(整理)公路工程测量技术设计书
工程测量技术设计书
工程测量技术设计书一、引言工程测量技术设计书是为了确保工程施工过程中测量工作的准确性和可靠性，保证工程质量和安全的重要文件。
本文档旨在详细描述工程测量技术设计书的标准格式，包括各个部分的内容要求和数据编写。
二、测量任务概述本工程测量任务旨在对某工程项目进行全面测量，确保施工过程中各项尺寸、位置和形状的准确性。
具体测量任务包括但不限于以下几个方面：1. 建筑物基础测量：测量建筑物基础的尺寸、位置和高程，确保基础的稳定性和符合设计要求。
2. 土方工程测量：测量土方工程的开挖和填方量，控制土方工程的质量和施工进度。
3. 结构工程测量：测量结构工程的各个构件的尺寸、位置和形状，确保结构的稳定性和符合设计要求。
4. 室内装饰工程测量：测量室内装饰工程的各项尺寸和位置，确保装饰效果符合设计要求。
5. 管线工程测量：测量管线工程的布设、坡度和高程，确保管线的通畅和安全。
三、测量方法与仪器1. 测量方法：本工程测量将采用全站仪测量法、平面测量法和水准测量法等多种测量方法，以确保测量结果的准确性和可靠性。
2. 测量仪器：本次测量将使用精密全站仪、电子级水准仪、自动平面仪等高精度测量仪器，以满足工程测量的要求。
四、测量控制点的设置与测量1. 控制点设置：根据工程实际情况和测量要求，设置一定数量的控制点，以提供测量的基准和参考。
2. 控制点测量：使用全站仪等测量仪器对控制点进行测量，记录其坐标、高程和描述等信息，并进行数据处理和校核，确保控制点的准确性和稳定性。
五、测量数据处理与分析1. 数据处理：对测量所得的原始数据进行处理，包括数据的筛选、平差和校核等步骤，确保测量结果的准确性和可靠性。
2. 数据分析：根据测量结果，进行数据分析，包括测量误差分析、变形分析和偏差分析等，以评估工程的质量和安全性。
六、测量报告编写1. 测量报告内容：测量报告应包括工程概述、测量任务描述、测量方法与仪器、控制点设置与测量、测量数据处理与分析、数据结果与评价等内容。
高速公路1比2000地形图与控制测量技术设计书
高速公路1比2000地形图及控制测量技术设计书1.国家测绘局CH/Z 3003-2010《低空数字航空摄影测量内业规范》2.国家测绘局CH/Z 3004-2010《低空数字航空摄影测量外业规范》3.国家技术监督局 GB 12898-09《国家三、四等水准测量规范》4.国家技术监督局 GB/T 7929-1995《1:500～1:2000地形图图式》5.交通部JTG C10-2007《公路勘测规范》6.交通部JTG/T C10-2007《公路勘测细则》当规范、图式与本技术设计书要求有矛盾时，以本技术设计书为准。
2.2坐标系统与成图规格1.平面系统:本项目采用1980西安坐标系，中央子午线为120°00′2.高程系统:1985国家高程基准3.基本成图格式:分段提供测区总拼图(dwg格式)4.成图比例尺:1:20005.基本等高距:1米6.图上高程注记点的密度:图上每平方分米注记点不得少于15个，高程注至0.1米7.电子图X坐标按7位整数、Y坐标按6位整数输入，小数部分全部为三位。
.3主要技术要求1.测图范围路线长度为52公里左右(含正线38公里及比较线约14公里),一般路线带宽为600米(以设计线为中线每侧300米),互通范围扩大并包含连接线范围,淮盐高速范围长度为4公里,宽度约200米(以淮盐高速为中心两侧各100米)。
具体范围详见提供的1：1万地形图测图区域线。
2.控制测量精度要求四等GPS测量：相对起算点的点位中误差不得大于±5cm,最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm；一级GPS测量：相对四等GPS点的点位中误差不得大于±5cm,最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm；四等水准测量：每公里测量全中误差不得大于±10mm,最弱点高程中误差不得大于±25mm。
附合水准路线长度≤25km,控制网节点间长度≤17km。
由于该项目与在建234省道相交，所以平面及高程均应与234省道控制成果进行联测，平面及高程联测数量宜在3个以上。
控制测量技术设计书(1)
控制测量技术设计书1．工程名称及任务。
2．测区概况简述。
