为连霍洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程,路线起点位于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处—任村枢纽互通式立交西侧LK10+597处,东接连霍高速郑州至洛阳段改扩建项目终点。终点位于三门峡西互通立交西侧K135+631.231处,长124.7858公里。 二、设计标准 连霍高速公路洛阳至灵宝段改扩建工程土建NO.8标合同段(RK66+000~ RK76+000)全长10公里属山区重丘区路段,按单向四车道高速公路标准修建,计算行车速度100公里/小时,路基宽19.5米,沥青混凝土路面,桥梁设计荷载为公路Ⅰ级;主线路基横断面为右侧整体式加宽,主要技术指标如下表:

三、路线走向及主要工程规模 1、路线走向 №8合同段起于连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程土建8标 (RK66+000-RK76+000)起于渑池陈村乡鱼池村,途径沟东村、池底村、西董村、下马头村、渑池西停车区、水磨村、朱城村、寨子坡村、北洼村、英豪村,结束于渑池县英豪镇沙村。 2、主要工程规模 a.结构物工程 本合同段共设大桥6座,分离立交2座,跨310国道立交2座,天桥5座,箱涵2座,涵洞通道11座(详见“连霍高速公路洛三灵改扩建工程土建№8合同沿线结构物统计表”)。 b.路基工程 1)路基清表:307360m2; 2)路基挖方:839673m3; 3)路基填筑:421083m3; 4)石灰土处理路床:109158 m3; c.特殊路基处理 1)C20素砼桩:81028m; 2)灰土桩:33211 m; 3)土工格栅:40654m2; 4)冲击碾压:316277m2; d.其他工程:渑池西停车区1处 四、沿线自然地理特征 1、地形、地貌 本标段路线经过地区在三门峡渑池县境内,属山区重丘区,且山高壑深,沿线地貌类型为崤山山地。 2、工程地质 地质构造及岩性 本标段地表为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩三叠系泥质粉砂岩与泥岩层的软质

公路工程安全防护工程施工设计方案

四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精炼、容具有针对性,总体控制在30000字以); (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施 (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护施工管理、保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防,事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表

四、施工组织设计

目录 一、总体施工组织布置及规划 (一)工程说明 (二)组织机构图 (三)部门及人员职责 (四)施工总体安排 (五)施工总平面布置及管理 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施 (一)土方开挖 (二)混凝土基础 (三)砼护栏 (四)钢护栏施工 (五)轮廓标线 三、工期保证体系及保证措施 (一)工期目标及承诺 (二)工期保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 (一)质量目标及承诺 (二)质量体系与保证措施 五、安全生产管理体系及保证措施 (一)安全目标 (二)安全生产保证措施 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 七、文明施工、文物保护施工管理、保证体系及保证措施 (一)平面管理 (二)文明施工责任区制度 (三)工完场清制度 (四)文明施工检查 八、项目风险预测与防,事故应急预案 (一)应急救援原则 (二)突发事件分类 (三)应急救援机构及职责 九、其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表

高速公路质量保证体系及措施

高速 路面X标项目部 质 量 保 证 体 系 施工单位:

为确保本工程施工管理和工程质量达到全优工程,我项目部将建立完善的质量保证体系,制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标:严格按技术要求施工,工程一次交验合格率100%,优良率达到95%以上。 二、质量保证依据 本项目质量保证依据主要是:《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2006)、河南省地方标准《高速公路设计技术要求》(DB41/T 419-2005)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)等技术规范。 三、质量保证体系 本项目我们将按全面质量管理进行管理,细化落实工序环节管理,建立严格的质量管理制度,健全质量奖罚制度。严格控制施工质量,百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施,确保施工的顺利进行。 1、成立全面质量管理领导小组,形成行政上支持,技术上把关的良性循环,负责工程总体质量控制。 组长:(项目经理) 副组长:(常务副经理)(项目总工) 组员:(副总工)(质检工程师) (路面工程师)(路面工程师)

(试验室负责人) 1)、由总工、质检工程师、施工组负责人,成立质量自检小组,形成第一级自检体系。 2)、配备强有力的质检技术力量,以安质部为龙头,组织试验、测量、内业实施各工序的管理和数据检测,形成第二级自检体系。 3)、质检人员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权,安质部直接对经理部负责,不受任何人,任何事干扰。 4)、专职质检人员必须是经过专门培训,具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员,经经理部批准后方能担任。 2、工序质量检查程序: 作业班(组)在每一道工序过程完成后,由各班(组)的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目安质部进行复检。 安质部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经安质部复查合格,质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师,请监理工程师进行检查,检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。

公路工程质量保证措施

巴中至万源高速公路第Ⅰ标段工程质量保证措施 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司巴通万施工项目部 二○一八年三月二十日

工程质量保证措施 一、质量目标 全部分部分项工程达到《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)要求的合格等级,工程合格率100%,主要分项工程达到优良等级,各单位工程优良率达到95%,确保实现业主提出的竣工目标。 二、质量保证体系 建立质量保证体系,在施工过程中,对质量管理体系有关的文件进行有效控制,确保质量管理体系有效运行。项目经理部质量保证体系框图

三、质量保证管理措施 (一)落实质量责任终身制 认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,奖罚分明。 (二)加强质量教育 不断加强对员工进行有关质量法规教育,增强全员的质量责任意识,使保证工程质量成为每个施工人员的自觉行为,充分发挥广大员工的监督权利。 (三)加强技术培训 定期或不定期的组织员工开展岗位技能培训,学习有关规范、标准和操作规程,组织开展现场会,学习好的先进经验。 (四)加强质量检查与质量监督 1.在项目部总工程师的领导下,由专职质检员组成质量环保部负责质量管理工作。各施工工区设专职质检员,各班组设兼职质检员。对重要及隐蔽部位实行旁站制度,分工负责,层层落实。 2.质量环保部每月组织一次质量大检查,针对检查结果召开一次工程质量总结分析会。 3.施工工区每天进行施工中间检查;班组坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收。然后由质检工程师请监理工程师验收签认。 4.发现违反施工程序,不按设计图纸、规范、规程施工,使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时,各级质检人员有权制止,必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 5.严格按照设计文件(图纸)、技术标准和施工规范进行施工,进一步加强全面质量管理,认真贯彻质量保证体系标准,不断完善,确保有效运行。

环境保护水土保持保证体系保证措施

1.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 1.1.环境保护、水土保持体系 本工程的环境保护、水土保持目标: 严格执行合同文件要求,遵循“预防为主,保护优先,建设和防护并重”的原则,确保施工区域内不因施工破坏周围环境,污染物排放达标,最大限度的节约能源和资源。 1.1.1.设立环保、水保机构,切实贯彻环保、水保法规 ⑴环保、水保机构:成立以项目经理为首的环境保护、水土保持领导小组,对本标段环保、水保工作负全面责任。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。 ⑵环境保护、水土保持体系 施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织,制定有关管理制度,体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则,认真做好施工环境保护及水土保持工作。

图6.1-1环境保护、水土保持组织机构框图1.1.2.环境保护措施 1.1. 2.1.大气与水质的保护

图6.1-2环境保护保证体系与职责框图 ⑴施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水,防止扬尘。 ⑵锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤,减少二氧化硫的排放量,锅炉洗碱水要净化处理,才能排放。 ⑶超标排放车辆、机械要安装净化装置,降低废气排放量。 ⑷工程施工产生的废碴、废液按照有关环保要求进行处理,不得随意弃置、排放。 ⑸水质保护 ①油类、漆料等化学品不得倾倒于农田、水库及沟渠内,须备有足够的遮盖帆布,防止雨天化学品随雨水进入水体。 ②施工期的废(污)水主要分施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于