3．已有资料的来源及分析、利用论证。
4．坐标系统的选择及处理方法的论证，起始数据的配置和处理。
5．水平控制网布设方案阐述，其中包括：（1）首级网的等级和布网方式，以及本次控制网在精度和密度方面对日后布设加密网的保证。
（2）控制网（点）精度估算的简要过程及结果。
（3）从经济上、技术上、精度上对两个以上布网方案进行对比论证，从中确定一个最优方案。
（4）填写精度统计表。
6．技术依据及作业方法。
内容主要包括：（1）工程执行的规范及施测细则。
（2）觇标及标石图并注明规格，材料及埋设方法（绘出示意图）。
（3）仪器的选择及检验项目要求。
（4）观测方法及各项限差（参阅规范或教材，不能杜撰）。
（5）概算内容和平差方法。
7．工作量综合计算及工作进程计划表（自行估计）。
8．需用的主要仪器设备（包括名称、型号和标称精度）、材料及经费预算。
9．工程项目完成后应提交的资料清单。
目录一．测区情况1.1测区位置及面积1.2地理状况二.作业依据三．测区已有资料及利用3.1平面控制资料3.2高程控制资料3.3其他资料四．平面控制测量4.1E级GPS测量4.2三级导线测量五．高程控制测量5.1四等水准测量5.2光电测距三角高程测量六．一级导线、水准测量和光电测距三角高程测量平差计算6.1观测数据的检查6.2平差计算七．提交成果资料7.1技术总结7.2控制点成果表的制作7.3控制网图的制作要求八．图根控制测量8.1图根导线8.2图根高程测量8.3平差计算8.4提交资料九．附图、附表、附件本次实习的目的是了解控制测量作业的全过程，通过对长沙县水渡河及其周边地区实现控制测量，巩固课堂学习的理论知识，将理论与实践有机结合，提高理论水平与外业操作能力。
一．测区情况1.1测区位置及面积东经113°，北纬28°向涉及周围13km左右。
施测范围呈不规则形状，范围面积约14km2。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。
测量技术设计方案书(范本)
1．前言广州市是一个位于广东省中部，是一个综合性大都市，供水工程是关系着整个城市之政治、经济繁荣发展之重要支撑点，为了改善广州人民之生活及生产用水问题，我学校承接了广州市白云区江高镇建筑工程职业学校前期综合勘探研究工作，通过野外实地踏堪、地形图测量对该学校进行充分之调查研究、评价、估算，对工程建设之必要性、经济合理性、技术可行性、实施可能性等方面进行综合性研究论证，为建设该工程之决策和审批提供科学之依据。
接到任务后我学校积极组织力量进行现场踏勘，编写技术设计书等。
本测区采用38带坐标。
2．测量依据、原则1、平面采用1954年北京坐标系，高程采用1956年黄海高程系。
2、《城市测量规范》<CJJ8—99）。
3、《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》。
4、《三、四等水准测量规范》<GB12898-91）国家技术监督局颁布。
5、《大比例尺地形图机助制图规范》<GB14912-94）国家技术监督局颁布。
6、《广州市1：500地形测绘技术要求》。
7、本工程《技术设计书》。
2．1 测区范围及任务本工程位于广东省广州市白云区江高镇，南至泉溪村，西有塘贝村，东与丘陵相依，面积约㎡；测区为校内、海拔高m至m。
四周为工业区，通视条件较好，给控制测量及地形图测量不会带太多困难。
1、范围：根据提供预定方案设定之位置<地形图），按照提供之有关资料，以及上述范围进行1：500、地形图之测绘。
2、遵照国家颁布之《城市测量规范》进行1：500、地形图测量布设导线控制点、IV 等水准高程测量。
按M之密度进行设立，实地绘制点之记。
3、以上成果要求提供一套数字化地形图电子文件及地形图。
2．2已有资料1、本工程收集到国家一等点GPS导线点，二点作为本工程平面控制起算点。
2、本工程收集到白云区一等水准点，系1956年黄海高程系成果，作为本工程高程控制起算点。
3、委托方提供之万地形图，万地形图之地物、地貌逼真，取舍恰当，为本次测量工作之交通、选埋、控制点联测及测图分幅等工作提供了方便。
工程测量技术设计书
工程测量技术设计书引言概述：工程测量技术设计书是在工程项目中进行测量工作的指导和规范性文件。
它包含了工程测量的目的、方法、步骤以及相关技术要求等内容。
本文将从测量的准备工作、测量方法与仪器、测量数据处理、误差控制和测量报告等五个部分进行详细阐述。
一、测量的准备工作：1.1 确定测量目标和要求：在进行工程测量之前，首先需要明确测量的目标和要求。
这包括测量的范围、精度要求、测量对象的特点等。
1.2 确定测量方法和仪器：根据测量目标和要求，选择合适的测量方法和仪器。
例如，对于地面测量，可以选择全站仪或GPS仪器进行测量。
1.3 制定测量方案：制定详细的测量方案，包括测量的起点和终点、测量的路线和方法等。
同时，需要考虑到测量过程中可能遇到的困难和风险，并制定相应的应对措施。
二、测量方法与仪器：2.1 传统测量方法：传统测量方法包括经纬仪测量、水准测量、角度测量等。
这些方法在工程测量中仍然具有重要的应用价值。
2.2 全站仪测量：全站仪是一种集角度测量、距离测量和高程测量于一体的先进测量仪器。
它具有测量速度快、精度高等优点，广泛应用于工程测量中。
2.3 GPS测量：GPS测量是利用全球定位系统进行测量的一种方法。
它具有测量范围广、测量精度高等特点，适用于大范围的工程测量。
三、测量数据处理：3.1 数据采集：在测量过程中，需要采集大量的测量数据。
这些数据可以通过仪器直接输出或者手动记录。
3.2 数据处理与分析：对采集到的测量数据进行处理和分析，包括数据的校正、筛选和平滑等。
同时，还需要进行数据的统计和图表的绘制，以便更好地理解和利用测量结果。
3.3 数据存储与管理：将处理后的测量数据进行存储和管理，确保数据的安全性和可靠性。
同时，需要建立相应的数据库和文件索引，方便后续的数据查询和使用。
四、误差控制：4.1 系统误差的控制：系统误差是指由于测量仪器、环境条件等因素引起的测量误差。
在测量过程中，需要采取相应的措施来控制和减小系统误差，以提高测量结果的精度和准确性。
二等水准测量技术设计书
二等水准测量技术设计书1.任务概述本次实习的目的是了解二等水准控制测量作业的全过程，通过对一段既定线路进行往返二等水准测量，巩固课堂学习的理论知识，将理论与实践有机结合，提高理论水平与外业操作能力，更加为了满足我们课程的需要，我们测量3111班测量一小队在刘老师的指导下，对陕铁院到李家堡村段路线采取二等水准测量实训，全长大约1公里，路线起点位于陕铁院，终点位于李家堡村中段，采用二等水准形式进行外业测量。
为使该项任务顺利实施，特制定本二等水准测量技术设计书。
2.测区概况李家堡位于渭南市临渭区渭花路，东临尤河，南面南源黄土区域，西向临渭区主城区，北靠渭河，与占地340余亩的陕铁院测绘实训基地相接壤。
该测段地势起伏比较平坦，路线多为公路，测量任务相当艰巨，渭南市最近气候温度非常的热，温度达34度左右，而且路上来回的车辆为测量工作带来众多不便。
3.技术指标：实训技术指标及作业限差按城市一级导线测量规范，国家三、四等水准测量规范，同时也参照《工程测量规范》和《城市测量规范》的及技术要求执行。
１、作业步骤精密水准观测组由8－９人组成，具体分工是：观测一人，记录一人，打伞一人，扶尺二人，量距二人。
２、限差及作业规定（１）、视线高度不得低于0.5m，视线长度一般取不大于50m，前后视距差应小于1m。
测段距离累积差小于3m。
（２）、一测段的测站数布置成偶数，仪器和前后标尺应尽量在一条直线上。
（３）、观测时要注意消除视差，气泡严格居中，各种螺旋均应旋进方向终止。
（４）、视距读至1mm，基辅分划读至0.1mm，基辅高差之差≤0.6mm。
（５）、上丝与下丝的平均值与中丝基本分划之差，对于0.5cm刻划标尺应≤1.5mm，对于1.0cm刻划标尺应≤3.0mm。
（６）、各项记录正确整齐，清晰，严禁涂改。
原始读数的米、分米值有错时，可以整齐地划去，现场更正，但厘米及其以下读数一律不得更改，如有读错记错，必须重测，严禁涂改。
（７）、每一站上的记录、计算待检查全部合格后才可迁站。
工程测量技术设计书
工程测量技术设计书引言概述：工程测量技术设计书是在工程建设过程中，为了保证工程质量和安全，对于测量工作的全面规划和设计的文件。
本文将从五个方面详细阐述工程测量技术设计书的内容。
一、工程背景与目标1.1 工程背景：介绍工程项目的背景信息，包括工程的地理位置、规模、用途等方面的基本情况。
1.2 工程目标：明确工程建设的目标，包括工程的主要功能、设计要求、预期效果等方面的要求。