两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。 生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物,考虑到施工期间的生产与管理的条件,故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。 生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗、钻孔桩泥浆等。含油废水和含砂、石废水分别进行处理,含油废水用隔池去油污,含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。进行水沉淀处理措施为:施工场地的生产废水,经过滤网过滤,通过污水管输入池中沉淀,并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。 1.1. 2.2.泥浆、废弃物处理。 ⑴泥浆、施工废水、油料、化学品和尘埃等预处理后,运至指定地点进行排放和填埋。 ⑵施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放,经处理后,除部分用于农作物肥料外,其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地,种植永久植被。 ⑶对于锅炉炉渣,可联系当地村镇用以铺筑道路。 ⑷油料贮放在业主指定的贮运仓库,现场用油料使用临时小型贮藏罐,不使用不合格油罐,以免污染发生。 1.1. 2. 3.噪音、废气、扬尘控制 ⑴生活区域实行封闭式管理,设置围墙与外部隔离,以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。 ⑵干燥地面开挖土方或钻孔作业时,要适当、及时洒水,保持土壤湿度;建筑垃圾集中堆放,采取洒水或遮盖等措施,防止扬尘。 ⑶将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置,避开噪声敏感时段,较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗,避免人为噪声。 ⑷禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质,禁止用有毒化学物质污染施工现场及周围环境。 1.1. 2.4.地表和地下水防污染措施 ⑴禁止使用可能污染地表及地下水的材料和设备。

公路施工安全保证措施

高速公路施工安全保证措施 一、施工安全设施的布设 (1)施工区标志:用于路面工程施工施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要,按组进行设置,重复使用。 施工现场标志支撑采用支架结构形式;标志板采用1mm厚镀锌钢板,采用材料为二级反光膜;字高30cm。标志尺寸应符合国标要求,并用沙袋等重物压稳。 (2)临时交通标线: 单侧双向两车道行驶时,需设置中央隔离设施,同时设置临时标线,包括车道边缘线、车道分界线,用以渠化通向交通、分离对象交通;标线采用溶剂型反光标线。 (3)临时隔离设施:包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。 锥形路标、防撞桶配合施工标志使用,或作为简易隔离设施单独使用。 各类标志,均应符合《公路交通安全设施标准》(GB5768-1999)的规范要求,并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间的反光标记;防撞标志桶内要适当填充,防止倒伏;锥形交通标采用内部填充或压沙袋圈等方法防止倒伏,严禁用砖头、石块等有棱角物体压制,以免引发交通事故;警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外,可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责,

必要时采用信号或旗手管制指挥交通,严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。 当两公里路段内安排两处或以上施工现场时,可按一处施工现场布设标志,中间采用锥型交通标连接。 (4)作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定: (a)作业区在右侧车道时,应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧; (b)作业区在左侧车道时,除施工预告标志设在右侧硬路肩上外,其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。 (c)禁令标志:禁止通行标志设在上游过度区的前方;禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处,解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处,限制速度标志,设在限制车速路段的起点,标志牌上标明所限制的速度;解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。 (d)警告标志:前方施工标志设在警示区的起点处;前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处;双向通向标志应设在双向通行路段前至少400米处。 (e)指示标志:前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处;直行和单向行驶标志,应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。 (f)渠化装置:渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始,顺车流方向布置,间距5-20米,作业完成后,必须逆着车流方向拆除;交

高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施

质量保证体系和质量保证措施 为确保本标段工程施工管理和工程质量达到合格工程,我部将建立完善的质量保证体系,制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标:严格按技术要求施工,工程一次交验合格。 二、质量保证依据 本项目质量计划依据主要是:交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范、河南省大河筑路有限公司《IS09001质量保证体系∶质量手册》。 三、质量保证体系 我公司已通过IS09001质量保证体系认证,本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理,细化落实工序环节管理,建立严格的质量管理制度,健全质量奖罚制度。严格控制施工质量,百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施,确保施工的顺利进行。 1、质量检查组织机构: 1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组,形成行政上支持,技术上把关的良性循环,负责工程总体需求量控制。 2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员与质检员,成立质量自检小组,形成第一级自检体系。 3)、配备强有力的质检技术力量,以质检部为龙头,组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测,形成第二级自检体系。 4)、质检人员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权,项目部质检部直接对项目经理部负责,不受任何人,任何事干扰。 5)、专职质检人员必须是经过专门培训,具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员,经项目经理部批准后方能担任。 6)、本项目内部质量管理体系的质检职能分配与相互关系见附图《质量管理体系质检职能分配与信息流程图》 2、工序质量检查程序: 作业班(组)在每一道工序过程完成后,由各班(组)的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的质检科进行复检。

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