二、测量方法与仪器选择2.1 测量方法：详细介绍工程测量的方法，包括水平测量、垂直测量、角度测量等方面的具体方法。
2.2 仪器选择：根据工程测量的要求，选择适合的测量仪器，包括全站仪、测距仪、水准仪等方面的仪器选择原则。
三、测量控制网的建立3.1 控制网设计：根据工程的要求，设计测量控制网的布设方案，包括控制点的数量、位置、高程等方面的设计。
3.2 控制网建立：根据设计方案，实施控制点的布设和测量，确保控制网的准确性和可靠性。
3.3 控制网的调整与监测：对已建立的控制网进行调整和监测，及时发现和纠正控制点的误差，保证测量的准确性。
四、工程测量数据处理与分析4.1 数据处理：对测量所得的原始数据进行处理，包括数据的整理、筛选、计算等方面的处理过程。
4.2 数据分析：对处理后的数据进行分析，包括误差分析、精度评定等方面的分析工作。
4.3 结果展示：将处理和分析后的数据结果进行展示，包括图表、报告等形式的结果展示。
五、工程测量技术设计书的编制与审查5.1 编制要求：根据工程测量的实际情况和要求，制定编制工程测量技术设计书的规范和要求。
5.2 编制内容：明确工程测量技术设计书的具体编制内容，包括前言、引言、正文、附录等方面的内容要求。
5.3 审查与修改：对编制完成的工程测量技术设计书进行审查和修改，确保其准确性和完整性。
结论：工程测量技术设计书是工程建设过程中不可或者缺的重要文件，通过对工程背景与目标、测量方法与仪器选择、测量控制网的建立、工程测量数据处理与分析以及工程测量技术设计书的编制与审查等方面的全面规划和设计，能够确保工程测量工作的准确性和可靠性，为工程建设提供有力的技术支持。
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工程测量设计书
项目名称：靖边县四级公路
编写：王哲
审核：胡荣明
单位：西安科技大学测量系
日期：二OO七年六月
注：引用请注明出处！
一、测区概况
1、项目来源
为了靖边县经济的快速、持续发展，更好地开发靖边县的矿产资源和旅游资源，靖边县政府决定修筑一条横贯靖边县的四级公路，西安科技大学测量系承接此工程的测量工作。
要求2007年6月底完成此工程的勘察与设计工作。
2、地理位置
靖边县位于榆林市西南部，无定河上游，长城横贯东西，北部与内蒙古自治区乌审旗，鄂托克前旗接壤。
县城在张家畔，距榆林城184公里，北部属风沙滩地，中部以黄土梁峁为主，南部白于山区两侧为丘陵沟壑区，年平均降水量395.4毫米，年平均气温7.8摄氏度，无霜期120天左右，昼夜温差大。
3、交通状况
靖边县境内有一条省道榆靖公路，榆靖高速公路正在建设之中，交通较便利。
二、资料来源
1、现有资料
靖边县1：10万比例尺地形图一张
2、资料分析
靖边县1：10万比例尺地形图为国家6o带基本图，经实地勘察和对图纸的综合分析，该图符合测量和设计等技术要求。
三、技术依据
1、《工程测量规范》
由国家技术监督局、中华人民共和国建设部联合发布
2、《公路勘测规范》
由中华人民共和国交通部发布
四、采用坐标系统
1、平面坐标系统采用任意投影带，测区中心坐标为（4134417.9964，3659870.8357），中央子午线经度为109○06’56.2805”，抵偿高程面高程为582.6088m。
2、高程系统采用1985国家高程基准。
五、测量方法及限差规定
1、平面控制测量
1）该工程平面控制测量采用二级导线
2）平面控制点的选定应符合下列要求
（1）相邻点之间必须通视，点位能长期保存。
（2）便于加密、扩展和寻找。
（3）观测视线超越障碍物应在1.3m以上。
（4）平面控制点位置应沿路线布设，距路中心的位置宜大于50m 且小于300m ，同时应便于测角，测距及地形测量和定测放线。
3）水平角方向观测的作业要求
（1）水平角观测方向数不多于3个时可不归零。
（2）水平角方向观测应在通视良好、成像清晰稳定时进行，全部测回宜在一个时间段内测完。
（3）在观测过程中，两倍照准差（2c ）的绝对值，DJ2型经纬仪不得大于30’’。
注：表中n 为测站数
1-2：水平角方向观测法各项限差应符合下表规定：
等级 经纬仪 型号 光学测微器两次重合读数差（″） 半测回 归零差 一测回中两倍照准差（2c ）较差（″） 同一方向各测回间
较差（″）
四等 DJ2
3 8 13 9
1-3：光电测距的各项限差应符合下表规定：
等级 测距仪精度等级
观测次数 总测回数 一测回读数较差（mm ） 较差单程各测回较差（mm ） 往返较差
四等 Ⅱ 1（往) 1 (返) 4～8 ≤10
≤15 ≤2(a+b*D) 注：测回是指照准目标一次，读数2～4次的过程。
4）成果的记录、整理和计算
（1）观测工作结束后，应及时整理和检查外业观测手簿，确认观测成果全部符合《公路勘测规范》规定后，方可进行计算。
（2）平面控制网采用近似平差法。
2、高程控制测量
1）该工程高程控制采用五等水准测量
注：计算往返较差时，L 为水准点间的路线长度（km ）；计算附合或环线闭合差时，L 为附
合或环线的路线长度（km ）。
n 为测站数。
为检测测段长度（km ）。
2）外业成果的整理
（1）水准测量观测结束经全面检查确认无误后，编制高差表，计算正常位水准面不平行的改正数。
（2）采用间接观测平差，平差后应求出最弱点相对于起算点的高差中误差，并作精度评定。
3、定线方法
（1）该工程采用纸上定线
（2）根据测量控制点和纸上定线成果，可采用拨角法放样。
4、基平测量
（1）水准点的密度一般沿线路每隔2Km 左右设一个，在地形复杂路线可适当缩短水准点间距。
（2）水准点布设位置应离开线路中线一定距离，以50—100m
为宜，以免施工时被破坏。
（3）基平测量应与国家水准点或等级相当的其他点联测，应不远于30Km 联测一次，构成符合水准路线。
5、中线测量
放线时，中线一般每隔5Km ，特殊情况下不远于10Km ，应与初测控制点联测。
5-1注：n 为交点数
注：表中R 为曲线半径，以米计。
5-3：中线量距精度和中桩桩位限差不得大于下表规定：
公 路 等 级 距离限差 桩位纵向误差（m ） 桩位横向误差（m ）
平原微丘区 重丘山岭区 平原微丘区 重丘山岭区
二级及二级以下 1/1000 S/1000+0.10 S/1000+0.1 10
15 注：表中S 为转点或交点至桩位的距离，以米计。
5-4：曲线测量闭合差应符合下表规定：
公 路 等 级 偏角闭合差（″） 纵向闭合差（m ） 横向闭合差（cm ）
平原微丘区 重丘山岭区 平原微丘区 重丘山岭区
二级及二级以下 120
1/500 10 15 120
6、中平测量
水准点距定测中线应为50～200m 。
中桩高程测量应起闭于水准点，其允许误差： （mm ）；中桩高程可观测一次，读数取位至厘米。
中桩高程检测限差：±10cm 。
6-2：水准测量计算数字取位
7、横断面测量
该工程采用手水准皮尺法
注：① L ——测点至中桩的水平距离（m ）； ② h ——测点至中桩的高差（m ）。
横断面测量采用全站仪法。
其中的高程、距离的读数取位至0.1m 。
8、带状图测绘
等级 往返测距总和(km) 往
返测距 中数(km) 各测站高差(mm) 往返测高差总和(mm) 往返测高差中数
(mm) 高程(mm)
各等
0.1 0.1 0.1 0.1 1 1
注：
①基本等高距可视工作需要在此表基础上适当加密；
②一个测区同一比例尺，宜采用一种基本等高距。
注：①主要地物是指外廓明显的坚固建筑物；
②森林、隐蔽或困难地区，可按表中要求放宽0.5倍；
③Hd为基本等高距。
桥隧测绘1：500或者1：1000的地形图，施工测绘1：1000或者1：2000的地形图。
测绘法测图所用的仪器和工具，应符合下列要求：
1．视距常数值应在100±0.1m以内；
2．垂直度盘指标差不应超过±2′；
3．比例尺尺长误差不应超过±0.2mm；
4．量角器半径不应小于0.1m，其偏心差不应大于0.2mm。
注：①垂直角超过±10°时，测距长度应适当缩短；平原微丘区成像清晰时，测距长度可按上表规定放长20%。
②1∶500、1∶1000比例尺施测主要地物时，测距读数应读至0.1m。
③地形点间距在山岭重丘区及地貌变化处应适当加密。
注：平坦及地形简单地区可放宽至1.5倍，地貌变化较大的丘陵地，山地与高山地应适当加密。
基本等高距为0.5m时，高程注记点应注至0.01m；基本等高距大于0.5m时，可注至0.1m。
六、附录
1、测区1：10万比例尺地形图及纸上定线成果
2、测区平面控制测量成果
3、测区高程控制测量成果
4、测区纵断面图测绘成果
5、测区横断面图测绘成果
6、测区带状图测绘成果。